1、202X现 代 有 轨 电 车 运 行 控 制 模型 与 算 法(姜 梅 等 著)演讲人202X-11-1101第1章绪论02第2章现代有轨电车智能调度机制分析及整体设计03第3章现代有轨电车客流自适应排班模型04第4章现代有轨电车交叉口信号协调控制模式05第5章现代有轨电车运行自适应调整模式研究06第6章现代有轨电车智能调度模式方案效益评价07参考文献目录第1章绪论第1章绪论1.4.1系统界定1.4.2算法架构1.4智能调度模式系统界定与算法架构 1.3现代有轨电车系统现状分析 1.1有轨电车发展历程1.2.1系统能力与功能定位1.2.2线路设计1.2.3运营组织1.2现代有轨电车系统特征L
2、oremLoremLoremLorem第2章现代有轨电车智能调度机制分析及整体设计第2章现代有轨电车智能调度机制分析及整体设计2.1系统功能2.2系统构成及运作2.3系统设备及信息需求第2章现代有轨电车智能调度机制分析及整体设计2.1系统功能2.1.1客流预测及自适应排班功能012.1.2交叉口信号协调控制功能022.1.3线路运行自适应调整功能03第2章现代有轨电车智能调度机制分析及整体设计2.2系统构成及运作2.2.1系统构成12.2.2系统运作2第2章现代有轨电车智能调度机制分析及整体设计2.3系统设备及信息需求2.3.4信息发布设备2.3.3调度指挥设备2.3.2统计分析设备2.3.1
3、信息采集设备第3章现代有轨电车客流自适应排班模型第3章现代有轨电车客流自适应排班模型3.1客流影响因素分析3.2客流预测模型构建3.3制定发车时刻表3.4车底运用方案智能调度模型与算法2第3章现代有轨电车客流自适应排班模型3.2客流预测模型构建3.2.2客琉预测问题分析3.2.4基于统计方法的客流预测模型3.2.1客流预测理论研究与发展3.2.3基于客流历史数据的客流预测模型构建第3章现代有轨电车客流自适应排班模型3.3制定发车时刻表013.3.1时刻表问题分析023.3.2发车时刻表模型2第3章现代有轨电车客流自适应排班模型3.4车底运用方案智能调度模型与算法3.4.1车底问题分析3.4.2
4、车底运用方案建模3.4.3合理车底数第4章现代有轨电车交叉口信号协调控制模式第4章现代有轨电车交叉口信号协调控制模式4.1轨道交通优先理论研究与发展4.4交叉口信号协调控制模式下配时方案4.2公共交通交叉口协调控制策略4.3有轨电草和社会车辆信号优先权度量68%44%21%15%4.3.1优先策略整体目标4.3.2有轨电车交叉口优先权皮量因子4.2.1协调控制策略目的及原则4.2.2协调策略分析 4.4.1交叉口信号协调控制策略4.4.2基于协调控制策略的情景分析第5章现代有轨电车运行自适应调整模式研究5.1有轨电幸运行调整理论研究与发展 5.2有轨电车运行图5.2.1有轨电车线路模型5.2.2有轨电车运行图指标5.2.3有轨电车运行团约束条件5.3有轨电车自适应调整模型5.3.1有轨电车运行调整模型5.3.2有轨电车运行调整方案5.3.3行车间隔调整模型5.3.4交叉口配对调整模型第5章现代有轨电车运行自适应调整模式研究第6章现代有轨电车智能调度模式方案效益评价第6章现代有轨电车智能调度模式方案效益评价6.2评价模型的建立 6.2.1评价理论简介6.2.2指标的无量纲化处理6.2.3权重的确定6.2.4决策阵的计算6.2.5方案排序6.1评价指标体系构建 6.1.1有轨电车运行效益指标6.1.2有轨电车优先效益指标6.1.3社会交通效益指标参考文献参考文献感谢聆听202X
