安徽省公路桥梁工程有限公司-质量QC小组成果报告.ppt

1、安徽省公路桥梁工程有限公司-质量QC小组成果报告12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固措施下一步计划ONTENTS内容大纲12现状调查4设定目标6分析原因8制定对策10检查效果12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固措施下一步计划ONTENTS内容大纲12现状调查4设定目标6分析原因8制定对策10检查效果 南昌至定南高速公路是江西省高速公路网规划“四纵六横八射线”公路网主骨架之一，是中部内陆省份对接珠三角核心地区和出海口的南北大通道。一、工程概况本项目 南昌 u 地形地貌：赣南、崇山峻岭、丹霞地貌；u 项目特点：设计路线线位高，填挖交错，且不规则；u

2、数量统计：共560个填挖交界断面，其中300个为三面环山的断面。赣州市革命红区 赣粤界起于途径终于路基不均匀沉降明显，整体合格率偏低。高速成型后风采高速成型前地貌12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固措施下一步计划ONTENTS内容大纲12现状调查4设定目标6分析原因8制定对策10检查效果1、QC小组概况QC小组活动简介小组名称提高高填方路基不均匀沉降合格率QC小组课题类型攻关型小组注册编号AHLUDL-005-2015课题注册号AHLQ-QC-009-2015注册时间2015年2月10日小组成立时间2015年2月10日活动日期2015年2月10日-2015年12月10日

3、小组人数9人出勤频率1次/1周平均年龄41岁出 勤 率98%培训情况平均接受QC教育时间80小时二、小组简介制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日小组成员简介姓名性别年龄学历职务小组职务小组分工1张春涛男40本科项目经理组长全面负责2彭申凯男52本科公司总工程师总指挥技术指导3杜海峰男43本科公司副总经理组员方案编制4刘晓晗男42本科项目总工组员技术交底5邓光文男43本科项目试验负责人组员现场试验6王秋华男35本科项目副经理组员现场实施7张庆书男37本科项目质检负责人组员质量控制8余跃男43本科项目测量负责人组员现场测量9李绍鹏男35本科合约部长组员数据统计制表：李绍鹏 日期：2015年1

4、2月10日2、QC小组活动计划制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固措施下一步计划ONTENTS内容大纲12现状调查4设定目标6分析原因8制定对策10检查效果 三、选择课题l 2014年公司承建的赣南山区大广高速杨龙段交工验收时，路基沉降合格率仅为90%。l 未能达到公司近年来在粤北山区高速沉降量合格率95%。现场存在问题选定课题选定课题:提高高填方路基不均匀沉降合格率 三、选择课题填挖交界处沉降明显填挖交界处沉降出现裂缝路基横向沉降路基纵向裂缝12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固措施下一步计划ONTENT

5、S内容大纲12现状调查4设定目标6分析原因8制定对策10检查效果本QC小组在工程开工之初，即明确高填方路基不均匀沉降是山区高速控制重点的内容。为彻底研究其形成的原因，小组针对近年来周边地区路基出现不均匀沉降情况进行了调查与分析，数据如下：四、现状调查1、现状掌握序号项目频数累计频数频率累计频率1赣东地区181810.710.72赣西地区234113.624.33赣南地区12216372.296.54赣北地区61693.5100合计169100出现不均匀沉降的地区主要集中在赣南地区；且出现频率超过70%。结论：经过对赣南地区的调查，发现该地区地貌主要以丹霞、丘陵、山地三种地貌为主，针对上述三种地

6、貌，重新归纳整理，数据如下：2、地貌分析序号项目频数累计频数频率累计频率1丹霞地貌10610686.986.92丘陵地貌41103.390.23山地地貌101229.8100合计122100经过以上分析，丹霞地貌是路基不均匀沉降不合格的主要发生地，出现频率已超过80%。四、现状调查路基施工按施工方式可划分为填方段、挖方段、填挖交界段。针对丹霞地貌出现的不均匀沉降，数据分类如下：3、分布分析序号项目频数累计频数频率累计频率1填方段554.74.72挖方段160.95.63填挖交界段10010694.4100合计106100由上表可见，不均匀沉降主要出现在填挖交界段。四、现状调查小组针对填挖交界处

7、路基发生不均匀沉降的现象进行分析，将发生不均匀沉降的病害分为4类，并对4类病害的频数进行统计。4、问题分析序号项目不合格点数累计频数频率（%）累计频率（%）1路基裂缝484848482路基积水429042903边坡滑移6965964其他41004100合计100100制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日排列图制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日 四、现状调查路基积水路基裂缝由以上排列图可见，影响路基不均匀沉降合格率的主要问题有“路基开裂”及“路基积水”，且影响程度达到90%，若采取措施解决80%的问题，合格率提高（100-90）%X80%X90%=7.2%，则合格率达到90%+7.

8、2%=97.2%，由理论计算是可行的。5、结论 四、现状调查我公司在皖南地区、粤北地区施工过程中，累计了大量丹霞地貌路基施工经验，在粤北地区工程中，合格率达到了95%。综上所述，小组将路基不均匀沉降合格率由原先的90%提高到97%是完全可行的。12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固措施下一步计划ONTENTS内容大纲12现状调查4设定目标6分析原因8制定对策10检查效果五、设定目标改进施工工艺、工法路基沉降合格率为97%为既定目标。设定目标：活动后确保路基沉降合格率达到97%12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固措施下一步计划ONTENTS内容大纲1

9、2现状调查4设定目标6分析原因8制定对策10检查效果QC小组针对路基沉降产生的原因进行了分析：路基积水填料粒径大台阶开挖不规则施工测量不准确降雨量大防护结构不到位防护开裂引排不及时填料含水量大土工格栅搭接不足路基排水坡度偏小山体渗水交界面压实盲区路基裂缝未设盲沟仪器不精确制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日六、分析原因12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固措施下一步计划ONTENTS内容大纲12现状调查4设定目标6分析原因8制定对策10检查效果 针对以上因果分析图中的9个末端因素，QC小组通过调查分析，制定了如下要因确认表。序号末端因素确定内容确定方法检验标准负责人

10、验证时间1交界面压实盲区交界面是否压实调查记录交界面压实均匀张春涛2015.6.112台阶开挖不规则台阶尺寸是否规则、内倾角是否符合规范要求现场测量内倾不小于4%尺寸偏差小于10cm彭申凯2015.6.313未设盲沟路基渗水处是否设置盲沟现场测量无渗水现象杜海峰2015.7.104土工格栅搭接宽度不足土工格栅搭接宽度及层数现场测量搭接宽度纵向不小于15cm横向不小于5cm按图纸要求层数铺设刘晓晗2015.7.205填料粒径过大填料粒径是否满足规范要求调查记录填料粒径小于15cm余跃2015.8.5制定主因确认计划制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日序号末端因素确定内容确定方法检验标准负责

11、人验证时间6降雨量大路基顶是否积水调查记录无积水张春涛2015.8.217仪器不精确仪器是否及时更新校正调查记录仪器精度满足施工要求张庆书 2015.9.18防护开裂边坡防护是否开裂调查记录边坡防护无开裂现象王秋华2015.9.169路基排水坡度小路基横坡是否满足设计要求现场测量横坡度满足设计要求余跃2015.9.31续前表制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日主因确认一：末端因素交界面压实盲区 确认方法：调查记录 标准：盲区压实试验检测：2015年5月31日，质量小组成员对路基填交界面压实盲区情况进行调查，调查结果如下：确认主因序号桩号层数盲区压实情况规范要求是否符合1K5+300-K5

12、+4005层未压实盲区压实否2K7+850-K7+9005层未压实盲区压实否3K9+350-K9+4005层未压实盲区压实否4K11+550-K11+6005层未压实盲区压实否5K15+230-K15+3005层已压实盲区压实是交界面压实盲区未能压实，未能满足规范要求结论：“交界面压实盲区”是主因制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日主因确认二:末端因素台阶开挖不规则确认方法：现场测量 标准：内倾不小于4%、尺寸偏差小于10cm现场测量：2015年5月31日，质量小组成员对挖填交界处台阶进行测量，测量数据如下：确认主因序号桩号土、石方内倾角尺寸偏差规范要求是否符合1K5+300-K5+40

13、0土方5%5cm内倾不小于4%尺寸偏差小于10cm是2K7+850-K7+900石方2%20cm内倾不小于4%尺寸偏差小于10cm否3K9+350-K9+400土方5%3cm内倾不小于4%尺寸偏差小于10cm是4K11+550-K11+600石方3%25cm内倾不小于4%尺寸偏差小于10cm否5K15+230-K15+300石方1%15cm内倾不小于4%尺寸偏差小于10cm否土方段台阶开挖符合规范要求，石方段开挖不符合规范要求结论：“台阶开挖不规则”是主因制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日主因确认三：末端因素：未设盲沟确认方法：现场测量 标准：无渗水现象现场测量：2015年5月31日，

14、质量小组成员对挖填交界处埋设的小导管进行检查，测量数据如下：确认主因序号桩号有无渗水现象规范要求是否符合1K5+300-K5+400有无渗水现象否2K7+850-K7+900有无渗水现象否3K9+350-K9+400有无渗水现象否4K11+550-K11+600有无渗水现象否5K15+230-K15+300无无渗水现象是挖填交界处存在渗水现象结论：“未设置盲沟”是主因（山体渗水引排不及时）制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日主因确认四：末端因素土工格栅搭接宽度不足确认方法：现场测量标准：搭接宽度纵向不小于15cm、横向不小于5cm、按图纸要求层数铺设现场测量：2015年5月31日，质量小

15、组成员对挖填交界处土工格栅埋设情况进行测量记录，测量数据如下：确认主因序号桩号纵向搭接宽度（cm）横向搭接宽度（cm）层数（层）规范要求是否符合1K5+300-K5+40021102搭接宽度纵向不小于15cm横向不小于5cm按图纸要求层数铺设是2K7+850-K7+90020102搭接宽度纵向不小于15cm横向不小于5cm按图纸要求层数铺设是3K9+350-K9+40020102搭接宽度纵向不小于15cm横向不小于5cm按图纸要求层数铺设是4K11+550-K11+60021122搭接宽度纵向不小于15cm横向不小于5cm按图纸要求层数铺设是5K15+230-K15+30020112搭接宽度纵

16、向不小于15cm横向不小于5cm按图纸要求层数铺设是土工格栅铺设满足设计及规范要求结论：“土工格栅搭接宽度不足”非主因制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日主因确认五：末端因素：填料粒径过大确认方法：调查记录 标准：填料粒径小于15cm现场测量：2015年5月31日，质量小组成员对挖填交界处土工格栅埋设情况进行调查记录，调查数据如下：确认主因序号桩号层数最大粒径（15cm）规范要求是否符合1K5+300-K5+4001012填料粒径小于15cm是2K7+850-K7+9001011填料粒径小于15cm是3K9+350-K9+400109填料粒径小于15cm是4K11+550-K11+600

17、1010填料粒径小于15cm是5K15+230-K15+3001012填料粒径小于15cm是填料粒径满足设计及规范要求结论：“填料粒径过大”非主因制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日主因确认六：末端因素降雨量大确认方法：调查记录 标准：无积水现象现场测量：2015年5月31日，质量小组成员周边高速公路行车情况进行调查记录，调查数据如下：确认主因序号年平均降水量（mm）积水现象规范要求是否符合1200-400无无积水现象是2400-600无无积水现象是3600-800无无积水现象是4800-1000无无积水现象是51000-1500无无积水现象是61500-2000无无积水现象是无积水现象

18、结论：“降雨量大”非主因制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日主因确认七：末端因素仪器陈旧、精度不足确认方法：调查记录 标准：仪器精度满足施工要求现场测量：2015年5月31日，质量小组成员对项目部使用仪器进行调查记录，调查数据如下：确认主因序号仪器类型调查数量校正日期规范要求是否符合1水准仪15台2015年3月25日-2015年4月10日仪器精度满足施工要求是2全站仪7台2015年3月20日-2015年4月25日仪器精度满足施工要求是测量仪器每半年校正一次，精度满足施工要求结论：“仪器陈旧、精度不足”非主因制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日主因确认八：末端因素防护开裂 确认方法：

19、调查记录 标准：边坡防护无开裂现象现场测量：2015年5月31日，质量小组成员对项目部技术交底情况进行调查记录，调查数据如下：确认主因序号检查位置有无开裂现象规范要求是否符合1K5+300-K5+400无边坡防护无开裂现象是2K7+850-K7+900无边坡防护无开裂现象是3K9+350-K9+400无边坡防护无开裂现象是4K11+550-K11+600无边坡防护无开裂现象是5K15+230-K15+300无边坡防护无开裂现象是现场边坡防护完整结论：“防护开裂”非主因制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日主因确认九：末端因素路基排水坡度小确认方法：现场测量 标准：横坡度满足设计要求现场测量

20、：2015年5月31日，质量小组成员对项目部技术交底情况进行调查记录，调查数据如下：确认主因序号检查位置横坡度规范要求是否符合1K5+300-K5+400满足横坡度满足设计要求是2K7+850-K7+900满足横坡度满足设计要求是3K9+350-K9+400满足横坡度满足设计要求是4K11+550-K11+600满足横坡度满足设计要求是5K15+230-K15+300满足横坡度满足设计要求是路基横坡满足设计要求结论：“路基排水坡度小”非主因制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日1、交界面压实盲区2、台阶开挖不规则3、未设盲沟导致地基沉降的主要原因12357911工程概况小组简介选择课题确认

21、主因对策实施巩固措施下一步计划ONTENTS内容大纲12现状调查4设定目标6分析原因8制定对策10检查效果 针对以上三项主要因素，QC小组召开会议，研究制定了相应的对策和目标。降低路基沉降量对策表序号要 因对 策目 标措 施时间负责人1交界面压实盲区填挖交界处采用重锤式强夯，加速路基沉降增大土体压实度采用碾压设备针对挖填交界处进行强夯施工全过程张春涛2台阶开挖不规则交界处开挖台阶增大摩擦面积石方段采用静态爆破；土方段按照设计尺寸开挖。施工全过程彭申凯3未设盲沟定点埋设滤管，观测路基渗水情况，合理排水引流 减小渗水对路基的侵蚀挖填交界处填筑过程中，埋设小导管，进行监测。对有渗水情况的路基进行反挖

22、、增加盲沟处理施工全过程杜海峰八、制定对策制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日序号检查位置检查点频数累计频数频率累计频率1K5+300-K0+350100220.20.22K5+350-K5+400100350.30.53K7+700-K7+750100380.30.84K7+750-K7+8001002100.21.05K9+300-K9+3501004140.41.46K9+350-K9+4001005190.51.97K11+500-K11+5501003220.32.28K11+550-K11+6001002240.22.49K15+200-K15+2501004280.42.8

23、10K15+250-K15+3001002300.23.0合计1000303.0 降低路基沉降量目标表制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固措施下一步计划ONTENTS内容大纲12现状调查4设定目标6分析原因8制定对策10检查效果实施一、填挖交界处压实盲区处理 一、压实设备选择 山区填方以土石混合料为主要填料，采用振动压路机和冲碾式机械进行强夯，但受地形限制、施工断面小，填挖交错，压实效果差。QC小组通过对项目现场不断试验改进，分别采用了冲碾式、落锤式、32T大吨位和液压式强夯机械设备，通过逐个比较，交叉组合，最终选用液压式和落锤

24、式强夯组合，有效提高路基的承载力及压缩模量，形成比较均匀的、密实的路基。从而解决了填挖交界处压实盲区的难题。路基沉降量大，压实不到位是首要主因。QC小组通过从机械设备和压实工艺着手，在施工现场不断试验、比较、改进，使得填挖交界处沉降量大的质量缺陷得到有效改观。九、对策实施 三、压实方法改进 因山区路基施工碾压断面小，采用常规的顺路基向施工，存在台阶根部压实不到位、压实不充分的现象。QC小组采用环形压实方法，再结合液压式碾压设备，有效的避免了端面压实不到位现象。二、增加强夯断面 填挖交界处路基采用强夯，原设计在路床底进行一次强夯，通过同质监局、业主、设计和监理单位共同研讨，增加每8米强夯一遍。填

25、挖交界处液压强夯处理填挖交界处新增强夯处理服务区填方环形碾压路基主线环形碾压石质挖方段石质挖方段实施二、合理开挖山体台阶常规开挖方式 常规开挖方式以爆破或机械破碎锤施工为主。爆破施工过程中振动剧烈，对山体扰动大，易造成台阶内倾角和台阶尺寸不规则，对台阶结构破坏性较强。破碎锤对硬质红砂岩凿除效果差，进度缓慢，台阶尺寸难达到设计要求。改进的静态爆破方式 静态爆破可根据需要爆破效果，按照现场岩石临界面，通过在岩石上精确的放样、布孔，可以较精确的控制台阶的内倾角及具体尺寸。增大路基与山体的摩擦力和具体搭接宽度。对山体扰动小、台阶结构完整性强。石方爆破开挖台阶静态爆破开挖 原设计要求在山体有泉眼的断面设

26、置碎石盲沟。其它断面用石渣回填。对丹霞地貌，石渣不具备排水性能。QC小组通过对已完成的路基进行开挖调查，发现部分山体在填挖交界处存在积水，影响路基的施工质量。在设计和施工中均未发现泉眼，经过仔细调查研究，发现在赣南山区，因雨水充沛且集中在3-6月份，山体有很多微裂缝，平时无渗水，在山体饱水的情况下，会沿裂缝渗流。如果全部采用碎石盲沟成本增加过大。QC小组采取在填挖交界处设置带孔洞的小导管，周围有碎石包裹，在降雨后对小导管进行监测，对有渗水情况的路基进行处理，增设碎石盲沟，将水排出路基。有效控制造价同时，确保了路基质量。实施三、埋设小导管，反挖处理渗水处反挖换填处理降雨后，山体裂缝渗水12357

27、911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固措施下一步计划ONTENTS内容大纲12现状调查4设定目标6分析原因8制定对策10检查效果 路基填筑完成后，QC小组对该路基进行了详细的观测，记录数据并进行分析。十、检查效果1、沉降观测 降低路基沉降量结果调查表序号检查位置检查点计划频数累计频数频率累计频率1K5+300-K0+350100220.20.22K5+350-K5+400100350.30.53K7+700-K7+750100160.10.64K7+750-K7+800100280.20.85K9+300-K9+3501004120.41.26K9+350-K9+400100214

28、0.21.47K11+500-K11+5501003170.31.78K11+550-K11+6001002190.21.99K15+200-K15+2501004230.42.310K15+250-K15+3001002250.22.5合计1000252.5制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日2、目标检查 2015年12月，QC小组对全线挖填交界处布设的1000个观测点进行复测，不合格点仅出现25个，对结果进行统计分析：（1000-25）/1000=97.5%综上所述：合格率为97.5%达到了我们预定的目标。这表明QC小组采取的措施能有效控制路基不均匀沉降，可以指导填挖交界处的路基压实

29、施工。由于施工工艺的改进，方便了施工，消除了施工中的质量和安全隐患，减低了劳动强度，缩短了工期，节约费用38万元。序号序号项目项目经费内容经费内容1人工费静态法较原常规爆破人工费用少50000/400*10*150=19万元2材料费静态法较常规爆破炸药多50000*5=25万元 小导管埋设费用 7*30*12*10=3万元 3机械台班费环形碾压较常规施工台班费少3000*160=48万元返工挖机和压力机台班费 5万元4活动经费本次QC小组活动经费：6万元元5合计19+48+5-25-3-6=38万元3、经济效益制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日 1、由于本次技术攻关运用QC小组活动的形

30、式，积极进行技术革新和施工方法的改进，优质完成施工任务优质完成施工任务。2、有效减小了路基沉降量有效减小了路基沉降量。避免了高速跳车、路基裂缝、路面积水等现象的发生，增加了行车的舒适度，有效的降低了事故的发生。同时路面裂缝减少，也节约了后期运营养护的成本。3、该段路基、路面沉降量小、行车舒适，提高了赣崇高速的美好形象。同时也为为高速公路建设质量控制提供了一条新的方向高速公路建设质量控制提供了一条新的方向，激发了工程人员的创新思维与实践，得到了社会各界人士的一直好评。4、社会效益12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固措施下一步计划ONTENTS内容大纲12现状调查4设定目标

31、6分析原因8制定对策10检查效果十一、巩固措施 为达到本次QC活动目的，QC小组对施工中行之有效的施工工艺和方法编制了作业指导书，并组织施工人员学习，使成果落地。十一、巩固措施 现已上报合理化建议及工法，已获得安徽省建工合理化建议一等奖；已通过企业级工法，同时申报省级工法。此次活动是项目人员对减小路基沉降施工技术的一次深刻的探索、实践，总结了一些经验为将来类似工程施工提供合理参考。后期QC小组将对该段路基进行跟踪观察，继续巩固成果。12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固措施下一步计划ONTENTS内容大纲12现状调查4设定目标6分析原因8制定对策10检查效果 通过本次QC小组活动，使小组成员的质量意识、个人能力、团队精神等有了更进一步的提高，为今后继续开展QC小组奠定了坚实的基础。十二、下一步计划活动总结小组活动综合素质自我评价表制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日 我们将在今后几年里对该段路基沉降情况进行跟踪观察，尤其是随时间不 断延长、排水能力和运营养护等等后期持续因素的影响，我们还需要更加深入的进行了解和分析，运用QC思想进行分析，发现其主要原因后有针对性的进行解决，使我们的经验与能力不断提高。本次QC活动的问题解决方案并不是一劳永逸的，路基沉降在施工和运营过程中的影响因素也并非一成不变。汇报结束安徽省公路桥梁工程有限公司谢 谢 大 家！