1、浅谈高级浅谈高级-地面活动引导和地面活动引导和控制系统（控制系统（Advanced Surface Movement Guidance and Control System）基于基于“看见与被看见看见与被看见”的原的原则进行导航则进行导航基于场面监视雷达的机场基于场面监视雷达的机场场面监控系统场面监控系统（SMGCS）高级机场场面监控系统高级机场场面监控系统(ASMGCS)机场场面监视的发展历程机场场面监视的发展历程A-SMGCS的原理的原理广播式自动相关监视（广播式自动相关监视（ADS-B，Automatic Dependent Surveillance-Broadcast）,即即航空器航空
2、器自动广播自动广播由机载由机载星基导航和定位系统生成的精确定位信星基导航和定位系统生成的精确定位信息，地面设备和其他航空器通过航空数息，地面设备和其他航空器通过航空数据据链接收链接收此信息，卫星系统、飞机以及此信息，卫星系统、飞机以及地基系统通过高速数据链进行空天地一地基系统通过高速数据链进行空天地一体化协同监视。体化协同监视。A-SMGCS的新技术（的新技术（1/3）多点定位多点定位（MLAT，Multilateration）系统系统,是是基于应答机的多点相关监视系基于应答机的多点相关监视系统，它使用多个统，它使用多个接收机接收机捕获应答机脉冲捕获应答机脉冲并计算目标位置和标识，可以精确地对
3、并计算目标位置和标识，可以精确地对机场场面和周围地区安装有机场场面和周围地区安装有 A/C 模式模式、S 模式应答机的飞机和安装车载应答机模式应答机的飞机和安装车载应答机的车辆进行监视。的车辆进行监视。A-SMGCS的新技术的新技术（2/3）智能机场系统智能机场系统（Intelligent Airport）,是是目目前世界上技术最先进的前世界上技术最先进的 A-SMGCS 系统系统，集集成成了机场地面和低空警戒监视、助航灯光了机场地面和低空警戒监视、助航灯光监控、指定路由和地面滑行引导、和自动监控、指定路由和地面滑行引导、和自动化化控制控制的等功能，采用其独特的全天候工的等功能，采用其独特的全
4、天候工作的分布式毫米波传感器和光学识别传感作的分布式毫米波传感器和光学识别传感器，实现对飞行区器，实现对飞行区、停机坪、停机坪和其他关键区和其他关键区域、热点等的全面覆盖、无盲点的地面警域、热点等的全面覆盖、无盲点的地面警戒戒监控监控。A-SMGCS的新技术的新技术（3/3）监视监视路由路由导向导向控制控制A-SMGCS的基本功能的基本功能I 级：级：监视监视II 级：级：告警告警级：自动级：自动路径选择路径选择级：自动级：自动引导引导V 级级：通常：通常适用于最低能见度条件下适用于最低能见度条件下A-SMGCS 的分级的分级 Eurocontrol 制定的制定的A-SMGCS 实施方案分为四
5、实施方案分为四个阶段个阶段：第一：第一个阶段至个阶段至2005年底，目标是实年底，目标是实现基本的监视功能现基本的监视功能，提供，提供机场移动目标的位机场移动目标的位置和确认置和确认信息；第二信息；第二阶段至阶段至2008年底年底，目标，目标是实现控制和引导功能；第三阶段至是实现控制和引导功能；第三阶段至2011年年，其监视功能要求通过类似其监视功能要求通过类似ADS-B技术达到使技术达到使飞飞行员和行员和车辆驾驶员能够共享目标信息的水平；车辆驾驶员能够共享目标信息的水平；第四阶段第四阶段至至2015年，功能与第三阶段相同，年，功能与第三阶段相同，只是它的进一步完善。只是它的进一步完善。A-S
6、MGCS 国内外研究国内外研究现状（现状（1/2）国内对国内对 A-SMGCS 系统的研究还处于起步系统的研究还处于起步阶段。少数几个国际枢纽机场部署了阶段。少数几个国际枢纽机场部署了 SMGCS 系统系统，驾驶员，驾驶员和飞行员不能直接和飞行员不能直接监视机场场面的运行情况，不能实现自动监视机场场面的运行情况，不能实现自动相关监视。我国在首都机场相关监视。我国在首都机场、上海、上海虹桥和虹桥和浦东机场以及广州新机场等几个大型国际浦东机场以及广州新机场等几个大型国际枢纽机场建设有场面监视雷达，主要用于枢纽机场建设有场面监视雷达，主要用于跑道跑道、滑行道和机场场面移动目标的活动、滑行道和机场场面移动目标的活动引导及监视。引导及监视。A-SMGCS 国内外研究现状国内外研究现状（2/2）谢谢！谢谢！
