物流地理(第二版)-项目二-公路运输布局-课件.ppt

1、1 物流地理（第2版）谢金龙 翟玲英 段圣贤2 2 学习目标知识目标技能目标1.了解公路运输的特点、分类、运输组织形式。2.了解公路运输线路的布局。3.熟练使用公路线路图，能查询某一公路干线或公路枢纽。4.了解我国公路的主要运输干线和运输枢纽1.综合分析公路运输网络的特点。2.利用所学知识分析某一城市的公路运输网络的构成与特点。3.掌握中国公路交通电子地图的绘制。第二章第二章 公路运输布局公路运输布局3 3 导入案例第二章第二章 公路运输布局公路运输布局深圳至山东威海高速自驾游深圳至山东威海高速自驾游【引例分析】通过查询自驾游网站，根据现有的公路设施，线路可能从蛇口出发，进入珠三角环线高速、水

2、官高速公路、沈海高速、长深高速、龙河高速、大广高速、樟吉高速、沪昆高速公路、南昌绕城高速、福银高速、济广高速、合安高速、京台高速、沪陕高速、沈海高速、青银高速、威青高速。4 4 第二章 公路运输布局第一节 公路运输概述第二节 我国公路运输干线第三节 公路运输枢纽实训：我国公路电子地图5 Contents Page目录页 第二章 公路运输布局 5 一、公路运输的特点第一节 公路运输概述二、我国公路运输的分类三、我国公路运输组织6 第一节第一节 公路运输概述公路运输概述公路运输（Road transportation）是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一，主要承担短途客

3、货和旅客运输。公路运输工具主要是汽车。7 一、公路运输的特点一、公路运输的特点（一）主要优点1机动灵活、适应性强2可实现“门到门”直达运输3在中、短途运输中，运送速度较快4原始投资少，资金周转快5掌握车辆驾驶技术较易（二）主要缺点1运量较小，运输成本较高2运行持续性较差3安全性较低，污染环境较大8 二、我国公路运输的分类二、我国公路运输的分类（一）按行政等级分公路按行政等级可以分为国家公路、省公路、县、乡以及专用公路五个等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。（二）按技术等级划分按技术等级分类，公路可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。各级公路的主要技术指

4、标包括行车速度、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径等，这些指标主要依据地形，即按照平原微丘、山岭重丘来分别制定。9 Contents Page目录页 第二章 公路运输布局 9 一、我国运输干线概述第二节 我国运输干线二、公路主骨架三、高速公路四、国家公路网规划（20132030年）10 一、我国公路运输干线概述一、我国公路运输干线概述公路交通干线有：南北向国道101112线12条、201228（台湾环线）线28条（其中226线楚雄墨江已取消）以及东西向301330线30条，加之沿102、104、105、106、107、108、312、318、320、324等国道建设的高速公路干线骨架，使

5、得我国的公路运输网络“密如蛛网，无处不通，无处不畅”。11 一、我国公路运输干线概述一、我国公路运输干线概述（一）首都放射线（以1开头）首都放射线国道序号从101开始，共12条，全长约23万km（其中重复线429km和城市管辖里程630km除外），串穿城镇1477个。（二）南北纵线（以2开头）南北纵线国道序号从201开始，共27条，全长374万km（其中重复线713km和城市管辖里程371km除外），串穿城镇1934个。（三）东西横线（以3开头）东西横线国道序号从301开始，共29条，全长485万km（其中重复线4059km和城市管辖里程528km除外），串穿城镇2582个。12 二、公路主骨

6、架二、公路主骨架“五纵七横”国道主干线规划于1992年由交通部正式提出，总长约3.5万km，由12条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成，是全国公路网的主骨架，主要路线都采用高速公路技术标准。2007年已基本完成“五纵七横”国道主干线的建设工作，其中“五纵”约15590km，“七横”约20300km。13 二、公路主骨架二、公路主骨架14 三、高速公路三、高速公路（一）我国我国高速公路发展的概况1988年，上海至嘉定高速公路建成通车，中国内地高速公路实现零的突破。到2012年年底，我国公路总里程达424万公里，高速公路从无到有、通车里程达9.6万公里，公路桥梁达71.3万座、3663万米，公路

7、隧道达1万余处、805万米。“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成,西部开发8条省际通道基本贯通.杭州湾跨海大桥、苏通长江大桥、舟山连岛工程、秦岭终南山隧道、上海崇明遂桥工程和厦门翔安海底隧道等重大工程相继建成。15 三、高速公路三、高速公路（二）国家高速公路网规划简介国家高速公路网规划采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约85万km，其中：主线68万km，地区环线、联络线等其他路线约17万km。16 四、国家公路网规划（四、国家公路网规划（201

8、3-2030年）年）国家公路网规划（2013年-2030年）出台，国家公路网规划总规模40.1万公里，由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成。(一)普通国道网 由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线和81条联络线组成，总规模约26.5万公里。按照“主体保留、局部优化，扩大覆盖、完善网络”的思路。17 四、国家公路网规划（四、国家公路网规划（2013-2030年）年）1、首都放射线(12条)北京-沈阳、北京-抚远、北京-滨海新区、北京-平潭、北京-澳门、北京-广州、北京-香港、北京-昆明、北京-拉萨、北京-青铜峡、北京-漠河、北京环线。18 四、国家公路网规划（四、国家公路网规划（

9、2013-2030年）年）2、南纵线(47条)鹤岗-大连、黑河-大连、绥化-沈阳、烟台-上海、秦皇岛-深圳、威海-汕头、乌兰浩特-海安、二连浩特-淅川、苏尼特左旗-北海、满都拉-防城港、银川-榕江、兰州-龙邦、策克-磨憨、西宁-澜沧、马鬃山-宁洱、红山嘴-吉隆、阿勒泰-塔什库尔干、霍尔果斯-若羌、喀纳斯-东兴、东营-深圳、同江-哈尔滨、嘉荫-临江、海口-三亚(东)、海口-三亚(中)、海口-三亚(西)、张掖-孟连、丹东-东兴、饶河-盖州、通化-武汉、嫩江-双辽、牙克石-四平、克什克腾-黄山、兴隆-阳江、新沂-海丰、芜湖-汕尾、济宁-宁德、南昌-惠来、正蓝旗-阳泉、保定-台山、呼和浩特-北海、甘其

10、毛都-钦州、开县-凭祥、乌海-江津、巴中-金平、遂宁-麻栗坡、景泰-昭通、兰州-马关。19 四、国家公路网规划（四、国家公路网规划（2013-2030年）年）3、东西横线(60条)绥芬河-满洲里、珲春-阿尔山、集安-阿巴嘎旗、丹东-霍林郭勒、庄河-西乌珠穆沁旗、绥中-珠恩嘎达布其、黄骅-山丹、文登-石家庄、青岛-兰州、连云港-共和、连云港-栾川、上海-霍尔果斯、乌鲁木齐-红其拉甫、西宁-吐尔尕特、长乐-同仁、成都-噶尔、上海-聂拉木、高雄-成都、上海-瑞丽、广州-成都、瑞安-友谊关、瑞金-清水河、福州-昆明、广州-南宁、秀山-河口、连云港-固原、启东-老河口、舟山-鲁山、洞头-合肥、丹东-阿勒

11、泰、萝北-额布都格、三合-莫力达瓦旗、龙井-东乌珠穆沁旗、承德-塔城、天津-神木、黄骅-榆林、海兴-天峻、滨州港-榆林、东营港-子长、胶南-海晏、日照-凤县、大丰-卢氏、东台-灵武、启东-那曲、上海-安康、南京-德令哈、武汉-大理、察雅-萨嘎、利川-炉霍、台州-小金、张家界-巧家、宁德-福贡、南昌-兴义、福州-巴马、湄洲-西昌、东山-泸水、石狮-水口、佛山-富宁、文昌-临高、陵水-昌江。20 四、国家公路网规划（四、国家公路网规划（2013-2030年）年）(二)国家高速公路网 由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等组成，约11.8万公里。1、首都放射

12、线(7条)北京-哈尔滨、北京-上海、北京-台北、北京-港澳、北京-昆明、北京-拉萨、北京-乌鲁木齐。2、北南纵线(11条)鹤岗-大连、沈阳-海口、长春-深圳、济南-广州、大庆-广州、二连浩特-广州、呼和浩特-北海、包头-茂名、银川-百色、兰州-海口、银川-昆明。3、东西横线(18条)绥芬河-满洲里、珲春-乌兰浩特、丹东-锡林浩特、荣成-乌海、青岛-银川、青岛-兰州、连云港-霍尔果斯、南京-洛阳、上海-西安、上海-成都、上海-重庆、杭州-瑞丽、上海-昆明、福州-银川、泉州-南宁、厦门-成都、汕头-昆明、广州-昆明。21 Contents Page目录页 第二章 公路运输布局 21 一、我国主要公

13、路运输枢纽第三节 公路运输枢纽二、我国主要公路运输枢纽近期近期的建设重点三、智能运输系统四、我国公路运输及其特点22 一、我国公路运输主要枢纽一、我国公路运输主要枢纽公路主枢纽是指位于公路主骨架与水运主通道、铁路或航空干线交汇处，在全国公路运输服务网络中起主导作用的公路运输枢纽。公路主枢纽具有运输组织管理、中转换装、装卸存储、多式联运、通信信息和生产辅助服务六项基本功能，其服务对象是全社会的车主、货主和旅客。23 一、我国公路运输主要枢纽一、我国公路运输主要枢纽45个公路主枢纽所在城市为：北京、天津、石家庄、唐山、太原、呼和浩特、沈阳、大连、长春、哈尔滨、上海、南京、徐州、连云港、杭州、宁波、

14、温州、合肥、福州、厦门、南昌、济南、青岛、烟台、郑州、武汉、长沙、衡阳、广州、深圳、汕头、湛江、南宁、柳州、海口、成都、重庆、贵阳、昆明、拉萨、西安、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐。国家公路运输枢纽总数为179个，其中12个为组合枢纽，共计196个城市。原45个公路主枢纽已全部纳入布局规划方案，是国家公路运输枢纽的重要组成部分，并居主导地位。24 二、我国主要公路运输枢纽近期的建设重点二、我国主要公路运输枢纽近期的建设重点（一）综合客运枢纽站场。（二）集装箱中转站。（三）现代物流园区（中心）。（四）公路快速客、货运输站场。（五）信息服务系统。25 三、智能运输系统三、智能运输系统（一）定义智能运输

15、系统（Intelligent Transportation Systems，简称ITS）是在较完善的基础设施（包括道路、港口、机场和通信等）之上，将先进的信息技术、数字通信技术、计算机技术、电子控制技术、传感器技术和系统综合技术等进行有效地集成，并应用于地面运输系统，从而建立起实时、准确、高效的综合运输系统26 三、智能运输系统三、智能运输系统（二）主要研究内容1先进的交通管理系统（Advanced Traflic Management System，简称ATMS）2先进的出行者信息系统（Advanced Traveler Information System，简称ATIS）3先进的公共交通系

16、统（Advanced Public Trmlsportation System，简称APTS)4运营车辆调度管理系统（Carmnercial Vehicle Operation，简称CVO）5先进的车辆控制系统（Advanced Vehicle Control Systems，简称AVCS）6先进的乡村交通系统（Advanced Rural Transportation Systems，简称ARTS）7自动高速公路系统（Automated Highway Systems，简称AHS）27 三、智能运输系统三、智能运输系统1提高公路交通的安全性。采用ITS，在20年内可降低8%的交通灾难，每年交

17、通事故的死亡人数可减少3070%。减少交通拥挤和阻塞，从而提高公路交通的机动性。据预测，到2012年，ITS技术可使交通堵塞减少20%。2降低能源消耗，减少汽车运输对环境的影响。3提高公路网络的通行能力。据估计，ITS可使现有高速公路的通行能力至少增长一倍。4提高汽车运输生产率和经济效益，并对社会经济发展的各方面都将产生积极的影响。28 四、我国公路运输及其特点四、我国公路运输及其特点2012年，我国各种运输方式共完成货物运输周转量1731451亿吨km。其中，铁路291871亿吨km，占总周转量的1686%；公路599920亿吨km，占3465%；水运806545亿吨km，占466%；民航1

18、626亿吨km，占009%；管道31493吨亿km，占18%。29 四、我国公路运输及其特点四、我国公路运输及其特点我国公路运输发展现状（一）总量增加，等级提高截止2012年年末全国公路总里程达424万公里。公路密度为44.14公里/百平方公里。30 四、我国公路运输及其特点四、我国公路运输及其特点我国公路运输发展现状具体（二）高速公路突发猛进2012年未，全国高速公路里程达到9.62万公里，名列世界各国高速公路里程数第一。高速公路车道总里程数42.46万公里。31 四、我国公路运输及其特点四、我国公路运输及其特点我国公路运输发展现状（三）桥梁建设国际领先2012年，全国交通基础设施建设平稳推

19、进。公路桥梁达71.3万座、3663万米，公路隧道达1万余处、805万米。杭州湾跨海大桥、苏通长江大桥、舟山连岛工程、秦岭终南山隧道、上海崇明遂桥工程和厦门翔安海底隧道等重大工程相继建成。港珠澳大桥、中朝鸭绿江大桥等重点项目进展顺利。总之，公路基础设施的建设为物流运输奠定了坚石的基础，高速公路的发展更是加速了货物流通和资金周转。公路运输是我国重要的、普遍使用的短途方式，也是我国综合运输体系中的重要组成部分。32 案例分析案例分析1.结合案例，分析铁路运输与公路运输有什么不同？2.从山西大同运输煤炭到北京，如果采用高速公路运输，需要经过哪些高速公路？如果采用铁路运输，需要经过哪些铁路线？3.课外资料查找，了解我国公路运输“三乱”指的是什么？你认为如何治理？山西大同到北京煤炭合理运输山西大同到北京煤炭合理运输33 本章掌握重点本章的掌握重点从我国公路干线、我国公路交通枢纽两个方面把握。公路干线交通枢纽小结小结34 我国公路电子地图利用MapInfo软件绘制我国公路电子地图。实训内容：实训内容：绘制我国公路电子地图。绘制我国公路电子地图。实训要求：实训要求：1、通过该实训掌握公路干线的分布。、通过该实训掌握公路干线的分布。2、通过该实训掌握公路枢纽的分布。、通过该实训掌握公路枢纽的分布。3、掌握、掌握MapInfo的数据导入以及绘制操作。的数据导入以及绘制操作。35 谢谢！