汽车电子控制技术项目五-汽车行驶舒适性控制系统课件.ppt

1、1项目五 汽车行驶舒适性控制系统 汽车悬架性能直接影响车辆的操纵稳定性和乘坐舒汽车悬架性能直接影响车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性，电子控制悬架系统能利用各种传感器将车载质量、适性，电子控制悬架系统能利用各种传感器将车载质量、车速、路面情况、转向轮角速度等参数转变为电信号，车速、路面情况、转向轮角速度等参数转变为电信号，传送给传送给ECU，ECU对输入的数据进行综合处理后自动控对输入的数据进行综合处理后自动控制车辆悬架的刚度、阻尼系数及车身高度，从而较好的制车辆悬架的刚度、阻尼系数及车身高度，从而较好的保持汽车行驶的平顺性和操纵稳定性，满足人们对汽车保持汽车行驶的平顺性和操纵稳定性，满足人们对汽车

2、乘坐舒适性的要求。乘坐舒适性的要求。汽车空调自问世以来经过几十年的发展，已经由最汽车空调自问世以来经过几十年的发展，已经由最初的奢侈品成为必需品，是汽车舒适度的一个重要体现，初的奢侈品成为必需品，是汽车舒适度的一个重要体现，同时，又是影响汽车安全性的重要因素。同时，又是影响汽车安全性的重要因素。2项目五 汽车行驶舒适性控制系统任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修知识目标知识目标1.了解汽车电控悬架系统的分类及功能了解汽车电控悬架系统的分类及功能2.掌握弹簧刚度控制系统的组成及控制原理掌握弹簧刚度控制系统的组成及控制原理3.掌握减振器阻尼控制系统的组成及控制原理掌握减振器阻尼控制系统的组成及

3、控制原理4.掌握车身高度控制系统的组成及控制原理掌握车身高度控制系统的组成及控制原理能力目标能力目标1.学会检查电控悬架系统的控制功能学会检查电控悬架系统的控制功能2.能够对电控悬架系统的常见故障进行诊断与排除能够对电控悬架系统的常见故障进行诊断与排除 3一、电控悬架系统的功能任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修 车身高度自适应车身高度自适应 减振器阻尼力和弹簧刚度自适应减振器阻尼力和弹簧刚度自适应当车辆载荷变化时，可自动调整车身高度，使车身保持水平；通过加速当车辆载荷变化时，可自动调整车身高度，使车身保持水平；通过加速度传感器探测路面的好坏，当汽车在坏路面上行驶时，可以使车高升高，度传感

4、器探测路面的好坏，当汽车在坏路面上行驶时，可以使车高升高，防止车桥与路面相碰；当汽车行驶与高速时，又可以使车高降低，以减防止车桥与路面相碰；当汽车行驶与高速时，又可以使车高降低，以减少空气阻力，提高操纵稳定性。少空气阻力，提高操纵稳定性。电控悬架系统能够根据汽车行驶的各种工况，自动调整减振器阻尼系电控悬架系统能够根据汽车行驶的各种工况，自动调整减振器阻尼系数和弹簧刚度，防止汽车急速起步或急加速时的数和弹簧刚度，防止汽车急速起步或急加速时的“后蹲后蹲”；防止紧急；防止紧急制动时的制动时的“点头点头”；防止汽车急转弯时的车身横向摇动；防止汽车换；防止汽车急转弯时的车身横向摇动；防止汽车换档时的车身

5、纵向摇动等，提高行驶平顺性和操纵稳定性。档时的车身纵向摇动等，提高行驶平顺性和操纵稳定性。4二、电控悬架系统的分类电控悬架系统的分类气压式电控悬架油压式电控悬架半主动悬架主动悬架传力介质有无动力源车身高度控制系统减振器阻尼控制系统弹簧刚度控制系统控制目的综合控制系统任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修5三、电控悬架系统的组成与工作原理组成组成 传感器电子控制单元（ECU）执行器工作原理工作原理 利用传感器（包括控制开关）把汽车行利用传感器（包括控制开关）把汽车行驶时路面的状况和车身的状态进行检测驶时路面的状况和车身的状态进行检测，将检测信号输入计算机进行处理，计，将检测信号输入计算机进行处

6、理，计算机通过驱动电路控制悬架系统的执行算机通过驱动电路控制悬架系统的执行器动作，完成悬架特性参数的调整。器动作，完成悬架特性参数的调整。任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修6四、电控悬架系统的主要构件电控悬架系统主要传感器电控悬架系统主要传感器 车身高度传感器转向盘转角传感器加速度传感器车速传感器任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修7五、电控悬架系统的主要构件电控悬架系统主要传感器电控悬架系统主要传感器 车身高度传感器作用 检测车身高度的变化安装 传感器与控制杆相连。对于前悬架，控制杆的另一端与减振器下支承相连；对于后悬架，控制杆的另一端连接到悬架下摆臂 检测车身高度的变化任务一 汽

7、车电控悬架系统的故障诊断与维修8二、电控悬架系统的主要构件电控悬架系统主要传感器电控悬架系统主要传感器 车身高度传感器原理 当车身高度发生变化，车身与车轮的相对运动使车身高度传感器的导杆转动，通过传感器轴带动圆盘转动，使发光二极管的光被遮挡或通过，如果发光二极管发出的光线正对圆盘的槽，则光线通过槽照射到与其对应的光敏晶体管上，光敏晶体管导通（ON）；如果发光二极管发出的光线没有对准圆盘的槽，则光线便被挡住，不能照射到光敏晶体管上，光敏晶体管截止（OFF）。光敏晶体管产生ON/OFF信号送入悬架电子控制单元ECU。圆盘位于不同的位置时，根据4组光电耦合器的导通、截止情况可检测出车身高度的变化任务

8、一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修9五、电控悬架系统的主要构件电控悬架系统主要传感器电控悬架系统主要传感器 转向盘转角传感器作用 检测转向盘的转向速率、转角大小及转动方向等信息安装 安装在转向轴上1转角传感器 2光电元件 3遮光盘 4转向轴 5传感器圆盘任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修10五、电控悬架系统的主要构件电控悬架系统主要传感器电控悬架系统主要传感器 转向盘转角传感器原理 遮光盘随转向轴转动时，窄缝圆盘将扫过遮光器中间的空穴，从而在遮光盘的输出端形成通（ON）、断（OFF）脉冲信号，ECU根据传感器输出信号通、断的速率，即可检测出转向轴的转动速率，通过计算通、断变换的次数，即

9、可检测出转向轴的转角。同时，为了识别转向盘的偏转方向，传感器采用两组光电元件A和B，它们的ON、OFF变换的相位错开90o。电子控制器可根据A信号从高电平转为低电平（下降沿）时，B信号是高电平还是低电平来判断转向。如果A信号在下降沿时，B信号是高电平，则为右转向；如果A信号在下降沿时，B信号为低电平，则为左转向。1光电元件 2遮光盘任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修11五、电控悬架系统的主要构件电控悬架系统主要传感器电控悬架系统主要传感器 加速度传感器-差动变压器式加速度传感器结构 励磁线圈、检测线圈、弹簧、心杆等组成原理 在励磁线圈（一次绕组）中通入交流电，产生磁场，当汽车转弯（或加、

10、减速）行驶时，心杆在汽车横向力（或纵向力）的作用下产生位移，随着心杆位置的变化，使穿过检测线圈（二次绕组）的磁场发生变化，从而使感应输出电压发生变化。检测线圈的输出电压与汽车横向力（或纵向力）一一对应。悬架系统电子控制装置根据此输入信号即可判断汽车横向力（或纵向力）的大小，从而对车身姿势进行控制。任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修12五、电控悬架系统的主要构件电控悬架系统主要传感器电控悬架系统主要传感器 加速度传感器-钢球位移式加速度传感器结构 线圈、钢球、磁铁 原理 当汽车行驶时，钢球在汽车横向力、纵向力或垂直力的作用下产生位移，随着钢球位置的变化，引起磁场的变化，从而使线圈输出电压发

11、生对应的变化。悬架系统电子控制装置根据此输入信号即可计算出汽车横向力（或纵向力、垂直力）的大小，从而实现对汽车车身姿势的控制。任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修13五、电控悬架系统的主要构件电控悬架系统主要传感器电控悬架系统主要传感器 车速传感器作用 反映汽车行驶的速度 安装 变速器的输出轴上 任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修14五、电控悬架系统的主要构件电控悬架系统主要开关信号电控悬架系统主要开关信号模式选择开关高度控制通断开关制动灯开关车门开关发电机IC调节器任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修15五、电控悬架系统的主要构件电控悬架主要执行器电控悬架主要执行器空气压缩机干

12、燥器高度控制阀排气电磁阀继电器空气弹簧悬架控制执行器任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修16五、电控悬架系统的主要构件悬架电子控制单元悬架电子控制单元 悬架电脑接收各种传感器的输入信号并悬架电脑接收各种传感器的输入信号并进行各种分析计算，并将运算结果输出进行各种分析计算，并将运算结果输出给执行器，控制悬架的刚度、阻尼力和给执行器，控制悬架的刚度、阻尼力和车身的高度。同时，悬架车身的高度。同时，悬架ECU还用来检还用来检测传感器、执行器、线路等的故障，当测传感器、执行器、线路等的故障，当发生故障时，能够存储故障码和相关参发生故障时，能够存储故障码和相关参数，并点亮故障指示灯。数，并点亮故障指

13、示灯。任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修17六、车身高度控制系统系统组成系统组成 车身高度传感器、车身高度传感器、ECU、空气压缩机、空气压缩机、排气阀、干燥器、进气阀、储气罐、排气阀、干燥器、进气阀、储气罐、调压阀、电磁阀和气室等组成调压阀、电磁阀和气室等组成1高度传感器 2空气弹簧 3高度控制电磁阀 4干燥器5排气阀6空气减振器 7调压阀 8储气罐 9进气阀 10压缩机 11电动机任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修18六、车身高度控制系统任务二 电控空气悬架系统的结构与工作原理控制原理控制原理 ECU根据车身高度传感根据车身高度传感器和驾驶员输入的控制器和驾驶员输入的控制模式指

14、令，给控制车高模式指令，给控制车高的电磁阀发出指令。直的电磁阀发出指令。直流电动机带动空气压缩流电动机带动空气压缩机工作，从压缩机出来机工作，从压缩机出来的压缩空气经干燥器干的压缩空气经干燥器干燥后进入储气罐，储气燥后进入储气罐，储气罐的气体压力由调压阀罐的气体压力由调压阀进行调节。进行调节。车身需要车身需要升高时升高时车身需要车身需要下降时下降时汽车高速汽车高速行驶时行驶时19六、车身高度控制系统系统保护措施系统保护措施防止后部车身升高过多或拖车时产生防止后部车身升高过多或拖车时产生意外运动意外运动防止悬架系统正常运动时所造成的车防止悬架系统正常运动时所造成的车身升高或降低身升高或降低通过抽

15、气喷嘴将干燥器内吸出的潮湿通过抽气喷嘴将干燥器内吸出的潮湿气雾排出，使干燥剂不会被湿气浸透气雾排出，使干燥剂不会被湿气浸透任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修20七、弹簧刚度控制系统系统组成系统组成高度传感器、控制开关、高度传感器、控制开关、EMS ECU、高度控制电磁阀、空气压缩机、干燥高度控制电磁阀、空气压缩机、干燥器和空气管路等组成器和空气管路等组成任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修21七、弹簧刚度控制系统控制原理控制原理1阻尼调节杆；2空气阀控制杆；3主副气室通路；4副气室；5主气室：6气阀体；7小气体通路；8阀体；9大气体通路在主、副气室之间的气阀阀体上设有大小两个通道。气

16、阀控制杆由步进电机驱动，控制杆转动时，阀芯随之转动。阀芯转过一定角度时，气体通道的大小随之改变，从而使主、副气室之间气体的流量改变，达到空气弹簧悬架刚度调节作用。空气弹簧悬架的刚度分为“低”、“中”、“高”3种状态。任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修22八、减振器阻尼控制系统系统组成系统组成车速传感器车速传感器转向盘转角传感器转向盘转角传感器节气门位置传感器节气门位置传感器减振器工作模式选择开关减振器工作模式选择开关制动灯开关制动灯开关空挡起动开关（自动变速器汽车）空挡起动开关（自动变速器汽车）EMS ECU阻尼调节执行器阻尼调节执行器任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修23八、减振

17、器阻尼控制系统控制原理控制原理减振器阻尼大小的调节是通过改变减振器阻尼孔截面积的大小得以实现。减振器阻尼调节杆连接的转阀上有三个阻尼孔，悬架控制执行器通过控制杆带动转阀旋转，使转阀上的小孔与活塞杆上的小孔接通或切断，从而增加或减少减振器上下油室之间的过流而积，达到调节减振器阻尼的目的。任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修24八、减振器阻尼控制系统控制原理控制原理 柔软 坚硬 中等任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修25八、减振器阻尼控制系统控制原理控制原理任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修26九、变高度、变刚度、变阻尼综合控制现代汽车采用的电子控制悬架系统中，通常同时使现代汽车采

18、用的电子控制悬架系统中，通常同时使用了空气弹簧和变阻尼减振器。同前述悬架系统一用了空气弹簧和变阻尼减振器。同前述悬架系统一样，减振器的螺旋弹簧用于支承汽车的质量，减振样，减振器的螺旋弹簧用于支承汽车的质量，减振器控制系统用于调节减振器的阻尼，空气弹簧用于器控制系统用于调节减振器的阻尼，空气弹簧用于调节车身高度和刚度。调节车身高度和刚度。任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修27一、电控悬架控制系统的基本检查检修过程中的注意事项检修过程中的注意事项 当用千斤顶将车顶起时，应将高度控制当用千斤顶将车顶起时，应将高度控制ON/OFF开关开关拨到拨到OFF位置。位置。在放下千斤顶前，应将汽车下面所有

19、的物体搬走。在放下千斤顶前，应将汽车下面所有的物体搬走。在开动汽车之前，应起动发动机将汽车的高度在开动汽车之前，应起动发动机将汽车的高度调整到正常状态。调整到正常状态。若要触及前安全气囊碰撞传感器，必须按照安全气若要触及前安全气囊碰撞传感器，必须按照安全气囊维修中的说明，在维修前拆下前安全气囊碰撞传感囊维修中的说明，在维修前拆下前安全气囊碰撞传感器，避免影响安全气囊系统的正常工作。器，避免影响安全气囊系统的正常工作。任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修-任务实施28一、电控悬架控制系统的基本检查汽车高度调整功能的检查汽车高度调整功能的检查 检查轮胎充气是否正确。检查轮胎充气是否正确。检查汽

20、车高度。检查汽车高度。起动发动机，将高度控制开关从起动发动机，将高度控制开关从NORM位置位置切换到切换到HIGH位置。检查完成高度调整所需的时位置。检查完成高度调整所需的时间和汽车高度变化量。间和汽车高度变化量。在汽车处于在汽车处于HIGH高度状态下，起动发动机并将高高度状态下，起动发动机并将高度控制开关从度控制开关从HIGH位置切换到位置切换到NORM位置。检查完位置。检查完成高度调整所需的时间和汽车高度变化量。成高度调整所需的时间和汽车高度变化量。任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修-任务实施29一、电控悬架控制系统的基本检查溢流阀的检查溢流阀的检查 将点火开关转到将点火开关转到ON

21、，将高度控制连接器的端子，将高度控制连接器的端子1与与7连接以迫使压缩机工作。连接以迫使压缩机工作。清除故障码。清除故障码。等压缩机工作一段时间后，检查溢流阀是否放气。等压缩机工作一段时间后，检查溢流阀是否放气。将点火开关转到将点火开关转到OFF位置。位置。任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修-任务实施30一、电控悬架控制系统的基本检查漏气检查漏气检查 将高度控制开关拨到将高度控制开关拨到HIGH位置使汽车高度上升。位置使汽车高度上升。如果有气泡出现，则表明有漏气现象。此时，应进如果有气泡出现，则表明有漏气现象。此时，应进行修理。行修理。使发动机熄火。使发动机熄火。在空气软管和软管接头处涂

22、抹肥皂水，检查空气管路在空气软管和软管接头处涂抹肥皂水，检查空气管路接头处是否有气泡出现。接头处是否有气泡出现。任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修-任务实施31一、电控悬架控制系统的基本检查汽车高度调整汽车高度调整 检查汽车高度检查汽车高度 调整汽车高度调整汽车高度任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修-任务实施32二、电控悬架控制系统的故障诊断与排除故障代码读取故障代码读取 接通点火开关。接通点火开关。根据仪表板高度控制根据仪表板高度控制“NORM”指示灯的闪烁情况读指示灯的闪烁情况读取故障代码。取故障代码。用跨接线将用跨接线将TDCL或检查连接器的端子或检查连接器的端子TC与与El

23、连接。连接。检查完毕后，将端子检查完毕后，将端子TC与与E1脱开，并关闭显示器。脱开，并关闭显示器。任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修-任务实施33二、电控悬架控制系统的故障诊断与排除故障代码清除故障代码清除 关闭点火开关，找到中央接线盒，拆下其中给电控单关闭点火开关，找到中央接线盒，拆下其中给电控单元供电的元供电的ECU-B+熔丝熔丝10s以上，即可清除故障代码。以上，即可清除故障代码。关闭点火开关，用跨接线将高度控制连接器的端子关闭点火开关，用跨接线将高度控制连接器的端子9与端子与端子8连接，同时使检查连接器的端子连接，同时使检查连接器的端子T

24、S与与E1连接。连接。保持在这一状态保持在这一状态10s以上，然后接通点火开关，并脱开以上，然后接通点火开关，并脱开以上各端子，也可以清除故障代码。以上各端子，也可以清除故障代码。任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修-任务实施34二、电控悬架控制系统的故障诊断与排除故障的诊断与排除故障的诊断与排除 电子控制悬架指示灯不正常电子控制悬架指示灯不正常 汽车汽车“侧倾侧倾”故障故障 汽车汽车“后仰后仰”故障故障 汽车汽车“点头点头”故障故障 汽车汽车“高速失控高速失控”故障故障任务一 汽车电控悬架系统的故障诊断与维修-任务实施35任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修知识目标知识目标1.了

25、解汽车空调系统的发展历程、作用及组成了解汽车空调系统的发展历程、作用及组成2.掌握电控空调的主要部件的结构与工作原理掌握电控空调的主要部件的结构与工作原理3.掌握电控空调系统的控制功能掌握电控空调系统的控制功能能力目标能力目标1.学会空调系统的正确使用与维护方法学会空调系统的正确使用与维护方法2.能够对电控空调系统的常见故障进行诊断与排除能够对电控空调系统的常见故障进行诊断与排除 项目五 汽车行驶舒适性控制系统36一、汽车空调的发展历程任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修 第一阶段，单一暖风系统。第一阶段，单一暖风系统。第二阶段，单一制冷系统。第二阶段，单一制冷系统。第三阶段，冷暖一体

26、化系统。第三阶段，冷暖一体化系统。第四阶段，半自动控制的汽车空调系统。第四阶段，半自动控制的汽车空调系统。第五阶段，全自动汽车空调系统。第五阶段，全自动汽车空调系统。37二、汽车空调的作用汽车空调的作用调节温度通风换气调节湿度空气净化任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修38三、空调系统的组成空调系统的组成制冷系统通风系统取暖系统加湿系统空气净化系统电子控制系统任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修39五、电控自动空调的五、电控自动空调的结构 传感器传感器 ECU 执行器执行器任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修401、传感器传感器车内温度传感器车外温度传感器蒸发器温度传感

27、器冷却水温度传感器阳光传感器制冷剂流量传感器烟雾传感器湿度传感器压缩机锁止传感器任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修411、传感器车内温度传感器车内温度传感器 作用 测量当前的车内平均温度。安装 安装在仪表板下端，在前后双空调式车上多在前后座上各装1个。任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修421、传感器车外温度传感器车外温度传感器 作用 检测车外空气温度。安装 安装在前保险杠内或水箱之前。任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修431、传感器蒸发器温度传感器蒸发器温度传感器 作用 检测蒸发器表面温度。安装 安装在蒸发器壳体上。冷却水温度传感器冷却水温度传感器 作用 检测冷却

28、水的温度。安装 安装在发动机的冷却水道上。暖风芯冷却水温度传感器暖风装置冷却水温度传感器安装位置任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修441、传感器阳光传感器阳光传感器 作用 检测出日光照射量的变化。安装 安装在驾驶室仪表板上方容易接受日光照射的位置处。制冷剂流量传感器制冷剂流量传感器 作用 检测制冷剂流量。安装 安装在储液罐和膨胀阀之间。任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修451、传感器烟雾传感器烟雾传感器 作用 检测烟雾。安装 安装在后空调装置内。任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修461、传感器湿度传感器湿度传感器 作用 汽车风窗玻璃的防霜和电控自动空调车内相对湿度

29、检测。压缩机锁止传感器压缩机锁止传感器 作用 检测压缩机转速。安装 按装在空调装置的压缩机内。任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修472、执行器执行器进风控制伺服电动机空气混合伺服电动机送风方式控制伺服电动机最冷控制伺服电动机可变排量压缩机任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修482、执行器进风控制伺服电动机进风控制伺服电动机 作用 控制进风方式。任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修492、执行器空气混合伺服电动机空气混合伺服电动机作用 改变空气混合挡风板的开启角度，从而改变冷、暖空气混合比例，使出风温度与计算值相符。任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修502、执

30、行器送风方式控制伺服电动机送风方式控制伺服电动机作用 将送风控制挡风转到相应的位置上，打开相应的送风通道。任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修512、执行器最冷控制伺服电动机最冷控制伺服电动机作用 控制挡风板位于相应位置上。可变排量压缩机可变排量压缩机作用 控制压缩机电磁线圈通电或不通电，从而控制压缩机在全容量和 半容量之间转换。任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修523、电子控制单元ECU电控自动空调系统电控自动空调系统ECU与操纵面板制成一体，能对各种传感与操纵面板制成一体，能对各种传感器输入信号和设定方式进行计算、分析、比较后向伺服电动器输入信号和设定方式进行计算、分析、

31、比较后向伺服电动机等执行元件发出控制指令，通过空气混合风门改变冷热风机等执行元件发出控制指令，通过空气混合风门改变冷热风的比例，进而控制空气流的温度；当车内温度达到设定温度的比例，进而控制空气流的温度；当车内温度达到设定温度值时，值时，ECU停止驱动伺服电动机，并把此位置存入记忆；停止驱动伺服电动机，并把此位置存入记忆；ECU还通过方式风门控制气流流向；通过进气风门控制进气还通过方式风门控制气流流向；通过进气风门控制进气来自车内还是来自车外。来自车内还是来自车外。任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修53六、控制功能送风方式控制送风方式控制车内温度控制车内温度控制进风方式控制进风方式控制

32、风机转速控制风机转速控制压缩机控制压缩机控制控制功能任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修54六、控制功能电控自动空调的控制逻辑框图电控自动空调的控制逻辑框图任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修55一、汽车空调系统的正确使用与维护空调系统的正确使用空调系统的正确使用 换季初次使用汽车空调。换季初次使用汽车空调。启动发动机和发动机熄火后，空调开关应处于关闭位置。启动发动机和发动机熄火后，空调开关应处于关闭位置。当夏季室外温度不是非常炎热时，将自动空调的当夏季室外温度不是非常炎热时，将自动空调的ECHO开关接通。开关接通。在不使用空调的季节，一个月运转一、二次，每次在不使用空调的季节

33、，一个月运转一、二次，每次10min左右。左右。制冷时，选择面部吹风；加热时，选择脚下和除霜出风位置。制冷时，选择面部吹风；加热时，选择脚下和除霜出风位置。使用空调时，冷气温度不宜调得过低。使用空调时，冷气温度不宜调得过低。滤芯太脏并有异昧，则应及时更换。滤芯太脏并有异昧，则应及时更换。如压缩机响、风机响、管子爆裂等。应立即关闭空调，并及时联如压缩机响、风机响、管子爆裂等。应立即关闭空调，并及时联系维修人员进行检修。系维修人员进行检修。任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修-任务实施56一、汽车空调系统的正确使用与维护空调系统的定期保养空调系统的定期保养 检查压缩机润滑油液面高度是否在正

34、常范围。检查压缩机润滑油液面高度是否在正常范围。检查冷凝器、蒸发器两者是否清洁，保持通道畅通可使其能通检查冷凝器、蒸发器两者是否清洁，保持通道畅通可使其能通过最大的通气量过最大的通气量 检查膨胀阀有无堵塞，感温包与蒸发器出口管路是否贴紧，工作检查膨胀阀有无堵塞，感温包与蒸发器出口管路是否贴紧，工作是否正常，膨胀阀能否根据温度的变化自动调节制冷剂的供给量。是否正常，膨胀阀能否根据温度的变化自动调节制冷剂的供给量。查看高、低压软管有无裂纹、鼓包、老化或破损现象。查看高、低压软管有无裂纹、鼓包、老化或破损现象。储液干燥器易熔塞是否熔化，各接头处是否有油迹。储液干燥器易熔塞是否熔化，各接头处是否有油迹

35、。检查电磁离合器是否有打滑现象。检查电磁离合器是否有打滑现象。检查高低压压力开关。检查高低压压力开关。任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修-任务实施57二、电控空调系统常见故障的诊断与排除系统不制冷故障诊断与排除系统不制冷故障诊断与排除 电气方面故障。电气方面故障。机械方面故障机械方面故障系统制冷不足故障诊断与排除系统制冷不足故障诊断与排除 冷剂和冷冻润滑油原因。冷剂和冷冻润滑油原因。机械方面因素机械方面因素任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修-任务实施58二、电控空调系统常见故障的诊断与排除不供暖或暖气不足可能的故障原因及排除方法不供暖或暖气不足可能的故障原因及排除方法（1）

36、通常为鼓风机或其控制电路故障，用万用表检查鼓风机电机电阻，如鼓风机电动机电阻过大或过小，则应更换。（2）风机继电器、调温器故障，用万用表测继电器线圈电阻和调温器电阻，如为零或无穷大，则应更换。（3）热风管道堵塞故障，清除堵塞物。（4）温度门真空驱动器故障，检查真空驱动管路是否漏气，检查相关真空部件是否正常。如都正常更换真空驱动器。（5）加热器漏风故障，应更换加热器壳。（6）加热器芯内部有空气，应排出其内部空气。（7）加热器翅片变形造成通风不良故障，对翅片校正或更换。（8）温度门加热器管道积垢堵塞故障，应除垢使管道疏通。（9）冷却液流动不畅，应维修或更换。（10）热水开关或真空驱动器失效故障，应

37、检修或更换。（11）发动机冷却液石蜡节温器失效故障，应更换节温器。（12）冷却液不足，应首先补足冷却液，并检查散热器盖是否漏气。任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修-任务实施59二、电控空调系统常见故障的诊断与排除不送风可能的故障原因及排除方法不送风可能的故障原因及排除方法（1）风机电路或其控制电路熔丝熔断或开关接触不良，更换熔丝或开关。（2）风机电动机绕组短路或断路，维修或更换风机电机。（3）风机调速电阻断路、风机继电器故障、风机电路导线连接故障等，应维修或更换。管路泄漏可能的故障原因及排除方法管路泄漏可能的故障原因及排除方法（1）管路老化故障，更换软管。（2）接头不牢、密封不严故障

38、，检修紧固接头。（3）热水开关不能闭合故障，修复热水开关。任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修-任务实施60二、电控空调系统常见故障的诊断与排除供暖过热可能的故障原因及排除方法供暖过热可能的故障原因及排除方法操作不灵敏可能的故障原因及排除方法操作不灵敏可能的故障原因及排除方法（1）调风门调节不当，应重新调整。（2）发动机节温器损坏，应更换节温器。（3）风扇调速电阻损坏，应更换调速电阻。除霜热风不足可能的故障原因及排除方法除霜热风不足可能的故障原因及排除方法（1）除霜门调整不当，应重新调整。（2）出风口堵塞，应清堵。（1）操作机构卡死故障，应重新调定。（2）风门过紧，应修理。（3）真空器失灵，应检查真空系统是否漏气，如真空系统正常则更换真空驱动器。任务二 汽车电控自动空调系统工作异常故障维修-任务实施