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1、物流与供应链管理-7章运输管理物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理大部分企业只能大部分企业只能管理物流运作成本！管理物流运作成本！物流总成本物流总成本物流运作成本物流运作成本物流相关成本物流相关成本反向物流成本反向物流成本存货保有成本存货保有成本运输成本仓库运作成本库存风险成本管理费用IT系统成本资本占用成本库存服务成本调价损失运输是我国的支柱产业物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理第一节 运输组织与控制一、运输的经济功能物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理产品转移供应商供应商顾客顾客采购采购生产经营生产经营分销分销物流物流,信息流信息流返回物流返回物流,信

2、息流信息流企业企业运输服务运输服务运输服务运输服务产品短期库存物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理物流系统分析的基本方法是总成本分析法，而不是仅仅考虑局部成本。二、运输管理的原则运输的原则及时、准确、安全、经济物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理规模经济：装运规模越大，单位重量的运输成本越低。距离经济：运输距离越长，单位距离的运输成本越低。物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理三、运输与物流的关系运输和物流的区别（1）承担的客体不同（2）提供的价值和功能不同（3）运输距离不同物流和运输的联系（1）运输是物流的重要组成要素（2）运输影响着物流的其他构成要素（3）

3、运输基础设施建设的发展为物流的发展提供了条件物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理四、运输合理化运输合理化，是指在实现社会产销联系的过程中，选取运距短、运力省、运费低、速度快的最佳运输路线和运输方式所组织大货物运输。运输合理化的影响因素：（1）运输距离（2）运输环节（3）运输工具（4）运输时间（5）运输费用物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理运输合理化的有效措施：（1）提高实载率（2）减少动力投入、增加运输能力（3）发展社会化的运输体系（4）配载运输（5）发展多式联运（6）发展特殊运输技术及通过流通加工使运输合理化物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理2004年

4、中国的社会物流总成本中，运输成本大约占57，运输成本偏高的原因是什么？如何解决？未来的发展趋势是什么？案例讨论有道路的问题，有运输工具的问题，有信息化水平问题，有管理体制问题，有运作模式问题，有组织化程度问题，有人才问题等等 物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理0%10%20%30%40%50%60%运输库存仓储 行政管理 其他美国物流成本构美国物流成本构成（1998）成（1998）一、基本运输方式物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理第二节 运输方式铁路运输：运载量大，运价低，速度快；灵活性低公路运输：灵活性大，能实现门到门服务；运价高水路运输：运载量大，运费低；速度慢

5、；受自然条件限制航空运输：速度快，准时；成本高管道运输：投资大，只能运送液体或气体；不存在回程空载问题联合运输：两种以上的运输方式或一种运输方式在两程以上完成某一 运输任务的运输方式。南水北调工程西气东输工程管道建设投资估计在400亿！物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理二、运输方式的衡量衡量指标1.货物运输量2.货物周转量3.货物平均运程4.货车周转时间5.货物装卸量6.运送速度三、不同运输方式的成本特征物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理运输成本结构1.变动成本2.固定成本3.联合成本4.公共成本物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理铁路运输成本特征：固定

6、成本高，具有明显的规模经济。公路运输成本特征：固定成本低，变动成本高。水运运输成本特征：端点成本很高航空运输成本特征：固定成本和变动成本都较高管道运输成本特征：固定成本很高影响运输成本的因素1.距离2.装载量3.产品密度4.空间利用率5.搬运的难易6.责任7.市场因素物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理定价策略和费率的制定1.定价策略 2.费率的制定（1）按服务成本定价 （1）分类费率（2）按运输价值定价 （2）特殊费率（3）综合定价 （3）合同费率物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理四、运输方式的评价标准经济性 ：运费、

7、包装费、保险金等所需成本的总和迅速性 ：运输时间安全性 ：货物破损率便利性 ：运输作业单位的营业时间和运输时间之差1E2E3E4E综合评价指标：绝对值评价：相对值评价：)()()()()(44332211iEZiEZiEZiEZiEBiBZPiPZHiHZCiCZiE)()()()()(4321物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理运输决策一、运输决策：委托运输还是自行运输二、服务的选择：质量和成本的最佳结合点三、运输方式及承运人选择决策四、承运托运人合同五、运输协议的协商物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理第三节：运输方式的未来发展一、公路运输国务院2004年底审议通过

8、了国家高速公路网规划。根据规划，未来30年中国将掀起建设高速公路的高潮：投资两万多亿元人民币、建成8.5万公里的国家高速公路网。新路网简称为“7918”网，将采用放射线和纵横网格相结合的形式，由7条北京放射线、9条纵向路线和18条横向路线组成。规划总体上贯彻了“东部加密、中部成网、西部连通”的布局思路，建成后可以在全国范围内形成“首都连接省会、省会彼此相通、连接主要地市、覆盖重要县市”的高速公路网络。在规划的8.5万公里国家高速公路网中，目前已建成2.9万公里，在建1.6万公里，待建的还有约4万公里.其中，2007年底前贯通“五纵七横”国道主干线，2010年基本建成西部开发8条省际公路通道。到

9、2010年，国家高速公路网将建成5万5.5万公里，东部地区基本形成高速公路网，中部地区实现承东启西、连南接北，西部地区实现内引外联、通江达海。（“7918网”）国家高速公路网规划线路布局 采用放射线与纵横网格相结合的布局形态，构成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的公路交通大通道，总规模8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他路线1.7万公里。首都放射线7条：北京上海、北京台北、北京港澳、北京昆明、北京拉萨、北京乌鲁木齐、北京哈尔滨；南北纵向线9条：鹤岗大连、沈阳海口、长春深圳、济南广州、大庆广州、二连浩特广州、包头茂名、兰州海口、重庆昆明；东西横向线18条：绥芬河满洲

10、里、珲春乌兰浩特、丹东锡林浩特、荣成乌海、青岛银川、青岛兰州、连云港霍尔果斯、南京洛阳、上海西安、上海成都、上海重庆、杭州瑞丽、上海昆明、福州银川、泉州南宁、厦门成都、汕头昆明、广州昆明。规划方案还有：辽中环线、成渝环线、海南环线、珠三角环线、杭州湾环线共5条地区性环线、2段并行线和30余段联络线。物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理中国公路主干架五纵七横国道主干线“五纵七横”中的“五纵”是指黑龙江省同江至海南省三亚、北京至福州、北京至珠海、内蒙古自治区二连浩特至云南省河口、重庆至湛江等5条南北走向国道主干线，“七横”是指绥芬河至满洲

11、里、丹东至拉萨、青岛至银川、连云港至霍尔果斯、上海至成都、上海至瑞丽、衡阳至昆明等7条东西走向国道主干线。物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理010国道 同江三亚 5700 020国道 北京福州 2540 030国道 北京珠海 2310 040国道 二连浩特河口 3610 050国道 重庆湛江 1430 015国道 绥芬河满洲里 1280 025国道 丹东拉萨 4590 035国道 青岛银川 1610 045国道 连云港霍尔果斯 4395 055国道 上海成都 2970 065国道 上海瑞丽 4090 075国道 衡阳昆明 1980 物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理

12、公路运输需求分析2005年年16月公路货物运输量月公路货物运输量（万吨）省份省份自年初累计自年初累计累计为去年同期累计为去年同期省份省份自年初累计自年初累计累计为去年同期累计为去年同期全国总计全国总计631,044103.0湖 北16,470106.4北 京15,435105.3湖 南33,047121.9天 津9,191102.8广 东36,896101.4河 北33,004107.4广 西13,461106.7山 西37,074101.5海 南3,196103.0内蒙古24,456111.7重 庆16,488105.3辽 宁36,125118.2四 川25,444102.8吉 林12,96

13、2105.3贵 州7,246107.4黑龙江21,136107.3云 南26,943101.5上 海15,763105.1西 藏115111.7江 苏30,170107.0陕 西11,760118.2浙 江38,896107.0甘 肃11,527105.3安 徽24,986114.1青 海2,650107.3福 建13,811115.3宁 夏2,799105.1江 西12,528105.1新 疆11,045107.0山 东56,753111.3河 南56,753111.32005年年16月公路旅客运输量月公路旅客运输量（万人）省份省份自年初累计自年初累计累计为去年同期累计为去年同期省份省份自年

14、初累计自年初累计累计为去年同期累计为去年同期全国总全国总计计 844,322 103.9 湖 北 33,010 100.0 北 京 1,083 5.8 湖 南 57,224 109.3 天 津 1,363 100.1 广 东 63,895 109.0 河 北 37,828 108.3 广 西 25,376 105.4 山 西 18,181 106.6 海 南 12,168 92.0 内蒙古 14,571 111.6 重 庆 31,074 98.6 辽 宁 24,376 106.6 四 川 76,688 104.8 吉 林 11,150 100.8 贵 州 31,141 103.0 黑龙江 21

15、,864 101.3 云 南 18,951 100.7 上 海 1,248 99.5 西 藏 148 109.6 江 苏 76,459 115.0 陕 西 17,202 117.7 浙 江 73,896 105.6 甘 肃 8,108 107.6 安 徽 36,013 106.2 青 海 2,130 109.8 福 建 27,244 106.3 宁 夏 3,412 105.1 江 西 19,258 100.5 新 疆 11,269 116.3 山 东 45,338 110.0 河 南42,654101.8物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运

16、输管理二、铁路运输国内铁路八纵八横物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理国际铁路1.滨洲线自哈尔滨起向西北至满洲里，全长935公里。2.滨绥线自哈尔滨起，向东经绥芬河与独联体远东地区铁路相连接，全长548公里。3.集二线从京包线的集宁站，向西北到二连，全长364公里。4.沈丹线从沈阳到丹东。越过鸭绿江与朝鲜铁路相连，全长274公里。5.长图线西起吉林长春，东至图们，横过图们江与朝鲜铁路相连接，全长527公里。6.梅集线自梅河口至集安，全长245公里，越过鸭绿江直通朝鲜满浦车站。7.湘桂线从湖南衡阳起，经广西柳州，南宁到达终点站凭祥，全长1013公里。8.昆河线从云南昆明经碧色寨到河口

17、，全长177公里。9.北疆线从新建乌鲁木齐向西到达终点站阿拉山口。10.大陆对香港地区的铁路货运，由内地各车站装车运至深圳，深圳站是我国广九铁 路中段的终点站，罗湖桥为深圳通往香港的铁路口岸。新华网上海频道4月6日电(记者 黄庭钧)铁道部运输局副局长苏顺虎4月6日在上海称，中国铁路近年来得到快速发展，挖潜扩能取得显著成效。我国铁路运输效率和铁路能力利用率居世界第一。他说。目前，我国铁路主要繁忙干线能力利用率普遍在85%以上，很多区段达到了100%，远高于理论上75%的饱和值。我国铁路以7.5万公里营业里程完成了2.7万亿换算吨公里的周转量，比美国27.3万公里营业里程完成的周转量还多2000多

18、亿换算吨公里，即中国铁路以世界6%的营业里程，完成了世界24%的换算周转量而居世界第一。苏顺虎还表示，2005年全国铁路换算密度达到每公里3550万换算吨公里，也是世界第一，大约是德国的8.4倍、美国的3.9倍、日本的2.6倍、印度的2.4倍。据苏顺虎介绍，目前，我国铁路基础设备设施已具有较大规模。到2005年底，全国铁路营业里程已达到75438公里，位居世界第三、亚洲第一，其中，电气化铁路20151公里。在总营业里程中，国家铁路62200公里，合资和地方铁路分别为8462公里和4775公里。全国铁路机车拥有量17473台，货车保有量(除企业自备车)54.9万辆，客车保有量4.2万辆。世界上第

19、一条高原铁路-青藏铁路已于2005年10月15日全线铺通，拟定于今年7月开始试运营，这标志着我国西藏自治区结束了不通铁路的历史。物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理三、水路运输物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理海上运输南方航运中心：广州、深圳东部航运中心：上海北方航运中心：大连、天津、青岛国际航运中心：香港、上海物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理远洋运输全球十大班轮公司（2004年）公司排名公司排名马士基海陆 1美国总统 6地中海航运 2韩进海运 7铁行渣华 3中海集运 8长荣海运 4中远集运 9达飞轮船 5日本邮船 10说明：马士基海陆与铁行渣华目前已

20、合并 全球十大油轮公司（2004年）公司油轮数量船队载运量（百万载重吨）公司油轮数量船队载运量（百万载重吨）Vela油轮船队 267.2KOTC油轮船队 172.9NITC油轮船队 316中国油轮船队 412.7BP集团油轮船队 413.7Petrobras油轮船队 422.2印度油轮船队 443.2Petronas油轮船队 302.1Sovcomflot油轮船队 303中远油轮船队 181.9物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理主要港口全国十大集装箱港口（2005年15月）港口排名集装箱吞吐量（万TEU）港口排名集装箱吞吐量（万TE

21、U）上海 1699.6 广州6167.33深圳 2 611.03厦门7132.38青岛 3250.25 大连8100.47天津4187.33中山940.37宁波5185.17福州1030.97世界三十大集装箱港口（2004年）港口排名港口排名港口排名香港 1安特为普 11不来梅港 21新加坡2 长滩12广州22上海 3巴生港 13丹戎不碌 23深圳4青岛14焦亚陶罗 24釜山5纽约/新泽西15阿尔赫西拉斯 25高雄6丹戎佩拉帕斯 16厦门 26鹿特丹7宁波17费利克斯托 27洛杉基8天津18马尼拉 28汉堡9林查班 19横滨 29迪拜10东京20吉达 30物流与供应链管理物流与供应链管理运输管

22、理运输管理物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理远洋运输规则1）班轮业务：航线、挂港、船期，运价固定2）租船方式：期租和程租四、航空运输物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理航空运输程序1）揽货：航空货运代理公司寻求货源2）定舱：向航空公司申请运输并预定舱位，并填写国际货物托运书3）接货接单：航空货运代理公司接过货物出口所需要的单证，同时将货 物送到机场。4）制单：制作航空货运单5）出口报关：向出境地海关提交办理出口手续的过程6）发运：航空公司安排航空运输7）费用结算：发货人、承运人、代理人之间9）信息传递：货物发送后，及时将跟踪信息传递给发货人机场建设：枢纽机场；干线机场

23、；支线机场物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理航空运输费率计算计费依据：货物体积小、重量大时，按实际重量计算；货物体积大、重 量小时，按体积计算。运价和费用种类：运价：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用运价种类：一般货物运价；特种货物运价或指定货物运价；货物等级运 价；集装箱货物运价运费：根据运价计得的发货人应当支付的每批货物的运输费用物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理联合运输通过两种或两种以上的运输方式或两个或两个运输企业的合理组织，来完成货物的运输。即把分阶段的不同运输过程连接成一个单一的整体运输过程。实行“一次托运、一次起票、一次结算、一票到底、全程负责”的运输代理机制，大大提高了运输效率和社会综和经济效益。五、国际货运代理 国际货运代理是受委托人委托或授权，代办各种国际贸易、运输所需要的业 务，并收取一定报酬，或作为独立的经营人完成并组织货物运输、保管等业 务，是国际运输的组织者。物流与供应链管理物流与供应链管理运输管理运输管理此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢