车工项目二-高速钢车刀车简单轴类零件课件.pptx

1、项目二 高速钢车刀车简单轴类零件 本项目主要学习车削简单轴类零件的操作方法，熟悉加工简单轴类零件所用车刀、切削参数，练习手动和机动车外圆、端面、台阶等加工表面以及刃磨车刀、测量直径和长度等操作技能。通过本项目的学习和训练，能够完成如图所示的零件。任务一任务一 手动进给车削端面、外圆手动进给车削端面、外圆 学习目标学习目标 本任务主要学习切削加工的基本知识，会初步选择车刀，练习刃磨高速钢端面车刀、手动车削端面和外圆等技能，通过本任务的学习和训练，能够完成如图所示零件。相关知识相关知识 一、车削基本知识一、车削基本知识 1车工的概念 车工是工人操作车床，根据 图样 要求，对工件进行车削加工的工种。

2、2车削运动（1）主运动（2）进给运动 3车削时工件上形成的表面 车削时工件上有三个不断变化的表面。（1）待加工表面（2）过渡表面（加工表面）（3）已加工 4切削用量 切削用量（切削三要素）是衡量车削运动 大小 的参数。（1）背吃刀量（切削深度）ap 车削时工件上待加工表面与已加工表面间的 垂直距离 。车外圆时背吃刀量的计算公式是：（2）进给量f 工件每转一圈，车刀沿 进给方向 移动的距离叫进给量（mm/r）。进给量分纵向进给量和横向进给量。沿床身导轨方向移动的是 纵向进给量 ，和床身导轨方向垂直移动的是 横向进给量 。（3）切削速度v 主运动的线速度叫切削速度（m/min）。车外圆时切削速度计

3、算公式是：注意注意 在车床主轴转速不变时，切削速度是随直径变化的。车端面时，切削速度随着车削直径的减小而不断减小。练习：在CA6140型车床上车削直径为40mm的工件，若要求切削速度20m/min，试选择合适的主轴转速。解：根据CA6140型车床提供的转速实际，选择 140r/min或180r/min 比较合理。二、车端面、外圆所用车刀二、车端面、外圆所用车刀 1端面车刀 车削端面时常用端面车刀（又称45车刀、45外圆车刀、弯头刀等）。所谓“45”，是指 主偏角 为45。端面车刀主要用于车削 端面、倒角 ，也可以车削 短而粗 的外圆，如图所示。2外圆车刀 车削外圆时常用外圆车刀（又称90车刀、

4、90外圆车刀、偏刀等。同样，“90”是指主偏角为90。外圆车刀主要用于车削 外圆、台阶 ，也可以车削 端面 ，如图所示。三、游标卡尺读数原理三、游标卡尺读数原理 1游标卡尺是 中等 精度的量具，可测量工件的 外径 、孔径 、长度 、宽度 、深度 和 孔距 等尺寸。2读数步骤：（1）读出游标上零线左面尺身的 毫米 整数；（2）读出 游标 上哪一条刻线与尺身刻线对齐；（3）把 尺身 和 游标 上的尺寸相加即为测得尺寸。四、量具的维护和保养四、量具的维护和保养 测量前应把量具和工件的测量面 擦 干净，减少量具 磨损 ，以免影响 测量 精度；使用时不要和 工具、刀具 放在一起；使用完毕，及时 擦净 、

5、涂油 ，以免生锈；发现精密量具不正常时，应 交送专业部门检修 。技能训练技能训练 一、毛坯、刀具、工量具准备一、毛坯、刀具、工量具准备 1毛坯 毛坯尺寸为40mm90mm，材料为45钢。2刀具 本任务要使用高速钢外圆车刀和高速钢端面车刀，其中高速钢端面车刀需要刃磨。刃磨步骤为：1）粗磨 主后面 ，同时磨出主偏角和主后角；2）粗磨 副后面 ，同时磨出副偏角和副后角；3）粗磨 前面 ，磨出前角，；4）修磨前面；5）修磨主后面和副后面；6）修磨刀尖圆弧，。3工量具 本任务需要使用到：游标卡尺。二、工艺步骤二、工艺步骤 1车端面（留有凸头），保证总长85mm；2车外圆380.345mm；3车外圆300

6、.320mm；4倒角三处。三、操作要求三、操作要求 1装夹工件（1）三爪自定心卡盘 三个卡爪同步运动，能自定心，当工件较 短 、精度要求较低时无需 找正 ，由于装夹方便，适用于装夹 外形规则的中、小型 零件。（2）装夹操作 松开三爪，使卡爪间距 略大于 工件直径。将工件放置在卡爪间，并轻轻夹紧，夹持尺度约为 30 mm。找正工件：扳转卡盘观察外圆跳动的情况，用铜棒轻轻敲击突出部分，使外圆跳动量不要过大。使用 空心套管 ，夹紧卡盘。2装夹车刀 车刀放在刀架 左侧 。车刀前面朝 上 。刀头伸出长度约等于刀体的 1.5倍 。90刀主切削刃应与 纵向 进给方向成90。刀尖应与车床旋转轴线 等高 ，现要

7、求通过目测粗略判断。用增减 垫刀片 法调整刀尖高度。装夹车刀不用空心套管，只要用 刀架扳手 拧紧即可。3车端面的方法 4车外圆的方法 5切削用量的选择（1）背吃刀量 1）车端面 背吃刀量可选1mm，大滑板刻度盘上每格刻度为1mm。车端面时各次进刀时大滑板刻度分别为1、2、3 当切削余量不足1mm时，按实际余量进大滑板。2）车外圆 作为初学者，背吃刀量应取较小值，可以取0.5mm。中滑板刻度盘上每格刻度为 0.05mm 对应于背吃刀量0.5mm，中滑板刻度盘刻度值是 10格 。假设刀尖碰到外圆时，刻度值是55，则进刀至刻度值 65 。练习：根据给定背吃刀量，计算38外圆和30外圆所需车削次数。即

8、车38外圆需两刀，再车30外圆需八刀。注意注意车30外圆是从直径38开始，而不是从直径40开始。（2）进给量 因为是手动进给，进给量没有准确值，但在初次操作时，从安全考虑应取较小值，并保证一定表面粗糙度值。（3）切削速度 根据高速钢的耐热能力（约600），切削速度不宜过高。建议保证v15m/min，则转速可以选择 110 r/min。6测量要求（1）测量手法 用游标卡尺测量外圆的直径和长度，操作手法如图所示。为了提高测量速度，尽量不用螺钉锁紧，并提倡在测量位置直接读数。（2）测量位置 为保证测量精度，测量位置要准确，不得出现歪斜、不到位等现象，如图所示。四、注意事项四、注意事项 1应反复测量，

9、做到对余量大小心中有数。2车外圆时，大滑板可以不调零，但必须算准大滑板进刀终止刻度值。3调整主轴转速时，必须在主轴停止时扳动手柄，否则将打坏主轴箱内部齿轮。4车外圆时，中滑板进刀量是背吃刀量，是单边切削余量，而外圆直径的变化量是双边切削余量。任务二任务二 机动进给粗、精车端面、外机动进给粗、精车端面、外圆、台阶圆、台阶 学习目标学习目标 本任务主要学习粗、精车知识和车刀装夹技巧，练习机动进给车外圆、端面、台阶和千分尺测量的技能，通过本任务的学习和训练，能够完成如图所示零件。相关知识相关知识 一、粗、精车一、粗、精车 1区分目的 粗车的主要目的是 尽快从工件上切去大部分余量 ，精车的目的是 保证

10、零件尺寸精度和表面粗糙度 。通过合理区分粗、精车可以在保证零件质量的前提下提高生产效率、减少刀具损耗。2切削用量的选择 由于粗车重视生产率，对表面质量要求不高，粗车时应选用尽可能大的 背吃刀量 和较大的 进给量 ，以便在较短的时间内去除尽可能多的切屑，切削速度一般选择 中等 。而精车的目的是保证质量，一般应选用较小的 进给量 ，在使用高速钢车刀时，应选较小的 切削速度（v5m/min），为减小切削力，背吃刀量也取 较小值 。3刀具的选择 无论是外圆车刀，还是端面车刀，都有粗、精车刀之分。由于轴类工件的特点：径向精度要求高于轴向精度，外圆车刀的粗、精之分更显著。以外圆车刀为例，比较粗、精车刀的差

11、异：（1）刀具角度（2）刀尖、切削刃形状 二、机动进给时手柄位置调整二、机动进给时手柄位置调整 CA6140型车床机动进给时共需调整好 3 个手柄的位置，分别是1、2、3处，如图2-23所示。三、车刀装夹要求三、车刀装夹要求 1车刀对中心高的要求 2车台阶时主偏角要求 四、千分尺读数原理四、千分尺读数原理 1千分尺是一种 精密 量具，测量精度比游标卡尺 高 。对于加工精度要求 较高 的工件尺寸，用千分尺测量。2读数步骤（1）读出微分筒边缘在固定套筒主尺的 毫米 数和 半毫米 数；（2）看微分筒上哪一格与固定套筒上 基准线 对齐，并读出 不足 半毫米的数；（3）把两个读数 相加 即为测得尺寸。技

12、能训练技能训练 一、毛坯、刀具、工量具准备一、毛坯、刀具、工量具准备 1毛坯 任务一完成后的工件。2刀具 本任务需要使用到：高速钢外圆车刀、高速钢端面车刀 。因为是初学，难以刃磨出合格的精车刀，现根据图纸的实际要求，暂不区分粗、精车刀，用同一把刀完成粗、精加工。3工量具 本任务需要使用到：游标卡尺、千分尺 。二、工艺步骤二、工艺步骤 1车端面至中心，保证总长84mm；2粗车外圆36.545mm；3精车外圆360.145mm；4粗车外圆20.520mm；5精车外圆200.120mm；6倒角C1三处。三、操作要求三、操作要求 1端面刀对中心高 2车台阶的步骤 3切削用量的选择 4机动进给的操作方法

13、 5精车尺寸的控制 6倒角 7直径和长度的测量 四、注意事项四、注意事项 1任务一和任务二中两次装夹表面是同一表面，这在实际加工中是不合理的，应在一次装夹中直接完成任务二的加工要求，分次加工是为了分别练习手动进给和机动进给，没有按实际生产要求。2用高速钢车刀精车时，应使用切削液提高加工精度和降低表面粗糙度，本任务为了便于观察切削情况，不使用切削液。3由于是初学，并且考虑到减少原材料和刀具的损耗，粗加工中推荐的切削用量比生产实际中的小一些。4尽量减少使用垫刀片的片数，以减少夹紧时的变形。5无论是游标卡尺还是千分尺，都可以采用双手握法或单手握法，只要测量准确、方便即可，各人可以根据自己的特点和习惯

14、选择。任务三任务三 调头车端面、外圆、台阶调头车端面、外圆、台阶 学习目标学习目标 本任务主要学习调头装夹的技术要求和控制零件总长的方法，理解刀具角度对加工质量的影响，练习调头装夹时的找正、调整方法，并进一步提高加工质量。通过本任务的学习和训练，能完成如图所示零件。相关知识相关知识 一、调头装夹要求一、调头装夹要求 1装夹找正 调头装夹时，由于毛坯的形状误差和三爪卡盘的装夹误差共同作用，会使得伸出部分（即将加工）与装夹部分（已加工）的轴线位置出现误差（同轴度误差），需要通过 找正 操作，减小误差。2找正的质量要求 本任务是学习找正方法，未标注形位公差，没有对找正质量提出较高要求，只要在工件转动

15、时，肉眼观察 无明显跳动 即可。3装夹位置 二、刀具角度对加工质量的影响二、刀具角度对加工质量的影响 1前角的作用和选择原则 2刃倾角 3主偏角 4主、副后角和副偏角 三、工件总长的控制方法三、工件总长的控制方法 通过车端面保证工件的总长。技能训练技能训练 一、毛坯、刀具、工量具准备一、毛坯、刀具、工量具准备 1毛坯 任务二完成后的工件。2刀具 本任务需要使用到：高速钢外圆车刀、高速钢端面车刀 。3工量具 本任务需要使用到：游标卡尺、千分尺 。二、工艺步骤二、工艺步骤 1车端面，保证总长800.5mm；2粗车外圆24.535mm；3精车外圆240.135mm；4倒角C1两处。三、操作要求三、操

16、作要求 1找正操作方法 2中滑板进刀反向间隙的消除 3全面测量 四、注意事项四、注意事项 1应根据图纸和精加工余量要求，先计算出粗加工余量，合理分配好每次进刀格数，再开始切削。2保证总长时，可以测出总长后算出总余量，通过大滑板刻度分次车削总余量。由于本任务精度不高，可以不用再次卸下工件测总长。3测总长时，工件两端面需车平，否则会影响测量精度。4在粗车24.535mm过程中，当实际直径大于36、车至长度35mm时，会出现一个环形薄圈，无需特殊处理，在后续加工过程中或倒角时会去除，千万不能用手去拉扯，造成手部划伤。5在粗车24.535mm和精车240.135mm过程中，当实际直径小于36后，可能会由于加工误差，出现车至35mm时，未与任务二中的360.45mm相接的情况，产生一个圆环，可在倒角时去除。