安全驾驶(第1讲)课件.ppt

1、安全驾驶安全驾驶（第（第1讲）讲）安全驾驶培训的目的安全驾驶培训的目的 保持良好的驾驶态度 在不同的环境或受其他道路使用者的影响之下,都能 运用正确的知识和步骤,以避免事故的发生交通事故的常见原因有经验的驾驶人士都应该知道，导致事故的因素众多事故的发生与天气,车辆,路面,交通状况,光线和驾驶员(人)等有关事故的发生，基本上是一些不断重复的错误，事故的发生，基本上是一些不断重复的错误，而且大多是涉及人为的，据统计而且大多是涉及人为的，据统计,在事故责任中在事故责任中,人为因素占人为因素占85%左右左右 脾气急躁的驾驶员事故发生率高 情绪波动出车时事故发生率高 注意力不集中时事故发生率高 路宽车少

2、时事故发生率高 驾龄34年的驾驶员事故发生率高 酒后驾车事故发生率高 疲劳驾驶时事故发生率高易发生事故的几种情况易发生事故的几种情况注意力不集中 大部分人在驾车时对瞬息万变、不停流转的道路交通掉以轻心。事实上，路面情况千变万化，每一刻都有无数重要的事情须要注意和分析。挂一漏万 有些人在驾车时过分或长时间专注于某一件事物，因而忽略其他同等或更重要的因素。反应时间不足 一般人在驾车时都没有为自己掌握充分的反应时间，以作出重要的决定和反应，主要问题在于对环境未有深入的观察和迅速分析。迂旋空间不足 一般人在驾车时均有跟车太贴的毛病，故在突发时刻缺乏足够的迂旋空间。漠视他人错误 一般人驾车时均不能及时察

3、觉或预见其他司机的错误，以免发生碰撞。驾车培训不足 不少人在取得有限的法律规则知识和驾驶技巧后，驾车时便流于轻率。然而，他们往往缺乏足够的驾车培训。事实上，在不少地区的居民，只须通过一次初步驾驶测试，便可获发驾驶执照。除非遇到特别情况，否则，便毋须再次进行实际驾驶技术测试。未能因应实际情况而作出反应 驾车时需要因应路面和天气的变化，而采取适当的驾驶技巧。在若干情况下，更需要处理车辆本身的特性。不少驾车人士均未能因应这些情况而 作出反应，或对其重要性反应过迟。驾车的态度 人们倾向以驾车来宣泄情绪不适当的驾车状态 在受酒精或药物影响，疲累及患病的情况下驾驶，易导致事故发生。汽车故障 这并非造成意外

4、的主要原因，只要采取适当的预防措施，大部分是可以避免的。如何预防因以上及其他原因而发生的意外 瞄向远处 有一种称为15秒观望距离的习惯；由你的汽车到你眼睛看着地点需要行驶的时间称之为观望距离时间，即是说你应看着预计在若干秒后到达的地点。养成正确观察习惯是非常重要的，因为这样才可以获得全面的资讯及可以更快作出决定。一般驾驶者只拥有3至6秒观望距离时间，这是瞄向近处的驾驶，这样的驾驶使司机们不够时间收集资讯。望向远景的技巧 目光远望观察前方最少15秒的行车距离。以时速30英里行车计，你最少应该看见前面超越一个街口的距离（图2）；如以时速50英里行车计，则应看见前面约0.25英里的距离。若情况许可，

5、应将观望距离时间倍增至30秒；这样应看见前面0.5英里的距离。辨别路面潜在的危机和前面的交通灯讯号，用合适车速避免不必要的刹车和开车，以节省燃油、保护引擎、车轮和传动系统，甚至乎省时。此外，保持车辆向前移动，便可减少常在交通灯位前需要停车；同时发生车辆头尾相撞的可能性也因此降低。细心观察前面驾驶者给你的讯息。他们的一些行动或刹车灯可被视为警告，这可能表示他们在前面看到一些你未能察觉的问题。在晚间驾车时，要尽量观察车头灯照射范围以外的地方。洞悉四周 要有全面的资讯才能作出正确的决定，你不仅要注意前面15秒行车距离的范围，更要环顾四周的情况，所以你的眼睛要保持360的警觉。洞悉四周包括您差不多对车

6、外可见的一切，即行车时的前方、后方和两侧的观察。正确的观察方法是要在行车倒后镜和侧镜，此举可助你建立某些思考模式，从而培养安全驾驶的习惯。洞悉四周的技巧 观察四周（360）的事物，全面搜集所需要的资讯，经常保持警觉 保持最少15秒观望距离时间，经常注意两旁和使用倒后镜及侧镜 消除前方的视线障碍物及于他们保持距离，尽量减低发生意外的可能性 利用4秒规则建立适当的跟车距离，计算需要多久才可驶过前车刚经过的固定参考点，假如你在4秒内抵达，即表示跟车太贴 若天气恶劣，应延长于前车的距离 避免因车内的事物或自己的思绪而分神，并远离那些不专心驾驶者的车辆视线灵活 要维持洞悉四周的能力，就必须采取正确的扫视

7、技巧，而扫视视需要双眼不停的移动，这可以触发全面的视觉潜力，令你对四周环境的变化提高警觉。维持观察四周环境的技巧 视线灵活。每两秒移动双眼一次，迅速扫视周围事物。这项技巧可让你扩阔中央及周边视力、保持预警系统的运作及脑筋清醒，避免处于凝视或目不转睛的状态。每5秒至8秒观看倒后镜或侧镜。你应按交通情况和所处的位置，选择应该观看倒后镜或侧镜。在交汇处开车前，应先看左边，再看右边，然后再看左边。看左边两次视因为首辆与你相撞的汽车一般来自左边 留有余地 正确使用双眼，使你有充裕的时间作出决定。但处理时间，你还需要空间。空间可助你走出困局，并对于已经看见及突如其来的事物发挥缓冲和躲避的作用。谨防意外的技

8、巧 1.在车辆四周留有缓冲空间前后方及两旁。2.以瞄向高处的驾驶技巧为始。选择安全的路径，并保持15秒观望距离时间（关键一），同时建立4秒的跟车距离（关键二）。这样，你的前方便拥有缓冲空间。3.调校车速，以扩阔后方和两旁的空间，并选择最少物件可进入你的缓冲空间的行车线。如你所知，路上车辆通常会组成车群，在车群中行驶不但很危险，还会限制你的选择。因此，你应尽量避免置身在车群中。4.若因交通严重拥塞，为能为汽车的四周重新建立缓冲空间，你最低限度应在前方和其中一旁留有空间，直至你有机会在四周重新建立缓冲空间。谨防意外的技巧5.在有车辆停泊的路边，你在行车时要小心谨慎，因为停泊的车辆会令你失去缓冲空间

9、。因从路边冲出的车辆或行人，有时会使你感到不知所措。6.让尾随的车辆先行，以避免出现跟车太贴的情况。如有需要，可转换行车线，让他们超前。你有时可能需要驶入避车处，让它们先行。7.停车时，必须与前车保持约15英尺的距离约相等于一辆车的平均长度（图7）。这样，当后车与你发生碰撞时，你便可以避免撞及前车；或当前车溜后则可以避免车头被撞；若前车发生故障，你即使不倒车，也有足够的空间驶离。8.若在行人过路处前面停车，即使前方没有任何车辆，也应与行人过路处保持15英尺的距离。这样，即使被后车碰撞，也可避免进入行人过路处或交汇处的范围。引人注意 你的四周环境包括一些须看见你但可能事实未有看见你的的人士。为吸

10、引他们的注意、取得眼睛接触，你可使用各种警告讯号，以令他们看见你。取得眼睛接触的技巧 友善地轻按一两声音号通常都足以引起对方的注意。长按声号则会令人以为你不准许，又会骚扰他人，并无需要。使用车头灯，因为车灯光可吸引别人的注意。使用刹车灯，及早提醒后方的人士，让他们有足够的时间作出反应。发出手号。若你有足够的时间，而且已经敞开车窗，可以用手号显示你的意向；手号特别能引起尾随司机的注意。随时准备迅速改变计划。若你发出的讯号不奏效，应利用缓冲空间作出闪避。安全驾驶的条件安全驾驶的条件知识 技能 态度态度态度可以决定一切态度可以决定一切 事件(中性)态度(感受)行为 负面的态度模式负面的态度模式你那么

11、慢!你技术那么差!你刚才怎么不让我!正面的态度模式正面的态度模式你那么慢!他的车辆可能有问题!你技术那么差!我从前也是这样!你刚才怎么不让我!可能他刚才视线受阻!过分自信的驾驶员过分自信的驾驶员 高车速=高技术?良好的驾驶态度良好的驾驶态度 尊重生命 遵守法规 注重安全 自我检讨 驾驶员的心理因素是安全行车的决定因素。驾驶员在驾驶车辆时，只有保持良好的心理品质，才能保证行程安全。驾驶员在行车时要有效地控制自己的情绪，养成优良的性格是安全行车的重要条件。良好的心理素质良好的心理素质请勿疲劳驾驶过度疲劳驾驶会导致行车中困倦瞌睡，四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况，是引发交通事故的一个潜在

12、的重要原因。身体状况不佳时，也不要驾驶车辆。严禁酒后驾车 驾驶员饮酒后会影响中枢神经系统，导致感觉模糊，判断失误，反应不当，对安全行车非常要害。驾驶员的价值观驾驶员的价值观 人的生命是最宝贵的,当驾驶时,顾及别人的安全与自己的安全同样重要。停车停车 如果在坡地停车，首先应当确认手刹车。然后前车轮应当向右打轮，使得万一手刹失灵，你的车不会向路面方向下滑造成交通事故。如果路边是有一定高度的台阶，当你面向上坡方向停车时候，应当向路边的相反方向打方向盘；相反如果你面向下坡方向停车，就应当向路边方向打方向盘。这样，万一溜车的时候，路边就会挡住前轮，从而防止车继续往坡下面滑。如果路边太低或者没有路边的时候

13、，就只能按照前面说的把方向盘充分向路的边上方向打，使得万一溜车发生，车不会向路中间以及车流滑动。怎样从平行于马路的停靠状态发车怎样从平行于马路的停靠状态发车 首先，确认前轮已经打正了。略微倒车，然后向左打方向盘，起步保证安全融入车流：1)向右转头从你的右肩上方并且通过后车窗确认行人，自行车，摩托车以及其它可能造成危险的车辆；2)利用车内的后视镜注意后方可能出现的任何危险；3)打开左转向灯，向其它人表明你要出来了；4)检查你的侧面的侧后视镜，特别说驾驶员一侧的后视镜，看清楚可能向你靠近的车辆，行人，自行车，和其它应用公路的人；5)向左转头，从你的左肩上方和后车窗看一看，然后开始慢速向前驾驶，小心

14、不要碰停在你前面的车；6)再一次向左转头，从你的左肩上方和后车窗看，如果安全，就可以开进行车道。大多数撞车发生在交叉路口司机转弯时候。为了防止这种事故，驾驶员必须明白优先权规则和怎样转弯。优先权优先权 交通标志，信号灯，路上的标志并不总是能够解决车辆的冲突。比如，交叉路口的绿灯就不能解决左转车和对面开过来的直行车之间的矛盾。优先权规则有助于解决这种冲突。它告诉驾驶员在不同情况谁应当先行，谁应当等待。下面是优先权的规则和在路上应用实例：进入交叉路口的汽车必须礼让已经合法进入交叉路口的汽车。实例：你接近交叉路口。信号灯是绿灯，你准备直行。其它汽车正在交叉路里面左转弯。你必须让他完成转弯然后你再进入

15、交叉路口。相对方向驾驶的驾驶员同时到达交叉路口，左转车必须礼让直行或者右转车。实例：你准备在前面的交叉路口左转。另外一辆车从对面直行开过来。你必须等对面直行车先行然后你再转弯。但是，如果绿灯时候你前面没有预备左转的车，你可能进入交叉路口准备你的左转弯。进入交叉路口后，停在分界线右方。保持你的车轮在直行方向防止万一后面的车追尾时把你推进对面开来的车流。如果对面的车流过完了或者红灯阻止了对面车流，完成你的左转。即使没有标志或者信号灯控制，在你准备左转进入行车道，其它小路，停车位和其它地方的时候，礼让直行的车。法律要求任何左转车礼让任何对面开过来的可能有危险的直行车。确认车是否太近需要经验和判断力。

16、如果你有疑问，转弯前让他们先行。在没有标志和信号灯控制的交叉路口，或者同时停在停车标志后面的两辆位置互相成直角的车，左边的车必须礼让右边的车。实例：你在停车标志后面停车，准备直行通过交叉路口。另外一辆车在你右边交叉路口的停车标志后面停车，他也准备直行。你必须礼让右边的驾驶员 从车道，小路，私人路以及其它非行车道进入行车道，必须先停车礼让行车道上面的车，以及行人。实例：你从停车场开车出来右转准备进入街道。这时左边有车开过来。你必须停车等左边的车过去以后再转弯进入街道。如果这时候你左转，你必须礼让从两方面开过来的车。如果行人横穿停车场的出口，你必须等他们下通过。驾驶员必须礼让合法应用有标志或没有标

17、志的人行横道的行人。实例：你在红灯停车。一个行人走进人行横道，这时绿灯亮了。你必须等行人过街。在你转弯之前你必须礼让人行道上面的行人 如果前面塞车使得你不能通过交叉路口你就不应当进入交叉路口。等到前面的车不再堵塞之后再进入交叉路口，以免你的车堵塞交叉路口。进入环岛的车必须礼让已经在环岛里面的车。转弯转弯 转弯和变换车道之前总应当发出信号。让公路上面其它的驾驶员了解你的意图很重要。法律要求你转弯和变换车道时提前30米开信号灯或者打手势。一个好的安全提示是，不论何时可能的情况下，在你实际开始刹车减速准备转弯之前发信号表示你转弯的意图。准备转弯时记着这些有好处：降低速度。警惕各各方向得车辆。特别注意

18、摩托车。大多数包括摩托车和其它车辆在内的交通事故起因是其它车辆没有看见摩托车。记着你转弯时候你的车后轮移动范围总是在前轮行车的轨迹内侧。右转弯时更靠近路边或者左转弯时更靠近对面的车辆。右转弯特别注意行人，自行车和小轮摩托车。在车里面很不容易看到他们。调头调头 如果在150米以内各个方向上其它驾驶员由于公路的坡顶看不到你，那就不要调头。在允许调头的双向窄路上三步调头方法是必须掌握的驾驶技术。1.开右转向灯，在路的右侧停车如图中1的位置。然后开左转向灯，并且认真检查开过来的车。2.向左转弯，一直到路左边缘。3.再次检查开过来的车。然后方向盘向右打满，然后倒车到路的最右边如图中的位置3。4.停车，检

19、查其它开过来的车，然后离开路边进入反方向。向前看，保持警惕 尽量坐舒适些，但是不要坐得太放松随意。这会导致危险的放松随意驾驶。不要用单手驾驶，单手控制能力下降。路况千变万化，千万不能分散对于周围路况的注意力。保持对前面路面的扫描，永远不要仅仅看着前面的路或者仅仅注意你前面的那一辆车。向更前面看就可能避免或者减少可能发生的问题。保持你的眼睛移动，注意你旁边的车道的情况，每过几秒就应当从镜子里面检查你后面的情况。预防其它驾驶员的错误，如果其它人驾驶错误，你应当怎样应对？不要想当然认为你侧面路上的驾驶员会在停车标志前面真正停车。准备和他不停车。你应当随对他的错误采取反应。注意左侧反向车道面向你开来的

20、汽车的车轮转速和方向。车轮的速度和前轮的方向可以是你判断他是否准备停车或者向左还是右转弯。如果按照交通指示的停车的地方车轮速度没有下降，你应当把脚从油门移动到刹车踏板上准备刹车，并且轻轻鸣喇叭提醒对方。如果前轮的方向和对方的转向灯不一致，你应当对他可能不适当的转向或者根本不转弯作出反应。对于对面交叉路口上的路况看的越早，越远，你将有更多反应的时间和空间好斗的司机和控制情绪好斗的司机和控制情绪 好斗的驾驶包括超速，超速经常造成车距太近，经常或者突然变换车道并且没有打信号灯，在公路车道外面超车，甚至在没有铺设柏油的路边土地超车，甚至是不让路的令人烦恼的摩托车。有些乱闯的司机闯红灯或者在停车警示牌不

21、停车，不能保持右行，饮酒或者吸毒，驾驶鲁莽。好斗的司机的表现形式好斗的司机的表现形式 口头挑衅，比如喊叫，骂人，不适当的过分鸣喇叭，粗鲁侮辱的态度以及恐吓。驾驶行为，挤别的车，车距太近，阻挡别人的车道，追赶其它车或者把别人挤出路面，故意碰磁。路边停车之后，出来威胁，恐吓，攻击，打架和伤害其他驾驶员，行人，骑车人或者其他人。研究表明愤怒影响血压，影响你的推理能力和作出决定。也使得你在驾驶时候范更多错误。增加发生交通事故的机率。面对好斗的驾驶员你应当做到：面对好斗的驾驶员你应当做到：避免互相对视。特别是可能发生冲突的时候。因为对方可能误解你瞪着眼睛是想“找茬”保持冷静并且放松。尽量试图安全离开，不

22、要使情况升级。把你的骄傲放到脑后，不要和好斗的驾驶员斗气，就是说不要赛车，不要占据车道，躲开他。不要计较对方的态度和脏话，不要和他对骂。万一好斗有威胁的驾驶员跟着你，千万不要停车，也不要下车。你应当把车看到交警队。避免变成好斗的驾驶员避免变成好斗的驾驶员:按照计划留有充足的时间到达旅行目的地。注意安排驾驶时间表，尽量避免高速公路的拥挤时间。如果不可能按照计划到达目的地，赶快打电话通知对方，这样你将可以放松。如果生气，心烦或者很累就不要开车。尽量使得你的车舒适。听一听放松的音乐，尽量避免增加焦虑的情形。驾驶过程之中应当放松，保持你的状态。后背靠着座椅，不要紧把方向盘，不要咬着牙。礼貌，谦让，宽容

23、。就是你应当先行，也不要认为绝对应当你先行通过。时刻准备让对方先行从而避免撞车或者混乱。等几秒钟总比撞车好得多。就是你“没有责任”，也不能补偿撞车带来的痛苦和损失。速度速度 必须遵守时速限制。保持驾驶速度比时速限制标志低仅仅是一般的常识，事实上，在冰雪天和下雾的高速公路,安全驾驶的速度显然要比时速限制标志低得多。你必须按照路况调整驾驶速度。时速限制不是绝对的。为了保持正常车流平顺，很多高速公路有最低时速限制。低于最低时速驾驶可能妨碍车流造成危险的路况。就是没有最低时速限制，缓慢的驾驶员和超速的驾驶员同样是危险的。给自己留空间给自己留空间 大部分的追尾是由于跟得太近造成的。如果和前面的车保持足够

24、的距离，当前车突然刹车的时候你就可以安全的刹车。一般按4秒钟法保持“缓冲距离”；就是选择一个附近或者前方路上的一个目标，比如，标志牌，树或者人行桥。当前面的车通过，你大声数：“一千一，一千二，一千三，一千四”。如果你的汽车在你数完之前到达同一个目标，你和前面的车的车距就太近。应当降低速度，和前面的车保持合理车距。如果一人在你的后面跟得太近，你最好改变车道，或者降低车速必要时离开公路，让他超过你。当你离开公路让后面的车超过你的时候，不要忘记离开公路和返回公路时候打开转向灯。不要用踩刹车的方式警告紧跟你的令人讨厌的驾驶员，这样可能使得困难的情况变得更加危险。每当你准备停车或者转弯之前，提前打开转向灯，缓慢刹车。这样使得你后面的驾驶员有充分警示，明白你正在降低速度。谢谢谢谢