第七章-辅助导坑课件.ppt

1、目的：增加隧道施工的工作面以缩短工期，改目的：增加隧道施工的工作面以缩短工期，改善施工通风、排水条件，缩短运输距离。善施工通风、排水条件，缩短运输距离。辅助坑道分为横洞、平行导坑、斜井、竖井四种。辅助坑道分为横洞、平行导坑、斜井、竖井四种。横洞是在隧道侧横洞是在隧道侧面修筑的与之相面修筑的与之相交的坑道。交的坑道。当隧道傍山沿河、当隧道傍山沿河、侧向覆盖层较薄时，侧向覆盖层较薄时，就可以考虑设置横就可以考虑设置横洞。洞。横洞横洞 选择横洞与隧道的交角选择横洞与隧道的交角一般不小于一般不小于60，地形限，地形限制时不宜小于制时不宜小于40，交角，交角太小则锐角段围岩较易坍太小则锐角段围岩较易坍塌

2、，斜交时最好朝向主攻塌，斜交时最好朝向主攻方向。横洞与隧道的联接方向。横洞与隧道的联接形式有双联式或单联式，形式有双联式或单联式，相交处用半径不小于相交处用半径不小于12m的曲线联接。的曲线联接。横洞断面一般采用拱形，横洞断面一般采用拱形，按轨道的布置分为单道断按轨道的布置分为单道断面和双道断面。面和双道断面。横洞设置位置除应符合横洞设置位置除应符合逃生需求外，还考虑该施逃生需求外，还考虑该施工工作面承担隧道掘进长工工作面承担隧道掘进长度的要求。度的要求。横洞开挖应根据围岩级别、断面大小合理选用横洞开挖应根据围岩级别、断面大小合理选用开挖方法，当横洞开挖工作面与正洞的距离小于开挖方法，当横洞开

3、挖工作面与正洞的距离小于10m时，应采取近距离控制爆破技术，降低爆破振时，应采取近距离控制爆破技术，降低爆破振速。速。横洞与正洞交叉口的洞室跨度大，受力复杂，横洞与正洞交叉口的洞室跨度大，受力复杂，施工中应根据具体情况进行加固并加强变形监测。施工中应根据具体情况进行加固并加强变形监测。是与隧道平行修筑的坑道。是与隧道平行修筑的坑道。进行地质勘察，充分掌握前方地质状况；进行地质勘察，充分掌握前方地质状况；增加正洞工作面，加快施工速度；增加正洞工作面，加快施工速度；将洞内作业分区段进行，减少相互干扰；将洞内作业分区段进行，减少相互干扰；构成洞内测量导线网，提高测量精度。构成洞内测量导线网，提高测量

4、精度。1.平行导坑的布置平行导坑的布置一般设于地下水流向隧道的一侧。一般设于地下水流向隧道的一侧。与正洞之间的最小净距离，应视地质条件、施与正洞之间的最小净距离，应视地质条件、施工方法、导坑跨度等因素确定。工方法、导坑跨度等因素确定。底面标高应低于隧道底面标高底面标高应低于隧道底面标高0.20.6m，以有利，以有利于正洞的排水和运输。于正洞的排水和运输。纵坡原则上与隧道纵坡一致，或出洞纵坡原则上与隧道纵坡一致，或出洞3的下坡。的下坡。2.横通道横通道 每隔每隔120180m设一个横通道，以便于运输，为设一个横通道，以便于运输，为方便运输调车作业，每隔方便运输调车作业，每隔34个横通道设置一个个

5、横通道设置一个反向横通道。反向横通道。横通道与隧道中线的平面交角一般以横通道与隧道中线的平面交角一般以4045为宜。为宜。平行导坑的横通道施工，平行导坑的横通道施工，应先加固交叉口后开挖。应先加固交叉口后开挖。当隧道洞身一侧有较开阔的山谷且覆盖不太厚时，当隧道洞身一侧有较开阔的山谷且覆盖不太厚时，可考虑设置斜井。可考虑设置斜井。斜斜井井当隧道埋深不大，地质条件较好，隧道侧面有沟谷当隧道埋深不大，地质条件较好，隧道侧面有沟谷等低洼地形时，可采用斜井作为辅助坑道。等低洼地形时，可采用斜井作为辅助坑道。斜井井口位置不应设在洪水淹没处。斜井井口位置不应设在洪水淹没处。斜井与隧道中线的夹角不宜小于斜井与

6、隧道中线的夹角不宜小于40，并在与隧道，并在与隧道连接处宜用连接处宜用1525m的水平道相连。的水平道相连。斜井开挖的钻爆作业除应符合一般钻爆作业规定外，斜井开挖的钻爆作业除应符合一般钻爆作业规定外，还应满足下列要求：还应满足下列要求：(1)钻眼方向宜与斜井的倾角一致，眼底应比井底高钻眼方向宜与斜井的倾角一致，眼底应比井底高程略高，避免出现台阶。程略高，避免出现台阶。(2)每个循环进尺都应检测其高程并控制井身的斜度，每个循环进尺都应检测其高程并控制井身的斜度，确保斜井的位置正确。确保斜井的位置正确。斜井仰角的大小，主要考虑斜井长度及施工方便。斜井仰角的大小，主要考虑斜井长度及施工方便。当斜井井

7、身倾角小于当斜井井身倾角小于12%时，可采用自卸汽车、时，可采用自卸汽车、装载机或挖掘机配合的无轨运输方式。装载机或挖掘机配合的无轨运输方式。当斜井井身倾角为当斜井井身倾角为12%28%时，可选用轨道时，可选用轨道矿车或皮带运输方式。矿车或皮带运输方式。当斜井井身体倾角为当斜井井身体倾角为28%47%时，应采用矿时，应采用矿车提升。车提升。当斜井井身倾角为当斜井井身倾角为47%70%时，可采用大型时，可采用大型箕斗提升。箕斗提升。斜井与隧道正洞的平面联接形式有单联式、斜交双斜井与隧道正洞的平面联接形式有单联式、斜交双联式和正交双联式三种。联式和正交双联式三种。斜交双联式斜交双联式竖井是在隧道上

8、方开挖的与隧道相连的竖向坑道。竖井是在隧道上方开挖的与隧道相连的竖向坑道。覆盖层较薄的长隧道、或在中间适当位置覆盖覆盖层较薄的长隧道、或在中间适当位置覆盖层不厚、具备提升设备、施工中又需增加工作面，层不厚、具备提升设备、施工中又需增加工作面，则可用竖井增加工作面的方案。则可用竖井增加工作面的方案。竖井的位置竖井的位置可设在隧道一侧可设在隧道一侧，与隧道的距离一，与隧道的距离一般情况下为般情况下为1525m之间，之间，或设置在正上方或设置在正上方。断面。断面形式一般为矩形或圆形。形式一般为矩形或圆形。竖井设置在隧道一侧时，竖井设置在隧道一侧时，施工安全、干扰少施工安全、干扰少，但，但通风效果差通

9、风效果差。竖井设在隧道竖井设在隧道正上方时，正上方时，通通风效果风效果好，不好，不需另设水平通需另设水平通道，但道，但施工干施工干扰大，施工中扰大，施工中不太安全不太安全。竖井断面尺寸根据提升能力、机具设备、通风竖井断面尺寸根据提升能力、机具设备、通风排水等铺设的管道、安全梯等设备的布置以及安排水等铺设的管道、安全梯等设备的布置以及安全间隙等因素确定，多采用圆形断面，直径约为全间隙等因素确定，多采用圆形断面，直径约为46m。竖井构造包括井口圈、井筒、壁座、井筒与隧竖井构造包括井口圈、井筒、壁座、井筒与隧道间的联接段、井下集水坑等部分。道间的联接段、井下集水坑等部分。(1)隧道在进行方案设计和定

10、线时，应结合工期综隧道在进行方案设计和定线时，应结合工期综合考虑辅助坑道的设置条件；重点辅助坑道应设合考虑辅助坑道的设置条件；重点辅助坑道应设置在工程地质条件良好、地质资料明确的地段。置在工程地质条件良好、地质资料明确的地段。(2)辅助坑道方案设计时，结合预留二线、防灾等，辅助坑道方案设计时，结合预留二线、防灾等，在硬岩地段应优先选用平行导坑；在软岩地段考在硬岩地段应优先选用平行导坑；在软岩地段考虑设置平行导坑初期支护工作量大、后期拆除重虑设置平行导坑初期支护工作量大、后期拆除重建困难等因素，宜一次建成；横洞的施工能力很建困难等因素，宜一次建成；横洞的施工能力很强，也应优先考虑。强，也应优先考

11、虑。(3)有轨运输斜井长度可控制在有轨运输斜井长度可控制在700m左右，无轨运左右，无轨运输斜井长度可控制在输斜井长度可控制在2000m以内。受施工通风制以内。受施工通风制约，目前无轨运输斜井的独头施工长度可按约，目前无轨运输斜井的独头施工长度可按5000m考虑考虑(含辅助坑道长度含辅助坑道长度)。(4)当无轨运输斜井长度超过当无轨运输斜井长度超过2000m时，应与竖井时，应与竖井进行经济、技术比较综合确定。进行经济、技术比较综合确定。(5)竖井在隧道辅助坑道比选中应通过比较选用，竖井在隧道辅助坑道比选中应通过比较选用，竖井深度宜控制在竖井深度宜控制在600m以内为宜。以内为宜。(6)随着辅助坑道施工设备机械化程度的提高，出随着辅助坑道施工设备机械化程度的提高，出碴能力明显加强，不再控制施工进度。碴能力明显加强，不再控制施工进度。