1、调车作业安全调车作业安全调车作业 在铁路运输生产过程中，除列车在车站的到达、出发、通过以及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的移动统称为调车。为解体、编组列车，摘挂、转场、整场、调移、取送车辆以及机车的对位、转线、出入段等目的而使机车车辆在站线或其他线路上移动的作业。它是铁路行车工作的基本内容之一。调车作业分为:驼峰调车 牵出线调车:推送调车 溜放调车 驼峰调车:http:/ 由于调车工作频繁、技术性强、作业复杂，稍有不慎就会发生冲突、脱轨、挤道岔以至人身伤亡事故。从地铁以前发生的事故来看，很多事故是发生在调车工作中。提高调车组织工作水平，严格遵守规章制度，提高调车人员的技术水平，采用先进
2、的调车工具和设备，提高调车效率，才能保证调车安全，才能为线路的行车安全提供保障。调车作业有关人员车站值班员:计划编制司机:开车调车员:现场指挥调车作业通知单指调车领导人（调车区长或车站调度员）向调车指挥人及有关调车人员，以书面形式下达的调车作业计划。其主要内容包括：（1）编、解列车车次；（2）作业起止时间；（3）担当调车作业的机车；（4）作业顺序；（5）摘、挂车所在股道；（6）禁溜车辆及其他特记事项。调车作业计划调车作业安全调车作业安全调车作业安全的要求调车作业安全的要求 坚持“统一领导，单一指挥”的原则 统一制定车辆段内调车作业计划 统一安排站内调车 调车指挥人单一指挥 编制合理、安全的调车
3、作业计划 分门别类编制调车作业计划 有序的变更调车计划 调车作业安全调车作业安全调车作业安全的要求调车作业安全的要求细致的调车作业前准备细致的调车作业前准备 核对调车计划，使调车人员协同一致，做到准确无误；对电客车和内燃机车进行技术检查，确保车辆性能良好；对其它调车设备和备品进行检查，保证调车作业安全顺利进行；确认进路，检查线路、道岔、停留车位置，确认线路是否空闲。调车作业安全调车作业安全调车作业安全的要求调车作业安全的要求严格按照显示信号调车严格按照显示信号调车 严格控制调车速度 其他调车安全要求 禁止使用溜放调车；在车站（车辆段）内采用手推调车时，必须在手制动机作用良好，能确保证随时停车的
4、条件下方准进行；禁止两组车组或列车同时在同一条股道上相对移动；在调车作业中应该按作业计划办理调车进路，进路办好后，原则上不得取消进路。调车作业人身安全标准 1手推调车时，必须在车辆两侧进行，并注意脚下有无障碍物。2在电化区段，接触网未停电，未接地的情况下禁止到车顶上调车作业。在带电的接触网线路上调车时，禁止登上棚车（在区间和中间站禁止登上敞车）使用手制动机。编组，区段站在接触网高度为62米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物上。3去专用线或货物线调车作业，须事先指派专人检查线路有无障碍物，大门开启状态及线路两侧货物堆放情况；事先派人检查有困难时，应在站细中规定检
5、查确认办法。4带风作业时，必须执行一关（关折角寨门），二摘（摘风管），三提钩的作业程序。5摘接风管，调整钩位，处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示。昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号：6调整钩位，处理钩销时，不要探身到两构之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风档及货物装载状态。7溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩或随车边跑边提钩（驼峰调车作业除外），严禁在车列运行中抢越线路去反面提钩。8车辆运行中，使用手制动机时，必须使用安全带。要做熟“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如：平车、矿石车、罐车、守车等，作业时必须选好站立地点 9严禁使用拆角塞门放风制动。10用铁鞋制动时，应背向来车方向，严禁徒手使用铁鞋，并注意车辆、货物状况和邻线机车、车辆的动态。严禁带铁鞋叉上车。11机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐卧。
