城市轨道交通站务管理模块7课件.pptx

1、模块7 城市轨道交通施工管理(1)了解城市轨道交通施工管理的特点及车站工作人员在施工管理中的职责。学习目标(2)掌握施工计划的分类和施工作业的受理。(3)掌握施工安全管理要求。7.17.1施工管理认知7.1.1城市轨道交通施工管理的特点7.1.2城市轨道交通施工管理中车站 工作人员的职责 施工广泛地讲是指按照一定的设计要求完成某项工程。城市轨道交通技术设备较多，有线路设备及桥隧涵设施、信号设备、通信设备、供电设备、机电设备、车辆及检修设备、车站设施、建筑设施、人防设施、自动售检票（AFC）系统、综合监控系统（integrated supervisory control system，ISCS）

2、、乘客信息系统（PIS）、广告灯箱设备等。7.1施工管理认知7.1施工管理认知7.1.1城市轨道交通施工管理的特点（1）城市轨道交通的施工作业原则上安排在运营结束后的非运营时间内进行，并在运营开始前预留一段时间作为运营前的检查和准备。（2）城市轨道交通的施工作业具有时间短、要求高、作业区段相对集中、绝大部分为夜间施工等特点。（3）在运营时间内，遇行车设备故障影响列车运行时，需组织抢修施工作业，并应遵循“先通后复”的原则对故障设备临时处理恢复行车后，维持运行到运营结束再对该行车设备进行全面修复。7.1施工管理认知7.1.2城市轨道交通施工管理中车站工作人员的职责主要职责(1)(2)(3)(4)(

3、6)(5)（4）负责监督施工负责人和配合人员清点进出作业区域的施工作业人员。（6）负责与施工负责人、配合人员确认施工区域线路出清。（2）负责办理施工作业的登记和销点手续。（3）负责在站台端墙处线路设置和撤销区间作业的施工防护。（5）负责监督车站施工作业安全。（1）负责查验施工作业人员和施工负责人的相关证件。7.27.2施工计划与组织7.2.1施工计划7.2.2施工组织7.2.1施工计划 确保行车设备、设施维修保养符合技术要求，才能使城市轨道交通顺利开展运营，也才能为城市轨道交通的安全运营打下良好的基础。运营单位应针对各个系统按轻重缓急的不同制订严谨详细的计划，以便维修工作有序、安全地进行。因此

4、，施工计划的制订是城市轨道交通运营的重要组成部分。施工计划可按时间或按施工作业地点及影响程度进行分类。7.2.1施工计划7.2.1.1按时间分类 施工计划按时间可分为（1）月计划 （2）周计划（3）日补充计划 （4）临时补修计划 根据国内各城市轨道交通运营单位的经验，城市轨道交通运营单位接管初期因设施设备安装、调试、整改等变化较大，一般先采用周计划，待施工计划管理水平提升后采用月计划。7.2.1施工计划7.2.1.2按施工作业地点及影响程度分类 按施工作业地点及影响程度分类如表7-1所示。表7-1按施工作业地点及影响程度分类7.2.2施工组织7.2.2.1施工时间的安排（1）如有工程车运行，需

5、等工程车过后才能开始施工。（2）严格按照施工计划按时完成施工作业。（3）每日尾班车离开起点站后，行车值班员根据施工登记表向行车调度预请点。（4）车场内施工（作业）时间安排严格按照施工计划的要求执行。7.2.2施工组织7.2.2.2施工组织办法(1)(3)（1）对各施工单位及部门的施工、检查作业，严格控制作业区范围及作业时间。（2）外单位施工负责人需持安全资格相关证件，方可在城市轨道交通范围内进行施工。（3）施工负责人必须持有安全资格相关证件，行车值班员确认施工负责人的证件后方可办理后续作业。（4）施工负责人及相关工作人员到达车站后，行车值班员按规定程序办理施工作业手续。（5）值班站长或行车值班

6、员向内部相关部门配发车站紧急出入口的钥匙。（6）施工人员进出车站需于关站前。(4)(2)(5)(6)7.2.2施工组织7.2.2.3施工组织规定 （1）每日运营结束后，维修部门按计划对各设备系统进行检修作业，并应于规定时间内完成运行线路巡道和施工线路出清程序。（2）在正线及辅助线施工开始前，施工负责人应进行施工登记。行车值班员签认后，通知施工负责人设置防护信号，并送维修施工人员到站台端墙，确保施工人员进入正确的施工区域。（3）对维修、调试、施工等作业，按性质、地点分别组织：对涉及正线的施工作业，需经行车调度批准方可施工；对涉及车站的施工作业，需经值班站长或行车值班员批准方可施工。7.2.2施工

7、组织7.2.2.4施工作业受理011.本站登记和注销 （1）接触轨停电后，行车值班员与来室登记的施工负责人核对施工单位、内容、作业线别及涉及区段、人数、起止时间、是否有手推车、是否有接地线，了解其携带工具，确认无误后方可受理其施工登记。（2）向施工负责人说明注意事项，并指示其在施工检修登记簿上签字确认。（3）监视站内的施工情况，发现施工与计划内容不符时或影响设备使用时，及时制止并上报调度员。（4）施工完毕后确认站内施工现场无遗留物，检查运营设备状态良好且用于施工的手推车、接地线及携带进场的工具已全部带出后，方可受理施工注销。7.2.2施工组织7.2.2.4施工作业受理022.异地登记和注销 （

8、1）接触轨停电后与来室登记的施工负责人核对施工单位、内容、作业线别及涉及区段、人数、起止时间、是否有手推车、是否有接地线，了解其携带的工具，确认无误后方可受理其施工登记。（2）接收施工负责人本站登记需异地注销出站的申请。（3）向施工负责人说明注意事项，并指示其在施工检修登记簿上签字确认。（4）登记站向通报注销站有关施工登记的具体内容。（5）监视站内的施工情况，发现施工与计划内容不符时或影响设备使用时，及时制止并上报调度员。7.2.2施工组织7.2.2.4施工作业受理022.异地登记和注销（6）施工完毕后注销站确认站管范围内施工现场无遗留物，检查运营设备状态良好且用于施工的手推车、接地线及携带进

9、场的工具已全部带出后，与登记站联系。（7）登记站确认站管范围内施工现场无遗留物，检查运营设备状态良好后，向注销站反馈，注销站得到反馈后方可受理施工注销。（8）注销站向登记站通报有关施工注销的具体内容。7.2.2施工组织7.2.2.4施工作业受理033.施工检修登记的要求 （1）理解清：接收调度命令要保证内容的完整和准确，重点领会施工作业内容、施工区段线别，有不清楚或有疑问时，及时向行调请示。（2）登记清：需确认施工内容与已核对的施工计划保持一致方可受理施工登记，严格按照规定时间、内容、格式进行填记。（3）注销清：施工结束后，严格检查现场、施工人员、设备运转情况是否达到要求，核对无误后方可办理注

10、销手续。7.37.3施工安全管理7.3.1施工负责人要求7.3.2施工防护要求7.3.3现场施工要求7.3.1施工负责人要求7.3.1.1施工负责人职责7.3.1.2施工负责人任职条件（1）熟知行车规章制度及有关规定。（2）熟悉该项作业的性质、内容、方法、步骤、要求等。（3）具备与该项作业相关的安全知识和技能。（4）经过培训并考试合格，取得相关资格证书。（1）负责作业人员、设备的管理。（2）办理请、销点手续。（3）作业过程的组织指挥。（4）及时与车站、车场联系作业有关事项。（5）组织设置、撤销作业安全防护设施。（6）出清作业区域，使设备状态恢复正常。7.3.2施工防护要求7.3.2.1开行工程

11、车、电客车的防护区域 （1）组织工程车和电客车出场、回场时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有两个站台区域和两个站间区间空闲作为防护区域。（2）在开车作业的封锁作业区两端必须保证有一个站台区域和一个站间区间空闲作为防护区域。（3）原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域。（4）防护区域需要在施工计划备注中注明。7.3.2施工防护要求7.3.2.2接触网和第三轨带电、停电及地线防护 （1）电客车调试作业区域及其防护区域的接触网、第三轨必须带电。（2）接触网、第三轨停电检修或需接触网、第三轨停电配合挂地线时，在该作业地段两端挂接地线。（3）供电车间接触网、第三轨施工作业由其自身负责挂（拆）接

12、地线。（4）车辆检修作业由车辆中心人员负责挂（拆）接地线。（5）其他部门（单位）施工作业需要挂（拆）接地线时，由供电车间专业人员配合挂（拆）接地线。（6）接触网、第三轨挂好接地线后，如果地线处于轨道中央，则应在作业区两端的地线绝缘杆离地面1 500 mm处悬挂红闪灯，或在作业区两端的线路中间设置红色防护灯。7.3.2施工防护要求7.3.2.3施工作业红闪灯防护 （1）A1类施工作业由车站在作业区域两端及防护区域端点的轨道中央并排（与轨道方向垂直）放置两盏红闪灯。（2）A2类施工作业由施工人员在施工过程中实施必要的防护。7.3.3现场施工要求（1）人、工程车在同一区域作业时，由施工负责人与车长根

13、据现场情况协调。（2）组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至少有一个站间区间空闲。（3）在开行工程车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲。（4）在开行高速调试列车的封锁作业区前后方必须保证至少有一个站间区间空闲。（5）凡进入线路施工的施工作业人员必须按要求穿荧光衣，并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。（6）施工作业过程中如要进行动火作业，必须事前办理有关动火手续，严禁在未办理动火手续的情况下进行动火作业。（7）外单位施工由主办部门或主配合部门负责安全管理、安全监督。（8）各施工单位、部门在申报施工计划时应严格按照相关规定，结合施工作业过程中的实际情况，提出安全防护要求和配合要求。观观谢谢谢谢看看