第4章-汽车接待员应具备的汽车专业知识分解课件.ppt

1、最差的驾驶员最差的驾驶员 分钟张罚单分钟张罚单有记录的最差驾驶员是一有记录的最差驾驶员是一个岁的美国男人，年月日他在德克个岁的美国男人，年月日他在德克萨斯的得到了张罚款单，逆行次、萨斯的得到了张罚款单，逆行次、撞车驶离现场次、次交通事故，所有这一切都是在撞车驶离现场次、次交通事故，所有这一切都是在分钟内发生的。分钟内发生的。最多的罚款单最多的罚款单 张张在年间，纽约的在年间，纽约的塞娃塞娃马图斯共得了张罚款单，总共万美元。马图斯共得了张罚款单，总共万美元。内容提要 汽车维护的意义及内容 汽车走合期维护 机油的检查与更换 轮胎维护常识开车犹如骑马，好的骑手懂得如何驾驭，也懂得如何喂养。汽车在运行

2、中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。l 汽车保养的意义及内容汽车保养的意义及内容汽车保养主要有以下三个方面：一、车体保养车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。二、车内保养（?）车内保养的目的是保证汽车在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。三

3、、车体翻新如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新等。l 汽车保养的内容汽车保养的内容 汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容 l 汽车保养的分类汽车保养的分类 汽车保养汽车保养 定期保养定期保养 非定期保养非定期保养 日常保养日常保养 一级保养一级保养 （10002000km10002000km）二级保养（二级保养（1000050000km1000050000km）磨合期保养磨合期保养 季节保养季节保养 l 汽车保养常识汽车保养常识走合期：走合期：汽车走合期是指新车或大修后的初运汽车走合期是指新车或大修后的初运行阶段，一般为行阶段

4、，一般为10001000至至15001500公里。公里。1）机件磨损快。2）故障相对较多。3）润滑油易变质。4）耗油量相对较大。5）紧固件易松动。走合期的特点是：走合期保养针对上述情况的出现，在走合期内应注意：针对上述情况的出现，在走合期内应注意：1)1)限速限速:减速减速30%30%2)2)限载限载:减载减载30%30%3)3)加强维护加强维护:选用优质润滑油，严格控制水温，油温。选用优质润滑油，严格控制水温，油温。4)4)合理操作合理操作:启动时启动时“冷摇慢转，低速升温冷摇慢转，低速升温”，慢起步，慢起步，慢加油，适时换档，慢刹车。慢加油，适时换档，慢刹车。汽车走合期满应更换润滑油，拆除

5、限汽车走合期满应更换润滑油，拆除限速片，进行全面调整、紧固，使车辆达到速片，进行全面调整、紧固，使车辆达到正常技术状态。正常技术状态。磨合期注意事项：1、宜慢不宜快。新车初驶、时速应控制在60-80公里/小时之内。2、冷启动时要预热汽车。冷启动时最好应使表指针预热到刻度线中间，水温达到40以上，再缓缓起步上路。3、要忌讳满载超载。满载或超载对新车机件损害都很大，必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。汽车走合维护4、急刹车行不通。急刹车是不良驾驶习惯，特别对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理情况，减速减挡；如确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合

6、器踏板，以减少发动机的冲击损伤。5、例行检查要记住。新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患。一查油、水、气(机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气)，一旦发现缺少应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修；二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修；三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。汽车走合维护误区一：轿车二档起步。轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。新车磨合维护的几大误区误区二：加档超车。驾车者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一

7、定是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该降低一档，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。误区三：转弯同时刹车。转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。误区四：反手打方向盘。老款汽车中，方向盘较重，反手打方向盘比较省力，而新款汽车这样操作比较危险，反手打方向时，若车轮轧到障碍物会突然反跳，手腕会受到严重伤害，所以要养成良好的习惯（一般左手放9或10点位置，右手对应放3点或2点位置，一只手上推、另

8、一只手就下拉的方式接力转动方向盘），不要交叉手，反手打方向盘。误区五：先踩离合器后刹车。有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，进气管的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。误区六：下坡空档滑行。有些车主在下坡时，为图方便，就挂空档滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。误区七：放

9、空档可以省油。化油器车放空档是可以省油，但是电喷车则不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带档滑行时会省油，放空档反而费油。误区八：磨合期车速越慢越好。磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000-3000转之间，柴油发动机在1000-2000转之间。误区九：高档位小油门比较省油。这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，

10、并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能，最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。误区十：汽车启动预热10分钟。汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，一般建议5-8秒。时间过长，只会造成油耗和发动机磨损大。自动波的车，让车从启动时的转速降到800转左右较适宜，当然老手从声音可以听出来。误区十一：抗磨剂可延长机油寿命。抗磨剂抗磨性能越好，抗氧化性却越弱，使用量越多反而机油受损越大。汽车保养常识汽车保养常识 机油的检查与更换

11、一、润滑油对汽车的作用一、润滑油对汽车的作用润滑润滑 、冷却、清洗、密封、防锈、冷却、清洗、密封、防锈 、缓冲、缓冲 1、检查 机油油位与机油报警灯 检查起动机器时机油报警灯是否闪烁 2、旋开 机油注油盖 3、检查 检查机油液面是否在规定高度 必须定期检查机油油面高度，最好在添加燃油时及长途行驶前检查机油油面。机油油面必须处于两标记之间，油面降至下标记（min）时，必须添加机油。若牵引挂车或在山区坡路行驶，或在夏天持续高速行驶，必须将机油添加至上标记（max）处。二、检查机油油面高度二、检查机油油面高度汽车保养常识汽车保养常识三、更换机油三、更换机油 为什么要更换润滑油？为什么要更换润滑油？使

12、用过程中，发动机机油使用过程中，发动机机油性能将逐步恶化：性能将逐步恶化：润滑油氧化、乳化润滑油氧化、乳化；磨损产生的金磨损产生的金属屑属屑，因此须定期更换机油，更换周期不仅与行驶里，因此须定期更换机油，更换周期不仅与行驶里程有关，同时与时间（老化）有关。如果汽车持续在程有关，同时与时间（老化）有关。如果汽车持续在恶劣条件下行驶，则必须缩短机油更换时间。恶劣条件下行驶，则必须缩短机油更换时间。机油更换时间见机油更换时间见保养手册保养手册,各种车推荐用机各种车推荐用机油品号及粘度登记见油品号及粘度登记见保养手册保养手册 机油的检查与更换汽车保养常识汽车保养常识四、如何选择润滑油四、如何选择润滑油

13、 发动机润滑油按照用途分为汽油发动机润滑油和柴油发动机润滑油，这两种润滑油按照粘度级别和质量级别又分为很多种，选用润滑油时主要从这两个级别来考虑。国际上目前广泛采用美国国际上目前广泛采用美国SAESAE粘度分类法和粘度分类法和APIAPI质量分类法质量分类法 机油的检查与更换汽车保养常识汽车保养常识 按照按照API(API(美国石油学会美国石油学会)的标准分类，每个级别的标准分类，每个级别用两个字母表示。用两个字母表示。第一个字母表示适用的发动机类型：第一个字母表示适用的发动机类型：“S S”表示表示适用于汽油发动机，适用于汽油发动机，“C C”表示适用于柴油发动机。表示适用于柴油发动机。第二

14、个英文字母表示质量级别。字母越往后质第二个英文字母表示质量级别。字母越往后质量级别越高，价格也越高。量级别越高，价格也越高。机油的检查与更换2 2、质量级别、质量级别汽车保养常识汽车保养常识轮胎养护常识轮胎养护常识 椐统计，椐统计，一辆汽车在使用的全过程中，一辆汽车在使用的全过程中，更换轮胎的费用高达保养费用的更换轮胎的费用高达保养费用的20%20%。正。正常使用可以延长轮胎的寿命，节省保养费常使用可以延长轮胎的寿命，节省保养费用，更重要的是有利于安全。用，更重要的是有利于安全。汽车保养常识汽车保养常识轮胎养护常识轮胎养护常识 一、影响轮胎使用寿命的因素一、影响轮胎使用寿命的因素（1 1）轮胎

15、气压：）轮胎气压：气压过高或过低，气压过高或过低，轮胎轮胎寿命缩短；寿命缩短；（2 2）轮胎负荷：）轮胎负荷：负荷加大，负荷加大，轮胎轮胎寿命降低；寿命降低；（3 3）道路：）道路：道路越差，轮胎寿命越低；道路越差，轮胎寿命越低；（4 4）速度与温度：）速度与温度：车速越高，轮胎温度越高，其寿车速越高，轮胎温度越高，其寿 命越短；命越短；（5 5）驾驶技术）驾驶技术：驾驶技术越好，轮胎寿命越越长。：驾驶技术越好，轮胎寿命越越长。我国高速公路交通事故30%以上（甚至80%）都是因爆胎引起的,当胎温超过95C时，就有爆胎的危险,达120125C时，轮胎迅速达到破坏的临界状态汽车保养常识汽车保养常识

16、二、轮胎定期换位二、轮胎定期换位 由于各种原因，轮胎在使用过程中可能出现偏磨现象：轮胎养护常识轮胎养护常识 汽车保养常识汽车保养常识轮胎养护常识轮胎养护常识 A A、表明轮胎气压经常较高或是经常遭、表明轮胎气压经常较高或是经常遭遇较恶劣的行驶条件；遇较恶劣的行驶条件；B B、表明悬架或四轮定位出现问题；、表明悬架或四轮定位出现问题；C C、表明气压常常太低，使两侧转向时、表明气压常常太低，使两侧转向时接地的花纹有较大程度的磨损；接地的花纹有较大程度的磨损；D D、表明很可能是因为长期摆震或运转、表明很可能是因为长期摆震或运转不平而造成的磨损；不平而造成的磨损；E E、表明高速运转时的紧急强制动

17、造成某一、表明高速运转时的紧急强制动造成某一部位局部的磨损痕迹；车轮发卡后的强制动。部位局部的磨损痕迹；车轮发卡后的强制动。汽车保养常识汽车保养常识轮胎养护常识轮胎养护常识 u 非正常原因的偏磨：需查明原因排除u 有规律的偏磨：有效对策是定期进行轮胎换位。u轮胎换位：根据轮胎的磨损情况进行安装位置的交换项目一 汽车检测与诊断基础知识学习2022年10月22日星期六汽车检测与诊断32汽车检测与诊断技术汽车检测与诊断技术是汽车检测技术和汽车故障诊断技是汽车检测技术和汽车故障诊断技术的统称（又称汽车检测诊断技术或汽车诊断技术）。术的统称（又称汽车检测诊断技术或汽车诊断技术）。它是研究汽车检测方法、检

18、测原理、诊断理论以及在汽它是研究汽车检测方法、检测原理、诊断理论以及在汽车不解体条件下的检测手段，以确定汽车技术状况及其车不解体条件下的检测手段，以确定汽车技术状况及其故障的一门学科。包括检测设备的研制、诊断参数的确故障的一门学科。包括检测设备的研制、诊断参数的确定、汽车故障的诊断和汽车技术状况的预测等多方面的定、汽车故障的诊断和汽车技术状况的预测等多方面的内容。内容。汽车检测与诊断汽车检测与诊断是在是在不解体不解体条件下，为确定汽车条件下，为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因所进行的检查、分析、技术状况或查明故障部位、原因所进行的检查、分析、判断工作。判断工作。2022年10月22日星期六

19、汽车检测与诊断33一基本概念及术语一基本概念及术语汽车故障汽车故障 汽车中的零部件或总成，部分地或完全地丧失了汽车原设汽车中的零部件或总成，部分地或完全地丧失了汽车原设计规定功能的现象。计规定功能的现象。汽车故障按对汽车性能的影响分为：汽车故障按对汽车性能的影响分为：功能故障功能故障和和参数故障参数故障。功能故障功能故障不能继续完成本身的功能，不能继续完成本身的功能，如发动机不能起如发动机不能起 动、动、转向失灵等。转向失灵等。参数故障参数故障性能参数达不到规定的指标，如功率下降、性能参数达不到规定的指标，如功率下降、油耗上升、排放超标等油耗上升、排放超标等。二 汽车检测诊断的意义、目的和分类

20、学习2022年10月22日星期六汽车检测与诊断34检测检测诊断诊断性能性能效率效率安全安全环保环保意义意义二 汽车检测诊断的意义、目的和分类学习2022年10月22日星期六汽车检测与诊断35（1 1）是确保行车安全的重要手段）是确保行车安全的重要手段 公安部交管局统计显示，公安部交管局统计显示，20062006年全国共发生道路交通事年全国共发生道路交通事故故378781378781起，比上年下降起，比上年下降15.9%15.9%。自。自20002000年以来，道路交通事年以来，道路交通事故死亡人数首次回落到故死亡人数首次回落到9 9万人以下，共造成万人以下，共造成8945589455人死亡，比

21、上人死亡，比上年下降年下降9.4%9.4%。其中发生一次死亡。其中发生一次死亡1010人以上特大交通事故人以上特大交通事故3838起，起，是是19911991年以来的历史最低点，造成年以来的历史最低点，造成558558人死亡，比人死亡，比20052005年下降年下降30.9%30.9%。20062006年发生的道路交通事故中，机动车驾驶人交通违法年发生的道路交通事故中，机动车驾驶人交通违法违规导致死亡人数明显下降。共造成违规导致死亡人数明显下降。共造成7635076350人死亡，下降人死亡，下降16.2%16.2%。其中，因超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶导致死亡人数分别下其中，因超速行驶、疲劳驾

22、驶、酒后驾驶导致死亡人数分别下降降26.3%26.3%、25.6%25.6%和和21%21%。此外，小型客车、重型货车事故导致。此外，小型客车、重型货车事故导致死亡人数也分别有所下降。死亡人数也分别有所下降。交通事故统计2022年10月22日星期六汽车检测与诊断3601-0601-06年交通事故死亡人数统计年交通事故死亡人数统计01-0601-06交通事故交通事故统计统计2022年10月22日星期六汽车检测与诊断37（2 2）减少环境污染）减少环境污染:有害排放物和噪声。有害排放物和噪声。（3 3）改善汽车性能）改善汽车性能 随着汽车行驶里程的增加，汽车的性能或技术状况会随着汽车行驶里程的增加

23、，汽车的性能或技术状况会逐渐变差，表现为动力性、经济性降低；尾气排放增加；逐渐变差，表现为动力性、经济性降低；尾气排放增加；尤其是制动性能变差会引发交通事故。所以，通过定期检尤其是制动性能变差会引发交通事故。所以，通过定期检查测试，可以保持汽车经常处于良好的技术状况，改善汽查测试，可以保持汽车经常处于良好的技术状况，改善汽车性能，延长使用寿命。车性能，延长使用寿命。（4 4）提高汽车维修效率、保证和监督维修质量）提高汽车维修效率、保证和监督维修质量 一份资料表明：查找故障的时间为一份资料表明：查找故障的时间为70%70%，排除故障的时，排除故障的时间为间为30%30%。因此，通过检测与诊断可。

24、因此，通过检测与诊断可缩短故障的诊断时间、缩短故障的诊断时间、提高准确性、在维修过程中监测维修质量提高准确性、在维修过程中监测维修质量。目的：为了确定在用车辆的技术状况是否正常或有无故障。目的：为了确定在用车辆的技术状况是否正常或有无故障。汽车检测的分类2022年10月22日星期六汽车检测与诊断381 1安全性能检测安全性能检测 定期或不定期的安全、环保、外观等方面的检测。定期或不定期的安全、环保、外观等方面的检测。2 2综合性能检测综合性能检测 定期或不定期的对运输车辆的工作能力和技术状况，以及定期或不定期的对运输车辆的工作能力和技术状况，以及对维修车辆实行的质量监督，从社会效益和经济效益的

25、角度出对维修车辆实行的质量监督，从社会效益和经济效益的角度出发，以保证运输车辆的安全、提高运输效率、降低消耗为目的。发，以保证运输车辆的安全、提高运输效率、降低消耗为目的。一般为行业或企业行为。一般为行业或企业行为。到到0606年止，全国有汽车综合性能检测站近年止，全国有汽车综合性能检测站近30003000家家 2022年10月22日星期六汽车检测与诊断393 3与维修有关的检测诊断与维修有关的检测诊断 我国汽车维修历史上的第一个革命性的改革的标志是我国汽车维修历史上的第一个革命性的改革的标志是19901990年交通部年交通部的第的第1313号令号令汽车运输企业车辆技术管理规定汽车运输企业车辆

26、技术管理规定，第一次把汽车检测诊，第一次把汽车检测诊断技术的应用列入管理条款。在此之前实行的是交通部的断技术的应用列入管理条款。在此之前实行的是交通部的汽车运用规汽车运用规程程和和汽车修理规程汽车修理规程即：车辆实行的是即：车辆实行的是“定期保养，计划修理定期保养，计划修理”（例保，一保，二保，三保）（零件修理、小修、总成大修、整车大（例保，一保，二保，三保）（零件修理、小修、总成大修、整车大修）；修）；1313号令规定为号令规定为“定期检测、强制维护、视情修理定期检测、强制维护、视情修理”。其中，维护。其中，维护分为一级维护和二级维护。分为一级维护和二级维护。一级维护：一级维护：清洁、润滑和

27、紧固。清洁、润滑和紧固。二级维护：二级维护：在一级维护作业基础上进行检查、调整作业，并在一级维护作业基础上进行检查、调整作业，并通过检测确定附加作业项目，并视情修理。通过检测确定附加作业项目，并视情修理。维修前的检测：维修前的检测：结合二级维护进行，确定是否增加作目。结合二级维护进行，确定是否增加作目。维修中的检测：维修中的检测：确诊故障的部位和原因。确诊故障的部位和原因。维修后的检测：维修后的检测：确定维修质量。确定维修质量。三汽车检测诊断的方法和特点2022年10月22日星期六汽车检测与诊断401（中医）（中医）2（中西医结合）（中西医结合）3汽车检测诊断的方法和特点2022年10月22日

28、星期六汽车检测与诊断411 1人工经验诊断法人工经验诊断法 通过眼看、手摸、耳听，辅之以简单工具进行的检测与诊通过眼看、手摸、耳听，辅之以简单工具进行的检测与诊断。断。（中医）（中医）特点：特点：速度慢；准确性差；成本低；对检测人员要求高速度慢；准确性差；成本低；对检测人员要求高（经验丰富、技术水平高）。（经验丰富、技术水平高）。2 2现代仪器设备诊断法现代仪器设备诊断法 在不解体情况下，依靠专业设备，通过数值、曲线、波形分在不解体情况下，依靠专业设备，通过数值、曲线、波形分析，确定的车辆的技术状况或故障原因；仪器检测，结果分析，析，确定的车辆的技术状况或故障原因；仪器检测，结果分析，现象分析

29、，人工判断。现象分析，人工判断。（中西医结合）（中西医结合）特点：特点：速度快；准确性好；能定量分析；投资大。速度快；准确性好；能定量分析；投资大。2022年10月22日星期六汽车检测与诊断423 3自诊断法自诊断法 利用监测电路检测传感器、执行器及微处理器的各种实际参数，利用监测电路检测传感器、执行器及微处理器的各种实际参数，并将其与存储器中的标准数据进行比较，从而判定系统是否存在故障。当并将其与存储器中的标准数据进行比较，从而判定系统是否存在故障。当判定系统存在故障时，电控单元将故障信息以故障码的形式存入存储器，判定系统存在故障时，电控单元将故障信息以故障码的形式存入存储器，并控制警示灯向

30、驾驶员发出警示信号。自诊断法就是通过一定的操作方式，并控制警示灯向驾驶员发出警示信号。自诊断法就是通过一定的操作方式，把汽车电控系统中电控单元的故障码提取出来，然后通过查阅相应的把汽车电控系统中电控单元的故障码提取出来，然后通过查阅相应的“故故障码表障码表”来确定故障的部位和原因。来确定故障的部位和原因。特点：对电子控制的汽车各大系统十分有效，快捷准确。特点：对电子控制的汽车各大系统十分有效，快捷准确。三种方法是相辅相成的（如某些故障离不开人工经验诊断，如离三种方法是相辅相成的（如某些故障离不开人工经验诊断，如离合器、变速器等；车体是否周正，油漆状况；转向横拉杆、传动轴的螺栓合器、变速器等；车

31、体是否周正，油漆状况；转向横拉杆、传动轴的螺栓松旷或裂纹等）。松旷或裂纹等）。4.4.电脑诊断法（解码器）电脑诊断法（解码器）是一个专门的小型电脑，能把汽车电脑（是一个专门的小型电脑，能把汽车电脑（ECUECU）储存的各种信）储存的各种信息提取出来，然后进行整理、比较和翻译，以文字和曲线等形式显示出来，息提取出来，然后进行整理、比较和翻译，以文字和曲线等形式显示出来，人们可以判断故障的类型及部位，这是一种最具有发展前景的诊断方法。人们可以判断故障的类型及部位，这是一种最具有发展前景的诊断方法。第二节 汽车检测与诊断技术发展概况2022年10月22日星期六汽车检测与诊断43自动化综合诊断技术自动

32、化综合诊断技术故障诊断为主流，自诊断功能故障诊断为主流，自诊断功能简易汽车检测站简易汽车检测站故障诊断为主的单项检测技术故障诊断为主的单项检测技术20世纪90年代20世纪80年代2020世纪世纪6060年代后期年代后期2020世纪中期世纪中期一、国外汽车检测诊断技术的发展历程一、国外汽车检测诊断技术的发展历程2022年10月22日星期六汽车检测与诊断4420世纪90年代后期20世纪90年代20世纪80年代1977年故障诊断专家系统故障诊断专家系统计算机联网控制计算机联网控制建立安全性能检测站建立安全性能检测站“汽车不解体检测技术汽车不解体检测技术”研究课题研究课题二、国内汽车检测诊断技术的发展

33、历程二、国内汽车检测诊断技术的发展历程2022年10月22日星期六汽车检测与诊断45第一阶段：简单仪表在汽车上的应用，如转速表、气压表、第一阶段：简单仪表在汽车上的应用，如转速表、气压表、真空表、电压表、电流表等。真空表、电压表、电流表等。第二阶段：专业仪器设备问世；从单一功能到综合性能检测；第二阶段：专业仪器设备问世；从单一功能到综合性能检测；从手动到计算机控制。从手动到计算机控制。由于人们对于汽车使用寿命、质量、安全性、可靠性能等要求的由于人们对于汽车使用寿命、质量、安全性、可靠性能等要求的提高，对汽车检测诊断的设备的随车安置和事故随时发现、随时诊断的要提高，对汽车检测诊断的设备的随车安置

34、和事故随时发现、随时诊断的要求越来越迫切，如防撞雷达、电控自动变速器、电子仪表、制动防抱死装求越来越迫切，如防撞雷达、电控自动变速器、电子仪表、制动防抱死装置的大量普及，对汽车自身检测技术与设备提出更新更高的要求，使汽车置的大量普及，对汽车自身检测技术与设备提出更新更高的要求，使汽车检测诊断仪器、设备迅速向小型便捷化、功能多样化方向发展。网络技术检测诊断仪器、设备迅速向小型便捷化、功能多样化方向发展。网络技术将各种汽车检测设备联成一个将各种汽车检测设备联成一个“整体整体”。如汽车检测站通常只须一台集成。如汽车检测站通常只须一台集成化或联成网的化或联成网的“智能智能”设备，而所有其他设备，如发动

35、机检侧仪、尾气分设备，而所有其他设备，如发动机检侧仪、尾气分析仪、轴重仪、侧滑仪等，都可以作为终端工作站出现。同时，汽车检测析仪、轴重仪、侧滑仪等，都可以作为终端工作站出现。同时，汽车检测站也可以将汽车检测信息存入网络，与其他车辆管理部门、车辆维修企业站也可以将汽车检测信息存入网络，与其他车辆管理部门、车辆维修企业共享。网络一体化也是汽车维修检测设备发展的必然趋势。共享。网络一体化也是汽车维修检测设备发展的必然趋势。项目二 汽车检测与诊断技术基础知识2022年10月22日星期六汽车检测与诊断46一一 汽车故障及其主要类型原因及分析方法汽车故障及其主要类型原因及分析方法1 1按存在的时间分为按存

36、在的时间分为间断性故障间断性故障和和永久性故障永久性故障。间断性故障间断性故障只是在引发故障的原因短期存在的条件下才显现。只是在引发故障的原因短期存在的条件下才显现。例例:发动机的气阻现象发动机的气阻现象 永久性故障永久性故障只有在更换某些零件后才能使其得以排除。只有在更换某些零件后才能使其得以排除。例：发动机拉缸、抱瓦等。例：发动机拉缸、抱瓦等。2.2.按发生的快慢分为按发生的快慢分为突发性故障突发性故障和和渐发性故障渐发性故障。突发性故障突发性故障发生前无任何征兆，无法通过诊断预测，具有偶然性；发生前无任何征兆，无法通过诊断预测，具有偶然性；渐发性故障渐发性故障是由于零件磨损、疲劳、变形、

37、腐蚀、老化等原因使技是由于零件磨损、疲劳、变形、腐蚀、老化等原因使技术状况劣化而引起，是逐渐发展的过程，可通过早期诊断预测。术状况劣化而引起，是逐渐发展的过程，可通过早期诊断预测。（一）（一）汽车故障及其主要类型汽车故障及其主要类型2022年10月22日星期六汽车检测与诊断473 3按是否显现分为按是否显现分为功能故障功能故障和和潜在故障潜在故障。功能性故障功能性故障 是导致功能丧失或性能降低的故障；是导致功能丧失或性能降低的故障；潜在性故障潜在性故障 是正在发生但尚未对功能产生影响的故障。是正在发生但尚未对功能产生影响的故障。2022年10月22日星期六汽车检测与诊断48（二）（二）汽车故障

38、形成及技术状况变化的基本原因汽车故障形成及技术状况变化的基本原因基本原因可归纳为基本原因可归纳为内因内因和和外因外因。内因：内因：工作部件间或工作部件与介质之间的相互作用，工作部件间或工作部件与介质之间的相互作用，从而引起零部件的受力、变形、发热、磨损、腐蚀等。从而引起零部件的受力、变形、发热、磨损、腐蚀等。外因：外因：道路、气候、环境、使用强度（车速、载荷、维道路、气候、环境、使用强度（车速、载荷、维护、驾驶等）。护、驾驶等）。2022年10月22日星期六汽车检测与诊断49故障原因故障原因工作条件恶劣（工作条件恶劣（内因内因）设计制造缺陷（设计制造缺陷（内因内因）使用维修不当（使用维修不当（

39、外因外因）（一）（一）扳手扳手 汽车维修过程中，除了常用的开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手外，还经常使用扭力扳手及专用扳手。常用的扳手如右图所示。活动一活动一 汽车正常情况下的使用汽车正常情况下的使用（二）螺钉旋具（三）活塞环拆装钳（四）千斤顶千斤顶是一种最常用最简单的起重工具，按照其工作原理可以分为机械丝杆、式气压式和液压式，按照所能起顶质量可以分为3000kg、5000kg、9000kg等多种不同规格，目前广泛使用的是液压式千斤顶，见图2-4。（六）厚薄规（七）游标卡尺（八）千分尺（九）内径百分表备胎安装位置随车工具更换轮胎在拆卸要换轮胎时要注意的是，不要上来就用千斤顶将车举升起来，

40、应该先用套筒扳手将该轮胎固定螺丝依次拧松，之后再用千斤顶把车辆局部举升起来。拧螺丝用力方向拆卸固定车轮螺丝时要注意用力方向：逆时针方向为拧松；顺时针方向为拧紧。另外，由于固定车轮的螺丝拧得很紧，因此我们可以借助全身力量。使用千斤顶注意事项逐个松开螺丝之后，就可以使用千斤顶将车辆局部升起来。使用千斤顶时要注意：车底两侧均有不少放置千斤顶的卡槽，一定要将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外。注意事项：注意事项：1.1.拆卸轮胎时要先松开固定螺丝再用千斤顶将车拆卸轮胎时要先松开固定螺丝再用千斤顶将车辆局部升起。辆局部升起。2.2.拆卸轮胎螺丝用力方向：逆时针方向为松；顺拆卸轮胎螺丝用力方向：逆时针方向为松

41、；顺时针方向为紧。时针方向为紧。3.3.使用千斤顶时要将千斤顶放置在车底两侧的卡使用千斤顶时要将千斤顶放置在车底两侧的卡槽内。槽内。如何更换备胎千斤顶支起后，将拧松的螺丝依次轻松拧下，之后便可以把轮胎整体拿下，这也就意味着轮胎拆卸圆满完成。安装备胎 下面，要进行的就是安装备胎了。在安装备胎之前，最好将拆下的轮胎放置车底，避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。在这之后便可以更换备胎了，笔者认为，安装备胎最为费劲的就是如何将备胎与车轮固定螺丝对齐了，车升的太高，就要将备胎举起，很费体力，最好有他人帮助，如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎，防止位移。在拧螺丝时切忌不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次

42、拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺丝，以图中车型为例，固定轮胎的是五颗螺丝，我们先用对角线的方式拧上四颗，之后再拧上第五颗螺丝，而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致，为的是保证螺丝受力均匀。五颗螺丝拧上之后，我们可以将千斤顶移走（同时将垫在车下的轮胎移走），使车辆重回地面，在这之后按照拆卸轮胎时那样，依靠身体力量将每颗螺丝拧紧，同样是按照对角线的方式。依次拧紧之后，更换备胎的工作就可以宣布大功告成了。1 1、汽车空调的发展、汽车空调的发展1 1、单一暖风系统、单一暖风系统 即利用房间取暖的方法。1925年首先在美国出现利用汽车冷却液通过加热器的方法取暖。到1927年发展到具有加热器、鼓风机

43、和空气滤清器等比较完整的供热系统。1948年供热系统出现欧洲车，1954年出现在日本车。2 2、单一制冷系统、单一制冷系统 1939年，由美国通用汽车帕克公司(PACKARD)首先在轿车上安装机械制冷降温的空调系统，成为汽车空调系统的先驱。3 3、冷暖一体化空调系统、冷暖一体化空调系统 1954年美国通用汽车公司，首先在纳什(NASH)牌轿车上安装了冷暖一体化的空调系统，汽车空调系统才基本上具有调节控制车内温度、湿度的功能。4 4、自动控制的汽车空调系统、自动控制的汽车空调系统 自动空调系统只要预先设定所需的温度，空调系统就能自动地在设定的温度范围内工作，达到调节车室内空气的目的。5 5、微机

44、控制的汽车空调系统、微机控制的汽车空调系统 微机根据车内外的环境条件，控制空调系统的工作，实现了空调运行与汽车运行的相关统一，极大地提高了调节效果，节约了燃料，从而提高了汽车的整体性能和最佳的舒适性。2、汽车空调系统的设计要求（1）满足使用要求满足使用要求而不浪费设备能力（2）根据车型布置相应空调系统根据车型布置相应空调系统（3）送风管道尽可能短送风管道尽可能短，减少气流阻力和热损失（4）制冷剂管道尽可能短，以减少制冷剂充注量减少制冷剂充注量（5）车厢内应有合理的气流分布合理的气流分布，避免出现冷热不均（6）通风设备良好通风设备良好（7）密封隔热措施良好密封隔热措施良好，减少热损失，确保空调效

45、果3 3、汽车空调的性能评价指标、汽车空调的性能评价指标 1 1、温度指标、温度指标 空调基数、空调精度空调基数、空调精度2 2、湿度指标、湿度指标 5070%5070%4 4、空气的清新度、空气的清新度 新鲜空气新鲜空气2030m2030m3 3/h/h3 3、空气的流速、空气的流速 0.0750.2m/s 0.0750.2m/s 5 5、车内噪声、车内噪声 45db45db 6 6、除霜功能、除霜功能7 7、操作简单、容易、稳定、操作简单、容易、稳定4 4、汽车空调的结构和工作原理、汽车空调的结构和工作原理空调系统组成：空调系统组成：压缩机、冷凝器、压缩机、冷凝器、干燥过滤器、膨干燥过滤器

46、、膨胀阀、蒸发器、胀阀、蒸发器、鼓风机等。鼓风机等。5 5、汽车空调的使用与维护1.防止不洁空气进入防止不洁空气进入 汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，应将空气入口置于内循环的位置，以防车外灰尘进入。2.天气炎热时，应将车内空气排出天气炎热时，应将车内空气排出。车窗紧闭时，空调系统的效率最高。但汽车若在阳光下停放时间较长，车内很热时，启动空调后，应打开一扇玻璃窗，等车内热气排出后再关闭。3.发动机大负荷时，应暂时关闭空调发动机大负荷时，应暂时关闭空调。在炎热时节，当发动机在大负荷下较长时间工作时，应有很好的冷却效果，为防止发动机过热，应暂时关闭空调，否则发动机过热，既影响汽车行驶，也会影响空调的使

47、用。4.合理选择空调的风速档位合理选择空调的风速档位。汽车正常行驶中，为防止蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应长时间置于最低位置。但是当车速低于25km/小时，应将风速开关置于低速档位，避免发电量不足和冷气不足。5.掌握发动机的起动程序掌握发动机的起动程序。对于没有车速自动控制装置的汽车空调系统，汽车在使用时应注意先起动发动机，后开空调，以防止出现发动机起动困难的现象。6 6、汽车空调维护、汽车空调维护（1）蒸发器风扇以及出风口的调节板蒸发器风扇以及出风口的调节板和开关要定期除垢去尘，冷凝器翅片应经常用清水冲洗除尘，以保持进气畅通。（2）经常或定期通过观察窗看制冷

48、剂的流动情况经常或定期通过观察窗看制冷剂的流动情况。空调系统及制冷剂量正常时，观察窗应有液体流过。若观察窗中气泡量过多，说明制冷剂不足；若此时发现制冷量有所降低，就应用压力表组测量高、低压侧压力来进一步确诊，必要时补充制冷剂。（3）经常检查各管路接头是否松动和损坏经常检查各管路接头是否松动和损坏，压缩机密封处有无泄漏痕迹等，如发现问题，应及时修理。（4）空调制冷效果差或出现故障空调制冷效果差或出现故障时，应及时关闭空调，以防止故障的扩大和恶化，空调故障一般应请专业人士检修。（5）在不使用空调季节，每隔在不使用空调季节，每隔1212周使空调工作周使空调工作1010分钟左右分钟左右，使各部分的防漏

49、垫圈保持湿润以防开裂，对防止制冷剂泄漏有着重要的作用，同时可以防止压缩机内部精密部件配合表面发生“冷焊”现象活动三 怎样选用各种运行材料1、如何选择车用燃油？2、如何选择车用润滑油？3、如何选用车用其他运行材料？一车用燃油的合理选用（一）汽油1、汽油的规格和牌号 汽油分为含铅汽油和无铅汽油两类，均采用研究法辛烷值划分。截至2000年1月1日，我国所有汽油生产企业一律停止生产车用含铅汽油，从2000年7月1日起，全国实现汽油无铅化。我国现在使用的车用汽油都是无铅汽油。根据国家标准GB17930-1999车用无铅汽油规定，划分为90号、93号和95号三个牌号（目前市场上所见到的97号和98号汽油产

50、品执行的产品标准为企业标准）。2 2、汽油选用原则、汽油选用原则（1）根据车辆使用说明书的要求选择。（2）根据发动机的压缩比选用。压缩比大，选用高牌号的汽油；反之，压缩比小，选用低牌号的汽油。压缩比在8.59.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。（3）根据使用条件选择。高原地区大气压力小，空气稀薄，汽油机工作时爆震的倾向减小，可以适当降低汽油的辛烷值。一般海拔每上升100米，汽油辛烷值可以降低越0.1个单位。但若是经常在大负荷低转速下工作的汽油机，应选择较高辛烷值的汽油。在美国，加油站供应平原地区分别是 87、89和93号，高原地区是 85、87和91