1、2022年10月22日星期六汽车传动系万向传动装汽车传动系万向传动装置、驱动桥置、驱动桥第五讲 传动系（二）第一节 传动系概述 第二节 离合器 第三节 变速器 第四节 万向节传动装置 第五节 驱动桥 第六节 自动变速箱简介第四节 万向节传动装置 一 概述 二 结构一 概述n作用：使汽车各连接处能适应距离和轴向夹角的变化而安全工作。前端接变速器输出轴，后端接主减速器输入轴。n组成：由万向节和传动轴，有时还包括中间支承n万向节分类：n十字轴刚性n准等速n等速n挠性二 结构n传动轴和万向节n十字轴式刚性万向节第五节 驱动桥 一 概述 二 主减速器 三 差速器 四 半轴和桥壳一 概述n功用n是将万向节
2、装置传来的发动机动力，进一步减速增扭并改变转矩的传递方向，传到左右两驱动轮，使汽车左右轮能以相同的转速直线行驶或以不同的转速转弯行驶。n类型：n非断开式n断开式n组成：n主减速器：降低转速、增加转矩，并改变转矩传递方向n差速器：在传递转矩的同时可使汽车两侧驱动车轮以不同的转速旋转n半轴：将转矩由差速器传递到驱动车轮n桥壳：支承汽车的部分质量，并承受驱动车轮传来的路面反力和力矩二 主减速器n作用：将动力的传递方向改变90度，同时可降低转速、增大扭矩，保证汽车有足够的驱动力和适当的车速。n分类：单级 中央 双速 双级 轮边 单速 圆锥齿轮 圆柱齿轮 准双曲面齿轮n结构：如图n工作原理：主动锥齿轮从
3、动锥齿轮差速器驱动半轴三 差速器n作用：连接左右半轴并向两半轴传递动力，在汽车转弯行驶时，使两侧车轮以不同的转速旋转，起到差速作用。n结构：n差速器壳体n行星齿轮n半轴齿轮n十字轴(行星架)n垫片n为什么需要差速？n转弯时，内侧齿轮和外侧齿轮在相同的时间内，走过的路程是不等的。因此，它们的转速在行驶过程中不同。n工作原理n直线行驶时n汽车转弯时四 半轴和桥壳n半轴为实心圆轴，装在桥壳内第六节 自动变速箱简介 一 类型 二 优点 三 组成一 类型n根据控制类型分：n全液压控制型：仅靠液压系统来实现控制n电子控制型：由电脑控制换档时刻和换档模式n根据车型不同分：n自动传动桥：用于发动机前置前驱车辆，变速箱、差速器和主传动装置在一起n自动变速箱：用于发动机前置后驱车辆，变速箱单独，通过传动轴将动力后传二 优点n自动变速箱能根据路面情况、实际工况来自动换入合适的档位，减轻了司机的劳动强度，车辆易于操作；n自动变速箱是通过液压来传递扭矩的，使得发动机和传动系统不会过载。三 组成n变矩器n行星齿轮机构n行星齿轮组n制动器n离合器n液压控制系统n手动连动机构n自动变速箱油附录有关变速器常见字母含义nM手动变速器；nA自动变速器；nA4四速自动变速器；nOD变速器速比小于1的超速传动档位；
