钳工4-4-1轴承和轴组课件.ppt

1、项目四项目四 减速箱装配减速箱装配课题四课题四 减速器总装配减速器总装配1任务一任务一 轴承与轴组的装配轴承与轴组的装配2滚动轴承系列图片滚动轴承系列图片3 滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体及保持架组成。内圈与轴颈滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体及保持架组成。内圈与轴颈采用基孔制配合，外圈与轴承座孔采用基轴制配合。工作时，滚动体采用基孔制配合，外圈与轴承座孔采用基轴制配合。工作时，滚动体在内、外圈的滚道上滚动，形成滚动摩擦。滚动轴承具有摩擦力小、在内、外圈的滚道上滚动，形成滚动摩擦。滚动轴承具有摩擦力小、轴向尺寸小、旋转精度高、润滑维修方便等优点，其缺点是承受冲击轴向尺寸小、旋转精度高、润滑维

2、修方便等优点，其缺点是承受冲击能力较差、径向尺寸较大、对安装的要求较高。能力较差、径向尺寸较大、对安装的要求较高。轴承在机械中是用来支承轴和轴上旋轴承在机械中是用来支承轴和轴上旋转件的重要部件。它的种类很多，根据轴转件的重要部件。它的种类很多，根据轴承与轴工作表面间摩擦性质的不同，轴承承与轴工作表面间摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。任务一任务一 轴承与轴组的装配轴承与轴组的装配4 一、滚动轴承装配的技术要求一、滚动轴承装配的技术要求 (1)装配前清洗轴承和清除其配合表面的毛刺、锈蚀等缺陷。装配前清洗轴承和清除其配合表面的毛刺、锈蚀等缺陷。(2

3、)为了更换时查对方便，装配时将标记代号的端面装在（外侧）可为了更换时查对方便，装配时将标记代号的端面装在（外侧）可见方向。见方向。(3)轴承安装时须紧贴在轴肩或孔肩上，不许产生间隙或歪斜现象。轴承安装时须紧贴在轴肩或孔肩上，不许产生间隙或歪斜现象。(4)同轴的两个轴承中，须有一个轴承在轴受热膨胀时留有轴向移动同轴的两个轴承中，须有一个轴承在轴受热膨胀时留有轴向移动的余地。的余地。(5)装配轴承时，作用力应均匀地作用在待配合的轴承环上，不许通装配轴承时，作用力应均匀地作用在待配合的轴承环上，不许通过滚动体承受压过滚动体承受压力。力。(6)装配后的轴承应运转灵活、噪声小，温升不得超出规定值。装配后

4、的轴承应运转灵活、噪声小，温升不得超出规定值。(7)滚动轴承配合示意所示。滚动轴承配合示意所示。与轴承相配零件的加工精度应与轴承与轴承相配零件的加工精度应与轴承精度相对应，轴承座孔则取同级精度或低一级精度；轴的加工精度应精度相对应，轴承座孔则取同级精度或低一级精度；轴的加工精度应取轴承同级精度或高一级精度。取轴承同级精度或高一级精度。任务一任务一 轴承与轴组的装配轴承与轴组的装配5滚动轴承配合示意图滚动轴承配合示意图a)轴承内径与轴配合轴承内径与轴配合 b)轴承外径与轴承外径与轴承座孔配合轴承座孔配合任务一任务一 轴承与轴组的装配轴承与轴组的装配6二、滚动轴承的装配二、滚动轴承的装配 滚动轴承

5、的装配应根据轴承的结构、尺寸大小和轴承部件的配合性质滚动轴承的装配应根据轴承的结构、尺寸大小和轴承部件的配合性质而定。一般滚动轴承的装配方法有锤击法、压人法、热装法及冷缩法等。而定。一般滚动轴承的装配方法有锤击法、压人法、热装法及冷缩法等。1装配前的准备工作装配前的准备工作 (1)按所要装配的轴承准备好需要的工具和量具。按图样要求检查与轴按所要装配的轴承准备好需要的工具和量具。按图样要求检查与轴承相配零件是否有缺陷、锈蚀和毛刺等。承相配零件是否有缺陷、锈蚀和毛刺等。(2)用汽油或煤油清洗与轴承配合的零件，用干净的布擦净或用压缩空用汽油或煤油清洗与轴承配合的零件，用干净的布擦净或用压缩空气吹干，

6、然后涂上一层薄油。气吹干，然后涂上一层薄油。(3)核对轴承型号是否与图样一致。核对轴承型号是否与图样一致。(4)用防锈油封存的轴承可用汽油或煤油清洗；用厚油和防锈油脂封存用防锈油封存的轴承可用汽油或煤油清洗；用厚油和防锈油脂封存的可用轻质矿物油加热溶解清洗，冷却后再用汽油或煤油清洗，擦拭干净的可用轻质矿物油加热溶解清洗，冷却后再用汽油或煤油清洗，擦拭干净待用；对于两面带防尘盖、密封圈或涂有防锈、润滑两用油脂的轴承则不待用；对于两面带防尘盖、密封圈或涂有防锈、润滑两用油脂的轴承则不需要进行清洗。需要进行清洗。任务一任务一 轴承与轴组的装配轴承与轴组的装配7 2装配方法装配方法 (1)圆柱孔轴承的

7、装配圆柱孔轴承的装配 1)不可分离型轴承不可分离型轴承(如深沟球轴承、调心球轴承、调心滚子如深沟球轴承、调心球轴承、调心滚子轴承、角接触轴承等轴承、角接触轴承等)应按座圈配合的松紧程度决定其装配顺应按座圈配合的松紧程度决定其装配顺序。当内圈与轴颈配合较紧、外圈与壳体较松配合时，先将轴序。当内圈与轴颈配合较紧、外圈与壳体较松配合时，先将轴承装在轴上，然后，连同轴一起装入壳体中。当轴承外圈与壳承装在轴上，然后，连同轴一起装入壳体中。当轴承外圈与壳体孔为紧配合、内圈与轴颈为较松配合时，应将轴承先压人壳体孔为紧配合、内圈与轴颈为较松配合时，应将轴承先压人壳体中；当内圈与轴、外圈与壳体孔都是紧配合时，应

8、把轴承同体中；当内圈与轴、外圈与壳体孔都是紧配合时，应把轴承同时压在轴上和壳体孔中。时压在轴上和壳体孔中。任务一任务一 轴承与轴组的装配轴承与轴组的装配8锤击法装配滚动轴承锤击法装配滚动轴承a)用特制套压入用特制套压入 b)用铜棒敲入用铜棒敲入 图图C 压入法装配滚动轴承压入法装配滚动轴承a)将内圈装到轴颈上将内圈装到轴颈上 b)将外圈装入轴将外圈装入轴承孔中承孔中 c)将内、外圈同时压人轴承孔中将内、外圈同时压人轴承孔中任务一任务一 轴承与轴组的装配轴承与轴组的装配9 2)由于分离型轴承由于分离型轴承(如圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承、滚针如圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承等轴承等)内、外圈

9、可以自由脱开，装配时内圈和滚动体一起装在内、外圈可以自由脱开，装配时内圈和滚动体一起装在轴上，外圈装在壳体内，然后再调整它们之间的游隙。轴上，外圈装在壳体内，然后再调整它们之间的游隙。轴承常用的装配方法有锤击法和压人法。图轴承常用的装配方法有锤击法和压人法。图a是用特制套压是用特制套压人，图人，图b是用铜棒对称地在轴承内圈是用铜棒对称地在轴承内圈(或外圈或外圈)端面均匀敲人。图端面均匀敲人。图C是用压人法将轴承内、外圈分别压入轴颈和轴承座孔中的方法。是用压人法将轴承内、外圈分别压入轴颈和轴承座孔中的方法。任务一任务一 轴承与轴组的装配轴承与轴组的装配10如果轴颈尺寸较大、过盈量也较大时，如果轴

10、颈尺寸较大、过盈量也较大时，为装配方便可用热装法，即将轴承放在为装配方便可用热装法，即将轴承放在温度为温度为80100C的油中加热，然后和的油中加热，然后和常温状态的轴配合。轴承加热时应搁在常温状态的轴配合。轴承加热时应搁在油槽内网格上油槽内网格上(图图)，以避免轴承接触到，以避免轴承接触到比油温高得多的箱底，又可防止与箱底比油温高得多的箱底，又可防止与箱底沉淀污物接触。对于小型轴承，可以挂沉淀污物接触。对于小型轴承，可以挂在吊钩上并浸在油中加热。内部充满润在吊钩上并浸在油中加热。内部充满润滑油脂带防尘盖或密封圈的轴承，不能滑油脂带防尘盖或密封圈的轴承，不能采用热装法装配采用热装法装配轴承在油

11、箱中加热的方法轴承在油箱中加热的方法任务一任务一 轴承与轴组的装配轴承与轴组的装配11 (2)圆锥孔轴承的装配过盈量较小时可直接装在有锥圆锥孔轴承的装配过盈量较小时可直接装在有锥度的轴颈上，也可以装在紧定套或退卸套的锥面上；对于度的轴颈上，也可以装在紧定套或退卸套的锥面上；对于轴颈尺寸较大或配合过盈量较大而又经常拆卸的圆锥孔轴轴颈尺寸较大或配合过盈量较大而又经常拆卸的圆锥孔轴承，常用液压套合法拆卸。承，常用液压套合法拆卸。圆锥孔轴承的装配圆锥孔轴承的装配a)直接装在锥轴颈上直接装在锥轴颈上 b)装在紧定套上装在紧定套上 c)装在退卸套上装在退卸套上液压套合法装配轴承液压套合法装配轴承任务一任务

12、一 轴承与轴组的装配轴承与轴组的装配12 (3)推力球轴承的装配推力球轴承有松圈和紧推力球轴承的装配推力球轴承有松圈和紧圈之分，装配时应使紧圈靠在转动零件的端面上，松圈之分，装配时应使紧圈靠在转动零件的端面上，松圈靠在静止零件的端面上，否则会使滚动体丧失作用，圈靠在静止零件的端面上，否则会使滚动体丧失作用，同时会加速配合零件间的磨损。同时会加速配合零件间的磨损。推力球轴承的装配推力球轴承的装配l、5一紧圈一紧圈 2、4一松圈一松圈 3一箱体一箱体 6一螺母一螺母任务一任务一 轴承与轴组的装配轴承与轴组的装配13三、滚动轴承的调整与预紧三、滚动轴承的调整与预紧 1-滚动轴承游隙的调整滚动轴承游隙

13、的调整 滚动轴承的游隙是指将轴承的一个套圈固定，另一个套圈沿径向或轴滚动轴承的游隙是指将轴承的一个套圈固定，另一个套圈沿径向或轴向的最大活动量。它分径向游隙和轴向游隙两种。向的最大活动量。它分径向游隙和轴向游隙两种。滚动轴承的游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，会造成同时承受滚动轴承的游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，会造成同时承受载荷的滚动体的数量减少，使单个滚动体的载荷增大，从而降低轴承的寿载荷的滚动体的数量减少，使单个滚动体的载荷增大，从而降低轴承的寿命和旋转精度，引起振动和噪声。游隙过小，轴承发热，硬度降低，磨损命和旋转精度，引起振动和噪声。游隙过小，轴承发热，硬度降低，磨损加快，同

14、样会使轴承的使用寿命减少。因此，许多轴承在装配时都要严格加快，同样会使轴承的使用寿命减少。因此，许多轴承在装配时都要严格控制和调整游隙。其方法是使轴承的内、外圈作适当的轴向相对位移来保控制和调整游隙。其方法是使轴承的内、外圈作适当的轴向相对位移来保证游隙。证游隙。14用垫片调整轴承游隙用垫片调整轴承游隙 (1)(1)调整垫片法通过调整垫片法通过调整轴承盖与壳体端面间调整轴承盖与壳体端面间的垫片厚度的垫片厚度，来调整轴，来调整轴承的轴向游隙。承的轴向游隙。用螺钉调整轴承游隙用螺钉调整轴承游隙l一压盖一压盖 2一锁紧螺母一锁紧螺母 3一螺钉一螺钉 (2)(2)螺钉调整法如图结构中，调整的螺钉调整法

15、如图结构中，调整的顺序是：先松开锁紧螺母顺序是：先松开锁紧螺母2 2，再调整螺钉，再调整螺钉3 3，待游隙调整好后再拧紧锁紧螺母待游隙调整好后再拧紧锁紧螺母2 2。三、滚动轴承的调整与预紧三、滚动轴承的调整与预紧15 2滚动轴承的预紧滚动轴承的预紧 对于承受载荷较大，旋转精度要求较高的对于承受载荷较大，旋转精度要求较高的轴承，大都是在无游隙甚至有少量过盈的状态轴承，大都是在无游隙甚至有少量过盈的状态下工作的，这些都需要轴承在装配时进行预紧。下工作的，这些都需要轴承在装配时进行预紧。预紧就是轴承在装配时，给轴承的内圈或外圈预紧就是轴承在装配时，给轴承的内圈或外圈施加一个轴向力，以消除轴承游隙，并

16、使滚动施加一个轴向力，以消除轴承游隙，并使滚动体与内、外圈接触处产生初变形。预紧能提高体与内、外圈接触处产生初变形。预紧能提高轴承在工作状态下的刚度和旋转精度。滚动轴轴承在工作状态下的刚度和旋转精度。滚动轴承预紧的原理如图所示。承预紧的原理如图所示。预紧方法有：预紧方法有：滚动轴承的预紧原理滚动轴承的预紧原理三、滚动轴承的调整与预紧三、滚动轴承的调整与预紧16 (1)成对使用角接触球轴承的预紧成对使用角接触球轴承的预紧成对使用角接触球轴承有成对使用角接触球轴承有3种装配方式，种装配方式，其中图其中图a为背靠背式为背靠背式(外圈宽边相对外圈宽边相对)安装；安装；图图b为面对面为面对面(外圈窄边相

17、对外圈窄边相对)安装；图安装；图c为同向排列为同向排列(外圈宽窄相对外圈宽窄相对)安装。若按安装。若按图示方向施加预紧力，通过在成对安装图示方向施加预紧力，通过在成对安装轴承之间配置厚度不同的轴承内、外圈轴承之间配置厚度不同的轴承内、外圈间隔套使轴承紧靠在一起，来达到预紧间隔套使轴承紧靠在一起，来达到预紧的目的。的目的。成对安装角接触球轴承成对安装角接触球轴承a)背靠背式背靠背式 b)面对面式面对面式 c)同向排列式同向排列式三、滚动轴承的调整与预紧三、滚动轴承的调整与预紧17 (2)(2)单个角接触球轴承预紧单个角接触球轴承预紧如图所示，轴承内圈固定不动，如图所示，轴承内圈固定不动，调整螺母

18、调整螺母4 4改变圆柱弹簧改变圆柱弹簧3 3的轴向的轴向弹力大小来达到轴承预紧。如图弹力大小来达到轴承预紧。如图b b所示为轴承内圈固定不动，在轴所示为轴承内圈固定不动，在轴承外圈承外圈1 1的右端面安装圆形弹簧片的右端面安装圆形弹簧片对轴承进行预紧。对轴承进行预紧。单个角接触轴承预紧单个角接触轴承预紧 a)a)可调式圆柱压缩弹簧预紧装置可调式圆柱压缩弹簧预紧装置1 1一轴承外圈一轴承外圈 2 2一预紧环一预紧环 3 3一圆柱一圆柱弹簧弹簧4 4一螺母一螺母5 5一轴一轴 b)b)固定圆形片式弹簧预紧装置固定圆形片式弹簧预紧装置l l一轴承外圈一轴承外圈 2 2一一圆形弹簧片圆形弹簧片 3 3

19、一轴一轴 (3)(3)内圈为圆锥孔轴承的预紧内圈为圆锥孔轴承的预紧 如图所如图所示，拧紧螺母示，拧紧螺母l l可以使锥形孔内圈往轴颈大可以使锥形孔内圈往轴颈大端移动，使内圈直径增大形成预负荷来实现端移动，使内圈直径增大形成预负荷来实现预紧。预紧。内圈为圆锥孔轴承的预紧内圈为圆锥孔轴承的预紧 l一螺母一螺母 2一隔套一隔套 3一轴承内圈一轴承内圈三、滚动轴承的调整与预紧三、滚动轴承的调整与预紧18轴组的装配轴组的装配 轴是机械中重要的零件，它与轴上零件，如齿轮、带轮及两端轴承支轴是机械中重要的零件，它与轴上零件，如齿轮、带轮及两端轴承支座等的组合称为轴组。轴组的装配是将装配好的轴座等的组合称为轴

20、组。轴组的装配是将装配好的轴组组件，正确地安装在机器中，并保证其正常工作要求。轴组装配主要是组组件，正确地安装在机器中，并保证其正常工作要求。轴组装配主要是将轴组装入箱体将轴组装入箱体(或机架或机架)中，进行轴承固定、游隙调整、轴承预紧、轴承中，进行轴承固定、游隙调整、轴承预紧、轴承密封和轴承润滑装置的装配等。密封和轴承润滑装置的装配等。一、轴承的固定方式一、轴承的固定方式 轴正常工作时，不允许有径向跳动和轴向移动存在，但又要保证不致轴正常工作时，不允许有径向跳动和轴向移动存在，但又要保证不致受热膨胀卡死，所以要求轴承有合理的固定方式。轴承的径向固定是靠外受热膨胀卡死，所以要求轴承有合理的固定

21、方式。轴承的径向固定是靠外圈与外壳孔的配合来解决；轴承的轴向固定有两种基本方式。圈与外壳孔的配合来解决；轴承的轴向固定有两种基本方式。19两端单向固定两端单向固定 1 1两端单向固定方式两端单向固定方式 如图所示，在轴两端的支承点，用轴承盖单向固定，分别限制两如图所示，在轴两端的支承点，用轴承盖单向固定，分别限制两个方向的轴向移动。为避免轴受热伸长而使轴承卡住，在右端轴承外圈与个方向的轴向移动。为避免轴受热伸长而使轴承卡住，在右端轴承外圈与端盖间留有不大的间隙端盖间留有不大的间隙(0(05 51 mm)1 mm)，以便游动。，以便游动。轴组的装配轴组的装配20一端双向固定方式一端双向固定方式

22、2 2一端双向固定方式一端双向固定方式 如图所示，将右端轴承双向轴向固定，左端轴承可随轴作轴向游动。这种如图所示，将右端轴承双向轴向固定，左端轴承可随轴作轴向游动。这种固定方式工作时不会发生轴向窜动，受热时又能自由地向另一端伸长，轴不致被卡固定方式工作时不会发生轴向窜动，受热时又能自由地向另一端伸长，轴不致被卡死。若游动端采用内、外圈可分的圆柱滚子轴承，此时，轴承内、外圈均需双向轴死。若游动端采用内、外圈可分的圆柱滚子轴承，此时，轴承内、外圈均需双向轴向固定。当轴受热伸长时，轴带着内圈相对外圈游动。向固定。当轴受热伸长时，轴带着内圈相对外圈游动。轴承内、外圈均双向轴向固定轴承内、外圈均双向轴向

23、固定轴组的装配轴组的装配21轴承仅内圈双向固定轴承仅内圈双向固定 如果游动端采用内、外圈不可分离型深沟球轴承或调心球轴承，此时，只如果游动端采用内、外圈不可分离型深沟球轴承或调心球轴承，此时，只需轴承内圈双向固定，外圈可在轴承座孔内游动，轴承外圈与座孔之间应取间隙需轴承内圈双向固定，外圈可在轴承座孔内游动，轴承外圈与座孔之间应取间隙配合。配合。轴组的装配轴组的装配22滚动轴承的定向装配滚动轴承的定向装配 对精度要求较高的主轴部件，为了提高主轴的对精度要求较高的主轴部件，为了提高主轴的回转精度，轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体回转精度，轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时，常采用定向装配

24、的方法。定向装配就是孔装配时，常采用定向装配的方法。定向装配就是人为地控制各装配件径向跳动的方向，合理组合，人为地控制各装配件径向跳动的方向，合理组合，采用误差相互抵消来提高装配精度的一种方法。装采用误差相互抵消来提高装配精度的一种方法。装配前需对主轴轴端锥孔中心线偏差及轴承的内、外配前需对主轴轴端锥孔中心线偏差及轴承的内、外圈径向跳动进行测量，确定误差方向并作好标记。圈径向跳动进行测量，确定误差方向并作好标记。23轴承外圈径向圆跳动检测轴承外圈径向圆跳动检测 1 1装配件误差的检测方法装配件误差的检测方法 (1)(1)轴承外圈径向圆轴承外圈径向圆跳动检测如图所示，测量时，跳动检测如图所示，测

25、量时，转动外圈并沿百分表方向压迫转动外圈并沿百分表方向压迫外圈，百分表的最大读数则为外圈，百分表的最大读数则为外圈最大径向圆跳动。外圈最大径向圆跳动。轴承内圈径向圆跳动检测轴承内圈径向圆跳动检测 (2)(2)轴承内圈径向圆跳动检测轴承内圈径向圆跳动检测 如如图所示，测量时外圈固定不转，内圈端面上图所示，测量时外圈固定不转，内圈端面上施以均匀的测量负荷施以均匀的测量负荷F F，F F的数值根据轴承类的数值根据轴承类型及直径变化，然后使内圈旋转一周以上，型及直径变化，然后使内圈旋转一周以上，便可测得轴承内圈内孔表面的径向圆跳动量便可测得轴承内圈内孔表面的径向圆跳动量及其方向。及其方向。滚动轴承的定

26、向装配滚动轴承的定向装配24测量主轴锥孔中心线偏差测量主轴锥孔中心线偏差 (3)主轴锥孔中心线的检测如图所示，测量时主轴锥孔中心线的检测如图所示，测量时将主轴轴颈置于将主轴轴颈置于V形架上，在主轴锥孔中插入测形架上，在主轴锥孔中插入测量用心轴，转动主轴一周以上，便可测得锥孑量用心轴，转动主轴一周以上，便可测得锥孑L中心线的偏差数值及方向。中心线的偏差数值及方向。滚动轴承的定向装配滚动轴承的定向装配25 2滚动轴承定向装配要点滚动轴承定向装配要点 (1)主轴前轴承的精度比后轴承的精度高一级。主轴前轴承的精度比后轴承的精度高一级。(2)前后两个轴承内圈径向圆跳动量最大的方向置于同一轴向截面内，前后

27、两个轴承内圈径向圆跳动量最大的方向置于同一轴向截面内，并位于旋转中心线的同一侧。并位于旋转中心线的同一侧。(3)前后两个轴承内圈径向圆跳动量最大的方向与主轴锥孔中心线的偏前后两个轴承内圈径向圆跳动量最大的方向与主轴锥孔中心线的偏差方向相反。按不同方法进行装配后的主轴精度的比较，如图所示。差方向相反。按不同方法进行装配后的主轴精度的比较，如图所示。图中图中、分别为主轴前、后轴承内圈的径向圆跳动量；分别为主轴前、后轴承内圈的径向圆跳动量；3 为主轴为主轴锥孔中心线对主轴回转中心线的径向圆跳动量；锥孔中心线对主轴回转中心线的径向圆跳动量；为主轴的径向圆跳动量。为主轴的径向圆跳动量。如图如图a所示，按

28、定向装配要求进行装配的主轴的径向圆跳动量所示，按定向装配要求进行装配的主轴的径向圆跳动量 最小，最小，3 2。如果前后轴承精度相同，主轴的径向圆跳动量反而增大。如果前后轴承精度相同，主轴的径向圆跳动量反而增大。滚动轴承的定向装配滚动轴承的定向装配26滚动轴承定向装配不意图滚动轴承定向装配不意图a)、与与 3 方向相反方向相反b)、与与3方向相同方向相同c)与与 方向相反，方向相反，3在主轴中心线内侧在主轴中心线内侧 d)与与 方向相反，方向相反，3在主轴中心线外在主轴中心线外侧侧 同理，轴承外圈也应按上述方同理，轴承外圈也应按上述方法定向装配。对于箱体部件，由于法定向装配。对于箱体部件，由于检

29、测轴承孔偏差较费时间，可将前检测轴承孔偏差较费时间，可将前后轴承外圈的最大径向跳动点在箱后轴承外圈的最大径向跳动点在箱体孔内装在一条直线上即可。体孔内装在一条直线上即可。27车床主轴轴组的装配车床主轴轴组的装配 如图所示为如图所示为C630型车床主轴部件。它是车床的关键部型车床主轴部件。它是车床的关键部分，在工作时承受很大的切削力。分，在工作时承受很大的切削力。C630型车床主轴部件型车床主轴部件l一卡环一卡环 2一滚动轴承一滚动轴承 3一主轴一主轴 4一大齿轮一大齿轮 5一螺母一螺母 6一垫圈一垫圈7 一开口垫圈一开口垫圈 8一推力球轴承一推力球轴承9一轴承座一轴承座 10一圆锥滚子轴承一圆

30、锥滚子轴承11一衬套一衬套 12一盖板一盖板 13一圆螺母一圆螺母14一法兰一法兰 15一调整螺母一调整螺母16调整套调整套28主轴径向跳动主轴径向跳动的测量的测量l一磁力表架一磁力表架2一百分表一百分表3一一检验棒检验棒滚动轴承的定向装配滚动轴承的定向装配车床主轴轴组的装配车床主轴轴组的装配29 (1)主轴径向跳动主轴径向跳动(径向圆跳动径向圆跳动)的检验如图的检验如图a所示。在锥孔中紧密所示。在锥孔中紧密地插入一根锥柄检验棒，将百分表固定在机床上，使百分表测头顶在检验棒地插入一根锥柄检验棒，将百分表固定在机床上，使百分表测头顶在检验棒表面上，旋转主轴，分别在靠近主轴端部的表面上，旋转主轴，

31、分别在靠近主轴端部的a点和距点和距a点点300 mm远的远的b点检验。点检验。a、b的误差分别计算，主轴转一转，百分表读数的最大差值，就是主轴的径的误差分别计算，主轴转一转，百分表读数的最大差值，就是主轴的径向跳动误差。为了避免检验棒锥柄配合不良的影响，拔出检验棒，相对主轴向跳动误差。为了避免检验棒锥柄配合不良的影响，拔出检验棒，相对主轴旋转旋转90，重新插入主轴锥孔内，依次重复检验，重新插入主轴锥孔内，依次重复检验4次，次，4次测量结果的平均值次测量结果的平均值为主轴的径向跳动误差。主轴径向跳动量也可按图为主轴的径向跳动误差。主轴径向跳动量也可按图b所示，直接测量主轴定所示，直接测量主轴定位

32、轴颈。主轴旋转一周，百分表的最大读数差值为径向跳动误差。位轴颈。主轴旋转一周，百分表的最大读数差值为径向跳动误差。1主轴部件精度要求主轴部件精度要求 主轴部件精度是指它在装配调整之后的主轴部件精度是指它在装配调整之后的回转精度，包括主轴的径向跳动、轴向窜动回转精度，包括主轴的径向跳动、轴向窜动以及主轴旋转的均匀性和平稳性。以及主轴旋转的均匀性和平稳性。滚动轴承的定向装配滚动轴承的定向装配车床主轴轴组的装配车床主轴轴组的装配30 (2)主轴轴向窜动主轴轴向窜动(端面圆跳动端面圆跳动)的的检验如图所示，在主轴锥孔中紧密地检验如图所示，在主轴锥孔中紧密地插入一根锥柄短检验棒，中心孔中装插入一根锥柄短

33、检验棒，中心孔中装入钢球入钢球(钢球用黄油粘上钢球用黄油粘上)，百分表固定，百分表固定在床身上，使百分表测头顶在钢球上。在床身上，使百分表测头顶在钢球上。旋转主轴检查，百分表读数的最大差旋转主轴检查，百分表读数的最大差值，就是轴向窜动误差值。值，就是轴向窜动误差值。主轴轴向窜动的测量主轴轴向窜动的测量 1一锥柄短检验棒一锥柄短检验棒2一磁力表架一磁力表架滚动轴承的定向装配滚动轴承的定向装配车床主轴轴组的装配车床主轴轴组的装配31 2主轴部件的装配主轴部件的装配 如图所示，如图所示，C630型车床主轴型车床主轴部件的装配顺序如下：部件的装配顺序如下：(1)将卡环将卡环1和滚动轴承和滚动轴承2的外

34、的外圈装入主轴箱体前轴承孔中。圈装入主轴箱体前轴承孔中。(2)将滚动轴承将滚动轴承2的内圈按定的内圈按定向装配法从主轴的后端套上，并向装配法从主轴的后端套上，并依次装入调整套依次装入调整套16和调整螺母和调整螺母15(图图a)。适当预紧调整螺母。适当预紧调整螺母15，防止轴承内圈改变方向。防止轴承内圈改变方向。主轴分组件装配主轴分组件装配滚动轴承的定向装配滚动轴承的定向装配车床主轴轴组的装配车床主轴轴组的装配32 (3)将图将图a所示的主轴组件从箱体前轴承孔中穿人，在此过程中，依次所示的主轴组件从箱体前轴承孔中穿人，在此过程中，依次将键、大齿轮将键、大齿轮4、螺母、螺母5、垫圈、垫圈6、开口垫

35、圈、开口垫圈7和推力球轴承和推力球轴承8装在主轴上，然装在主轴上，然后把主轴穿至要求的位置。后把主轴穿至要求的位置。(4)从箱体后端，将图从箱体后端，将图b所示的后轴承壳体分组件装入箱体，并拧紧螺钉。所示的后轴承壳体分组件装入箱体，并拧紧螺钉。a)主轴组件主轴组件 b)后轴承套与外圈组成后轴承壳体分组件后轴承套与外圈组成后轴承壳体分组件 (5)将圆锥滚子轴承将圆锥滚子轴承10的内圈按定向装配法装在主轴上，敲击时用力不的内圈按定向装配法装在主轴上，敲击时用力不要过大，以免主轴移动。要过大，以免主轴移动。(6)依次装入衬套依次装入衬套11、盖板、盖板12、圆螺母、圆螺母13及法兰及法兰14，并拧紧

36、所有螺钉。，并拧紧所有螺钉。(7)对装配情况进行全面检查，防止漏装和错装。对装配情况进行全面检查，防止漏装和错装。滚动轴承的定向装配滚动轴承的定向装配33 3主轴部件的调整主轴部件的调整 主轴部件的调整分预装调整和试车调整两主轴部件的调整分预装调整和试车调整两步进行。步进行。(1)主轴部件预装调整在主轴箱部件未装其主轴部件预装调整在主轴箱部件未装其他零件之前，先将主轴按图进行一次预装，其他零件之前，先将主轴按图进行一次预装，其目的是一方面检查组成主轴部件的各零件是否目的是一方面检查组成主轴部件的各零件是否能达到装配要求；另一方面空箱便于翻转，修能达到装配要求；另一方面空箱便于翻转，修刮箱体底面

37、比较方便，易于保证底面与床身结刮箱体底面比较方便，易于保证底面与床身结合面的良好接触以及主轴轴线对床身导轨的平合面的良好接触以及主轴轴线对床身导轨的平行度。主轴轴承的调整顺序，一般应先调整固行度。主轴轴承的调整顺序，一般应先调整固定支承，再调整游动支承。对定支承，再调整游动支承。对C630型车床而言，型车床而言，应先调整后轴承，再调整前轴承。应先调整后轴承，再调整前轴承。车床主轴轴组的装配车床主轴轴组的装配34 1)后轴承的调整先将螺母后轴承的调整先将螺母15松松开，旋转圆螺母开，旋转圆螺母13，逐渐收紧圆锥，逐渐收紧圆锥滚子轴承和推力球轴承。用百分表滚子轴承和推力球轴承。用百分表触及主轴前端

38、面，用适当的力，前触及主轴前端面，用适当的力，前后推动主轴，保证轴向问隙在后推动主轴，保证轴向问隙在001 mm之内。同时用手转动大之内。同时用手转动大齿轮齿轮4，若感觉不太灵活，可能是，若感觉不太灵活，可能是圆锥滚子轴承内、外圈没有装正，圆锥滚子轴承内、外圈没有装正，可用大木锤可用大木锤(或铜棒或铜棒)在主轴前后端在主轴前后端敲击，直到手感觉主轴旋转灵活为敲击，直到手感觉主轴旋转灵活为止，最后将圆螺母止，最后将圆螺母13锁紧。锁紧。车床主轴轴组的装配车床主轴轴组的装配35主轴径向间隙的检查主轴径向间隙的检查 2)2)前轴承的调整前轴承的调整 逐渐拧紧调整螺母逐渐拧紧调整螺母1515，通过调整

39、套，通过调整套1616的移动，的移动，使轴承内圈作轴向移动，迫使内圆胀大。用百分表触及主轴前端轴颈处，使轴承内圈作轴向移动，迫使内圆胀大。用百分表触及主轴前端轴颈处，撬动。撬动。杠杆使主轴受杠杆使主轴受200300 N200300 N的径向力，保证轴承径向间隙在的径向力，保证轴承径向间隙在0 0005 mill005 mill之内，且用手之内，且用手转动大齿轮，应感觉灵活自如，最后将调整螺母转动大齿轮，应感觉灵活自如，最后将调整螺母1515锁紧。锁紧。装配轴承内圈时，应先检查其内锥面与主轴锥面的接触面积，一般应大于装配轴承内圈时，应先检查其内锥面与主轴锥面的接触面积，一般应大于5050。如果锥面接触不良，收紧轴承时，会使轴承内滚道发生变形，破坏轴承精度，减。如果锥面接触不良，收紧轴承时，会使轴承内滚道发生变形，破坏轴承精度，减少轴承使用寿命。少轴承使用寿命。车床主轴轴组的装配车床主轴轴组的装配36