交通设备金属标牌建设项目可行性研究报告备案.doc

1、中投信德杨刚-专业编写建议书/可研报告/申请报告/节能评估报告/商业计划书/规划设计XXX有限公司交通设备金属标牌建设项目可行性研究报告编制单位：北京中投信德工程咨询有限公司编制工程师：中投信德杨刚目 录第一章 总 论61.1项目概要61.1.1项目名称61.1.2项目建设单位61.1.3项目建设性质61.1.4项目建设地点61.1.5项目负责人61.1.6项目投资规模61.1.7项目建设规模71.1.8项目资金来源71.1.9项目建设期限81.2项目建设单位介绍81.3编制依据91.4 编制原则91.5研究范围101.6主要经济技术指标101.7综合评价11第二章 项目市场分析132.1建设

2、地经济发展概况132.2我国交通设备金属标牌行业发展状况分析132.3我国交通设备金属标牌行业发展趋势分析142.4市场小结15第三章 项目建设的背景和必要性163.1项目提出背景163.2项目建设必要性分析173.2.1有利于促进我国交通设备金属标牌工业快速发展的需要173.2.2提升技术进步，满足交通设备金属标牌行业生产高品质产品的需要183.2.3符合现行产业政策及清洁生产要求193.2.4提升我国交通设备金属标牌产品研发和技术创新水平的需要193.2.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要193.2.6增加当地就业带动产业链发展的需要203.3项目建设可行性分析203.3.

3、1政策可行性203.3.2技术可行性213.3.3管理可行性223.4分析结论22第四章 项目建设条件234.1地理位置选择234.2区域投资环境234.2.1地理位置234.2.2区域自然环境条件234.2.3区域气候条件244.2.4区域交通发展条件244.2.5区域经济发展条件26第五章 总体建设方案275.1总图布置原则275.2土建方案275.2.1总体规划方案275.2.2土建工程方案285.3主要建设内容295.4工程管线布置方案295.4.1给排水295.4.2供电315.5道路设计335.6总图运输方案345.7土地利用情况345.7.1项目用地规划选址345.7.2用地规模

4、及用地类型34第六章 产品方案及技术方案366.1主要产品方案366.2产品质量指标366.3产品价格制定原则366.4产品生产规模确定366.5项目生产工艺简述376.5.1产品工艺方案选择376.5.2工艺技术流程及简述37第七章 原料供应及设备选型387.1主要原材料供应387.2主要设备选型387.2.1设备选型原则387.2.2主要设备明细39第八章 节约能源方案408.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范408.2建设项目能源消耗种类和数量分析408.2.1能源消耗种类408.2.2能源消耗数量分析408.3项目所在地能源供应状况分析418.4主要能耗指标及分析418.5节能措

5、施和节能效果分析428.5.1工业节能428.5.2节水措施438.5.3建筑节能438.5.4企业节能管理448.6结论45第九章 环境保护与消防措施469.1设计依据及原则469.1.1环境保护设计依据469.1.2设计原则469.2建设地环境条件469.3 项目建设和生产对环境的影响479.3.1 项目建设对环境的影响479.3.2 项目生产过程产生的污染物489.4 环境保护措施方案489.4.1 项目建设期环保措施489.4.2 项目运营期环保措施499.5绿化方案509.6消防措施509.6.1设计依据509.6.2防范措施519.6.3消防管理529.6.4消防措施的预期效果52

6、第十章 劳动安全卫生5410.1 编制依据5410.2概况5410.3 劳动安全5410.3.1工程消防5410.3.2防火防爆设计5510.3.3电力5510.3.4防静电防雷措施5510.4劳动卫生5610.4.1防暑降温5610.4.2卫生5610.4.3噪声5610.4.4照明5610.4.5个人防护5610.4.6安全教育及防护56第十一章 企业组织机构与劳动定员5811.1组织机构5811.2劳动定员5811.3人力资源管理5811.4福利待遇59第十二章 项目实施规划6012.1建设工期的规划6012.2建设工期6012.3实施进度安排60第十三章 投资估算与资金筹措6113.1

7、投资估算依据6113.2项目建设投资估算6113.3流动资金估算6213.4资金筹措6213.5项目投资总额6213.6资金使用和管理65第十四章 财务及经济评价6614.1销售收入及成本费用估算6614.1.1基本数据的确立6614.1.2产品成本6714.1.3平均产品利润6814.2财务评价6814.2.1项目投资回收期6814.2.2项目投资利润率6814.2.3不确定性分析6914.3经济效益评价结论71第十五章 风险分析及规避7315.1项目风险因素7315.1.1不可抗力因素风险7315.1.2市场风险7315.1.3资金管理风险7315.2风险规避对策7315.2.1不可抗力因

8、素风险规避对策7415.2.2市场风险规避对策7415.2.3资金管理风险规避对策74第十六章 结论与建议7516.1结论7516.2建议75交通设备金属标牌项目可行性研究报告模版仅供参考或编写过程中格式借鉴使用，不作为实际项目投资使用。本报告中所发表的观点和结论仅供报告持有者参考使用；报告编制人员对本报告披露的信息不作承诺性保证，也不对各级政府部门（客户或潜在投资者）因参考报告内容而产生的相关后果承担法律责任；因此，报告的持有者和审阅者应当完全拥有自主采纳权和取舍权，敬请本报告的所有读者给予谅解！如果需要根据您自身的实际情况定制编写可研报告，则需要您提供一下项目基本资料，具体咨询l86-OO

9、72-889O杨刚工程师！第 5 页第一章 总 论1.1项目概要1.1.1项目名称交通设备金属标牌建设项目1.1.2项目建设单位福建省XXX有限公司1.1.3项目建设性质新建项目1.1.4项目建设地点本项目建设地址是福建省福州市1.1.5项目负责人报告定制编写：l86-OO72-889O杨刚 工程师1.1.6项目投资规模项目的总投资为18000.00万元，其中，建设投资为16212.00万元（土建工程为7689.50万元，设备及安装投资3724.00万元，土地费用4400.00万元，其他费用为237.02万元，预备费161.48万元），建设期利息为588.00万元，铺底流动资金为1200.00

10、万元。项目建成达产后，达产年可实现年产值40000.00万元，计算期内年均销售收入29454.55万元，年均利润总额5237.62万元，年均净利润3928.22万元，年均上缴税金及附加为109.46万元，年均上缴增值税1094.64万元，投资利润率29.10%，投资利税率35.79%，税后投资回收期（含建设期）5.65年。1.1.7项目建设规模本项目主要生产产品：交通设备金属标牌。本项目总占地面积为55亩，总建设面积71425.00平方米，详细内容见下表：主要建筑物、构筑物一览表工程类别工段名称建筑层数（层）占地面积（m2）建筑面积（m2）1、主要建筑工程生产车间314000.0042000.

11、00原料库房33500.0010500.00成品库房34100.0012300.00研发办公楼5500.002500.00职工宿舍5500.002500.00职工食堂3400.001200.00配电房1220.00220.00门卫室145.0045.00其他附属设施1160.00160.00合计23425.0071425.002、公共设施道路硬化及停车场18200.008200.00绿化景观工程14200.004200.001.1.8项目资金来源本项目总投资资金人民币18000.00万元，资金来源为项目企业自筹资金10000.00万元，申请银行贷款8000.00万元。 1.1.9项目建设期限本

12、项目建设从2021年10月2023年9月，建设工期共计2年。1.2项目建设单位介绍福建*通讯科技股份有限公司，*科技是专业致力于海洋通信导航装备、卫星通信、船舶定位、应急通信、海洋信息化技术领域集研发、制造、销售、运营服务为一体的高新技术企业，内设研究院、国际业务部、国内业务部、产品生产部、军品部、民品部、市场调研部、产品管理服务部、技术推广部、物联网+人工智能部、专家聘任管理部，产品主要应用于海洋、海事、渔业、海警、舰船、公务等船舶。 *科技拥有一支从事海洋通信导航、卫星通信技术的专业研发团队，其中高级职称68人，中级职称94人，包括一批长期从事射频通信硬、软件、数字信号处理和微波通信的高级

13、专业人才，有丰富的工作经验、强烈的质量意识、保密意识及严谨、务实的工作作风。经过近几年的不懈努力和各级政府及社会同仁的支持认可，公司已成为经济实力较强，研发、生产和服务体系完善，生态环境良好，优质服务突出，体制体系灵活的业内知名设备及系统集成的制造商，年销售通导设备万余台。公司被评为国家高新技术企业、军工四证（二级保密单位）、中国卫星导航管理中心北斗民用分理级服务单位、国际海事卫星组织和CCS、渔检局认证、福建省海洋产业龙头企业、福建省创新型企业等。 今天的*科技，将紧跟党和政府的政策步伐，扎扎实实做好企业自身的实业工作，以海洋互联网+人工智能发展为契机，以思想文化建设为引领，以科技建设为龙头

14、，以通导研发和服务为中心，以人才建设为保障，以信息建设为支撑，全面推动“*科技”在研发、推广、应用、服务和管理等各项工作快速发展。为建设国家“海洋强国、一带一路、军民融合”发展格局，不断努力奋斗，实现产品制造商向系统集成方案提供商和海洋大数据信息服务商全方位稳步发展，为我国海洋事业的互联网海洋信息化+人工智能的智能化发展贡献企业一份力量！1.3编制依据1. 中华人民共和国国民经济和社会发展“十三五”规划纲要；2. 福建省福州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；3. 国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）；4. 交通设备金属标牌工业发展规划（2016-2020年）；5.

15、中国制造2025；6. 建设项目经济评价方法与参数及使用手册（第三版）；7. 工业可行性研究编制手册；8. 现代财务会计；9. 工业投资项目评价与决策；10. 项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据；11. 国家公布的相关设备及施工标准。1.4 编制原则 （1）充分利用企业现有基础设施条件，将该企业现有条件（设备、场地等）均纳入到设计方案，合理调整，以减少重复投资。（2）坚持技术、设备的先进性、适用性、合理性、经济性的原则，确保工程质量，以达到企业的高效益。（3）认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。（4）设计中尽一切努力节能降耗，节约用

16、水，提高能源的重复利用率。（5）注重环境保护，设计中注重建设垃圾处理方案，在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。（6）注重劳动安全和卫生，设计文件应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规范要求。1.5研究范围本研究报告对企业现状和项目建设的可行性、必要性及承办条件进行了调查、分析和论证；对产品的行业市场需求情况进行了重点分析和预测，确定了本项目的经营纲领；对加强环境保护、节约能源等方面提出了建设措施、意见和建议；对工程投资，经营成本和经济效益等进行计算分析并作出总的评价；对项目建设及运营中出现风险因素作出分析，重点阐述规避对策。1.6主要经济技术指标本项目主要经济技术指标如下：主

17、要经济技术指标汇总表序号项目名称单位数据和指标一主要指标1总用地面积亩55.002总建筑面积71425.003达产年设计产能万吨/年4.004总投资资金，其中：万元18000.004.1建筑工程费用万元7689.504.2设备及安装费用万元3724.004.3土地费用万元4400.004.4其他费用万元237.024.5预备费用万元161.484.6建设期利息万元588.004.7铺底流动资金万元1200.00二主要数据1达产年年产值万元40000.002年均销售收入万元29454.553年平均利润总额万元5237.624年均净利润万元3928.225年销售税金及附加万元109.466年均增值

18、税万元1094.647年均所得税万元1309.418项目定员人2109建设期年2三主要评价指标1项目投资利润率%29.10%2项目投资利税率%35.79%3税后财务内部收益率%24.39%4税前财务内部收益率%30.39%5税后财务净现值(ic=8%)万元17,732.256税前财务净现值(ic=8%)万元25,948.107投资回收期(税后)含建设期年5.658投资回收期(税前)含建设期年5.099盈亏平衡点%39.70%1.7综合评价本项目重点研究“交通设备金属标牌建设项目”的设计与建设，项目建成后，可满足当前交通设备金属标牌消费市场的极大需求，推动我国相关产业的快速发展，对地方经济建设有

19、积极的积极促进作用。项目产品市场前景广阔。且该项目投产后，可以带动本地相关配套企业的发展，提供更多的就业机会。本项目建设符合国家产业政策，选址符合福建省福州市规划的相关要求。该项目选用先进技术和设备，能达到清洁生产水平，项目营运过程中充分体现了循环经济的理念。污染治理措施能够满足环保管理的要求，废气、废水、噪声、固体废物均能实现达标排放和安全处置。项目的实施符合我国产业发展政策，是推动我国交通设备金属标牌产业技术升级的重要举措，符合我国国民经济可持续发展的战略目标。项目将带动当地就业，增加当地利税，带动当地经济发展。项目建设还将形成产业集群，拉大产业链条，对项目建设地乃至我国的经济发展起到很大

20、的促进作用。因此，本项目的建设不仅会给项目企业带来更好的经济效益，还具有很强的社会效益。综上所述，该项目市场前景看好，经济效益、社会效益显著，因此，项目可行且必要。第二章 项目市场分析2.1建设地经济发展概况2017年，福州全年实现地区生产总值7104.02亿元，比上年增长8.7%。其中，第一产业增加值519.49亿元，增长3.7%；第二产业增加值2962.94亿元，增长6.9%；第三产业增加值3621.60亿元，增长11.0%。第一产业增加值占地区生产总值的比重为7.3%，第二产业增加值比重为41.7%，第三产业增加值比重为51.0%。人均地区生产总值93290元，比上年增长7.6%。全年规

21、模以上战略性新兴产业实现增加值482.52亿元，比上年增长7.2%，占规模以上工业增加值21.9%。2.2我国交通设备金属标牌行业发展状况分析作为国民经济传统支柱产业、重要的民生产业和国际竞争优势明显产业的交通设备金属标牌工业，在繁荣市场、吸纳就业、增加农民收入、加快城镇化进程以及促进社会和谐发展等方面发挥了重要作用。尽管外部环境不断变化，中国交通设备金属标牌工业当前在国民经济中仍保持着稳定地位，并发挥着日渐重要的作用。但随着全球交通设备金属标牌产业格局的进一步调整，我国交通设备金属标牌工业发展正面临发达国家“再工业化”和发展中国家加快推进工业化进程的“双重挤压”。中国交通设备金属标牌工业正处

22、于由大而强的关键转型期。当然随着“中国制造2025”的落地实施，作为中国传统支柱产业的中国交通设备金属标牌行业在传统交通设备金属标牌技术与新技术之间的差距不断拉大的情况下也在进行着一场变革。随着交通设备金属标牌工业“十三五”发展规划的发布，中国交通设备金属标牌行业正式迈进智能化、数字化的转型当中。交通设备金属标牌行业发展空间从产业发展层面看，交通设备金属标牌工业与信息技术、互联网深度融合对传统生产经营方式提出挑战的同时，也为产业的创新发展提供了广阔空间。“中国制造2025”“互联网+”推动信息技术在交通设备金属标牌行业设计、生产、营销、物流等环节的深入应用，将推动生产模式向柔性化、智能化、精细

23、化转变，由传统生产制造向服务型制造转变。大数据、云平台、云制造、电子商务和跨境电商发展将催生新业态、新模式。随着社会的进步和发展，在大环境、消费者需求、成本等多重因素变化影响下，中国交通设备金属标牌行业也在逐渐发生新变化，主要分为“创新速度加快”、“消费需求多元”、“智能深度融入”三点：面对我国交通设备金属标牌工业发展环境和形势的深刻变化，相关企业须积极把握需求增长与消费升级的趋势，利用好新一轮科技和产业变革的战略机遇，推动我国交通设备金属标牌工业加快向中高端迈进。2.3我国交通设备金属标牌行业发展趋势分析技术进步和工艺创新成为促进产业升级和提升产品档次的主要动力。交通设备金属标牌行业将着力增

24、强自主创新能力，转变经济增长方式，提高经济运行的质量和效益，加快交通设备金属标牌先进生产力建设。主要包括“三大创新”：科技创新、经营管理创新、产业链整合创新。以及新材料、新工艺的应用，将会有力地推进我国交通设备金属标牌行业的结构调整，大大提高我国交通设备金属标牌工艺技术水平，提高我国交通设备金属标牌的技术含量和产品档次。ERP企业资源计划、PDM 产品数据管理系统及信息网络技术的广泛应用，将加快交通设备金属标牌企业商品的购、销、存等流转过程，进一步规范企业运作流程，加速企业生产效率，大大提高企业的市场应变能力。交通设备金属标牌行业将逐步适应国际消费趋势的主流，由生产低档次产品向高品质、高档次及

25、高附加值的产品转变，逐步完善上下游产业链，向价值链高端迈进。2.4市场小结综上可以看出，我国交通设备金属标牌业及交通设备金属标牌产品发展前景十分可观。市场需求十分旺盛。随着国内外消费需求的进一步增加，必将带动交通设备金属标牌市场需求的进一步拉大。因此，项目正是适应市场需求而产生的，产品市场需求潜力较大，前景可观。第 15 页第三章 项目建设的背景和必要性这一部分主要应说明项目的发起过程、提出的理由、前期工作的发展过程、投资者的意向、投资的必要性等可行性研究的工作基础。为此，需将项目的提出背景与发展概况作系统地叙述。说明项目提出的背景、投资理由、在可行性研究前已经进行的工作情况及其成果、重要问题

26、的决策和决策过程等情况。在叙述项目发展概况的同时，应能清楚地提示出本项目可行性研究的重点和问题。3.1项目提出背景 说明国家有关的产业政策、技术政策、分析项目是否符合这些宏观经济要求。“十三五”期间，面对复杂的内外部环境，交通设备金属标牌行业着力推进转型升级，依靠技术创新、管理提升和产品升级，全行业经济运行总体平稳，规模以上企业主要运行指标保持增长。为应对国内外交通设备金属标牌市场的变化，政府大力推动并加快交通设备金属标牌工业转型升级，交通设备金属标牌产业产品结构逐步由低端产品向中高端产品转移，目前高端市场需求激增，交通设备金属标牌市场需求上升，供不应求。项目方结合我国交通设备金属标牌行业发展

27、较好的行业背景、交通设备金属标牌等相关产品市场需求日益旺盛以及当前项目公司及项目实施地具备多方资源优势的情况下，提出的“交通设备金属标牌建设项目”。项目企业将充分利用建设地资源、能源、人力成本优势以及产业基础优势，将该项目打造成当地颇具规模的交通设备金属标牌开发生产基地。本次项目的建设对于加快福建省福州市交通设备金属标牌行业结构优化升级，大力推进新型工业化发展进程，带动当地国民经济可持续发展具有积极的意义。该项目建设具备良好的市场发展空间，项目产品具有广泛的应用价值，具有良好的应用前景，其推广应用将产生巨大的社会效益和经济效益。项目采用的技术成熟，环境零影响，运行费用少，抗风险能力强，符合国家

28、的产业政策和环境保护政策，具有明显的投资优势和非常广阔的市场前景。因此，本次项目的提出恰合时宜且意义重大，项目建设具备一定的市场发展空间，项目实施将为项目方带来较为可观的经济效益与社会效益。3.2项目建设必要性分析一般从企业本身所获得的经济效益及项目对宏观经济、对社会发展所产生的影响两方面来说明投资的必要性。包括下面这些内容。企业获得的利润情况。企业可以提高产品质量，加强市场竞争力。扩大生产能力，改变产品结构。采用新工艺，节约能源，减少环境污染，提高劳动生产率。产品进入国际市场的优越条件和竞争力。对当地经济、社会发展的积极影响。包括增加税收、提高就业率、提高科技水平等。3.2.1有利于促进我国

29、交通设备金属标牌工业快速发展的需要交通设备金属标牌工业是我国传统支柱产业、重要民生产业和创造国际化新优势的产业，是科技和时尚融合、生活消费与产业用并举的产业，在美化人民生活、增强文化自信、建设生态文明、带动相关产业发展、拉动内需增长、促进社会和谐等方面发挥着重要作用。从国内经济环境看，国内需求将成为行业增长的重要驱动力。随着国内经济的持续快速增长，居民收入的稳定提升，将拉动内需市场的进一步发展。随着现代交通设备金属标牌工业的快速发展，自动化、连续化和高效化已成为现代交通设备金属标牌业生产的主要方向，以减少中国交通设备金属标牌品生产设备和技术与国际先进水平的差距。从而加大力度引进先进的交通设备金

30、属标牌设备和技术，注重消化与吸收，尤其要注重创新能力的提高，使交通设备金属标牌品生产向创新之路发展。本次项目建设将大力引进国内外最先进的生产设备，建设设施完善的现代化车间，通过先进的交通设备金属标牌加工技术和装备，促进我国交通设备金属标牌工业在新时期继续快速健康发展，有利于将资源优势转变为经济优势，是加快我国经济繁荣发展的重要途径，因此本次项目的提出适时且必要。3.2.2提升技术进步，满足交通设备金属标牌行业生产高品质产品的需要搞好交通设备金属标牌技术进步与产业升级对于交通设备金属标牌全行业发展具有重要意义。全面提升行业核心竞争力，并发挥优势要素，做大做强。福建省福州市交通设备金属标牌有限公司

31、自成立以来一直从事交通设备金属标牌交通设备金属标牌的生产，技术已相当成熟，经过多年的发展与探索，已取得很大的成绩，项目的建设不仅可以弥补我国交通设备金属标牌尖端技术的空白，还可有效满足交通设备金属标牌行业生产高品质产品的需要。从交通设备金属标牌企业来说，生产高端交通设备金属标牌既是企业实力的象征，更是企业可持续发展的利润增长点，同时也是交通设备金属标牌企业“做精”的战略选择。随着交通设备金属标牌行业产品的创新开发和培育新的增长点，从而加快产品结构调整，重点开发高档次、高品位、高附加值产品，为行业创造新的经济增长点，提高产品质量和品质，注重从加工生产向前端设计研发、后端市场终端控制延伸，引导并创

32、造市场需求，以市场为导向，加强高品质产品开发，更好地满足消费者多层次的需求。面对一个变化迅速、日新月异、多元化、流行周期短的市场，项目企业将提高对市场的反应速度，在充分了解市场的情况下，采用新工艺、新技术和生产效率来生产产品，提高产品质量，快速生产出消费者所需要的产品，在新一轮的竞争中取得先机，从而满足当前市场对交通设备金属标牌的市场需求。3.2.3符合现行产业政策及清洁生产要求本项目符合现行产业政策和地方发展规划，项目建设采用了先进的工艺技术和设备，符合清洁生产要求，各项污染物能够达标排放，污染物排放总量控制方案符合当地环保要求，区域环境质量影响不大，环境风险可以接受。拟建项目将严格执行“三

33、同时”制度、严格落实本报告书提出的各项环保措施。3.2.4提升我国交通设备金属标牌产品研发和技术创新水平的需要本次项目以节能减排和提升品质为导向，实施多品种、系列化交通设备金属标牌研发生产，是与国家产业政策密切相关的高端、高附加值、具有很好市场前景的产品研发制造，公司坚持以产品创新为动力，加快研发高端交通设备金属标牌，在产品定位上，本项目将主要向低排放、低能耗、高智能化控制、多功能综合使用、先进制造工艺、人机工程化设计等方向发展，实现真正意义上的“零”排放。对推进福建省福州市产业结构调整和经济转型升级，夯实全省交通设备金属标牌产业、装备制造业等产业根基，带动全省经济发展具有重要意义。3.2.5

34、提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要随着近年来国内交通设备金属标牌行业的蓬勃发展，项目企业依托当地得天独厚的条件开发优势资源，深挖潜力提升项目产品的生产技术水平，本次“交通设备金属标牌项目”将充分发挥技术领先优势与人才优势，通过企业技术改造提升技术水平，购置先进的技术装备，采用规模化生产经营，提升企业市场竞争力，充分利用本地资源，全力对交通设备金属标牌进行研发及生产，以促进企业可持续性发展，有助于企业做大交通设备金属标牌的生产主业，延伸企业产业链条，促进产业集群发展方面实现突破。本次项目建设将大力引进国内外最先进的生产设备，建设设施完善的现代化车间，此举是项目公司长远战略规划中极为

35、重要的一环，关系着企业未来的发展能量，因此本次项目的提出适时且必要。3.2.6增加当地就业带动产业链发展的需要本项目除少数的管理人员和关键岗位技术人员由项目公司解决外，新增员工均由当地招工解决，项目建成后，将为当地提供大量就业机会，吸收下岗职工与闲置人口再就业，将有力促进当地经济的繁荣发展和社会稳定；此外，项目的实施可带动我国交通设备金属标牌及相关行业上下游产业的发展，为提高中国综合国力产生巨大而深远影响，对于搞活国民经济、增加国民收入、提高国民生活水平有着非常重要的意义。3.3项目建设可行性分析 3.3.1政策可行性国务院印发中国制造2025中提出：持续推进企业技术改造。明确支持战略性重大项

36、目和高端装备实施技术改造的政策方向，稳定中央技术改造引导资金规模，通过贴息等方式，建立支持企业技术改造的长效机制。推动技术改造相关立法，强化激励约束机制，完善促进企业技术改造的政策体系。支持重点行业、高端产品、关键环节进行技术改造，引导企业采用先进适用技术，优化产品结构，全面提升设计、制造、工艺、管理水平，促进钢铁、石化、工程机械、轻工、交通设备金属标牌等产业向价值链高端发展。研究制定重点产业技术改造投资指南和重点项目导向计划，吸引社会资金参与，优化工业投资结构。围绕两化融合、节能降耗、质量提升、安全生产等传统领域改造，推广应用新技术、新工艺、新装备、新材料，提高企业生产技术水平和效益。交通设

37、备金属标牌工业发展规划（2016-2020年）提出：全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，牢固树立并贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，落实中国制造2025，以提高发展质量和效益为中心，以推进供给侧结构性改革为主线，以增品种、提品质、创品牌的“三品”战略为重点，增强产业创新能力，优化产业结构，推进智能制造和绿色制造，形成发展新动能，创造竞争新优势，促进产业迈向中高端，初步建成交通设备金属标牌强国。在国家及项目当地政策的倾斜和政府的大力扶持下，科技、资本、土地、人才等资源将得到进一步整合，科技创新中介平台、融资体系建设、创新机制、人才引进等方面将有新突破，从而为该项目创造了

38、良好的政策环境。因此，本项目属于国家鼓励支持发展项目，符合国家大力发展产业链的战略部署，项目建设具备政策可行性。3.3.2技术可行性本项目拥有专业研究机构和国际一流技术团队，从理论基础研究到应用研究形成多种技术路线研究应用体系。本项目产品生产技术已经达到了成熟应用阶段，该工艺适合我国的国情。本项目建设在技术上可行。项目公司已做了大量前期准备工作，同时拥有国内一流的技术队伍，资金实力及人才优势较强。项目建成后将紧跟国内国际先进技术发展步伐，不断缩短技术更新周期，对生产各环节进行全程质量控制，确保本项目技术水平的先进地位。3.3.3管理可行性本项目将根据项目建设的实际需要，专门组建机构及经营队伍，

39、负责项目规划、立项、设计、组织和实施。在经营管理方面将制定行之有效的各种企业管理制度和人才激励制度，确保本项目按照现代化方式运作。3.4分析结论本项目的建设符合我国的相关产业政策，从项目实施的必要性和建设可行性分析，本项目属于国家鼓励类的建设项目，有当地政府、各相关部门的支持，按国家基本建设程序进行实施，项目符合当地产业规划的工业产业布局建设要求，项目设计可靠合理，是一项具有良好的社会效益和经济效益的项目，可见，本项目的社会及经济评价可行。综合以上因素，本项目建设可行，且十分必要。第 22 页第四章 项目建设条件4.1地理位置选择本项目建设地址选定在福建省福州市。区域地理位置示意图4.2区域投

40、资环境4.2.1地理位置福州，别称榕城，简称“榕”，隶属于福建省，位于福建省东部、闽江下游及沿海地区，是福建省省会，福建省的政治、文化、交通中心，海峡西岸经济区中心城市之一。全市陆地总面积11968平方公里，其中市区面积1786平方公里，建成区面积260平方公里。全市海域总面积11.09万平方公里，海岸线长1137公里。4.2.2区域自然环境条件福州地貌属典型的河口盆地，盆地四周被群山峻岭所环抱，其海拔多在6001000米之间。东有鼓山，西有旗山，南有五虎山，北有莲花峰。境内地势自西向东倾斜。全市总面积12154平方公里，其中市区总面积1786平方公里。南部为福州盆地的大部分；北部为山地，从西

41、南向东倾斜；西部为中低山地；东部丘陵平原相间。山地、丘陵占全区土地总面积的72.68%，其中山地占32.41%，丘陵占40.27%。鹫峰、戴云两山脉斜切南北，闽江横贯市区东流入海。4.2.3区域气候条件福州属典型的亚热带季风气候，气温适宜，温暖湿润，四季常青，阳光充足，雨量充沛，霜少无雪，夏长冬短，无霜期达326天。年平均日照数为17001980小时；年平均降水量为9002100毫米；年平均气温为2025，最冷月12月，平均气温达610；最热月78月，平均气温为3337。极端气温最高42.3，最低-2.5，2013年福州成为四大火炉之首。年相对湿度约77%。常出现热岛效应，又福州为盆地地形，夏

42、季中午气温高达36以上。主导风向为东北风，夏季以偏南风为主。79月天气炎热，是台风活动集中期，每年平均台风直接登陆市境有2次。最佳旅游季节为每年411月。福州冬季一般无雪。有时在鼓山等海拔较高地区有零星降雪。不过冬季有雨，气候相对较为湿润。4.2.4区域交通发展条件航空福州长乐机场，位于长乐市东面。长乐机场为福建省主要的国际机场，是中国航空国际口岸之一，于1997年6月23日投入使用，为国内首座完全由地方政府自筹资金兴建的大型现代化航空机场。飞行区等级为4E级，停机坪面积30多万平方米。福州机场运营的国内航线50条，航班通达国内外47个重要城市，是全国第九个实现全国省会航线全覆盖的城市机场。地

43、区航线8条，国际航线9条。年旅客吞吐量约1000万人次。国际港台航线包括吴哥、新加坡、吉隆坡、东京、大阪、首尔、济州岛、曼谷、雅加达、香港和台湾等，每天进、出港航班总数200个左右，基本形成了由福州向全国辐射、向东亚及东南亚延伸的空中交通网络。 铁路福州已有至温州温福铁路、至厦门福厦铁路、至江西上饶横峰峰福铁路（外福铁路）、西接鹰厦铁路，福马铁路线、经过福州的向莆高速铁路、经过福州的杭深铁路、至合肥的合福高铁。正在建设中的还有福平铁路（预计于2019年建成通车）。公路福州至宁夏银川经过江西的G70福银高速、福建至江西等的兴尤高速福州段（湄渝高速公路：兴化湾出福建，经过江西等）组成部分）、京福高

44、速（G3京台高速）、G15沈海高速公路（同三高速公路部分）、福州至广东福广高速、至福州机场的福州机场高速公路、福州罗源至宁德的罗宁高速、罗长高速、福州福清至平潭的渔平高速，福州长乐至平潭长平高速公路，福州长乐至福州福清的长福高速。公交截至2017年底，全空调车营运，市区线路执行全年一元一票制，运营时间集中在5：0023：00。共有各类出租车6304辆。主要的公交枢纽站包括：福州火车站公交站（铁路福州站广场西侧）、公交仁德站（广达路仁德路口）、金山公交总站（卢滨路金洲路口）、白湖亭公交站（则徐大道连江南路口）、下院公交站（鼓山进山口东侧）、鹤林公交站（三八路东站）、福州南站公交站（永南路）、金山

45、金桔站（金桔路）、鳌峰洲公交总站等。4.2.5区域经济发展条件2017年，福州全年实现地区生产总值7104.02亿元，比上年增长8.7%。其中，第一产业增加值519.49亿元，增长3.7%；第二产业增加值2962.94亿元，增长6.9%；第三产业增加值3621.60亿元，增长11.0%。第一产业增加值占地区生产总值的比重为7.3%，第二产业增加值比重为41.7%，第三产业增加值比重为51.0%。人均地区生产总值93290元，比上年增长7.6%。全年规模以上战略性新兴产业实现增加值482.52亿元，比上年增长7.2%，占规模以上工业增加值21.9%。第五章 总体建设方案5.1总图布置原则1、强调“以人为本”的设计思想，处理好人与建筑、人与环境、人与交通、人与空间以及人与人之间的关系。从总体上统筹考虑建筑、道路、绿化空间之间的和谐，创造一个宜于生产的环境空间。2、合理配置自然资源，优化用地结构，配套建设各项目设施。3、工程内容、建筑面积和建筑结构应适应工艺布置要求，满足生产使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地质条件，合理改造利用地形，减少土石方工程量，重视保护生态环境，增强景观效果。5、工程方案在满足使用功能、确保质量的