行驶跑偏故障的诊断与排除课件.ppt

1、学习任务八：学习任务八：行驶跑偏故障的诊断与排除行驶跑偏故障的诊断与排除.学习任务描述学习任务描述 一辆丰田卡罗拉一辆丰田卡罗拉1.6升轿车，车主反映行驶中升轿车，车主反映行驶中必须紧握转向盘才能保持汽车直线行驶，若稍有必须紧握转向盘才能保持汽车直线行驶，若稍有放松汽车就向左行驶，偏离车道。几天前进行了放松汽车就向左行驶，偏离车道。几天前进行了车轮动平衡的检测，一切正常。请你对汽车进行车轮动平衡的检测，一切正常。请你对汽车进行检测，确定故障部位并且进行修理。检测，确定故障部位并且进行修理。任任务务分分析析学习目标学习目标1、叙述汽车行驶跑偏的现象；、叙述汽车行驶跑偏的现象；2、知道影响汽车行驶

2、跑偏的原因；、知道影响汽车行驶跑偏的原因；3、知道汽车车轮定位参数的含义和作用；、知道汽车车轮定位参数的含义和作用；4、了解汽车车轮定位参数的检测条件；、了解汽车车轮定位参数的检测条件；5、掌握电脑四轮定位仪的检测方法；、掌握电脑四轮定位仪的检测方法；6、了解汽车车轮定位参数的调整方法。、了解汽车车轮定位参数的调整方法。引导问题一：引导问题一：引起汽车行驶跑偏引起汽车行驶跑偏的原因有哪些？的原因有哪些？1、轮胎磨损不一致、轮胎磨损不一致 两侧车轮磨损不一致，会使车轮的滚动半径不同，两侧车轮磨损不一致，会使车轮的滚动半径不同，汽车就总会偏向滚动半径小的轮胎一侧。所以更换轮胎汽车就总会偏向滚动半径

3、小的轮胎一侧。所以更换轮胎时时,尽量左、右两轮同时更换，两轮花纹及新旧程度应相尽量左、右两轮同时更换，两轮花纹及新旧程度应相同。同。2、前面两个轮胎胎压不一致、前面两个轮胎胎压不一致 轮胎左、右两边气压相差过多，也使得两侧车轮的轮胎左、右两边气压相差过多，也使得两侧车轮的滚动半径不同，汽车总会偏向气压低的一侧，所以，当滚动半径不同，汽车总会偏向气压低的一侧，所以，当轮胎缺气时轮胎缺气时,应及时补充至标准气压。应及时补充至标准气压。.引导问题一：引导问题一：引起汽车行驶跑偏引起汽车行驶跑偏的的 原因有哪些？原因有哪些？3、车轮定位参数不对、车轮定位参数不对 前轮前束与转向轮外倾角的匹配度不对引起

4、汽车跑前轮前束与转向轮外倾角的匹配度不对引起汽车跑偏。偏。4、球头有问题、球头有问题 球头松旷会改变车轮的前束值，所以会引起汽车跑球头松旷会改变车轮的前束值，所以会引起汽车跑偏。偏。5、其他原因、其他原因 此外此外,前轴、车架变形、一侧制动发咬等也会引起前轴、车架变形、一侧制动发咬等也会引起方向跑偏。方向跑偏。这里我们仅对车轮定位参数引起的汽车跑偏进行检这里我们仅对车轮定位参数引起的汽车跑偏进行检测、分析、调整与维修。测、分析、调整与维修。引导问题二：引导问题二：什么是车轮定位？什么是车轮定位？为使转向操作轻便、行驶稳定可靠、减少轮胎的磨为使转向操作轻便、行驶稳定可靠、减少轮胎的磨损，汽车的转

5、向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具损，汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括后轮外倾角、后轮前束和推进角。位包括后轮外

6、倾角、后轮前束和推进角。前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。引导问题三：引导问题三：车轮定位参数的含义车轮定位参数的含义与作用是什么？与作用是什么？、主销后倾角、主销后倾角）主销后倾角的定义）主销后倾角的定义从侧面看车轮，减振器支柱顶端与下悬架球头的连线从侧面看车轮，减振器支柱顶端与下悬架球头的连线（转向轴线）与经过车轮中心的地面垂直线之间形成的（转向轴线）与经过车轮中心的地面垂直线之间形成的夹角，称为主销后倾角，通常用字母夹角，称为主销后倾角，通常用字母表示，如图表示，如图8-1 所所示。示。引导问题三：引导问题三：车轮定位参数的含义车轮定位参数的含义

7、 与作用是什么？与作用是什么？、主销后倾角、主销后倾角）主销后倾角的定义）主销后倾角的定义转向轴线向前为负，向后为正，如图图转向轴线向前为负，向后为正，如图图8-2所示。所示。引导问题三：引导问题三：车轮定位参数的含义车轮定位参数的含义 与作用是什么？与作用是什么？、主销后倾角、主销后倾角 ）主销后倾角的作用）主销后倾角的作用 提高汽车直线行驶时的稳定性。由于主销后倾角的提高汽车直线行驶时的稳定性。由于主销后倾角的存在，使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，行存在，使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，行驶中的滚动阻力会将车轮向后拉，使汽车直线行驶时车驶中的滚动阻力会将车轮向后拉，使汽车直

8、线行驶时车轮回复到原来中间的位置；在行进转向后，路面对轮胎轮回复到原来中间的位置；在行进转向后，路面对轮胎的阻力产生绕主销的回正力矩，正好与车轮偏转方向相的阻力产生绕主销的回正力矩，正好与车轮偏转方向相反，这一回正力可使轮胎自动恢复到直线行驶位置，保反，这一回正力可使轮胎自动恢复到直线行驶位置，保证了汽车直线行驶的稳定性。证了汽车直线行驶的稳定性。引导问题三：引导问题三：车轮定位参数的含义车轮定位参数的含义与作用是什么？与作用是什么？、主销后倾角、主销后倾角 ）主销后倾角的作用）主销后倾角的作用 如图如图8-3所示，为便于理解后倾角的作用，我们可以做一所示，为便于理解后倾角的作用，我们可以做一

9、个模拟实验：用指尖推动铅笔；铅笔显得摇摇晃晃；而个模拟实验：用指尖推动铅笔；铅笔显得摇摇晃晃；而当用指尖拉动铅笔，铅笔便做直线运动。与此原理相同当用指尖拉动铅笔，铅笔便做直线运动。与此原理相同（指尖相当于主销，铅笔的接地点相当于轮胎的垂直线）（指尖相当于主销，铅笔的接地点相当于轮胎的垂直线）利用主销后倾角使转向车轮产生直线行驶的效果。利用主销后倾角使转向车轮产生直线行驶的效果。引导问题三：引导问题三：车轮定位参数的含义车轮定位参数的含义与作用是什么？与作用是什么？、主销后倾角、主销后倾角 ）主销后倾角的作用）主销后倾角的作用 主销后倾角值为正时，轮胎后方与地面的接触面积主销后倾角值为正时，轮胎

10、后方与地面的接触面积较大，使车辆转向后能自动回复到直线行驶位置。因此，较大，使车辆转向后能自动回复到直线行驶位置。因此，通常汽车所采用的后倾角值为正。主销后倾角越大，车通常汽车所采用的后倾角值为正。主销后倾角越大，车速越高，车轮的稳定性越强。但是后倾角过大会造成转速越高，车轮的稳定性越强。但是后倾角过大会造成转向沉重，使驾驶员容易疲劳。向沉重，使驾驶员容易疲劳。引导问题三：引导问题三：车轮定位参数的含义车轮定位参数的含义与作用是什么？与作用是什么？、主销后倾角、主销后倾角 3）主销后倾角设定不准确会对车辆性能造成的影响）主销后倾角设定不准确会对车辆性能造成的影响 （）后倾角过小的影响：（）后倾

11、角过小的影响：转向后，转向盘缺乏自转向后，转向盘缺乏自动动“回正回正”力量，车速高时，容易偏摆。力量，车速高时，容易偏摆。（）后倾角左右不相等的影响：车子会朝着后倾角（）后倾角左右不相等的影响：车子会朝着后倾角较小的一边偏向行驶，如：将左前轮后倾角设定为较小的一边偏向行驶，如：将左前轮后倾角设定为.，右前轮为，右前轮为.时，则该车会向左跑偏。时，则该车会向左跑偏。引导问题三：引导问题三：车轮定位参数的含义车轮定位参数的含义与作用是什么？与作用是什么？、主销内倾角、主销内倾角 ）主销内倾角的定义）主销内倾角的定义 如图如图8-4所示，从正前方向后看车轮时，主销轴向车所示，从正前方向后看车轮时，主

12、销轴向车身内侧倾斜一个角度，该角度称为主销内倾角。通常该身内侧倾斜一个角度，该角度称为主销内倾角。通常该角度用希腊字母角度用希腊字母表示。表示。引导问题三：引导问题三：车轮定位参数的含义车轮定位参数的含义与作用是什么？与作用是什么？、主销内倾角、主销内倾角 ）主销内倾角的作用）主销内倾角的作用 主销内倾角可以使转向轮自动回正，转向操纵轻便。主销内倾角可以使转向轮自动回正，转向操纵轻便。当车轮以有角度的主销轴为中心进行转向，车轮的最低当车轮以有角度的主销轴为中心进行转向，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，地面施加在车

13、轮上的力使单侧车身升高，实现面以下，地面施加在车轮上的力使单侧车身升高，实现了转向操纵轻便作用；当手松开方向盘后，汽车本身的了转向操纵轻便作用；当手松开方向盘后，汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，使车轮重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，使车轮恢复到直线行驶位置，实现主销内倾角的回正作用。恢复到直线行驶位置，实现主销内倾角的回正作用。引导问题三：引导问题三：车轮定位参数的含义车轮定位参数的含义与作用是什么？与作用是什么？、主销内倾角、主销内倾角 ）主销内倾角的作用）主销内倾角的作用 主销后倾与主销内倾都有使汽车转向后自动回正、主销后倾与主销内倾都有使汽车转向后自动回正、

14、保持汽车直线行驶的作用，二者主要的区别在于主销后保持汽车直线行驶的作用，二者主要的区别在于主销后倾的回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用与车倾的回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用与车速无关。高速时后倾的回正作用大，低速时主要靠内倾速无关。高速时后倾的回正作用大，低速时主要靠内倾的回正作用。直线行驶时车轮偶尔遇到冲击而偏转时，的回正作用。直线行驶时车轮偶尔遇到冲击而偏转时，也主要靠主销内倾的回正作用。也主要靠主销内倾的回正作用。引导问题三：引导问题三：车轮定位参数的含义车轮定位参数的含义与作用是什么？与作用是什么？、车轮外倾角、车轮外倾角）车轮外倾角的定义）车轮外倾角的定义从正前方看车

15、轮，车轮的纵向中心线与地面垂直线形成从正前方看车轮，车轮的纵向中心线与地面垂直线形成的夹角称之为车轮外倾角，通常该角度用希腊字母的夹角称之为车轮外倾角，通常该角度用希腊字母表表示，如图示，如图8-5所示。所示。引导问题三：引导问题三：车轮定位参数的含义车轮定位参数的含义与作用是什么？与作用是什么？、车轮外倾角、车轮外倾角）正负车轮外倾角作用）正负车轮外倾角作用 如图如图8-5所示，当车轮顶部向车外侧偏移时车轮外倾角所示，当车轮顶部向车外侧偏移时车轮外倾角为正值，反之则为负值。为正值，反之则为负值。引导问题三：引导问题三：车轮定位参数的含义车轮定位参数的含义与作用是什么？与作用是什么？、车轮外倾

16、角、车轮外倾角）正负车轮外倾角作用）正负车轮外倾角作用 （）对于载重汽车而言：使用的车轮外倾角是正时，（）对于载重汽车而言：使用的车轮外倾角是正时，可以改善前桥的耐用性。因为假如空车时车轮正好垂直可以改善前桥的耐用性。因为假如空车时车轮正好垂直于地面，则满载时，车桥因受压产生变形，中间下沉，于地面，则满载时，车桥因受压产生变形，中间下沉，两端上翘，车轮便随之变为内倾，这样将加速轮胎的磨两端上翘，车轮便随之变为内倾，这样将加速轮胎的磨损。另外，内倾的车轮从两端向内挤压轮毂上的轴承，损。另外，内倾的车轮从两端向内挤压轮毂上的轴承，加重了它的负荷，降低了使用寿命。因此在安装车轮时加重了它的负荷，降低

17、了使用寿命。因此在安装车轮时要预先使车轮有一定的外倾，这也使其与拱行路面相适要预先使车轮有一定的外倾，这也使其与拱行路面相适应，轮胎与路面成直角接触，轮胎磨损均匀。但是外倾应，轮胎与路面成直角接触，轮胎磨损均匀。但是外倾角也不宜过大，否则也会使轮胎产生偏磨损。角也不宜过大，否则也会使轮胎产生偏磨损。引导问题三：引导问题三：车轮定位参数的含义车轮定位参数的含义与作用是什么？与作用是什么？、车轮外倾角、车轮外倾角）正负车轮外倾角作用）正负车轮外倾角作用 （）对于轿车而言：与过去相比，现在轿车所使用（）对于轿车而言：与过去相比，现在轿车所使用的悬架和车桥刚性较强，外倾角是负值。负外倾角的车的悬架和车

18、桥刚性较强，外倾角是负值。负外倾角的车辆转弯时外倾角减小，可以改善车辆在转弯时的车身过辆转弯时外倾角减小，可以改善车辆在转弯时的车身过分倾斜，如图分倾斜，如图8-6所示。使轮胎产生偏磨损。所示。使轮胎产生偏磨损。引导问题三：引导问题三：车轮定位参数的含义车轮定位参数的含义与作用是什么？与作用是什么？、车轮外倾角、车轮外倾角图 8-6引导问题三：引导问题三：车轮定位参数的含义车轮定位参数的含义与作用是什么？与作用是什么？、车轮外倾角、车轮外倾角）外倾角不正确引起的常见问题）外倾角不正确引起的常见问题（）轮胎外侧（内侧）的磨损（见任务（）轮胎外侧（内侧）的磨损（见任务2）。）。（2）左右两车轮外倾

19、角不相等时，车子会朝着正外倾）左右两车轮外倾角不相等时，车子会朝着正外倾角较大的一边偏向行驶。如：当左前轮外倾角是角较大的一边偏向行驶。如：当左前轮外倾角是，右轮为右轮为.时，该车行驶时会向左跑偏。时，该车行驶时会向左跑偏。引导问题三：引导问题三：车轮定位参数的含义车轮定位参数的含义与作用是什么？与作用是什么？、车轮前束、车轮前束）前束的定义）前束的定义 车轮前束为汽车两个前轮的两个旋转平面不平行，前车轮前束为汽车两个前轮的两个旋转平面不平行，前端出现略向内束的现象。左右两前轮间的后端距离与端出现略向内束的现象。左右两前轮间的后端距离与前端距离之差称为前束值。后缘大于前缘时，前束为前端距离之差

20、称为前束值。后缘大于前缘时，前束为正值，反之前束则为负值，如图正值，反之前束则为负值，如图8-7所示。所示。引导问题三：引导问题三：车轮定位参数的含义车轮定位参数的含义与作用是什么？与作用是什么？、车轮前束、车轮前束）前束的作用）前束的作用 车轮有了外倾以后，在滚动时就会导致两侧车轮向外车轮有了外倾以后，在滚动时就会导致两侧车轮向外滚开。由于转向横拉杆和车桥的约束使车轮不可能向外滚开。由于转向横拉杆和车桥的约束使车轮不可能向外滚开，于是车轮在无法按照自己的预想轨迹滚动的情况滚开，于是车轮在无法按照自己的预想轨迹滚动的情况下，势必产生横向滑动，从而加重了轮胎的磨损。为了下，势必产生横向滑动，从而

21、加重了轮胎的磨损。为了消除这种不良影响，在安装车轮时，使汽车两前轮并不消除这种不良影响，在安装车轮时，使汽车两前轮并不平行，即车轮前束平行，即车轮前束,前束通过抵消外倾角的滚动趋势来保前束通过抵消外倾角的滚动趋势来保持车轮直行和减少轮胎的异常磨损。车辆一般是正外倾持车轮直行和减少轮胎的异常磨损。车辆一般是正外倾角配正前束，负外倾角配负前束，如图角配正前束，负外倾角配负前束，如图8-8所示。所示。引导问题三：引导问题三：车轮定位参数的含义车轮定位参数的含义与作用是什么？与作用是什么？、车轮前束、车轮前束）前束的作用如图）前束的作用如图8-8所示。所示。引导问题三：引导问题三：车轮定位参数的含义车

22、轮定位参数的含义与作用是什么？与作用是什么？、车轮前束、车轮前束 （）如果正前束值过大，轮胎的外缘产生锯齿形磨（）如果正前束值过大，轮胎的外缘产生锯齿形磨损；如果负前束过大，轮胎的内缘产生锯齿形磨损。损；如果负前束过大，轮胎的内缘产生锯齿形磨损。(见任务见任务2)（2）前束角不正常时（见图）前束角不正常时（见图8-7的的、），若），若右轮向左跑偏的作用大于左轮向右跑偏，二者共同的作右轮向左跑偏的作用大于左轮向右跑偏，二者共同的作用是使汽车向左跑偏。用是使汽车向左跑偏。引导问题三：引导问题三：车轮定位参数的含义车轮定位参数的含义与作用是什么？与作用是什么？5、推进角、推进角 （1）推进线：指车辆

23、后轮总前束的夹角平分线。）推进线：指车辆后轮总前束的夹角平分线。（2）推进角：如图推进角：如图8-9所示，车体中心线与推进线所所示，车体中心线与推进线所形成的夹角。形成的夹角。（3）推进角作用：当汽车直线行驶时，推进线应与）推进角作用：当汽车直线行驶时，推进线应与汽车行驶的方向一致，若推进线无法与车体中心线重合，汽车行驶的方向一致，若推进线无法与车体中心线重合，则汽车会出现行驶跑偏现象。有些车辆可以通过调整后则汽车会出现行驶跑偏现象。有些车辆可以通过调整后轮的前束来改变推进角，使推进线与车体中心线的夹角轮的前束来改变推进角，使推进线与车体中心线的夹角减少或接近零度。减少或接近零度。引导问题三：

24、引导问题三：车轮定位参数的含义车轮定位参数的含义与作用是什么？与作用是什么？5、推进角、推进角 图图8-9。推进线与推进角示意图。推进线与推进角示意图）车体中心线与推进线重合推进角为）车体中心线与推进线重合推进角为 ）车体中心线与推进线夹角）车体中心线与推进线夹角为推进角为推进角引导问题四：引导问题四：汽车行驶跑偏的故障汽车行驶跑偏的故障 诊断和排除的流程图是怎样的？诊断和排除的流程图是怎样的？开始检测轮胎气压是否正常不充气至标准气压检 查 制 动 器是否有拖滞是排除制动拖滞原因排除悬架松旷原因悬架机构是否有松旷是检测车轮定位参数调整不合格的定位参数路试确论汽车跑偏故障排除引导问题五：引导问题

25、五：车轮定位检测需要哪车轮定位检测需要哪些工具、材料与设备？些工具、材料与设备？（1）胎压表、胎纹深度尺、气源、抹布。）胎压表、胎纹深度尺、气源、抹布。（2）卡罗拉轿车维修手册。）卡罗拉轿车维修手册。（3）电脑四轮定位仪（以百斯巴特为例）举升机、空气）电脑四轮定位仪（以百斯巴特为例）举升机、空气压缩机转角盘、制动杆。压缩机转角盘、制动杆。依据依据4S原则，将本任务所需要的工具从工具箱中清理原则，将本任务所需要的工具从工具箱中清理出来，放在工具车上。如图出来，放在工具车上。如图8-11所示。所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定如何对车轮定位进行检测？位进行检测？阅读车轮定位仪说明书，掌握其

26、使用方法，如图阅读车轮定位仪说明书，掌握其使用方法，如图8-12所示。所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？、车辆停置状况、车辆停置状况（）车辆停置在专用检测平台上（举升机上），（）车辆停置在专用检测平台上（举升机上），如图如图8-13所示。所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？、车辆停置状况、车辆停置状况（）转向轮居中放置在两转角盘上，转角盘和后（）转向轮居中放置在两转角盘上，转角盘和后滑板的固定销都插好如图如图滑板的固定销都插好如图如图8-14；8-15 所示。所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对

27、车轮定位进行检测？进行检测？、车辆停置状况、车辆停置状况（）车轮在直线行驶位置（转向盘居中）如图（）车轮在直线行驶位置（转向盘居中）如图8-16所示。所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？、车辆停置状况、车辆停置状况（）车辆无负载（拉上手刹）如图（）车辆无负载（拉上手刹）如图8-17所示。所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？、车辆停置状况、车辆停置状况（）分别压车身的前部和后部，使车辆的悬架回（）分别压车身的前部和后部，使车辆的悬架回弹至正常位置。如图弹至正常位置。如图8-18、8-19所示。所示。引导问题六：引

28、导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？、车轮检查、车轮检查（）用气压表检查轮胎充气压力应符合标准值。（）用气压表检查轮胎充气压力应符合标准值。如图如图8-20所示。所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？、车轮检查、车轮检查（）察看四个轮胎轮辋无变形、裂纹，轮胎应无（）察看四个轮胎轮辋无变形、裂纹，轮胎应无明显的异常磨损。如图明显的异常磨损。如图8-21所示。所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？、车轮检查、车轮检查（）用胎纹深度尺测量四个轮胎尺寸无大的差别。（）用胎纹深度尺测量四个轮胎尺寸无大的

29、差别。如图如图8-22所示。所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？3、安装卡具、安装卡具(1)根据车轮尺寸对卡具进行调整。如图根据车轮尺寸对卡具进行调整。如图8-23所示。所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？3、安装卡具、安装卡具（2）调整下方两个尼龙爪的位置和卡臂的伸出长度。）调整下方两个尼龙爪的位置和卡臂的伸出长度。将两个尼龙爪顶在钢圈的凸起的外沿。如图将两个尼龙爪顶在钢圈的凸起的外沿。如图8-24所示。所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？3、安装卡具、安装卡具（3）

30、松开上方尼龙爪的旋钮，调整它的位置，）松开上方尼龙爪的旋钮，调整它的位置，使之也顶在钢圈的凸起的外沿，然后再拧紧旋钮。使之也顶在钢圈的凸起的外沿，然后再拧紧旋钮。如图如图8-25所示。所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？3、安装卡具、安装卡具（(4)用两手同时推动卡具上的活动杆，使卡臂能用两手同时推动卡具上的活动杆，使卡臂能够卡在轮纹内，如图够卡在轮纹内，如图8-26所示，然后挂上安全钩，所示，然后挂上安全钩，如图如图8-27所示，检查卡具是否安装牢固。所示，检查卡具是否安装牢固。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？

31、4、安装定位仪传感器、安装定位仪传感器(1)将四个传感器按照对应车轮的位置安装到卡具上。将四个传感器按照对应车轮的位置安装到卡具上。如图如图8-28所示。所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？4、安装定位仪传感器、安装定位仪传感器（2）连接通讯电缆。如图）连接通讯电缆。如图8-29 所示所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？4、安装定位仪传感器、安装定位仪传感器（3）拔掉转角盘和后滑板上的固定销。如图）拔掉转角盘和后滑板上的固定销。如图8-30所所示。将车辆举升后落到举升机最低一格的安全锁止位示。将车辆举升后落到举

32、升机最低一格的安全锁止位置，以保证举升平台处在水平状态。如图置，以保证举升平台处在水平状态。如图8-31所示。所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？4、安装定位仪传感器、安装定位仪传感器(4)开启传感器电源，传感器上的电源指示灯亮，按开启传感器电源，传感器上的电源指示灯亮，按R键或相应的位置键激活各个传感器。如图键或相应的位置键激活各个传感器。如图8-32所示。所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？4、安装定位仪传感器、安装定位仪传感器（5）把传感器调水平后拧紧固定旋钮，水平气泡处）把传感器调水平后拧紧固定旋钮，水

33、平气泡处在大致中央的位置。如图在大致中央的位置。如图8-33所示。所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？5、操作定位仪、操作定位仪（1）开机之后）开机之后,等待测量程序的初始状态出现，再进等待测量程序的初始状态出现，再进行下一步的操作。如图行下一步的操作。如图8-34所示。所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？5、操作定位仪、操作定位仪（2）按）按F3键可前进到下一步。屏幕上出现键可前进到下一步。屏幕上出现“TEST”，表示程序开始测量步骤。表示程序开始测量步骤。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位

34、进行检测？进行检测？5、操作定位仪、操作定位仪(3)测量前的准备工作，包括输入登记表格，选择车测量前的准备工作，包括输入登记表格，选择车型和偏位补偿。如图型和偏位补偿。如图8-35所示。所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？5、操作定位仪、操作定位仪 (4)填完表格之后，按填完表格之后，按F3进入车型选择界面。选择被进入车型选择界面。选择被测车型。测车型。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？5、操作定位仪、操作定位仪(5)偏位补偿：偏位补偿：使用四点式补偿测量法，在做测量中，按定位仪电使用四点式补偿测量法，在做测量中，

35、按定位仪电脑上的提示将车轮旋转脑上的提示将车轮旋转1/4周，提取一个点参数，再旋周，提取一个点参数，再旋转转1/4周，再提取一个点参数，一个车轮共提取四个点。周，再提取一个点参数，一个车轮共提取四个点。如图如图8-36图图8-40所示。所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？5、操作定位仪、操作定位仪(5)偏位补偿：偏位补偿：引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？5、操作定位仪、操作定位仪(5)偏位补偿：偏位补偿：引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？5、操作定位仪、操作定位仪（6）降下汽

36、车落至转角盘，按电脑提示调传感器水）降下汽车落至转角盘，按电脑提示调传感器水平仪至中间位置。如图平仪至中间位置。如图8-41所示。所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？6、检测定位参数、检测定位参数（1）安装好定位仪设备附带的刹车锁。如图）安装好定位仪设备附带的刹车锁。如图8-42所所示。示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？6、检测定位参数、检测定位参数（2）开始检测。根据显示屏上出现的方向盘对中提）开始检测。根据显示屏上出现的方向盘对中提示图案进行示图案进行(转动方向盘转动方向盘)。如图如图8-43所示。最好是将

37、所示。最好是将箭头对中绿色区域的中间黑线处。如图箭头对中绿色区域的中间黑线处。如图8-44所示。所示。引导问题六：引导问题六：如何对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？6、检测定位参数、检测定位参数（3）打方向盘的顺序为：先对中（见上步骤），检）打方向盘的顺序为：先对中（见上步骤），检测后轴定位参数。然后向右测后轴定位参数。然后向右20度，如图度，如图8-34a所示。所示。再向左再向左20度如图度如图8-34b所示。检测前轴主销后倾角、所示。检测前轴主销后倾角、主销内倾角；接着对中，检测车轮外倾角、前轮前束主销内倾角；接着对中，检测车轮外倾角、前轮前束值。值。引导问题六：引导问题六：如何

38、对车轮定位如何对车轮定位进行检测？进行检测？6、检测定位参数、检测定位参数（4）在做完测量后，定位仪将显示汽车测量的数据）在做完测量后，定位仪将显示汽车测量的数据列表，可以看到被测汽车所有的数据，然后再与原厂列表，可以看到被测汽车所有的数据，然后再与原厂的数据相比较，再对汽车相关的部位进行恰当的调节。的数据相比较，再对汽车相关的部位进行恰当的调节。如图如图8-47所示。所示。引导问题七：引导问题七：如何排除故障？如何排除故障？1、定位参数评判、定位参数评判 （1）根据屏幕上面显示的数据，如有不合格）根据屏幕上面显示的数据，如有不合格时，电脑会以不同的颜色加以提示，可以发现需要时，电脑会以不同的

39、颜色加以提示，可以发现需要调整的车轮定位参数，或更相关零件。调整的车轮定位参数，或更相关零件。（2）目前，在四轮电脑定位仪上可以直接调）目前，在四轮电脑定位仪上可以直接调整定位参数，松开需要调整部位的紧固螺栓，调整整定位参数，松开需要调整部位的紧固螺栓，调整相关部件，定位仪显示合格后，就可以紧固调整时相关部件，定位仪显示合格后，就可以紧固调整时松开的螺栓。松开的螺栓。引导问题七：引导问题七：如何排除故障？如何排除故障？2、定位参数的调整顺序、定位参数的调整顺序 后轮外倾角、后轮前束、前轮主销后倾角、前轮后轮外倾角、后轮前束、前轮主销后倾角、前轮外倾角、前轮前束。外倾角、前轮前束。引导问题七：引

40、导问题七：如何排除故障？如何排除故障？3、定位参数的调整方法、定位参数的调整方法1）后轮外倾角的调整）后轮外倾角的调整（1）双横臂后悬架的，可以改变下横臂的长短调整，）双横臂后悬架的，可以改变下横臂的长短调整，如图如图8-48所示。所示。引导问题七：引导问题七：如何排除故障？如何排除故障？3、定位参数的调整方法、定位参数的调整方法1）后轮外倾角的调整）后轮外倾角的调整（2）后悬架轮毂与后轴连接的，后轮外倾角可以改）后悬架轮毂与后轴连接的，后轮外倾角可以改变连接处的楔形垫片来调整，如图变连接处的楔形垫片来调整，如图8-49所示。所示。引导问题七：引导问题七：如何排除故障？如何排除故障？3、定位参

41、数的调整方法、定位参数的调整方法2）后轮前束的调整）后轮前束的调整（1）双横臂后悬架的，可以改变下摆臂后拉杆的长）双横臂后悬架的，可以改变下摆臂后拉杆的长短来调整，如图短来调整，如图8-50所示。所示。引导问题七：引导问题七：如何排除故障？如何排除故障？3、定位参数的调整方法、定位参数的调整方法 2）后轮前束的调整）后轮前束的调整（2）后悬架轮毂与后轴连接的，后轮前束也可）后悬架轮毂与后轴连接的，后轮前束也可以改变连接处的楔形垫片来调整，如图以改变连接处的楔形垫片来调整，如图8-49所示。所示。引导问题七：引导问题七：如何排除故障？如何排除故障？3、定位参数的调整方法、定位参数的调整方法3）前

42、轮主销后倾角的调整）前轮主销后倾角的调整（1）移动前悬架上支点，若设计有上支点移动）移动前悬架上支点，若设计有上支点移动的，可以改变上支点的位置来调整主销后倾角，的，可以改变上支点的位置来调整主销后倾角，如图如图8-51所示。所示。引导问题七：引导问题七：如何排除故障？如何排除故障？3、定位参数的调整方法、定位参数的调整方法3）前轮主销后倾角的调整）前轮主销后倾角的调整（2）移动前悬架下支点，若设计有下支点移动）移动前悬架下支点，若设计有下支点移动的，可以改变下支点的位置来调整主销后倾角，的，可以改变下支点的位置来调整主销后倾角，如图如图8-52、图、图8-53所示。所示。引导问题七：引导问题

43、七：如何排除故障？如何排除故障？3、定位参数的调整方法、定位参数的调整方法4）前轮外倾角的调整）前轮外倾角的调整 如图如图8-54所示。所示。引导问题七：引导问题七：如何排除故障？如何排除故障？3、定位参数的调整方法、定位参数的调整方法5）前轮前束的调整）前轮前束的调整（1）对于非独立悬架，可以改变横拉杆的长短）对于非独立悬架，可以改变横拉杆的长短来调整，如图来调整，如图8-55所示。所示。引导问题七：引导问题七：如何排除故障？如何排除故障？3、定位参数的调整方法、定位参数的调整方法5）前轮前束的调整）前轮前束的调整（2）对于独立悬架，可以改变两边的横拉杆）对于独立悬架，可以改变两边的横拉杆来调整，如图来调整，如图8-56所示。所示。评价与反馈评价与反馈（1）对本学习任务的评价，见教材）对本学习任务的评价，见教材p154页。页。（2）在实施的过程中，是否存在一些安全隐患，请找出）在实施的过程中，是否存在一些安全隐患，请找出容易忽视的地方。容易忽视的地方。（3）能否口述本次操作维护的流程？）能否口述本次操作维护的流程？学习拓展学习拓展 定位参数调整后，如何进行道路定位参数调整后，如何进行道路试验，判断汽车行驶状况？试验，判断汽车行驶状况？