人行景观桥工程建设项目环境影响报告表参考模板范本.doc

1、建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1. 项目名称指项目批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2. 建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3. 行业类别按国标填写。4. 总投资指项目投资总额。5. 主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅楼、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6. 结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明

2、确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。7. 预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8. 审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。1一、建设项目基本情况项目名称人行景观桥工程建设项目建设单位 法人代表 联系人 通讯地址 联系电话 传真/邮政编码 建设地点 立项审批部门批准文号建设性质 新建 改扩建 技改行业类别及代码铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑 E4721占地面积(平方米)绿化面积(平方米)8总投资（万元）11036.49其中：环保投资（万元）32环保投资占总投资比例0.3%评价经费(万元)预期投产日期2017.3工程内容及规模1、项目背景及由来近几年市城市

3、市政建设一直按照可持续发展的原则，坚持以人为本和科学发展观，紧紧围绕建设节约型社会、构建和谐的发展主旨，与时俱进，开拓创新，配套国家及省重点工程、强化市政基础设施为重点，改善旧区环境品质，加速新区建设，增强城市功能，提升城市品位，全力推动我市经济增长和社会发展。目前，已经迈入了发展与优化并进的城市发展时期，并在中部城市群中，具有先锋带头的示范作用。城市需在综合协调发展的同时，强调内部功能的优化与可持续发展，制定“鼓励步行、公交优先”的发展策略，逐步建立一个适宜慢行的。慢行交通往往是出行起点始发，和出行重终点到达的必要方式，在出行中是不可取代的。而且人们的活动与出行呈现多样化的出行目的和出行空间

4、的特征，特别是随着后汽车化时代的到来，和城市品位、等级以及城市生活水平的提高，而且慢行出行是体现和实现两型特色的重要方面，因此，慢行交通出行将显现其特殊重要性。重视慢行交通已是打造文化旅游产业带的战略根基。景观风光带是以游憩休闲观光至上，而目前根据现状及规划，河流上的通道基本上是以机动车通道为主，主要是以满足机动车交通需求而设置的，人行通道设置在机动车通道两侧。从景观上看，以机动车通行为主的跨河通道不足以体现游憩、休闲、观光的特征，行人漫步在川流不息的车行道两侧既不安全、也不利于身心健康。目前、圭塘河各通道的功能倾斜于机动车交通功能，对景观协调和慢行出行考虑较少。因此，上建设人行桥越来越显得迫

5、切。为此，为了满足慢行交通功能及景观需求，当地政府拟在市区风光带营盘路大桥与远大路大桥之间拟建人行过河景观桥（），以连接风光带东西两岸。 根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法（2003年9月）、建设项目环境保护管理条例（国务院令第253号）的有关要求，市城市建设投资有限责任公司委托永清环保股份有限公司承担本项目的环境影响评价工作，我公司接受委托后，立即进行了现场调查及资料收集工作，完成了环境影响报告表的编制。2、工程概况（1）建设地点与投资该项目位于市区风光带营盘路大桥与远大路大桥之间，为连接风光带东西两岸的人行过河景观桥。 人行桥工程拟选定桥位如下：桥梁东岸落地于在建龙

6、舟博物馆南侧堤顶，桥梁西岸落地于马王堆广场南侧堤顶。从营盘路大桥向下游依次间距为：营盘路桥“”：700m；“”远大路桥：500m。工程总投资11036.49万元，其中工程费用8268.40万元，环保投资148万元，其它费用1655.36万元，预备费992.38万元，贷款利息120.35万元。图1-1 项目地理位置图（2）人流量预测 人行景观桥梁将两岸风光延伸到河中央，以背景交通量为基础，结合两厢用地文化产业开发等用地规划产生的诱增交通需求，预测远期2020年高峰小时跨断面慢行交通需求在为2.85万人次。（3）建设规模及主要技术指标1）建设规模本工程为三跨连续钢桁架梁人行桥，全长230m，桥梁跨

7、径组合为55+120+55m，桥梁宽度20m（桁架立面中心距），桥面横坡为单向1.5。桥梁通行宽度总共为10米（上层5m人行道+下层5m自行车道），全桥结构宽度20m。项目平面设计图详见附图。2）主要技术经济指标本工程主要技术经济指标详见表1-1。表1-1 主要技术经济指标表序号指标名称单位设计取值1桥梁类别人行景观桥2桥梁总长m2303桥梁宽度m20（按桁架中心计）4桥梁通行宽度m105设计荷载人群荷载：5 kN /m2；非机动车：满布人群5kN/m2 6航道等级级航道7通航净高m88通航净空m90m(下底宽）x81m(上底宽）x5m（侧高）9地震动峰值加速度g0.0510桥面结构上下层均为

8、混凝土 4、工程内容本桥为三跨连续钢桁架梁人行桥，跨径布置为（55+120+55）m。平面为月牙形。全桥桥宽20m（桁架立面中心距），桥面横坡为单向1.5。本桥主跨上部构造采用钢桁架梁，桁架高6.00m9.875m（按桁架中心线计）。材料暂拟采用Q420qD钢（可根据设计需要选用更高强度的钢如Q460qD）；下部构造采用钢筋混凝土结构，混凝土等级拟采用C35，基础采用桩基础。 为保证桥下8米通航净高的要求，桥底标高不得低于43.020m。 基础采用桩基础，基桩采用机械钻孔灌注桩，共4对桩柱，桩径拟取1.6m和2.5m，桩长约3035m。 根据钢结构的整体稳定性、局部稳定和构造等要求，钢梁设置竖

9、向和横向斜撑，钢桁架分段制造，在工厂生产并涂装完毕后再运往现场焊接拼装。5、 排水设计本桥采用自然排水方式排水。6、 灯光照明1）本桥采用LED变色灯塑造节庆夜间灯光效果，使灯光根据不同节日氛围有不同的变化。考虑节能方面，建议照明深化时设计日常照明方案与节庆照明方案，平日可减少景观灯或降低灯的照度，以安全照明为主。 2）主体桥柱构件照明： 强化的夜间照明效果，通过灯带展现桥柱的纵向线条，通过点灯展现顶端花瓣造型，突出杜鹃与生态主题。 3）桥身照明：桥身以及楼梯外侧布置装饰灯带，展现桥体的流畅线条。4）桥面照明：安全性照明，引导辅助行人通行。 7、征地及拆迁安置 主桥工程面积3680m2，桥梁两

10、头施工临时占用土地面积200m2。项目占地类型为两岸风光带，不涉及居民拆迁，无需进行拆迁安置。 8、土石方平衡本项目施工围堰机桥基施工会产生少量开挖土方，且开挖量和回填量相等，故本项目无弃土产生。9、组织施工设计（1）建筑材料及能源砂石：市有多个合法采砂厂，可选择砂砾石级配好，含泥量低，质量满足设计要求的采砂厂购买；钢材：普通钢材大部分可从省内购买，少部分普通钢材及高强钢丝需从外省购买或进口；木材：当地木材供应不足，可从邻近市采购调用；水泥：从市合法水泥厂购买，水泥标号和质量满足工程需求，市场供应充足。根据建设单位意见，本项目混凝土均为外购，不设混凝土搅拌站。（2）施工用水和用电 项目区自来水

11、取用方便，沿线电网密布，电力充足，用电方便，可满足工程用水、用电等要求。 （3）施工临时场地设置 本项目不设置施工营地，仅设置施工机械停放场、材料堆场和临时堆土场。 （4）施工人员本项目施工人员约20人/d，均不在现场住宿。 （5）施工时间 本项目拟于2016年3月动工建设，2017年3月前完成项目工程施工。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，不存在原有污染问题。二、建设项目所在地自然社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置区位于省市主城区东部，是市内五区之一。五一大道等20多条城市主干道纵横交织，京珠高速公路穿境

12、而过。地理坐标介于东经111531145、北纬27512840之间。位于子城之东部，东以京广铁路复线与郊区为界，南以大古道巷、人民路折向艮岭上、妹子山与南区接壤，西以八角亭、黄兴路与西区为邻，北以中山路、八一路折向迎宾路终点、宾馆后围墙至烈士公园湖边与北区相连。 该项目位于市区风光带营盘路大桥与远大路大桥之间，为连接风光带东西两岸的人行过河景观桥。 2、地形地貌地势南高北低，地貌以山地、丘陵、岗地、平原为主，各约占四分之一。地形复杂，湘江两岸形成地势低平的冲积平原，其东西两侧及东南面为地势较高的低山、丘陵。东有属于湘赣边雁阵式山系的大围山，其主峰七星岭海拔1607.9米，为全市最高处。湘江西岸

13、的岳麓山、谷山、莲花山一带为低山丘陵区，相对高差达200米以上，局部地段十分险峻，湘江东段及一带主要以平原为主，海拔在3080米。场地位于市区营盘东路以东、营盘东路跨地段，原始地貌单元为河床河漫滩，场地地形起伏较大，勘察期间，测得场地各钻孔孔口标高变化于23.4134.82m之间，现两岸已修建防洪大堤，大堤与河道一起形成U型河床，河床宽约220m；西岸营盘路已建好，变为城区，桥东侧为辉煌国际城居民小区，桥北侧有红橡华园和新桥小区两个较大居民点，桥东侧的风光带内，还有一博物馆正在施工建设。3、气候条件市属温暖湿润的亚热带季风气候类型，其气候特征是四季分明、热量充足、雨水集中、春湿多变、夏季酷热、

14、秋季干燥、冬季严寒、暑酷热期长。其主要气象特征为：（1）气温年平均气温：17.2日平均最高气温：38.1日平均最低气温：0.4最热月平均气温：（7月）29.4最冷月平均气温：（1月）4.7极端最高气温：43极端最低气温：-8.4（2）降水量多年平均降水量：1394.6mm最大年降水量：1751.2m最小年降水量1018.2m最大日降水量：192.5mm最大月降水量：515.3mm最小月降水量：1.2mm年平均降水天数：149.5天（3）蒸发量：年平均蒸发量： 1315.6mm（4）湿度年平均相对湿度：79.5%年最小相对湿度：14.2%最热月平均相对湿度：（7月）75%最冷月平均相对湿度：（1

15、月）81%（5）风主导风向和平均风速：全年NW2.7m/s夏季S2.6m/s冬季NNW2.8m/s实测最大风速：（NW，1980.4.13）20.7m/s（6）年平均气压 1008.2 hPa（7）霜期 年平均有霜天数 84.5天 年平均无霜天数 280.3天（8）最大积雪深度 20cm（9）最大冻土深度 5cm（10）年平均雾天 26.4天（11）年雷暴日数 49.5天（12）平均全年日照时数 1677.1 hr4、水文本项目横跨，为湘江流域主支流之一，在勘察区域自北向南汇入湘江，历史最高洪水位为1998年6月27日测得的38.42m（水位高程均为黄海高程），多年平均水位28.97m，多年平

16、均流量100.9m3/s，多年平均水温为19.4。湘江航电枢纽蓄水后，将保持常年较稳定水位。是湘江的一级支流，发源于罗霄山脉的大围山北麓，有大溪河和小溪河两个源流。全长共222km，流域面积3211km2，多年平均径流量为58.5m/s，流经浏阳市、县市共40个乡镇。源头至大溪河小溪河交汇处，杨潭乡（现高坪乡）双江口河段为上游；双江口至镇头镇河段为中游；下游从镇头镇起始，最后在市的陈家屋场注入湘江。在县境内长37.5km，纳县内30条溪港之水，呈脉状自东向西横穿县境，流域面积611km2，河面宽约200400m，平均水位30.29m，平均流量约为95.7m3/s，枯水期星沙段流量为31.9 m

17、3/s，流速为0.28 m/s。5、土壤植被区域内土壤类型主要为第四系红壤，土地肥沃，气候适宜，区域内原有的丘岗山地郁郁葱葱，绿树成荫。植被以马尾松为主的次生植被，马尾松杜鹃、乌饭铁芒萁是本区红壤地典型植被群落，伴生种常有苦槠、石栎等，以壳斗科、樟科、木兰科、山茶科、金楼梅科、杜英科及冬青科河亚科河亚热带松柏类植物为主。人工种植以松、杉木林分布最广，果树以桔、金桔、桃、梨、李、枣、板栗为主。农作物主要是水稻，也有玉米和一些蔬菜作物。区域开发建设过程中，由于平整土地，村民搬迁，覆盖于丘岗及坡地的原生植被已基本受到破坏。大片的林木现已不复存在，但随着区域内开发建设的完成，绿化林带的建设，区内绿化将

18、逐渐恢复。根据现场踏勘，评价区域内无需特殊保护的文物古迹、植被、国家省级自然保护区、饮用水源保护区。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）本项目用地按照行政区划，位于市区。 1、市为省省会，位于省东部，湘江下游长浏盆地西缘。市南接株洲市和湘潭市，西抵娄底市，北达岳阳市、益阳市，东挨江西省宜春市、萍乡市。市辖：市区（区、天心区、岳麓区、开福区、雨花区、望城区）及浏阳市、县、宁乡县，共六区一市两县。初步核算，2015年12月止全市实现GDP8510.13 亿元，同比增长9.9%。在GDP中，第一产业实现增加值341.78 亿元，增长3.6 %；第二产业实现增加值4478.20 亿元，

19、增长8.8%；第三产业实现增加值3690.15亿元，增长12.1%。在GDP累计增幅中，第一、二、三次产业分别拉动0.1、5.0、4.8个百分点，三次产业对GDP增长的贡献率分别为1.1%、50.3%、48.6%。省会城市首位度不断提升，经济总量占到全省的近30%，在长株潭城市群的占比提高到68%;综合竞争力在全国大中城市中的排位跃升到第9位。 2、区（1）区行政区划概况区位于省市城区，是的中心城区，总面积40.8平方公里，常住人口60多万人，下辖13个街道、1个正县级单位（高新技术产业开发区隆平高科技园）。（2）区社会经济概况2014年，区实现地区生产总值（GDP）9402003万元，同比增

20、长8.5%。分产业看，第一产业实现增加值4137万元，同比下降-55.4；第二产业实现增加值1532169元，同比增长11.0%；第三产业实现增加值7865697万元，同比增长8.0%。三次产业结构比为0.04：16.30：83.66。在GDP增幅中，第一、二、三产业分别拉动GDP增长0.0、1.9、6.6个百分点，三次产业对GDP增长贡献率分别为-0.5%、22.6%、77.9%。全区完成财政总收入925958万元，同比增长1.9%,其中公共财政预算收387562万元，增长3.6%。在公共财政预算收入中，国税收入37780万元，增长36.6%；地税收入183119万元，下降6.4%；财政部门

21、收入16663万元，增长10.6%。公共财政支出505534万元，增长15.4%。（3）教育、文化及卫生情况全区拥有区属普通中学3所，普通小学32所，幼儿园4所。普通中学在校学生6959人，教职工554人；普通小学在校学生35106人，教职工1774人。全区小学生入学率、普及率、巩固率、小学升初中入学率、适龄人口入学率、小学升学率均为100%，初中毕业生升学率为98 %。2014年共投入2000万元对34所学校进行了提质改造，共新增学位1960余个。全区各类艺术表演团体156个，区级文化馆1家，区级公共图书馆1家。全区拥有各类体育场地设施492处，其中体育馆192个，运动场280个，游泳池20

22、个。新建火星街道文化站，提质改造定王台街道文化站、嘉雨社区、东湖村等12个文化活动中心，并通过市文广新局示范性社区（村）文化活动中心验收。新建篮球场地17个、乒乓球台50台、室外健身路径67套、室内健身房18套、羽毛球活动场地塑胶垫6片、象棋桌6台、围棋桌2台、台球桌2台。组织178名运动员参加市第八届老年人运动会，荣获团体亚军。全区拥有各类医疗卫生机构272个，其中社区卫生服务中心12个、社区卫生服务站35个。各类卫生机构拥有床位8996张，卫生技术人员10856人，其中注册执业医师3433人，助理医师211人，护士5589人。五岁以下儿童死亡率3.41。本项目位于市区，为城市支路。据调查，

23、项目区域内未发现需特殊保护的文物及名胜古迹等保护单位。三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境）： 1、环境空气质量状况 项目所在地区环境空气质量功能区划为二类区，应执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准。本项目位于区，可采用市环境监测中心站2014年4季度在马坡岭（项目东南面5.1km）和火车站（项目西南面2.3km）环境空气历史监测资料来分析区域空气的环境质量，监测点位见附图1，监测结果见表3-1。表3-1 空气环境质量监测结果 单位：mg/m3监测点监测项目日平均浓度值二级标准最小值最大值超标率(%)最大超

24、标倍数(倍)马坡岭SO20.0110.053000.15NO20.0320.091.10.1250.08PM100.0080.238130.590.15火车站SO20.0110.085000.15NO20.0320.1324.30.650.08PM100.0140.27222.80.810.15从以上监测数据可知，马坡岭监测点除SO2日均浓度低于环境空气质量标准(GB3095-2012)中的二级标准外，NO2、PM10超标，超标率分别为1.1%及13%，最大超标倍数分别为0.125和0.59；火车站监测点除SO2日均浓度低于环境空气质量标准(GB3095-2012)中的二级标准外，NO2、PM

25、10监测数据浓度有超标情况，超标率分别为4.3%、22.8%，最大超标倍数分别为0.65、0.81。其中NO2超标与市日益增多的机动车辆和气象扩散条件有关，PM10超标主要来源于附近基建工地和道路交通扬尘，随着城市建设施工扬尘控制措施及严格规范的施工管理制度建立，PM10污染将得到控制。 2、地表水环境区域排水经市政管网进入长善垸污水处理厂，经过处理后排入。本次环评引用市环境监测中心站2014年4季度对榔梨和黑石渡断面的常规监测数据。具体监测断面见附图，监测数据统计见表3-2。表3-2 环境监测结果统计表 单位：mg/L，pH除外监测断面榔梨黑石渡统计项目监测值范围最大超标倍数类标准监测值范围

26、最大超标倍数类标准pH值7.747.850697.477.61069CODCr10.914.302015.925030BOD50.21.2041.95.606氨氮0.3230.45801.02.623.421.281.5总磷0.180.230.150.20.30.420.40.3由监测结果可知，榔梨断面除总磷超标、黑石渡断面除氨氮、总磷超标外，其余各监测断面各监测因子监测值均符合地表水环境质量标准（GB3838-2002）中相应标准。超标的主要原因是因为沿岸部分污水直接排放所致，随着区域污水处理设施及沿线截流纳污管网的建设完善，水环境质量将有所改善。 3、声环境 （1）监测点位布设噪声监测点依

27、据环境影响评价技术导则-声环境（HJ/T2.4-2009）的技术规范、项目的噪声影响特性和环境敏感点的分布状况设置，本次环境噪声监测在评价区东北侧和西南侧设置各1个监测点，监测点位分布情况见表3-3。表3-3 声环境监测点位布设编号测点名称位置关系测点位置1#辉煌国际城位于东北侧，距离150m居民集中区设在临桥第一排房屋卧室窗前1米处，测点高度为离地1.2米。2#新桥小区位于西南侧，距离200m居民集中区设在临桥第一排房屋卧室窗前1米处，测点高度为离地1.2米。 （2）监测时间与监测频率监测时间：2016年3月15日，监测一天，测点分昼、夜各监测一次，监测数据为等效连续A声级。 （3）方法及方

28、法来源监测方法、方法来源、使用仪器及检出限见下表3-4。表3-4 监测方法、方法来源、使用仪器及检出限项目监测方法方法来源使用仪器及编号检出限环境噪声声环境质量标准GB3096-2008HS5628A型30dB（A） （4）监测结果及评价监测结果见下表3-5。表3-5 噪声监测结果表监测点Leq监测结果评价标准昼间夜间昼间夜间辉煌国际城55.845.56050新桥小区56.145.8从表3-5可知，本项目监测点位环境噪声昼夜间均达标，说明项目所在区域声环境质量良好。由上述监测结果可见，项目各噪声监测值均满足声环境质量标准（GB3096-2008）相应标准要求。 4、主要环境保护目标（列出名单及

29、保护级别）：本项目位于区风光带，根据现场踏勘，具体环境保护目标如下表3-6所示。表3-6 主要环境保护目标环境要素保护目标方位及最近距离（m）功能规模执行级别大气环境红橡华园NW，156居住区约830户(GB3095-2012)二级新桥小区SW，159居住区约400户辉煌国际城E，147居住区约1000户博物馆施工区NE，136居住区约50人水环境跨越工业用水区大河(GB3838-2002)类长善垸污水处理厂NE，2km日处理污水36万吨声环境红橡华园NW，156居住区约830户(GB3096-2008) 2类新桥小区SW，159居住区约400户辉煌国际城E，147居住区约1000户博物馆施工

30、区NE，136居住区约50人四、评价适用标准环境质量标准 1、空气执行环境空气质量标准（GB3095-2012）的二级标准。具体标准值见下表4-1。表4-1 环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准 （mg/m3）取值时段SO2NO2PM10年平均0.060.040.07日平均0.150.080.151小时平均0.500.20 2、地表水本项目所在区域内主要水体为。污水进入长善垸污水处理厂经处理达标后排入（镇原水厂取水口下游1200米至铁路桥东段），该河段属工业用水功能区，执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水质标准。具体见表4-2。表4-2地表水环境质量标准（GB

31、3838-2002）（单位mg/m3）pHCODcrBOD5NH3-N总磷石油类类693061.50.30.05标准来源地表水环境质量标准GB3838-2002 3、噪声桥两侧200m执行声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类标准。具体指标如4-3所示。表4-3 声环境质量标准(GB3096-2008) （dB(A)）类别昼间夜间26050 污染物排放标准 4、噪声排放标准施工期：噪声排放执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）中表1规定的排放限值，即：昼间70 dB(A)，夜间55 dB(A)。 5、大气污染物排放标准本项目大气污染物执行大气污染物综合排放标准（

32、GB16297-1996）中的二级标准；具体如下表所示。表4-4 大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）污染因子无组织排放监控浓度限值监控点浓度（mg/m3）NO2场界外浓度最高点0.12颗粒物1.0SO20.4 6、固体废物 生活垃圾执行生活垃圾填埋污染控制标准(GB16889-2008)。总量控制指标本工程为非污染类项目，故不涉及总量控制问题。五、建设项目工程分析 1、工艺流程及产污节点： 本项目为桥梁工程项目，非生产项目，没有一般工业项目的工艺流程。 2、主要污染工序及环节： 2.1 施工期主要污染工序： 本工程的施工内容包括主桥工程、桥面工程、路面破除恢复工程、交通疏解及照

33、明工程等工程。施工期主要影响有：现场清理对景观及区域交通的影响；桥墩占用水域对水生生物的影响；桩基及墩台施工产生一定污泥浊水、含油废水对水环境影响；材料堆场占地及引发水土流失影响；施工机械和运输车辆噪声和废气影响等，其简单施工流程及各阶段主要污染物产生情况见下图。表5-1 项目施工期主要污染环节示意图 2.2 营运期主要污染工序项目营运期主要污染工序有：（1）固废：主要为桥面降尘和人群活动产生的零碎垃圾；（2）废水：主要为路面径流雨水；（3）噪声：主要为桥梁来往人群产生的喧嚣噪声。2.3 污染源强分析 2.3.1 施工期（1）废气1）施工期粉尘污染一般来源于以下几方面：土方挖掘、堆放、清运、回

34、填及场地平整过程产生的粉尘；建筑材料如水泥、白灰、砂子等在其装卸、运输、堆放等过程中，因风力作用而产生的扬尘污染；本项目不设混凝土搅拌站，购买预制混凝土。由此产生的TSP污染很小。车辆往来造成地面扬尘；施工垃圾在其堆放过程和清运过程中产生扬尘。本项目的粉尘主要表现在交通沿线和工地附近，尤其是天气干燥及风速较大时影响更为明显，使该区块及周围近地区大气中总悬浮颗粒(TSP)浓度增大。一般气象条件下，风速5m/s时，下风向150米处TSP日均浓度约为0.49mg/Nm3。有围墙时同等条件下，影响距离缩短40%，即下风向90米处的TSP日均浓度为0.49mg/Nm3。2）各类燃油动力机械在场地开挖、场

35、地平整、物料运输等施工作业时，会排出各类燃油废气，排放的主要污染物为CO、NOX、SO2、烟尘。（2）废水 本桥桥梁钢架主体的建造是由厂家生产完成后，直接运输到现场进行组装，本项目在施工场地不设施工营地、材料加工及机械维修场所，本工程范围内无生活污水产生。项目施工期对水环境的影响主要为施工废水进入对水体的影响。施工废水主要包括桥梁基础施工、两端施工场地产生的废水。1）桥梁施工对水环境的影响源分析项目涉水基础的施工在枯水期进行，施工时间约为6-8个月。涉水桥梁桩基的施工采用钢管桩围堰、钻孔灌注桩工艺施工，钻孔将产生一定的钻渣，若钻渣任意抛掷河中，将造成的淤塞及水质的恶化，造成一定时间、一定水域范

36、围的污染。涉水桥梁的桥墩施工对河床的扰动对水体水质产生影响。桥梁施工作业时，施工机械、设备、船舶漏油过程中的残油可能对水体造成油污染，因此必须对施工机械、船舶漏油采取一定的预防、管理措施，避免对水质造成油污染。2）施工场地废水本项目施工废水主要、施工机械清洗废水、车辆清洗废水、路面开挖因雨水冲刷产生的废水。类比桥梁施工可知，本项目泥浆废水中主要污染物为SS、COD，浓度可达10000mg/L，COD浓度约80mg/L。评价要求施工单位在岸边修建沉淀池，废水处理后可用于车辆冲洗。施工过程中产生一定量的冲洗废水、施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械被雨水冲刷后产生的油污水，虽排放量不大，但若不经

37、处理直接排放会造成附近地表水体的污染。评价要求施工单位在施工机械停放场修建雨水阻流堰、隔油池、沉淀池对雨水、施工废水进行收集处理回用。3）生活污水本项目的施工不设住宿营地，施工人员及工程管理人员的生活污水不在项目区域排放。（3）施工机械噪声施工期噪声影响主要表现为桥梁施工交通噪声对周边居民的干扰，以及施工机械噪声对附近居民的影响。其中交通噪声的影响范围集中在通行道路两侧150m范围内，施工机械噪声影响主要在距离上述施工场所350m范围内。施工期噪声污染源主要由施工作业机械产生，根据常用机械的实测资料，其污染源强详见表5-1：表5-1 施工期主要噪声源及声强 （dB（A）施工阶段机械类型型 号噪

38、声源强值（5m处dBA）土石方轮式装载机ZL40型90平地机PY160A型90振动式压路机YZJ10B型86双轮双振压路机CC21型81三轮压路机81轮胎压路机ZL16型76推土机T140型86轮胎式液压挖掘机W4-60C型84冲击式钻井机22型87施工船舶8.8kW（单机）82结构摊铺机fifond311ABGCO82发电机组FKV-7598（4）固体废弃物 本项目施工期产生的固体废物主要为钻孔产生的钻渣、路面破除建筑垃圾，因为不设住宿营地，因此施工区无生活垃圾产生。钻孔产生的钻渣主要为淤泥和泥浆，类比同类工程得出其产生量约为600m3。路面破除建筑垃圾：主要为桥梁西岸风光带现有地面的路面破

39、除产生的垃圾，根据有关桥梁设计资料，路面破除建筑垃圾产生量约为400t。（5）生态影响本项目无重大污染源，项目所在地周围（200米内）没有国家重点保护的野生动植物，也没有自然保护区及文物古迹等生态环境敏感点。本项目生态环境的影响主要是施工占用河道造成底栖生物的损失；施工产生的悬浮物对水生生物群落的影响；桥梁施工对游泳生物的影响；对两岸风光带的影响，主要是施工期对风光带植被的影响；降雨对裸露地面造成的水土流失。本工程东西两桥头临时占地面积约200m2。根据对工程现场勘查及工程布局情况，因施工可能造成水土流失的直接影响区主要为项目红线外征地（含跨河区域）范围外缘5m内范围。主要影响源为基础开挖、临

40、时堆土、表土堆放等过程。扰动地表水土流失量计算采用类比法，公式为：式中：W1水土流失量，t；Fi扰动地表面积，km2；Mi水土流失模数，t/km2a；Ti水土流失预测时段，a。根据省土壤侵蚀类型区及结合当地水土保持部门在当地不同地类的实测数据，项目土壤侵蚀模数背景值为54.3t/km2a，产生的水土流失总量约68.6t。若不采取任何水土保持措施，本工程建设区施工期的水土流失对周边的环境影响较大。（6）景观影响本项目施工活动将破坏其原有的和谐性、自然性。地表开挖、植被破坏、施工作业区地形破碎化等，并产生强烈的视觉反差。繁忙的施工活动会破坏原有的静谧。施工活动可能对其产生遮掩或视觉上的不协调。 2

41、.3.2 营运期（1） 桥面径流 营运期项目对水体环境影响主要为暴雨时桥面径流对桥位段的水体污染影响。拟建桥梁投入营运后，因为人群来往行走，有人群从外界带来的颗粒物等，可能在路面上形成不同程度的积聚，在多雨的季节，尤其是在暴雨期间，这些物质可能随降水而形成路面径流。路面径流污染物浓度取决于多种因素，降雨强度、灰尘沉降量和前期干旱时间等。因此，影响路面径流污染物浓度的因素是多种多样的，由于其影响因素变化性大、随机性强、偶然性高，很难得出一般规律。类比国家环保总局华南环科所曾对南方地区路面径流污染情况进行过试验，试验的路面为双层桥面试验方法为：采用人工降雨方法形成路面径流，两次人工降雨时间段为20

42、天，人流量和降雨是已知，降雨历时为1小时，降雨强度为81.6mm，在1小时内按不同时间采集水样，最后测定分析路面污染物变化情况见表5-2。本项目为，双层桥面，均为非机动通道，因此本项目可类比国家环保总局华南环科所曾对南方地区路面径流污染情况的测定结果。表5-2 路面径流中污染物浓度测定值项目520分钟2040分钟4060分钟均值SS（mg/L）231.42158.52185.5290.3690.3618.711.00BOD5（mg/L）7.347.307.304.154.151.265.08（2） 固废 运营期固废污染，主要为桥面降尘和人群活动产生的零碎垃圾，产生量小。（3）噪声 主要作为连接风光带两岸的人行通道，主要噪声源来自往来人群，无机动车及商业区，且地处风光，周围植被茂密，带类比同类工程，本项目运营期对周围的噪声影响很小。六、项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源污染物名称处理前产生浓度及产生量处理后排放浓度及排放量大气污染物施工期扬尘TSP下风向150米处TSP日均浓度约为0.49mg/Nm3下风向90米处的TSP日均浓度为0.49mg/Nm3燃油废气CONO2水污染物施工期施工废水SS1000mg/L全部回用于车辆冲洗COD80mg/L营运期桥