-汽车诊断与检测技术(四章-发动机的诊断与检测-课件1.ppt

1、朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔四章四章 发动机的诊断与检测发动机的诊断与检测-1第一节第一节 发动机主要检测设备发动机主要检测设备第二节第二节 发动机功率的检测发动机功率的检测第三节第三节 气缸密封性检测气缸密封性检测四节四节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测第五节第五节 汽油机燃料系的诊断与检测汽油机燃料系的诊断与检测 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔w知足常乐，历经兵农工商学。知足常乐，历经兵农工商学。w历经：历经：兵团开车，地方修车，企业管理：技术、运营、物流、安全、保卫，w职任：职任：客运站长、公

2、司经理，集团技术总监，总经理及法人代表。w学历：学历：本科、MBA，w专业：专业：汽车维修与使用、企业管理、经济管理。w职业资格与职称：职业资格与职称：高级工程师、高级技师、国家经济师、高级技能专业教师、高级国家职业资格考评员。管理科学研究院特约讲师、管理顾问有限公司高级讲师。客座客座任教：任教：大学、技师学院、国家职业资格培训与考评及企业内部职业培训。Q号657555589朱明 百度个人主页 (本人教学资料搜索:朱明朱明zhubob(资料内容资料内容)朱明工作室朱明工作室朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四章第四章 发动机诊断与检测发动机诊断与检测w

3、第一节第一节 发动机主要检测设备发动机主要检测设备w第二节第二节 发动机功率的检测发动机功率的检测w第三节第三节 气缸密封性检测气缸密封性检测w第四节第四节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测w第五节第五节 汽油机燃料系的诊断与检测汽油机燃料系的诊断与检测w第六节第六节 柴油机燃料系的诊断与检测柴油机燃料系的诊断与检测w第七节第七节 机油品质的检测与分析机油品质的检测与分析w第八节第八节 发动机异响的诊断发动机异响的诊断朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第一节第一节 发动机的主要检测设备发动机的主要检测设备发动机的主要技术参数：发动机的主要技术参数：(

4、1)发动机功率发动机功率（KWh）(2)发动机燃料消耗量发动机燃料消耗量g/KWh (3)气缸密封性气缸密封性 (4)排气净化性排气净化性 (5)混合气燃烧质量混合气燃烧质量 (6)点火系工作质量点火系工作质量 (7)机油压力机油压力 (8)机油中含金属量机油中含金属量 (9)发动机工作温度发动机工作温度 (10)发动机振动和异响发动机振动和异响 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第一节第一节 发动机的主要检测设备发动机的主要检测设备一、万用表一、万用表 传统指针式万用表传统指针式万用表 数字式万用表数字式万用表朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼

5、不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、万用表一、万用表汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 在电喷发动机的检测中，传统指针式万用表不在电喷发动机的检测中，传统指针式万用表不能检测电子控制器（能检测电子控制器（ECU）更不能使用测试灯测）更不能使用测试灯测试试ECU和任何与和任何与ECU相连的电气设备，而应使用相连的电气设备，而应使用数字式万用表检测或者高阻抗的万用表。数字式万用表检测或者高阻抗的万用表。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、万用表一、万用表1.数字式万用表数字式万用表汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 优点：测量准确度高、测量范围宽、分辨

6、力高、测量优点：测量准确度高、测量范围宽、分辨力高、测量速度快、输入阻抗高、功耗小、功能全、集成度高、过载速度快、输入阻抗高、功耗小、功能全、集成度高、过载能力强、抗干扰能力强、便携。能力强、抗干扰能力强、便携。可测量：电阻、电流、交、直流电压、脉冲、振幅、频可测量：电阻、电流、交、直流电压、脉冲、振幅、频率等。率等。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、万用表一、万用表2.汽车万用表汽车万用表汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 功能：功能：（1）测量交、直流电压。考虑到电压的允许变动范围及）测量交、直流电压。考虑到电压的允许变动范围及可能产生的过载，

7、汽车万用表应能测量大于可能产生的过载，汽车万用表应能测量大于40V的电压值，的电压值，但测量范围也不能过大，否则，读数的精度下降。但测量范围也不能过大，否则，读数的精度下降。（2）测量电阻。汽车万用表应能测量）测量电阻。汽车万用表应能测量1M的电阻，测的电阻，测量范围大一些使用起来较方便。量范围大一些使用起来较方便。（3）测量电流。汽车万用表应能测量大于）测量电流。汽车万用表应能测量大于10A的电流，的电流，测量范围再小则使用不方便。测量范围再小则使用不方便。（4）记忆最大值和最小值。该功能用于检查某电路的瞬）记忆最大值和最小值。该功能用于检查某电路的瞬间故障。间故障。（5）模拟条显示。该功能

8、用于观测连续变化的数据。）模拟条显示。该功能用于观测连续变化的数据。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、万用表一、万用表2.汽车万用表汽车万用表汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 （6）测量脉冲波形的频宽比和点火线圈一次侧电流的闭）测量脉冲波形的频宽比和点火线圈一次侧电流的闭合角。该功能用于检测喷油器、怠速稳定控制阀、合角。该功能用于检测喷油器、怠速稳定控制阀、EGR电电磁阀及点火系统等的工作状况。磁阀及点火系统等的工作状况。（7）测量转速。）测量转速。（8）输出脉冲信号。该功能用于检测无分电器点火系统）输出脉冲信号。该功能用于检测无分电器点火系统的

9、故障。的故障。（9）测量传感器输出的电信号频率。）测量传感器输出的电信号频率。（10）测量二极管的性能。）测量二极管的性能。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、万用表一、万用表2.汽车万用表汽车万用表汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 （11）测量大电流。配置电流传感器（霍尔式电流传感夹）测量大电流。配置电流传感器（霍尔式电流传感夹）后，可以测量大电流。后，可以测量大电流。（12）测量温度。配置温度传感器后可以检测冷却水温度、）测量温度。配置温度传感器后可以检测冷却水温度、尾气温度和进气温度等。尾气温度和进气温度等。朱明工作室朱明工作室zhubob

10、授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、万用表一、万用表2.汽车万用表汽车万用表汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 国类系列主要有：国类系列主要有：EDA系列、系列、OTC系列、系列、VC400型系列、型系列、KM300型系列型系列 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、万用表一、万用表2.汽车万用表汽车万用表汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、万用表一、万用表发动机综合检测仪发动机综合检测仪汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术蔡昶文蔡昶文朱明工作室朱明工作室zhubo

11、b 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、万用表一、万用表发动机综合检测仪发动机综合检测仪汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第二节第二节 发动机功率的检测发动机功率的检测概述概述汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 发动机的有效功率是曲轴对外输出的净功率，是一个发动机的有效功率是曲轴对外输出的净功率，是一个综合性评价指标。综合性评价指标。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第二节第二节 发动机功率的检测发动机功率的检测一、稳态测功和动态测功一、稳态测功和动态测功汽车诊断与检

12、测技术汽车诊断与检测技术 稳态测功：稳态测功：发动机在节气门开度一定，转速一定和其他参数都保发动机在节气门开度一定，转速一定和其他参数都保持不变的稳定状态下，在测功器上测定发动机功率的一种持不变的稳定状态下，在测功器上测定发动机功率的一种方法。方法。Pe9550nMe朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第二节第二节 发动机功率的检测发动机功率的检测一、稳态测功和动态测功一、稳态测功和动态测功汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 动态测功：动态测功：当发动机在怠速或空载某一转速下，突然全开节气门，当发动机在怠速或空载某一转速下，突然全开节气门，使发动机克服自

13、身惯性和内部各种运转阻力而加速运转时，使发动机克服自身惯性和内部各种运转阻力而加速运转时，其加速性能的好坏能直接反映出发动机功率的大小。其加速性能的好坏能直接反映出发动机功率的大小。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第二节第二节 发动机功率的检测发动机功率的检测二、无负荷测功原理功二、无负荷测功原理功汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 两类方法：两类方法：一类用测定一类用测定瞬时角加速度瞬时角加速度的方法测量瞬时功率；的方法测量瞬时功率；一类用测定一类用测定加速时间加速时间的方法测量平均功率。的方法测量平均功率。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以

14、鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第三节第三节 气缸密封性的检测气缸密封性的检测密封性检测诊断参数密封性检测诊断参数汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 气缸压缩压力、曲轴箱漏气量、气缸漏气量、排气管气缸压缩压力、曲轴箱漏气量、气缸漏气量、排气管真空度等。真空度等。就车检测时，只需检测出上述的一两项就可以判断气就车检测时，只需检测出上述的一两项就可以判断气缸密封性的好坏。缸密封性的好坏。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第三节第三节 气缸密封性的检测气缸密封性的检测汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以

15、渔授人以鱼不如授人以渔第三节第三节 气缸密封性的检测气缸密封性的检测一、气缸压缩压力的检测一、气缸压缩压力的检测汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力。检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、气缸压缩压力的检测一、气缸压缩压力的检测1.气缸压力表气缸压力表汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 压力表头压力表头导管导管单向阀单向阀接头接头朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、气缸压缩压力的检测一、气缸压缩压力的检测1.气缸压力表气缸压力表

16、汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 检测条件：发动机运转至正常温度；拆除全部火花塞检测条件：发动机运转至正常温度；拆除全部火花塞或喷油嘴。或喷油嘴。检测步骤：检测步骤：1.用压力表插在被测缸的火花塞或喷油器孔用压力表插在被测缸的火花塞或喷油器孔内，压紧。内，压紧。2.将节气门全开，打开点火钥匙将节气门全开，打开点火钥匙35秒钟。秒钟。3.取取下压力表并读数。下压力表并读数。4.按下单向阀复零。按下单向阀复零。5.依次测量每缸，每依次测量每缸，每缸测量两次，取平均值。缸测量两次，取平均值。使用方法使用方法朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、气缸压缩压力

17、的检测一、气缸压缩压力的检测1.气缸压力表气缸压力表汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 测量结果高过标准值：燃烧室容积降低。测量结果高过标准值：燃烧室容积降低。测量结果低于标准值：测量结果低于标准值：气缸密封性降低。继续深入诊气缸密封性降低。继续深入诊断。断。结果分析结果分析朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、气缸压缩压力的检测一、气缸压缩压力的检测1.气缸压力表气缸压力表汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 结果分析结果分析朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、气缸压缩压力的检测一、气缸压缩压力的检测2.气缸

18、压力检测仪检测气缸压力检测仪检测汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 种类：种类：压力传感式：须拆下火花塞压力传感式：须拆下火花塞 起动电流式：起动电流的变化与气缸压力的变化存在对起动电流式：起动电流的变化与气缸压力的变化存在对应关系。测得起动电流即可知道气缸压力的变化。大部分应关系。测得起动电流即可知道气缸压力的变化。大部分发动机综合检测仪使用这种方式。发动机综合检测仪使用这种方式。电感放电式：通过检测点火系二次电感放电电压来确定电感放电式：通过检测点火系二次电感放电电压来确定气缸压力。只适用汽油机。电感放电与气缸压力的对应关气缸压力。只适用汽油机。电感放电与气缸压力的对应关系近乎直线。系近

19、乎直线。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔二、曲轴箱漏气量的检测二、曲轴箱漏气量的检测参数标准参数标准汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔三、气缸漏气量检测三、气缸漏气量检测参数标准参数标准汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔四、气缸漏气率的检测四、气缸漏气率的检测略略汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔五、进气管真空度的检测五、

20、进气管真空度的检测汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔五、进气管真空度的检测五、进气管真空度的检测数值判断数值判断汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔五、进气管真空度的检测五、进气管真空度的检测汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔五、进气管真空度的检测五、进气管真空度的检测汽车诊断与检测技术汽车诊

21、断与检测技术 这是一个四缸发动机不正常的进气歧管真空波形，图中显示第三缸真空度明这是一个四缸发动机不正常的进气歧管真空波形，图中显示第三缸真空度明显下降，而第三缸进气过程正是第四缸的排气过程，显然可以判断第四缸进显下降，而第三缸进气过程正是第四缸的排气过程，显然可以判断第四缸进气门密封不良将废气推向进气管而导致进气管真空度下降。气门密封不良将废气推向进气管而导致进气管真空度下降。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔五、进气管真空度的检测五、进气管真空度的检测汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 图所示的不正常波形为第二缸进气管真空度波形，气缸进气过程进气歧

22、管真图所示的不正常波形为第二缸进气管真空度波形，气缸进气过程进气歧管真空度特别低，显然是该缸进气歧管空气流量下降所致，一般原因是气门挺杆空度特别低，显然是该缸进气歧管空气流量下降所致，一般原因是气门挺杆磨损所造成。磨损所造成。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔五、进气管真空度的检测五、进气管真空度的检测汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 图的异常波形表明第四缸进气真空度下降，大多数情况是排气门密封不严，图的异常波形表明第四缸进气真空度下降，大多数情况是排气门密封不严，使一部分排气管的废气窜入汽缸而使进气管的空气流量下降所致。使一部分排气管的废气窜入汽缸

23、而使进气管的空气流量下降所致。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四节第四节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测概述概述汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 在汽油机各系统中点火系对发动机的性能影响最大，在汽油机各系统中点火系对发动机的性能影响最大，统计数字表明有将近一半的故障是因为电气系统工作不良统计数字表明有将近一半的故障是因为电气系统工作不良而引起的，因此发动机性能检测往往从点火系统开始。而引起的，因此发动机性能检测往往从点火系统开始。首先使用先进电子技术的当属点火系统，而形式结构首先使用先进电子技术的当属点火系统，而形式结构和工作原理更新最快的

24、也非点火系统莫属。现用点火系统和工作原理更新最快的也非点火系统莫属。现用点火系统大体分为以下大体分为以下4类；它们在检测时的接线有所不同，必须区类；它们在检测时的接线有所不同，必须区别对待别对待朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四节第四节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测二、点火波形观测方法二、点火波形观测方法汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 1.标准单缸点火波形标准单缸点火波形朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四节第四节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工

25、作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四节第四节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测二、点火波形观测方法二、点火波形观测方法汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 1.标准单缸点火波形标准单缸点火波形 对于无故障点火系统，触点闭合角为全周期的对于无故障点火系统，触点闭合角为全周期的45%-50%(四缸机四缸机)或或63%-70%(六缸机六缸机)，八缸机约为，八缸机约为64%-71%，击穿电压超过击穿电压超过15kv，火花电压，火花电压9kV左右，火花时间大于左右，火花时间大于0.8ms。当这些数值或波形异常时，就意味着故障的出现。当这些数值或波形异常时，就意味着

26、故障的出现或系统需要调整。或系统需要调整。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四节第四节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测二、点火波形观测方法二、点火波形观测方法汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 2.波形排列形式波形排列形式 (1)多缸平列波多缸平列波 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四节第四节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测二、点火波形观测方法二、点火波形观测方法汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 2.波形排列形式波形排列形式 (2)多缸并列波多缸并列波 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人

27、以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四节第四节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测二、点火波形观测方法二、点火波形观测方法汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 2.波形排列形式波形排列形式 (3)多缸重叠波多缸重叠波 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四节第四节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测二、点火波形观测方法二、点火波形观测方法汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 3.点火波形故障反映区点火波形故障反映区 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四节第四节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测二、点火波

28、形观测方法二、点火波形观测方法汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 4.示波器使用方法示波器使用方法 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四节第四节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四节第四节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 无分电器点火系统是将高压通过独立式点火线圈直接送向火花无分电器点火系统是将高压通过独立式点火线圈直

29、接送向火花塞，当高压感应夹难以找到可夹持的位置时，可用一种专用感应夹塞，当高压感应夹难以找到可夹持的位置时，可用一种专用感应夹具夹持于独立式点火线圈上以感应出高压信号。具夹持于独立式点火线圈上以感应出高压信号。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四节第四节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测二、点火波形观测方法二、点火波形观测方法汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 5.点火波形分析点火波形分析 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔点火波形分析点火波形分析汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术蔡昶文蔡昶文朱明工作室朱

30、明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔点火波形分析点火波形分析汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔点火波形分析点火波形分析汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔点火波形分析点火波形分析汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔点火波形分析点火波形分析汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授

31、人以渔点火波形分析点火波形分析汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔点火波形分析点火波形分析汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔点火波形分析点火波形分析汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 第二缸高压开路第二缸高压开路 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔点火波形分析点火波形分析汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔点火波形分析点火波形

32、分析汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔点火波形分析点火波形分析汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔点火波形分析点火波形分析汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四节第四节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测无分电器式点火波形无分电器式点火波形汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四节第四节

33、点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测三、点火正时的检测三、点火正时的检测汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 1.检测点火正时应掌握的原则检测点火正时应掌握的原则 (1)辛烷值较高的，点火时间略提前；辛烷值较高的，点火时间略提前；(2)空气系数为空气系数为0.80.9时，点火提前角应小些；时，点火提前角应小些；(3)容易爆燃的发动机，点火提前角应小些；容易爆燃的发动机，点火提前角应小些；(4)高原地区运行的汽车，点火提前角应大些；高原地区运行的汽车，点火提前角应大些；(5)气候寒冷时，点火提前角应大些；气候寒冷时，点火提前角应大些；(6)发动机接近大修时，点火提前角应大些；发动机接近大修时，点

34、火提前角应大些；(7)排气净化决定点火提前角。排气净化决定点火提前角。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四节第四节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测三、点火正时的检测三、点火正时的检测汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 2.用经验法检查点火正时用经验法检查点火正时 略略朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四节第四节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测三、点火正时的检测三、点火正时的检测汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 3.用闪光法检查点火正时用闪光法检查点火正时 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人

35、以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四节第四节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测三、点火正时的检测三、点火正时的检测汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 3.用闪光法检查点火正时用闪光法检查点火正时 (1)白金闭合角与点火正时正常白金闭合角与点火正时正常朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四节第四节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测三、点火正时的检测三、点火正时的检测汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 3.用闪光法检查点火正时用闪光法检查点火正时 (2)白金闭合角与点火正时太小白金闭合角与点火正时太小 朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以

36、鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四节第四节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测三、点火正时的检测三、点火正时的检测汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 3.用闪光法检查点火正时用闪光法检查点火正时 (3)白金闭合角与点火正时太大白金闭合角与点火正时太大 测量测量朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四节第四节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测三、点火正时的检测三、点火正时的检测汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 4.用缸压法检查点火正时用缸压法检查点火正时 略略朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第四节第四

37、节 点火系的诊断与检测点火系的诊断与检测三、点火正时的检测三、点火正时的检测汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 5.电控燃油喷射发动机点火提前角的检测电控燃油喷射发动机点火提前角的检测 一般不可调，直接从一般不可调，直接从ECU读取即可。读取即可。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第五节第五节 汽油机燃料系诊断与检测汽油机燃料系诊断与检测 概述概述汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 燃料系与点火系一样，是发动机各机构、系统中故障率燃料系与点火系一样，是发动机各机构、系统中故障率最高者之一，是诊断与检测的重点对象。最高者之一，是诊断与检测的重点对象。朱

38、明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第五节第五节 汽油机燃料系诊断与检测汽油机燃料系诊断与检测一、传统燃料系常见故障及诊断方法一、传统燃料系常见故障及诊断方法汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 一般表现为三个方面：一般表现为三个方面：漏油、堵塞、机件损坏漏油、堵塞、机件损坏朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第五节第五节 汽油机燃料系诊断与检测汽油机燃料系诊断与检测一、传统燃料系常见故障及诊断方法一、传统燃料系常见故障及诊断方法汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 常见故障和部位有：常见故障和部位有：(1)油箱存油不足

39、或油箱开关未开；油箱存油不足或油箱开关未开；(2)油箱盖空气孔堵塞或油箱出油管堵塞；油箱盖空气孔堵塞或油箱出油管堵塞；(3)油管破裂或油管接头漏油；油管破裂或油管接头漏油；(4)汽油滤清器堵塞；汽油滤清器堵塞；(5)汽油泵泵油机构损坏；汽油泵泵油机构损坏；(6)汽油泵进、出油阀不密封；汽油泵进、出油阀不密封；(7)化油器进油针阀卡死或关闭不严；化油器进油针阀卡死或关闭不严；(8)化油器浮子破裂或油面失调；化油器浮子破裂或油面失调；(9)化油器节气门轴松旷；化油器节气门轴松旷；朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第五节第五节 汽油机燃料系诊断与检测汽油机燃料

40、系诊断与检测一、传统燃料系常见故障及诊断方法一、传统燃料系常见故障及诊断方法汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 常见故障和部位有：常见故障和部位有：(10)化油器阻风门打不开或空气滤清器堵塞；化油器阻风门打不开或空气滤清器堵塞；(11)化油器内部量孔、油道、气道堵塞；化油器内部量孔、油道、气道堵塞；(12)化油器调整不当。化油器调整不当。会产生的故障有：会产生的故障有：(1)不来油或来油不畅；不来油或来油不畅；(2)混合气过稀或过浓；混合气过稀或过浓；(3)怠速不良、加速不良和加浓不良。怠速不良、加速不良和加浓不良。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一

41、、传统燃料系常见故障及诊断方法一、传统燃料系常见故障及诊断方法1.不来油或来油不畅不来油或来油不畅汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 1）现象：）现象：发动机不能发动或工作中逐渐熄火；采用汽油泵手摇臂发动机不能发动或工作中逐渐熄火；采用汽油泵手摇臂泵油、多踏几下加速踏板、适当拉阻风门或向化油器内倒点泵油、多踏几下加速踏板、适当拉阻风门或向化油器内倒点汽油等措施后，发动机能发动，但运转不长时间又熄火，发汽油等措施后，发动机能发动，但运转不长时间又熄火，发动机能发动，也能长时间运转，但动力不足，加速不良，检动机能发动，也能长时间运转，但动力不足，加速不良，检查化油器浮子室液面，发现太低。查化油器

42、浮子室液面，发现太低。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、传统燃料系常见故障及诊断方法一、传统燃料系常见故障及诊断方法1.不来油或来油不畅不来油或来油不畅汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 2）原因：）原因：（1）油箱内无油或油箱开关未打开；）油箱内无油或油箱开关未打开；（2）从油箱吸油管经汽油滤清器、汽油泵、至化油器进）从油箱吸油管经汽油滤清器、汽油泵、至化油器进油管接头，有堵塞、漏油、积水、结冰或气阻等故障；油管接头，有堵塞、漏油、积水、结冰或气阻等故障；（3）汽油泵失效或效能不佳；）汽油泵失效或效能不佳；（4）化油器进油针阀卡死、浮子高度失调、

43、主量孔堵塞）化油器进油针阀卡死、浮子高度失调、主量孔堵塞或可调式主量孔油针旋出太少。或可调式主量孔油针旋出太少。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、传统燃料系常见故障及诊断方法一、传统燃料系常见故障及诊断方法1.不来油或来油不畅不来油或来油不畅汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 3）诊断方法：）诊断方法：（1）检查并确保汽油箱油面正常、开关打开、油箱盖通气孔或空气）检查并确保汽油箱油面正常、开关打开、油箱盖通气孔或空气阀正常、油质良好、无气阻。阀正常、油质良好、无气阻。（2）判断不来油故障的油路范围。）判断不来油故障的油路范围。拆下化油器来油管，启动

44、发动机，若供油正常，则故障在化油器。拆下化油器来油管，启动发动机，若供油正常，则故障在化油器。拆下贮油器回油管或进油管，启动发动机，若有油流出，则故障拆下贮油器回油管或进油管，启动发动机，若有油流出，则故障为贮油器滤芯或出油口堵塞。为贮油器滤芯或出油口堵塞。拆下汽油泵出油管，启动发动机，若有油流出，表明汽油泵工作拆下汽油泵出油管，启动发动机，若有油流出，表明汽油泵工作正常，故障在其后面的管路部位。若无油流出或出油不正常，则故障在正常，故障在其后面的管路部位。若无油流出或出油不正常，则故障在汽油泵。汽油泵。拆下汽油泵进油管，检查汽油箱至汽油泵管路的密封、堵塞情况。拆下汽油泵进油管，检查汽油箱至汽

45、油泵管路的密封、堵塞情况。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、传统燃料系常见故障及诊断方法一、传统燃料系常见故障及诊断方法1.不来油或来油不畅不来油或来油不畅汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 3）诊断方法：）诊断方法：（3）检查化油器。）检查化油器。（4）检查汽油泵。）检查汽油泵。（5）检查汽油滤清器，堵塞则更换。）检查汽油滤清器，堵塞则更换。（6）检查贮油器（贮油罐，油气分离器），若滤芯、进出油口堵）检查贮油器（贮油罐，油气分离器），若滤芯、进出油口堵塞应更换。塞应更换。（7）检查管路、接头等是否堵塞、泄漏，可利用压缩空气辅助诊）检查管路、接头等

46、是否堵塞、泄漏，可利用压缩空气辅助诊断或进行直接观察。断或进行直接观察。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、传统燃料系常见故障及诊断方法一、传统燃料系常见故障及诊断方法2.混合气过稀混合气过稀汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 1）现象：）现象：发动机不易发动，或发动后怠速不稳、加速不良、动力发动机不易发动，或发动后怠速不稳、加速不良、动力不足，并伴随有化油器回火和发动机过热的现象。不足，并伴随有化油器回火和发动机过热的现象。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以

47、渔授人以鱼不如授人以渔一、传统燃料系常见故障及诊断方法一、传统燃料系常见故障及诊断方法2.混合气过稀混合气过稀汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 2）原因：）原因：（1）从油箱至化油器进油管接头有漏油、堵塞或汽油泵效能欠佳等原）从油箱至化油器进油管接头有漏油、堵塞或汽油泵效能欠佳等原因造成供油不足；因造成供油不足；（2）化油器进油针阀开度不足或浮子高度失调造成浮子室油面太低；）化油器进油针阀开度不足或浮子高度失调造成浮子室油面太低；（3）化油器内主量孔或主供油道堵塞；）化油器内主量孔或主供油道堵塞；（4）可调式主量孔油针旋出太少或固定式主量孔通径太小；）可调式主量孔油针旋出太少或固定式主量孔

48、通径太小；（5）在高原或高温地区行驶造成气阻；）在高原或高温地区行驶造成气阻；（6）进气管衬垫或化油器座衬垫严重漏气；）进气管衬垫或化油器座衬垫严重漏气；（7）主供油系空气量孔、怠速空气量孔松动。）主供油系空气量孔、怠速空气量孔松动。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、传统燃料系常见故障及诊断方法一、传统燃料系常见故障及诊断方法2.混合气过稀混合气过稀汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 3）诊断方法：）诊断方法：适当拉出阻风门，如发动机运转情况好转，则确系混合气适当拉出阻风门，如发动机运转情况好转，则确系混合气过稀，按流程图方法诊断过稀，按流程图方法

49、诊断。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、传统燃料系常见故障及诊断方法一、传统燃料系常见故障及诊断方法3.混合气过浓混合气过浓汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 1）现象：）现象：发动机不易发动，或发动后运转不稳、动力不足、加速发动机不易发动，或发动后运转不稳、动力不足、加速困难，且排气管冒黑烟，并伴随有困难，且排气管冒黑烟，并伴随有“突、突突、突”声，有时甚至声，有时甚至是放炮声；发动机过热，发动机油耗

50、增加；化油器节气门轴是放炮声；发动机过热，发动机油耗增加；化油器节气门轴处有汽油渗出，卸下火花塞发现电极上有潮湿汽油；排气消处有汽油渗出，卸下火花塞发现电极上有潮湿汽油；排气消声器管口内壁颜色灰黑。声器管口内壁颜色灰黑。朱明工作室朱明工作室zhubob 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、传统燃料系常见故障及诊断方法一、传统燃料系常见故障及诊断方法3.混合气过浓混合气过浓汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 2）原因：）原因：（1）进油针阀关闭不严、浮子室油面调整太高或浮子破裂；）进油针阀关闭不严、浮子室油面调整太高或浮子破裂；（2）可调式主量孔油针旋出太多或固定式主量孔通径太大；）可