第02章曲柄连杆机构汇总课件.ppt

1、2022年11月27日第二章 曲柄连杆机构2.1 概述2.2 机体组2.3 活塞连杆组2.4 曲轴飞轮组连接关系图示作业本课件用于汽车专业教学教学目的与要求教学目的与要求1、掌握曲柄连杆机构功用及组成。2、了解曲柄连杆机构受力情况。3、掌握气缸体与曲轴箱的型式，气缸的排列型式，气缸盖的功用、组成及其缸盖 螺栓拆卸注意事项，气缸垫的功用、要求、构造及安装方向，油底壳构造及密 封，汽油机燃烧室的常见类型及其特点，气缸与气缸套的工作条件、型式。4、掌握活塞连杆组及其各零部件结构特点，气环密封原理，油环泵油原理。5、掌握曲轴的功用和型式及结构特点。6、了解四、六缸发动机曲拐布置形式。7、掌握发动机工作

2、循环表的绘制方法并学会运用工作循环表。重点与难点重点与难点1、机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组的结构特点。2、气环的密封原理、泵油现象，扭曲环的特点，活塞环的安装方向及位置。3、四、六缸发动机工作循环表的绘制。2.1 概 述作用：作用：组成：组成：工作条件：工作条件：受力：受力：把混合气爆发作用在活塞顶上的压力转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。高温、高压、高速、化学腐蚀。气体作用力、运动质量惯性力、离心力、摩擦力等。曲柄连杆机构的组成 气缸体曲轴箱气缸盖气缸套气缸垫油底壳机体组活塞活塞环活塞销连杆活塞连杆组曲轴飞轮扭转减振器曲轴飞轮组 曲柄连杆机构活塞连杆组和曲轴

3、飞轮组曲柄连杆机构组成情况图示版权所有：太原大学 巩利平工 作 情 况 演 示一、气 体 作 用 力（FP）FP对发动机的影响：（1）产生翻倒力矩（FP2）（2）产生有效扭矩（FS ）结论：结论：（1）发动机上下振动并非 气体压力所致（2）活塞左侧所受侧压力 （作功冲程侧压力）大于右侧所受侧压力 （压缩冲程侧压力）作功冲程压缩冲程二、往复惯性力与离心力往复运动（活塞、连杆小头）惯性力旋转运动（曲柄、连杆大头）离心力1.往复惯性力：往复惯性力：0 max 0 前半行程前半行程 后半行程后半行程 （惯性力向上）（惯性力向上）（惯性力向下）惯性力向下）活活 塞塞上止点上止点下止点下止点当活塞从下止点

4、向上止点运动时，正好相反。当活塞从下止点向上止点运动时，正好相反。2.离心力：离心力：其大小与曲柄半径、旋转部分的质量及曲其大小与曲柄半径、旋转部分的质量及曲轴转速有关。离心力总是沿着半径背离圆心方向。轴转速有关。离心力总是沿着半径背离圆心方向。上止点下止点（顺时针旋转）惯性力惯性力FJ离心力FC结论：离心力在垂直方向上的分力总是和往复惯性结论：离心力在垂直方向上的分力总是和往复惯性力方向一致的，它们加剧了发动机的上下振动。力方向一致的，它们加剧了发动机的上下振动。前半行程后半行程3.摩擦力：摩擦力：摩擦力是任何一对相互压紧并摩擦力是任何一对相互压紧并 作相对运动的零件（摩擦副）作相对运动的零

5、件（摩擦副）表面之间必定存在的，摩擦力表面之间必定存在的，摩擦力 大小取决于摩擦表面的正压力大小取决于摩擦表面的正压力 和摩擦系数。和摩擦系数。摩擦的三种情况：润滑摩擦、干摩擦、边摩擦的三种情况：润滑摩擦、干摩擦、边 界摩擦。界摩擦。上述各种力作用在曲柄连杆机构的各有关零件上，使它们受上述各种力作用在曲柄连杆机构的各有关零件上，使它们受到不同形式的载荷。为了保证工作可靠，减少磨损，在结构到不同形式的载荷。为了保证工作可靠，减少磨损，在结构上必须采取相应措施。上必须采取相应措施。回目录曲轴箱曲轴箱气缸体气缸体气缸垫气缸垫气缸盖气缸盖气缸气缸油道和水道油道和水道油底壳油底壳2.2 机体组机体组 气

6、缸体、曲轴箱气缸盖、气缸垫油底壳机 体 组 图 示水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体称为气缸体曲轴箱。曲轴箱。一、气缸体和曲轴箱一、气缸体和曲轴箱缸体是发动机中最大的单独式部件，它基本上是一个金属体，为了达到润滑和冷却的目的，该部件被制造成既有汽缸又有油道和水道网。另外，缸体的侧面装有机油滤清器、水泵以及其它辅助部件。一汽奥迪一汽奥迪100汽车发动机气缸体汽车发动机气缸体发动机号缸体基本参数缸径缸径正时皮带侧正时皮带侧缸距缸距缸缸体体高高度度1号号2号号3号号4号号缸 序 每个气缸都有号码 直列4缸发动机，1号汽缸离变速箱最远，其它号码依

7、次分配。4号号5号号6号号1号号2号号3号号V6发动机，1号汽缸离变速箱最远，同一组的两个气缸依次被指定为2号汽缸和3号气缸。另一组的气缸按照气缸与正时皮带之间的距离远近依次被指定为4号、5号和6号汽缸。正时皮带侧水冷和风冷发动机水冷和风冷发动机水冷式发动机水套1-气缸 2-水套 3-气缸盖 4-燃烧室 5-气缸垫风冷式发动机的散热片1-气缸体 2-气缸盖 3-散热片气缸体、曲轴箱气缸体、曲轴箱水冷发动机的气缸体和曲水冷发动机的气缸体和曲轴箱是一体的。轴箱是一体的。气缸体结构形式气缸布置形式对气缸体的要求 到气缸盖气缸体结构形式：一般式、龙门式、隧道式气缸体结构形式：一般式、龙门式、隧道式油底

8、壳安装平油底壳安装平面和曲轴旋转面和曲轴旋转中心在同一高中心在同一高度。度。油底壳安装平油底壳安装平面低于曲轴的面低于曲轴的旋转中心。旋转中心。气缸体上曲气缸体上曲轴的主轴承轴的主轴承孔为整体式。孔为整体式。一般式也称作平分式曲 轴 箱名名 称称性性 能能应应 用用平分平分式式机体高度小、重量轻、结构紧机体高度小、重量轻、结构紧凑凑、便于加工拆卸便于加工拆卸，刚度刚度小小。中小型发动机中小型发动机龙门式龙门式刚度较刚度较高、维修方便，高、维修方便，工艺性工艺性差、加工差、加工较较困难。困难。大中型大中型隧道式隧道式刚度刚度最大，最大，工艺性差、难加工工艺性差、难加工、曲轴拆卸不方便。曲轴拆卸不

9、方便。负荷较大的柴油机负荷较大的柴油机 三种气缸体结构形式的比较三种气缸体结构形式的比较缸体概念之短裙式与长裙式短裙式与长裙式“裙深”是指从曲轴中心至缸体底部的距离。因此，该距离相对较小的缸体称为短裙式缸体；那些裙部较长、并且形成了一个完整的曲轴罩的缸体称为长裙式缸体。短裙式短裙式长裙式长裙式 开顶式缸体 冷却效率高 重量轻 闭顶式缸体 刚性好缸体概念之开顶式与闭顶式开顶式与闭顶式 发动机机油滤清器 发动机机油压力开关 爆震传感器 机油泵 平衡轴 曲轴 油底壳等装配在缸体上的发动机部件气缸布置形式气缸布置形式结构简单、加工容结构简单、加工容易，但发动机长度易，但发动机长度和高度较大。和高度较大

10、。缩短了机体的长度和高度，增缩短了机体的长度和高度，增加了刚度，减轻了发动机的重加了刚度，减轻了发动机的重量；形状复杂，加工困难。量；形状复杂，加工困难。高度小，总体布置方便。对置式发动机对置式发动机奥迪A8W12发动机福特L4直列发动机凌凌志志V8发发动动机机对对置置式式四四缸缸发发动动机机对 气 缸 体 的 要 求气缸体气缸工作表面与高温、高压的燃气接触（要求耐高温、耐腐蚀）（要求耐高温、耐腐蚀），且活塞在其中作高速往复运动（要求耐磨）（要求耐磨），这就对气缸的材料（优质合金铸铁、合金铝、（优质合金铸铁、合金铝、灰铸铁）灰铸铁）、加工精度（镗、磨、激光处（镗、磨、激光处理）理）、结构（水套

11、、气缸套）（水套、气缸套）等方面提出了很高的要求。13mm59mm0.050.15mm干式及湿式气缸套缸套缸套气缸体冷却液干式气缸套湿式气缸套二、气缸盖与气缸衬垫（气缸垫）二、气缸盖与气缸衬垫（气缸垫）气缸垫桑塔纳轿车发动机气缸盖与气缸垫1-气缸盖 2-气缸垫 3-机油反射罩 4-气缸盖罩 5-压条 6-气门罩垫 7-加机油盖（一）气缸盖（一）气缸盖v作用：作用：封闭气缸上部，并和活塞顶部以及 气缸（套）壁一起形成燃烧室。v组成：组成：水套，进、排气门座，气门导管孔，进排气通道，火花塞座孔，喷油器 座孔等。v材料：材料：灰铸铁、合金铸铁、铝合金。v结构形式：结构形式：单体气缸盖、块状气缸盖、整

12、体 气缸盖。v汽油机燃烧室形状：汽油机燃烧室形状：楔形、盆形、球形。汽油机燃烧室形状楔 形盆 形球 形说出下列燃烧室形状:名称名称 特点特点示意图示意图应用应用半球形半球形结构紧凑、火焰行程结构紧凑、火焰行程短短、燃烧速率高、热损失小、燃烧速率高、热损失小、热效率高热效率高桑塔纳桑塔纳 夏利夏利 富康富康楔形楔形结构简单、紧凑、散热结构简单、紧凑、散热面积小、热损失面积小、热损失小小；火；火花塞置于燃烧室最高处，花塞置于燃烧室最高处，火焰传播距离长火焰传播距离长切诺基切诺基盆形盆形工艺性好、成本低、进工艺性好、成本低、进排气效果不如半球形燃排气效果不如半球形燃烧室烧室捷达捷达 奥迪奥迪此外，汽

13、油机燃烧室形状还有:扁球形多气门篷形燃烧室的布置 燃烧室的形状对未燃炭氢化合物的产生有很大影响。火花塞的位置对火焰的传播距离有很大影响，短的火焰传播距离可以减少早燃的趋势，便于采用高的压缩比设计。四气门技术使燃烧室更紧凑，火焰传播距离更短，气体流动更畅通。工作条件：高温、高压、腐蚀、沾油、沾水。要求：耐高温，耐高压，耐腐蚀。安装注意事项：卷边的一面朝向易修整的接触面或硬平面。拧紧缸盖时应注意：从中央对称向四周扩展，且分几次进 行；最后按规定力矩拧紧。另外还应 注意，拆气缸盖时应该待发动机冷却 后按相反顺序进行。（二）气缸垫（二）气缸垫缸盖拆卸注意事项 铝合金缸盖重量轻，但铝热膨胀系数比较大，且

14、比较软，因此，建议冷却液温度降到38C以下后，再拆下缸盖，避免发动机的变形。在松开和拧紧任何用于精加工和精确配合的螺栓时，一定要遵循维修手册中规定的顺序，以确保缸盖螺栓尽可能均匀地松动，防止出现变形。从发动机上卸下缸盖后，不应当将其面向下放置，这样会损坏缸盖表面和仍由凸轮轴打开的气门。维修保养信息 缸盖的安装顺序与拆卸相反。但一定要使用新的缸盖密封垫。而且，所有工作区域都要保持清洁、无污物，因为沾上任何污物都可能导致缸盖泄漏。必须小心拧紧缸盖螺栓。注意，在维修手册中说明了拧紧的顺序和步骤，以便拧紧螺栓时尽可能均匀地受力，同样，装配发动机时也要尽可能地保持平直。紧固精密接合的螺栓时,要按照对角线

15、的方式分几步完成。维修保养信息缸盖安装注意事项由薄钢板冲压而成或采用铝合金铸造。主要作用是存储机油、封闭上曲轴箱。放机油时，最放机油时，最好趁发动机热的时候放好趁发动机热的时候放。（三）油底壳（三）油底壳（亦称机油盘）（亦称机油盘）三点支承：前端两点通过气缸体支撑在车架上，后 端一点通过变速器壳支撑在车架上。四点支承：前端两点通过气缸体支撑在车架上，后端两点通过飞轮壳支撑在车架上。三、发动机的支撑三、发动机的支撑回目录2.3活塞连杆组活塞连杆组活塞、活塞环活塞销连杆回目录一、活一、活 塞塞作用：作用：将气缸中的气体作用 力通过活塞销传给连 杆，从而带动曲轴旋 转。工作条件：工作条件：高温、高压

16、、腐蚀、侧向力引起的磨损。要求：要求：质量小、热膨胀系数小、导热性好、耐磨。材料：材料：铝合金。气环槽气环槽油环槽油环槽活塞活塞销孔构造：构造：顶部、头部、裙部三部分。销座方向销座方向裙部受侧压力的作用，裙部受侧压力的作用，导致活塞发生变形导致活塞发生变形。工作时向里变形工作时向里变形桶形桶形不受压力的不受压力的部分，去掉部分，去掉后可以减轻后可以减轻质量。质量。形状：形状：上小下大的椭圆桶形油冷活塞注意：注意：装配时应使纵槽位于作功冲程中不承受侧压装配时应使纵槽位于作功冲程中不承受侧压力的一面，即应装在发动机从前往后看的右面。力的一面，即应装在发动机从前往后看的右面。开槽活塞（汽油机）开槽活

17、塞（汽油机）绝热槽绝热槽膨胀槽膨胀槽圆槽圆槽活 塞 顶 形 状活塞销对称布置与偏移布置销座位置与活塞的换向过程活塞顶上的朝前标记曲轴中心偏离气缸中心线14mm，燃烧压力峰值时活塞承受侧向力减少，摩擦力降低。膨胀冲程前半部分移动速度低，热效率提高，燃油经济性好。偏心式气缸（飞度）二、二、活活 塞塞 环环活塞环分为气环和油环，气环起密封和导热作用；油环起刮油和密封作用切口切口端隙侧隙背隙 气环的切口形状（直角形、阶梯形、斜切口、带防转销钉槽）形形 状状特特 点点示意图示意图矩形环矩形环 结构简单结构简单，制造方便制造方便，易于生产易于生产，应应用面广用面广扭曲环扭曲环断面不对称，受力不平衡，使活塞

18、环断面不对称，受力不平衡，使活塞环扭曲扭曲锥面环锥面环减少了环与气缸壁的接触面，提高了减少了环与气缸壁的接触面，提高了表面接触压力，有利于磨合和密封。表面接触压力，有利于磨合和密封。梯形环梯形环 加工困难，精度要求高加工困难，精度要求高桶面环桶面环 外圆为凸圆弧形外圆为凸圆弧形矩形环的泵油作用矩形矩形环的泵油作用演示环的泵油作用演示 油 环油环的刮油作用回三、三、活活 塞塞 销销作用：作用：连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给连杆。内孔形状内孔形状见右图“全浮式全浮式”配合配合装配：装配：热水热油先浸泡铝活塞，然后将销装入。活塞销的连接方式活塞销的连接方式见下图圆柱形、组合形、两段截

19、锥形活塞销的连接和定位活塞与连杆的连接主回四、四、连连 杆杆作用：作用：将活塞承受的力传给曲轴，从而使得 活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动断面形状：断面形状：工字形断面组成：组成：小头、杆身、大头类型：类型：平切口、斜切口V型发动机的连杆布置形式：型发动机的连杆布置形式：并列式、主副 式、叉式连杆组分解图连 杆 的 工 字 形 断 面连 杆 的 前 后 判 别连杆端盖与杆身的安装朝前平切口及斜切口连杆V型发动机连杆的布置形式并列式并列式主副式主副式叉叉形形并列式、主副式及叉形连杆连杆小端与大端的润滑连杆轴瓦定位凸键定位凸键润滑油槽润滑油槽减磨合金层减磨合金层回2.4 曲曲 轴轴 飞飞 轮轮 组

20、组曲轴起动爪扭转减振器皮带轮正时齿轮飞轮飞轮螺栓中间主轴瓦半圆键起动爪锁紧垫圈挡油片主轴承下轴瓦主轴承上轴瓦止推片齿环圆柱销1、6缸上止点记号螺母润滑脂嘴桑塔纳轿车发动机曲柄连杆机构作用：作用：将活塞的直线运动变为旋转运动，输出动力。一、曲一、曲 轴轴说明：说明：曲轴主轴颈上如果只有一个油道孔的，那么对应的两片大瓦上均有润滑油槽和油孔；曲轴主轴颈上如果是有两个油道孔（在周向上相差180度）的，那么对应的两片大瓦上，落座在缸体上的大瓦上有润滑油槽和油孔，大瓦盖上的那片大瓦上没有润滑油槽和油孔。例：一片大瓦上有润滑油槽和油孔，另一片上没有油膜间隙 发动机工作时，在每个轴瓦表面形成一层薄油膜，以确保

21、顺畅、高速的转动。为了能够形成适当的油膜，有必要保持最适宜的油膜间隙(大约在 0.02 和 0.04 mm 之间)。过大的油膜间隙引起噪音过小的油膜间隙引起咬粘现象组成：组成：前端（自由端）曲柄销 曲拐 曲柄 主轴颈 后端（功率输出端）润滑油道：润滑油道：主轴颈、连杆轴颈之间前端轴前端轴连杆轴颈连杆轴颈主主轴颈轴颈后端轴后端轴平衡重平衡重曲拐曲拐曲柄连杆机构的往复运动是发动机动力的源泉，同时也是发动机振动的罪魁祸首，顾名思义，平衡轴就是平衡发动机振动的轴。补充知识：补充知识：平衡轴平衡轴皮带主动皮带轮平衡轴平衡轴平衡皮带平衡轴平衡轴由曲轴驱动，和曲轴之间有严格的相位关系，其作用是为了消除发动机

22、在工作时产生的二阶振动。关于振动的知识点：当活塞每上下运动一次，将使发动机产生一上一下两次振动，所以发动机的振动频率和发动机的转速有关。在振动理论上，常使用多个谐波振动来描述发动机的振动，其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动，频率是发动机转速二倍的叫二阶振动，依此类推，还存在三阶、四阶振动。但振动频率越高，振幅就越小，二阶以上可以忽略不计。为了消除振动，采用的方法有很多，例如采用轻质的活塞减少运动件的质量，再例如提高曲轴的刚度。对于直列四缸发动机，因为其结构决定了二阶振动的必然性，所以采用装平衡轴的方法来消除振动。平衡轴简单地说是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反

23、相振动力，使发动机获得良好的平衡，降低发动机的振动。平衡轴与曲轴不完全同步会增大发动机的振动，因此正确安装平衡轴很重要。在安装平衡轴时，有相应的安装标记，不按标记安装将会使发动机产生异常振动。补充知识：补充知识：平衡轴平衡轴皮带检查 平衡轴皮带与正时皮带一样，必须定期更换 检查项目 有裂缝和表面层脱落 过度磨损 缺齿 有油污或冷却液污迹 皮带背面橡胶硬化平衡轴例：丰田公司推出的Venza轿车装备的2.7L发动机采用了一种新型的双平衡轴壳体（如图），这种方式有利于提高发动机的刚性。曲轴支承方式：曲轴支承方式：全支承、非全支承在相邻的两个曲拐之间都设置一个主轴颈的曲轴，称为全支承在相邻的两个曲拐之

24、间都设置一个主轴颈的曲轴，称为全支承曲轴，否则称为非全支承曲轴。曲轴，否则称为非全支承曲轴。类类 型型优优 点点缺缺 点点应应 用用全支承曲轴全支承曲轴提高曲轴的刚度和提高曲轴的刚度和弯曲强度，减轻主弯曲强度，减轻主轴承的载荷轴承的载荷曲轴的加工表曲轴的加工表面增多，主轴面增多，主轴承数增多，使承数增多，使机体加长机体加长柴油机一般多柴油机一般多采用此种支采用此种支承承方式方式非全支承曲轴非全支承曲轴缩短了曲轴的长度，缩短了曲轴的长度，使发动机总体长度使发动机总体长度有所减小有所减小主轴承载荷较主轴承载荷较大大承受载荷较小承受载荷较小的汽油机可以的汽油机可以采用此种方式采用此种方式全支承和非全

25、支承曲轴的比较全支承和非全支承曲轴的比较曲轴油道1-主轴颈 2-曲轴 3-连杆轴颈 4-圆角 5-积污腔 6-油管 7-开口销 8-螺塞 9-油道 10-挡油盘 11-回油螺纹 12-后端凸缘 曲轴的安装曲轴轴向间隙的调整曲轴止推轴承（组合翻边轴承）曲轴轴向间隙的调整（止推片）大瓦盖止推片安装位置止推片止推片安装方向（有储油槽的一面朝外）补充说补充说明：明：曲曲轴止推轴止推片可能片可能有四片，有四片，也可能也可能只有两只有两片，如片，如果是两果是两片的话，片的话，这两片这两片可能在可能在缸体瓦缸体瓦片两侧，片两侧，也可能也可能在瓦盖在瓦盖的瓦片的瓦片两侧。两侧。发火间隔角：720/气缸数发动机

26、工作循环表的绘制：分别以四缸机（1-2-4-3）和六缸机（1-5-3-6-2-4）为例四缸机的曲拐布置四缸机工作循环表（1-2-4-3）曲轴转角（）第一缸第二缸第三缸第四缸0 180180 360360 540540 720作功作功作功作功排气排气排气排气进气进气进气进气压缩压缩压缩压缩 六缸发动机（1-5-3-6-2-4）工作循环表补充：补充：V型六缸发动机的工作顺序1356421-4-5-2-3-62465311-6-5-4-3-21236541-4-3-6-2-5Audi 2.4，2.8L发动机做功顺序：点火线圈：6142531236541-4-2-5-3-6本田雅阁V6发动机做功顺序：

27、点火线圈：614253自由扭转振动 强迫扭转振动共振功率损失、曲轴扭转变形甚至扭断、正时齿轮产生冲击噪声等。临界转速：发生共振时的转速临界转速：发生共振时的转速二、曲轴扭转减振器二、曲轴扭转减振器作用：作用：消减曲轴的扭转振动。皮带盘皮带盘惯性盘惯性盘橡胶垫橡胶垫减振器圆盘减振器圆盘皮带轮毂皮带轮毂曲轴前端曲轴前端当曲轴发生扭转振当曲轴发生扭转振动时，力图保持等动时，力图保持等速转动的惯性盘便速转动的惯性盘便与橡胶层发生了内与橡胶层发生了内摩擦，从而消耗了摩擦，从而消耗了扭转振动的能量，扭转振动的能量，消减了扭振。消减了扭振。橡胶摩擦式扭转减振器橡胶摩擦式扭转减振器曲轴扭转减振器曲轴扭转减振器

28、皮带轮皮带轮说明：说明：V型发动机由于机体长度缩短使曲轴具有较大的扭转刚度，避免了发生共振的危险，因此本身就可能不装扭转减振器。张紧器轮发电机轮动力转向泵轮曲轴皮带轮水泵轮空调压缩机轮了解一下了解一下曲轴的负担有多重曲轴的负担有多重三、飞轮三、飞轮 依靠惯性克服其它行程的阻力 带动活塞越过上下止点，改变运动方向 克服发动机的短期超载 将发动机的动力传给离合器作作用用说明：说明：飞轮应与曲轴一起进行动平衡试验。曲轴后端凸缘盘上的定位销变速器输入轴支撑位置 飞轮边缘部分做飞轮边缘部分做得得厚些，可以增大转厚些，可以增大转动惯量动惯量齿圈在发动机起动齿圈在发动机起动时与起动机齿轮啮时与起动机齿轮啮合

29、，带动曲轴旋转合，带动曲轴旋转一缸上止点记号一缸上止点记号构造：构造：边缘比中间宽厚，压了一圈齿环。飞轮位置马达位置正时齿轮上的记号曲轴前端和后端的结构回目录课外知识之：课外知识之：汽汽 车车 史史 话话T型车“世纪之车”1910年之前，汽车实际上只是一种供富人游乐消遣的单件生产的“工艺品”。1905年的春天，亨利.福特向底特律的报界宣布了一个新的计划，他打算生产一万辆廉价车，每辆不超过400美元。按照这种设想，福特在19051907年间设计了一款新车T型车。1908年，T型车开始投产。1910年，为了解决广大人民群众日益增长的对T型车的需求与落后的生产方式之间的矛盾，福特开始实行T型车组装方式的变革，目的是实现流水线生产，这是汽车工业史上的第一次变革，也是福特为世界汽车工业做出的最巨大的贡献。回目录作 业1.曲柄连杆机构的组成和功用是什么?2.扭曲环安装注意事项?3.曲轴的曲拐数取决于什么?4.绘制3缸发动机的工作循环表?5.飞轮和曲轴之间的相对位置是如何保证的?本章结束