（2020年高考专用）第七章 生产活动与地域联系第3讲 第1课时 交通运输方式和布局.pptx

1、第3讲 地域联系 第1课时 交通运输方式和布局,梳 理 知 识 体 系,地域联系的重要性及主要方式 1.重要性：对发挥各区域比较优势，实现区域经济社会的发展具有重要意义。 2.主要方式 (1)交通运输 读交通运输发展图，回答问题。,交通运输方式及其特点,公路运输,水路运输,中长距离,选择依据：不仅要考虑运费的多少，也要体现经济上的 ，还应考虑基本建设投资的大小，占地多少，是否会产生环境污染等因素。 (2)通信 读下面两图，回答问题。,多、快、好、省,交通工具,信息,国际互联网的诞生,(3)商业贸易 读“商业活动的主要环节”图，回答问题。,工业和农业,商品,技术,【疑难辨析】 (正确的打“”，错

2、误的打“”。) (1)铁路运输和水路运输都适于大宗、笨重货物的长途运输。( ) (2)铁路、汽车和飞机都属于基本的交通运输方式。( ) (3)管道运输的特点是运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便、机动灵活。( ),考点一 交通运输方式的评价及合理选择,【例1】 (高考经典题)下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图，回答(1)(2)题。,(1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( ) A.700900 km B.600800 km C.500700 km D.400600 km (2)甲运输方式应该是( ) A.高速公路 B.普通铁路 C.航空 D.水

3、路 尝试自解 (1)_ (2)_,审题能力培养 第1步 从文字材料中获取信息 高速铁路和甲运输方式，说明交通运输方式的类型。 客运市场占有率随运距变化，是对图像的解释。,第2步 从图示材料中获取信息,答案 (1)B (2)C,急剧下降,迅速上升,800,航空,1.对比不同运输方式的特点及优劣,2.交通运输方式选择的一般原则多、快、好、省 在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素，具体如下图所示。,3.选择交通运输方式和交通线路的方法 (1)选择交通运输方式，必须考虑它们的特点。主要从客运和货运两个方面考虑： 客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、

4、安全、舒适度方面考虑，远距离乘飞机或火车，近距离乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也乘轮船。 货运：根据货物的性质、数量、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式，比较笨重的货物且运输距离长的，宜采用水运或铁路运输。,(2)交通线路的选择 注意交通运输方式(铁路、公路、航空、水运、管道)和交通运输工具(火车、汽车、飞机、船舶、管道)的区别，要根据题目的要求回答，不能混用，其中，管道既是运输线路，也是运输工具。 合理航海线的确定：在世界主要的航海线中，要明确从某地到另一地点最短线路应经过的海峡、运河等，其中要重点关注经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线

5、。,素养一 区域认知：交通运输方式的选择 1.(2017海南地理，1516)2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案(如下图)。据此完成(1)(2)题。,(1)推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是( ) A.降低建设成本 B.保护海洋生物 C.避免破坏景观 D.利于海空交通 (2)桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于( ) A.提高通行速度 B.降低施工难度 C.保持水流畅通 D.保护萨尔特岛生物,解析 第(1)题，工程西段靠近哥本哈根机场，采用海底隧道方案有利于飞机飞行和海洋轮船航行，所以利于

6、海空交通是工程西段采用海底隧道方案的主要目的。第(2)题，桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，可以减少工程施工和通车后对萨尔特岛生态环境的影响，有利于保护萨尔特岛生物。 答案 (1)D (2)D,2.(2013全国卷，2)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读下图，完成下题。,哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用( ) A.公路运输 B.铁路运输 C.航空运输 D.海洋运输 解析 本题主要考查交通运输方式的最佳选择。哥伦比亚距美国较远，鲜花保鲜条件要求高，应尽量缩短运输时间，所以应选择速度最快的航空运输。 答案 C,3.2016全国卷，36(2)，8分阅读图文材料，完成下列要求。 一位

7、被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河(下图)溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异、呈一黑黄分明的界线，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。,试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。(8分),解析 本题主要考查交通区位因素。可从运输要求、建设难度、建设造成的影响以及当地适宜选择的交通运输方式等方面回答。 答案 人口稀少，跨河运输需求小；水网稠密，水运便利；河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大，对雨林环境破坏大。,

8、素养二 区域认知：铁路运输的优缺点分析 4.(2014海南地理，22，10分)巴拿马运河受宽度和水深的限制，目前仅可通航7.6万吨级以下的轮船，更大型轮船的货物则需分装、转运，轮船通过运河的时间约9小时。近期，哥伦比亚拟修建一条铁路，长约220千米，预计通过时间为3小时。下图示意巴拿马和哥伦比亚拟建铁路的位置。,说明与巴拿马运河相比，哥伦比亚拟建铁路在运输方面的优缺点。(10分),解析 依据交通方式优缺点回答。铁路的优点从运量大、速度快、耗时短、受天气影响较小等方面叙述。缺点主要从运费高、运距长、连续性差等方面说明。 答案 优点：适宜大宗货物运输，速度快，耗时少，受天气等自然条件影响较小。缺点

9、：运费贵，运距长，(运输连续性较差)对小宗货物运输缺乏吸引力。,考点二 交通运输线、点的区位分析,【例2】 2015天津文综，13(1)，4分读图文材料，回答问题。,自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。 说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。(4分) 尝试自解,审题能力培养 从图示材料中获取信息,小,小,多,多,答案 自然：地形起伏相对较小(自然屏障较少；水源充足)；人文：聚落较多(人口较多；利于商贸和补给)。,1.各种交通运输线建设考虑的区位因素,2.铁路、公路线的布局 (1)自然因素对交通运输线布局的影响,(2)社会经济

10、因素对交通运输线布局的影响,1.(2019德州上学期期末)2015年2月，我国首条“水上公路”在大巴山余脉与巫山余脉交会处的湖北省兴山县建成。完成(1)(2)题。,(1)图中水上公路选线的主要原因是( ) A.增加旅游景点 B.避免侵占耕地 C.缩短线路长度 D.保护坡地生态 (2)为降低建设成本，以下自然要素对水上公路设计高度产生重要影响的是( ) A.地形 B.地质 C.水文 D.植被,解析 第(1)题，读图知，两侧山坡较陡，开挖道路会破坏植被。图中水上公路选线的主要原因是保护坡地生态。图示区不是耕地分布区。沿河道修建，不能缩短线路长度，还有可能加长。该区域山地面积广大，人口稀少，建水上公

11、路不是为了增加旅游景点。第(2)题，为降低建桥成本，桥的高度要保证洪水期不会被淹没。所以对水上公路设计高度产生重要影响的自然要素是水文。地形、地质、植被不是水上公路的主要影响因素。 答案 (1)D (2)C,2.中国在非洲建设的第一条现代化电气化铁路“亚吉铁路”于2016年10月5日正式通车，该铁路经过的埃塞俄比亚高原，平均海拔近3 000米。读图完成(1)(2)题。,(1)亚吉铁路建设过程中，面临的主要难题是( ) A.地形复杂 B.气候湿热 C.冻土发育 D.湿地广布 (2)下列关于亚吉铁路修建意义的叙述，不正确的是( ) A.拓展中国铁路建设海外市场 B.增加埃塞俄比亚的资源出口 C.利

12、于埃塞俄比亚生态环境的保护 D.促进吉布提港口建设与发展,解析 第(1)题，铁路建设区为埃塞俄比亚高原，地形复杂是建设中的主要难题；该地区为热带草原和热带沙漠区，降水较少，不具备气候湿热、冻土和湿地广布的特点。第(2)题，该条铁路是我国承建，拓展了中国铁路建设海外市场。铁路建设和运营会对野生动物的栖息地造成破坏。修建铁路连接了内地与沿海，便于内地资源的出口，由于运输量的增加，促进了港口的建设。 答案 (1)A (2)C,素养一 区域认知：地形对交通运输的影响 1.(2018全国卷，9)小明同学7月从重庆出发到贵州毕节旅游，收集到的相关高速公路信息如下图所示。据此完成下题。,乙路段和丁路段平均限

13、速均较低的原因可能是这两条路段( ) A.车流量大 B.平均坡度大 C.雾霾天多 D.两侧村庄多,解析 重庆地处四川盆地，贵州地处云贵高原。乙路段位于泸州和毕节之间，丁路段位于遵义和重庆之间，结合区域地形特征分析，两路段地形起伏均较大，平均坡度都大，平均限速均较低。高速公路平均限速高低与车流量大小关系不大。出现雾霾天气能见度低时，高速公路会采取封闭等措施，高速公路平均限速高低与雾霾天气多少也没有太大关系。平均限速高低与两侧村庄多少无关。故选B。 答案 B,素养二 综合思维：冻土对路基的影响 2.2015全国卷，37(2)、(3)，16分阅读图文材料，完成下列要求。 多年冻土分为上下两层，上层为

14、夏季融化、冬季冻结的活动层，下层为多年冻结层。我国的多年冻土主要分布于东北高纬地区和青藏高原高海拔地区。东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在1 1 ，青藏高原多年冻土下界的年平均气温约3.5 2 。,由我国自行设计、建设的青藏铁路格(尔木)拉(萨)段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区，是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结，会危及铁路路基。青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路，采用了热棒新技术等措施。图a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布，其中西大滩至安多为连续多年冻土分布区。图b为青藏铁路路基两侧

15、的热棒照片及其散热工作原理示意图。热棒地上部分为冷凝段，地下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，回到蒸发段，循环反复。,(1)图a所示甲地比五道梁路基更不稳定，请说明原因。(8分) (2)根据热棒的工作原理，判断热棒散热的工作季节(冬季或夏季)，简述判断依据；分析热棒倾斜设置(图b)的原因。(8分),解析 第(1)题，考查冻土对路基的影响。根据材料可知“多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结，会危及铁路路基”，甲地年平均气温更接近0 且高于五道梁，导致其路基更不稳定。第(2)题，根据材料“当冷凝段温度低于蒸发段温度时热棒工作”，而地上温度低

16、于地下温度的季节为冬季；热棒的作用是为了解决多年冻土活动层对路基的危害，故应将热棒倾斜插入到铁轨的正下方来保护路基。,答案 (1)甲地年平均气温更接近0 ，受气温变化的影响，活动层更频繁地冻融，(冻结时体积膨胀，融化时体积收缩，)危害路基；甲地年平均气温高于五道梁，夏季活动层厚度较大，冬季有时不能完全冻结，影响路基稳定性。 (2)冬季。 依据：冬季气温低于地温，热棒蒸发段吸收冻土的热量，(将液态物质汽化上升，与较冷的地上部分管壁接触，凝结，释放出潜热，)将冻土层中的热量传送至地上(大气)。 热棒倾斜设置的原因：使棒体能深入铁轨正下方，保护铁轨下的路基(多年冻土)。,考点三 交通运输点的区位因素

17、分析,【例3】 2016北京文综，41(1)，10分中法两国的文化交流源远流长。2016年4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往来。 法国作家大仲马在基督山伯爵中，对马赛进行了刻画，下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。读图，回答问题。,简述马赛成为法国天然良港的条件。(10分) 尝试自解,审题能力培养 从图示材料中获取信息,地 中海,50,风浪小,基岩,答案 位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河口；腹地广阔。,1.汽车站区位因素分析,2.港口区位因素的分析,3.航空港区位因素

18、分析,素养一 区域认知：机场区位因素分析 1.(2015全国卷，45)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成(1)(2)题。,(1)导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是( ) A.地形 B.经济 C.位置 D.人口 (2)甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是( ) A.地区经济发展缓慢 B.横跨北大西洋航班减少 C.飞机飞行成本降低 D.飞机制造技术进步,解析 第(1)题，该题主要考查交通运输的区位。从图中分析甘德地处横跨北大西洋航线的中心位置，北大西洋两岸

19、又是经济发达的欧美地区，地区之间联系密切，因此甘德国际机场成为世界上最繁忙机场，C项正确。第(2)题，本题主要考查交通运输区位。从材料可知甘德机场是横跨北大西洋航班经停补充燃料所在地，随着飞机制造技术进步，飞机能耗在降低且可装载的燃料越来越多，因此大部分飞机不需要在中途补充燃料，所以也就不需要经停甘德机场，D项正确。 答案 (1)C (2)D,素养二 区域认知：运河航运及沿岸港口条件分析 2.(2014大纲全国，36，24分)阅读图文资料，完成下列要求。 下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行

20、的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。,(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。(12分) (2)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。(12分),解析 本题考查了美国南部沿海地区的水运条件及运输工程建设条件。第(1)题，注意本区域为沿海地区，则水运包括陆地上的河运，以及沿海的海洋运输两方面；结合图中河流走向，以及材料中的文字材料来分析即可。第(2)题，图中显示H港位于M河入海口处，且连接沿海运河，具有优越的位置优势；材料中又提及M河纵贯南北，是该国重要航道，结合港口区位条件中的经济腹地因素，则又具有腹地广的优势。,答案 (1)该地区

21、河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。 (2)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；M河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。,(1)直接评价某交通运输线或点的区位因素，或是对比分析两条线路、两个站点的区位因素，此类问题一般要从多角度分析，针对其优势因素展开多方面论证。 (2)给出限制性条件，比如评价交通线路(或站点)建设的优势区位或不利因素，或者特别指出从某一方面或几个因素去分析交通线(或站点)建设的条件。,考 题 探 究,2015

22、江苏地理，27(1)、(3)，5分阅读材料，完成下列各题。 材料一 即将修建的“中巴铁路”北起新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。图1为“中巴铁路”规划线路及周边地区示意图。 材料二 图2为喀什和瓜达尔气候资料图。,(1)瓜达尔港最主要的区位优势是_。(2分) (2)中巴铁路建设难度较大的主要自然原因是_、_、_。(3分) 尝试自解 (1)_ (2)_ _ _,样卷评析,思 维 建 模,1.交通运输线区位条件分析答题模板,2.交通运输点港口的区位条件答题模板,应 用 体 验,1.2017全国卷，37(3)，10分阅读图文资料，完成下列要求。 白令海峡(下图)宽3586千米，平均水深42米，最大水深

23、52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。,有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。(10分),思维流程,我的答案 答案 (位于环太平洋地震带附近，)对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度(跨度)大，施工难度大；(建筑材料等)运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。,2.(2017

24、天津文综，14，15分)读图文材料，回答问题。,京津冀地区铁路分布示意图,(1)结合上图所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。(6分) 2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。 (2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据上图所示信息说明原因。(3分) (3)京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。(6分),解析 第(1)题，本题考查影响铁路线分布的社会经济原因。京、津两城市间铁路线密集的社会经济原因主要考虑两城市的交通地位、经济水平、资金和技术水平等。第(2)题，本题考查铁路建设的区位条件。图中信息显示，唐山至承德之间铁路穿越山地，地表起伏大，地质条件复杂，因此修建难度大。第(3)题，本题考查旅游对城市社会经济发展的意义。旅游对城市社会经济发展的促进作用主要表现在增加收入、扩大就业、完善基础设施等方面。,答案 (1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多)；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大(交通需求量大；交通需求的多样化)；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。 (2)穿越山地(地表起伏大；地质条件复杂)。 (3)增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。,