1、福特企业信息化分析福特企业信息化分析电子商务环境中的市场（第1小组）一、组员介绍及任务分配一、组员介绍及任务分配 梁淑媚：资料整理，台词制作，记者甲梁淑媚：资料整理，台词制作，记者甲 罗宜丰：罗宜丰：PPT制作，视频制作，制作，视频制作，BOB 张朝亮：张朝亮：PPT制作，小组表演，制作，小组表演，CEO 黎伯伟：视频拍摄，小组表演，黎伯伟：视频拍摄，小组表演，CIO 王珊珊：资深记者，小组表演王珊珊：资深记者，小组表演 谢文锋：资料搜集谢文锋：资料搜集 庄圳浩：资料整理庄圳浩：资料整理目录录一、前方报报道 中大电视电视台周末特别节别节目E化先锋锋本期主角：福特汽车车公司二、经典讨论场景再现二
2、、经典讨论场景再现场场景：CEO Nasser和CIO Adams在讨论开讨论开展新的电电子商务业务务业务。CIO提出了一个设个设想，希望得到老板的支持和认认可。然Nasser也有一个个E创创意想通过过Adams去实现实现，两两个电个电子商务务的先锋会碰锋会碰撞出什么样么样的火花呢？CIO-Adams的设想：福特面临临的具体问题问题：Adams同时也指出实时实时的交互信息对福特的重要作用 同时，身为CEO的Nasser又有了新的 E创意，想在Adams的帮助下建立一个 客户户知识识系统统客户户知识识系统统 为每一位购车的用户建立一个文档用于跟踪服务，以便于随时了解到客户的情况。从而更好的知道产
3、品哪里有问题，顾客的需求是怎么样的注解凡士通（Firestone）轮轮胎危机事件：2001年4月，美国国第二大轮轮胎品牌凡士通（Firestone）轮轮胎被调调查查出存在严严重的安全隐隐患，而福特旗下的“探险险者”SUV使用的正是凡士通轮轮胎。从调查开从调查开始到事件解决决，福特公司共召回1300万只“凡士通”AT轮轮胎，造成价值值21亿亿美元的直接经济损经济损失。除了经济损经济损失，福特汽车车在消费费者心目中的形象也大受影响响。（其生产产的“探险险者”越野车车由于轮轮胎的安全隐隐患经经常发发生车车毁人亡的严严重翻车车事故，共导导致174人丧丧生）（有兴趣的同学可以上网搜索凡士通轮胎，了解相关
4、信息和资料）三、价值链值链分析 开展电子商务对于福特公司的价值主要体现在以下三个方面，而这三个方面也是福特逐步电子商务化的三个阶段：信息利用率的提高 系统集成Adams预计花3年时间完成主要部分的集成主要部分包括：福特的旧系统和一些新的前端系统，比如像自动索赔系统、零件定价系统和召回系统。集成后数据的更新速度将由过去的一天或者一周一次更新跨越为时时同步更新成本的降低从从供应链开应链开始供应链应链主要存在的问题问题：终极目标与市场同步 汽车车市场场=PC市场场？福特能复复制戴尔吗吗？理由很简单简单：一辆辆汽车车大约约有12000个运动个运动部件，它它很难难像PC那样简单样简单地按照客户户的需求进进行定制。卖卖车还车还必须须提供完善的售后服务务。买车买车的过过程也是一个个非常多面化的过过程，大概概永远远都需要在本地有深厚根基的一个经销个经销商网络网络的支持。而 购买购买者还还需要进进行旧旧车车交易、注册册登记记、上牌照等等，绝绝不可能像卖卖 PC那样样只要把一个个箱子送到客户户家门门口就行。福特CEO Nasser认为认为：“利益将来将来自于构构件规规模的大小，让库让库存不断断降低，让决让决策过过程不断缩断缩短，让让整个个价值链值链的联联系越来来越紧紧密，那么规么规模经济经济的效益就会会突显显。”
