循环氢压缩机操作要点介绍课件.ppt

1、循环氢压缩机操作介绍循环氢压缩机介绍离心压缩机组压缩机汽轮机循环氢压缩机介绍压缩机部分压缩机特点工艺系统密封系统压缩机工作特性润滑油、轴承监测系统（共用）压缩机部分1.优点 流量大离心式压缩机是连续运转的，汽缸流通截面的面积较大，叶轮转速很高，故气体流量很大。转速高由于离心式压缩机转子只做旋转运动，转动惯量较小，运动件与静止件保持一定的间隙，因而转速较高。一般离心式压缩机的转速为5000-20000r/min。结构紧凑机组重量和占地面积比同一流量的往复式压缩机小得多。运行可靠离心式压缩机运转平稳一般可连续一至三年不需停机检修，亦可不用备机。排气均匀稳定，故运转可靠，维修简单，操作费用低。1.1

2、1.1 压缩机特点压缩机特点压缩机部分2.缺点 单级压力比不高。由于转速高和要求一定的通道截面，故不能适应太小的流量。效率较低，由于离心式压缩机中的气流速度较大等原因，造成能量损失较大，故效率比往复式压缩机稍低一些。由于转速高、功率大，一旦发生故障其破坏性较大。1.11.1 压缩机特点压缩机特点工艺系统启动条件工艺系统启动条件u最低启机压力氮气置换机体排凝u入口和出口电动阀全开 流程畅通 无反转，无反窜u无联锁停机信号 反应系统高速泄压 V-1108液位高高 冷高分液位高高 循环氢压缩机出口温度高高1.21.2 工艺系统工艺系统1.31.3 干气密封系统干气密封系统干气密封操作隔离氮隔离氮润滑

3、油润滑油一级机体充压机体充压1、投用2、监测保护密封气压力、流量泄漏气压力、流量密封气压差3、停运先投后停1.31.3 干气密封系统干气密封系统常见故障密封介质污密封介质污染染开停工、运行不当密封介质污染工艺气反窜反转反转单向槽密封其它其它机械故障端面装反振动过大1.41.4 工作特性工作特性1、性能曲线 在一定的转速和进口条件下表示压力比与流量，效率与流量的关系曲线称压缩机的特性曲线（或性能曲线）。曲线上某一点即为压缩机的某一运行工作状态，所以该特性曲线也即压缩机的变工况性能曲线。1 1、流量、流量功率曲线功率曲线2 2、流量、流量-压力曲线压力曲线3 3、流量、流量-多变效率曲线多变效率曲

4、线4 4、流量、流量-多变能量头曲线多变能量头曲线2、喘振特性 喘振现象：离心压缩机的性能曲线不能达到流量为零的点。当流量减小到某一值（称为最小流量Qmin）时，离心压缩机就不能稳定工作，发生强烈震动及噪音，这种不稳定工况称为“喘振工况”，Qmin称为“喘振流量”。压缩机性能曲线的左端只能到Qmin，流量不能再减了。原因：入口流量低、出口压力高调节手：通过调出口反反动量量调入口流量量；低出口压力量改变机组转速。1.41.4 工作特性工作特性防喘振发生条件在流量减小时，流量；到该转速下的喘振流量时发生。管网系统内气体的压力大于一定转速下对应的最高压力时，发生喘振。工况改变，运行点落入喘振区。操作

5、中，升速升压过快，；速之前未能首先；压可能导致喘振。防喘振控制 防止与消除喘振的根本措施是设法增加压缩机的入口气体流量，可采取回流循环。；低背压，增加流量，防止喘振。1.41.4 工作特性工作特性控制线与喘振线的距离是通过“初始裕度”量定义，初始值为10%。操作员可设定安全裕度（根据实际工况做适当整），一旦工作点向左越过喘振线，即判定为喘振发生。每发生一次喘振，控制线会自动向右平移2%。不想远离可点击画面上的“REC RESET”键，控制线会恢复到初始设定。防喘振控制方式有自动、半节动、全节动三种方式。三种控制方式的主要区别是：全自动控制方式时，防喘阀的阀位受喘振PID 控制、喘振超驰和过程超

6、驰的高选控制量半自动控制方式时，防喘阀的阀位受PID 控制、喘振超驰、过程超驰和节动输出的高选控制量全节动控制方式时，防喘阀的阀位只受节动输出信号控制。1.41.4 工作特性工作特性1.41.4 工作特性工作特性1.41.4 工作特性工作特性2 2、汽轮机部分、汽轮机部分润滑系统汽水系统控制系统监测系统联锁试验2.1 润滑系统润滑系统1、投用顺序：隔离氮2润滑油盘车2、停运顺序：盘车润滑油隔离氮启机前 启动汽封投用前 停运转子冲转前5min内停机后 启动惰走结束 停运机体温度小于150。润滑油系统2.2 汽水系统汽水系统1、蒸汽暖管、蒸汽暖管 3.6MPa蒸汽暖至速关阀前。1.0MPa蒸汽暖至

7、抽气器前。2、凝结水系统投用、凝结水系统投用 投用表冷器。补水，建立液位。凝结水循环。（抽真空冷却器、水封安全阀）备泵投自动。3、投用抽气器、投用抽气器4、投用轴封蒸汽、投用轴封蒸汽2.2 汽水系统汽水系统1、冷态凝结水抽真空轴封蒸汽轴封蒸汽盘车轴封蒸汽轴封蒸汽2、热态轴封蒸汽轴封蒸汽抽真空氮封轴封蒸汽轴封蒸汽/润滑油润滑油抽真空轴封蒸汽轴封蒸汽盘车盘车抽真空凝结水凝结水停运顺序抽真空：转速；低后，陆续停止抽真空。（保持一定得真空度，机内保持干燥，防止腐蚀）。轴封蒸汽：转子停，盘车后，真空；至-0.03-0.02MPa后停。（过早进空气轴骤冷，过晚进汽腐蚀）。凝结水泵：汽轮机停止转动，抽真空不

8、需冷却、排气温度下；且低于50后停凝结水泵。盘车：惰走结束后启动，机体温度；至150以下停运。2.2 汽水系统汽水系统2.3 控制系统控制系统控制系统2.3 控制系统控制系统调汽阀2.3 控制系统控制系统油动机2.3 控制系统控制系统危急保安器速关阀2.3 控制系统控制系统液压盘车器2.4 监测系统监测系统2.5 联锁试验联锁试验1.辅助油泵自启动试验2.辅助水泵自启动试验3.汽轮机调系统静态试验速关阀试验调汽阀静态特性试验电子脱扣静态试验油压低低联锁停机试验1、蒸汽暖管（3.6MPa、1.0MPa）2、投用隔离氮气。投用干气密封。工艺气系统投用。3、投用润滑油系统。4、投用凝结水系统。循环机

9、开机步骤循环机开机步骤开机准备工作循环机开机步骤循环机开机步骤开机操作模式0：跳车模式循环机开机步骤循环机开机步骤确认盘车器停运，复位。启机复位，速关油压旁路，打开速关阀。模式选择（冷态、热态）投用速关油压联锁现场控制盘“暖机/目标”旋钮转到“暖机”位置ITCC 辅操台允许启机按钮复位，进入模式1模式0：跳车模式循环机开机步骤循环机开机步骤模式1：允许启动模式 循环机开机步骤循环机开机步骤模式1：允许启动模式 点击ITCC“开机按钮”或外操按现场“启机按钮”进入模式2（暖机模式）模式2：暖机模式 循环机开机步骤循环机开机步骤模式2：暖机模式 循环机开机步骤循环机开机步骤模式2：暖机模式 暖机结

10、束后，外操在现场操作盘上用钥匙将“暖机/目标”开关旋至“目标”位置，则压缩机运行模式由模式2 进入模式3“MODE 3：升速模式”：模式3：升速模式 循环机开机步骤循环机开机步骤模式3：升速模式 升速完成后，压缩机自动进入模式四“MODE 4：“运行模式”循环机开机步骤循环机开机步骤模式4：运行模式 循环机开机步骤循环机开机步骤运行整 机组正常运行后，将干气密封一级密封气由氮气切换为工艺气，检查各流量和压力情况并整至正常。确认关闭主蒸汽阀前、后各低点排凝阀和高点放空阀。关闭汽轮机轮室、缸体、平衡线、集汽管、汽封蒸汽管至疏水膨胀箱上的疏水阀。内操根据工艺需求整汽轮机转速。运行期间外操应注意观察机

11、组运行状况，特别是各轴承进油压力及其回油量。运行期间内操应注意监控机组各运行参数，特别是主蒸汽压力、主蒸汽温度、凝汽器负压、凝汽器液位、机组轴系等。循环机停机步骤循环机停机步骤模式5：正常模式循环机停机步骤循环机停机步骤模式5：正常停车1、按操作规程停运循环机停机将联锁停运的设备。2、反应系统按操作规程；温、；压至2.0MPa，；温、；压过程中应注意循环氢流量防止发生流量低低联锁，必要时旁路循环氢流量低低而引起紧急泄压联锁。3、外操将干气密封从循环机出口切至高压氮气并检查确认干气密封增压泵可以正常工作。4、内操慢慢整汽轮机转速至最低可转速 5000R/M 并在此转速下运行30 分钟。5、内操旁

12、路循环机停机而引起的紧急泄压联锁。6、内操将防喘振控制切节动并缓慢打开防喘振控制阀。7、内操在HMI 界面按下“停车按钮”，则压缩机由模式4 进入模式5“MODE 5：正常停车”：防喘振阀FCV601 设置为“半节动”并按一定速率全开防喘振阀。实际目标转速设定在最低可转速5000R/M。防喘振阀FCV601 全开后开始一分钟倒计时。一分钟倒计时结束后跳车并进入模式0“MODE 0：停车”。8、压缩机运行模式进入“MODE 0：停车”后执行以下联锁动作：循环机停机步骤循环机停机步骤模式5：正常停车 电液转化器输出4mA 电流信号（二次油压0.15MPa），转速控制回路输出为0。汽轮机速阀全关。实

13、际目标转速设定值和目标转速设定值归0。防喘振FCV601 自动控制被禁止，控制方式为“半节动”状态，防喘振阀全开。向HMI/SIS/LCP 发出停车信号。当前状态下，防喘振阀FCV601 允许被设置成“全节动”或“半节动”控制。9、随着机组转速；低内操应密切关注凝汽器液位。10、外操打开汽轮机本体疏水阀排水。11、速关阀关闭后将联锁关闭循环机出口电动阀，内操应特别关注防喘振阀的开度，防止憋压。12、速关阀关闭后，外操关闭楼下进汽管路隔离阀，并打开隔离阀前放空阀。13、速关阀关闭后，外操关闭汽轮机本体疏水阀。14、机组转速低于 500R/M 时联锁关闭循环机防喘振电动阀和入口电动阀。循环机停机步

14、骤循环机停机步骤模式5：正常停车15、机组惰走结束后，内操应立即启动液压盘车机构，对机组进行盘车（盘车启动前应联系外操确认机组确实停运）。16、外操逐级停用抽气器；低凝汽器真空度。17、当凝汽器真空度；至微正压时停止轴封送汽。轴封送汽不应过早停止，以免冷空气从轴端抽进汽缸，造成汽缸和转子局部骤冷，产生形变甚至磨损轴封。若真空；至零后仍向轴封送汽，则会有一部蒸汽进入汽缸无法排出而可能引起停机腐蚀，同时会造成汽缸、转子局部变形。18、打开各排凝阀，停凝结水泵。19、汽轮机机体温度；至100后可停止盘车。20、压缩机机体隔离、氮气置换、泄压。21、停用二级干气密封。22、停用一级干气密封。23、轴承温度；到润滑油正常温度时停润滑油系统。24、润滑油采样分析,重点分析机杂。25、润滑油系统停用 1 小时后停用干气密封隔离气。谢谢！循环氢压缩机循环氢压缩机