国际货代业务操作-4集装箱海运出口流程-货物交接与拖车安排课件.ppt

1、1项目四项目四 组织货物境内运输组织货物境内运输LOGO学期作业课前预习检查承运商信息库建设情况准准备备工工作作汇汇报报在线教务辅导网：在线教务辅导网：http:/教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网QQ:349134187 或者直接输入下面地址：或者直接输入下面地址：http:/4是谁影响了船期？o 小张来到深圳国际货运代理公司快四个月了，操作员的工作环节多、涉及关系多、时间紧、细节多，一不小心就会出问题。这不，今天的一件事让她烦心不已，原定在今天下午4点进港装船的一批集装箱，现在还没送到，已和船公司联系过了，对方说码头同意最多可晚30分钟，小

2、张的车能及时到吗？如果不能，小张会遇到哪些麻烦？o 点评：o 货代操作员的工作多而杂，要协调处理各方关系、要有严格的时间观念，能严格把控计划的执行。在这个案例中，小张对拖车公司的跟踪出了一定的问题，在今后的工作中还应加强过程监控。任务一任务一 选择出口国内集选择出口国内集运模式运模式 项目四项目四-组织境内运输组织境内运输任务二任务二 安排货物集运安排货物集运 货物在出口装运前，需从货物所在地运到出口装运地点，主要涉及运输、装卸、储存等工作。境内运输6 任务一 选择出口国内集运模式选择出口国内集运模式 8 二、任务实施二、任务实施2 2、服务方案设计、服务方案设计1.1.货物信息核对货物信息核

3、对10 11 三、效果评价三、效果评价 1、小组互评、小组互评 2、教师评价、教师评价 四、总结四、总结货物流信息内容货物流信息内容1.作业地点的选择作业地点的选择2.异常情况的处理异常情况的处理3.费用核算费用核算4.任务二任务二 安排货物集运安排货物集运 小组讨论小组讨论 任务实施任务实施 任务实施任务实施 三、效果评价三、效果评价 1、小组互评、小组互评 2、教师评价、教师评价 考核评价考核评价 布置作业布置作业 附：附：辅助性资料，随后22学习内容学习内容o 拖车安排拖车安排1、拖车运输计划2、跟进提吉交重操作进度3、特殊意外操作情况跟进4、补料补料 S/I information，M

4、SK SI 单证识别单证识别o 集装箱货运站安排集装箱货运站安排1、货物数量包装检查、货物数量包装检查2、货物外包装运输标志、货物外包装运输标志3、入仓理货单识别、入仓理货单识别o 码头操作流程码头操作流程23拖车运输计划拖车运输计划拖车安排拖车安排一、拖车运输时间安排一、拖车运输时间安排根据以下因素安排拖车作业运输时间根据以下因素安排拖车作业运输时间1、客户委托书上装柜时间要求、客户委托书上装柜时间要求2、订舱单上开舱与交重时间、订舱单上开舱与交重时间3、拖车运输公司要求下单时间、拖车运输公司要求下单时间4、季节因素、季节因素5、运输距离、运输距离6、紧急操作特殊情况、紧急操作特殊情况24拖

5、车安排拖车安排二、确认拖车运输时间二、确认拖车运输时间1、根据前期约定的拖车服务时间要求，提前、根据前期约定的拖车服务时间要求，提前2工工作日与客户再次联系确认装柜时间及地点作日与客户再次联系确认装柜时间及地点2、根据船公司、码头和航线等情况，前瞻判断合、根据船公司、码头和航线等情况，前瞻判断合适的拖车时间时间；如同客户具体情况有冲突，适的拖车时间时间；如同客户具体情况有冲突，必须同客户友好协商并告知可能的风险必须同客户友好协商并告知可能的风险3、同客户确认时间要求后，在同一工作日及时把、同客户确认时间要求后，在同一工作日及时把信息通知拖车行进行服务要求信息通知拖车行进行服务要求三、制订拖车运

6、输委托书三、制订拖车运输委托书25拖车运输委托书内容拖车运输委托书内容拖车运输委托书应包括以下内容：1、订舱单号、柜型、柜量、提柜要求2、提柜时间、装柜时间、还柜时间3、装柜工厂地点4、还柜地点5、特殊要求及注意事项6、工厂联系人及联系电话、协议费用26拖车运输委托书拖车运输委托书向拖车公司传递拖车运输委托书与向拖车公司传递拖车运输委托书与S/O，一般最，一般最迟必须在提供拖车服务时间的前一工作日的中迟必须在提供拖车服务时间的前一工作日的中午之前，并在当日下午午之前，并在当日下午4点前确认安排点前确认安排对于特种箱操作，必须先同船公司确认空箱状况，对于特种箱操作，必须先同船公司确认空箱状况，得

7、到提柜时间和提柜地点确认后，将此信息通得到提柜时间和提柜地点确认后，将此信息通报给拖车公司。报给拖车公司。要求拖车行提供司机姓名，手机号码、柜号，并要求拖车行提供司机姓名，手机号码、柜号，并报给工厂报给工厂27跟进操作进度跟进操作进度提柜装柜前：给拖车公司下达操作命令后，要与拖车公司调度在去工厂装货前，确认以下事项：1、提吉文件的换取2、有无柜提，提柜地点3、特殊操作要求的提醒：例如适载柜、衣架柜、加重、“招牌柜”、干净柜4、再次确认拖车的安排28跟进操作进度跟进操作进度操作过程中：操作过程中：1、向拖车公司调度索取柜号和船封，做好补料准、向拖车公司调度索取柜号和船封，做好补料准备工作备工作2

8、、确认拖车是否已到工厂、确认拖车是否已到工厂3、与工厂确认装货开始时间及结束时间、与工厂确认装货开始时间及结束时间4、跟进并提醒司机交重时间和交重地点、跟进并提醒司机交重时间和交重地点5、与工厂确认装柜清单、与工厂确认装柜清单29特殊操作情况跟进特殊操作情况跟进提空柜过程：提空柜过程：1、堆场无柜？解决办法：在工作日期间，收到拖车公司反馈信息后，向船公司销售及客服人员反馈，申请改提柜地点，确认后，通知拖车公司改单，并通报客户并要求客户确认变更提柜地点操作费用。在夜间先让司机休息，也可以让司机按照堆场改单指示的地点安排提柜。如处理不了，等到工作日再跟进。30特殊操作情况跟进特殊操作情况跟进提空柜

9、过程：提空柜过程：1、烂柜如何处理？、烂柜如何处理？首先要求拖车公司在提柜过程中要严格把关，尽量避免提首先要求拖车公司在提柜过程中要严格把关，尽量避免提到烂柜。到烂柜。（1）、如果司机在堆场提到柜后，发现是烂柜，或者是）、如果司机在堆场提到柜后，发现是烂柜，或者是与客户操作要求不符合，得到反馈信息后，及时与船与客户操作要求不符合，得到反馈信息后，及时与船公司销售或者客服人员联系，要求换取合乎装货要求公司销售或者客服人员联系，要求换取合乎装货要求的柜，这种情况要让拖车公司提供详细的货柜破损要的柜，这种情况要让拖车公司提供详细的货柜破损要求及照片，传递给船公司操作人员后，才能更有说服求及照片，传递

10、给船公司操作人员后，才能更有说服力，要求船公司通知堆场换合乎要求的集装箱。力，要求船公司通知堆场换合乎要求的集装箱。31特殊操作情况跟进特殊操作情况跟进o 2、如果是在工厂装货前发现烂柜，这种情况的责任方是在拖车司机一方，这种情况下，首先要核实柜的破损情况，及对货物的影响程度，如只是一些无关大雅的小问题，要起到协调作用，首先说服工厂协助拖车公司处理烂柜，如工厂没有办法处理，让拖车公司在装货地处理；也可以工厂装完货后由拖车公司在交重前处理。这种情况下拖车公司要出保函；如果柜破损的项目严重，则必须要求拖车公司拖回堆场换柜。32特殊操作情况跟进特殊操作情况跟进o 交重迟于截重时间如何处理？有如下原因

11、可能会造成延误交重：工厂装货时间跨度过长；转关柜施海关关封造成时间延误；车辆故障原因；交通事故原因；交通原因;码头集中交重；船公司提前截重；人为因素：操作人员安排不当发生以上情况或者现象，要提前向船公司客服人员申请LATE COME；如果申请LATE COME 不成功，要根据实际情况尽量将额外发生的费用减少到最低限度。33补料补料 S/I information，MSK SI 单证识别单证识别o 1、从拖车行和工厂获取柜号、船封、货物品名、数量、从拖车行和工厂获取柜号、船封、货物品名、数量、尺寸、重量等信息后尺寸、重量等信息后o 根据美国海关边境保护局的要求，需要如实申报根据美国海关边境保护局

12、的要求，需要如实申报AMS。按照按照“一、订舱一、订舱 Booking”的要求提供完整的货物信的要求提供完整的货物信息。根据息。根据booking 资料，在截仓日之前，以资料，在截仓日之前，以FCR（draft）的形式与客户核对）的形式与客户核对AMS。o 2、如客户没有在截仓时间前确认如客户没有在截仓时间前确认AMS，我司将按照，我司将按照Booking资料提交资料提交AMS；提交后，所有；提交后，所有AMS更改费更改费用和责任由客户负责。用和责任由客户负责。Booking/AMS资料不正确资料不正确引起的责任及罚款由客户承担引起的责任及罚款由客户承担o 2、填写、填写S/I informa

13、tiono 3、填写后传递给客户最后确认，主要确认是目的港、填写后传递给客户最后确认，主要确认是目的港、船名、航次、托运人、收货人、货物信息等。船名、航次、托运人、收货人、货物信息等。o 4、确认后在截止时间前向船公司补料。、确认后在截止时间前向船公司补料。34集装箱货运站安排出口监管仓库出口监管仓库 export supervised warehouse出口监管仓库是指经海关批准设立，对已办结海关出出口监管仓库是指经海关批准设立，对已办结海关出口手续的货物进行存储、保税物流配送、提供流通性口手续的货物进行存储、保税物流配送、提供流通性增值服务的海关专用监管仓库增值服务的海关专用监管仓库o 分

14、类：出口监管仓库分为出口配送型仓库和国内结转分类：出口监管仓库分为出口配送型仓库和国内结转型仓库。出口配送型仓库是指存储以实际离境为目的型仓库。出口配送型仓库是指存储以实际离境为目的的出口货物的仓库。国内结转型仓库是指存储用于国的出口货物的仓库。国内结转型仓库是指存储用于国内结转的出口货物的仓库。内结转的出口货物的仓库。o 功能：经海关批准，出口监管仓库可以存入下列货物：功能：经海关批准，出口监管仓库可以存入下列货物：一般贸易出口货物、加工贸易出口货物、从其他海关一般贸易出口货物、加工贸易出口货物、从其他海关特殊监管区域、场所转入的出口货物、出口配送型仓特殊监管区域、场所转入的出口货物、出口配

15、送型仓库可以存放为拼装出口货物而进口的货物，以及为改库可以存放为拼装出口货物而进口的货物，以及为改换出口监管仓库货物包装而进口的包装物料、其他已换出口监管仓库货物包装而进口的包装物料、其他已办结海关出口手续的货物。办结海关出口手续的货物。35集装箱货运站安排背景知识：背景知识：集装货运站集装货运站(CFS):是处理整箱货和拼箱货的场所是处理整箱货和拼箱货的场所,它它办理拼箱货的交接办理拼箱货的交接,配载积载后配载积载后,将箱子送往将箱子送往CY,并接受并接受CY交来的进口货箱交来的进口货箱,进行拆箱进行拆箱,理货理货,保管保管,最后拨给各收货人最后拨给各收货人.同时也可按承运人的委托进同时也可

16、按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务行铅封和签发场站收据等业务CFS的费用，的费用，通常是以一个方多少来算的因为通常是以一个方多少来算的因为CFS是拼箱是拼箱产生的费用，所以在装运港和目的港都有发生。产生的费用，所以在装运港和目的港都有发生。在在FOB条件下，条件下，CFS这一项费用单独列出来向这一项费用单独列出来向出口商或工厂收取出口商或工厂收取.36货物的运输标志：货物的运输标志：SHIPPING MARKo运输标志：运输标志：SHIPPING MARK:o中文含义运输标志，习称中文含义运输标志，习称“唛头唛头”或或“唛唛”。其作用是便于在装卸、。其作用是便于在装卸、运输、存储过程中

17、识别、点数，防运输、存储过程中识别、点数，防止错发错运。运输标志通常与收、止错发错运。运输标志通常与收、发货人代号（有的伴有几何图形）、发货人代号（有的伴有几何图形）、目的港（或目的地）和批件号等组目的港（或目的地）和批件号等组成成。37货物的运输标志：货物的运输标志：SHIPPING MARKo 运输标志的主要内容包括：运输标志的主要内容包括：（1）收货人代号；）收货人代号；o（2）发货人代号；）发货人代号；（3）目的港（地）名称；）目的港（地）名称；（4）件数、批号。）件数、批号。o 公司名称或简称公司名称或简称 ITEM NO.:DESCRIPTION QTY.:S/C NO.:或者或者

18、P/O NO.:CTN.NO.:MADE IN CHINA38集装箱货运站安排客户自安排送货到出口口岸，货代操作人员要安排集装箱客户自安排送货到出口口岸，货代操作人员要安排集装箱货运站进行中转作业。货运站进行中转作业。一、制作出口中转委托书，要求有以下内容：入仓车牌、一、制作出口中转委托书，要求有以下内容：入仓车牌、货物品名、数量、订舱单号、柜型柜量、货物唛头、货物品名、数量、订舱单号、柜型柜量、货物唛头、特殊操作要求、提柜时间、装柜时间、交重时间；并特殊操作要求、提柜时间、装柜时间、交重时间；并传真传真CFS委托书和订舱单。委托书和订舱单。二、与客户在发货前二、与客户在发货前24H以书面的形

19、式告知送货车牌及以书面的形式告知送货车牌及货物品名、件数、装卸要求、装柜要求。货物品名、件数、装卸要求、装柜要求。三、跟进操作情况：货物入仓、提柜、装柜、装柜等信息；三、跟进操作情况：货物入仓、提柜、装柜、装柜等信息；提前向仓库索取柜号、封条、装箱清单。提前向仓库索取柜号、封条、装箱清单。四、跟进向船公司补料。四、跟进向船公司补料。39出口监管仓安排出口监管仓安排o 1、索取落货纸（入仓S/O），提前给监管仓传递报关资料.o 2、报检、报关o 3、订车：根据货物的体积与重量订车.o 3、根据报关、报检操作进度安排，确定货物入仓时间.o 4、跟进报检报关操作进度，跟进车辆入仓进度。40识别监管仓

20、理货纸识别监管仓理货纸o 背景知识：o 理货:是指船方或货主根据运输合同在装运港和卸货港收受和交付货物时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对货物进行计数、检查货物残损、指导装舱积载、制作有关单证等工作.o 理货区(Operation Area)为客户货物提供装卸、储存、包装、重整、流通加工等加值服务之作业区域，亦可装设料架储存货物。41货物密度货物密度o 货物密度:货物单位体积的货物重量，每立方米的货重作为密度单位，与货物积载因数互为倒数。o 重量货物：指高密度货物，o 在海运中:货物密度1 MT/CBMo 空运中：货物密度0.165 MT/CBMo 陆运中 货物密度0.3 MT/CBMo

21、轻泡货物：指低密度货物o 在海运中:货物密度1 MT/CBMo 空运中：货物密度0.165 MT/CBMo 陆运中 货物密度1 MT/CBMo 空运中：货物密度0.165 MT/CBMo 陆运中 货物密度0.3 MT/CBMo 轻泡货物：指低密度货物o 在海运中:货物密度1 MT/CBMo 空运中：货物密度0.165 MT/CBMo 陆运中 货物密度0.3 MT/CBM50o 按照国际航运业务惯例，凡货物积载因素小按照国际航运业务惯例，凡货物积载因素小于于1.1328立方米立方米/吨或吨或40立方英尺立方英尺/吨的吨的货物货物,称为重货；凡货物积载因素大于称为重货；凡货物积载因素大于1.132

22、8立方米立方米/吨或吨或40立方英尺立方英尺/吨的货吨的货物物,称为轻泡货。重货和轻货对于积载、运称为轻泡货。重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系输、保管和计费有很大的关系 51集装箱配载方法集装箱配载方法o 集装箱单位容重：集装单位容重集装箱单位容重：集装单位容重=集装箱载重集装箱载重吨吨/集装箱容积集装箱容积o 1、重量货物配装集装计算方法：货物密度大、重量货物配装集装计算方法：货物密度大于集装箱单位容重，用货物重量除以集装箱的于集装箱单位容重，用货物重量除以集装箱的载重吨的结果就是所需配载集装箱的个数载重吨的结果就是所需配载集装箱的个数.o 2、轻泡货物配装集装计算方法：货物

23、密度小、轻泡货物配装集装计算方法：货物密度小于集装箱单位容重，用货物体积除以集装箱的于集装箱单位容重，用货物体积除以集装箱的容积的结果就是所需配载集装箱的个数容积的结果就是所需配载集装箱的个数52o 码头提还集装箱操作码头提还集装箱操作535455业务拓展模块业务拓展模块 案例案例：错报价格：错报价格货代公司商务代表小方接到B公司询价，操作要求：有15件设备发运到非洲某地，客户要求门到门全程物流服务。小方先让同公司操作小王估算了2段操作成本，小王以电子邮件的形式书面发给了小方。小王在此成本报价中，没有考虑特种车辆运输和集装箱特种柜加固两项因素。由于临近假期，小方也没有仔细审核报价单，加算了利润

24、后直接传真给客户了。临近操作前，小王发现了其中一项错误，但是他一位小方会发现报价错误，所以也没有更改；货物在CFS装好柜后，小方在现场陪同客户监装，发现了要加固及特种车辆运输这2个在报价单中没体现的操作，小方先与CFS操作人员协商，暂不交重，小方马上与客户交涉，客户顿时大发雷霆，当场就斥责小方，但是碍于操作还未结束，也只得口头同意了更改报价，过了1个月后，客户拒绝确认更新后的账单，只同一按照第一次报价单付费，至此，公司损失近5万RMB。事后，小方为了同事关系，将此单的利润折扣，此事就此结束。56业务拓展模块业务拓展模块 案例案例：错报价格：错报价格o 案例分析：o 第一失误：操作人员成本核算失

25、误o 第二失误：操作人员检查出错误后，想当然的以为o 第三失误：销售人员与客户确认报价变更时，如客户信用差，应该让客户确认书面证明o 你认为怎么改善？你有什么感想？57业务拓展案例业务拓展案例 实事求是实事求是oSALES BEN，他的客户群流失很大，近2个月业务量下降很大，为了改善处境，他主动联系了一家业务量不错的工厂，工厂出货量很大，要求海运费在原来的基础上还要有折扣，并且还要求回扣。BEN核算了成本后，如果按照他们公司的实力这项工作任务是不可能完成的，但是BEN的处境使他迫不得已接此单，BEN给客户需报价格，每个柜会使公司损失100HKD。BEN按照工厂的要求报价，结果使这家工厂从别的货

26、代公司客户流失，BEN为公司拉来这么一个大客户，公司高层很重视，但是BEN的虚假报价使公司处于一种骑虎难下的状态，一是不想损失大客户，二是越做越多损失越大，三是赔钱赚吆喝，在货代市场引起坏影响。公司管理层，决定将BEN辞退，又由公司营销总监，亲自向客户道歉，是公司的销售人员失误报错价钱，经过谈判，公司以微薄利润拉来了这条大鱼。58业务拓展案例业务拓展案例 实事求是实事求是o 案例分析：o BEN做错了什么？o BEN如果不这么做，他还能怎么做，改善他的销售业绩？o BEN的上司把他作为替罪羊，然后经过谈判，赢得客户，这种做法你怎么评价59接受委托接受委托o 环节 订舱柜 原因 放错舱（将普柜当

27、成重柜）经过 客人订舱单上且业务员在委托书上都有注明是订“加重柜”，但未注明具体货重，操作在订舱前致电客户，客人确认为22吨。操作拿到S/O时看到上面有子弹封条，想当然以为是加重柜的表示，并没有向其他人确认就放S/O给了客人。客人最后装货28 吨，因台湾需提前补料，船公司通过提单上显示的毛重发现货物超重而通知码头拒绝吊柜上船。60o 码头要求换柜，但是因为此票货物是顺德报关深圳转关的，由于深圳海关不同意在深圳的码头换柜，最后客人只好选择退柜重新订舱的方式出口，比在深圳码头换柜多产生了拖车费。且在与船公司协商过程中耽误了不少时间，订舱代理在其中也只是推卸责任，没有协助。因客人的工厂没有看清楚是否

28、为加重柜就直接装货，因此客人承担了额外费用的一半（RMB5424，包括来回的拖车费、退柜费、货柜在码头的仓租及柜租等的一半）。亏损总额 RMB54240.00 教训 1.审核好客人的BOOKING要求及S/O，是否与客人的要求一致；2如果有不明白的地方，一定要反馈，通过各种渠道了解，不能想当然。61o 原因 成本确认误解 我司只做拖车和转关，7月15日到潮州做柜带司机本。业务员于14日下午将委托书拿给操作安排做柜，要求15日上午做柜，否则客户不会再和我司合作。但是委托书上并没有写拖车费的成本，也没有销售部经理章健的签字，只是有写报价为“RMB3100（托车、转关）”字样。鉴于时间紧急，操作没有

29、审核委托单就跟业务员报价为RMB3100。业务员问是否含转关费和港建费，操作以为是车行带本的转关费用，所以回复说“是”。但是，忽略了在深圳转关的应付给报关行的费用（转关费RMB70+港建费RMB120）。因业务员与客户确认的拖车费为RMB3100全包，所以，转关费和港建费无法向客户收回。此单亏损RMB90元。亏损总额 RMB90.00 62o 此单亏损RMB90元。亏损总额 RMB90.00 教训 1.操作应审核业务员的操作计划单，一是审核利润，如果不够公司规定的金额，必须等总经理签字后方可做柜，否则宁可不安排；二是审核部门经理的签字，因为其部门经理会审核相关的利润和报价 2业务员在计划单上注

30、明成本，并将报价写清楚是“全包价”3。业务员注意相关的费用成本，不能忽略应付其他单位的费用（此单就是忽略了应付报关行的费用）。63订舱模块订舱模块o6月初已进入操作旺季，ABX公司业务繁忙，由于公司多元化业务的发展，近期海运操作类型多，冷藏产品、食品出口、特种设备、危险品货物，以往的操作类型很单一，因而操作人员感觉力不从心，公司处于发展期，业务还未成规模，操作人员的工作量大压力大。一个客户订10个冷藏柜，货物名称是冷冻鱼，操作小吴认真审核了客户的委托书，又与客户电话确认了一遍操作要求（冷柜温度、是否要求预冷、是否要求做适载、柜型柜量、货物名称、重量等等），小吴提醒了客户要订适载柜，但是要增加1

31、0*700HKD的费用，客户没有明确答复，小吴也不好安排操作，次日，ABX的高级商务代表，投诉了小吴，说客户投诉她事情太多，不按照要求操作。小吴的上司知道了事情的经过后，让小吴再次确认，如没有明确答复，拒绝操作，在订舱前再次与客户确认，客户这才说，你就订普通雪柜了，适载我们自己搞定，小吴做了记录，并给上司和商务部门发了电子邮件通报此情况。64o 后来冷藏柜顺利交进码头，客户对小吴的死板感到合作很辛苦，要求换操作人员；在柜上船之前，客户花钱买的适载单这一批柜全部被国检扣留，客户最后将重柜全部退运并接受国检罚款数万元.为此客户退运的损失与罚款的损失、转港运输的损失在数十万元以上。o 操作人员在执行操作过程中，不管遇到什么类型的客户，都要尽职的在专业化的角度，解决客户的问题，65 这一单元主要完成了班轮条件货代业务的运作，包括业务拓展、项目实施、成本核算及报价等。