（管理资料）机场地势和排水设计汇编课件.ppt

1、机场地势和排水设计 xytgi/i角很小 角很小 角很小 三：跑道的视距三：跑道的视距 飞行员坐在驾驶室内能看到的前方跑道上具有一定高度的障飞行员坐在驾驶室内能看到的前方跑道上具有一定高度的障碍物的最远距离叫作视距。在跑道的纵坡断面设计中，当出现折段碍物的最远距离叫作视距。在跑道的纵坡断面设计中，当出现折段时，才出现视距问题，而整个纵断面是凹形或是零坡时，就不会有时，才出现视距问题，而整个纵断面是凹形或是零坡时，就不会有视距问题。视距问题。军用机场的视距要求军用机场的视距要求 1 1、在高于跑道道面、在高于跑道道面H H米的任何一点应能看到至少半条跑道长度米的任何一点应能看到至少半条跑道长度内

2、高于跑道道面内高于跑道道面H H米的任何其他点米的任何其他点 2 2、在高于跑道道面、在高于跑道道面H H米的视线高看到前方道面的距离不小于米的视线高看到前方道面的距离不小于500500米米 （一）：选择纵断面位置（一）：选择纵断面位置 纵断面的位置，主要是在飞机经常活动的地带上，并且能放映纵断面的位置，主要是在飞机经常活动的地带上，并且能放映出纵向地势变化的趋势。通常，纵断面的主要位置有两个。出纵向地势变化的趋势。通常，纵断面的主要位置有两个。1 1：跑道中心线（轴线）包括中心线延伸到端保险道在内：跑道中心线（轴线）包括中心线延伸到端保险道在内2 2：滑行道中心线或边线（上、下边线均可）：滑

3、行道中心线或边线（上、下边线均可）当地形起伏变化较为复杂时，可增加两个纵断面，如土跑道外当地形起伏变化较为复杂时，可增加两个纵断面，如土跑道外边线及跑滑间排水线路的位置上。边线及跑滑间排水线路的位置上。（二）选取横断面位置（二）选取横断面位置 横断面是指垂直跑道轴线方向的断面，选取时要考虑的因素有：横断面是指垂直跑道轴线方向的断面，选取时要考虑的因素有：1：联络道中心线，即飞机经常活动的地带：联络道中心线，即飞机经常活动的地带2：道面边缘突出部分，为了控制土方计算：道面边缘突出部分，为了控制土方计算 横断面间距一般是横断面间距一般是200米，且尽量将其位置放在方格线上。米，且尽量将其位置放在方

4、格线上。（三）绘制天然断面图（三）绘制天然断面图 依据所选取断面位置上的天然标高点的高程和位置，将其标定依据所选取断面位置上的天然标高点的高程和位置，将其标定在方格坐标纸上，然后用徒手连接各点。纵断面每隔在方格坐标纸上，然后用徒手连接各点。纵断面每隔100200米取米取一个天然坐标点，横断面每隔一个天然坐标点，横断面每隔2040米取一个天然坐标点。米取一个天然坐标点。1：土质的优劣：主要看土质能否作为道坪土方填土用：土质的优劣：主要看土质能否作为道坪土方填土用 2：地下水位的高低及冰冻深度：当地下水位较高时，通常应抬高：地下水位的高低及冰冻深度：当地下水位较高时，通常应抬高道面的设计高程，使道

5、坪土基表面高程与地下水位保持一定的高度道面的设计高程，使道坪土基表面高程与地下水位保持一定的高度或采用降低地下水位的排水措施。冰冻深度则影响道面结构层的厚或采用降低地下水位的排水措施。冰冻深度则影响道面结构层的厚度度 3：洪水与内涝的影响：当机场位于大江大河附近时，一般应使得：洪水与内涝的影响：当机场位于大江大河附近时，一般应使得道面高于一定的洪水位或采用筑堤防洪的方法。道面高于一定的洪水位或采用筑堤防洪的方法。4：近净空的情况：在地势设计时，尽可能抬高跑道端部的设计高：近净空的情况：在地势设计时，尽可能抬高跑道端部的设计高程，以满足近净空的要求。程，以满足近净空的要求。5：排水线路或灌溉渠道

6、的位置和高程：尤其是穿过道面时，往往：排水线路或灌溉渠道的位置和高程：尤其是穿过道面时，往往对道面局部高程起着决定性的影响作用。这时就要综合考虑。对道面局部高程起着决定性的影响作用。这时就要综合考虑。6：洞库口部、道路主要控制点与机场有关部位的线路联结：洞库口部、道路主要控制点与机场有关部位的线路联结7：盐碱地、流沙的问题：在土质较差或水文地质条件不太好的地：盐碱地、流沙的问题：在土质较差或水文地质条件不太好的地区修建机场，要增大工程费用和施工难度。区修建机场，要增大工程费用和施工难度。（二）设计高程的确定（二）设计高程的确定 原则：在修建范围内达到挖填平衡。原则：在修建范围内达到挖填平衡。出

7、现的三种情况出现的三种情况1 1：设计高程普遍高于原地面：设计高程普遍高于原地面2 2：设计高程普遍低于原地面：设计高程普遍低于原地面3 3：设计高程有的高于原地面，有的低于原地面：设计高程有的高于原地面，有的低于原地面。四：绘制设计断面图四：绘制设计断面图（一）纵断面的设计（一）纵断面的设计 纵断面设计在地势设计中起着决定性的作用。纵断面设计在地势设计中起着决定性的作用。纵断面设计包括确定变坡点，相应该点的设计高程和两点之间纵断面设计包括确定变坡点，相应该点的设计高程和两点之间的坡度，以及各桩号的设计标高和工作标高。的坡度，以及各桩号的设计标高和工作标高。纵断面设计亦称拉坡。其基本的作法如下

8、：纵断面设计亦称拉坡。其基本的作法如下：1：根据已选定的一个或几个设计高程控制点，并结合天然纵断面：根据已选定的一个或几个设计高程控制点，并结合天然纵断面的变化情况，确定若干个变坡点。的变化情况，确定若干个变坡点。2：定坡度线，要紧密地联系技术标准，使得挖方面积大于填方面：定坡度线，要紧密地联系技术标准，使得挖方面积大于填方面积，连接两变坡点，即为坡度线，将所有的坡度线做完后，要检查积，连接两变坡点，即为坡度线，将所有的坡度线做完后，要检查折断值、视距是否符合要求，如不符合，就要反复改变坡度线，直折断值、视距是否符合要求，如不符合，就要反复改变坡度线，直到满意为止。到满意为止。3：拉坡时通常以

9、槽底设计线为准；坡段的多少与地形的变化情况：拉坡时通常以槽底设计线为准；坡段的多少与地形的变化情况有关。实际设计时通常采用有关。实际设计时通常采用47个坡段。为了个坡段。为了 节省土方，设计坡度节省土方，设计坡度线尽量接近于原地面，但又不能顺地爬的设计方法线尽量接近于原地面，但又不能顺地爬的设计方法。（二）横断面设计（二）横断面设计1：分析天然横断面的变化趋势，即天然横坡是多大，水流向何方，：分析天然横断面的变化趋势，即天然横坡是多大，水流向何方，排水线路如何布置，设几个出水口等。排水线路如何布置，设几个出水口等。2：确定采用标准横坡面还是非标准横坡面进行设计。标准横断面：确定采用标准横坡面还

10、是非标准横坡面进行设计。标准横断面即各类地区（跑道、土跑道、平地区）的横坡大小与方向分别是一即各类地区（跑道、土跑道、平地区）的横坡大小与方向分别是一样的。若各类地区采用不同的横坡，则叫做非标准横断面。在可行样的。若各类地区采用不同的横坡，则叫做非标准横断面。在可行性研究阶段，通常采用标准横断面。性研究阶段，通常采用标准横断面。3：选定横坡的大小与方向。根据技术标准并紧密结合天然横断面：选定横坡的大小与方向。根据技术标准并紧密结合天然横断面的情况和排水的要求，选择横坡度的大小和方向。然后按一定的比的情况和排水的要求，选择横坡度的大小和方向。然后按一定的比例尺在方格纸上绘制横断面设计线，再用透明

11、纸把横断面设计线描例尺在方格纸上绘制横断面设计线，再用透明纸把横断面设计线描下，以备下，以备“戴帽子戴帽子”时用。时用。4：在天然横断面图上，标定相应跑道中心点设计高程的位置（由：在天然横断面图上，标定相应跑道中心点设计高程的位置（由跑道纵断面设计图上查得）。然后以透明纸的横断设计线套上去，跑道纵断面设计图上查得）。然后以透明纸的横断设计线套上去，用硬铅笔尖或大头针刺入各个横坡的交点，联结各点，即可画出横用硬铅笔尖或大头针刺入各个横坡的交点，联结各点，即可画出横断面设计图。有道面部分，以槽底设计线为准。横断设计线的两边断面设计图。有道面部分，以槽底设计线为准。横断设计线的两边，要将放坡线画到与

12、天然地面线相交为止。，要将放坡线画到与天然地面线相交为止。上述设计步骤是先纵断后横断。另一种设计方法是先横断后纵上述设计步骤是先纵断后横断。另一种设计方法是先横断后纵断断。首先在天然横断面上逐个戴帽子，使得每个断面上的挖方面积。首先在天然横断面上逐个戴帽子，使得每个断面上的挖方面积与填方面积之比接近于挖填比，然后摘取跑道轴线点的设计标高，与填方面积之比接近于挖填比，然后摘取跑道轴线点的设计标高，绘制轴线的纵断面图，作为纵断面设计的依据。这种设计可以减少绘制轴线的纵断面图，作为纵断面设计的依据。这种设计可以减少断面法设计的盲目性，节省调整设计时间，特别适合初学者。断面法设计的盲目性，节省调整设计

13、时间，特别适合初学者。一：断面法土方计算一：断面法土方计算（一）横断面面积的计算（一）横断面面积的计算1 1：几何图形法：几何图形法 将面积分为梯形、矩形或三角形，然后求出各个几何图形的面将面积分为梯形、矩形或三角形，然后求出各个几何图形的面积，累加即得。此方法适用简单、规则的图形。积，累加即得。此方法适用简单、规则的图形。2 2：数方格法：数方格法：适用于不规则图形适用于不规则图形3 3：求积仪法：求积仪法：专门用来求面积的一种仪器。要求图面比较平整，它适用于在专门用来求面积的一种仪器。要求图面比较平整，它适用于在较大图纸上求面积。较大图纸上求面积。4 4：积距法：积距法：即用分规把单位长度

14、上的平均高度量出来，其累积相加乘以单即用分规把单位长度上的平均高度量出来，其累积相加乘以单位长度，即得横断面面积。具体作法是将横断面划分为横距相等的位长度，即得横断面面积。具体作法是将横断面划分为横距相等的若干个近似于梯形或三角形的面积，用分规依次量取各面积的平均若干个近似于梯形或三角形的面积，用分规依次量取各面积的平均纵距（平均高度，即各格中间的高度），其平均纵距累积相加值称纵距（平均高度，即各格中间的高度），其平均纵距累积相加值称为积距。横断面面积则为横距乘以积距。为积距。横断面面积则为横距乘以积距。（二）土方计算（二）土方计算 天然地面起伏多变，填挖方不是简单的几何体，精确计算往往天然地

15、面起伏多变，填挖方不是简单的几何体，精确计算往往很复杂，而实际意义不大。因此，一般采用断面法近似计算。其计很复杂，而实际意义不大。因此，一般采用断面法近似计算。其计算公式为：算公式为：LAAV)(2121VV相邻两断面的挖方或填方体积相邻两断面的挖方或填方体积 LL相邻两断面的距离相邻两断面的距离 1A2A相邻两断面的挖方或填方面积相邻两断面的挖方或填方面积(三三)列表计算土方体积列表计算土方体积桩号横断面面积间距土方体积挖填挖方填方010030102000300020 合计 20030312003021二：挖填比二：挖填比 由于挖土与填土的密实度不同，因此挖填平衡不能简单地令两由于挖土与填土

16、的密实度不同，因此挖填平衡不能简单地令两者体积相等。为了使挖填土方平衡，必须有挖填比的概念者体积相等。为了使挖填土方平衡，必须有挖填比的概念（一）挖填平衡的基本概念（一）挖填平衡的基本概念 挖方是指天然状态下，从土层挖出的土方。填方是将挖出的土挖方是指天然状态下，从土层挖出的土方。填方是将挖出的土方运到填方地点，经碾压后达到一定的高度。由于挖方土的密度比方运到填方地点，经碾压后达到一定的高度。由于挖方土的密度比填方土的密度小。因此土方平衡并不是两者体积相等，而应是重量填方土的密度小。因此土方平衡并不是两者体积相等，而应是重量相等。相等。（二）压实量与预留量（二）压实量与预留量 为了保证飞机在飞

17、行区域活动的安全，飞行场区内土质表面必为了保证飞机在飞行区域活动的安全，飞行场区内土质表面必须碾压密实，不同区域有不同的压实要求。在进行土方施工时，对须碾压密实，不同区域有不同的压实要求。在进行土方施工时，对于填方区，填方之前，首先必须对天然地面进行碾压密实，碾压后，于填方区，填方之前，首先必须对天然地面进行碾压密实，碾压后，天然地面必然会降低一个高度，这个降低的高度称为压实量。同样天然地面必然会降低一个高度，这个降低的高度称为压实量。同样道理对于挖方区，挖方之后，土质表面也必须碾压密实，为了使得道理对于挖方区，挖方之后，土质表面也必须碾压密实，为了使得碾压后的标高恰好等于设计标高，挖方时，不

18、应挖到设计标高，而碾压后的标高恰好等于设计标高，挖方时，不应挖到设计标高，而应预留一个高度，这个预留的高度称为预留量。应预留一个高度，这个预留的高度称为预留量。压路机的有效碾压深度一般为压路机的有效碾压深度一般为0.20.30米，现取米，现取0.25米，设压米，设压成厚成厚0.25米需要的土层厚度为米需要的土层厚度为H，根据重量相等的条件，有公式如，根据重量相等的条件，有公式如下：下：r0r H0.25 rr0设预留量和压实量为：设预留量和压实量为：rrKrHhd25.025.0式中：式中：土经碾压后的干容重土经碾压后的干容重土在天然状态下的干容重土在天然状态下的干容重0rr式中：式中：KK压

19、实度系数压实度系数 因此填方地段的总压实量为填方地段的面积乘以压实量，挖方因此填方地段的总压实量为填方地段的面积乘以压实量，挖方地段的总预留量为挖方地段的面积乘以预留量。地段的总预留量为挖方地段的面积乘以预留量。大气降水主要指降雨或降雪。大气降水主要指降雨或降雪。地面水可分为山坡洪水和河道洪水。地面水可分为山坡洪水和河道洪水。地下水是存蓄于土壤、岩石空隙中的水。地下水是存蓄于土壤、岩石空隙中的水。一、一、军用机场排水设计的特点与要求军用机场排水设计的特点与要求二、二、军用机场排水设计的原则军用机场排水设计的原则 一、一、截水沟的布置截水沟的布置 截水沟的位置，应根据坡积水的来源，被保护的建筑物

20、位置，截水沟的位置，应根据坡积水的来源，被保护的建筑物位置，以及当地的具体地形情况综合考虑确定。具体实施可参考以下要求。以及当地的具体地形情况综合考虑确定。具体实施可参考以下要求。二、二、排洪沟的布置排洪沟的布置 排洪沟的作用主要时疏导天然河沟的雨洪和排泄截水沟中的水排洪沟的作用主要时疏导天然河沟的雨洪和排泄截水沟中的水流。排洪沟位置选择时，应注意以下几点。流。排洪沟位置选择时，应注意以下几点。三、截三、截 排洪沟的进口与出口排洪沟的进口与出口 进口设计中应考虑：进口设计中应考虑：出口设计中应考虑：出口设计中应考虑：四、容泄区四、容泄区一、一、道面表面排水的要求道面表面排水的要求 二、二、道面表面排水措施道面表面排水措施 三、三、道面边缘截水设备道面边缘截水设备 一、一、土飞行地带的表面排水土飞行地带的表面排水 二、平地区的表面排水二、平地区的表面排水 一、一、道基水分的来源道基水分的来源 二、二、道基排水措施道基排水措施一、一、排水系统的组成排水系统的组成 二、二、排水系统平面布置的原则排水系统平面布置的原则 此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢