深圳前海深港合作区城市设计案例分析课件.ppt

1、深圳前海深港合作区城市设计案例分析小组成员刘 文 琳宁 悦 辰王 文 佳周 洋 1 目录设计过程第二章专题设计第三章项目简介第一章第四章对比和总结 2 WHO?&WHY?项目简介第一章 第一节 项目源起2019年-深圳2030城市发展策略 生产性服务业中心和区域性物流中心，引领全市发展的新增长极2019年-深圳市城市总体规划(2019-2020)深圳城市双中心之一2009年-珠江三角洲地区改革发展规划纲要 前海深港服务业合作区2019年-前海深港现代服务合作区总体发展规划 粤港现代服务业创新合作示范区,深圳中心和标志地区、实现滨海生活梦想的活力地区长期以来，前海被看作是深圳的“后院”，主要发展

2、港口、仓储、物流等功能2019年以来，逐步明确其区域经济战略核心的重要地位，将前海推向粤港澳创新合作的最前沿深圳市政府 以国际性的视野谋求更高水平的规划指导建设 2019年，前海概念规划国际竞赛，JCFO“前海水城”2019年，JCFO与筑博建筑共同完成启动区规划设计工作 3 由裕安路、新湖路、湖滨西路、宝安大道、月亮湾大道、妈湾大道及建设中的海堤岸线所围合的陆域范围，用地面积1804 公顷。概念设计 城市设计 桂庙亚区、周边水廊道及滨海空间项目范围 WHERE?&WHAT?&HOW?项目简介第一章 第二节 甲方要求项目目的项目要求确定前海地区的空间发展结构，打造高标准的滨海城市中心地区，形成

3、独有特色的城市风貌景观。空间规划方案必须具有可操作性，能够为下一步规划工作提供系统性、框架性的设计指引。对低碳低冲击、节能等可持续问题、宜居与活力问题、土地使用与地块划分、城市系统运作和开发各阶段的效率、生态与环境保护等方面题进行综合考虑。4 WHAT IS IT?项目简介第一章 第三节 基地现状综合交通 珠江入海口的咽喉要地 内外交通联系便利，具有海、陆、空齐备的交通条件 珠三角最具综合交通优势的地区土地资源 依山面海，是深圳待开发地区 土地及自然资源条件十分优越用地平整 基本是填海用地 地形平坦，地面高程控制为4-6米 场地相对开放，日光和阳光资源丰富港口属性 由一系列层次组成，包括港口设

4、施、交通以及物流设施 港口及其相关功能的运作定义了基地大部分、及其以南、以西相邻地区的特质水景资源 场地呈半月形状，水景资源得天独厚 水景系统有三个组成部分，相互连接形成互动统一的系统 5 TIP !项目简介第一章 第三节 基地现状 河口沉积环境差，区域水流自然净化过程不明显，海水水质较差 湾内水质和珠江口水质相当，甚至更差（珠江口水质定性为差）全年最大的风量、海浪和强降雨的恶劣天气集中出现在每年几次来袭的台风期间 雨水收集系统净污能力弱，雨水常带着沉淀物和污染物流入海水中 海浪作用弱，深圳前海湾难以形成自然沙滩Tip：滨海环境及水质设计中不推荐海滨浴场或潮水泳池方案 6 潜力开发现状功能现状

5、功能抑制抑制or再生再生生态水景水质阻断水质阻断生态和谐生态和谐超大尺度半个半个“曼哈顿曼哈顿”活力弹性活力弹性 DO WHAT?项目简介第一章 第四节 乙方的任务 7 设计过程第二章创造水城应对挑战融水入城生态创新水体净化滨水环境 8 创造水城应对挑战反常态而行之传统设计：重建筑多于景观重基建多于生态前海设计：整合城市系统创造城市机制VS第二章设计过程 9 第二章标准化的实施过程为：引水城市肌理公共空间分区交通综合体设计过程标准化的实施 10 第二章第一步引水通过一系列水处理的基础设施改善流入海湾的水质，通过促进玩内环流最终达到净化水质的目标。设计过程标准化的实施 11 第二章标准化的实施第

6、二步分区线状的水处理设施将超大尺度的基地划分为5个亚区 设计过程 12 第二章第三步公共空间通过改善和设计水体边界，海湾边界和五条水道来活跃城市界面和创造更多的城市公共空间。设计过程标准化的实施 13 第二章第四步交通综合体通过一系列交通综合体并结合与之配量的城市中心和公共空间来编制每一个分区的方案。同时用一些具有标志性意义的建筑形体来定义水岸轮廓。设计过程标准化的实施 14 第二章第五步城市肌理通过在典型的深圳城市机构在网络上叠加一个更为细分的城市肌理，来改善过大的城市街区。设计过程标准化的实施 15 专题设计第三章线性滨水走廊三步解决水污染问题？1.设计了5个超大尺度的线性水体过滤走廊，内

7、外净水2.创造港口水体内循环自然水循环阻断污水创造内循环 16 三步解决水污染问题？3.滨水走廊设计专题设计第三章线性滨水走廊 *公共交通交通设施四条地铁线路五个枢纽站三大中心专题设计第三章 *公共交通对外交通总体新城规划沿三条城市环线发展而串联各个特色区域，促进前海湾地区的整体性及与深圳其他地区的高效连接性专题设计第三章 *公共交通对内交通1.朝向城市林荫道，将城市肌理与临水环境有效结合2.细致的城市网格划分方式有益于减少城市对汽车的依赖专题设计第三章 *五个亚区18公顷超大尺度？纽约东京新加坡悉尼香港专题设计第三章 *五个亚区18公顷超大尺度？引入五条线性城市滨水公园将大尺度的基地划分为一

8、系列易于管理且特色鲜明的城市邻域。专题设计第三章 *五个亚区每个亚区特色鲜明宝安区桂庙区铲湾区大铲区妈湾区基础设施：4%物流产业：3%商业用地：37%商住综合：23%住宅用地：19%市政建筑：3%专题设计第三章 *五个亚区地标性建筑水韵文化广场金融大厦美亚信息港运动立方生态技术中心专题设计第三章 *五个亚区地标性建筑专题设计第三章 *建筑体量街区尺度前海核心商业区：120*96 滨海金融区：120*96 商业文娱区：124*60双界商务区：100*60 双界科技金融区：100*60 桂庙商贸艺术区：90*75商务生活区：84*70第三章专题设计 *第三章 建筑体量前海核心商业区裙房+塔楼、屋顶

9、花园零售功能：30%办公功能：50%居住功能：10%旅馆功能：10%专题设计 *第三章 建筑体量滨海金融区裙房+塔楼、空中连廊零售功能：20%办公功能：40%居住功能：20%旅馆功能：15%文化功能：5%专题设计 *第三章 建筑体量商业文娱区裙房+塔楼、空中连廊零售功能：20%办公功能：15%居住功能：20%旅馆功能：40%文化功能：5%专题设计 *第三章 建筑体量双界商务区裙房+板楼零售功能：15%办公功能：35%居住功能：:35%旅馆功能：10%文化功能：5%专题设计 *第三章 建筑体量双界金融科技区裙房综合体、屋顶绿化雨水收集零售功能：10%办公功能：35%居住功能：:20%旅馆功能：1

10、0%文化功能：5%专题设计 *建筑体量双界金融科技区裙房综合体、屋顶绿化雨水收集零售功能：15%居住功能：:60%旅馆功能：10%教育功能：15%专题设计第三章 *第三章 借鉴1.思路清晰，问题导向尺度过大基建密集水质污染2.怡人尺度，创造自然以水治水化大为小建筑体量专题设计 *对比总结第四章 OMA“前海城岸”方案简介该方案的设计理念为：“分层”+“环带”“分层”“环带”*第四章水平方向的条带带来多样性和差异性,而环带提供凝聚性和连接性。对比总结 OMA“前海城岸”方案简介 *第四章 “前海水城”与OMA“前海城岸”方案对比不同之处体现为以下三点：设计思想的不同 交通组织方式的不同 对于具有

11、挑战性的自然因素的回应不同对比总结 *第四章设计思想基地功能方面图：基地现状大铲湾港口大铲湾港口 前海城岸“延续”现状港口功能突出。延续和强化这里的港口功能。前海水城“打破”原本作为港口的大铲湾地区被设计为市政用地、商业用地和商住综合用地，其余各大基础设施等用地功能也被彻底颠覆。对比总结 “前海水城”与OMA“前海城岸”方案对比 *第四章设计思想城市肌理方面前海城岸方案选择“打破”前海水城方案选择“延续”图：前海水城方案图：OMA前海城岸方案对比总结 “前海水城”与OMA“前海城岸”方案对比 *第四章交通组织方式 前海水城线形的交通干道网络独立的交通枢纽城市肌理结合慢行交通系统。前海水城方案OMA前海城岸方案对比总结 “前海水城”与OMA“前海城岸”方案对比 前海城岸大型环形交通 *第四章对于具有挑战性的自然因素的回应 前海水城通过三大步骤解决水污染问题 前海城岸认为前海的水质很难被改善而达到游泳的安全标准垂直的硬边缘“延伸盖板平台”延伸盖板平台延长的海岸线对比总结 “前海水城”与OMA“前海城岸”方案对比 *第四章 总结1.借自然之力解决自然问题是最好的选择2.尊重城市肌理是设计应该把握的价值观对比总结3.面对大尺度设计，应精准把握人的尺度谢谢观看