四川乐山城市规划课件.ppt

1、四川乐山城市规划重重庆庆乐山市乐山市宏观经济环境宏观经济环境城市地位城市地位/经济指标/人口城市地位突出：扼交通要道，承千年文脉。城市地位突出：扼交通要道，承千年文脉。重要城市-乐山，位于四川省西南部,是四川重要的工业城市、重要的农产品生产和加工基地,是成都经济区核心圈层重要的枢纽城市、四川商贸重镇和古南方丝绸之路必经之地,是全国首批对外开放城市。区位优越-乐山位于长江上游，地处我国沿海南北地带和长江黄金水道构成的倒“T”字型国家一级经济发展轴线的西端，在西部大开发三条铁路干线中包头-北海经济发展轴上，占据成都经济区、攀西经济区和川南经济区结合部。乐山市境内航道里程1048公里，内河航运可直达

2、宜宾、重庆，是成都平原经济区的唯一出川水路通道。宏观经济环境宏观经济环境城市地位/经济指标经济指标/人口近期表现-2009年，乐山全市实现地区生产总值619亿元，增长15.3%。地方财政一般预算收入34.3亿元，增长18.1%；整体趋势-乐山市近年来国内生产总值持续呈上扬趋势，在四川省内位于中游水平。国内生产总值（国内生产总值（GDP）：呈持续上升态势，稳居四川省中上游。）：呈持续上升态势，稳居四川省中上游。乐山国内生产总值走势乐山国内生产总值增速参照乐山国内生产总值省内参照工业、投资：保持良好递升走势，经济环境发展潜力巨大工业、投资：保持良好递升走势，经济环境发展潜力巨大。乐山固定资产投资走

3、势亿元乐山工业增加值走势亿元固定资产投资-2008年，乐山固定资产投资总额达254.9亿元，环比上涨25.3%。已经连续5年保持 上升趋势；工业增加值-2008年，乐山工业增加值为302.5亿元，环比上涨高达42.8%。近年来，乐山工业发展 迅猛。宏观经济环境宏观经济环境城市地位/经济指标经济指标/人口人口：人口数量及人均收入稳步提升，对周边县市的吸附力有待进一步加强人口：人口数量及人均收入稳步提升，对周边县市的吸附力有待进一步加强。乐山人口数量变动万人乐山人均收入及增幅走势元人口数量-截止2008年底，乐山市共计拥有户籍人口353.5万人，其中农业人口257.8万人，非农业 人口95.7万人

4、；人均收入-2008年，乐山市居民人均收入12020元。这一数值已经保持连续多年的上涨，2008年涨 幅有所放缓，为12.03%。年份户籍人口非农业农业2006350.189261.12007352.592.2260.32008353.595.7257.8宏观经济环境宏观经济环境城市地位/经济指标/人口人口最新数据-2009年，乐山全市实现地区生产总值619亿元，增长15.3%。三次产业比重为14.857.128.1。地方财政一般预算收入34.3亿元，增长18.1%。产业发展趋势-乐山的产业发展目标是：建设成为成渝经济区内重要的工业基地。在产业政策扶持下，积极引进国内国际先进技术和人才，成为以

5、高新技术为先导，以大基地、大企业、大项目、大品牌为依托，资金技术密集和充分就业相统一，制造业与服务业高度融合，构筑技术创新化、产业集群化、制造信息化、标准国际化和资源集约化为特征的先进制造业体系。产业发展产业发展整体结构整体结构/具体发展方向产业结构：处于产业结构：处于“退二进三退二进三”的调整发展时期。的调整发展时期。产业发展方向：通过三大抓手，产业发展方向：通过三大抓手，优化现有结构，突出重点。优化现有结构，突出重点。区域功能补强-乐山依托交通、历史文化和自然资源，大力发展交通物流、商务、科教、服务，做大做强中心城市，加强城市吸引力和经济辐射能力，建设成为能够辐射周边城市的区域中心城市。在

6、成渝经济区成都、重庆一线城市的带领下形成三角形城市发展的稳定结构，力争成为成渝经济区发展的第三极。产业结构优化-乐山依托“西部大发展”、“成渝经济区”等发展战略，依托交通条件、水能、矿产资源和现有新能源产业基础，借助国家产业转型和调整产业结构的历史机遇，大力发展国家重点发展的战略性新兴产业，包括节能环保、新一代信息技术、生物产业、高端装备制造的支柱产业，以及新能源、新材料、新能源汽车等先导产业。“拳头”产业突出-乐山依托乐山大佛等历史文化和旅游资源，岷江、大渡河、青衣江等河湖生态资源，把整个乐山当作景点来建设，将乐山塑造成融“山、水、古、城、绿、憩”为一体的国际旅游城市。打好国家历史文化名城、

7、世界自然和文化遗产两张牌，将历史和生态保护和现代城市功能相结合。塑造贯穿整个城市的绿地水网。加强服务设施建设，将旅游由景点参观向休闲、养生、度假、会展、第二居所等综合发展的方向转变。产业结构优化产业结构优化“拳头拳头”产业突出产业突出区域功能补强区域功能补强建设产业发展产业发展整体结构/具体发展方向具体发展方向整体规划目标：打造国际化旅游城市整体规划目标：打造国际化旅游城市。乐山城市规划乐山城市规划整体整体/空间/交通l乐北城镇群乐北城镇群：乐山中心城区峨眉山市区夹江县城，形成乐北城镇群，构筑辐射全市的城镇核心区。l四轴四轴：沿重要交通线路和河谷平坝地区形成城镇发展轴线，在轴线上布置县域沿重要

8、交通线路和河谷平坝地区形成城镇发展轴线，在轴线上布置县域中心城市、中心镇等节点。包括：乐自高速沿线城镇发展轴；国道中心城市、中心镇等节点。包括：乐自高速沿线城镇发展轴；国道213沿线城镇发展轴；省沿线城镇发展轴；省道道103沿线城镇发展轴；成昆铁路沿线城镇发展轴。沿线城镇发展轴；成昆铁路沿线城镇发展轴。l等级规模等级规模n规划预测预计2015年乐山市域户籍人口达到365万人；2030年达到400万人。规划2015年城镇化率达到55%左右，2030年城镇化率达到65-70%。n规划建立“市域中心城市县（市）域中心城市中心镇一般镇-中心村-一般村”六级城乡等级结构体系。规划市域中心城市为乐山中心城

9、区，人口规模130-140万人；规划县域中心城市为峨眉山市、犍为县、夹江县、井研县、沐川县、马边、峨边、金口河区，人口规模分别为25万人、20万人、16万人、12万人、7万人、4.5万人、4万人、2.5万人；规划市域中心镇11个；规划市域一般镇55个。l职能结构职能结构n综合型：乐山中心城区、峨眉山市、犍为县城、夹江县城、井研县城、沐川县城、马边彝族自治县城、峨边彝族自治县城、金口河区。n工贸型：桥沟镇、金粟镇、全福镇、葫芦镇、牛石镇、高桥镇、九里镇、符溪镇、龙池镇、大为镇、罗城镇、定文镇、石溪镇、甘江镇、三洞镇、木城镇、竹园镇、马踏镇、角坝镇、黄丹镇、永福镇、荣丁镇、建设镇、三口河镇、新林镇

10、、大堡镇、金河镇。n交通型：桂花桥镇、石溪镇、木城镇。n旅游型：福禄镇、罗城镇、金石井镇、新民镇、三江镇、黄丹镇、永福镇、高卓营镇、黑竹沟镇。n农贸型：其他一般镇。主要集中在东部。乐自高速沿线城镇发展轴乐自高速沿线城镇发展轴国道国道203沿线城镇发展轴沿线城镇发展轴 省道省道103沿线城镇发展轴沿线城镇发展轴 成昆铁路沿线城镇发展轴成昆铁路沿线城镇发展轴 空间结构：空间结构：“一心、四轴一心、四轴”的网络状城镇空间结构。的网络状城镇空间结构。乐山市域城镇体系规划结构图乐山市域城镇体系规划结构图乐山城市规划乐山城市规划整体/空间空间/交通中心城区规划结构图l三江串五城三江串五城n 三江：岷江、大

11、渡河、青衣江三江：岷江、大渡河、青衣江n 五城：综合服务经济区（商城）五城：综合服务经济区（商城）田园度假经济区（慢城）田园度假经济区（慢城）制造业经济区制造业经济区 （钢城）（钢城）临港产业新城临港产业新城 （港城）（港城）都市农业经济区（耕城）都市农业经济区（耕城）l 三区联动，沿江组团三区联动，沿江组团乐山中心城区现状三区分离较远，河流是城市空间拓展的主要门槛。随着城市实力的提升和城市规模的扩大，城市跨江发展实现三区联动、沿江组团跨越式发展的时机已经成熟。乐山城市规划乐山城市规划整体/空间空间/交通空间结构：空间结构：“三江串五城三江串五城”的具体规划布局。的具体规划布局。l综合服务经济

12、区（商城）综合服务经济区（商城）即乐山现状建成区，以及牟子、绵竹、青江等片区，规划发展居住、商贸、科教、服务业和旅游、休闲娱乐为主。l田园度假经济区（慢城）田园度假经济区（慢城）以峨眉河为发展纽带的苏稽片区，依托风情小镇和苏稽古镇建设，发展为以旅游、度假、会展、文体、科教为主的田园度假经济区。乐山高铁站乐山高铁站牟子牟子苏稽苏稽绵竹绵竹青江青江柏杨坝柏杨坝绿心公园绿心公园空间结构：空间结构：“三江串五城三江串五城”的具体规划布局。的具体规划布局。乐山城市规划乐山城市规划整体/空间空间/交通l临港产业新城（港城）临港产业新城（港城）包括现状高新区、安谷镇和五通桥区建成区、冠英镇、杨柳镇等，规划发

13、展临港产业、电子信息、新能源、仓储物流和盐磷化工为主。l都市农业经济区（耕城）都市农业经济区（耕城）包括全福、土主、青平、白马、童家、石龙等，保留山林、农田等生态绿地，发展以现代农业示范、观光旅游度假、城乡统筹新村为主的城乡协调发展经济区。l制造业经济区（钢城）制造业经济区（钢城）包括沙湾区建成区、嘉农、太平和市中区罗汉、水口，依托沙湾不锈钢产业园和市中区工业集中区，发展冶金建材、机电制造等产业。嘉农嘉农沙湾沙湾太平太平罗汉罗汉水口水口安谷安谷五通桥五通桥冠英冠英杨柳杨柳乐山港乐山港高新区高新区空间结构：空间结构：“三江串五城三江串五城”的具体规划布局。的具体规划布局。乐山城市规划乐山城市规划

14、整体/空间空间/交通中心城区用地规划图空间结构：东优、南延、西接、北拓。空间结构：东优、南延、西接、北拓。n东优：保护大佛景区，严格控制岷江东侧、岷江二桥以南地区建设活动，优化景区配套服务功能；完善旧城区基础设施，优化旧城区综合环境。n南延：依托大渡河和岷江向南，形成沿江沿河产业带，完善城市生活配套功能，拓展城市发展新空间。n西接：依托乐峨路、嘉峨干道和峨眉河向西，合理安排城市新区拓展。n北拓：沿岷江和竹公溪向北，拓展城市生活空间。车子主中心车子主中心苏稽副中心苏稽副中心老城副中心老城副中心嘉州主中心嘉州主中心五通桥副中心五通桥副中心沙湾副中心沙湾副中心临港副中心临港副中心绿心绿心组团中心组团

15、中心组团中心组团中心组团中心组团中心组团中心组团中心组团中心组团中心组团中心组团中心组团中心组团中心组团中心组团中心组团中心组团中心组团中心组团中心组团中心组团中心中心城区公共中心规划图乐山城市规划乐山城市规划整体/空间空间/交通乐山是连接东西、贯通南北的重要交通交汇地区。已形成以成昆铁路、成乐高速公路为主通道，国省干线公路为主骨架，岷江、大渡河水运为辅的交通网络。成昆铁路新线成昆铁路新线成昆铁路成昆铁路乐自沪铁路乐自沪铁路马边支线马边支线成贵铁路成贵铁路成绵乐铁路成绵乐铁路雅乐铁路雅乐铁路乐山站乐山站燕岗站燕岗站乐雅高速乐雅高速乐峨高速乐峨高速乐汉高速乐汉高速乐宜高速乐宜高速绕城高速绕城高速

16、乐自高速乐自高速仁沐高速仁沐高速乐山港乐山港交通枢纽交通枢纽乐山市域公路及两航规划图乐山市域公路及两航规划图图图例例 高速公路高速公路 一级公路一级公路 二级公路二级公路 乐山机场乐山机场规划建设“两航（岷江航电综合开发和乐山机场）、五铁（成绵乐城际铁路和成贵铁路、成昆铁路新线、乐自泸铁路、马边支线）、八高速（乐宜、乐雅、乐峨、乐自、乐汉、成乐西、绕城、成乐扩建）、一枢纽（乐山港综合交通枢纽）”的市域综合交通体系。成乐高速成乐高速乐山市域铁路规划图乐山市域铁路规划图乐山城市规划乐山城市规划整体/空间/交通交通交通：两航、五铁、八高速、一枢纽。交通：两航、五铁、八高速、一枢纽。机场机场加强城市对

17、外交通和内部交通之间的联系，处理好过境交通和入城交通的关系，处理好高速公路入城口、火车站、港口、机场与公交站、物流集散中心、旅游集散中心等设施的衔接，实现“多站综合，无缝对接”。加强城市交通建设，以道路建设带动城市功能的拓展，形成“组团间快速交通道路城市主干路组团内网状道路”结构。注重山水城市特色在道路建设中的体现，道路布局依山就水，形成良好的交通景观环境。注重新、老城区之间的交通联系道路建设。乐山城市规划乐山城市规划整体/空间/交通交通交通：内网外廊，枢纽城市。交通：内网外廊，枢纽城市。中心城区综合交通规划图中心城区综合交通规划图中心城区交通枢纽及节点规划图中心城区交通枢纽及节点规划图THE END