城市轨道交通自动售检票系统实务单元四课件.ppt

1、自动售检票系统目录目录CONTENTS12345自动售检票系统定义自动售检票系统结构自动售检票系统功能自动售检票系统的工作模式自动售检票系统发展趋势01自动售检票系统层次结构02自动售检票系统基本架构03自动售检票系统架构的选择自动售检票系统结构自动售检票系统的定义 自动售检票系统，简称AFC。是以磁卡（纸制卡和PET磁卡）或智能卡（非接触式IC卡）为车票介质，利用自动售票机、半自动售票机、查询机等终端设备，并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。轨道交通自动售检票系统 轨道交通自动售票机系统中央计算机系统车站计算机系统 终端设备

2、车票媒介自动售检票系统层次结构第一层清分系统统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行数收集城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐负责连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统规定了对车票管理、票务管理、运营管理和系统维护管理的技术要求第二层线路中央计算机系统收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据将收集好的数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐规定了对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求第三层车站计算机系统对第四层车站终端设备进行状态监控、以及收集本站产生的交易和审计数据规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理的技术要求第四层车站终端设备

3、系统安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求将根据票务规则验证车票和进行车票费用处理，收集票务信息并上传，同时接收车站计算机系统的命令和参数第五层车票乘客所持的车费支付媒介规定了储值卡和单程票二种类型的物理特性、电气特性、应用文件组织以及安全机制等技术要求自动售检票系统的基本架构完全集中式架构区域式架构分散式架构线路式架构分级集中式架构线路式架构特点：1、每条运营线建有一套独立的自动售检票系统2、票务信息不共享3、无法满足站内跨线换乘票务清分的应用需求适用环境1、单线式轨道交通线路2、分离式轨道交通线路分散式架构线路式架构线路式架构特点：1、轨

4、道交通网络由若干个区域构成，各个区域相互独立。2、每个区域由若干条线路组成3、区域中心负责获取所管核范围内线路交易数据，各线路换乘结算模式，各线路跨线 交易和清分。适用环境1、条状形区域管理的轨道交通线路2、由一个投资和运营方管理的多条轨道交通线路区域式架构特点：1、分散式架构和线路独立式架构基础上设置一个路网中心。2、区域中心负责获取所管辖的交易数据，范围内各线路(跨线线路)的换乘清分与结算。3、路网中心负责全路网交易数据，确定区域中心和其他线l路的换乘结算方式和公共 接口，对区域中心和其他线路交易进行清分。适用环境1、区域式轨道交通线路2、独立式轨道交通线路4、路网中心具有转发数据、对账和

5、结算等功能。完全集中式架构特点：1、完全集中式架构不设置线路中央系统进行清分处理。2、路网中心代替线路中央系统对各线路清分、统计和管理等。3、路网中心负责所有线路外部卡交易数据的收集、转发、处理、清分、负责车票统一编码和管理适用环境1、多个独立的运营商管理线路分级集中式架构特点：1、分级集中式架构是在线路式架构的基础上设置一个路网中心。2、自动售票系统的路网中心直接与各独立线路售票系统的线路中央计算机系统连接。3、路网中心负责交易数据，确定各线路换乘结算方式和数据公共接口，对跨线交易 实时清分。分级集中式架构分级集中式架构各功能分层自动售检票系统架构的选择选择依据：1、符合轨道交通的战略目标和

6、发展规划2、满足路由换乘3、满足票务结算的需求4、提高运营管理效率5、系统稳定性好，具有较强适应性6、系统具有较好经济性自动售检票系统架构的选择自动售检票系统的分为哪几层？分析各层的作用专项练习自动售检票系统的基本架构有那些？自动售检票系统可向用户管理者提供给一套封闭的管理系统，以实现在旅客进出该系统时，根据车票介质上的信息完成对车票和旅客看合法性检查。自动售检票系统功能50结算功能根据票务政策、清分规则和结算方法进行票款清分清算和结算处理。检票功能乘客进站时，进站检票机将对乘客所持车票进行合法性和有效性检查。售票功能 乘客在车站可以通过自动售检票系统的部分终端设备进行购票。发卡功能 票卡发行

7、管理包括票卡编码、票卡初始化发行、储值卡处理等功能。根据安装运营对AFC系统的需求，划分功能AFC系统售检票设备管理应用管理系统结算管理运营管理库存管理票务管理通信服务系统维护进出站闸机自动售票机自动增值机卡初始化机旅客服务机数据处理功能自动售检票系统功能整体结构图当地铁或轻轨在运营过程中出现列车故障、火灾、电力供应中断等意外故障时，可由各段AFC系统控制中心下达命令，将某个车站或全部车站设置到非正常运营模式。自动售检票系统的模式01正常模式表现：1、车站设备能处理乘客车票、发售车票或处理现金。2、检票机方向指示灯显示“通行”标志。3、各设备的乘客显示器显示允许使用等信息。现象：1、除票房售票

8、机外，所有车站设备通过中央计算机、车站计算机及设备本地控 制将设备设置为正常模式。2、在操作员登陆后，票房售票机进入正常模式。02关闭模式表现：1、所有车站设备能处理乘客车票、发售车票或处理现金。2、检票机方向指示灯显示“禁止”标志。3、各设备的乘客显示器显示暂停使用等信息。现象：1、通过车站计算机、中央计算机及检票机本地控制，可将检票机、自动售票机设为关闭模式。2、票房售票机未登录时为关闭模式。03故障模式表现：1、设备无论处于暂停服务或服务状态，乘客显示屏显示有关故障代码。3、检票机方向指示灯显示“禁止”标志。4、检票机处于关闭状态，设备能自动对发生的故障进行检测。2、设备因故障出现暂停服

9、务时，乘客显示屏显示故障信息及暂停服务等信息。5、故障恢复后，自动退出故障模式。现象：1、车站设备发生故障时，设备自动进入故障模式。2、根据等级将设备关闭或继续服务。04列车故障模式表现：1、在列车故障模式情况下，已经购买单程票的乘客可在一段时间内继续 使用该车票，乘坐符合票值的车程。现象：1、当轨道交通列车出现运营故障使部分车站暂停中止运营服务时，暂停服务 的车站需要将AFC系统设备设置到“列车故障模式”。05降级模式进出站次序免疫模式：在乘客拥挤的情况下，可以允许乘客不通过进站检票机进入付费区。乘车时间免疫模式：由于轨道交通的原因，引起列车延误或者乘客进站后在系统停留的时间超过系统设置的乘

10、车时间，为使部分乘客能正常离开车站而生。车票日期免检模式：由于轨道交通原因导致车票过期，系统能设置日期免检模式，在该模式下车票可继续使用。车费免检模式：由于某个轨道交通车站因为事故或故障而关闭，导致列车越过该站后停车。06紧急放行模式表现：1、乘客显示器上显示紧急模式。2、付费区的标志上显示进入标记。3、非付费区显示停止标记。现象：1、车站内所有售票机将不对车票进行处理。2、检票机扇门全部打开乘客无需车票自由离开车站，方便乘客紧急疏散。07系统预留设置为了方便运营，每个车站应具有多种的车站系统运作模式作用：用于车站系统的运作及客流控制。允许用户通过中央计算机预定义多种车站系统的运作模式。自动售检票系统发展趋势标准化简单化集成化人性化自动售检票系统的功能？专项练习自动售检票系统的模式？THANKS!