[教育]游梁式抽油机刹车箍专用工具研制压制.pptx

1、教育游梁式抽油机刹车箍专用工具研制压制 小组概况小组概况 小组活动计划小组活动计划 提出并确定方案提出并确定方案 实施对策实施对策 经济效益与社会效益经济效益与社会效益 总结及下步打算总结及下步打算 选择课题选择课题 设定目标设定目标 制定对策制定对策 效果检查确认效果检查确认 标准化标准化 一、一、小组概况小组概况小组名称小组名称 设备管理设备管理QCQC小组小组 注册日期注册日期 2008-4-1 2008-4-1 小组类型小组类型 创新型创新型接受接受QCQC教育时间教育时间1818小时小时/人人注册编号注册编号 2008-212008-21活动次数活动次数 8 8次次 小组人数小组人数

2、 7 7人人姓姓 名名性别性别文化程度文化程度职职 称称组内职务组内职务王兴王兴男男本科本科工程师工程师组组 长长阿里木江阿里木江男男大专大专助工助工副副 组组 长长张鹏张鹏男男本科本科助工助工技术实施技术实施雷江辉雷江辉男男本科本科助工助工技术实施技术实施李新安李新安男男大专大专技师技师技术实施技术实施徐龙伟徐龙伟男男大专大专技师技师技术实施技术实施陈淑萍陈淑萍女女大专大专技师技师资料整理资料整理二、选择课题二、选择课题 在油田生产中，更换抽油机外抱式刹车箍是现场作业区人员经常进行的一项抽油机维护操作，根据SYT5044游梁式抽油机标准中对此项作业的操作规范及要求，没有明确在拆、装刹车箍部件

3、时用什么工具来固定具有一定弹性的刹车箍部件，所以在实际操作中十分的繁琐并存在安全风险。在实际生产中必须2-3名熟练工才能完成此项工作，并且要停机维修30分钟左右。简单的一个设备维修操作，不但耗费人力而且使设备长时间停机影响生产。提出问题提出问题 分析一：目前更换刹车箍时，分析一：目前更换刹车箍时，由两人以挤压形式分别抓住刹车蹄由两人以挤压形式分别抓住刹车蹄片使复位弹簧压缩变形后进行拆装，片使复位弹簧压缩变形后进行拆装，或者用铁丝缠绕在刹车箍体并用起或者用铁丝缠绕在刹车箍体并用起子铰紧使复位弹簧压缩变形后进行子铰紧使复位弹簧压缩变形后进行拆装。这两种方法都存在着极大的拆装。这两种方法都存在着极大

4、的不安全隐患。不安全隐患。分析二：需要分析二：需要2-32-3人停机维修人停机维修3030分钟左右，不但耗费人力而且使设分钟左右，不但耗费人力而且使设备停机时间过长影响生产。备停机时间过长影响生产。确确 定定 课课 题题 通过以上原因分析后，我们立足实际，针对存在的问题进行攻关，全力以赴解决更换刹车蹄片时存在的诸多问题。并把2008年QC活动课题确定为：“”。序号活动阶段活动内容完成时间负责人1确定课题分析现状2008年4月王兴、徐龙伟李新安、张鹏2制定对策优选方案2008年5-6月王兴张鹏3制作实施2008年7-9月徐龙伟阿里木江4效果验证总结评价2008年9-11月雷江辉陈淑萍三、小组活动

5、计划三、小组活动计划调研阶段设计阶段制作阶段验证评比阶段活动原则立足现场攻关解决实际问题确保质量安全立足现场攻关解决实际问题确保质量安全1）使用方便、操作简单，缩短更换维修时间不超过20分钟，同时降低员工劳动强度，由3人操作减少到2人即可完成维修。2）安全有保证，更换维修时事故率为“零”。四、设定目标值四、设定目标值目目标标值值确确定定有上级领导和相关部门的高度重视和大力支持该专用工具制作简单，成本低，能大大缩短维修时间，降低操作风险。QC小组成员有着丰富的现场经验和小改小革经验,现有技术力量足够完成课题任务 目目 标标 可可 行行 性性 分分 析析五、提出并确定方案五、提出并确定方案 我们的

6、第一个设计方案是:制作专用卡锁，卡在刹车箍外侧挤压刹车箍，使刹车箍部件上的复位弹簧发生屈缩变位，达到便于操作的效果。试制出工具后，在1459井和1460井使用时发现：刹车箍外侧是“凸”形。卡锁容易滑脱或弹出，容易伤人，存在安全隐患，所以此方案不可行。凸形凸形提提 出出 并并 确确 定定 方方 案案 此方案被否定后，我们又继续寻找新的突破口，并提出了第二套研制方案。我们发现:刹车箍下部靠近复位簧处的部件上有一处凹槽，工具在这个部位卡锁不容易滑脱。通过现场调查，我们确定此方案可行凹槽凹槽六、制六、制 定定 对对 策策 我们对设计方案进行分析和综合评价后，抽油机刹车箍结构及外形尺寸我们确定了制作方案

7、和对策。方案二对策实施表方案二对策实施表对策措施目标实施时间实施地点实施人验证人按照刹车箍卡锁为整体件的原理，做到工具主要受力部位无焊接、铆钉、螺栓连接。并保证工具在使用中不变形。采用45号碳钢铣制，在钳体右边中心处钻一圆孔，孔内套扣直径为14毫米，然后上一个与内扣相符顶固螺栓，顶固螺栓前部装一内卡，内卡与顶固螺栓连接，在旋进时内卡可自由旋转不受顶固螺栓的影响。卡锁不容易滑脱，在挤压刹车箍时，使刹车箍部件上的复位弹簧发生屈缩变位便于操作的效果。同时工具强度合格，不发生变形。2008年6至7月1459、1460（五型抽油机）及9285、1414（10型抽油机）王兴阿里木江张鹏雷江辉李新安徐龙伟陈

8、淑萍王兴刹车箍卡刹车箍卡锁锁验证结果验证结果总结整理总结整理成果报告成果报告对策实施流程图对策实施流程图活动结束活动结束机械加工机械加工现场验证现场验证设计图纸设计图纸七、实七、实 施施 对对 策策 为了精确完成卡锁的制作，我们现场测量抽油机刹车箍两凹槽之间距离：五型抽油机间距为25厘米；十型抽油机间距为27厘米，充分发挥集体智慧，广纳良策，并绘制完成了加工图。刹车箍压钳为整体件，采用45号碳钢铣制，在钳体右边中心处钻一圆孔，孔内套扣直径为14毫米，然后上一与内扣相符顶固螺栓，顶固螺栓前部装一内卡，内卡与顶固螺栓连接，在旋进时内卡可自由旋转不受顶固螺栓的影响。在顶固螺栓另一头焊接一摇臂，操作时

9、可增加力矩。钳体手柄 摇臂内卡顶固螺杆活动验证成验证成功功使用前使用后序号井号原时间（分钟）现时间（分钟）1145927.214.22146026.513.83928530.714.74141431.415.5现场验证情况表 九、经济效益与社会效益九、经济效益与社会效益（1）制作加工该所用材料费近170元，加工费为500元，单套成本为670元。作业区推广应用了2套，总成本费用为：1340元。（2）活动前后每口井平均节省时间15分钟，作业区有212口正常生产油井，每年对刹车箍进行一次维修，一年共节约时间212 x 15/60=53小时，作业区单井平均日产10吨计算，减少占产53 x 10/24=

10、22.1吨，原油按成本价300元/吨计，年增产效益为300 x 22.1=6630元。直接经济效益66301340=5290元 经经济济效效益益社社会会效效益益1、提高劳动效率，减轻员工的劳动强度。2、降低了员工在维修抽油机刹车箍时的操作安全风险。十、标准化十、标准化 制定了相应的制定了相应的操作规程抽油操作规程抽油机更换刹车片机更换刹车片 YXBC/QHC/Z（13）023-2006；确保工；确保工具使用过程中的具使用过程中的安全性。安全性。针对该工具的使用方法对岗位员工进行针对该工具的使用方法对岗位员工进行 操作培训。保证员工能够按照操作规程正确操作培训。保证员工能够按照操作规程正确 熟练的运用工具。熟练的运用工具。十一、巩固措施十一、巩固措施1）实践证明“”的研制完成，不仅解决了过去时存在的安全问题，而且缩短了更换时间。实现了使用方便，操作简单及事故率为“零”的目标值要求。2）该工具经济实用，结构简单，体积小，重量轻，操作方便。十二、总结及下步打算十二、总结及下步打算总总结结下下步步打打算算 我们将在我们将在2009年年QC小组活动中以抽油机便小组活动中以抽油机便携式操作平台为活动课携式操作平台为活动课题题，进行技术攻关。进行技术攻关。