物流项目招商课件.ppt

1、株洲荷塘商贸城物流项目招商推介Hetang business trade city logistics project promotion,Zhuzhou 目 录第一章：株洲概况第一章：株洲概况 1.1 综述 1.2 经济分析 1.3 区位分析 1.4 交通分析第二章：株洲商贸及物流业发展环境分析第二章：株洲商贸及物流业发展环境分析 2.1 物流业背景分析 2.2 株洲商贸业发展现状 2.3 株洲物流业发展现状 2.4 株洲物流业发展展望第三章：株洲荷塘商贸城概况第三章：株洲荷塘商贸城概况 3.1 区位 3.2 场地特征 3.3 交通 3.4 规划用地性质 3.5-3.9 商贸城的定位与展望第

2、四章：株洲物流对品牌项目的需求第四章：株洲物流对品牌项目的需求 4.1 株洲现有物流品牌企业 4.2 菜鸟模式解读 4.3 株洲与“菜鸟”4.4 荷塘商贸城与“菜鸟”第五章：招商推介建议第五章：招商推介建议第六章：政府服务支持第六章：政府服务支持 6.1 株洲投资环境 6.2 政策支持 6.3 地价优惠 6.4 税收减免 6.5 基础设施服务第一章：株洲概况第一章：株洲概况 1.1 综述 1.2 经济分析 1.3 区位分析 1.4 交通分析第一章：株洲概况1.1 综述 株洲既是全国的老工业基地，是国家“一五”“二五”时期重点建设的8个工业城市之一，100多个中国工业史上的第一都诞生在株洲。又是

3、新兴的工业城市，现在是亚洲最大的有色金属冶炼基地、硬质合金研制基地、电动汽车研制基地城市名片工业基地 株洲古称建宁，为湖南省第二大城市，全国两型社会综合配套改革试验区，全国首批重点建设的八个工业城市之一，株洲市现辖天元、芦淞、荷塘、石峰、云龙五区和县级醴陵市、株洲县、攸县、茶陵县、炎陵县5县市，以及113个乡镇。株洲以努力保持中南地区重要的交通中心与中部地区非省会城市第一为目标。株洲是中南地区商业之都。芦淞区小商品市场和服装鞋帽市场规模为中国十大服装市场第二名。株洲中心商圈，被媒体誉为“三湘第一商圈”。株洲商贸正在形成批发和零售并驾齐驱的格局。城市名片商业之都人均GDP全省第二，产业结构调整不

4、断优化 2012年株洲市地区生产总值1759.4亿元，增长11.8%，人均国民生产总值44450元，位居湖南省第二。株洲市产业结构由上年的8.5:60.5:31调整为8.3:60.6:31.2，其中，第一产业比重下降0.2%，第二产业比重提高0.1%，第三产业比重提高0.1%。第一、二、三产业对经济增长的贡献率分别为6.9%，61.9%和31.2%。第一章：株洲概况1.2 经济分析公路水运货运量稳步增长，商贸物流成第三产业支柱 全市交通运输仓储邮政业增加值67.6亿元，增长11%。公路货运量1.6亿吨，增长16.7%；水运874.9万吨，增长18.2%，公路、水运货运量均保持15%以上增长率。

5、公路货运周转量186.2亿吨公里，增长31.1%；水运货物周转量36.5亿吨公里，增长28%。收入与支出能力临界点启动消费市场 苏州2004年人均收入1.4万元，城市消费开始启动。株洲2007年人均收入1.45万元，城市消费市场具备启动的基本条件。6.90%61.90%31.20%三产的经济增长贡献率三产的经济增长贡献率第一产业第二产业第三产业湖南：连接珠三角和长三角的枢纽地带 北依洞庭湖通江达海，南邻珠三角和港澳，西接西南腹地，既是沿海通达内地的关口，也是内陆进入沿海的前沿。株洲：火车拖来的城市 位于湖南省东部偏北，湘江下游，是贯穿南北、连接东西的重要通道，因其优势区位被称为“北有郑州，南有

6、株洲”。全国两型社会综合配套改革试验区，全国首批重点建设的八个工业城市之一，是中部地区非省会城市综合实力第一强市。世界银行长株潭一体化发展研究报告中，已经把株洲定位为交通运输组团、制造业基地和区域物流中心。第一章：株洲概况1.3 区位分析中部非省会核心交通便利交通便利环境美环境美京港澳高速长株高速沪昆高速320国道东环大道京广铁路武广高速铁路长株攸高速长沙市长沙市醴陵市醴陵市湘潭市湘潭市浏阳市浏阳市黄花国际机场大托铺货运机场长株潭城际铁路长株攸干线公路1.4 交通分析中南枢纽第一章：株洲概况外部交通公路：四条高速（京港澳、沪昆、泉南、长株），三条国道（G106、G107、G320），京珠复线亦

7、已通车。铁路：株洲是我国南方最大的铁路枢纽、全国五大客货运输特级站之一，京广、浙赣、湘黔三条铁路交汇处株洲站离区1公里，武广和沪昆高铁均在株洲设站。空运：株洲到长沙黄花国际机场仅需20分钟，距大托铺货运机场仅30公里。株洲市通用航空城着力建设中，预计2014年建成通用航空机场。航运：株洲湘江河运码头，千吨级船舶可常年直抵长江沿岸城市。内部交通 “两环三道、七纵四横”的道路交通网络。G4、京港高铁武广段穿越区境。构建“半小时交通圈”，村村、组组通了水泥路。第二章：株洲商贸及物流业发展环境分析第二章：株洲商贸及物流业发展环境分析 2.1 物流业背景分析 2.2 株洲商贸业发展现状 2.3 株洲物流

8、业发展现状 2.4 株洲物流业发展展望2011年全国实现社会消费品零售总额18.1亿元社销总额占GDP比例逐年提高，2011年达到38.38%行业行业整合整合产业产业优势优势电子商务平台的发展第二章：株洲商贸及物流业发展环境分析2.1 物流业发展背景产业前景优势明显，行业发展潜力巨大 2013-2017年中国商贸物流行业深度调研与投资战略分析报告数据显示，2011年，全国实现社会消费品零售总额18.1亿元，同比增长17.1%。2007年后，社销总额占GDP的比例逐年提高，从2007年的34%提升到2011年的38.38%。一体化、社会化、网络化、规模化 国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措

9、施的意见201138号指出：根据物流业的产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化发展要求，筹完善有关税收支持政策。有关部门要抓紧完善物流企业营业税差额纳税试点办法，进一步扩大试点范围，并在总结试点经验、完善相关配套措施的基础上全面推广。资本和人才的推动中国物流行业整合的重要驱动力联盟或平台模式的发展政策政策导向导向第二章：株洲商贸物流产业发展环境分析 2.2 株洲商贸行业发展现状以芦淞市场群为代表的流通型商贸发达 芦淞服饰产业年成交额已过200亿元，拥有各类服饰鞋帽专业市场43个，开通了通达全国各地的150多条客货运专线，商品销售辐射20多个省，约15万个销售网点，成为中南地区最大的服

10、饰集散基地和重要的服饰生产加工基地。火车站湘江拥有中南地区唯一综合商贸城，具备发展购物公园条件 目前全国范围内，综合商贸城主要集中于华东、华南及西南地区，长株潭地区乃至中南地区在该方面是空白。城市原有商业环境不佳，亟需综合型购物公园进驻改善 株洲现状市场群发展活跃，但主要集中在市中心，批发商贸与城市商业消费混杂，商业环境不佳；亟需综合型购物公园进驻完善中南商贸市场。2.3 株洲物流产业现状第二章：株洲商贸物流产业发展环境分析 南方重要的国家储备物资城市中心库民政部湖南救灾物资定点储存仓库2005株洲国储物流中心开工中南地区最大的服饰集散基地和重要的服饰生产加工基地2010芦淞服饰物流中心奠基株

11、洲物流基地将成为中国南车的“第三利润源泉”，打造专业的第三方物流企业。2011中国南车签约物流基地中国南车签约物流基地目标成为株洲“区域物流中心”的代名词2013荷塘商贸城项目启动以公路为主的物流交通网络 株洲市现状物流主要由公路、铁路和航运组成，其中公路占66%，铁路占24%，航空占10%。物流交通网络成熟。多种经济成份物流企业良性竞争，民营物流企业发展空间巨大 株洲市物流呈现出国有集体与个体、私营、股份制及外商投资等多种经济成份共同发展的格局，特别是以个体私营经济为主体的非公有制物流企业蓬勃发展，仅2009年株洲市民营物流产业实现增加值20多亿元，占全部物流业总值的89%。货运量保持15%

12、以上增长率，周转量保持30%左右增长率 株洲交通运输仓储邮政业增加值67.6亿元，增长11%，全市公路货运量1.6亿吨，增长16.7%；水运874.9万吨，增长18.2%。公路货物周转量186.2亿吨公里，增长31.1%；水运货物周转量36.5亿吨公里，增长28%。长株潭物流产业引擎，带动湖南省物流行业发展 在株洲物流产业的带动下，2011年湖南省社会物流总额为3.7万亿元，同比增长18.8%，物流业增加值1150多亿元。至2010年底，湖南省证书注册的物流企业达3100多家，注册资本在千万元以上的有170多家，有78家企业获得国家A级物流企业资质的认证，总数位列全国第7位。2.4 株洲物流产

13、业展望2015年的8个实现物流业增加值年均增长达18%以上物流总费用占GDP比重降低到16%第三方物流总收入占全社会物流总收入比重30%具有国内先进水平的重点物流园区达到7个以上通过国家认证的A级以上物流企业达到10家物流企业使用网络技术处理用户物流信息比例达50%经营规模10亿元以上物流业骨干企业集团达到3-5个建成覆盖全市的功能突出、特色鲜明的物流中心9个第二章：株洲商贸物流产业发展环境分析 建成为服务长株潭城市群，辐射中南地区的重要物流节点城市，打造区域性的物流枢纽。加强对周边省市，江西的影响力。建设面向国内外的全国性物流业网络支点，充分发挥铁路、公路、水运及航空等多种运输方式的优势，为

14、长株潭城市群提供各类物流中转服务及工业原辅材料仓储、配送服务。打造物流节点城市，实现中南地区物流枢纽 第三章：株洲荷塘商贸城概况第三章：株洲荷塘商贸城概况 3.1 区位 3.2 场地特征 3.3 交通 3.4 规划用地性质 3.5-3.9 商贸城的定位与展望第三章：荷塘商贸城概况3.1 商贸城区位 地理位置东自红旗南路芭蕉岭隧道西至东北环路南临红旗南路（320国道）北至北环路 面积约9.25平方公里(13 875亩)荷塘商贸城荷塘商贸城湘潭市长沙市浏阳市醴陵市株洲中心城区山田交融：荷塘区属于典型的丘陵地貌，拥有山水交融的自然景观。荷塘景色：北宋时已有村落。因该镇六坊乡以前有一条村，它东南西三面

15、有石山耸立，成陆前由于汹涌海水被山阻拦，冲激较大，地势低陷，象是“河中之塘”，因此初名河塘。以后，随近一带遍植连藕，夏日荷花盛开，荷香飘拂，故有“荷塘”雅称。第三章：荷塘商贸城概况3.2 场地特征建宁港道路体系“四横四纵”四横：北环路 金山路 红旗南路 文化路四纵：畅达路 城东路 金荷大道 东环北路第三章：荷塘商贸城概况3.3 商贸城交通启动城东路一期启动城东路一期建设建设 20132013年年20142014年年20152015年年基本完成城东路基本完成城东路一期建设、一期建设、启动金荷大道一期启动金荷大道一期 基本完成金荷大道基本完成金荷大道一期建设、启动一期建设、启动建宁港路，年内完工建

16、宁港路，年内完工。货运交通：其中320国道、东环北路为城市快速路内部货运流线外围货运通道第三章：荷塘商贸城概况3.3 商贸城交通3.4 控制用地规划第三章：荷塘商贸城概况3.5 发展目标依托株洲的交通与区位优势，进一步强化株洲的流通型商贸业的领先地位；实现荷塘商贸城的五大发展目标：第三章：荷塘商贸城概况全国服饰展销中心依托中南地区最大的服饰集散基地和重要的服饰生产加工基地，打造全国服饰展销中心中南商贸物流枢纽打造中南地区最大的电商物流总部基地长株潭家居生活中心打造长株潭功能最全，规模最大的家居生活市场区域市场服务中心打造株洲东部综合管理，配套服务中心；综合交通枢纽荷塘宜居社区城市公园；居住服务

17、设施配套物流仓储中心电子商务配送中心原材料采购中心一站式购物公园3.6 规划导向第三章：荷塘商贸城概况二：集合导向一站式办公：市场交易+物流配送+电子贸易+总部培训（对市场经营者）一站式购物：采购、消费，体验，休闲（对消费者）三：街区导向四：环境导向工业园发展不起来、依托商贸城，带动片区人气集聚，打造宜居社区 分期建设：城市发展的阶段性和市场形成的过程性 街区组合：结合各类市场特点的布局模式和组织模式 建筑关系：消费者行为特征与建筑体量之间内在的关系 营商环境：交易、贸易、总部 消费环境：购物、休闲、文化 居住环境：生活、交往、工作一：规模导向 远离市中心，主要服务人群具有区域性，选址依托交通

18、枢纽 规模大，市场类型多，人流物流集中，能带动外围新开发地区发展；3.7 发展战略 吸引商贸服务企业入驻荷塘商贸城，打造中南商贸服务的产业集聚地商贸服务产业集聚战略区域性物流枢纽发展战略引入大型物流企业，成为物流网络重要节点，区域物流总部基地 将虚拟电子商务与物流实体营销网络相结合虚拟与实体经济结合战略 坚持经济发展与保护资源和保护生态环境协调一致，响应美丽中国的发展目标。可持续发展战略 利用商贸、物流产业带动其他产业，比如旅游休闲，文化，地产业的发展产业联动发展战略荷塘商贸城的五大发展战略：第三章：荷塘商贸城概况3.8 功能定位第三章：荷塘商贸城概况形成五大板块：专业市场+商贸物流+家居生活

19、+服务配套+文化休闲 联动发展：与全市商贸发展结合，把服饰城纳入统筹；服务体系：核心服务（商贸，物流）+配套服务（居住，办公，金融，培训）“专业市场+电子商务+购物公园+宜居社区”模式3.9 发展步骤第一期：环境先行，基础配套 通过基础设施投资建设的启动，以及家具建材，汽车城等商贸业态的入驻，拉开商贸城建设的总体框架，结合市场需求，逐步建设市场配套服务、汽车枢纽站等公共设施。同时优化环境，打造荷塘公园、金山公园，为商贸城的全面启动奠定基础。第二期：产业引导，激活物流 通过商贸城多产业的集聚发展，提升商贸城的经济实力，吸引物流，地产，电商企业的入驻。建立物流总部基地，带动荷塘商贸城物流产业的发展

20、。第三期：服务升级，品质提高 产业步入成熟期后，加快推动商贸物流产业的服务质量提升的步伐，提升产品的品质，树立中南地区商贸物流集聚中心的品牌，后期开始逐步提升品牌价值。第三章：荷塘商贸城概况三期一期二期一期第四章：株洲物流对品牌项目的需求第四章：株洲物流对品牌项目的需求 4.1 株洲现有的物流品牌 4.2 菜鸟模式剖析 4.3 株洲与“菜鸟”4.4 荷塘商贸城与“菜鸟”第四章：株洲物流品牌的需求株洲国储物流中心中国首个现代化物流中心，依托国家储备局336处，铁路专线为主。普洛斯入驻株洲云龙新城2012年7月，亚洲传统物流巨头普洛斯与云龙示范区签约，首期征地500多亩，投资1亿美元建设现代综合物

21、流园区株洲芦淞服饰物流中心总投资4亿多元，设计物流仓储面积15万平方米以上，建设期2年，将成为株洲专业的服装鞋帽物流仓储配送中心。中国南车株洲物流基地为南车各企业提供物流需求，也为其他企业提供第三方物流服务。1株洲物流品牌现状解读株洲物流品牌现状解读 现有物流企业多以建立现代物流系统为主，运营模式单一，缺少集休闲、购物、商住于一体的购物公园式商贸物流中心。大型民营物流企业多为传统物流基地，以提供物流中心和仓储设备为主要业务，缺少适合电商群体的批发零售一体化物流中心。2株洲现有主要物流企业4.1 株洲物流品牌现状第四章：株洲物流品牌的需求4.2“菜鸟模式”解读0102030405060708“三

22、流合一”:打通信息流、资金流、物流三环节全网物流配送，24小时送货必达基于大数据平台的供应链需求分析帮助商家建立客服的信息通道可视的供应链平台干线物流与物流园区整合运营建立物联网技术服务打造集休闲、购物、商住于一体的综合式购物公园寻找核心物流寻找核心物流节点城市节点城市第四章：株洲物流品牌的需求 综上所述，根据株洲已有的优势条件，株洲完全可以成为中南地区“菜鸟网络”的核心物流节点城市。4.3 株洲承接“菜鸟”落地的优势条件 1.经济：湖南省经济实力第二，交通运输仓储邮政业年增长10%，经济实力雄厚；商贸城作为主城区的一部分，承担消费、商务、文化等功能，服务中心城、新城和周边县市，辐射周边省市。

23、2.交通：株洲被称为“火车拖来的城市”，株洲是贯穿南北、连接东西的重要通道。是中南地区最大的铁路交通枢纽，集铁路、公路、航空、水运为一体的多网络、立体化、多元化交通枢纽格局正形成。3.人才：长株潭地区有13所本科高校，还有20多所高职院校，全省普通高校毕业生人数年均将在30万人以上，每年有近100万新增劳动力需要就业，完全可以满足商贸城发展物流产业高素质人才的需求。4.产业：周边有多个商贸集群，包括粮油农副产品、文化艺术品、家居建材市场等，还有可提供配送、分拨服务的快递公司12家以上，金融企业17家以上，可为物流产业形成提供配套服务。5.环境：优良的投资环境。株洲是五十年代开始建设的新城，具有

24、典型的移民城市的特征对不同的文化有很强的包容能力。作为对外开放的重点城市，株洲拥有比较完备的基础设施和良好的投资机制。4.3 荷塘商贸城与“菜鸟网络”的相互支撑“菜鸟网络”优势对接1：几大巨头的入驻可带动新区开发的升温，成就电商物流的总部基地对接2：加速地区传统产业和电子商务的不断融合，促进新型企业发展荷塘商贸城功能对接菜鸟网络可以依托商贸城枢纽对长株潭，中南地区的辐射和影响力，以及优势交通条件。荷塘商贸城在规划中充分考虑了商贸城周边的环境与配套设施，土地具有较高的性价比。“菜鸟网络”的需求需要适合电商物流区域总部落地的区位，交通，以及服务配套需要最大限度缩小物流节点的仓储成本需要“三流合一”

25、的仓储中心以及商品配送中心荷塘商贸城需求需求1：业态的完善与升级，需要标杆品牌企业的进驻需求2：已有商贸市场活跃，需要综合性企业的整合“菜鸟网络菜鸟网络”荷塘商贸城荷塘商贸城第四章：株洲物流品牌的需求以及株洲作为中南地区商贸中心对物流产业的需求第五章：招商推介建议第五章：招商推介建议规划用地性质：规划用地性质：零售商业用地为主地块面积：地块面积：55.7+76.3=132公顷 836+1145=1981亩已启动基础设施建设：已启动基础设施建设：城市快速路：红旗南路主干道：城东路可承载功能：可承载功能：物流总部基地 仓储、配送中心购物公园汽运交通枢纽金融保险商业平台信息平台，软件配套功能研发教育

26、培训功能 推荐招商合作方案一（1981亩）方案一1981亩第五章：招商推介建议规划用地性质：规划用地性质：零售商业用地为主地块面积：地块面积：55.7+27.6=83.3公顷 836+414=1250亩已启动基础设施建设：已启动基础设施建设：城市快速路：红旗南路主干道：城东路可承载功能：可承载功能：物流总部基地 仓储、配送中心购物公园汽运交通枢纽信息平台，软件配套功能 推荐招商合作方案二（1634亩）方案二1250亩第五章：招商推介建议推荐招商合作方案三（836亩）方案三836亩规划用地性质：规划用地性质：零售商业用地为主地块面积：地块面积：55.7公顷（836亩）已启动基础设施建设：已启动基

27、础设施建设：城市快速路：红旗南路主干道：城东路可承载功能：可承载功能：物流总部基地 仓储、配送中心购物公园汽运交通枢纽 第五章：招商推介建议推荐招商合作方案四（398亩）方案四400亩规划用地性质：规划用地性质：零售商业用地为主地块面积：地块面积：26.5公顷（398亩）已启动基础设施建设：已启动基础设施建设：城市快速路：红旗南路主干道：城东路可承载功能：可承载功能：物流总部基地 仓储、配送中心购物公园 第五章：招商推介建议第六章：政府服务支持 6.1 株洲投资环境 6.2 政策支持 6.3 地价优惠 6.4 税收减免 6.5 基础设施服务第六章：政府服务支持基础设施条件：1、基础设施要求 三

28、通一平，：水通、电通、路通和场地平整。2、基础设施优势 在满足“三通一平”的基础设施要求下，致力打造“九通一平”的基础设施优势。九通一平：“一平”为土地自然地貌平整，“九通”为通市政道路、雨水、污水、自来水、天然气、电力、电信、热力及有线电视管线。社会、人文条件：株洲在创造了有利的基础设施条件下，着力于信息、市场、法规、物流、资金、人才、环境、文明、服务等社会、人文环境建设，把株洲经济的发展推向“21世纪发展的平台”，形式了新 的“九通一平”，对促进城市内部的优化升级能起到巨大作用。信息通 利用现代化的信息手段，为投资者提供方便、快捷的信息；市场通 政府既为企业创造公平，竞争的市场环境，规范市

29、场经济秩序；法规通 政府建立更加完善的法律法规；物流通 建设现代化的基础设施和完善的交通网络；资金通政府发挥政府财政的杠杆作用，引导社会资金来支持企业发展；人才通 政府制订人才激励政策，为人才的引进、流通和发展，创造有利条件；环境通 着力为外来投资者营造一个全方位的优质服务平台和宽松和谐的发展一流的软环境；文明通 根据株洲的特点，营造更加丰富的精神文明生活；服务通 强化政府服务意识，提高政府服务水平。6.1 株洲投资环境 两个“九通一平”，营造出安全、高效、服务完善、政通人和的投资环境第六章：政府服务支持6.2 政策支持 株洲人民政府关于鼓励投资促进发展的意见1、对重大项目实行特殊服务 对投资

30、5亿元以上的产业项目，市政府建立重点调度机制，派驻联络员，协调解决相关问题2、对重大投资项目实行特殊政策 推行“无费”政策；优先保证重大项目用地指标3、对重大投资项目实行特殊奖励 对工业类和现代农业、现代服务业的重大投资项目法人按不同标准给予奖励4、实行特殊激励政策，鼓励对社会各界参与我市招商引资 株洲招商引资优惠政策1、对符合三产业发展规划一次性投资额在5000万元以上（不含分期开发）的现代物流业服务性项目：行政事业性收费（基金）按70%收取；人防异地建设费按70%收取；白蚁预防费只收取药物成本费；劳保基金按70%收取，其余缓交；投资时土地契税按税法程序操作，财政优惠50%，销售时房产契税按

31、税法程序操作，财政优惠30%；其中被列为市以上重点工程的现代物流业项目有关行政事业性收费（基金）、人防异地建设费、劳保基金、契税可以在增加10个百分点的优惠支持。其他服务性收费按50%收取。2、对商业综合开发项目，住宅建筑面积在实际建成面积20%以内部分享受上述同等优惠政策，超过部分按一般房地产开发对待。“一事一议”制度 针对招商引资的物流、仓储项目采取“一事一议”制度，具体项目具体对待。6.3 地价优惠 据株洲市国土资源局显示，2013年上半年株洲土地成交总面积为665422.4，总成交金额为99244万元。其中荷塘区成交面积67662.5，金额10664万元，均价为1576元/平米。土地价

32、格优惠政策 株洲土地市场 物流仓储中心的建设用地主要类型为仓储用地、商业用地以及交通运输用地等；国办函201369号深化流通体制改革加快流通产业发展重点工作部门分工方案中加大了对流通业用地支持力度。鼓励各地以租赁方式供应流通业用地。支持依法使用农村集体建设用地发展流通业。第六章：政府服务支持 土地地价，按照“一事一议”原则确定，以项目议政策、以税收拟地价。具体项目的地价根据地块级别以及市场条件进行具体定价。此外，株洲市对物流业的仓储用地成交价格有较高的优惠，最终由双方协商共同确定土地价格。第六章：政府服务支持 6.4 税收减免一、国家税收减免政策1、消费税、增值税 国家制定了专门的保税物流中心

33、（B型）税收优惠政策。按照现行进口货物的有关规定征收或免征进口环节的增值税、消费税。对物流中心内的企业在物流中心内加工的货物，凡货物直接出口或销售给物流中心内其他企业的，免征增值税、消费税。对物流中心企业之间或物流中心与出口加工区之间的货物交易、流转，免征流通环节的增值税、消费税。2、企业所得税 符合条件的小型微利企业减按20%的税率征收企业所得税的税收优惠政策，对于提高物流企业的竞争力具有积极作用；物流中心外的企业可凭海关签发的出口货物报关单和其他规定的出口退税凭证，向税务机关申报办理退(免)税。3、城镇土地使用税 根据财政部 国家税务总局关于物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税政策的

34、通知（财税201213号）第一条规定：“自2012年1月1日起至2014年12月31日止，对物流企业自有的（包括自用和出租）大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。”二、省、市税收减免政策 省发改委、省商务厅、省信息产业厅规定：企业向国家、省申报物流相关项目，优先考虑A级物流企业；适当强化财税政策支持。设立株洲市现代物流发展专项资金；严格执行国家规定的试点物流企业税收优惠政策，推进税收优惠试点。三、荷塘商贸城税收减免政策 电力系统：规划区总负荷17.24万千瓦，实载负荷18.77万千瓦；规划区供电电源为现有桂花20KV变电站。本次规划范围内新增金山110K

35、V变电站用地规划：市政服务：市场用地：1.74平方公里建筑面积：254万平方米配套服务用地：0.24平方公里建筑面积：75万平方米居住人口约10万人 就业岗位约12-15万四大公益性公共服务用地：229.19公顷 固定电话总量：7.7万门主要气源：黄茅冲分输站管道天然气第六章：政府服务支持给水，排水，污水系统：最高日用水量：8.1万吨/天 平均日用水量：5.9万吨/天；污水收集率：95%污水达标处理率：90%；平均日污水量约为：5.02万吨/天；道路交通：道路体系：构建“四横四纵”的道路主干网格局公共交通：适应大规模的人流集散需要，坚持公交主导的交通模式慢行系统：在市场中轴构建连续的步行街与各市场街区形成横向联系、沿港边绿化带布置连续的步行和自行车网络交通设施：建设城东综合交通枢纽，枢纽集合对外客运、BRT、公交等多种方式，同时提供商业、餐饮和酒店住宿等功能。6.5 基础设施服务衷心希望合作成功！谢 谢！