第3章：交通调查与分析课件.ppt

1、第第3 3章章交通调查与分析交通调查与分析参考教材：交通工程，参考教材：交通工程，主编：主编：周商吾，同济大学出版社；周商吾，同济大学出版社；2002年年9月；月；交通工程交通工程总论总论，主编：徐吉谦主编：徐吉谦等，人民交通出版社，等，人民交通出版社，2008年年6月月。本章内容本章内容交通调查交通调查是交通工程学科中重要的组成部分，是是交通工程学科中重要的组成部分，是道路设计道路设计、交通管理与控制交通管理与控制、交通规划交通规划、交通安全交通安全及及交通流理论交通流理论的基础的基础工作。工作。通过学习要了解并掌握交通调查的通过学习要了解并掌握交通调查的主要内容主要内容、调查、调查观测方观

2、测方法法、调查、调查主要步骤主要步骤、资料整理分析资料整理分析的方法与内容。的方法与内容。3.13.1概述（交通系统分析主要内容）概述（交通系统分析主要内容）3.23.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.33.3速度调查与分析速度调查与分析1 1，2 23.43.4密度调查密度调查3.53.5通行能力调查与分析通行能力调查与分析3.63.6交叉口延误调查交叉口延误调查3.73.7其他交通调查简介其他交通调查简介3.1概述（交通系统分析主要内容）概述（交通系统分析主要内容）一、交通系统基本概念及基本框架一、交通系统基本概念及基本框架在以往关于交通系统的基本构成认知基础上，强调道路交在以往关于交

3、通系统的基本构成认知基础上，强调道路交通系统在整个大交通运输系统中的定位及其与相关系统的关通系统在整个大交通运输系统中的定位及其与相关系统的关联性，以完整交通系统的概念，为相关问题分析的展开做铺联性，以完整交通系统的概念，为相关问题分析的展开做铺垫。垫。二、交通调查与分析二、交通调查与分析 了解并掌握交通调查的主要内容、调查观测方法、调查主了解并掌握交通调查的主要内容、调查观测方法、调查主要步骤、资料整理分析的方法与内容，为今后工作及后续理要步骤、资料整理分析的方法与内容，为今后工作及后续理论的学习打下基础。论的学习打下基础。三、交通需求分析三、交通需求分析 针对现代城市形态、土地使用性质、人

4、口分布特征、交通针对现代城市形态、土地使用性质、人口分布特征、交通出行特征，以及出行者的交通选择行为（特别是信息化社会出行特征，以及出行者的交通选择行为（特别是信息化社会的交通雏形行为与特征），侧重于介绍国内外关于交通需求的交通雏形行为与特征），侧重于介绍国内外关于交通需求分析的新理论、新方法等。注重结合中国城市的特点。分析的新理论、新方法等。注重结合中国城市的特点。3.1概述（交通系统分析主要内容）概述（交通系统分析主要内容）四、交通流理论四、交通流理论以先进的车辆系统和智能高速道路概念为背景，重点介绍以先进的车辆系统和智能高速道路概念为背景，重点介绍关于连续交通流和间断交通流的最新认知和相

5、关理论。关于连续交通流和间断交通流的最新认知和相关理论。五、通行能力分析五、通行能力分析结合国内外关于通行能力的最新研究成果，介绍新交通系结合国内外关于通行能力的最新研究成果，介绍新交通系统运用等条件下，各种关于通行能力分析的最新方法和成果。统运用等条件下，各种关于通行能力分析的最新方法和成果。特别是关于高速道路和信号控制条件下的通行能力分析。特别是关于高速道路和信号控制条件下的通行能力分析。六、交通网络分析六、交通网络分析包括网络容量、网络供求动态平衡、网络交通流状态、最包括网络容量、网络供求动态平衡、网络交通流状态、最佳行驶路径，以及交通网络设计等的分析方法佳行驶路径，以及交通网络设计等的

6、分析方法。七、交通可靠性分析七、交通可靠性分析基于系统的可靠性概念，介绍各类道路条件、工程施工、基于系统的可靠性概念，介绍各类道路条件、工程施工、事故、交通组织条件下的交通可靠性问题及其分析方法。事故、交通组织条件下的交通可靠性问题及其分析方法。3.1概述（交通系统分析主要内容）概述（交通系统分析主要内容）八、交通影响分析八、交通影响分析介绍交通影响分析的基本概念及不同条件下交通影响分析介绍交通影响分析的基本概念及不同条件下交通影响分析的基本目的、内容和方法。的基本目的、内容和方法。九、交通仿真系统与仿真分析九、交通仿真系统与仿真分析介绍现代交通仿真的最新技术和方法，特别是面向交通影介绍现代交

7、通仿真的最新技术和方法，特别是面向交通影响分析、智能交通运输系统、交通控制与管理、交通设计、响分析、智能交通运输系统、交通控制与管理、交通设计、交通流研究等的中微观仿真技术和方法，及其运用仿真系统交通流研究等的中微观仿真技术和方法，及其运用仿真系统进行交通分析的方法等。进行交通分析的方法等。十、交通评价分析十、交通评价分析综合评价交通系统的分析方法和评价指标体系（特别是针综合评价交通系统的分析方法和评价指标体系（特别是针对现代交通的特点）。对现代交通的特点）。3.2交通量调查与分析交通量调查与分析交通调查：交通调查：是指通过统计、实测与分析判断，是指通过统计、实测与分析判断，用客观的数用客观的

8、数值值，测定测定道路交通流道路交通流以及以及与其有关现象与其有关现象的片断，并的片断，并进行分析进行分析的工作；的工作；掌握交通状态发展趋势及有关交通现象的工作过程。掌握交通状态发展趋势及有关交通现象的工作过程。目的：目的：为了向为了向交通交通、道路道路、城市规划城市规划等管理、建设部门提等管理、建设部门提供供用于改善道路交通用于改善道路交通的的实际参考资料实际参考资料。3.2交通量调查与分析交通量调查与分析交通调查的主要内容：交通调查的主要内容：交通流基本参数的调查：交通流基本参数的调查：交通量调查、车速调查、交通密交通量调查、车速调查、交通密度调查、通行能力调查、车头时距调查、车流分布调查

9、、交度调查、通行能力调查、车头时距调查、车流分布调查、交通延误调查、各种交通参数的调查等。通延误调查、各种交通参数的调查等。交通需求调查：交通需求调查：ODOD调查、停车场调查等；调查、停车场调查等；交通事故调查；交通事故调查；交通环境调查：交通环境调查：交通噪声调查、车辆耗油调查、车辆废气交通噪声调查、车辆耗油调查、车辆废气调查等。调查等。注：交通三大调查注：交通三大调查（交通量调查、车速调查、交通量调查、车速调查、ODOD调查调查）3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.13.2.1交通量的用途与交通调查交通量的用途与交通调查交通量：交通量：在在选定的时间段选定的时间段内，通过道路内

10、，通过道路某一地点或某一断某一地点或某一断面面的的交通体的数量交通体的数量。（一般指双向）（一般指双向）交通量交通量是交通需求在交通系统中的表象，是最基础、最重是交通需求在交通系统中的表象，是最基础、最重要，也是最容易获得的交通资料，是分析其它问题的要，也是最容易获得的交通资料，是分析其它问题的基础资基础资料料交通量具有交通量具有时空特性时空特性，随交通方式的不同有不同类型的，随交通方式的不同有不同类型的交通量交通量由由交通调查交通调查得到。得到。交通调查交通调查是交通工程学科中重要的组成部分，是道路设计、是交通工程学科中重要的组成部分，是道路设计、交通管理与控制、交通规划、交通安全及交通流理

11、论的基础交通管理与控制、交通规划、交通安全及交通流理论的基础工作工作通过调查，可以掌握交通现状，明确交通问题的性质，通过调查，可以掌握交通现状，明确交通问题的性质，确定设施的规模、交通的拥挤程度，判断交通流的平衡状态，确定设施的规模、交通的拥挤程度，判断交通流的平衡状态，并提出解决问题的方案并提出解决问题的方案同时也为分析交通变化规律，研究同时也为分析交通变化规律，研究交通流理论模型、交通预测模型提供基础资料。交通流理论模型、交通预测模型提供基础资料。3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.23.2.2交通量的分类与表示及其特征交通量的分类与表示及其特征1 1、交通量的分类与构成：、交通

12、量的分类与构成：按交通组成分类：按交通组成分类：机动车交通量：机动车交通量：客货车交通量（运输类别），大小车交通客货车交通量（运输类别），大小车交通量（物理类别），应特别重视量（物理类别），应特别重视单独量测公共汽车交通量单独量测公共汽车交通量；非机动车交通量：非机动车交通量：自行车、人力车、兽力车；自行车、人力车、兽力车；行人交通量：行人交通量：交通量的构成：交通量的构成：交通量中各种交通工具所占的数量和比重交通量中各种交通工具所占的数量和比重确定确定道路功能、性质道路功能、性质，制定交通管制策略措施制定交通管制策略措施重要依据。重要依据。公路交通量构成公路交通量构成的基本特性；的基本特性；

13、城市出入口道路交通量构成城市出入口道路交通量构成的基本特性；的基本特性；城市道路交通量构成城市道路交通量构成的基本特性等。的基本特性等。3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.23.2.2交通量的分类与表示及其特征交通量的分类与表示及其特征2 2、交通量的表示：、交通量的表示：单位时间通过某断面交通体的数量；一般用单位时间通过某断面交通体的数量；一般用某一期间交通某一期间交通量的平均值量的平均值作为该期间交通量的代表：作为该期间交通量的代表：常用参数有：常用参数有：平均日交通量平均日交通量ADTADT：任意期间各日交通量的平均值，是衡任意期间各日交通量的平均值，是衡量该期间量该期间交通负

14、荷交通负荷的重要指标之一；的重要指标之一；周平均日交通量周平均日交通量WADTWADT：一周内各日交通量的平均值；一周内各日交通量的平均值；月平均日交通量月平均日交通量MADTMADT：一月内各日交通量的平均值；一月内各日交通量的平均值；年平均日交通量年平均日交通量AADTAADT：一年内各日交通量的平均值；一年内各日交通量的平均值；n1iiQn1平均交通量3651iiQ3651AADT本月的天数一个月的日交通量之和MDAT71iiQ71WDAT3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.23.2.2交通量的分类与表示及其特征交通量的分类与表示及其特征2 2、交通量的表示：、交通量的表示：（

15、根据（根据交通变化规律交通变化规律表示表示交通变化特征交通变化特征的参数）的参数）高峰小时交通量：高峰小时交通量：全天全天交通量最大交通量最大的一个小时为高峰小时，的一个小时为高峰小时，该小时的交通量为高峰小时交通量；该小时的交通量为高峰小时交通量；早高峰早高峰 晚高峰晚高峰 年最大小时交通量：年最大小时交通量：一年内各小时交通量中，最大的一个一年内各小时交通量中，最大的一个小时交通量；小时交通量；年第年第30位（或第位（或第N位）小时交通量：位）小时交通量：将一年内各小时将一年内各小时（24365=8760小时）的交通量从大到小排列到第小时）的交通量从大到小排列到第30/N位的小时交通量；位

16、的小时交通量；3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.23.2.2交通量的分类与表示及其特征交通量的分类与表示及其特征2 2、交通量的表示：、交通量的表示：（根据（根据交通变化规律交通变化规律表示表示交通变化特征交通变化特征的参数）的参数）高峰小时交通量：高峰小时交通量：全天交通量最大的一个小时为高峰小时，全天交通量最大的一个小时为高峰小时，该小时的交通量为高峰小时交通量；该小时的交通量为高峰小时交通量；早高峰早高峰 晚高峰晚高峰 年最大小时交通量：年最大小时交通量：一年内各小时交通量中，最大的一个一年内各小时交通量中，最大的一个小时交通量；小时交通量；年第年第30位（或第位（或第N位）

17、小时交通量：位）小时交通量：将一年内各小时将一年内各小时（24365=8760小时）的交通量从大到小排列到第小时）的交通量从大到小排列到第30/N位的小时交通量；位的小时交通量；3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.23.2.2交通量的分类与表示及其特征交通量的分类与表示及其特征2 2、交通量的表示：、交通量的表示：（根据（根据交通变化规律交通变化规律表示表示交通变化特征交通变化特征的参数）的参数）高峰小时流量比：高峰小时流量比：高峰小时交通量占全日交通量百分比高峰小时交通量占全日交通量百分比反映反映高峰小时交通量的集中程度高峰小时交通量的集中程度（一天内交通量的不均匀程（一天内交通量

18、的不均匀程度）度），并可供高峰小时交通量与日交通量之间作，并可供高峰小时交通量与日交通量之间作相互换算相互换算之之用用我国公路部门近年来对各交通量观测站的初步统计，高我国公路部门近年来对各交通量观测站的初步统计，高峰小时的流量比约为峰小时的流量比约为910%，平均为，平均为9.6%。3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.23.2.2交通量的分类与表示及其特征交通量的分类与表示及其特征2 2、交通量的表示：、交通量的表示：（根据（根据交通变化规律交通变化规律表示表示交通变化特征交通变化特征的参数）的参数）高峰小时流量比：高峰小时流量比：高峰小时交通量占全日交通量百分比；高峰小时交通量占全

19、日交通量百分比；高峰流率：高峰流率：将高峰小时分割为若干时段，若每一时段为将高峰小时分割为若干时段，若每一时段为t分钟，统计各时段的交通量分钟，统计各时段的交通量选择最大值折算成小时交通量选择最大值折算成小时交通量高峰流率高峰流率（高峰小时中高峰时段（高峰小时中高峰时段t内交通量内交通量*60/t)。高峰小时系数高峰小时系数PHF：PHF=高峰小时交通量高峰小时交通量/高峰流率高峰流率。高峰小时内高峰小时内交通量的不均匀程度交通量的不均匀程度注意：注意：高峰小时流量比高峰小时流量比、高峰小时系数高峰小时系数与与高峰小时流率高峰小时流率之差别之差别 分钟的最大交通量高峰期间高峰小时交通量t60t

20、tPHF3.2交通量调查与分析交通量调查与分析例：例：某道路交通量调查，已知高峰小时为某道路交通量调查，已知高峰小时为8:409:408:409:40，高峰小，高峰小时交通量为每小时时交通量为每小时13121312辆，求辆，求5 5分钟和分钟和1515分钟高峰小时系数。分钟高峰小时系数。解：解：1 1）由表：）由表：9:059:109:059:10为为5 5分钟高峰区间，流量为分钟高峰区间，流量为120120：K=1312/(60/5)K=1312/(60/5)*120)=0.91120)=0.912 2）又由表：）又由表：9:009:159:009:15为十五为十五分钟高峰区间，该区间内的流

21、量分钟高峰区间，该区间内的流量为为114+120+115=349114+120+115=349辆，则：辆，则：K=1312/(60/15)K=1312/(60/15)*349)=0.9349)=0.94 4影响交通量特性的因素有很多，主要包括影响交通量特性的因素有很多，主要包括：(1)(1)公路、城市道路的类型或等级。公路、城市道路的类型或等级。不同等级道路上的交不同等级道路上的交通量大小、构成有很大差异。通量大小、构成有很大差异。(2)(2)道路功能道路功能。城市间道路、乡村道路、旅游公路，城市。城市间道路、乡村道路、旅游公路，城市内道路、通过性道路、生活性道路、商业性道路、公交或自内道路、

22、通过性道路、生活性道路、商业性道路、公交或自行车专用道路等交通量特性差异很大。行车专用道路等交通量特性差异很大。(3)(3)地区特征地区特征。沿海和内地、城市和乡村、工业区与生活。沿海和内地、城市和乡村、工业区与生活区、市中心区与郊区等不同地域，交通量特性也都不同。区、市中心区与郊区等不同地域，交通量特性也都不同。(4)(4)时间特征时间特征。节日与平日、周末与周日、白天与夜晚、。节日与平日、周末与周日、白天与夜晚、高峰与平峰，交通量变化也是很大的。高峰与平峰，交通量变化也是很大的。3.2.2交通量的分类与表示及其特征交通量的分类与表示及其特征3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.2交

23、通量的分类与表示及其特征交通量的分类与表示及其特征3.2交通量调查与分析交通量调查与分析交通量特性的分析一般要从三个方面来进行：交通量特性的分析一般要从三个方面来进行：交通量的时间分布特性；交通量的时间分布特性；交通量的空间分布特性；交通量的空间分布特性；交通量的构成特性。交通量的构成特性。3.2.23.2.2交通量的分类与表示及其特征交通量的分类与表示及其特征3 3、交通量的时间变化性：、交通量的时间变化性：交通量的时间变化：交通量的时间变化：指指某一地点某一地点（道路断面或交叉口）交（道路断面或交叉口）交通量在通量在不同时间不同时间的的变化情况变化情况。时变：时变：一天内小时交通量的变化简

24、称一天内小时交通量的变化简称时变时变；显示时变的曲；显示时变的曲线图称为线图称为交通量时变图交通量时变图。时变图：时变图：以一天内以一天内24/12小时为横坐标，以一小时作小时为横坐标，以一小时作为时间分隔单元，以为时间分隔单元，以各时段交通量各时段交通量/各时段交通量占日交各时段交通量占日交通量的比例通量的比例(%)为纵坐标。为纵坐标。3.2交通量调查与分析交通量调查与分析0102030405060708090100123456789 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24日交通量（v e h）3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.2

25、3.2.2交通量的分类与表示及其特征交通量的分类与表示及其特征3 3、交通量的时间变化性：、交通量的时间变化性：时变特点与规律：时变特点与规律：1 1、一般道路的交通量时变图中，、一般道路的交通量时变图中，上、下午均出现高峰上、下午均出现高峰，无论是机动车或非机动车，无论是机动车或非机动车，早高峰交通量一般大于或等于晚早高峰交通量一般大于或等于晚高峰交通量高峰交通量；2 2、机动车与非机动车高峰时间是错开的，机动车与非机动车高峰时间是错开的，机动车高峰一机动车高峰一般出现在上班以后，非机动车高峰出现在上班前；般出现在上班以后，非机动车高峰出现在上班前；3 3、不同性质的道路时变规律有差异：不同

26、性质的道路时变规律有差异：市区干道机动车时市区干道机动车时变一般有高峰与低谷，但郊区与风景区低谷不明显；变一般有高峰与低谷，但郊区与风景区低谷不明显；4 4、不同城市规模，交通量时变规律有差异：不同城市规模，交通量时变规律有差异：机动车机动车/非机非机动车交通量大小、高峰时间长短、时变图形状有差别。动车交通量大小、高峰时间长短、时变图形状有差别。3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.23.2.2交通量的分类与表示及其特征交通量的分类与表示及其特征3 3、交通量的时间变化性：、交通量的时间变化性：周变：周变：一周内日交通量的变化简称一周内日交通量的变化简称周变周变交通量周变图交通量周变图

27、。周变图：周变图：以一周内以一周内 7 天为横坐标，以天为横坐标，以一周内各日平均一周内各日平均交通量交通量/周变化系数周变化系数（一周内各日平均交通量占年平均日（一周内各日平均交通量占年平均日交通量的比例交通量的比例(%)）为纵坐标。为纵坐标。i周ADTAADT观测日交通量年平均日交通量K3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.23.2.2交通量的分类与表示及其特征交通量的分类与表示及其特征3 3、交通量的时间变化性：、交通量的时间变化性：周变：周变：一周内日交通量的变化简称一周内日交通量的变化简称周变周变交通量周变图交通量周变图。特点：特点：周日交通量较小，其它各日交通量比较接近。周

28、日交通量较小，其它各日交通量比较接近。长潭长潭公路公路交通交通量周量周变图变图3.2交通量调查与分析交通量调查与分析例：例：某交通量观测站测得各个周每日的全年累计交通量如某交通量观测站测得各个周每日的全年累计交通量如表，试计算各个周日的周平均日交通量与周变系数。表，试计算各个周日的周平均日交通量与周变系数。解：解：全年所有星期日交通量总和全年所有星期日交通量总和=111496辆辆/年年星期日的平均日交通量星期日的平均日交通量=111496/53=2103辆辆/日（该年日（该年全年有全年有53个星期日）个星期日）星期日的周变系数星期日的周变系数D=AADT/ADT=2415/2103=1.15余

29、类推。余类推。3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.23.2.2交通量的分类与表示及其特征交通量的分类与表示及其特征3 3、交通量的时间变化性：、交通量的时间变化性：月变：月变：一年内月交通量的变化简称一年内月交通量的变化简称月变月变交通量月变图交通量月变图。月变图：月变图：以一年内以一年内12个月为横坐标，以个月为横坐标，以各月月平均日各月月平均日交通量交通量或或月变系数月变系数/月不均衡系数月不均衡系数（年平均日交通量与月（年平均日交通量与月平均日交通量的比值平均日交通量的比值(%)）为纵坐标。为纵坐标。kiiiiQkQMADTAADTK136511/3651月平均日交通量年平均日

30、交通量月3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.23.2.2交通量的分类与表示及其特征交通量的分类与表示及其特征3 3、交通量的时间变化性：、交通量的时间变化性：月变：月变：一年内月交通量的变化简称一年内月交通量的变化简称月变月变交通量月变图交通量月变图。特点：特点：交通量的月变与地理位置、气候、生产、节假交通量的月变与地理位置、气候、生产、节假日等有关。日等有关。3.2交通量调查与分析交通量调查与分析例：例：某测站测得各月的交通量及全年的累计交通量如表，某测站测得各月的交通量及全年的累计交通量如表，试计算各月的月平均日交通量与月变系数（试计算各月的月平均日交通量与月变系数（K K月）。

31、月）。解：解：首先计算年平均日交通量：首先计算年平均日交通量：AADT=881516/365=2415再计算月平均日交通量及月变系数：再计算月平均日交通量及月变系数：1月份：月份：MADT=65785/31=2122 k=AADT/MADT=2415/2122=1.14其余类推，结果如表第三、第四行。其余类推，结果如表第三、第四行。结论：结论：从表从表二月份二月份的月变化系数最大为的月变化系数最大为1.58气候寒冷气候寒冷与与春节春节对出车影响较大，故二月为一年交通量最少的一个月。对出车影响较大，故二月为一年交通量最少的一个月。3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.23.2.2交通量的

32、分类与表示及其特征交通量的分类与表示及其特征3 3、交通量的时间变化性：、交通量的时间变化性：年变：年变：年交通量的变化简称年交通量的变化简称年变年变交通量年变图交通量年变图。年变图：年变图：以年份为横坐标，以以年份为横坐标，以年平均日交通量年平均日交通量纵坐标纵坐标特点：特点：利用年变图可以掌握利用年变图可以掌握交通量的增长趋势交通量的增长趋势推算推算远景年交通量的依据远景年交通量的依据。3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.23.2.2交通量的分类与表示及其特征交通量的分类与表示及其特征4 4、交通量的空间变化性、交通量的空间变化性交通量的空间变化：交通量的空间变化：同一时间同一时

33、间交通量在道路网上交通量在道路网上不同地点不同地点的的流量分布（交叉口、路段或车行道上流量分布（交叉口、路段或车行道上交通交通流量流量及及方向方向变化）变化）1）道路网交通量分布图：）道路网交通量分布图：以以沿路中线的带状宽度沿路中线的带状宽度代表各处代表各处断面的交通量值表示的断面的交通量值表示的交通量在路网上的空间变化分布图交通量在路网上的空间变化分布图。注：机动车注：机动车与与非机动车非机动车必须必须分开作图分开作图。3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.23.2.2交通量的分类与表示及其特征交通量的分类与表示及其特征4 4、交通量的空间变化性、交通量的空间变化性交通量的空间变化

34、：交通量的空间变化：同一时间交通量在道路网上不同地点的同一时间交通量在道路网上不同地点的流量分布（交叉口、路段或车行道上流量分布（交叉口、路段或车行道上交通流量及方向变化）交通流量及方向变化）2）交叉口流量流向图：）交叉口流量流向图：交叉口各进口道断面的交通量情况。交叉口各进口道断面的交通量情况。3）交通量在道路同一断面不同车道上的分布：）交通量在道路同一断面不同车道上的分布：4）方向不均匀系数）方向不均匀系数KD：表征道路断面上往返两个方向交通表征道路断面上往返两个方向交通量量不均匀性不均匀性的参数的参数以以高峰小时的方向不均匀系数高峰小时的方向不均匀系数最为重要：最为重要：KD=(一行车方

35、向的交通量一行车方向的交通量/双向总交通量双向总交通量)100%3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.23.2.2交通量的分类与表示及其特征交通量的分类与表示及其特征5 5、交通量的时空变化性、交通量的时空变化性1 1）注意机动车交通量的）注意机动车交通量的时空变化特征的差异时空变化特征的差异；2 2）注意不同）注意不同城市（规模）城市（规模）交通量时空变化特征的差异；交通量时空变化特征的差异；3 3）注意如何）注意如何利用交通流的时空变化特征利用交通流的时空变化特征改善交通（如动态改善交通（如动态组织交通流、均衡交通流）；组织交通流、均衡交通流）；4 4）注意）注意交通问题对策的运筹

36、性交通问题对策的运筹性。3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.33.2.3交通量的调查方法交通量的调查方法1 1、目的与作用：、目的与作用：预测交通量的预测交通量的发展趋势发展趋势；为为道路规划、建设道路规划、建设及及交通管理与控制交通管理与控制提供交通流量、流向数据提供交通流量、流向数据道路、交叉口的设计与改建：道路、交叉口的设计与改建：评价评价交通管理措施的交通管理措施的使用效果使用效果；评价评价道路道路交通安全程度交通安全程度；合理安排交通运营计划、合理安排交通运营计划、确定交通管制措施确定交通管制措施；交通网络规划与信号灯控制：交叉口单点信号灯控制：交通网络规划与信号灯控制：交

37、叉口单点信号灯控制：在交通研究中通过交通量调查在交通研究中通过交通量调查掌握交通状态掌握交通状态；交通流理论：交通流理论：用于用于推算道路的通行能力推算道路的通行能力及及道路运输成本和效益道路运输成本和效益等。等。3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.33.2.3交通量的调查方法交通量的调查方法2 2、交通量调查的种类：、交通量调查的种类：特定地点的交通量调查：特定地点的交通量调查：以研究以研究交通管理交通管理，信号控制信号控制为主要目为主要目的，的，调查特定地点调查特定地点（交叉口、无平面交叉路段、设施的出入口）（交叉口、无平面交叉路段、设施的出入口）的交通量。的交通量。特定地点的交

38、通量调查图示特定地点的交通量调查图示观测断面观测断面3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.33.2.3交通量的调查方法交通量的调查方法2 2、交通量调查的种类：、交通量调查的种类：区域交通量调查：区域交通量调查：以掌握以掌握某一区域交通量的大小某一区域交通量的大小及及变化变化为目为目的，在的，在区域内各不同的交叉口及各不同路段区域内各不同的交叉口及各不同路段进行的交通量调查进行的交通量调查以掌握该区以掌握该区交通流量的分配形式交通流量的分配形式和和交通量的常年变化规律交通量的常年变化规律为为目的目的ODOD调查调查（具体内容以后介绍）（具体内容以后介绍）。区域交通量调查图示区域交通量调

39、查图示观测点观测点观测点观测点3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.33.2.3交通量的调查方法交通量的调查方法2 2、交通量调查的种类：、交通量调查的种类：小区交通量调查：小区交通量调查：为为校核校核商业中心区等特定地区、城市和城商业中心区等特定地区、城市和城市圈等市圈等区域的出入交通量区域的出入交通量ODOD调查的一种校核手段调查的一种校核手段；过滤线（核对线）交通量调查：过滤线（核对线）交通量调查：为了为了校核校核调查数据的可靠性调查数据的可靠性ODOD调查的一种校核手段调查的一种校核手段。区域交通量调查图示区域交通量调查图示观测点观测点观测点观测点3.2交通量调查与分析交通量调

40、查与分析3.2.33.2.3交通量的调查方法交通量的调查方法3 3、调查方法与步骤：、调查方法与步骤：1 1）编制调查计划：）编制调查计划：主要包括：主要包括：编制调查计划；编制调查计划；调查目的、范围与内容；调查目的、范围与内容；工作量估算（人工调查场合，仪器调查情况工作量估算（人工调查场合，仪器调查情况 下估计内业工作下估计内业工作量）；量）；调查人员及培训计划；调查人员及培训计划；工作进度计划；工作进度计划；财务预算等。财务预算等。3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.33.2.3交通量的调查方法交通量的调查方法3 3、调查方法与步骤：、调查方法与步骤：2 2）制定观测方案：）制

41、定观测方案：A A）确定观测站：（公路网调查）确定观测站：（公路网调查+城市道路网调查）城市道路网调查）控制性（连续性）控制性（连续性）观测站、观测站、辅助性（间隙性）辅助性（间隙性）观测站、观测站、补充补充性（临时性）性（临时性）观测站观测站（选取观测断面）（选取观测断面）；调查地点调查地点应根据应根据调查的目的调查的目的来确定来确定一般可选择一般可选择：不受平面交叉口交通影响不受平面交叉口交通影响的路段；的路段；交叉口各入口停车线处：交叉口各入口停车线处：交通设施的出入口处：交通设施的出入口处：如道路收费口及停车场出入口等处；如道路收费口及停车场出入口等处；特定地点：特定地点：如分界线、桥

42、梁、不规则交叉口等处。如分界线、桥梁、不规则交叉口等处。3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.33.2.3交通量的调查方法交通量的调查方法3 3、调查方法与步骤：、调查方法与步骤：2 2）制定观测方案：）制定观测方案：B B）确定观测方案：）确定观测方案：对于不同地段，不同情况，按实际情况确定合理的观测方案，对于不同地段，不同情况，按实际情况确定合理的观测方案，如如直接计数法、牌照法、计算法、两级测站观测法直接计数法、牌照法、计算法、两级测站观测法等：等：正常交叉口与道路断面：正常交叉口与道路断面：常规方法，如直接计数法等；常规方法，如直接计数法等；大型环形交叉口：大型环形交叉口：设设

43、8 8个观测断面，采用计算法；个观测断面，采用计算法；多路交叉或畸形交叉口：多路交叉或畸形交叉口：复杂，一般采用计算机复杂，一般采用计算机+牌照法；牌照法；其它方法：其它方法：两级测站观测法两级测站观测法（特大城市，测站较多时）（特大城市，测站较多时）等。等。3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.33.2.3交通量的调查方法交通量的调查方法3 3、调查方法与步骤：、调查方法与步骤：2 2）制定观测方案：）制定观测方案：C C）统一观测方法与时间：）统一观测方法与时间：大范围交通量调查必须在调查前大范围交通量调查必须在调查前统一观测方法与调查时间：统一观测方法与调查时间：统一观测内容：统

44、一观测内容：统一观测表格及表格填写方法：统一观测表格及表格填写方法：统一汇总表格和整理方法：统一汇总表格和整理方法：统一车辆分类方法：统一车辆分类方法：统一观测时间的计数时间间隔：统一观测时间的计数时间间隔：3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.33.2.3交通量的调查方法交通量的调查方法3 3、调查方法与步骤：、调查方法与步骤：2 2）制定观测方案：）制定观测方案：DD）调查时间的确定：）调查时间的确定：调查时间：调查时间：根据根据研究目的、方法与需要研究目的、方法与需要确定调查时间；确定调查时间；统一调查时间统一调查时间及计数及计数时间间隔时间间隔网络调查，可比性；网络调查，可比性

45、；公路调查公路调查应通过应通过三级测站三级测站观测，观测，控制测站控制测站要求要求全年整天观测全年整天观测 抽样观测抽样观测（反映规律（反映规律、轮换月轮换月/周周/日观测日观测、1414天天/年）年）城市道路网城市道路网调查调查应选择与平均交通流量相接近的应选择与平均交通流量相接近的春秋季节春秋季节；就一周而言就一周而言周二周五周二周五中任中任1 12 2天；天；城市道路网城市道路网控制测站控制测站要求要求2424小时小时观测，观测，辅助测站辅助测站要求观测要求观测1212、1414或或1616小时小时；同时，整个调查时间应具有同时，整个调查时间应具有连续性、典型性、代表性连续性、典型性、代

46、表性。3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.33.2.3交通量的调查方法交通量的调查方法3 3、调查方法与步骤：、调查方法与步骤：2 2）制定观测方案：）制定观测方案：DD）调查时间的确定：）调查时间的确定：调查时间：调查时间：应根据调查目的、方法与需要确定应根据调查目的、方法与需要确定一般选择：一般选择：常年观测：常年观测：每年观测每年观测365365天，每天观测天，每天观测2424小时小时无条件时无条件时 抽样观测：抽样观测：用抽样方式在全年内选择实测日期，然后对抽样用抽样方式在全年内选择实测日期，然后对抽样日作全天观测日作全天观测（反映规律（反映规律、轮换月轮换月/周周/日观测日

47、观测、1414天天/年）年）；以每天以每天部分时间的实测交通量换算部分时间的实测交通量换算成全天交通量时，应选择成全天交通量时，应选择交通量集中时段交通量集中时段:12h12h观测：观测：6006001800 1800；14h14h观测：观测：600 600 2000200016h16h观测：观测：60060022002200。高峰小时观测：高峰小时观测：应选择应选择包括高峰小时在内包括高峰小时在内的的连续连续3 3小时小时进行进行观测观测用于了解早晚高峰小时的交通量变化情况。用于了解早晚高峰小时的交通量变化情况。3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.33.2.3交通量的调查方法交通量

48、的调查方法3 3、调查方法与步骤：、调查方法与步骤：2 2）制定观测方案：）制定观测方案：DD）调查时间的确定：）调查时间的确定：为使交通量资料有为使交通量资料有广泛使用价值广泛使用价值对对计数时间间隔计数时间间隔作规定：作规定：为了使常年观测资料在数据处理时能同时得到每日高峰小时为了使常年观测资料在数据处理时能同时得到每日高峰小时交通量及小时内短时段交通量变化形式，一次测量记录时间交通量及小时内短时段交通量变化形式，一次测量记录时间/记记录时间间隔录时间间隔应短于应短于1h1h；测时时段越短描述交通量波动形式越真实，但这会大大增加测时时段越短描述交通量波动形式越真实，但这会大大增加测记及数据

49、分析工作量；测记及数据分析工作量；考虑对实测数据的精度要求，一般选定考虑对实测数据的精度要求，一般选定15min15min为一时段，有为一时段，有特殊需要时可缩短至特殊需要时可缩短至5min5min或或3min3min。3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.33.2.3交通量的调查方法交通量的调查方法4 4、观测方法（及优缺点）、观测方法（及优缺点）1 1）人工计测法：人工计测法：2 2）浮动车观测法：浮动车观测法：3 3）照相法、摄影法：）照相法、摄影法：4 4）摄影与人工计数结合法：）摄影与人工计数结合法：5 5）自动计数仪自动计数仪（各类检测装置）观测法：（各类检测装置）观测法：

50、路面下：路面下：携带式计数仪法携带式计数仪法，电感式、环状线圈式传感器；，电感式、环状线圈式传感器；车道上：车道上：超声波式超声波式、雷达式、红外线式、光电式传感器等。、雷达式、红外线式、光电式传感器等。6 6）自动识别系统观测法：自动识别系统观测法：流动车法图示流动车法图示BBB12m+1m+2m测试车m+1m+2测试车m+nAAALm+n观测断面观测断面3.2交通量调查与分析交通量调查与分析3.2.33.2.3交通量的调查方法交通量的调查方法4 4、观测方法、观测方法1 1）人工计测法：人工计测法：方法：方法：在选定的地点及时间，按规定的测时时段由测量人员在选定的地点及时间，按规定的测时时