《汽车涂装技术》课件--2.ppt

1、汽车涂装技术 学习项目三 原子灰的涂装目录任务一任务二原子灰的打磨与修整原子灰的刮涂知识目标1能够熟悉车身常用原子灰的性能和用途2能知道车身原子灰的操作工艺3会进行原子灰的选择1能调配原子灰2能够正确刮涂原子灰3能够用正确的方法对原子灰进行加热 干燥与打磨任务一技能目标一、工作任务原子灰的刮涂工作任务单见表3-1-1。表3-1-1 任务单工作任务原子灰的刮涂日期年 月 日任务描述一现代车的右侧车门板因被路边飞石击伤受损，在经过正确的底材处理和底漆施工之后，进行刮涂原子灰修补产品名称/型号产品照片操作要求施工材料与施工设备遮护材料、原子灰及其配套材料、红外线烤灯、打磨机、风枪、砂纸与磨块、调刀、

2、刮板、铲刀、刮刀、调和板、劳动保护（抹布、防护眼镜或面罩、橡皮手套）是否满足 是 否场地要求涂装车间是否满足 是 否环境要求环境温度1525是否满足 是 否备注出单人签字：年 月 日接单人签字：年 月 日车间负责人签字：日期：年 月 日续表3-1-1 1.原子灰的类型与特性二、相关知识2.刮涂工具3.刮具的选择和维护4.刮刀的握法和基本操作5.原子灰的施涂方法6.施涂原子灰注意事项7.辐射式固化与红外线烤灯1、原子灰的类 型与特性二、相关知识原子灰的特性（1）与底漆、面漆配套良好，涂层间的结合力强，硬度配 套适中，不被面漆的溶剂所咬起。应具有足够的填平性，能消除被涂底漆表面的划痕、打磨痕迹和微

3、小孔洞、小眼等缺陷。打磨性能良好，不黏砂纸，在打磨后能得到平整光滑 的表面（现在有许多品牌漆中都有免磨中涂，靠其本 身的展平性得到平整光滑的表面）。具有良好的韧性和弹性，抗石击性良好。有良好刮涂性能，垂直面厚涂规程性良好，无流淌现 象，有一定的韧性，附着力好，刮涂时不反转，薄涂 时均匀光滑。干燥性能好，能在规定时间内干燥，打磨。具有较好的耐溶剂性和耐潮湿性。原子灰的类型（2）纤维原子灰纤维原子灰合金合金原子原子灰灰 普通普通原子原子灰灰塑料原子灰塑料原子灰幼滑原子灰幼滑原子灰2、刮涂工具刮原子灰（腻子）是一项手工作业方式。常用工具有调拌盒（木制或金属制作）、托板、铲刀、刮刀（又分为牛角刮刀、橡

4、皮刮刀、钢片刮刀）等，如图3-1-1所示。刮原子灰时，以左手握板，右手拿刮刀。钢制刮刀 铲刀 橡胶刮刀图3-1-1 刮涂常用工具3、刮具的选择和维护刮具的选择（1）选择刮具时主要根据刮涂表面的大小、形状。一般刮涂大面积原子灰时，应选用大刮具，否则刮涂表面的平整度差；刮涂小面积时使用小刮具。在平直表面上刮涂时选用钢制刮具；而在曲面上刮涂时则选用橡胶刮具。刮具的维护（2）刮具的维护要注意以下几点。清除刮具、铲刀及原子灰调和板上的异物，并检查刮具和铲刀 刃口，视需要进行修磨。在刮具使用过程中应时刻注意刮具刃口的平直度，一旦发现刃 口有异物或损坏，应及时予以清除或将砂布放在玻璃板表面来 研磨刮具刃口，

5、以保证刮涂表面的平整度。刮涂施工结束后，应及时清理刮具、铲刀及调和板（盒）表面 的残余原子灰，妥善保管。刮具的保管措施以不产生变形为 准，为下一次使用做好准备。4、刮刀的握法和基 本操作（1）刮刀的握法正确使用刮刀既能保证质量，又省力，减轻劳动强度。刮刀有以下3种握法。直握法横握法其他握法图3-1-2 直握法 图3-1-3 横握法 图3-1-4 其他握法 图3-1-5 右手握刀人常用的握法图3-1-1 刮涂常用工具（2）刮涂的基本操作刮涂原子灰时应将刮具轻度往下按压，并沿长轴方向运刮，如图3-1-6（a）所示。每次涂刮原子灰量要适度，避免造成蜂窝和针孔。对于区域性填补应按如图3-1-6（b）所

6、示的方向刮。（a）（b）图3-1-6 刮具的运动方向5、原子灰的施涂方法平面局部填补凹坑一般采用填刮的刮涂方法，如图3-1-7所示。（1）平面局部填补凹坑区域的施工逐渐用原子灰（腻子）填满修补的凹坑，刮涂时刮刀的倾斜角度，随作业者的习惯而存差异，通常以3545左右为好。先将原子灰（腻子）往金属表面上薄薄地抹一层，刮刀上要加一定的力，以提高原子灰（腻子）与金属表面的附着力。用刮刀轻轻刮平修补表面。步骤图3-1-7 填坑刮涂的操作技法曲面局部填补凹坑第一步和第二步可采用填刮，第三步应换用橡皮刮刀进行刮涂，以刮出正确的曲面形状，如图3-1-8和图3-1-9所示。（2）曲面局部填补凹坑区域的施工图3-

7、1-8 根据刮涂面的形状使用弹性不同的刮刀 图3-1-9 带曲面的刮涂方法（3）冲压形成棱角线区域的施工冲压形成棱角线区域的施工步骤如下。沿交接线贴上胶带纸遮盖住一侧，刮好另一侧的原子灰（腻子）。待原子灰半干了，揭下胶带。在已刮好的一侧贴上胶带纸遮盖。接着刮涂好余下的一侧。待施涂的原子灰半干了，揭下胶带。如冲压线部位的原子灰修补严重，或原来的旧涂膜较厚，一次刮涂填不满时，可以像如图3-1-11所示那样，分成2-3次刮涂。这种情况下，可以在前一层 处于半干的状态下刮上新的一层。一次刮涂过厚会形成气孔等问题。（4）较大平面的施工较大平面的施工用直刮法或横刮法，如图3-1-12所示。将原子灰薄薄地施

8、涂在整个表面上，如图3-1-12（a）所示。为了最大限度地减少在后续打磨工序中所需要的力量，施涂第二层原子灰时，边缘 不要厚。如果刮刀处于如图3-1-12（b）所示的位置时，用食指向刮刀的顶部施力，以便在顶部涂一薄层。在下一道施涂原子灰时，如图3-1-12（c）所示，要与在第二层中覆盖的部分稍有重 叠，为了在这一道开始时涂一薄层，要用一点力，将刮刀抵压在工件表面上，然后释 放压力，同时滑动刮刀。此外，在施涂结束时，要向刮刀施一点力，以便涂一薄层。重复第步，如图3-1-12（d）所示，直到在整个表面上施涂的原子灰达到要求。图3-1-12 大平面施涂原子灰步骤（a）（b）（c）（d）6、施涂原子灰

9、注 意事项 刮涂前被涂装表面必须干透，以防产生气泡或龟裂，若被涂装表面过于光滑，可先用砂纸 打磨，以使原子灰与底面结合良好。应在一两个来回中刮平，手法要快要稳，且不可来回拖拉。拖拉刮涂次数太多，原子灰易 于拖毛，表面不平不亮，还会将原子灰里的涂料挤到表面，造成表干内不干，影响性能。洞眼缝隙处要用刮刀尖将原子灰挤压填满，但一次不宜刮涂太多太厚，防止干不透。刮涂时，四周的残余原子灰要及时收刮干净，否则表面留下残余原子灰块粒，干燥后会增 加打磨的工作量。如果需刮涂的原子灰较厚，要多层刮涂时，每刮一道都要充分干燥，每道原子灰不宜过厚，一般要控制在0.5 mm以下，否则容易收缩开裂或干不透。自配的桐油厚

10、漆石膏原子灰不宜加水过多，加入的熟桐油不能过少，以防止原子灰变粉，刮涂后易起泡和开裂脱落。原子灰刮涂工具用完后，要清洗干净再保存。刮刀口及平面应平整无缺口，以保障刮涂腻 子的质量。夏季天气炎热，温度较高，原子灰容易干燥，成品原子灰可用稀料盖在上面，自配的石膏 原子灰可用湿布或湿纸盖住。冬季原子灰放在暖处，以防结冻，用时可加些清漆和溶剂，但不宜久放。原子灰不能长期存放于敞口的容器中，以免胶黏剂变质，溶剂挥发，造成黏挂不住，出现 脱落或不易涂刮等问题。7、辐射式固化与 红外线烤灯辐射是热传导的一种方式，是将热量转变为不同波长的电磁波（或称热射线）直接投射到物体上后，被物体吸收，再变成热量。热射线的

11、传播过程称为热辐射。利用热辐射干燥物体的方法，称为辐射式干燥。以红外线为热射线的干燥设备称为红外线干燥设备。辐射式干燥原理（1）红外线是一种不可见射线，当红外线辐射到达物体时，一部分被物体表面反射，一部分被物体所吸收，其余部分透过物体。被吸收的红外线辐射能量就转变成热能，使物体温度升高，被吸收的能量愈大，物体的温度就升得愈高。红外线波长不同，其穿越漆膜的能力也不同，波长愈短，穿透能力愈强。红外线（2）红外线干燥的特点（3）红外线干燥的优点如下。红外线能穿过涂层到达基体表面，干燥由内层向外，涂层下面受热首先开始固化，而 表面的涂层仍处于液体状态，下层的溶剂蒸汽可以自由地向上散发，溶剂容易挥发，干

12、燥彻底、迅速，一般可提高效率25倍，特别适用于大面积表层的加热干燥。涂层干燥均匀，可大大减少由于溶剂蒸发而产生的针孔、气泡现象，干燥质量好。升温迅速，缩短了干燥时间。红外线干燥设备结构上比热空气对流干燥设备简单、紧凑，固定长度短，投资费用低、效率高、节能、无污染，占地面积小；同时设备结构简单，使用灵活、操作简单，不 需要大量循环空气流动，飞扬的灰尘少，漆膜表面清洁。红外线辐射具有方向性，可用于局部加热。使用时，尽量使工件表面受到红外线的直接照射，才能取得良好效果。红外线干燥的缺点是由于红外线是直接传播，必须直射被固化的涂层表面上才有效果，对于复杂曲面上的涂层，则很难均化固化。另外，其电能消耗很

13、大。常见的红外线干燥设备（4）干燥室 红外线辐射加热器 连续式通道烘干室红外线干燥室是由一定数量的红外线辐射器组成的通过式干燥室。被涂饰的零部件或制品用传送装置运送，在干燥室中通过时使涂层固化。辐射加热器又称辐射元件，是指能发射远红外线的元件，它是远红外干燥室中的主要设备。按辐射元件的形状不同，远红外辐射元件可分为灯式、管式和板式等形式。连续式通道烘干室是广泛应用于大批量生产的一种烘干设备。目前，连续式通道烘干室大多采用红外线干燥。短波红外线烤漆房短波红外线烤漆房使用红外线的辐射原理加热，具有环保、高效、节能的特点。远红外线辐射固化工艺（5）影响红外线固化的因素主要有辐射器表面温度、辐射波长、

14、辐射距离和辐射均匀性等，远红外线辐射固化的工艺条件见表3-1-2。表3-1-2 远红外线辐射固化的工艺条件项目工艺要求备注辐射器表面温度350550辐射器表面温度过高，会减少远红外线在总辐射能量中的比例，对涂层固化不利；过低，则涂层表面达不到所需的温度辐射器的辐射波长使辐射波长与涂料的吸收波长相匹配，并使辐射器的辐射波长位于远红外辐射范围内使涂层吸收能量增加，提高固化效率辐射距离工件与辐射器相对静止时为50500 mm，相对运动时，按运动速度不同取10150 mm，具体可通过试验确定辐射距离越小，辐射强度越大，固化效率高，但会增加固化的不均匀性；距离越大，辐射强度减小，固化均匀性升高辐射器的布

15、局应保证涂层表面辐射度均匀可以用同种辐射器也可以用几种不同辐射器组合布局1、刮涂前的金属表面 处理三、实践操作清除掉受损伤或老化的旧涂膜，修整好与保留旧涂膜的边缘交接部位之后，对于需刮涂原子灰的表面，必须用压缩空气彻底清除粉尘。对于外露的金属表面，要用洗件汽油和溶剂进行脱脂处理。雨天和湿度高的季节，金属表面往往黏附有湿气，应该用红外线灯和热风加热器，提高金属表面温度，除去湿气。寒冷季节也可采用相同的办法处理，这既可以提高原子灰的附着力，又可以避免面漆涂装后出现起层、开裂等质量事故，同时原子灰层的干燥速度也可随之提高。2、调配原子灰对照汽车常用原子灰的性能及用途表，得知聚酯原子灰具有硬化时间短，

16、附着力强，不受天气影响，刮涂操作方便，干燥后收缩小，易打磨且表面光滑，能与多种底漆、面漆配套使用的良好性能，因此修补表面的原子灰选用聚酯原子灰比较合适。原子灰的选择（1）为了确定需要准备多少原子灰，需再次估计损坏的程度，确定原子灰的施涂面积，如图3-1-14所示。但此时不能触及有关的区域，以防止在相关部位沾上油迹。检查原子灰的施涂面积（2）图3-1-14 确定原子灰的施涂面积原子灰通常装于铁制的罐内，固化剂装在软体的管子内，如图3-1-15所示。原子灰装在罐中的时候，其各种成分如溶剂、树脂及颜料会分离。由于原子灰不可以这种分离的形态使用，故使用前必须将罐盖打开并充分搅拌。取原子灰及固化剂（3）

17、图3-1-15 原子灰及固化剂拌和原子灰（4）拌和原子灰如图3-1-17所示，操作过程如图3-1-18所示。图3-1-17 原子灰与固化剂的混合图3-1-18 原子灰的搅拌方法 用刮刀的尖端舀起固化剂，将其均匀散布在原子灰基料的整个表面上。抓住刮刀，轻轻提起其端头，再将它滑入原子灰下面，然后将它向混合板的左侧提起。在刮刀舀起大约1/3原子灰以后，利用刮刀右边为支点，将刮刀翻转。将刮刀基本上与混合板持平，并将它向下压。一定要将刮刀在混合板上刮削，不要让原子灰留在 刮刀上。拿住刮刀，稍稍提起其端头，并且将上述在混合板上混合的原子灰全部舀起。将原子灰翻身，翻的方向与第步中的相反。与第步相同，将刮刀基

18、本上与混合板持平，并将它向下压，从第步重复。在进行第步到第步时，原子灰往往向上朝混合板的顶部移动。在原子灰延展至混合板的边缘 时，舀起全部原子灰，并且将它向混合板的底部翻转。重复第步到第步，直到原子灰充分混合。3、施涂原子灰1）第一次施涂（刮涂）原子灰将原子灰刮在车门受损区域，施涂一薄层，以保证原子灰渗入最小的划痕和针孔，增大附着力。如图3-1-19所示。此层原子灰只求平整，不求光滑。2）第二次、第三次施涂（压涂）原子灰将刮板倾斜3545，如图3-1-20所示。原子灰的施涂量要略多于需要的量。在每一次施涂以后，都要逐步扩大原子灰的施涂面积。施涂边缘要求很薄，最好形成斜坡，不要产生厚边。此层原子

19、灰仍以填平为主，不求光滑。图3-1-19 施涂第一层原子灰 图3-1-20 施涂第二、三层灰3）原子灰刮涂区域的修整稍微倾斜刮板角度，按照与原先相反的方向移动刮板；在原子灰和涂层表面的边缘刮擦刮板，以形成光滑、平坦的表面。如图3-1-21所示。注意：如果在施涂原子灰过程中花费的时间太多，原子灰有可能在未施涂完毕就已固化。图3-1-21 原子灰刮涂区域的修整型号名称性能及用途使用方法原子灰系列原子灰由树脂颜料填装乙烯类单体及硬化剂等组成，干燥迅速，收缩率小，涂膜机械强度高，与底材附着力强，利于施工，多用于汽车维修时使用分组包装，原子灰与固化剂比例为1001或10031004（质量比），混合均匀后

20、即可使用。一次不能调配过多，以防固化Q075各色硝基原子灰干燥快，易打磨，用于填补细小缺陷，或补找原子灰上的小针孔一次不能刮涂较厚，需要稀释时可用X1或X2硝基稀料调整C075各色硝酸原子灰原子灰坚硬，附着力好，易刮涂，用于车辆、机械、机床、木器等表面填平一次刮涂厚度不超过0.5 mm，可自干或烘干。与醇酸氨基、硝基等面漆配套F071各色酚醛原子灰干燥快，刮涂性好，易打磨，用于金属和木制品表面填平可自然干燥和烘干，可连续刮涂23道，每道厚度为0.30.5 mm，用200号溶剂汽油稀释C076灰醇酸原子灰自然干燥较快，耐水、耐潮，水磨性能好，不被硝基漆咬起，用于温热带交通车辆、机械设备及木制品表

21、面填平用X6醇酸稀释或用200号溶剂汽油与二甲苯混合剂调整稠度，每道干后可连续刮涂23道，每道厚度不超过0.5 mmG073各色过氯乙烯原子灰干燥快，耐候性，耐油、防潮、防霉性能好，用于汽车、机床表面填平先用稠原子灰填平较大缺陷处，干后全面填刮，刮涂时往返12次，以防原子灰卷起。可用X3过氯乙烯稀料调节稠度A071各色氨基烘干原子灰附着力好，易打磨，刮涂不起卷，可用于车辆的金属表面填平每道刮涂厚度不超过0.30.5 mm，用二甲苯调节稠度，烘烤温度为80100，半小时干燥H074各色环氧脂烘干原子灰原子灰烘干后坚硬，附着力强，耐水、耐潮性好，用于各种车辆金属表面填平每道刮涂厚度不超过0.5 m

22、m，用二甲苯调稀后涂刮在物体表面H076环氧原子灰（分装）附着力好，耐水、耐化学腐蚀性能良好，涂层坚硬，不易打磨，用于金属表面填平按比例将两罐混合均匀，用多少配多少，一次用完。一次可以涂刮较厚。可用二甲苯稀释1、常用国产原子灰五、知识与能力拓展表3-1-4 常用国产原子灰的品种、性能、用途和使用方法自制油性原子灰方法（1）自制原子灰时的注意事项（2）知识目标1能够了解打磨工具的分类2能够正确理解打磨基本操作要领、常用手法3能够正确描述填眼灰的性能要求及选择方法1能够用正确的方法对原子灰进行打磨2能够正确施涂填眼灰3能够进行填眼灰的打磨任务二技能目标一、工作任务原子灰的打磨与修整任务单见表3-2

23、-1。表3-2-1 任务单工作任务原子灰的打磨与修整日期年 月 日任务描述任务一中右侧车门板受损的汽车，经过刮涂原子灰后进行打磨修整产品名称/型号公司产品照片操作要求施工材料与施工设备打磨机、风枪、砂纸与磨块、劳动保护（棉手套与防尘口罩等）、中涂底漆及其配套材料、刮涂设备是否满足 是 否场地要求涂装车间是否满足 是 否环境要求环境温度1525是否满足 是 否备注出单人签字：年 月 日接单人签字：年 月 日车间负责人签字：日期：年 月 日1.手工打磨工具二、相关知识2.机械打磨设备3.原子灰打磨施工1、手工打磨工具手工打磨表面时经常使用多种辅助打磨工具，以提高打磨质量和速度。具有一定韧性的硬橡皮

24、块与砂纸配合（利用硬橡皮块底面上的压槽和弹性爪固定），可打磨非常平整的涂层或原子灰表面，可干打磨也可进行湿式打磨。海绵状橡皮块，其主要用于凸凹表面或狭窄区域的打磨。打磨时应用力均匀，以防出现打磨缺陷。长条形快速打磨板主要用于打磨原子灰表面。利用其前、后、上表面的夹具装夹砂纸，将撕扯后的砂纸夹在打磨板上即可进行打磨。但需要注意的是：打磨运动方向应与板的长度方向一致；打磨时不可反向操作；砂纸的装夹不能松动，且随时注意打磨板前、后边沿处砂纸是否己破损，若破损应及时更换。有时维修漆工也根据实际情况，选用大小、形状适当的木块作为打磨垫板。但要注意把打磨木块的前、后边缘削成圆角，以防损坏砂纸和出现打磨缺陷

25、。手工打磨工具的正确使用要注意以下几点。2、机械打磨设备（1）风动打磨机的类型风动打磨机主要利用贴附在砂纸衬板上的砂纸对表面进行打磨。常用的风动打磨机有如下几种。图3-2-1 圆盘式打磨机及其运动 圆盘式打磨机的运动轨迹是简单的圆周运动，因其打磨时不易掌握，容易产生较明显的打磨痕迹，在车身修复中已很少使用，如图3-2-1所示。双向运动式或轨道运动式（复合式）打磨机，如图3-2-2所示，其打磨时的运动是两个方向，可打磨出非常光滑的表面，在车身修理中应用最广泛。风动板式打磨机主要用于粗打磨面积较大的区域。图3-2-2 复合式打磨机及其运动（2）风动打磨机的使用图3-2-4 圆盘式打磨设备的正确使用

26、 根据打磨对象，选择好打磨设备的类型。往复作用式打磨设备在使用时，必须平压在被磨表面上，才不会留下打磨痕迹，包括轨道式圆盘打磨机、双动式打磨机及平板式打磨机。操作风动打磨设备时，应将气压调至规定值。使用圆盘式打磨机进行打磨时，应使圆盘边缘约23 cm范围与被打表面接触，即应有适当的倾角，切勿将其平放在表面或倾角过大、过小，如图3-2-4所示。使用风动打磨机时，打磨的铁屑、粉尘及火花不可朝向操作者。磨盘的旋转方向应朝向已打磨过的区域，如图3-2-5所示。操作打磨机时，右手握住打磨机手柄，左手施加较小压力并控制好移动的速度及路线。对需要保护的部位应事先遮盖好，在被保护件以外2 cm处不可打磨，以免

27、损坏装饰件。砂盘的更换。砂纸的更换。图3-2-5 打磨时磨盘的旋转方向（3）风动打磨机使用注意事项 清除旧漆层或金属毛刺、修平焊缝时使用圆盘式磨光机。打磨原子灰时不 可使用单运动式圆盘打磨机，而应使用轨道式打磨机。打磨时切忌原地不动打磨，应保持打磨移动的连续性，否则会产生划痕、擦伤或烧灼等打磨缺陷。在靠近车身流水槽、装饰条、板件边沿及一些松脱构件时，应特别小心，防止发生磨盘卡住而损坏，这种情况是非常危险的。在对平面进行打磨时，应使用轨道式平板打磨机，以获得良好的平整度，切忌使用单向圆盘打磨机。在打磨过程中，若发现涂料开始聚结成球时，应及时更换砂纸。在打磨时，操作者应戴防尘面罩。在打磨机使用前后

28、，要在气孔中喷入一些润滑油，以润滑电动机及其他构件。加油后应使打磨机运转一定时间，清除工具内多余的润滑油，以免污染车身表面。3、原子灰打磨 施工砂纸、砂布打磨（1）砂布使用时一般不用裁开，而水砂纸一般都裁成二分之一张使用。打磨时用拇指和食指拿住砂纸，并将砂（布）夹在拇指和无名指之间，拇指在前下侧，食指和中指在上，往下压住打磨。打磨边角等细小部位时，用拇指压住砂纸，其余四指弯缩，来回往返摩擦即可。原子灰表面如有干结的残余渣块（隆起），要使用铲刀削平，再用浮石带水作粗磨。如发现磨处有摩擦的痕迹，应查看磨石中有无较硬的砂粒，如有则应将硬砂粒剔除掉。锉刀粗锉削（2）原子灰的粗锉削，要用专用的原子灰锉刀

29、进行，如图3-2-6所示。图3-2-6 原子灰锉刀的种类打磨机打磨平面（3）原子灰表面锉削完毕后，再用“直行式”或“往复式”气动打磨机进一步打磨，所用砂纸粒度一般为60#。打磨时应注意，打磨头的工作面应保持与原子灰（腻子）表面平行，如图3-2-7所示。打磨时不能施力过大，应将打磨机轻轻压住，靠旋转力进行打磨。若施力过大，就不能形成平整表面。图3-2-7 打磨机的使用方法图3-2-8 打磨机的移动方法手工打磨修整（4）修补原子灰表面的打磨，最后一道工序必须消除磨痕。其原理如图3-2-9所示。手工打磨修整使用手工打磨板较为方便，其大小应与打磨作业面积相适宜。手工打磨板的移动方法和使用打磨机相同。对

30、于一些圆弧、凹弧或有形线的部位，则需选用与其形状相似的打磨板。对底材的圆弧、凹角、折口等不宜打磨的地方，用拇指夹住砂纸，四指平压于底材上，然后均匀地来回摩擦底材做修理打磨，彻底清除细小的凹凸不平。图3-2-9 砂纸磨痕残留后的影响气孔和伤痕的修补如图3-2-10所示，通常采用复合油灰或速干油灰经稀释后填补。待其干燥后，干打磨采用粒度为150#180#砂纸；湿打磨采用240#320#砂纸。图3-2-10 气孔和伤痕的修补三、实践操作1、粗打磨采用往复式气动打磨机打磨，所用砂纸粒度一般为60#，并将打磨机按前后、左右、对角的方式移动，打磨原子灰表面。为了防止在周围的涂膜上产生新的划痕，要将打磨工作

31、限制在原子灰所覆盖的区域内，如图3-2-11所示。2、手工干磨用150#180#砂纸打磨，一边打磨，一边用触摸的方法检查表面的平整度，如图3-2-12所示。直到底材最高点露底后，即以该最高点为基准，再修整平整度。图3-2-11 粗打磨图3-2-12 手工干磨3、细打磨更换干磨砂纸，按120#180#240#320#砂纸逐级渐进，不能跳号，轻轻打磨原子灰区域边缘，以调整原子灰区域与周边的高度差。要注意打磨面的厚度与旧涂面的平整度，原子灰层的边缘要既平整又平和。随着打磨层数的增加，使底材上微弱的凹坑、砂孔全部消除，达到既平整又光滑，无缺陷、无砂孔、局部刮涂原子灰边缘无接口，外表图形恢复原样。4、施

32、涂指导层在原子灰表面施涂指导层，如图3-2-13所示，然后用240#的砂纸打磨指导层，指导层未被磨去的部分即原子灰表面的划痕和砂眼缺陷。图3-2-13 施涂指导层5、施涂填眼灰（1）搅拌填眼灰填眼灰的盛装有两种形式，一种是盛装于软体金属或胶管内，另一种是盛装于金属罐内。对于盛装于软体金属或胶管内的填眼灰，搅拌时，用手反复捏揉管体即可；对于盛装于金属罐内的填眼灰，可用专用工具打开盖后，用搅拌棒充分搅拌。（2）取填眼灰用刮刀取少量填眼灰置于原子灰托板上，也可以置于另一个刮刀刀片上。由于填眼灰一般不需要添加固化剂，取出后即可使用（有的填眼灰需按比例加入稀释剂混合后才能使用），而且其固化时间很短，用量

33、也少，所以应少取，并且应在尽量短的时间内用完。（3）施涂如图3-2-15所示，取很少量的填眼灰对准气孔及划痕部位，用力将填眼灰压入气孔或划痕内，必要时可填补多次。（4）干燥一般填眼灰施涂后，在自然条件下510 min即可干燥，无须烘烤。图3-2-15 缺陷的修补（5）填眼灰的打磨填眼灰施涂后，会破坏原来打磨平整的原子灰表面，另外，填眼灰的性能不如原子灰，所以必须将多余的填眼灰完全打磨掉。干打磨采用粒度为150#180#砂纸，湿打磨采用240#320#砂纸。打磨时要配合磨块，直到孔和划痕的填眼灰完全被打磨掉为止。五、知识与能力拓展1、打磨材料磨料的种类（1）。金刚砂磨料是一种非常锐利、穿透速度极

34、快的 磨料，通常用于打磨薄边或干磨各种柔软材料。氧化铝磨料是一种坚韧的楔形磨料，防破裂和 变钝性能好。锆铝磨料由氧化铝和氧化锆构成，有独特的磨刃 性，即在打磨过程中能不断提供新的刃口，从而提高打磨效 率，延长打磨材料的使用寿命。碳化硅由一种合成矿石在电炉中炼制而成，其晶体 颗粒坚硬锐利，呈蓝黑色。这种磨料与水配合打磨效果很好。氧化铁是一种非常软的自然磨料，一般呈灰色。石榴石产生于不规则的矿石中，通过分类后，用黏 结剂黏在特定的纸上而制成砂纸。火石是最好的砂纸磨料，具有从暗灰色到红粉色多种 颜色，一般将其粉碎成非常尖锐的颗粒，再用黏结剂黏结在 纸上就制成砂纸。砂纸（布）（2）砂纸、砂布是利用附着

35、剂将不同细度的磨料黏结在纸、布或纤维表面上而制成的。图3-2-16所示是砂纸的剖切面示意图。图3-2-16 砂纸的剖切面示意图1）砂纸（布）的分类 按底层材料不同，砂纸可分为纸制砂纸、布制砂布和纤维制布3种。按砂纸表面上磨料的疏、密程度不同，砂纸可分为开式（疏涂层）砂纸和闭 式（密涂层）砂纸两种开式砂纸是指仅有5070的砂纸表面黏有磨料，主要用于打磨铝、塑料、车身焊锡、油灰等；而闭式砂纸指磨料全部覆盖在 砂纸表面上，主要用于精打磨或水磨。砂纸的粗细是由磨料颗粒的大小决定的，用粒度编号表示。粒度越小，砂纸越粗。表3-2-4为砂纸的粒度、种类、编号及用途。2）砂纸（布）的粒度、牌号及选用表3-2-

36、4 砂纸的粒度、种类、编号及用途粒度氧化铝金刚砂结铝用途精细2 0001 8001 250用于底漆等组合涂层的打磨超细800用于本色面漆的打磨极细600800打磨面漆层或抛光前的打磨400320280240400320280240400用于中途层和喷涂前旧漆层打磨280240220220用于外表涂层的打磨细180150180150180150用于裸露金属的最终打磨，或磨平原有旧漆层中等120100801201008010080磨平原有涂层或旧漆面粗60504036605040366040用于钣金腻子的打磨极粗2416241624用在打磨机上清除旧漆2、打磨垫打磨垫是使用砂纸打磨工件的操作工具，

37、一般用木材或橡胶制成，具有平坦的表面，或根据工件的形状制成特别的形状，如图3-2-18所示。木材和硬橡胶制的磨块配合适当的砂纸，用于打磨平度较高的位置，而胶制磨块则用于打磨圆拱位置及油漆表面。图3-2-18 常用打磨垫形状磨块使用时应注意以下几点。将砂纸裁成适合磨块的尺寸。将砂纸平贴与磨块下面，两边多出的部分向上折贴靠到磨块边缘，以便用手握住。将磨块平放于打磨表面，前后及左右移动。打磨时，磨块须保持平移，用力要适当。3、磨光技术手工干磨法（1）根据汽车涂装的生产工序，手工干磨法可分为底漆打磨法、原子灰打磨法和中涂漆打磨法等几种方式。1）底漆打磨法2）原子灰打磨法3）中涂漆打磨法底漆打磨法主要指

38、头道底漆的表面磨光，以除去漆膜表面上的杂质，并使表面呈现均匀的砂纹，以防底漆过于光滑而影响原子灰等涂层的结合能力。底漆打磨通常要轻磨，操作时采用手工，比较省力。对于原子灰层的打磨是为了取得光滑平整的表面，通常是采用手工打磨（干磨、湿磨）和手工与机具相结合的方法进行打磨。对中涂漆的干打磨，批量汽车涂装生产多采用机具打磨，如各种大、中型客车车身的中涂漆干磨光。手工湿磨法（2）湿磨法也称水磨法，主要用于小批量汽车涂装生产和汽车修补等局部涂层的磨光。对大中型客车来说，除车身等平面采用机具干磨光外，其异形物面与边、棱、角等用机具不易磨到的部位，也适于手工“水磨”光。干打磨与湿打磨的差别（3）究竟采用干打

39、磨好还是湿打磨好，关键在于要灵活运用两种方法的特点，推进作业的合理化，得到完美的加工质量。两种方法的优缺点归纳见表3-2-6。表3-2-6 干、湿打磨的特点湿打磨干打磨打磨作业速度慢快砂纸消耗量少多打磨质量能满足要求作为最后一道打磨难满足质量要求作业性一般好粉尘少多打磨的注意事项（4）应根据不同打磨机的特点，按用途分别使用。应根据不同的要求，正确选用砂纸粒度。应在原子灰固化过程中最适宜的时期进行打磨作业。一般情况下，随着原子灰的干燥，其硬度随时间的增加而增加。这种硬度与时间 的关系，因原子灰种类不同而会有所不同。但不论哪种原子灰，都 存在若硬度过低无法打磨，若过硬则打磨困难的问题。因此，在硬 度适宜的区间（一般为刮涂原子灰后2035 min）进行打磨较为”适宜。注意各次打磨砂纸粒度。不同种类的原子灰，在选择砂纸粒度时有 所不同，各涂料制造商均根据各自生产的原子灰性能特点给出有关 粒度选择的建议，应严格执行。在原子灰的干打磨作业中，为推进作业的合理化，提高效率，应注意以下几点。