1、本章主要内容：本章主要内容：任务一任务一 认知发动机电控燃油喷射系统认知发动机电控燃油喷射系统 一、燃油喷射的基本概念一、燃油喷射的基本概念 二、燃油喷射的分类二、燃油喷射的分类 三、电控燃油喷射系统的优点三、电控燃油喷射系统的优点 电子燃油喷射控制系统（简称EFI或EGI系统），是一个以电子控制装置（又称电脑或ECU）为控制中心，利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数，按照在电脑中设定的控制程序，通过控制喷油器，精确地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。它通过电脑中的控制程序，能实现起动加浓、暖机加浓、加速加浓、全负荷加浓、减速调稀、强制断油、
2、自动怠速控制等功能，满足发动机特殊工况对混合气的要求，使发动机获得良好的燃料经济性和排放性，也提高了汽车的使用性能。1、按喷油器安装部位分类 2、按汽油喷射部位分类 3、按汽油喷射方式分类 4、按汽油喷射时序分类 5、按汽油喷射的控制方式分类 6、按空气量的检测方式分类 单点喷射系统是指安装在节气门体上的一只或两只喷油器如图2-1，向进气歧管中喷射汽油，与高速流动的空气混合形成可燃混合气。多点喷射系统是指每一个缸的进气门前均安装一只喷油器如图2-2喷油器度各缸适时进行喷油。图2-1 单点喷射系统 图2-2 多点喷射系统 缸内喷射是将汽油直接喷射气缸内。缸外喷射式通过喷射是通过喷油器将具有一定压
3、力（0.30.4MPa）汽油，喷射到气缸外进气管内相应的部位。连续喷射方式它是将汽油喷射在进气道内，而且大部分汽油是在进气门关闭期间喷射的，汽油是在进气道内蒸发并与空气形成可燃混合气。脉冲喷射方式，在发动机运转期间汽油适时间间歇地由喷油器喷出，其供油量的大小，在喷射压力一定的情况下，取决于喷油器针阀开启时间的长短，即ECU指令喷油脉冲宽度的长短。同时喷射是指发动机在运转期间，各缸喷油器同时开启同时关闭，由ECU的同一个喷油指令控制所有的喷油器同时动作。分组喷射是指将喷油器分成几组交替喷射，ECU发出指令，每个指令控制一组喷油器。顺序喷射是指喷油器按照发动机的工作顺序，在各缸排气行程上止点前某一
4、曲轴转角顺序轮流喷射。图2-4 间歇喷射 机械控制式（K型），该系统汽车的计量是通过机械与液力传动实现的。机电控制混合式（KE型），ECU控制的电液式压差调节器。ECU根据水温、节气门位置等传感器的输入信号控制电液式压差调节器工作，通过改变燃油分配器燃油量槽进出口油压差调节燃油供给量，达到对不同工况混合气空燃比修正的目的。电子控制式（EFI），该系统是根据各种传感器送至ECU的发动机运行状况信号，经分析、比较、计算后，发出控制喷油量和点火时刻等多种执行指令，通过对燃油喷射时间的控制调节喷油量，从而改变混合气的浓度，实现了空燃比的高精度控制。图2-5机械控制式 图2-6机电控制混合式 图2-7电子控制式 D型电控汽油喷射，通过检测进气歧管的真空度来间接测量发动机吸入的空气量。L型电控汽油喷射系统，时利用空气流量传感器直接测量发动机吸入的空气量。图2-8 D型电控汽油喷射 图2-9 L型电控汽油喷射 一、减少排放污染 二、提高发动机的最大功率 三、耗油量低，经济性好 四、改善了发动机的低温启动性能 五、怠速平稳，工况过渡圆滑，工作可靠，灵敏度高 1掌握燃油喷射的基本概念？2了解燃油喷射的分类？3举例说明燃油喷射各类型的特点？4.掌握电控燃油喷射系统优点
