八吨叉车加装液压油散热器-共32页课件.ppt

1、运输公司修理车间修理二班运输公司修理车间修理二班QCQC小组小组发表人：发表人：20192019年年1010月月 运输公司修理车间修理二班，承担着工艺车队八吨叉运输公司修理车间修理二班，承担着工艺车队八吨叉车的大、中、小修任务。八吨叉车是工艺车队的关键设备，车的大、中、小修任务。八吨叉车是工艺车队的关键设备，运用周期长、频率高，存在液压油温过高，压力不正常现运用周期长、频率高，存在液压油温过高，压力不正常现象，导致液力变矩器等设备故障频发，影响生产。为此，象，导致液力变矩器等设备故障频发，影响生产。为此，我们成立我们成立QCQC小组小组，针对如何降低液压油温度，运用，针对如何降低液压油温度，运

2、用QCQC方法方法展开技术攻关。展开技术攻关。序号序号姓名姓名性别性别年龄年龄文化程度文化程度QC职务职务小组分工小组分工1王 民男40大专组长全面负责2甘延文男38高中副组长组织协调3冯连第男45高中组员数据整理4闫 波男36高中组员工艺监督5赵文武男56大专组员技术制作6陈文生男41大专组员流程指导7赵 磊男24大学组员整理发表小组名称小组名称中国铝业兰州分公司运输公司修理二班中国铝业兰州分公司运输公司修理二班QC小组小组课题名称课题名称八吨叉车加装液压油散热器八吨叉车加装液压油散热器小组登记号小组登记号LZQC2019001成立时间成立时间2019年年1月月1日日课题活动时间课题活动时间

3、2008年年1月月2008年年12月月类型类型问题解决型问题解决型计划时间实际时间配件价格较贵配件价格较贵公司要求公司要求降本增效降本增效设备修理难设备修理难度大度大 延长八吨叉车大修期-加装散热器车辆使用环境差车辆使用环境差车辆维修难度车辆维修难度大、成本高大、成本高生产单位共有8吨叉车20台平均每台车年均修理3次2019全年共承修八吨叉车64台次八吨叉车备件消耗统计表（八吨叉车备件消耗统计表（2019.6.192019.6.19维修材料单统计）维修材料单统计）物料名称计量单位数量单价金额变矩器生铁齿环EA1280280变矩器修理包TAO1360360进油阀EA1380380出油阀EA138

4、0380联轴器EA1150150连接盘EA1580580改造前每台叉车大修变矩器费用约5650元,加之相应的维修工时费，总费用达6000。物料名称计量单位数量单价金额变矩器内隔环EA12727液力变矩器挡圈EA11010变矩器止动垫片EA11010变矩器输出轴EA1380380变矩器密封件EA1360360液力变矩器驱动油泵主动齿轮EA1380380齿轮泵CBE-E90ATAI119801980变矩器隔板A847.19B.00EA1380380合计5657设法降低变设法降低变矩器维修率矩器维修率是关键。是关键。（一）、目标值确定（一）、目标值确定 按照分公司提出的按照分公司提出的“降本增效降本

5、增效”的指示要求，小组的指示要求，小组成员根据八吨叉车的日常运行情况，经过详细的分析论成员根据八吨叉车的日常运行情况，经过详细的分析论证，确定了本次活动的目标，即：通过改进散热系统，证，确定了本次活动的目标，即：通过改进散热系统，加装散热器，减少八吨叉车变矩器的大修次数，由改进加装散热器，减少八吨叉车变矩器的大修次数，由改进前的年均三次减少到现在年均一次。年维修成本从改进前的年均三次减少到现在年均一次。年维修成本从改进前的前的 元，减少到改进后的元，减少到改进后的 元。元。180005000（二）、可行性分析（二）、可行性分析可行性分析可行性分析小组人员均为各岗位骨干小组人员均为各岗位骨干,有

6、较丰富的工作经验及专业知识有较丰富的工作经验及专业知识,接受过系统的质量管理知识培训。接受过系统的质量管理知识培训。小组成员曾多次参加小组成员曾多次参加QCQC活动和技术攻关，积累了丰富经验，活动和技术攻关，积累了丰富经验，且有很多却实可行的技术措施且有很多却实可行的技术措施.八吨叉车是生产运行的重要设备，现场迫切需要能降低车八吨叉车是生产运行的重要设备，现场迫切需要能降低车辆故障率的技术改进措施。辆故障率的技术改进措施。人员设备环境方法材料液液压压油油温温高高散热系统效率低维修过程把关不严原车辆技术设计不合理作业环境温度高 车辆操作方法不当液压油不匹配恶劣环境维修人员技术不熟练技术培训不到位

7、车辆维护保养不到位现 状修理车间共有修理工、检验员40人标 准依据汽车修理技术规程、8T叉车技术标准进行操作。验证方法查询相关培训记录、技能资格证书，考察现场操作是否规范。验证结果每年定期对修理工、检验员进行技术培训，按国家规定对从业人员进行资格鉴定，均取得了相应技能等级证书，能够按照技术标准要求进行操作。维修人员操作不熟练维修人员操作不熟练 液力变矩器安装在叉车发动机和变速箱之间，以液压油为工作介质，起传递和改变转矩、变速及离合的作用。叉车起步前，变矩器油泵轮随发动机曲轴一起旋转，当泵轮转速大于涡轮转速时，油液在泵轮叶片的带动下冲击涡轮叶片带动涡轮旋转，而涡轮又与变速器相连，变速器带动叉车行

8、走。由于八吨叉车作业在高温现场，液压油温度高于正常使用温度，会带来如下不利影响。原车辆技术设计不合理原车辆技术设计不合理油液高温带来的不利影响油液高温带来的不利影响变矩器内阻力增大，加速机件磨损变矩器内涡轮与泵轮间隙增大,输出功率下降油温过高会使管路油压过高，造成油封漏油带来安全隐患。因此如何降低液压油温，如何提高散热系统的工作效率，已成为亟需解决的问题。车辆维护保养不到位车辆维护保养不到位 经过调查后发现，叉车操作人员现场作业未能严格按照叉车保养操作规程进行，是造成液压系统故障的主要原因。维修过程把关不严维修过程把关不严标准专人专检，维修前、维修中、维修后“三检”调查论证经过对修理二班八吨叉

9、车维修一天跟随调查，修理及检验流程按照修理工操作规程、检验技术标准进行。结论维修过程操作得当、检验无纰漏 作业环境温度高作业环境温度高 电解车间生产环境具有高温高粉尘特点，对叉车性能有不同程度的损害。但现有生产流程的技术条件无法根本解除这些问题，属于不可控因素。因此在此次分析中不列入要因。车辆操作方法不当车辆操作方法不当标准高温环境下液压油温度超100须及时停车降温调查论证 经过调查发现，现场高温作业时液压油温度超100，未按要求停车降温现象普遍存在。结论 未落实操作指导书要求，车辆长时间连续运转是造成车辆损害的又一重要原因。我怕热我怕热液压油不匹配恶劣环境液压油不匹配恶劣环境标准 液压油粘温

10、性能良好；温度高，选用粘度较大的液压油液调查方法 查询油料领料单、对照8T叉车使用说明书考察油料使用是否合理调查论证 现使用液压油牌号为68G、100、150，粘度较高，适合高温条件下使用结论液压油选用依照车辆运用状况，已选用最高牌号，无提高空间 原车辆技术设计不合理原车辆技术设计不合理 车辆维护保养不到位车辆维护保养不到位 车辆操作方法不当车辆操作方法不当序号要因对策目标措施地点日期负责人原车辆技术设计不合理设备改造设备改造增强散热系增强散热系统功能统功能减少因油温减少因油温高引起的相高引起的相关故障关故障1.加装油箱散热器加装油箱散热器2.调整变矩器内泵轮调整变矩器内泵轮涡轮间间隙涡轮间间

11、隙修理修理车间车间2019.3王民王民车辆维护保养不到位增强设备保增强设备保养力度养力度贯彻落实车贯彻落实车辆维护保养辆维护保养制度制度1.油封损坏及时更换油封损坏及时更换2.油液过少及时添加油液过少及时添加修理车修理车间间2019.3王民王民车辆操作方法不当勤提醒勤提醒勤督促勤督促降低违章操降低违章操作率作率50%70%配合工艺车队制订配合工艺车队制订高温现场作业操作高温现场作业操作与维护保养规程与维护保养规程并并督促落实督促落实工艺工艺车队车队2019.3赵文赵文武武对策实施对策实施 1 1、改进原车散热系统结构，增强散热功能、改进原车散热系统结构，增强散热功能 根据八吨叉车的使用现状，小

12、组成员经过详细的论证分析，提出根据八吨叉车的使用现状，小组成员经过详细的论证分析，提出了具体改进方案。了具体改进方案。即在发动机散热水即在发动机散热水箱前新安装一个油箱式箱前新安装一个油箱式散热器，并在变矩器和散热器，并在变矩器和散热器之间增加两根相散热器之间增加两根相应的液压油管，使得变应的液压油管，使得变矩器内的液压油液流经矩器内的液压油液流经变矩器、原散热装置、变矩器、原散热装置、和新添加的油箱散热器，和新添加的油箱散热器，形成散热大循环，增强形成散热大循环，增强了散热效果了散热效果。改造前变矩器经常因油温高造成机件损坏加装油箱散热器后散热效果明显改善油箱式散热器 变速箱 变矩器 发动机

13、 原散热器(水箱下)小循环大循环改造后叉车散热系统示意图改造后叉车散热系统示意图对策实施对策实施 2 2、强化车辆维护保养、强化车辆维护保养 针对调查中发现维护保养方面的问题，督促车辆使用单位对设备及时检查，发现问题立即修理。强化了车辆保养力度。更换油封过程更换油封过程换好的油封换好的油封配合工艺车队制订高温现场作业规程并督促落实关键落实点：在操作过程中液压油温超过100时，温度传感器报警，此时操作人员应当及时停车，将车辆带入正常环境进行降温冷却。对策实施对策实施 3 3、督促、提醒叉车使用单位合理操作、督促、提醒叉车使用单位合理操作超温后及时超温后及时冷却，这可冷却，这可是关键哦！是关键哦！

14、十一.效果检查 经采取各项措施后，能否达到预期的目标，小组成员对2019年的八吨叉车维修成本和2019年进行了对比,如下表所示时间维修次数维修成本维修费用201936000180002019150005000经济效益经济效益维修次数减少:通过一系列技术改进措施的实施及管理方式的完善,八吨叉车年均维修次数由活动前的3.2次降低到活动后年均1次,效果显著.单次维修成本降低:由于改善了叉车的散热系统及运用方式,高温液压油对变矩器造成的损害程度已大大减小,维修项目也随之减少,由此降低了单次维修成本.由活动前平均6000元降低到平均5000元。总维修成本降低:2019年叉车维修64台次,按平均维修成本5

15、700元计算,全年维修费用364800.2019年预计维修20台次左右,按改进后的成本5000元计算,全年费用100000.364800-100000=264800元带来直接经济效益264800元.无形效益:通过开展攻关活动，小组成员在分析问题能力、解决通过开展攻关活动，小组成员在分析问题能力、解决问题能力、团体协作精神、问题能力、团体协作精神、QC方法运用以及品质改进意识方法运用以及品质改进意识等诸多方面都有了相应的提高。等诸多方面都有了相应的提高。十二.巩固措施1.1.将八吨叉车变矩器、变速器油温过高的控制分析将八吨叉车变矩器、变速器油温过高的控制分析 纳入班组技术革新计划纳入班组技术革新计划2.2.维修操作过程严把修理质量关，把好检验关维修操作过程严把修理质量关，把好检验关3.3.坚持班组讨论会，对质量技术问题进行分析研究坚持班组讨论会，对质量技术问题进行分析研究十三.遗留问题及下一步打算