居住区规划设计-道路交通系统规划设计课件.ppt

1、居住区规划设计居住区规划设计 道路交通系统规划设计道路交通系统规划设计1雅典宪章雅典宪章 现代城市的四大功能现代城市的四大功能 居住居住 工作工作 游憩游憩 交通交通2课程安排课程安排 第一部分第一部分 基本概念及设计手法基本概念及设计手法 第二部分第二部分 设计步骤及案例讲解设计步骤及案例讲解 第三部分第三部分 课堂设计课堂设计 3第一部分第一部分道路系统道路系统居住区整体空间布局的骨架公建系统公建系统社区建设的核心因素 绿化系统绿化系统 生态平衡因素 空间协调因素 视觉活跃因素 居住区布局空间结构居住区布局空间结构 4道路系统规划设计要求及原则道路系统规划设计要求及原则 v 使用功能使用功

2、能包括：居民出行，市政车辆出入，商店货运车辆以及居民小汽车的通行v 安全防护安全防护包括：行人行车安全 抗震防灾要求v 经济 主要指：道路线路以及路基断面的合理选择，适应地形的道路，对现有线路设施的利用 道路设计的基本要求道路设计的基本要求 5 道路设计的基本原则道路设计的基本原则 通而不畅通而不畅 1 1、2 2、3 3、4 4、5 5、6 6、分级明确分级明确 因地制宜因地制宜 功能复合化，人性化功能复合化，人性化 注重空间结构完整性注重空间结构完整性 避免影响城市交通避免影响城市交通 6 通而不畅通而不畅 保持住宅区内居民生活的完整与舒适，住宅区内的路网布局包括出入口的位置与数量，应吻合

3、居民交通要求 应防止不必要的外部交通穿行或进入住宅区 应使居民的出行能交全、便捷地到达目的地，避免在住宅区内穿行7居住区体制结构居住区体制结构 三级结构模式三级结构模式 居住区居住区 居住小区居住小区 居住组团居住组团居住区居住区 城市中相对集中，在一定城市中相对集中，在一定地域范围内为居民提供居地域范围内为居民提供居住、游憩和日常生活服务住、游憩和日常生活服务的社区，由若干小区或组的社区，由若干小区或组团构成。团构成。8居住区体制结构居住区体制结构居住小区居住小区 由城市道路划分或自然界由城市道路划分或自然界限划分的具有一定规模并限划分的具有一定规模并不为城市交通性干道穿越不为城市交通性干道

4、穿越的完整地段，由若干居住的完整地段，由若干居住组团构成，是构成居住区组团构成，是构成居住区的一个单位。的一个单位。9居住区体制结构居住区体制结构居住组团居住组团 由若干栋住宅组由若干栋住宅组合而成，并不为合而成，并不为小区道路穿越的小区道路穿越的地块，是构成小地块，是构成小区的基本单位区的基本单位10 四级结构模式四级结构模式居住区道路等级结构居住区道路等级结构 居住区级道路居住区级道路 划分居住小区的道路划分居住小区的道路 小区级道路小区级道路 划分组团的道路划分组团的道路 组团级道路组团级道路 衔接小区级道路与宅间小路衔接小区级道路与宅间小路 宅间小路宅间小路 进出住宅及庭院空间的道路进

5、出住宅及庭院空间的道路 11道路系统常用设计手法道路系统常用设计手法v人车分行人车分行：“人”、“车”交通相互分离，形成各自独立存在的路网组织系统，是适应居住区大量使用小汽车后的路网组织形式 v人车混行人车混行：机动车交通和人行交通共同使用一套路网，在私家车不多的情况下其具有其独特的优点 交通组织交通组织12道路系统常用设计手法道路系统常用设计手法环状、枝状和混合式三种环状、枝状和混合式三种路网形式路网形式v 环状环状：环状道路分为 环通式a、半环式b 内环式c、风车式d13道路系统常用设计手法道路系统常用设计手法v 枝状枝状：适合于地形较复杂适合于地形较复杂地段，多为尽端式地段，多为尽端式

6、路网形式路网形式v 混和式：混和式：综合了前几种方式，是一种灵活的布置方式，也是较为常综合了前几种方式，是一种灵活的布置方式，也是较为常用的道路网形式用的道路网形式 14第二部分第二部分基本步骤：基本步骤：设计基本步骤及相关规定设计基本步骤及相关规定 基础资料分析基础资料分析（宏、中、微）区位分析，基地现状分析，交通流向分析（宏、中、微）区位分析，基地现状分析，交通流向分析 确定出入口确定出入口 位置位置 数量数量 性质性质 确定交通组织形式确定交通组织形式及道路骨架线型及道路骨架线型根据地形、气候、用地规模以及居民出行方式与规律，结合居根据地形、气候、用地规模以及居民出行方式与规律，结合居住

7、区的整体结构、布局来确定住区的整体结构、布局来确定 深化与调整深化与调整 路网的逐级深化，与景观系统以及建筑格局之间的逐步协调路网的逐级深化，与景观系统以及建筑格局之间的逐步协调 15相关规定相关规定 ：设计基本步骤及相关规定设计基本步骤及相关规定 小区至少有两个不同方向对外联系的出入口小区至少有两个不同方向对外联系的出入口小区主要出入口之间的间距应不小于小区主要出入口之间的间距应不小于150150米米居住区主要道路与城市道路相交，交角不小于居住区主要道路与城市道路相交，交角不小于7575度度尽端路长度不超过尽端路长度不超过120120米，且在尽端路应设回车场米，且在尽端路应设回车场建筑物超过

8、建筑物超过160160米应设消防车通道，超过米应设消防车通道，超过8080米时应设人行通道米时应设人行通道 16参考书介绍参考书介绍17范例介绍范例介绍（一）（一）18范例介绍范例介绍（二）（二）19范例介绍范例介绍（三）（三）20范例介绍范例介绍（四）（四）21范例介绍范例介绍（五）（五）22范例介绍范例介绍（六）（六）23范例介绍范例介绍（七）（七）24范例介绍范例介绍（八）（八）25范例介绍范例介绍（九）（九）26范例介绍范例介绍（十）（十）27范例介绍范例介绍（十一）（十一）28范例介绍范例介绍（十一）（十一）29实例过程讲解实例过程讲解30现状地形现状地形31基地分析基地分析32方案一方案一33方案二方案二34方案调整方案调整35最终平面最终平面36道路交通分析道路交通分析3738