中交集团南京市纬三路过江通道工程施工组织设计汇报课件.ppt

1、南京市纬三路过江通道工程南京市纬三路过江通道工程SG-1标段标段N线工区线工区中交二航局南京纬三路过江通道工程项目经理部中交二航局南京纬三路过江通道工程项目经理部20112011年年0303月月2222日日一、工程概况二、施工总体安排三、施工进度计划四、工程重难点五、主要施工方案六、组织机构七、资源配置计划八、施工总平面布置目 录 工程概况工程概况 5km 工程概况工程概况长江主航道长江主航道潜洲潜洲梅中航道梅中航道梅子洲梅子洲南线南线(S(S线线)隧道隧道北线北线(N(N线线)隧道隧道丰子河路丰子河路滨江大道滨江大道漓江路漓江路江东北路江东北路本项目起于浦口区浦珠路与定向河交叉点附近，与规划

2、丰子河路相交后设主线收费站。北线隧道穿过潜洲北部过江与主城的扬子江大道相接；南线隧道穿过潜洲中部、梅子洲尾部过江与主城的定淮门大街相连。扬子江道扬子江道郑和南路郑和南路定淮门大街定淮门大街龙园西路龙园西路 工程概况v N线工区全长线工区全长5.37km，合同价约，合同价约18亿元。亿元。江北明挖段江北明挖段365m江北接线江北接线1990mN线盾构隧道线盾构隧道3537m主要工程量：盾构掘进主要工程量：盾构掘进3537m；管片预制；管片预制1777环，现浇砼环，现浇砼19万万m3。双轴水。双轴水 泥搅桩泥搅桩4.9万万m3，旋喷桩，旋喷桩5.5万万m3，湿喷桩，湿喷桩150万延米，土石方万延米

3、，土石方 48万万m3，小桥涵，小桥涵4座。座。江南接收井江南接收井25m江南明挖江南明挖NU线线375m江南明挖江南明挖ND线线808m江南江南NA匝道匝道240m 工程地质、水文 沿线地层从上至下主要地层：沿线地层从上至下主要地层：淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉细砂、中粗砂、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉细砂、中粗砂、卵石圆砾、基岩。卵石圆砾、基岩。隧道段地质隧道段地质：隧道从江底穿越长江，地层中隧道从江底穿越长江，地层中主要主要有软土、一般粘性土、砂土有软土、一般粘性土、砂土、卵、卵 砾石、砾石、基岩基岩。水水 文：文：地下水位高，变幅较小地下水位高，变幅较小；上层粘性土层和下部基岩透水性差

4、，为相；上层粘性土层和下部基岩透水性差，为相 对隔水层；中间砂卵砾层渗透性好，与长江江水联系密切，含水丰富，对隔水层；中间砂卵砾层渗透性好，与长江江水联系密切，含水丰富，为承压水。一般每年为承压水。一般每年510月为汛期，月为汛期，11月次年月次年4月为枯水期月为枯水期。工程概况外径外径14.5m 衬砌厚衬砌厚0.6m 内径内径13.3m 本本隧道为双层隧道为双层4 4车道，衬砌车道，衬砌采用采用外径外径14.5m14.5m，内径内径13.313.3米，厚度米，厚度0.6m0.6m，环宽环宽2.0m2.0m。管环分块采用管环分块采用7+2+17+2+1方式，共方式，共1010块，及由块，及由1

5、 1块封顶块封顶块块F F2 2块邻接块块邻接块L L和和7 7块标准块块标准块B B组成，环间采用组成，环间采用错缝拼装，衬砌型式为单层衬砌。错缝拼装，衬砌型式为单层衬砌。江北明挖段江北明挖段下层洞口下层洞口工作井工作井上层洞口江南明挖段江南明挖段 工程概况工程概况江南明挖隧道分为江南明挖隧道分为NU、ND及及NA三三个分段，总线路长个分段，总线路长1454m。基坑围。基坑围护结构由浅到深分别采用水泥搅拌护结构由浅到深分别采用水泥搅拌桩、桩、SMW工法桩、钻孔灌注桩组工法桩、钻孔灌注桩组合墙、地下连续墙等形式，最大开合墙、地下连续墙等形式，最大开挖深度挖深度31m，基坑内临时支撑采用，基坑内

6、临时支撑采用钢筋砼冠梁、钢筋砼琵琶撑、钢筋钢筋砼冠梁、钢筋砼琵琶撑、钢筋砼支撑、钢管支撑、钢筋砼系杆以砼支撑、钢管支撑、钢筋砼系杆以及格构柱组成的立体支撑体系，根及格构柱组成的立体支撑体系，根据深度不同支撑道数为据深度不同支撑道数为16道不等道不等。基坑基底加固采用深搅桩和高压。基坑基底加固采用深搅桩和高压旋喷桩两种形式。旋喷桩两种形式。结构外包尺寸结构外包尺寸24.8m24.8m，基坑开挖深度基坑开挖深度29m，围护结，围护结构为构为1.2m厚厚65m深地下连续深地下连续墙，支撑体系采用墙，支撑体系采用2道钢筋混道钢筋混凝土支撑凝土支撑+4道钢支撑，基底道钢支撑，基底采用采用850三轴深层搅

7、拌桩加三轴深层搅拌桩加固，加固深度为底板下固，加固深度为底板下5.0m，施工采用明挖顺做法，基坑施工采用明挖顺做法，基坑等级为一级。等级为一级。江南江南NN线接收井线接收井 工程概况工程概况工程环境及现状工程环境及现状江北江北 江北施工场区现状地势平坦，水网密布，多为农田、沟塘，江北施工场区现状地势平坦，水网密布，多为农田、沟塘，有零星农舍分布场区或两侧。有零星农舍分布场区或两侧。工程概况工程概况工程环境及现状工程环境及现状江北江北 江北有快速路浦珠路（江北有快速路浦珠路（312国道）、主干道珍珠南路、支路国道）、主干道珍珠南路、支路定向河路等可通达施工现场。定向河路等可通达施工现场。工程概况

8、工程概况工程环境及现状工程环境及现状江北江北 江北线路附近沿江有多个货运码头，可通过堤顶道路及定向江北线路附近沿江有多个货运码头，可通过堤顶道路及定向河路到达施工现场。河路到达施工现场。工程概况工程概况工程环境及现状工程环境及现状江北江北江北隧道轴线将下穿棉花仓库铁路专用线、港务公司江北隧道轴线将下穿棉花仓库铁路专用线、港务公司煤碳翻车机房、煤碳堆场及门吊、长江堤岸、码头。煤碳翻车机房、煤碳堆场及门吊、长江堤岸、码头。工程概况工程概况工程环境及现状工程环境及现状江南江南 江南施工场区位于繁华闹市区，场地狭窄，线路基本重叠城江南施工场区位于繁华闹市区，场地狭窄，线路基本重叠城市快速路扬子江大道，

9、两侧多为已拆迁或待拆迁的已规划用地。市快速路扬子江大道，两侧多为已拆迁或待拆迁的已规划用地。工程概况工程概况工程环境及现状工程环境及现状江南江南 N线盾构隧道在江南岸侧穿越新华船厂废弃滑道砼预制方桩。明线盾构隧道在江南岸侧穿越新华船厂废弃滑道砼预制方桩。明挖隧道及工作井邻近下关大桥引桥段。江南施工场区地下管线较多挖隧道及工作井邻近下关大桥引桥段。江南施工场区地下管线较多。工程概况工程概况 工程特点工程特点超大直径盾构，开挖直径达超大直径盾构，开挖直径达14.93m14.93m，是目前世界上最大的盾构隧道之一。，是目前世界上最大的盾构隧道之一。盾构隧道施工中存在盾构隧道施工中存在“三高三高”：水

10、压高：水压高(高达高达0.77MPa)0.77MPa)、石英含量高、石英含量高(高达高达55%)55%)管片拼装精度高，均为国内最高。管片拼装精度高，均为国内最高。隧道覆土厚度浅，局部覆土厚度只有隧道覆土厚度浅，局部覆土厚度只有0.6D0.6D。盾构一次掘进距离长达盾构一次掘进距离长达3537m3537m。隧道长距离穿越高石英含量的砂卵石层及复合地层，并可能存在不明障碍物隧道长距离穿越高石英含量的砂卵石层及复合地层，并可能存在不明障碍物深基坑所处地层全部为饱和含水软土、粉细砂层，施工风险大。深基坑所处地层全部为饱和含水软土、粉细砂层，施工风险大。双层双层4 4车道结构，盾构掘进时，洞内空间狭小

11、，管线密布，运输繁忙，而内车道结构，盾构掘进时，洞内空间狭小，管线密布，运输繁忙，而内部结构必须紧跟施工，前后上下多工序同时作业。部结构必须紧跟施工，前后上下多工序同时作业。工程涉及多个施工区段和众多专项施工技术，综合性强；周边环境复杂，不工程涉及多个施工区段和众多专项施工技术，综合性强；周边环境复杂，不确定因素多，组织协调难度大。确定因素多，组织协调难度大。大大高高薄薄长长险险广广挤挤一、工程概况二、施工总体安排三、施工进度计划四、工程重难点五、主要施工方案六、组织机构七、资源配置计划八、施工总平面布置目 录施工总体安排施工总体安排 分四大块组织施工：分四大块组织施工：v 明挖结构：江北明挖

12、段，江南明挖段、接收井和风塔建筑明挖结构：江北明挖段，江南明挖段、接收井和风塔建筑v 盾构隧道：盾构掘进、泥水处理、隧道同步结构施工盾构隧道：盾构掘进、泥水处理、隧道同步结构施工v 构件预制：管片及口形件预制、运输构件预制：管片及口形件预制、运输v 接线道路：江北接线小桥涵、软基处理、路基土石方、路面工程接线道路：江北接线小桥涵、软基处理、路基土石方、路面工程江北接线道路江北接线道路盾构隧道盾构隧道江南明江南明挖段挖段江北明江北明挖段挖段 施工总体安排 总体施工组织：总体施工组织：以前期工程、盾构机设计制造、盾构安装调试、盾以前期工程、盾构机设计制造、盾构安装调试、盾构隧道掘进为关键线路，辅以

13、两岸明挖隧道、接线道路工程及其他构隧道掘进为关键线路，辅以两岸明挖隧道、接线道路工程及其他附属工程为非关键线路组织施工。附属工程为非关键线路组织施工。施工总体安排 作业队及任务划分作业队及任务划分作业队名称作业队名称施工任务施工任务明明挖挖施施工工围护结构围护结构江北、江南明挖段围护结构及工作井端头加固。江北、江南明挖段围护结构及工作井端头加固。基坑降水基坑降水江北、江南明挖段基坑降水。江北、江南明挖段基坑降水。支撑与开挖支撑与开挖江北、江南明挖段基坑支撑及土方开挖江北、江南明挖段基坑支撑及土方开挖主体结构主体结构江北明挖段、江南明挖段主体结构。江北明挖段、江南明挖段主体结构。风塔建筑风塔建筑

14、江南接收井风塔建筑江南接收井风塔建筑盾盾构构施施工工盾构掘进盾构掘进盾构掘进、注浆、管片安装及泥水处理。盾构掘进、注浆、管片安装及泥水处理。机电辅助机电辅助盾构施工设备维护，机加工。盾构施工设备维护，机加工。同步结构施工同步结构施工盾构隧道内部结构及附属工程。盾构隧道内部结构及附属工程。构件预制厂构件预制厂管片、口型件预制及运输。管片、口型件预制及运输。接线道路施工接线道路施工江北、江南接线道路。江北、江南接线道路。一、工程概况二、施工总体安排三、施工进度计划四、工程重难点五、主要施工方案六、组织机构七、资源配置计划八、施工总平面布置目 录 施工进度计划施工进度计划主要进度指标主要进度指标：v

15、 盾构掘进盾构掘进：软土地层软土地层67环环/d 卵砾地层卵砾地层45环环/d 复合地层复合地层23环环/d v 地地 连连 墙墙：1.5d/幅幅v 明挖主体结构明挖主体结构：底板底板5d/块块 中墙单独浇筑中墙单独浇筑5d/块块 侧墙、顶板整体浇筑侧墙、顶板整体浇筑10d/块块 砼等强度砼等强度5d，砼养生，砼养生15d。施工进度计划安排原则施工进度计划安排原则v 以盾构隧道为主线，确保总工期；以盾构隧道为主线，确保总工期；v 充分考虑各种不利因素，积极规避施工风险；充分考虑各种不利因素，积极规避施工风险；v 施工过程保证重点、突破难点、安全质量至上；施工过程保证重点、突破难点、安全质量至上

16、；施工进度计划施工进度计划一、工程概况二、施工总体安排三、施工进度计划四、工程重难点五、主要施工方案六、组织机构七、资源配置计划八、施工总平面布置九、存在的问题目 录 工程重点、难点工程重点、难点1)工作井、明挖暗埋段深基坑的施工2)盾构机的选型3)江底高水压、长距离掘进4)大型泥水平衡盾构进出洞5)浅覆土盾构掘进6)大直径隧道通用楔形管片错缝拼装 7)长距离泥水输送与泥水管理 8)盾构推进与道路结构同步施工 9)环境保护问题 本工程的重、难点主要体现在以下方面本工程的重、难点主要体现在以下方面 关键技术对策关键技术对策 1）工作井、明挖暗埋段深基坑的施工）工作井、明挖暗埋段深基坑的施工难点：

17、难点：u 靠近长江进行深基坑施工；靠近长江进行深基坑施工；u 基坑失稳、管涌；基坑失稳、管涌；u 四周地表沉降坍塌；四周地表沉降坍塌；对策：对策：选择有着丰富地连墙施工的作业队伍保证地连墙质量；选择有着丰富地连墙施工的作业队伍保证地连墙质量；采用优质膨润土泥浆；选用高效泥浆净化机；选择合理的导墙结构；采用优质膨润土泥浆；选用高效泥浆净化机；选择合理的导墙结构；合理选择钢筋笼起吊工艺和吊点位置已保证成槽质量；合理选择钢筋笼起吊工艺和吊点位置已保证成槽质量；采用高精度超声波测井仪精确测定槽孔的孔形和倾斜率；采用高精度超声波测井仪精确测定槽孔的孔形和倾斜率；严格分区分层开挖程序，加强施工监测、实行信

18、息化施工；严格分区分层开挖程序，加强施工监测、实行信息化施工；严格控制基坑内透水层部位的抽排水位及降水速率；坑支撑和围檩附严格控制基坑内透水层部位的抽排水位及降水速率；坑支撑和围檩附近的土方开挖后，应立即施工支撑体系。近的土方开挖后，应立即施工支撑体系。2）盾构的选型）盾构的选型选型对策：选型对策：详细的地质勘探，为盾构机选型提供详细依据。详细的地质勘探，为盾构机选型提供详细依据。在泥水平衡盾构机选型中扬长避短，充分吸取国内外盾构隧道施工的经验教训。在泥水平衡盾构机选型中扬长避短，充分吸取国内外盾构隧道施工的经验教训。功能配置做到有备无患。功能配置做到有备无患。要求设计的盾构机主轴密封、铰接密

19、封、盾尾刷密封满足在要求设计的盾构机主轴密封、铰接密封、盾尾刷密封满足在1.0MPa水压力正水压力正常运行；常运行；加大刀盘的刀具配置系数，提高刀具质量要求。增加刀盘上全断面滚刀配置。加大刀盘的刀具配置系数，提高刀具质量要求。增加刀盘上全断面滚刀配置。借鉴纬七路盾构机的常压换刀设计，和排泥口的碎石机设计；借鉴纬七路盾构机的常压换刀设计，和排泥口的碎石机设计；盾构机设置加压仓和相应的带压维修设备和可靠的安全保障机构；盾构机设置加压仓和相应的带压维修设备和可靠的安全保障机构；盾构机配置超前钻探设备和地质雷达等地质预报系统。盾构机配置超前钻探设备和地质雷达等地质预报系统。难点：难点：u 盾构机的地质

20、适应性。盾构机的地质适应性。u 耐受高水头压力的盾构机。耐受高水头压力的盾构机。u 长距离掘进中稳定的盾尾刷密封性能长距离掘进中稳定的盾尾刷密封性能u 江底换刀的可靠性和安全性。江底换刀的可靠性和安全性。u 江底障碍物的探测和清除。江底障碍物的探测和清除。u 刀具和刀盘磨损。刀具和刀盘磨损。u 粘土层掘进时刀盘结泥饼的清除和避免。粘土层掘进时刀盘结泥饼的清除和避免。关键技术对策关键技术对策 3）江底高水压、长距离掘进）江底高水压、长距离掘进最大水压最大水压0.77MPa盾构一次掘进长度盾构一次掘进长度3537m难点：难点：u 刀具磨损大。刀具磨损大。u 盾尾钢丝刷磨损易产生漏水。盾尾钢丝刷磨损

21、易产生漏水。u 一旦发生火灾，长距离隧道一旦发生火灾，长距离隧道给人员撤离带来困难。给人员撤离带来困难。u 长距离推进增加了管路磨损长距离推进增加了管路磨损程度和增大了泥水的流失量。程度和增大了泥水的流失量。对策：对策：加强刀具管理和监测预测工作。加强刀具管理和监测预测工作。增加盾尾刷更换应急密封结构。增加盾尾刷更换应急密封结构。盾构机配置综合防火灭火系统。隧道内设置消防监控盾构机配置综合防火灭火系统。隧道内设置消防监控设备和灭火装置。设置通畅的逃生通道。设备和灭火装置。设置通畅的逃生通道。使用耐磨性较高的管路；合理调配循环泥浆配比。使用耐磨性较高的管路；合理调配循环泥浆配比。优化泥水循环管路

22、系统，加强泥水管路的减磨检漏管优化泥水循环管路系统，加强泥水管路的减磨检漏管理。理。关键技术对策关键技术对策 序号序号项项 目目难难 点点对对 策策4大型泥水盾构进出洞1、盾构进出洞时，地下水位高；2、洞口断面大，破洞时间长，增加出洞风险3、泥水建压困难，容易从地面溢出。1、做好进出洞地层加固和降水；2、采用合理的进出洞止水装置；3、合理控制施工参数；4、盾构进洞后尽快进行洞门封堵。5浅覆土段掘进 1、泥水压力控制要求高；容易击穿土层造成冒顶。2、盾构姿态控制困难，极易抬头上行；3、地面沉降大，易出现塌方和隆起。1、做好地质预报和分析；2、优化盾构掘进参数；3、加强地面和隧道的监控监测。4、地

23、面上下联动，协调控制。5、床面压载。6泥水处理系统选型1、高达3000m3/h的大流量的泥水处理2、高效率的制浆能力3、粘土泥浆的高效处理和利用4、长距离泥水输送和耐久性1、选择具有丰富泥水处理系统设计制造和应用经验的制造商2、进行认真的地质土性的分析研究3、设置专班人员研选泥浆配方4、选择高效耐磨的泥浆泵设备其他关键技术对策列表如下：其他关键技术对策列表如下：关键技术对策关键技术对策 序序号号项项 目目难难 点点对对 策策7穿越特殊地层1、盾构穿越的大部分地层为砂性土，土层中石英含量高，渗透系数大；2、盾构穿越圆砾、卵石、基岩等地层，盾构施工时地层上软下硬，影响盾构姿态控制和掘进速度。3、在

24、泥岩中掘进。1、控制泥水指标，选用重浆推进；2、施工时选择合理的掘进参数和泥浆配比，并动态调整。3、采用刮刀和滚刀相结合的复合式盾构刀盘；4、采用耐磨刀具和双层刀具，尤其提高外周刀和刀盘表面以及刀座的耐磨性。8环境保护据初步了解，长江防汛大堤为土堤，加大了大堤沉降控制的难度。1、在防汛大堤上布设检测点，加强监测，及时将监测数据提供给施工面，调整施工参数；2、穿越大堤过程中，安排专职人员进行值班；3、根据防汛大堤监测数据，调整施工参数，信息化施工。4、对沉降变形的累计值或变化趋势较大的部位采取地面稳定注浆的方式。5、对环境情况制定专项监测方案，加强沉降监测；7、进行二次注浆，控制后期沉降；关键技

25、术对策关键技术对策 一、工程概况二、施工总体安排三、施工进度计划四、工程重难点五、主要施工方案六、组织机构七、资源配置计划八、施工总平面布置目 录 主要施工方案主要施工方案江江南南接接收收井井施工流程：围护结构施工流程：围护结构 立柱桩（基坑加固）立柱桩（基坑加固）降水降水 支撑及土方开挖支撑及土方开挖 底板底板 主体结构主体结构中交第二公路勘察设计研究院有限公司CCCC Second Highway Consultants Co.,Ltd.中交公路规划设计院有限公司CCCC Highway Consultants CO.,Ltd五、深基坑施工五、深基坑施工明挖段施工工序明挖段施工工序鉴于场地

26、情鉴于场地情况，江北施况，江北施工由浅向深工由浅向深推进、江南推进、江南施工由深向施工由深向浅推进。浅推进。明挖暗埋段明挖暗埋段 主要施工方案主要施工方案地下连续墙地下连续墙本工程地连墙墙厚有本工程地连墙墙厚有1.2m、1.0m、0.8m、0.6m，接头形式有锁口，接头形式有锁口管和工字钢，墙深最管和工字钢，墙深最深深65米米。拟采用跳槽法成。拟采用跳槽法成槽，泥浆护壁。钢筋笼槽，泥浆护壁。钢筋笼分节段现场绑扎，钢筋分节段现场绑扎，钢筋笼下设主吊为笼下设主吊为1台台200t履履带吊和带吊和1台台100t的副吊的副吊。采用导管水下砼浇注。采用导管水下砼浇注施工。施工。BH-7液压抓斗液压抓斗地连

27、墙施工工艺图地连墙施工工艺图 主要施工方案主要施工方案钻孔灌注桩钻孔灌注桩v本工程钻孔灌注桩桩径有本工程钻孔灌注桩桩径有0.8m和和1.0m两种形式，江北用作为抗拔桩和立柱桩，江南还选作两种形式，江北用作为抗拔桩和立柱桩，江南还选作为围护桩。为围护桩。v施工采用旋转钻机成孔，泥浆护壁，水下灌注砼。施工采用旋转钻机成孔，泥浆护壁，水下灌注砼。v围护桩桩间止水设计为深搅桩围护桩桩间止水设计为深搅桩(江南江南)，在围护桩强度达到设计，在围护桩强度达到设计70后施作后施作。主要施工方案主要施工方案SMW工法桩工法桩SMW工法桩：采用工法桩：采用850600三轴搅拌桩机成桩，成桩后三轴搅拌桩机成桩，成桩

28、后H型钢（型钢（700*300*13*24）表面涂刷减摩）表面涂刷减摩剂，用吊车起吊型钢靠自重沉入。工程完工后，剂，用吊车起吊型钢靠自重沉入。工程完工后，H型钢采用千斤顶配合吊机抽拨回收型钢采用千斤顶配合吊机抽拨回收。I30工字钢90001000100010号槽钢25001500I20工字钢AA详图桩位标志 主要施工方案主要施工方案旋喷桩旋喷桩本工程旋喷桩主要作为地本工程旋喷桩主要作为地基加固和地连墙墙间止水基加固和地连墙墙间止水用；类型为用；类型为800500800500和和850650850650两种形式，拟采两种形式，拟采用用2 2台地质钻机引孔，台地质钻机引孔，1 1台台高压旋喷台车旋

29、喷提升，高压旋喷台车旋喷提升，喷浆采用三重管法喷浆采用三重管法(或二重或二重管法管法)、单喷嘴喷浆、单喷嘴喷浆 。no yes 桩机就位，调平、对中 试 运 转 泥浆配置 钻 孔 高喷台车就位、调试 废浆排放 下喷射管 至设计桩顶标高停喷 旋喷提升 台车移位 灰浆搅拌、过滤 注 浆 泵 高压清水泵 空 压 机 泥浆清理排出 清洗注浆泵 终孔检查 沉 淀 池 桩位测放 回灌浆液 主要施工方案主要施工方案基坑降水基坑降水根据基坑突涌检算确定根据基坑突涌检算确定临界开挖深度，当开挖临界开挖深度，当开挖深度小于临界开挖深度深度小于临界开挖深度时，采用轻型井点或管时，采用轻型井点或管井疏干降水；当开挖深

30、井疏干降水；当开挖深度大于临界开挖深度时度大于临界开挖深度时，采用管井降压并疏干，采用管井降压并疏干降水。降水。主要施工方案主要施工方案工作井及明挖段工作井及明挖段v基坑开挖：基坑开挖：开挖遵循开挖遵循“竖向分层、纵向分段、先撑后挖、开槽支撑、严禁超挖竖向分层、纵向分段、先撑后挖、开槽支撑、严禁超挖”的施工的施工原则，尽量减少无支撑暴露时间原则，尽量减少无支撑暴露时间；基坑上层土体采用长臂反铲直接挖土，下层采用小型；基坑上层土体采用长臂反铲直接挖土，下层采用小型推土机配合反铲开挖，反铲接力出土装车，自卸汽车运输弃土。推土机配合反铲开挖，反铲接力出土装车，自卸汽车运输弃土。主要施工方案主要施工方

31、案工作井及明挖段工作井及明挖段v 主体结构：底板、侧墙、中墙及顶板流水作业。主体结构：底板、侧墙、中墙及顶板流水作业。采用脚手架满堂支架、竹胶板模板，采用脚手架满堂支架、竹胶板模板，泵车泵送砼入模，插入式振捣泵车泵送砼入模，插入式振捣 器分层振捣。外包防水板无钉铺设器分层振捣。外包防水板无钉铺设。主要施工方案主要施工方案v 江南明挖暗埋段施工交通疏解江南明挖暗埋段施工交通疏解第第1 1期：期：对沿基坑纵向分布的管线进行改移对沿基坑纵向分布的管线进行改移。第第2 2期：期：施工施工NDK7+087.6NDK7+170NDK7+087.6NDK7+170。第第3 3期：期：施工施工NDK7+170

32、NDK7+920NDK7+170NDK7+920和和A A匝道。匝道。第第4 4期：期：施工施工NUK7+365NUK7+740NUK7+365NUK7+740段段。主要施工方案主要施工方案工作井及明挖段工作井及明挖段v 管线保护：就地悬吊保护管线保护：就地悬吊保护。主要施工方案主要施工方案隧道盾构段隧道盾构段v 盾构机租用中和物产的气垫式泥复合水平衡盾构机盾构机租用中和物产的气垫式泥复合水平衡盾构机。人员舱人员舱刀盘驱动组件刀盘驱动组件进浆管进浆管破碎机破碎机推进油缸推进油缸管片安装机管片安装机刀盘刀盘排浆管排浆管 主要施工方案主要施工方案隧道盾构段隧道盾构段盾构始发、到达端头加固盾构始发、

33、到达端头加固1740024800150003000旋喷加固区深层搅拌加固区盾构机接收井端头加固1700025000150003000冻结加固区旋喷加固区盾构机始发井端头加固 主要施工方案主要施工方案隧道盾构段：隧道盾构段：盾构施工管内线路布置盾构施工管内线路布置素混凝土填充口字构件电缆通风管泥浆管管片运输车照明灯常规电线通风管照明灯照明灯照明灯常规动力线高压风管进出水管通讯电缆泥浆管台车走行位置台车走行位置盾构隧道内管线有：盾构隧道内管线有：2 2根根500500的送排泥管的送排泥管2 2根根150150的循环水管的循环水管1 1根根200200的排污管的排污管2 2根根18001800的通风

34、管的通风管以及以及10kV10kV高压电缆高压电缆和和380/220V380/220V低压电缆低压电缆通讯电缆通讯电缆 主要施工方案主要施工方案v 泥水处理系统泥水处理系统 主要施工方案主要施工方案v 管片预制拟在芜湖四公司裕溪口预制厂预制管片预制拟在芜湖四公司裕溪口预制厂预制。主要施工方案主要施工方案隧道盾构段隧道盾构段v 内部结构同步施工：口形件拼装、填充砼施工、下层行车道板施工、立内部结构同步施工：口形件拼装、填充砼施工、下层行车道板施工、立柱基础施工、立柱施工、上层行车道板及支撑梁施工、隔墙柱基础施工、立柱施工、上层行车道板及支撑梁施工、隔墙(板、梯等板、梯等)流水作业。流水作业。2套

35、模板台车。套模板台车。主要施工方案主要施工方案隧道盾构段隧道盾构段内内部部结结构构同同步步施施工工 主要施工方案主要施工方案v 新华船厂残桩拔除新华船厂残桩拔除 钢筋砼预制方桩，桩长钢筋砼预制方桩，桩长30m，桩头截面为桩头截面为 600900mm，桩身尺寸为，桩身尺寸为600600mm。钢套管打设钢套管打设 冲孔减阻冲孔减阻 桩拔除桩拔除 孔内回填孔内回填 钢套管拔除钢套管拔除 主要施工方案主要施工方案-监控量测监控量测现场监控量测将委托局技术中心实施。现场设专职监测小组。现场监控量测将委托局技术中心实施。现场设专职监测小组。监测项目一览表监测项目一览表一、工程概况二、施工总体安排三、施工进

36、度计划四、工程重难点五、主要施工方案六、组织机构七、资源配置计划八、施工总平面布置目 录 项目组织机构本工程采用项本工程采用项目法管理目法管理，组组建建“中交二航中交二航局南京纬三路局南京纬三路过江通道项目过江通道项目经理部经理部”一、工程概况二、施工总体安排三、施工进度计划四、工程重难点五、主要施工方案六、组织机构七、资源配置计划八、施工总平面布置目 录 资源配置计划人员配置人员配置v 项目部管理人员共计项目部管理人员共计110人人。v 综合上述项目施工高峰期全员总人数为综合上述项目施工高峰期全员总人数为820人。人。v 现场施工劳动力计划：现场施工劳动力计划：围护结构施工全员围护结构施工全

37、员200人；人；基坑降水全员基坑降水全员20人；人；接线道路全员接线道路全员180人；人；开挖支撑全员开挖支撑全员50人；人；主体结构施工全员主体结构施工全员240人；人；风塔建筑风塔建筑150人；人；盾构掘进劳动组织安排盾构掘进劳动组织安排2+1班，班，2班掘进（每班班掘进（每班10h），），1班保养（班保养（6h），与掘），与掘进重叠（进重叠（2h），班），班组均设置三班人两倒班组均设置三班人两倒班，即盾构掘进期间全员，即盾构掘进期间全员200人人 资源配置计划关键设备配置关键设备配置机械名称机械名称设备来设备来源源规格规格(功率功率)数量数量用途用途一、盾构隧道施工一、盾构隧道施工盾构机

38、及配套盾构机及配套租赁租赁14.93m14.93m，11000kW11000kW1 1台台盾构掘进盾构掘进双头平板车双头平板车/ST6-2-70/ST6-2-70新购新购70t70t5 5台台预制构件运输预制构件运输泥水处理站泥水处理站/ZX-3000/ZX-3000新购新购3000m3000m3 3/h/h1 1套套泥水分离泥水分离内部结构模板台车内部结构模板台车自制自制48m48m2 2套套 内部上行车道板施工内部上行车道板施工履履 带带 吊吊/QUY400/QUY400租赁租赁400t400t2 2台台盾构机拼装机拆解盾构机拼装机拆解 资源配置计划关键设备配置关键设备配置机械名称、牌号、

39、产地机械名称、牌号、产地设备来设备来源源规格规格(功功率率)数量数量用途用途二、构件预制二、构件预制管片模具管片模具新购新购14.514.53 3套套管片预制管片预制口形构件模具口形构件模具新购新购3 3套套口形件预制口形件预制全自动砼搅拌站全自动砼搅拌站/HSZ120/HSZ120自有自有120m120m3 3/h/h2 2套套C60C60混凝土生产混凝土生产 资源配置计划材料供应材料供应砼供应：盾构工作井、明挖工程、隧道内部结构砼供应：盾构工作井、明挖工程、隧道内部结构 砼总量约砼总量约19万万m3。生产设备、场地由商。生产设备、场地由商 砼厂商提供，原材料采购、砼配合比及砼厂商提供，原材

40、料采购、砼配合比及 砼生产由我方控制。砼生产由我方控制。盾构管片、口形件砼总量约盾构管片、口形件砼总量约10万万m3，预制厂设砼拌合站，自行生产供给。预制厂设砼拌合站，自行生产供给。材料采购：拟由公司物资科统一招标采购。材料采购：拟由公司物资科统一招标采购。对专业劳务分包项目，用于工程主体的材料由项目部统一采购对专业劳务分包项目，用于工程主体的材料由项目部统一采购 供应，其他材料由分包商自行采购。供应，其他材料由分包商自行采购。一、工程概况二、施工总体安排三、施工进度计划四、工程重难点五、主要施工方案六、组织机构七、资源配置计划八、施工总平面布置目 录 施工总平面布置总平面布置总平面布置 江北

41、办公、生活区 项目经理部 江北明挖生产区 珍珠南路 江南生产区 江北盾构生产区 施工总平面布置江北生产区平面布置江北生产区平面布置 中中心心大大道道盾构组装场地盾构组装场地施工便道施工便道便道便道大门大门洗车槽洗车槽施工便道施工便道沉淀池大门大门渣场渣场泥水处理系统泥水处理系统库房库房砂浆搅拌站砂浆搅拌站构件加工构件加工钢筋存放加工区钢筋存放加工区 施工总平面布置江南生产区平面布置江南生产区平面布置1厕水泥水泥水泥南京新华船舶股份有限公司水泥水泥11水泥氧氧气气乙乙炔炔南京市纬三路过江通道工程江南北线工作井施工平面布置图图号图名项目名称中交第二航务工程局有限公司施工总平面布置施工总平面布置盾构

42、机运输进场路线盾构机运输进场路线 盾构机水运至板桥汽渡盾构机水运至板桥汽渡(长江三桥附近长江三桥附近)，通过滚装轮过驳上岸，经，通过滚装轮过驳上岸，经S001、S124、浦珠南路进场，运输距离约、浦珠南路进场，运输距离约32公里。公里。浦珠南路（浦珠南路（G312G312）珍珍珠珠南南路路项目部项目部施工总平面布置施工总平面布置管片运输进场路线管片运输进场路线 盾构管片及口形构件在盾构管片及口形构件在裕溪口预制场自有码头装驳裕溪口预制场自有码头装驳后，沿长江水运到南京浦口后，沿长江水运到南京浦口宏波货物转运公司码头，水宏波货物转运公司码头，水运距离约运距离约90公里。然后由码公里。然后由码头吊

43、机卸船装入平板车，沿头吊机卸船装入平板车，沿江堤道路、定向河路短驳运江堤道路、定向河路短驳运输到盾构始发区的管片堆场，输到盾构始发区的管片堆场，短驳距离约短驳距离约3公里。公里。长江长江始发工作井始发工作井驳船码驳船码头装车头装车管片短驳运输线路管片短驳运输线路 施工总平面布置施工临时用电计划施工临时用电计划用电地点用电地点用电项目用电项目有功功率有功功率(kW)(kW)变压器配置变压器配置供电线路供电线路一、江北区一、江北区办公生活区办公生活区生活、办公生活、办公450450500kVA500kVA10kV10kV明挖段明挖段围护结构桩机、电焊机、对焊机围护结构桩机、电焊机、对焊机17001

44、7001300kVA+800kVA1300kVA+800kVA10kV10kV始发井始发井盾构泥水处理盾构泥水处理232523251600kVA+21600kVA+21300kVA1300kVA35kV35kV始发井始发井盾构砂浆拌合盾构砂浆拌合400400500kVA500kVA35kV35kV始发井始发井门吊、风机、排水、机加工门吊、风机、排水、机加工750750800kVA800kVA10kV10kV盾构隧道内盾构隧道内盾构机及配套设备盾构机及配套设备19550195504 41300kVA+21300kVA+2500kVA500kVA35kV35kV二、江南二、江南N N线线明挖段明挖

45、段生活、办公生活、办公100100800kVA800kVA10kV10kV围护结构桩机、电焊机、对焊机围护结构桩机、电焊机、对焊机550550 施工总平面布置主要临时工程数量主要临时工程数量工程项目工程项目结构型式结构型式单位单位数量数量备注备注办公生活用房办公生活用房彩钢板活动房彩钢板活动房m m2 21160011600生产用房生产用房彩钢板棚彩钢板棚m m2 245204520施工便道施工便道20cm20cm碎石碎石20cmC2520cmC25钢筋砼钢筋砼m m730730变变 电电 站站3.5kV3.5kV座座1 1盾构施工用盾构施工用构件预制厂构件预制厂m m2 21 1管片和口形件预制管片和口形件预制泥水处理站泥水处理站3000m3000m3 3/h/h座座1 1谢谢各位领导！