研发应用港口LNG设备-加快”气化港口“建设课件.ppt

1、LOGO研发应用港口LNG设备 加快气化港口建设尊敬的各位领导、各位来宾：尊敬的各位领导、各位来宾：大家下午好，非常荣幸受邀参加今天的论坛并发言，同时感谢组委大家下午好，非常荣幸受邀参加今天的论坛并发言，同时感谢组委会给我港提供了一个特别好的交流学习的平台。下面我就连云港港在会给我港提供了一个特别好的交流学习的平台。下面我就连云港港在“研发应用港口研发应用港口LNGLNG设备，加快气化港口建设设备，加快气化港口建设”方面开展的一些研究方面开展的一些研究和探索向各位领导专家做一个汇报，敬请斧正。和探索向各位领导专家做一个汇报，敬请斧正。LOGO一、加快气化港口建设是创建绿色港口的重大决策 201

2、2 2012年年6 6月份，连云港港积极响应国家节能减排号召，成功获批为交通运输月份，连云港港积极响应国家节能减排号召，成功获批为交通运输部全国部全国“一港一城一港一城”首个低碳试点港，明确了打造以首个低碳试点港，明确了打造以“三低三高三低三高”为特征的新为特征的新型港口工作目标，并严格执行交通运输部型港口工作目标，并严格执行交通运输部关于推进水运行业应用液化天然气关于推进水运行业应用液化天然气的指导意见的指导意见要求，以优化用能结构和减少排放为核心，全面加快要求，以优化用能结构和减少排放为核心，全面加快LNGLNG装备研装备研发应用、水平运输车辆推广和加气站建设，通过气化港口引领推动绿色低碳

3、港发应用、水平运输车辆推广和加气站建设，通过气化港口引领推动绿色低碳港口建设。获批试点港后，我港全面启动气化港口及低碳港口创建工作。口建设。获批试点港后，我港全面启动气化港口及低碳港口创建工作。通过加大宣传力度、邀请专家宣讲授课等方式，遵循发展规律、通过加大宣传力度、邀请专家宣讲授课等方式，遵循发展规律、响应上级号召、加快转型升级，让低碳理念扎根全港万名职工心中响应上级号召、加快转型升级，让低碳理念扎根全港万名职工心中并转化为自觉行动。并转化为自觉行动。1 积极营造浓厚氛围抓创建成立了两级领导小组及办公室成立了两级领导小组及办公室建立激励机制建立激励机制制定目标管理评制定目标管理评价考核办法价

4、考核办法建立工作例会建立工作例会制度制度开展创先争优选开展创先争优选树品牌活动树品牌活动七大长效工作机制制定实施计划制定实施计划定期编制低碳定期编制低碳创建简报创建简报2 建立有效工作机制抓创建 依托科学可行的实施方案，严格按照既定计划强力推进，通过依托科学可行的实施方案，严格按照既定计划强力推进，通过良好的运行机制，确保了港口装卸设备良好的运行机制，确保了港口装卸设备“油改气油改气”、船舶岸电、船舶岸电、LEDLED绿色照明改造、能耗在线监控平台等四大类十三个项目扎实推绿色照明改造、能耗在线监控平台等四大类十三个项目扎实推进。进。3 严格执行实施方案抓创建 我港先后研发并应用了国际及国内领先

5、的诸如港口我港先后研发并应用了国际及国内领先的诸如港口LNGLNG装卸机械、船装卸机械、船舶岸电、港口大功率舶岸电、港口大功率LEDLED灯、铁水联运信息平台等一批绿色低碳新技术，灯、铁水联运信息平台等一批绿色低碳新技术，部分技术已实现了产业化发展，很好的发挥了首个低碳试点港的示范引领部分技术已实现了产业化发展，很好的发挥了首个低碳试点港的示范引领作用。作用。4 以敢为人先的精神抓创建 2015 2015年年4 4月份，月份，“连云港港建设低碳港口主题性项目连云港港建设低碳港口主题性项目”正式通过交通运正式通过交通运输部考核验收，在最终出具的考核评审意见中以输部考核验收，在最终出具的考核评审意

6、见中以96.1796.17分的优秀成绩一举奠分的优秀成绩一举奠定了全国首个低碳试点港的位次。定了全国首个低碳试点港的位次。20152015年年6 6月份，交通运输部节能减排项目月份，交通运输部节能减排项目管理中心在连云港组织召开管理中心在连云港组织召开“绿色港口建设现场交流会绿色港口建设现场交流会”，交通运输部综，交通运输部综合规划司副司长任锦雄给我港合规划司副司长任锦雄给我港“绿色港口绿色港口”正式授牌，标志着我港作为全正式授牌，标志着我港作为全国首个低碳试点港圆满完成了实施方案的各项既定任务。国首个低碳试点港圆满完成了实施方案的各项既定任务。5 切实对照验收标准抓创建LOGO二、研发应用L

7、NG设备是加快气化港口建设的必由之路 建设气化港口突破口是研发及应用建设气化港口突破口是研发及应用LNGLNG港口装卸设备，为此，港口装卸设备，为此，20122012年年8 8月，我港与徐工集团签订了月，我港与徐工集团签订了LNGLNG产品项目合作协议书产品项目合作协议书，实现了港口使用方和设备制造方的强强联合。实现了港口使用方和设备制造方的强强联合。联合研发的第一代联合研发的第一代LNGLNG装载机装载机 我港和徐工签订合作协议后，双方共同研发的我港和徐工签订合作协议后，双方共同研发的6 6吨和全球首台吨和全球首台8 8吨吨LNGLNG装载机在我港成功试用。与此同时，我港还率先试用了国内首台

8、装载机在我港成功试用。与此同时，我港还率先试用了国内首台6565吨吨LNGLNG吊车、吊车、LNGLNG空箱堆高机、空箱堆高机、8080吨吨LNGLNG非公路自卸车等，运行结果显示燃料成非公路自卸车等，运行结果显示燃料成本在油价未全面下跌的时候平均下降了本在油价未全面下跌的时候平均下降了20%20%左右，颗粒物近零排放。左右，颗粒物近零排放。6565吨吨LNGLNG吊车吊车LNGLNG空箱堆高机空箱堆高机1 先行先试研发LNG港口设备 我港我港LNGLNG设备的研发应用可以说是开创了港口先例，研发初期有人说连设备的研发应用可以说是开创了港口先例，研发初期有人说连云港码头到处是挂着云港码头到处是

9、挂着“炸弹炸弹”的装载机在作业（特指的装载机在作业（特指LNGLNG气罐），随时可能气罐），随时可能爆炸，我港承担了很大的风险及压力。后来通过加强爆炸，我港承担了很大的风险及压力。后来通过加强LNGLNG知识科普、开展知识科普、开展LNGLNG气罐安全培训，不断改进气罐安全培训，不断改进LNGLNG装载机性能等方式，逐渐实现了装载机性能等方式，逐渐实现了LNGLNG设备设备在我港的推广应用。特别是联合研发并应用世界首台在我港的推广应用。特别是联合研发并应用世界首台8 8吨吨LNGLNG装载机，在试装载机，在试用过程对装载机应用用过程对装载机应用LNGLNG的架构、动力系统匹配、气罐布置及管路安

10、全技术的架构、动力系统匹配、气罐布置及管路安全技术等方面共进行了等方面共进行了3030多项改进，目前第三代产品已完全满足港口生产需要。多项改进，目前第三代产品已完全满足港口生产需要。动力系统匹配动力系统匹配 气罐布置及管路安全技术气罐布置及管路安全技术2 破解难题改进LNG港口设备 目前，目前，8 8吨吨LNGLNG装载机已通过科装载机已通过科技部门的成果鉴定，认为整机技术性技部门的成果鉴定，认为整机技术性能达到国内领先水平，填补国内空白，能达到国内领先水平，填补国内空白，并获得两项专利，同时，由我港主编并获得两项专利，同时，由我港主编的行业标准的行业标准港口港口LNGLNG装载机安全使装载机

11、安全使用规范用规范已获得全国港口标委会立项。已获得全国港口标委会立项。20152015年年5 5月份，徐工联合我港共同研发月份，徐工联合我港共同研发的第三代的第三代120120台台LNGLNG装载机顺利交车装载机顺利交车勇夺勇夺“全球全球LNGLNG第一单第一单”。根据。根据20142014年我港能耗及作业量统计，年我港能耗及作业量统计，3838台台LNGLNG动力装备替代柴油动力装备替代柴油918 918 吨吨/年，折合年，折合937937吨标准油吨标准油/年，减排二氧化碳年，减排二氧化碳516516吨吨/年。我港在年。我港在LNGLNG装卸设备的不断改装卸设备的不断改进与使用中积累的丰富经

12、验也为兄弟进与使用中积累的丰富经验也为兄弟港口使用港口使用LNGLNG装备提供了有益借鉴。装备提供了有益借鉴。第三代第三代LNGLNG装载机装载机3 推广应用实现用能结构调整LOGO三、供气公司建设是LNG设备新领域拓展的重要保障 我港我港LNGLNG设备逐步得到推广应用后，为确保码头生产的及时性，设备逐步得到推广应用后，为确保码头生产的及时性，减少车辆外出加气途中的无用损耗，在港内成立专门的气源保障公司减少车辆外出加气途中的无用损耗，在港内成立专门的气源保障公司尤为重要。尤为重要。随着港内随着港内LNGLNG设备的逐渐推广应用，加上很多港外车辆也实施了设备的逐渐推广应用，加上很多港外车辆也实

13、施了LNGLNG改改造或新购置了造或新购置了LNGLNG长途运输车辆，为满足港内外长途运输车辆，为满足港内外LNGLNG设备日益增加的用气需设备日益增加的用气需求，我港同新奥燃气集团共同出资成立了清洁能源公司，专业负责港口区域求，我港同新奥燃气集团共同出资成立了清洁能源公司，专业负责港口区域LNGLNG配给加注和开发工作，目前已建成配给加注和开发工作，目前已建成2 2座加气站，为港内外座加气站，为港内外LNGLNG车辆和装车辆和装备备200200余台提供服务，未来余台提供服务，未来2-32-3年内计划新建加气站年内计划新建加气站5-65-6座，尽快完善全港加气座，尽快完善全港加气网络。网络。未

14、来建站计划未来建站计划1 建设供气公司提供气源保障 由于国际原油价格不断下滑及整体经济环境影响，由于国际原油价格不断下滑及整体经济环境影响，LNGLNG与成品油之间与成品油之间价格优势不明显，目前国内车船用价格优势不明显，目前国内车船用LNGLNG行业普遍进入了严冬期，为此我港行业普遍进入了严冬期，为此我港积极探索积极探索LNGLNG用气新领域。一是在港区推广应用用气新领域。一是在港区推广应用LNGLNG锅炉；二是开展锅炉；二是开展LNGLNG单点直供项目；三是在适当的时机推动内河船舶单点直供项目；三是在适当的时机推动内河船舶LNGLNG改造。四是积极学习改造。四是积极学习兄弟港口先进经验。前

15、往上海港冠东公司就兄弟港口先进经验。前往上海港冠东公司就LNGLNG场桥应用进行了交流学习，场桥应用进行了交流学习，为我港今后拓展为我港今后拓展LNGLNG用气领域的提供了有益借鉴。用气领域的提供了有益借鉴。2 拓展用气领域应对宏观形势LOGO四、安全协同创新联动是加快气化港口建设的重要举措 LNG LNG液化天然气因其单位热值高、排气污染小、供应可靠等优点，液化天然气因其单位热值高、排气污染小、供应可靠等优点，在中国已经成为一门新兴工业，但如何在港口逐渐推广应用还需要结在中国已经成为一门新兴工业，但如何在港口逐渐推广应用还需要结合港口实际，要科学合理。合港口实际，要科学合理。必须把安全作为推

16、广应用必须把安全作为推广应用LNGLNG设备的基本和首要前提，特别是在当前港设备的基本和首要前提，特别是在当前港口危险品安全形势非常严峻的情况下，要制定严格的安全操作规章制度，重口危险品安全形势非常严峻的情况下，要制定严格的安全操作规章制度，重点是严禁点是严禁LNGLNG设备在密闭空间作业，加强设备在密闭空间作业，加强LNGLNG设备在非密闭仓库、厂房的安设备在非密闭仓库、厂房的安全使用及安全管理，保障全使用及安全管理，保障 LNGLNG设备在特殊场所、特殊货种作业时的安全使用。设备在特殊场所、特殊货种作业时的安全使用。由于由于LNGLNG是将天然气在常温常压状态下冷却到是将天然气在常温常压状

17、态下冷却到-162-162，要专门制定区别于普，要专门制定区别于普通柴油动力设备的维护保养规范，重点做好加气过程操作人员及车辆轮胎的通柴油动力设备的维护保养规范，重点做好加气过程操作人员及车辆轮胎的防冻伤措施。防冻伤措施。LNGLNG气瓶火烧试验气瓶火烧试验LNGLNG气瓶振动试验气瓶振动试验LNGLNG气瓶跌落试验气瓶跌落试验1 制定制度，确保安全 要积极响应国家号召，以绿色发展为导向，形成集团总体主导、分公司要积极响应国家号召，以绿色发展为导向，形成集团总体主导、分公司主体、供气公司支撑、各部门参与协同推进的格局。建议采用主体、供气公司支撑、各部门参与协同推进的格局。建议采用“先水平运输先

18、水平运输车辆与装卸设备后船舶，布点建站与设备应用同步进行车辆与装卸设备后船舶，布点建站与设备应用同步进行”的原则，同时在加的原则，同时在加气站建设布局上要结合港口实际，全面服务生产，确保供气稳定，科学有序气站建设布局上要结合港口实际，全面服务生产，确保供气稳定，科学有序的推进气化港口建设。的推进气化港口建设。2 总体主导，协同推进 要以政策鼓励为导向，以资金补贴为激励，根据设备用能特征和要以政策鼓励为导向，以资金补贴为激励，根据设备用能特征和生产需要制订投资计划。我港对购置生产需要制订投资计划。我港对购置LNGLNG设备的下属单位按照设备采设备的下属单位按照设备采购额给予一定比例的资金补助。同

19、时制定气化港口实施细则，对来港购额给予一定比例的资金补助。同时制定气化港口实施细则，对来港自提的自提的LNGLNG外转车辆尝试开辟绿色通道，享有优先作业权，引导港内外转车辆尝试开辟绿色通道，享有优先作业权，引导港内外作业车辆优先选用外作业车辆优先选用LNGLNG设备。鉴于设备。鉴于LNGLNG气罐安全保护自泄自排特点，气罐安全保护自泄自排特点，在日常派工时要优先安排在日常派工时要优先安排LNGLNG设备，充分提高其利用率，并通过提高设备，充分提高其利用率，并通过提高LNGLNG设备劳动定额来提高司机的积极性，实现设备劳动定额来提高司机的积极性，实现LNGLNG在港口应用的健康在港口应用的健康和

20、可持续发展。和可持续发展。今天利用这个绝佳的机会，我们也恳请交通运输部、环保部等部今天利用这个绝佳的机会，我们也恳请交通运输部、环保部等部门研究出台相关奖励办法，设立专项资金，对气站建设、门研究出台相关奖励办法，设立专项资金，对气站建设、LNGLNG大型船大型船舶改造给予政策扶持。舶改造给予政策扶持。3 政策扶持，用气优先 要以机制创新为保障，以技术创新要以机制创新为保障，以技术创新为支撑，结合港口作业实际，对为支撑，结合港口作业实际，对LNGLNG车车船相关技术开展深入的创新研发，提高船相关技术开展深入的创新研发，提高港口应用港口应用LNGLNG设备的技术水平。近期，设备的技术水平。近期，我

21、港在交通运输部的安排下前往德国参我港在交通运输部的安排下前往德国参加了加了“第四届中德绿色物流会议第四届中德绿色物流会议”，在，在会上做了集装箱绿色物流介绍，会后我会上做了集装箱绿色物流介绍，会后我港同德国水运局在交流过程中就联合开港同德国水运局在交流过程中就联合开展展LNGLNG大型船舶研发及应用示范项目达大型船舶研发及应用示范项目达成了初步共识，目前正在联合新奥集团成了初步共识，目前正在联合新奥集团进行前期筹备工作。在这里我们也积极进行前期筹备工作。在这里我们也积极呼吁兄弟港口践行低碳理念的责任感和呼吁兄弟港口践行低碳理念的责任感和使命感，在全国港口实现应用使命感，在全国港口实现应用LNGLNG设备设备社会效益与经济效益双丰收。社会效益与经济效益双丰收。4 创新驱动，技术支撑