冬季行车安全知识培训课程课件.ppt

1、冬季行车安全知识培训课程冬季行车安全知识培训课程讲课内容讲课内容一一.驾驶员基本素质及常见不良心理现象；驾驶员基本素质及常见不良心理现象；二二.严严寒气候寒气候安全安全驾驶驾驶；三三.确保冬季安全行车的确保冬季安全行车的“四要素四要素”；四四.冰雪道路安全驾驶；冰雪道路安全驾驶；五五.浓雾天气安全驾驶；浓雾天气安全驾驶；六六.冬季行车安全自救方案实例。冬季行车安全自救方案实例。驾驶员基本素质及常见不良心理现象驾驶员基本素质及常见不良心理现象 要想成为一名优秀的驾驶员，要要想成为一名优秀的驾驶员，要确保安全，减少不必要的麻烦，就必确保安全，减少不必要的麻烦，就必须认真遵循交通安全规律，必须以一须

2、认真遵循交通安全规律，必须以一个优秀驾驶员标准来严格要求自己，个优秀驾驶员标准来严格要求自己，那就是那就是“爱车、守纪、安全、节约爱车、守纪、安全、节约”这八个字是体现一个优秀驾驶员的具这八个字是体现一个优秀驾驶员的具体标准，说起来容易做起来却很难，体标准，说起来容易做起来却很难，但是，只要你将这八个字贯穿到你的但是，只要你将这八个字贯穿到你的驾驶行为当中去。就会使你常在河边驾驶行为当中去。就会使你常在河边走，就是不湿鞋。走，就是不湿鞋。所谓交通，就是人、车、路三所谓交通，就是人、车、路三要素，人是第一位的，只有拥有了要素，人是第一位的，只有拥有了优秀的驾驶员才能有安全的行车保优秀的驾驶员才能

3、有安全的行车保障。这就要求我们必须严格遵守交障。这就要求我们必须严格遵守交通规则，认真履行驾驶员守责，避通规则，认真履行驾驶员守责，避免不良驾驶习惯和心理的产生。努免不良驾驶习惯和心理的产生。努力提高驾驶员职业道德素质，才能力提高驾驶员职业道德素质，才能确保安全行驶平安无事。确保安全行驶平安无事。驾驶员基本素质及常见不良心理现象驾驶员基本素质及常见不良心理现象 驾 驶 员 不 良 心 理快车心理 侥幸心理 报复心理 自信心理 消极、兴奋心 理 快车心理分析快车心理分析 “十次事故九次快十次事故九次快”，开快，开快车是发生车祸最危险的因素之车是发生车祸最危险的因素之一导致快车心理的因素很多，一导

4、致快车心理的因素很多，有的驾驶员年轻气盛有的驾驶员年轻气盛,生性要强生性要强开车上路后不愿落在别人后面，开车上路后不愿落在别人后面，时时想着超越别人、压制别人；时时想着超越别人、压制别人；有的驾驶员有亲友或朋友坐车时，有的驾驶员有亲友或朋友坐车时，为了显示自己的驾驶技术，高速为了显示自己的驾驶技术，高速开车：有些驾驶员快下班时间段开车：有些驾驶员快下班时间段作业，去时有尽快完成作业，去时有尽快完成,任务的任务的使命感、返回时有使命感、返回时有“早回家、早早回家、早休息休息”的思想，容易开快车；等的思想，容易开快车；等等上述这些都易导致交通事故的等上述这些都易导致交通事故的发生。发生。侥幸心理是

5、驾驶员在驾车时虽然知道自己的驾车行为有一定的风险，但总认为灾难不会落在自己头上，“难得一次，不至于那么巧”，“只一次不会有什么问题”等等，特别是驾驶员有过几次转危为安的经历。侥幸心理就会自然形成。在处理情况时。总是往好处想，如在超车时认为对方会给自己让路，占用对方行车路线不要紧，挤过去完全可能：在违章装载、违章操作时，认为不会出问题；在通过十字路口时觉得“一停二看三通过”麻烦 总想快速通过；在山路转弯时，认为对面不会来车。不必减速、鸣号、靠右行等等.正是这样的心理作用，导致了交通事故的发生。侥幸心理分析侥幸心理分析 报复心理在某些驾驶员身上表现得比较突出。容易使其丧失自控能力有的驾驶员遇到不讲

6、交通规则的行人或车辆占道后，经多次鸣笛，对方不理，便想报复对方，在逼近对方时嘴里不但骂骂咧咧，同时做点小动作，企图吓唬对方或迫使对方吃点亏。结果导致事故的发生，产生报复心理的原因主要是有些驾驶员心胸狭窄缺乏修养和职业道德。报复心理分析报复心理分析 这类汽车驾驶员多是一这类汽车驾驶员多是一些老驾驶员，多年没有发生些老驾驶员，多年没有发生事故。天长日久产生了一种事故。天长日久产生了一种自信心理，认为大江大河都自信心理，认为大江大河都能过去。小河沟里还能翻船？能过去。小河沟里还能翻船？因而在处理复杂路况或处理因而在处理复杂路况或处理突然事件时，过于相信自己突然事件时，过于相信自己或过高估计自己的驾车

7、水平，或过高估计自己的驾车水平，不注意总结经验，单凭自己不注意总结经验，单凭自己的感觉。缺乏科学判断把自的感觉。缺乏科学判断把自己以往的经验看得尽善尽美，己以往的经验看得尽善尽美，结果就会酿成悲剧。结果就会酿成悲剧。自信心理分析自信心理分析1、2011年9月14日9时，东莞沙田镇高架桥下路段，一辆运载集装箱的大型牵引车在经过该路段时，由于司机低估货柜高度，盲目通行，导致货柜与横跨道路的限高架相撞，造成限高架倾倒并断裂，落在驾驶室篷顶，使车辆损坏。2、更悲催的是，大桥建成以来，已发生11起大货车碰撞限高架的交通事故，累计赔偿已近100万元 驾驶员如遇到夫妻吵架，与领导或同事闹意见、子女待，家人生

8、病邻里纠纷，降级处分等，处于心情不佳，厌烦、焦急、消沉、怨恨等消极情绪，往往注意力不集中或心不在，致使反应变慢，操作迟缓，遇事不能及时处理。过度兴奋是与之相反的积极情绪状态，生活、工作中遇到值得庆幸的事心理上呈现积极表现，如乔迁新居、过年回家、朋友聚会、子女就业，升学、加薪等，由于过于度兴奋，忘乎所以，心中不能平静，行驶中自控能力降低，结果乐极生悲。消极兴奋心理分析消极兴奋心理分析严寒气候严寒气候安全安全驾驶驾驶 严寒气候对车辆驾驶的影响严寒气候对车辆驾驶的影响1)1)燃油不易蒸发汽化燃油不易蒸发汽化，混合气形成条件差混合气形成条件差，发动机不易起动发动机不易起动。2)2)发动机和传动系各部润

9、滑油和润滑脂粘度增大甚至凝固发动机和传动系各部润滑油和润滑脂粘度增大甚至凝固，车车辆起步和加速困难辆起步和加速困难，操纵机件沉重操纵机件沉重。3)3)金属金属、塑料塑料、橡胶等材料橡胶等材料，在低温下具有变脆的特性在低温下具有变脆的特性，因而因而机件和轮胎都容易损坏。机件和轮胎都容易损坏。4)4)驾驶员的手脚容易冻僵驾驶员的手脚容易冻僵，冬季着装又比较厚冬季着装又比较厚，使使操作的灵活操作的灵活性受到影响性受到影响。5)5)驾驶室内外的温差驾驶室内外的温差，使挡风玻璃产生蒸汽使挡风玻璃产生蒸汽，影响视线影响视线。6)6)路面打滑路面打滑，使使转向和制动的操纵难度增大转向和制动的操纵难度增大。7

10、)7)气候恶劣，气候恶劣，冰雪天气较多，行车风险大冰雪天气较多，行车风险大重点应做好重点应做好“防冻、防冻、防滑、防雾、防火防滑、防雾、防火”四项工作四项工作 一、一、防冻防冻:因为冬季严寒气温低，我们车辆在露因为冬季严寒气温低，我们车辆在露天停放过夜，易出现冻坏车辆的现象。因此停车过夜的天停放过夜，易出现冻坏车辆的现象。因此停车过夜的车辆应选择：干燥避风的地点，车头应朝着顺风方向；车辆应选择：干燥避风的地点，车头应朝着顺风方向；有条件的可以把散热器和发动机体内的水彻底排放干有条件的可以把散热器和发动机体内的水彻底排放干净；及时将储气筒内的存气和余水排放干净，避免结净；及时将储气筒内的存气和余

11、水排放干净，避免结冻；启动发动机时，不能大轰油门，以防烧瓦、拉缸；冻；启动发动机时，不能大轰油门，以防烧瓦、拉缸；起步前先用怠速升温到起步前先用怠速升温到50摄氏度左右，便可起步，起摄氏度左右，便可起步，起步后要用低速挡慢行一段路待底盘运转正常后，方可加步后要用低速挡慢行一段路待底盘运转正常后，方可加速行驶。速行驶。确保冬季安全行车的确保冬季安全行车的“四要素四要素”二、二、防滑防滑:冬季在结冰打滑的道路上行车，车辆极易冬季在结冰打滑的道路上行车，车辆极易横滑，转向的准确性往往失常。所以要特别谨慎，限速横滑，转向的准确性往往失常。所以要特别谨慎，限速缓行。上坡保持均匀车速；下坡要使用发动机控制

12、；缓行。上坡保持均匀车速；下坡要使用发动机控制；转弯时车辆附着力小，离心力大，要提前减速慢行；转弯时车辆附着力小，离心力大，要提前减速慢行；通过十字路口时，应事先降低车速，避免紧急制动，通过十字路口时，应事先降低车速，避免紧急制动，引起侧滑现象，前后两车之间的距离也应当增加到正常引起侧滑现象，前后两车之间的距离也应当增加到正常行车间距的两倍以上；会车时，应在相距行车间距的两倍以上；会车时，应在相距100米至米至150米距离时选择宽阔处停车礼让。米距离时选择宽阔处停车礼让。确保冬季安全行车的确保冬季安全行车的“四要素四要素”三、三、防雾防雾:当遇到浓雾弥漫无法前进时（视线不当遇到浓雾弥漫无法前进

13、时（视线不到到50米），应停车，待雾气减退情况好转作业，视米），应停车，待雾气减退情况好转作业，视线在线在100米以内，时速不得超过米以内，时速不得超过20公里。行进中应开公里。行进中应开亮雾灯、近光灯及尾灯，遇到对方来车要先鸣笛，亮雾灯、近光灯及尾灯，遇到对方来车要先鸣笛，减速让道，不准逆道行驶，不准抢行，不准超越同减速让道，不准逆道行驶，不准抢行，不准超越同方向正在行驶的车辆。方向正在行驶的车辆。确保冬季安全行车的确保冬季安全行车的“四要素四要素”四、四、防火防火:火源是一切失火事故的外在条件火源是一切失火事故的外在条件和直接起因。以驾驶员来说，一定要控制人为火和直接起因。以驾驶员来说，一

14、定要控制人为火源。禁止线路乱接、禁止用打火机、火柴、油灯源。禁止线路乱接、禁止用打火机、火柴、油灯在车辆上进行照明；加注燃油时，不准吸烟，车在车辆上进行照明；加注燃油时，不准吸烟，车辆在停驶和保养时不应在车辆周围设置炉火和进辆在停驶和保养时不应在车辆周围设置炉火和进行焊接等工作。行焊接等工作。确保冬季安全行车的确保冬季安全行车的“四要素四要素”、在雪地长时间行车时，需佩戴有色眼镜，以防造成眩目而影响安全行车；、雪天和路面结冰时不要在厂外道路行驶；、减速行驶：因路面的附着力减小，一般车速不应超过10km/h；、加大行车间距，至少应为干燥路面的2至3倍以上；、在弯道坡路上行驶时，应避免随意变线，遇

15、有情况，应提前减速，避免中途变速、停车或熄火行驶中尽量利用发动机的牵引阻力控制车速；冰雪道路冰雪道路安全安全驾驶驾驶 六、沿着前车的车辙行驶，一般情况下，不要超车、急减速、急转弯和紧急制动。需要停车时，要提前采取措施，多换档，少制动。如路况稍有可疑，应缓慢制动停车缓慢制动停车。待察看清楚，确认安全后再继续行驶；七、行驶不可猛打、猛回方向不可猛打、猛回方向，当前轮发生滑溜时，应及时松开刹车，修正方向；当后轮滑溜时，应向滑溜一方修正转向盘；当遇动力滑溜应及时抬起加速踏板；当横向滑溜车辆进入旋转状态时，不要慌乱采取措施，等车辆停稳后重新起步；八、勤用喇叭勤用喇叭，警告行人和其他车辆，提示自己的行车位

16、置，两车交会时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感，如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车。冰雪道路冰雪道路安全安全驾驶驾驶 为了避免或减少冰雪天气情况下交通事故的发为了避免或减少冰雪天气情况下交通事故的发生，总结起来应注意以下十防：生，总结起来应注意以下十防：车车况况不不良良起起步步过过猛猛观观察察不不周周车车速速过过快快跟跟车车过过近近超超会会车车不不当当转转向向过过快快制制动动过过急急眩眩目目雪雪盲盲停车不稳停车不稳冰雪道路冰雪道路安全安全驾驶驾驶 冬季气候恶劣，冬季气候恶劣，给安全行车造成许多给安全行车造成许多不利因素。为预防交不利因素。为预防交通事故的发生，我们通事故的发生，我

17、们把一些冬季安全行车、把一些冬季安全行车、车辆保养、遇险自救车辆保养、遇险自救等等3636个怎么办供大家个怎么办供大家参考，以便为大家的参考，以便为大家的出行提供方便。出行提供方便。冬季行车安全自救方案实例冬季行车安全自救方案实例浓浓 雾雾 天天 气安全驾驶气安全驾驶 浓雾天气能见度大大降低，增加浓雾天气能见度大大降低，增加发生交通事故的危险性，因此当遇发生交通事故的危险性，因此当遇雾天时要执行雾天时要执行“特殊天气行车预特殊天气行车预案案”：雾太大，能见度太低时，停雾太大，能见度太低时，停止运行，待能见度恢复到一定程度止运行，待能见度恢复到一定程度时再行驶；时再行驶；适当减速行驶，打开防雾灯

18、适当减速行驶，打开防雾灯及前后小及前后小 灯和宽灯，沿路右侧行驶，灯和宽灯，沿路右侧行驶，但不要太靠边，以免与路边行人及但不要太靠边，以免与路边行人及其他障碍发生碰撞其他障碍发生碰撞;行驶中多鸣喇叭，引起行人行驶中多鸣喇叭，引起行人和车辆的注意；和车辆的注意；会车时用灯光示意，尽量避会车时用灯光示意，尽量避免超车。免超车。冬冬 季季 行行 车车 安安 全全 自自 救救 方方 案案 一、轮胎侧滑紧急自救方案：一、轮胎侧滑紧急自救方案：在行车的过程中，车辆突然在行车的过程中，车辆突然侧滑，应立即松开制动踏板，同侧滑，应立即松开制动踏板，同时迅速将方向盘朝侧滑的一边转时迅速将方向盘朝侧滑的一边转动。

19、要注意方向盘转动的幅度，动。要注意方向盘转动的幅度，以免转动过大车辆冲出路面。以免转动过大车辆冲出路面。保持冷静，采用点刹的方保持冷静，采用点刹的方法，即踏在制动踏板的右法，即踏在制动踏板的右脚松开，然后再踏下，快速地重脚松开，然后再踏下，快速地重复数次，便能有效地将复数次，便能有效地将汽车停下。汽车停下。当然我们的车辆车辆都装当然我们的车辆车辆都装有有ABS防抱死制动系统，遇到上防抱死制动系统，遇到上述情况下应该比较安全。述情况下应该比较安全。二、冬季刹车问题：二、冬季刹车问题：因为冬季气温低，所以对刹因为冬季气温低，所以对刹车液体来说会变得很粘稠，这会车液体来说会变得很粘稠，这会在一定程度

20、上影响刹车的正常使在一定程度上影响刹车的正常使用，从而降低刹车的灵活性。这用，从而降低刹车的灵活性。这时，您所需要做的是在低速行驶时，您所需要做的是在低速行驶时试刹车，观察一下是否出现异时试刹车，观察一下是否出现异常，如有异常，则应立刻停车采常，如有异常，则应立刻停车采取补救措施。取补救措施。冬冬 季季 行行 车车 安安 全全 自自 救救 方方 案案 三、汽车半侧翻或侧翻状况三、汽车半侧翻或侧翻状况自救方案：自救方案：这时应及时卸下蓄电池，放这时应及时卸下蓄电池，放出油箱内的燃油并用容器装好，出油箱内的燃油并用容器装好，以防引起火灾以防引起火灾,然后再设法将车然后再设法将车身调正。车辆半侧翻时

21、，可利用身调正。车辆半侧翻时，可利用木杠撬抬，同时在另一侧用绳索木杠撬抬，同时在另一侧用绳索牵拉，也可用千斤顶在侧翻的一牵拉，也可用千斤顶在侧翻的一侧顶抬，用砖、木、石等简易物侧顶抬，用砖、木、石等简易物品塞垫，然后再用千斤顶顶抬，品塞垫，然后再用千斤顶顶抬，如此反复便可。如此反复便可。冬冬 季季 行行 车车 安安 全全 自自 救救 方方 案案 1 1、如何保证冰雪路面上平稳起步？、如何保证冰雪路面上平稳起步？车辆起步时，应注意油门与离合器的配合，以车辆起步时，应注意油门与离合器的配合，以避免车辆前冲、车轮空转或侧滑，没有防滑链的情避免车辆前冲、车轮空转或侧滑，没有防滑链的情况下，可采用比平时

22、高一级的档位，利用离合器半况下，可采用比平时高一级的档位，利用离合器半联动和轻踏油门的办法实现平稳起步。联动和轻踏油门的办法实现平稳起步。2 2、如何防止车辆侧滑？、如何防止车辆侧滑？车辆在雪中发生侧滑，首先要保持头脑冷静，路面上的车辆在雪中发生侧滑，首先要保持头脑冷静，路面上的雪与轮胎之间形成雪与轮胎之间形成“润滑剂润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶（一般情况下时速不超过低速行驶（一般情况下时速不超过3030公里），需要转弯时，公里），需要转弯时，应当缓踩

23、刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果前轮侧应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。3 3、雪天爬坡行车为什么需要带助、雪天爬坡行车为什么需要带助手和工具？手和工具？雪天坡路行驶，应有助手随行，要备三角木，雪天坡路行驶，应有助手随行，要备三角木，必要时要在驱动轮上安装防滑设施，如遇车轮打必要时要在驱动轮上安装防滑设施，如遇车轮打滑制动停车无效时，助手要立即使用三角木给车滑制动停车无效时，助手要立即

24、使用三角木给车轮轮“打眼儿打眼儿”，以达到减速停车的目的。，以达到减速停车的目的。4 4、雪天汽车爬坡为什么要、雪天汽车爬坡为什么要“一气一气呵成呵成”？雪天上坡时，根据坡度使用稍低一级的档位，必须雪天上坡时，根据坡度使用稍低一级的档位，必须与前车保持足够的距离，争取与前车保持足够的距离，争取“一气呵成一气呵成”完成爬坡，完成爬坡，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可用上工具将地上铺上毛毡，增大摩擦力。必要

25、时，也可用上工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换上一挡，利用低速挡降低车速行驶。平稳地换上一挡，利用低速挡降低车速行驶。5 5、在冰雪路上会车时怎么办？、在冰雪路上会车时怎么办？首先应提前减速换入低速挡，选首先应提前减速换入低速挡，选择好会车地点，会车时应尽量少使择好会车地点，会车时应尽量少使用脚制动，应利用发动机牵阻作用用脚制动，应利用发动机牵阻作用减慢车速。避免在窄路、窄桥、上减慢车速。避免在窄路、窄桥、上下坡处会车。下坡处会车。6 6、冰雪路面遇到紧急情况怎么办？、冰雪路面遇到紧急情况怎么办？可强行减挡，快摘快

26、挂，可强行减挡，快摘快挂，采用间歇制动的方法减速停采用间歇制动的方法减速停车，装有车，装有ABSABS的汽车在冰雪路的汽车在冰雪路面也应加大安全制动距离，面也应加大安全制动距离，但不会因紧急制动出现侧滑但不会因紧急制动出现侧滑现象。现象。7 7、雪天路口行驶应注意什么？、雪天路口行驶应注意什么？进入路口前，要提前降低车速，不要与前进入路口前，要提前降低车速，不要与前车跟车过近，转弯时要提前缓抬油门，适当加车跟车过近，转弯时要提前缓抬油门，适当加大转弯半径，尽量远离骑车人，方向盘不能急大转弯半径，尽量远离骑车人，方向盘不能急转猛回，避免紧急制动，防止车辆溜滑甩尾而转猛回，避免紧急制动，防止车辆溜

27、滑甩尾而剐碰骑车人和行人。剐碰骑车人和行人。8 8、发现、发现“雪盲雪盲”怎么办？怎么办？雪过天晴，由于光线的反射，行车易雪过天晴，由于光线的反射，行车易使双目眩晕而发生错觉，因此，驾驶员使双目眩晕而发生错觉，因此，驾驶员应戴有色眼镜，以保证驾驶员能够及时应戴有色眼镜，以保证驾驶员能够及时发现行车过程中发生的情况。发现行车过程中发生的情况。9 9、“地穿甲地穿甲”路面上行驶怎么办？路面上行驶怎么办？在冰路上行驶时，由于轮胎附着力的减少，在冰路上行驶时，由于轮胎附着力的减少，车轮及易发生空转和侧滑，因此，应低速挡缓车轮及易发生空转和侧滑，因此，应低速挡缓慢行驶。提高车速时，不应加速过猛，不应猛慢

28、行驶。提高车速时，不应加速过猛，不应猛松离合器；减速时，应利用发动机牵阻，尽量松离合器；减速时，应利用发动机牵阻，尽量少使用脚制动；转弯时，要减慢速度，并保持少使用脚制动；转弯时，要减慢速度，并保持应有的安全距离。应有的安全距离。1010、怎样才能保持良好的、怎样才能保持良好的“视线视线”？降雪天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开降雪天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，最好不要用手去擦拭，会越擦越前挡风玻璃有霜气，最好不要用手去擦拭，会越擦越花的，您应该打开冷气，并将冷气吹向挡风玻

29、璃；如花的，您应该打开冷气，并将冷气吹向挡风玻璃；如果后挡风有霜气，则要打开后挡风玻璃加热气，尽快果后挡风有霜气，则要打开后挡风玻璃加热气，尽快消除霜气，以保持行车视线良好。消除霜气，以保持行车视线良好。1111、冰雪天行车为什么要特别注意骑车人？、冰雪天行车为什么要特别注意骑车人？骑车人穿着过厚，造成行动不便，影响听骑车人穿着过厚，造成行动不便，影响听力和视觉，对机动车的喇叭声音判别会降低，力和视觉，对机动车的喇叭声音判别会降低，加之自行车车胎窄，稳定性差，在冰雪路面加之自行车车胎窄，稳定性差，在冰雪路面及易造成横滑，所以必须谨慎驾驶。及易造成横滑，所以必须谨慎驾驶。1212、在雾天行驶时怎

30、么办？、在雾天行驶时怎么办？雾天行驶时必须控制车速，雾气不浓时，须开启雾天行驶时必须控制车速，雾气不浓时，须开启防雾灯、尾灯及示宽灯，能见度小于防雾灯、尾灯及示宽灯，能见度小于3030米时，还应开米时，还应开近光灯和闪光警告灯，严格遵循右侧通行的原则，在近光灯和闪光警告灯，严格遵循右侧通行的原则，在机非混行的路段要鸣笛，引起周围的车辆和行人的警机非混行的路段要鸣笛，引起周围的车辆和行人的警觉。会车时要鸣笛、变换灯光示意，以免相撞。在封觉。会车时要鸣笛、变换灯光示意，以免相撞。在封闭的道路上，一定要适当加大与前车的安全距离，并闭的道路上，一定要适当加大与前车的安全距离，并随时与两侧路肩、交通标志

31、做参照物。随时与两侧路肩、交通标志做参照物。遵遵守守交通规则交通规则 平平安安出行平平安安出行 四四 勤勤 八八 不不 准准 七七 慢慢 六六 不不 开开 五五 不不 超超 四四勤勤勤勤 保保 养养勤勤 调调 整整勤勤 检检 查查勤勤 清清 洁洁五五 不不 超超 视线不好不超视线不好不超前车不让不超前车不让不超无把握不超无把握不超交叉路口、人行横道不超交叉路口、人行横道不超 危险道路不超危险道路不超六六不不 开开 不不 开开 英英 雄雄 车车不不 开开 违违 章章 车车 不不 开开 疲疲 劳劳 车车不不 开开 凑凑 合合 车车不不 开开 冒冒 险险 车车不不 开开 赌赌 气气 车车七七 慢慢 交叉路口慢交叉路口慢大风视线不好慢大风视线不好慢停车会车、进、出车场慢停车会车、进、出车场慢复杂路段复杂路段慢慢超高超长慢超高超长慢转弯过桥、险道慢转弯过桥、险道慢过城镇闹市慢过城镇闹市慢八八 不不 准准 不准无照驾车不准无照驾车不准疲劳驾车不准疲劳驾车不不 准准 超超 载载不不 准准 超超 速速不准酒后驾车不准酒后驾车 不不 准准 违违 章章 超超 车车不不 准准 违违 章章 停停 车车不不 准准 夜夜 间间 违违 章章 使使 用用 灯灯 光光