（2020年高考专用）第四章 自然环境对人类活动的影响第1讲 自然条件对城市及交通线路的影响.pptx

1、第1讲 自然条件对城市及交通线路的影响,梳 理 知 识 体 系,再 现 基 础 知 识,一、自然条件对城市形成和发展的影响 读中国三级阶梯上城市分布的比例图，回答问题。 1.地形对城市的影响,濒海,基础设施,农副产品,河谷两岸,热带,【疑难辨析1】 为什么热带地区城市大多分布在高原上？ 提示 高原海拔高，气候凉爽，适于居住。,2.气候对城市的影响 (1)影响城市的区位：主要受气温和降水两方面的作用，城市主要选址于_地带，尤其是气候条件更为优越的沿海地区。 (2)影响城市的_和布局。,中低纬度,内部结构,3.水对城市的影响,交通通道,入海口,汇合处,带状,组团状,【疑难辨析2】 我国南方为什么具

2、有“临河设城”的规律？ 提示 我国南方河流众多，城市依河而建，水源充足，水运便利。,4.矿产对城市的影响 矿产资源的分布、_和开采水平影响很多矿业城市的形成、发展规模及发展前景。 二、自然条件对交通线路的影响 读某区域图，回答问题。,蕴藏量,1.影响线路的走向 不同地形单元的地表起伏状况影响线路的_和相应的总长度。 2.影响线网密度和分布格局 线路多选建在自然条件较为有利或便于修建的_和地形部位上。 3.影响交通运输方式,弯曲程度,地形单元,【疑难辨析3】 交通线路选线时要考虑哪些因素？ 提示 要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素；要选择有利地形，避开不利地段；要尽可能降低

3、工程造价，设法减少对生态环境的破坏。,考点一 自然条件对城市的影响,【例1】 (2014广东文综，45)图1、图2分别为我国某地不同海拔、不同坡度的乡村聚落数量统计图。读图并结合所学知识，完成(1)(2)题。,(1)由图可知，下列描述符合该地乡村聚落数量空间分布特点的是( ) A.在各海拔段中，海拔1 2501 400 m的区域聚落数量最少 B.在各坡度段中，坡度2的区域聚落数量最多 C.在各海拔段中，海拔1 5501 700 m的区域聚落数量最多 D.在各坡度段中，坡度1520的区域聚落数量最少,(2)该地区最有可能位于我国( ) A.黄土高原 B.三江平原 C.塔里木盆地 D.江南丘陵 尝

4、试自解 (1)_ (2)_,审题能力培养,答案 (1)C (2)A,多,少,1015,山麓,1.地形对城市形成和发展的影响 自然环境是城市形成和发展的重要基础，尤其是地形对城市形成和发展的影响较大，具体如下表所示：,2.气候与城市 (1)气候与城市分布,(2)气候对城市内部结构和布局的影响,3.河流与城市,4.矿产对城市的影响,方法技巧 聚落合理选址的判断技巧 (1)根据地形判断。聚落应布局在地形平坦的地区，建设成本低，难度小。 (2)根据水源判断。聚落应布局在水源丰富或靠近水源的地区。 (3)根据交通判断。聚落布局应有便利的交通，位于沿海、靠近河流、有公路或铁路通过等。 (4)根据灾害判断。

5、聚落布局应避免灾害的影响，应位于洪水、滑坡、泥石流等灾害影响不到的地区。,甲图示意墨西哥主要城市分布，乙图示意我国西藏自治区主要城镇分布。关于图中城市(镇)分布及主要原因，下列叙述正确的是( ),A.甲图中城市主要分布在高原 高原地区地形平坦 B.乙图中城镇主要分布在河谷 河谷地区热量充足 C.甲图中城市主要分布在高原 高原地区光照充足 D.乙图中城市主要分布在河谷 河谷地区水运便利,解析 甲图(墨西哥)位于热带地区，高原地区海拔高，气候比较凉爽，适合人类活动和城市发展；乙图(西藏)为高寒气候，河谷地区热量条件相对丰富一些，更有利于农业生产和城市发展。 答案 B,素养一 综合思维：河谷地貌对聚

6、落影响 1.(2017海南地理，911)位于岭南山地的某县90%以上土地不适宜耕种和聚落建设，主要集镇位于较大的山间谷地。集镇住宅多为三层，其二层和三层也开有外门，如下图所示，尽管水淹频率很高，但这些集镇住宅“淹而不没，灾而无难”。据此完成(1)(3)题。,(1)在农业社会，制约该县聚落规模的主要条件是( ) A.谷地面积 B.河流水量 C.林木产量 D.风俗习惯 (2)这些集镇住宅二层和三层都开外门，主要是为了( ) A.通风 B.避灾 C.采光 D.美观 (3)这些集镇遭遇的洪水特点是( ) 砾石多 退水快 历时长 流速缓 A. B. C. D.,解析 第(1)题，由题干提示，该县90%以

7、上土地不适宜耕种和聚落建设，主要集镇位于较大的山间谷地，可知谷地面积是制约该县聚落规模的主要条件。第(2)题，该县集镇位于较大的山间谷地，水淹频率很高，集镇住宅二层和三层都开外门，可以在一、二层被洪水淹没时，方便人们避险和出行，所以这些集镇住宅能够“淹而不没，灾而无难”。第(3)题，根据材料提示，这些集镇住宅“淹而不没，灾而无难”，说明集镇遭遇的洪水破坏力较弱，该镇位于较大的山间谷地，洪水来时流速缓，带来的砾石少，洪水退水快。 答案 (1)A (2)B (3)C,素养二 综合思维：地形对聚落分布的影响 2.(2015广东文综)调查研究发现，内蒙古东部某农牧交错区(4332N4432N)居民点的

8、密度，阴坡大于阳坡。其合理的解释是阴坡冬半年( ) A.冻融作用影响小，房屋地基较稳定 B.正好地处背风坡，利于抵御强寒潮 C.积雪较厚，便于牲畜和冬小麦越冬 D.采光更为充分，利于居民照明取暖,解析 该区域冬季漫长，受到冻融作用的强烈影响，阳坡冬季白天受到的太阳辐射比阴坡多，昼夜温差比阴坡大，导致冻融作用比阴坡大，而冻融作用越强对建筑物地基的破坏越大，因此居民点阴坡多于阳坡。阴坡为北坡，也是西北风的迎风坡，气候寒冷，不利于牲畜越冬；采光条件差。故选A。 答案 A,3.(2013北京文综)中华大地幅员辽阔，历史悠久，文化灿烂。 读下图，完成问题。,在甲、乙两区域中任选其一，概述聚落分布特点和有

9、利于农业生产的自然条件。,解析 甲区域所在地区纬度略高，冬季气温偏低，聚落沿河谷分布，热量条件好，取水便利。河谷平原地势平坦，土壤肥沃，交通便利，有利于聚落的发展；山区和高原自然条件较差，不利于聚落的形成。乙区域位于长江三角洲地区，河湖密布，聚落沿河湖及交通线分布，交通便利。长江以南水网、道路密集，所以聚落密度较大；长江以北水网、道路较稀，聚落密度较小。分析一个区域农业生产的自然条件，主要从地形、气候、土壤、水源等方面分析。,答案 甲区域：聚落主要沿河谷、交通线分布，平原(河流谷地)聚落密度较大，山区和高原聚落密度较小；该区域雨热同期，大部分地区黄土覆盖，土层深厚，易于耕作。乙区域：聚落主要沿

10、河湖及交通线分布，长江以南聚落密度较大，以北聚落密度较小；该区域水热条件优越，地势低平，水网密集，土层深厚，土壤肥沃。,考点二 自然条件对交通的影响,【例2】 (2015重庆文综)阅读图文材料，完成下列要求。 近年来，中非合作稳步前行。下图是非洲某国局部区域示意图，该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和下图所示铁路是我国与该国合作的典范。,(1)指出图示铁路通车对洛比托港口货物运输可能带来的有利变化。 (2)图中甲、乙两路段列车设计速度分别为90 km/h、40 km/h。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。 尝试自解 (1) (2),审题能力培养 从图示材料中

11、获取信息,便捷,扩大,增加,平原,平直,利于,弯道,不利于,答案 (1)货物集散范围扩大，货物种类增加、货物吞吐量(运输量)增大。 (2)甲路段位于沿海地区，地势低平；线路较平直，列车设计速度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带，地形高差大(地势起伏大)，地形破碎；线路弯道多，列车设计速度低。,1.山区交通线路的选取原则与原因,2.如何分析山地对交通运输的影响 分析山地对交通运输的影响时，可重点突出以下两方面：(1)山地对交通运输线路结构的影响技术要求、工程量、造价等； (2)山地对交通运输线路空间分布和走向的影响居民点运营效率、少占耕地等。具体如下图所示。,读我国某山区公路规划线路设计图，

12、回答(1)(2)题。,(1)图中公路沿线甲、乙、丙、丁四地中，海拔最高点出现在( ) A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 (2)图中公路规划方案中能反映出山区公路建设中应遵循的原则有( ) 尽可能连接居民点 在山谷中应尽量避开陡坡 在陡坡段增加“之”字状弯曲 尽可能避免跨越河流 A. B. C. D.,解析 第(1)题，根据图中等高线的分布判断，甲地海拔在100米以下，乙地海拔在200300米，丙地海拔在500600米，丁地海拔在400500米，故丙地海拔最高。第(2)题，图中无居民点和河流的分布，故未能体现出山区公路尽可能连接居民点和避免跨越河流的原则。图中公路呈“之”字状弯曲，主要目的是降低坡

13、度、避开陡坡，故B项正确。 答案 (1)C (2)B,素养 区域认知：地形对交通线路分布的影响 1.(2014全国卷，45)20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读右图，完成(1)(2)题。,(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( ) A.河流 B.聚落 C.耕地 D.地形 (2)后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是( ) A.线路过长 B.距城镇过远 C.易受洪水威胁 D.工程量过大,解析 第(1)题，图中铁路线附近无河流分布，A项错误，铁路线未经过城镇，耕地也很少分布，B、C项错误。读图

14、可知，铁路线大致与1 000米等高线平行，所经地区地势平坦，D项符合题意。第(2)题，读图可知，兰新铁路在该区域接近直线，不存在线路过长的问题，A项错。据比例尺可知，两个车站距离城镇都较远，铁路线存在距城镇过远的问题，对城市发展的拉动作用小，B项符合题意。该区域气候干旱，洪水威胁小，C项错。该区域地势平坦，人烟稀少，不存在工程量过大问题，D项错。 答案 (1)D (2)B,2.(2018海南地理，22，10分)阅读图文资料，完成下列要求。 下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。,从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。(10分),解析 设问点落脚在“地表形态影响的角度”，考生需重点关注地图中的等高线、河流、城镇等能够说明地形特征的信息。 答案 分布特点：(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。 原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；(沿河谷平原与山地的过渡地带，)既避洪水，又少地质灾害威胁。,