1、维修技师的苦恼为何常见有的技师面对疑难故障束手无策，不知从何下手？思考：汽车原理教学与故障诊断思维的差异性由因及果由果寻因一果多因一因多果故障诊断的系统方法 现象系统部件原因法应用案例烧保险的诊断 大灯不亮 蒙迪欧2.0高速行驶熄火，烧燃油泵保险 空调不制冷的诊断 启动困难的诊断目视检查熔断的保险新的不等于好的代换法的误区5W2H 法则5W2H 分析法又叫七何分析法，是第二世界大战中美国陆军兵器修理部首创。简单、方便，易于理解使用，富有启发意义，广泛用于技术活动，对于决策和执行性的活动措施也非常有帮助，也有助于弥补考虑问题的疏漏。发明者用五个以w 开头的英语单词和两个以H 开头的英语单词进行设
2、问，寻找故障发生时的详细情况，发现解决问题的线索，从而提高问题解决效率。5W2H法则(间歇性故障发生的时间：天气冷热，时间早晚等）（间歇性故障发生的地点：国道、高速公路、市内公路）（间歇性故障发生时的驾驶人员：谁在驾驶车辆）（间歇性故障发生时的详细情况：哪个系统发生了什么故障，其它的发动机、变速箱、仪表指示灯、灯光、空调、音响及其它功能件等的状态）(间歇性故障发生原因咨询：问题发生前车辆有否做过其它故障或者做过维修保养、改装、是否肇事等）（怎么发生的：客户有否简单直接的感觉判断，发生时有没有其它伴随现象如下雨、特殊路面、特殊地区等）（间歇性故障发生频率:到目前为止发生了多少次）教改一：按故障现
3、象讲解故障现象：汽油发动机启动故障诊断研究师傅带徒弟的传统方式故障树研究法 故障树分析法(，以下简称)就是在系统设计过程中，通过对可能造成系统故障的各种因素(包括硬件、软件、环境、人为因素等)进行分析，画出逻辑框图(即故障树)，从而确定系统故障原因的各种可能组合及其发生概率，以计算系统故障概率，采取相应的纠正措施，提高系统可靠性的一种设计分析方法。是1961 年由美国贝尔实验室的华生()和汉塞尔()首先提出的，并用于“民兵”导弹的发射系统控制，取得了良好的效果，1965 年在波音公司安全年会上发表，引起学术界的重视。此后，许多人对故障树分析的理论与应用进行了研究。1974年美国原子能管理委员会
4、的主要采用故障树分析商用原子反应堆安全性的1400 报告发表，进一步推动了对故障树分析法的研究与应用。目前，是公认的对复杂系统进行安全性、可靠性分析的一种好方法，在航空、航天、核能、化工等领域得到了广泛的应用。法的步骤，通常因评价对象、分析目的、精细程度等而不同，但一般按如下步骤进行：故障树的建造；建立故障树的数学模型；定性分析；定量计算。影响起动的系统时代超人，捷达，日产风度着车后又灭车故障分析起动工况控制策略在发动机起动的过程中，进入发动机的空气流量由怠速阀控制，计量进气流量不采用信号，而是根据的开度和大气压力，计算进气流量在发动机起动的过程中，节气门完全关闭，进入发动机的空气流量由怠速阀
5、控制，计量进气流量不采用信号，而是根据的开度和大气压力由计算出进气流量发动机起动过程中，喷油控制与正常运转时不同：计算喷油脉宽时主要因素为发动机温度和转速信号此时不起作用氧传感器信号也不起作用（开环控制）混合汽空燃比通常小于14.1：1（浓混合汽）各个喷油嘴同时喷油（非顺序式喷油）时代超人，捷达，日产风度着车后又灭车故障分析诊断树的概念依据故障树分析建立诊断树诊断流程 故障树是适合机电系统安全性，可靠性、稳定性的分析系统，故障树的构建过程是系统学习和分析机电设备工作原理的过程，可以对潜在故障全面系统的认识，但应用于维修诊断，有其局限性。一是我们从顶事件向下搜索故障起因，遇到逻辑门时，并不明确沿
6、那条路径搜索下去，在很多情况下会误入歧途，这种非唯一性搜索影响了诊断的效率，造成了很大浪费。二是故障树分析法进行故障寻因过程中，没有考虑逻辑门所包含的各事件（中间事件和底事件）检测代价的大小和发生概率的高低。在实际问题中，不同的事件的检测成本检测成本是不同的；此外，由于系统的结构与组成不尽相同，所以各部件故障发生的概率也不可能一致，因此，故障寻因要提高每一步的成功率，就不得不综合考虑寻因过程中检测代价和发生概率等，也就是，搜索的策略需要优化。表1：故障流程中关键点的测试方法 序号关键步骤要点检查工具备注1缸内是否喷油检查油轨油压、检查喷油嘴驱动信号、喷油嘴测试。压力正常、喷油驱动信号正常、喷油嘴良好三者同时满足为“是”。油压表、二极管试灯或者示波器、喷油嘴测试台初始检查为油压和驱动信号。2是否点火检查点火正时和点火能量点火测试仪、汽车示波器、发动机分析仪初始检查观察火花塞是否跳火首先要有维修的思路其次有测量的方法和技巧还需要验证诊断的结果故障诊断的系统方法感谢大家参与交流感谢大家参与交流.付照洪付照洪
