轨道交通高清监控解决方案.pptx

1、轨道交通高清监控解决方案行业现状和发展行业解决方案推荐设备行业案例目录 CONTENTS轨道轨道交通行业交通行业 建设：聚焦投资成本控制及国产化进程运营：关注节能及全系统运营维护管理服务：面向全方位提升为乘客服务质量地铁监控系统，从单纯的面向设备的机电管理系统，开始向面向地铁运营管理、面向提升乘客服务质量、面向整个城市地铁综合指挥管理、面向综合公共安全及反恐的方向发展。行业现状和发展|“城市主动脉”环环评公示、设计院招标评公示、设计院招标工程设计工程设计运营监控招标运营监控招标施工准备施工准备公安监控设计公安监控设计开工在建开工在建第一年第二年第三年第四年公安监控招标公安监控招标设备安装调试设

2、备安装调试轨道交通项目的建设周期长。其中轻轨的建设周期较短，通常为2-3年；地铁的建设周期较长，通常为4-5年。因项目周期长，下面展示下项目节点和介入时间。项目供货和调试项目供货和调试地铁开通地铁开通第五年甲方需求在环评公示前就已确认，可进行前期沟通运营单独招标或运营和公安合建招标时间如公安监控独立建设，可和公安进行前期沟通如公安监控独立建设，公安招标越在开通前1.5-2年运营和公安的设备供货时间，约在开通前1-1.5年行业现状和发展|地铁项目建设周期地铁通信系统是满足地铁正常运营和管理而设置的信息传递工具，它是一个可靠、易扩充、组网灵活、并能传递各种信息的综合业务数字通信网。通信系统在正常情

3、况下应保证列车安全高效运营、为乘客提供高质量的出行服务；异常情况下能迅速转变为供防灾救援和事故处理的指挥通信系统。地铁通信系统主要由专用通信、公安通信、民用通信三个通信系统组成。地铁通信系统专用通信传输系统公务电话专用电话无线通信CCTV视频监控乘客服务信息广播时钟计算机网络综合布线电源综合网络管理公安通信传输系统公安无线通信CCTV视频监视信息网络有线电话会议电视电源民用通信传输移动无线引入电源集中监控行业现状和发展|通信系统集成方式专用通信系统l 轨道交通专用通信系统是指挥列车运行、公务联络和传递各种信息的重要手段，是保证列车安全、快速、高效运行不可缺少的综合通信系统。l 轨道交通专用通信

4、系统与信号系统共同完成行车调度指挥，并为城轨的其他各子系统提供信息传输通道和标准时间信号。l 另外，轨道交通专用通信系统在发生灾害、事故或恐怖活动的情况下，是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段。l 轨道交通专用通信系统主要包括：传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线系统、闭路电视监控系统、广播系统、时钟系统、电源系统及集中告警系统共9个子系统。行业现状和发展|专用通信系统公安通信系统l 公安通信系统是根据公安及消防部门要求设置的，是市公安通信网在轨道交通的延伸，是公安及消防部门在轨道交通领域进行治安防范、防灾救灾的必备工具。l 公安通信系统主要包括：公安无线通信系统、计算机网络系统、视

5、频监控系统、专用电话系统、视频会议系统和电源系统共6个子系统。民用通信系统l 轨道交通民用通信系统是城市轨道交通和电信运营商合作设置的，是地面公共通信网在轨道交通的延伸，主要解决乘客的移动通信工具在轨道交通范围的正常使用。l 轨道交通民用通信系统与CCTV系统无关行业现状和发展|公安、民用通信系统 现代城市地铁是个高科技的集合体，对移动设备的监控由信号系统来实现，包括列车自动监控系统(ATS)、列车自动防护系统(ATP)、列车自动运行系统(ATO)、计算机联锁系统(CJ)。行业现状和发展|综合监控系统集成方式 而对固定设备的监控，是由综合监控系统来完成的，包括 ISCS本身、所有变电所、所有的

6、环境与机电设备、车辆基地所有设备系统、火灾报警系统、通信系统、闭路电视、公共广播、乘客信息系统、门禁系统、自动售票系统(AFC)等。地铁综合监控系统主要有两种模式:子系统独立设置的集成模式和完全集成的综合自动化系统，也可以叫顶层信息集成方式和深度集成方式。前者各专业子系统相对独立，通常有不同的集成商独立实施。是由同一监控软件平台实现多个完全集成相关专业子系统的功能。完全集成的子系统设备直接接入综合监控系统交换机，形成同构统一的监控平台。深度系统集成的综合监控系统采用同一厂商的开放性软件集成平台，因此大多数监控数据可以一次性完成数据采集、数据处理和数据表示。行业现状和发展|综合监控系统集成方式地

7、铁综合监控系统(ISCS)的组成BAS环境与设备监控系统FAS火灾报警系统SCADA电力监控系统CCTV闭路电视系统外部互联子系统信号系统SIG自动售检票系统AFC车载信息系统TIS时钟系统CLK广播系统PA门禁系统ACS乘客资讯系统PIS屏蔽门或安全门系统PSD、SD行车监控营运环境监控公安治安监控系统运维监控车辆内部监控车辆进/出站站台监控机电设备供配电房售票亭/柜站内外公共部位人员监控行业现状和发展|综合监控系统现状行业现状和发展|网络高清直存方案在现在的网络高清监控方案中，在地铁项目中最常见的是直存方案。目前的直存方案有，大华的视频直存和宇视的ISCSI直存。具体可以看右边的拓扑图，两

8、个直存方案的区别在于存储设备的区别、直存协议的不同等。大华宇视存储设备视频流直存设备，如NVR、EVS等IP-SAN前端到存储传输协议GB28181/ONVIF/支持50多家设备ISCSI协议接入其余设备能不实现直存传输保密性保密性高，可使用SSL加密协议保密性一般智能水平高一般成本中等高售后维护灵活便捷单一行业现状和发展行业解决方案推荐设备行业案例目录 CONTENTS轨道轨道交通行业交通行业2009、2010年模拟监控时代大华股份为上海地铁、北京地铁、广州地铁、深圳地铁的多条地铁线提供了大量的硬盘录像机和模拟球机。2013年高清监控的推广通过大华股份的推广和努力，依次拿下了杭州地铁2号线、

9、南京地铁4号线、宁波地铁1号线等多条地铁项目。轨道交通方案更加稳定和灵活2011年高清监控的开端南京地铁3号线作为国内第一条全高清视频监控系统开始招标。大华股份推出轨道交通高清监控解决方案2012年高清监控的发展大华股份在地铁项目继续发力，为昆明地铁提供了多款设备。同时轨道交通高清视频监控方案已成熟行业解决方案|大华股份在轨道交通发展历史车辆段、停车场、变电所监视系统车站监视系统控制中心监视系统票务监视系统轨道交通解决方案|运营高清监控解决方案高清使用Smart IPCn 支持300W像素实时录像n 支持超低照度、防抖，超宽动态、透雾等图像增强技术n 最大支持500W像素的摄像机。能够实现地铁

10、环境的全高清视频提供。高清画面轨道交通解决方案|方案优势抗干扰地铁环境存在强电磁干扰且传输距离常超过100米。大华光纤高清枪机，枪机内置光模块。直接进行光信号传输，减少多设备带来的故障点，减少电磁干扰。光模块网络高清摄像机光纤高清摄像机光模块接口轨道交通解决方案|方案优势n单播常规的点到单点的传递被称作单播。当以单播的形式把消息传递给多个接收方时，必须向每个接收者都发送一份数据副本。由此产生的多余副本将导致发送方效率低下，且缺乏可扩展性。描述该性能的指标为转发能力（包括对多和对单的）n组播（多播）是指把信息同时传递给一组目的地址。它使用策略是最高效的，因为在消息在每条网络链路上只需传递一次，而

11、且只有在链路分叉的时，消息才会被复制。常见的组播有UDP组播。描述该性能的指标交换机的背板复制能力，交换机组播组容量，IGMP，PIM-SM轨道交通解决方案|方案优势组播大华产品支持组播技术通过组播组网能有效降低设备负荷，增加系统稳定性。单播流组播流组播流组播流轨道交通解决方案|方案优势网络高清光口球机特点总结：l 支持高清720P/960P/1080Pl 防水快装接头，安装方便、密闭防水l 结构简单，稳定可靠,卡扣结构，防掉落设计l 更高的透光率，图像更清晰l 支持感兴趣区域（ROI）、弹性编码（SVC）l 独特的三维定位功能，捕捉目标更方便、精准、快捷l 通过网络实现实时监控，远程升级，录

12、像、抓图等功能l 支持组播/单播方式传送视音频流l 网络带宽自适应，支持三码流、语音对讲、SD卡本地存储，灵活的用户和组管理l 支持智能报警功能：移动侦测，视频遮挡，光纤中断等轨道交通解决方案|方案优势特点总结：l 采用大华Smart IPC智能摄像机技术l 300万全实时，最大分辨率2048153630fpsl SFP光纤接口（符合SMPTE 292M标准）l 支持三码流，SVC，可同时传输三种码流l 低码流：300万实时68M，1080P实时24Mbps，720P实时12Mbpsl 支持超级宽动态，可达120dB；l 支持ABF自动背焦调整l 支持人脸侦测、音频侦测、虚焦侦测、区域入侵、拌

13、线入侵、物品遗留/消失、场景变更侦测等智能化功能；l 支持丰富的网络协议；支持组播/单播方式传送视音频流光纤智能高清枪机特点总结：l 采用大华Smart IPC智能摄像机技术l 采用Sony最先进的1/2英寸传感器，最大分辨率1920108030fps；l 超低照度，彩色达0.002Lux；黑白0.0002Luxl SFP光纤接口（符合SMPTE 292M标准）l 支持三码流，SVC，可同时传输三种码流l 低码流：1080P实时24Mbps，720P实时12Mbpsl 支持超级宽动态，可达120dB；l 支持ABF自动背焦调整l 支持人脸侦测、音频侦测、虚焦侦测、区域入侵、拌线入侵、物品遗留/

14、消失、场景变更侦测等智能化功能l 支持丰富的网络协议；支持组播/单播方式传送视音频流光纤智能低照度高清枪机断网续传支持断网续传功能。在前端设备配置SD卡。在网络中断时，录像会保存在前端设备中，当网络恢复时会续传回存储设备。实现统一存储，保证视频录像的连贯性。网络断线视频保存在SD卡中SD卡视频回传给存储设备网络恢复轨道交通解决方案|方案优势冗余备份在中心采用了视频直存设备的N+M备份技术。当站点的视频直存设备故障时，中心的热备设备能够主动接替原视频直存设备，进行视频的存储，保证录像资料的完整性。发现损坏设备号启动中心存储设备恢复发现设备恢复下发配置信息恢复录像系统正常运行导入损坏设备配置信息工

15、作组中心备份数据下传轨道交通解决方案|方案优势轨道交通解决方案|方案优势特点总结：l高性能IPSAN，支持双控。l最大接入码流1024M，支持512路高清接入。l支持IPSAN、NAS、EVS等多种存储模式。l支持24个SATA接口，最大支持240块硬盘管理，支持4个SAS接口直连扩展柜l可配置成单盘，Raid0，1，5，6，10，50，60等各种数据保护模式，支持全局热备盘，局部热备盘。l支持8个千兆网口，可扩展4个万兆光口。l板板之间采用高速总线连接，无线缆设计。；l支持硬盘、风扇、冗余电源热插拔。l可接驳第三方（SAMSUNG、Panasonic、SONY、Bosch、Arecont、A

16、XIS、Honeywell、LG、Vivotek、SANYO、景阳等）网络摄像机。l支持最新的ONVIF协议 2.2；l支持N+M备份遗留物检测应用于站厅、站台末端、电梯下、储物间等视频监控的死角、盲区，作为对人工巡检的有效补充。人群密集度检测应用于站厅、出入通道等在人流过多时应提高安全等级的区域。人脸识别和比对应用于站厅、出入通道等人流量大，能将经过人员全部进行比对。轨道交通解决方案|方案优势智能化功能|人脸检测的技术原理n 可见光 不同的光线环境是影响人脸识别准确率的一个主要因素n 姿态 绝大多数人脸识别算法只能15度的人脸姿态变化n 遮挡 帽子、眼镜、围巾、发型等可能遮挡人脸的因素n 年

17、龄 针对同一个人不同年龄时期的照片进行人脸识别，在技术上亦是一个挑战n 海量人脸库 当人脸库规模达到100万以上，对人脸识别算法的识别精度将是一个极大的考验，而且人脸库规模越大，考验越大智能化功能|人脸检测的技术挑战良好的系统应用灵活性适合海量人脸数据检索应用的要求对朝向，光照等限制条件要求低最大支持15度以内的人脸姿态变化单画面多人脸实时识别，人脸尺寸最低只须120像素在海量（百万级以上）人脸库应用场景下，人脸识别准确率高达95识别率几乎不受帽子、胡须、眼镜、发型等面部遮挡的影响在1850年龄范围内，依旧可以保持90%以上的识别准确率支持基于图片和视频的实时人脸识别与比对分布式系统架构，可扩

18、展性强，平滑支持从数百万到数千万的人脸库规模智能化功能|人脸检测的技术优势监控相机人脸采集相机图像采集人脸定位特征提取本级人脸数据库人脸布控布控数据库数据存储人脸抓拍服务器特征对比上级人脸数据库智能化功能|人脸检测的系统架构n 卡口前端高速采集抓拍画面中的人脸n 人脸图片经网络传送给比对服务器与预设布控库比对，有命中结果信息时，转发报警端交操作员人工判读n 人脸图片即时存储n 人脸报警可以与视频监控设备联动显示n 人工辅助抓拍人脸并比对智能化功能|人脸检测抓拍n 在基层对挡获人员登记、拍照、比对，积累挡获人员数据库n 将抓拍图片与指定数据库中的人像资料进行逐一比对，在有限时间内给出有限数量的相

19、似队列，由人工进行最后确认n 实现针对在押、挡获、重口、追逃、案件、车辆扒窃等业务数据的人像比对n 支持跨业务数据库与多次违法人员的同人整合并案与比对智能化功能|人脸检测比对智能化功能|人脸检测的报警与管理三、视频质量诊断技术n 地铁视频监控系统具有摄像机布设密集、数量多，监控环境的噪声、粉尘干扰大等特点，长期使用后的视频质量难以得到保证智能化功能|视频质量诊断地铁监控项目前端摄像机头每个站有近百个摄像机，整条线会有上千个摄像机，摄像机的运行质量的好坏也会影响着运行的安全。上千个摄像机仅靠人工去判别几乎是不可能完成的任务。那可以通过视频质量诊断服务器来实现图像质量的巡检，保证监控系统的良好运行

20、。前端摄像机前端摄像机NVR设备DVR设备IPC设备视频质量诊断服务器前端摄像机平台软件n 支持亮度、清晰度、颜色、噪声、条纹、抖动、视频丢失、低照度、视频移动、场景变换遮挡等视频故障n 单台设备可巡检110000路n 可配置10种检测功能方案，10个轮巡任务，10个轮巡计划n 支持报警联动视频图像偏色条纹干扰信号丢失图像模糊视频抖动视频遮挡智能化功能|视频质量诊断地铁公安分局派出所1警务站警务站警务站派出所2派出所n地铁公安管理架构市局值班员地铁分局值班员派出所值班员警务站值班员地铁公安权限级别轨道交通解决方案|公安高清监控解决方案轨道交通解决方案|标清监控无缝升级高清方案传统模拟摄像机没有

21、百万像素级视频产品，缺乏竞争力同轴高清HDCVI超远距离智能控制施工成本低图像无损轨道交通解决方案|HDCVI亮点轨道交通解决方案|无缝升级方案客户端本地显示模拟信号数字信号视频管理平台视频直存设备HDCVI高清矩阵DVR矩阵控制键盘模拟矩阵HDCVI编码器模拟视频分配器HDCVI视频分配器模拟枪机模拟球机HDCVI枪机HDCVI球机轨道交通解决方案|专用视频平台登陆界面软件主页实时视频录像回放轨道交通解决方案|其他特点能够实现云台控制权抢夺、协商，高权限的独占、锁定等中心防灾调度车站防灾值班员中心行车调度员车站行车值班员中心电力调度员TCC调度人员公安值班人员其他8级权限管理99级的权限管理

22、轨道交通解决方案|其他特点模块化的系统管理已广泛用于多个平安城市多个轨道交通项目网页服务模块中心管理模块数据库模块流媒体转发模块设备管理模块网关代理模块主动注册模块手机访问模块存储模块轨道交通解决方案|其他特点采用分布式架构可通过增加设备数量来实现系统扩容。扩容简单，易实现。管理平台设备上级平台ONVIFGB28181DB33GB28181轨道交通解决方案|其他特点行业需求功能点大华方案厂商Y方案厂商H方案服务器宕机时不影响录像存储录像直存功能EVS进行视频流直存（ONVIF、GB28181协议）IPSAN进行ISCSI直存CVR进行视频流直存（ONVIF、GB28181协议）服务器宕机时实时

23、预览图像不能断线预览容灾功能前端设备组播，客户端和解码器接收组播流预览前端设备组播，客户端和解码器接收组播流预览计算码流数量，前端设备提供多路码流。前端和解码器直接从前端取流。存储设备或网线故障，提供冗余方案中心存储的容灾功能EVS的N+M备份IPSAN的N+M备份CVR的N+1备份前端存储的容灾功能IPC的断线本地存储+断点续传IPC的断线本地存储+断点续传IPC的断线本地存储+断点续传突发大路数预览多路预览性能域内交换机组播性能，域外流媒体转发域内交换机组播性能，域外流媒体转发流媒体转发性能突发大路数回放多路回放性能EVS经平台转发到客户端IPSAN转发CVR转发轨道交通解决方案|友商对比

24、轨道交通解决方案|方案对比n 大华在以往地铁项目中重点建设了5条地铁项目。并提供了高性价比的产品，得到了工程商的认可。在后续的合作中态度积极，使得整体方案推广到集成商。且目前在大力发展轨道交通行业，能够提供多样化的行业方案n 宇视在模拟监控时代开始推行ISCSI直存，在做通信产品时顺带监控进入轨道交通行业圈。在行业内时间最久，但目前宇视产品使用的ISCSI直存采用私有协议，没有第三方支持。使用宇视产品后就被宇视所垄断n 海康海康进入轨道交通时间较晚，杭州地铁是第一条使用海康整体方案的地铁线路。在地铁行业的广度和多样化上，海康比大华差很多。并且海康对地铁行业的重视度不足，导致海康在地铁行业的发展

25、还是较为缓慢行业现状和发展行业解决方案推荐设备行业案例目录 CONTENTS轨道轨道交通行业交通行业前端设备 光纤枪机 光纤球机 半球 一体化云台摄像机 镜头 护罩 拾音器 编码器传输设备 光模块 光纤收发器 核心交换机 汇聚交换机存储设备 视频直存设备（EVS、NVR）IPSAN 硬盘平台设备 平台软件 控制键盘 软硬一体服务器 视频终端 智能分析软件 数据库 双机热备软件 网关服务器 运维服务器显示设备 视频综合平台 解码器 拼接控制器 拼接大屏推荐设备|视频监控系统构成前端设备 光纤枪机 光纤球机 半球 一体化云台摄像机 镜头 护罩 拾音器 编码器产品名称产品型号产品介绍光纤高清摄像机

26、DH-HF8351E-F 300万实时，Smart IPC，三码流，ROI，SVC，防抖，透雾，智能，可插光模块光纤超低照摄像机DH-HF8291E-F 200万实时，超低照度，Smart IPC，三码流，ROI，SVC，防抖，透雾，智能，可插光模块高清半球摄像机 DH-IPC-HDBW5202-DI200万像素，电动变焦镜头，嵌入式安装光纤高清球机DH-SD65A220-HN-F200万像素，20倍变焦，宽动态，高性能球机高清红外一体化云台摄像机DH-PTZ1182A-IRA-N200万像素，20被变焦，无红暴红外，一体化云台室内外护罩DH-PFH610NIP66，铝制腔体推荐设备|前端设备

27、传输设备 光模块 光纤收发器 核心交换机 汇聚交换机产品名称产品型号产品介绍光模块ATR-S0020CATR-S0021C100M，LC口，单模单纤光纤收发器DH-OTE103TDH-OTE103R100M，LC口，单模单纤汇聚交换机锐捷S8610最大可接192个1000M光模块，同时有96个1000M网口核心交换机锐捷S8610E高性能三层交换机，CLOS架构推荐设备|传输设备存储设备 视频直存设备（EVS、NVR）IPSAN 硬盘产品名称产品型号产品介绍视频直存设备EVS7024D1024Mb接入性能，视频直存设备，支持双控IPSANESS6124D1000Mb接入，双控，24盘位，最大支

28、持256块硬盘SATA硬盘ST3000NM0033希捷ES3,3TSAS硬盘ST3000NM0023希捷ES3,3T推荐设备|存储设备平台设备 平台软件 控制键盘 软硬一体服务器 视频终端 智能分析软件 数据库 双机热备软件 网关服务器 运维服务器产品名称产品型号产品介绍平台软件DSS-S地铁行业平台，包括操作系统、数据库、平台软件、双机热备软件网络控制键盘DH-NKB3000网络控制键盘智能分析软件DH-IVS-B-FULLDH-IVS-V标准版智能分析视频质量诊断平台网关服务器 DH-AGS8101通过GB28181进行平台对接运维管理软件DH-NMS运维管理推荐设备|平台设备显示设备 视

29、频综合平台 解码器 拼接控制器 拼接大屏产品名称产品型号产品介绍视频综合平台DH-M60DH-M30解码拼接上墙，多信号接入，视频管理功能高清解码器DH-NVS0104DHDH-NVS0404DHDH-NVS0904DHDH-NVS1604DH高清解码器，支持小路数的视频解码显示拼接控制器DISCON5000最大48路高清输出，可级联液晶监视器DHL42-S60046寸LED液晶拼接大屏DHL460UT最小5.7mm双边拼缝推荐设备|显示控制设备行业现状和发展行业解决方案推荐设备行业案例目录 CONTENTS轨道轨道交通行业交通行业 宁波地铁1号线线路全长46.317千米，其中一期工程长20.

30、878千米，二期工程长25.439千米。1号线是宁波第一条地铁线路，计划设车站29座，其中6座车站与其他5条轨道交通线路换乘。线路自西向东穿越宁波市主城区，经过鄞州、海曙、江东和北仑四区。一期工程从高桥西站至东环南路站，共设车站20座，预计于2014年通车运营。大华股份提供了视频监控系统大部分硬件设备和软件设备：前端高清半球、700线模拟枪机、700线模拟半球、视频编码器、视频直存设备、视频综合平台（视频调用和解码上墙）、网络控制键盘、视频管理平台软件。行业案例|宁波地铁一号线公安监控n 宁波地铁1号线公安监控，接入900台运营监控摄像机，自建900台摄像机。为高清、标清混合。共20个站点，平

31、均每站点90台设备。n 网络布设为一个核心环网，两个相切子环，两个子环将所有站点连接。n 在宁波地铁使用了支持768M码流接入的视频直存设备，将视频存储到IPSAN中。支持ONVIF或GB28181接入第三方设备，系统更加开放。同时视频直存设备支持N+M备份，能够保证录像数据的安全。n 视频直存设备在平台架设上，使用平级架设的分布式平台，平台架设简单，数据流向清晰。系统更稳定。n 使用视频综合平台作为视频管理平台的灾备，系统可靠性更高。行业案例|宁波地铁一号线公安监控特点总结：l 采用嵌入式Linux系统，稳定可靠l 可接驳第三方（SAMSUNG、Panasonic、SONY、Bosch、Ar

32、econt、AXIS、Honeywell、LG、Vivotek、SANYO、景阳等）网络摄像机。l 支持256路高清接入，最大接入码流512M。l 支持多屏输出，1个VGA加2个HDMI同时输出；便捷前面板LCD，便于操作和监控 l 支持24个SATA接口。可配置成单盘，Raid0，1，5等各种数据保护模式，支持全局热备盘，支持2个SAS接口直连扩展柜。l 支持独立的eSATA扩展；l 板板之间采用高速总线连接，无线缆设计。；l 支持硬盘、风扇、冗余电源热插拔。l 强大的接入和转发能力，并支持多用户网络监视，作为中小型平台使用l 支持录像回放时智能搜索功能；l 支持最新的ONVIF协议 2.2

33、；l 支持N+M备份行业案例|宁波地铁一号线公安监控硬件结构：l 标准19”的12U机架设计，电信运营级机箱系统；l 插卡式模块设计，可根据市场需求灵活配置；l 业务卡支持热插拔，可方便进行维护；l 支持直流/交流电源，适应于机房等应用环境。视频编解码：l 支持320路D1或80路HD信号编码（满配）l 支持1280路D1或160路HD信号解码（满配）矩阵切换：l 支持模拟，数字视频信号的输入和矩阵输出；l 支持标清，高清视频信号的矩阵切换和输出；l 支持模拟视频后无压缩编码输出；l 支持网络键盘，客户端等控制切换网络功能：l 支持8个千兆带宽网络接口和8个光纤口（二选一），用于矩阵的控制，视

34、频实时预览，和网络集中存储；l 支持TCP/IP协议，支持RTP/RTSP/RTCP/TCP/UDP/DHCP/PPPoE等网络协议。l 支持网络扩展报警信号输入和输出l 支持远程控制模拟，数字视频切换上墙l 支持远程重启，远程升级和恢复默认设置等操作l 支持用户权限管理，支持白名单功能行业案例|宁波地铁一号线公安监控视频综合平台M60南京地铁3号线是一条南北客流主干线，贯穿大江南北、连接主城江北新城和东山新城，连接南京禄口国际机场、南京南站、南京火车站及江北火车站最重要的对外交通枢纽。南京地铁3号线线路全长44.83千米，总投资为295.07亿元。南京地铁3号线共设29座车站（28座地下站、

35、1座高架站），在南京南站附近建设地铁3号线控制中心大厦。大华股份提供了视频监控系统全套硬件设备和软件设备：前端光口高清枪机、光口高清球机、700线模拟半球（AFC、垂直电梯用）、NVR存储设备、硬盘录像机（AFC用）、视频编码器（垂直电梯）、高清解码器及平台软件。行业案例|南京地铁三号线运营监控n 南京地铁3号线运营监控，接入2500台监控摄像机，是全国第一条全网络高清轨道交通视频监控系统。共29个站点，平均每站点86台设备。n 网络布设为一个环网，环网将所有站点连接。n 在南京地铁使用了支持382M码流接入的视频直存设备，将视频存储到视频直存设备中。同时视频直存设备支持N+M备份，能够保证录

36、像数据的安全。n 前端设备支持组播视频流，平台的预览设备走组播流，减少了流媒体服务器，使得视频延时更低，系统抗冲击性强。n 在平台架设上，使用层级式架设的监控平台，平台层次清晰，网络占用小，网络断开时各平台也能独立运行，系统容灾更好。行业案例|南京地铁三号线运营监控n 前端摄像机采用200万高清摄像机，可提供SFP光纤接口和BNC接口同时输出视频。同时支持组播技术进行图像实时图像的传输。网络延时188250ms,5组取平均为 220ms。网络丢包率为0%。特点总结：l 采用高性能2M(1920*1080)CMOS图像传感器，图像清晰度高l SFP光纤接口（符合SMPTE 292M标准）l 支持

37、ICR滤光片切换功能，实现昼夜监控l 支持丰富的网络协议；支持组播/单播方式传送视音频流l 支持一键恢复默认配置功能；支持SD卡存储l 支持双向音频，采用标准G.711编码格式l 支持智能报警功能：移动侦测，视频遮挡，光纤中断等l 尤其对于高速变化的图像，能提供高质量清晰画面，不发生边缘模糊。网络高清光口球机特点总结：l 采用1/3索尼高性能逐行扫CMOS,图像清晰l 支持高清720P/960P/1080Pl 防水快装接头，安装方便、密闭防水l 结构简单，稳定可靠,卡扣结构，防掉落设计l 更高的透光率，图像更清晰l 中英文OSD菜单及操作提示功能，用户界面更友好，功能更强大l 独特的三维定位功

38、能，捕捉目标更方便、精准、快捷l 通过网络实现实时监控，远程升级，录像、抓图等功能l 支持组播/单播方式传送视音频流l 网络带宽自适应，支持双码流、语音对讲、SD卡本地存储，灵活的用户和组管理l 支持智能报警功能：移动侦测，视频遮挡，光纤中断等l 尤其对于高速变化的图像，能提供高质量清晰画面，不发生边缘模糊。行业案例|南京地铁三号线运营监控n 南京地铁3号线图像存储车站端，采用大容量的存储设备NVR，保存时间为15天。根据各车站的大小设置不同路数的高清摄像机，目前车站以64、96、128路的规模进行分类，各类型的车站所需的存储容量如下公式计算：64路的车站:所需存储容量：59.3TNVR数量：

39、3台96路的车站:所需存储容量：89TNVR数量：4台128路的车站:所需存储容量：118.7TNVR数量：6台特点总结：l 采用嵌入式Linux系统，稳定可靠l 可接驳第三方（SAMSUNG、Panasonic、SONY、Bosch、Arecont、AXIS、Honeywell、LG、Vivotek、SANYO、景阳等）网络摄像机。l 支持128路D1/64路720P/32路1080P高清接入。l 支持多屏输出，6个HDMI同时输出，或者1个VGA加5个HDMI同时输出；便捷前面板LCD，便于操作和监控 l 支持16个SATA接口。可配置成单盘，Raid0，1，5等各种数据保护模式l 支持独

40、立的eSATA扩展；l 板板之间采用高速总线连接，无线缆设计。；l 支持硬盘、风扇、冗余电源热插拔。l 强大的接入和转发能力，并支持多用户网络监视，作为中小型平台使用l 支持录像回放时智能搜索功能；l 支持最新的ONVIF协议 2.0；l 支持N+M备份NVR可以输出1080P的四画面分割，达到高清的实时显示。行业案例|南京地铁三号线运营监控 杭州地铁2号线为东南-西北走向的轨道交通主干线，线路全长49千米。其中地铁2号线一期工程线路全长33.5千米，共设26座车站。2号线1期工程划分为东南段和西北段。东南段计划在2014年6月开通，西北段计划在2016年底开通。本次建设为东南段，共设车站13

41、座。大华股份提供了视频监控系统部分硬件设备：前端光纤高清枪机、光纤高清球机、高清半球摄像机、视频编码器、高清视频解码器等设备。行业案例|杭州地铁二号线公安监控特点总结：l 采用高性能2M(1920*1080)CMOS图像传感器，图像清晰度高l SFP光纤接口（符合SMPTE 292M标准）l 支持ICR滤光片切换功能，实现昼夜监控l 支持丰富的网络协议；支持组播/单播方式传送视音频流l 支持一键恢复默认配置功能；支持SD卡存储l 支持双向音频，采用标准G.711编码格式l 支持智能报警功能：移动侦测，视频遮挡，光纤中断等网络高清光口球机特点总结：l 支持高清720P/960P/1080Pl 防

42、水快装接头，安装方便、密闭防水l 结构简单，稳定可靠,卡扣结构，防掉落设计l 更高的透光率，图像更清晰l 支持感兴趣区域（ROI）、弹性编码（SVC）l 独特的三维定位功能，捕捉目标更方便、精准、快捷l 通过网络实现实时监控，远程升级，录像、抓图等功能l 支持组播/单播方式传送视音频流l 网络带宽自适应，支持三码流、语音对讲、SD卡本地存储，灵活的用户和组管理l 支持智能报警功能：移动侦测，视频遮挡，光纤中断等网络高清光口枪机特点总结：l 采用宽动态3M(2048*1536)CMOS图像传感器，图像清晰度高l 宽动态最大可到120dbl SFP光纤接口（符合SMPTE 292M标准）l 支持I

43、CR滤光片切换功能，实现昼夜监控l 支持丰富的网络协议；支持组播/单播方式传送视音频流l 支持一键恢复默认配置功能；支持mircoSD卡存储l 支持双向音频，采用标准G.711编码格式l 支持智能报警功能：移动侦测，视频遮挡，光纤中断等宽动态网络高清光口枪机行业案例|杭州地铁二号线公安监控昆明市轨道地铁首期工程由线网规划中的2号线一期工程和1号线一期工程和二期工程组成，首期工程线路全长41989.820m，共31座车站，其中，地下车站25座，高架车站6座。昆明轨道地铁6号线是昆明轨道地铁的第六条线路，是连接主城和新航空港机场辅助线。昆明轨道一期工程 昆明轨道地铁6号线为大运量地铁系统，是轨道1

44、号线和2号线北段贯通建设运行，纵贯昆明主城南北，并连接至呈贡新区。地铁六号线是连接巫家坝中央商务区与昆明新机场之间的地铁线路，全长26.6千米。全线共设车站4座，其中高架站1座，地下站3座。昆明地铁项目，大华股份提供了SDI数字高清球机和枪机。行业案例|昆明地铁1、2、6号线运营监控n 摄像机采用200万数字高清摄像机，进行图像采集图像延时170ms左右。产品亮点：300万像素，最大分辨率19201080；可以达到主19201080实时；支持DC12V/AC24V，；标准HD-SDI高清数字接口（符合SMPTE 274/292M标准），1路复合视频输出；带有OSD菜单输出产品亮点：采用SONY

45、高性能高清COMS图像传感器，低照度环境的完美展现 HD-SDI数字接口输出，高清图像无损，实时传输，无延时 超级宽动态效果，加上图像降噪功能，完美的白天/夜晚图像展现 电子图像防抖动功能，适应多种使用环境 采用新一代弱耦合结构，性能更稳定 中英文OSD菜单及操作提示功能，用户界面更友好，功能更强大 独特的三维定位功能，捕捉目标更方便、精准、快捷 同模拟CCTV一样的安装方式，使用已有的同轴电缆线行业案例|昆明地铁1、2、6号线运营监控杭州地铁2号线监控项目宁波地铁1号线监控项目南京地铁1号线、2号线项目南京地铁3、10号线监控项目昆明地铁1、2、6号线监控项目郑州轨道交通1号线项目上海地铁11/6/8号线上海地铁1、4、5号线改造项目上海世博地铁安检项目广州地铁安检项目广州地铁1-4号线监控系统项目广州地铁8号线项目深圳地铁3、4号线深圳地铁1号线改造项目北京地铁4、8号线监控项目伊朗地铁监控项目大华的前端设备、存储设备、解码设备等产品在地铁行业有广泛应用行业案例