物流概述-物流信息技术-教学课件.ppt

1、现代物流概论现代物流概论驰道驰道：秦朝的主要交通框架驰道：秦朝的主要交通框架公园前公园前220年年秦朝的驰道地图秦朝的驰道地图这是什么菜？丝绸之路丝绸之路 汉朝 公元前202年公元8年 7000公里 起点是西安 运输工具：骆驼和马郑和下西洋 自明代永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年)，郑和受朝廷派遣，率领规模巨大的船队七次出海远航，最远到达非洲东海岸，同南洋、印度洋的30多个国家和地区进行的友好和平交流。现在中国的高速公路目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万公里。第一名是美国，美国于1937年开始修筑宾夕法尼亚州收税高速公路，长257公里。目前，美国

2、拥有约10万公里高速公路，居世界第一。已完成以州际为核心的高速公路网，其总里程约占世界高速公路总里程的一半，连接了所有5万人以上的城镇。第二名是中国，到年底，中国高速公路的通车总里程达万公里。将全国重要城市、工业中心、交通枢纽和主要陆上口岸连接起来并连接所有目前100万以上人口的特大城市和绝大多数目前在50万以上人口的中等城市。公路运输具有门到门直达运输的灵活性，尤其适宜于客运和鲜货、集装箱的零担运输。这种功能，高速公路更为突出。有些发达国家在较长运距的运输中，公路比铁路的效率高、运量大、成本低。据统计，19701972年有19个发达国家的公路与铁路客、货运输周转量年平均值之比分别为9.2:1

3、和2.9:1。五纵七横，是我国规划建设的以高速公路为主的公路网主骨架，总里程约3.5万公里。“五纵”指同江三亚、北京珠海、重庆北海、北京福州、二连浩特 河口。“七横”指连云港霍尔果斯、上海成都、上海瑞丽、衡阳昆明、青岛银川、丹东拉萨、绥芬河满洲里。根据国民经济和社会发展战略部署，中华人民共和国交通部于“八五”计划期间提出了公路建设的发展方针和长远目标规划。该规划的内容为:从1991年开始到2020年，用30年左右的时间，建成12条长35 000km“五纵七横”国道主干线，将全国重要城市、工业中心、交通枢纽和主要陆上口岸连接起来并连接所有目前100万以上人口的特大城市和绝大多数目前在50万以上人

4、口的中等城市，逐步形成一个与国民经济发展格局相适应、与其他运输方式相协调、主要由高等级公路(高速、一级、二级公路)组成的快速、高效、安全的国道主干线系统。在技术标准上大体以京广线为界，京广线以东地区经济发达，交通量大，以高速公路为主；以西地区交通量较小，以一、二级公路为主。总长约3.5万公里的中国“五纵七横”国道主干线在2008年初基本完成，提前13年完成规划目标。综合效益综合效益该国道主干线系统建成后，将以占全国2的公路里程承担占全国20以上的交通量，在大城市间、省际间、区域间形成400500km当日往返、8001 000km当日直达的现代化高等级公路网络，并将带来相当可观的经济效益。据测算

5、，到那时每年可节省当前全国公路运输柴油消耗量的十分之一，降低运输成本和减少客货在途时间所带来的直接效益达400500亿元，间接效益达2 000亿元以上。查看文章 2009中国海运运力报告 截至2009年底，全球300总吨以上商船46948艘，运力总计12.3亿载重吨和1520万TEU（不包括未知名国家拥有的船队）。中国海运船队保持世界第四，拥有船队总量1.019亿载重吨，占世界船队比重为8.3%，与排名第三位的德国差距缩小到200多万载重吨。截至2009年底，我国拥有运输船舶17.69万艘。港口港口排名排名吞吐量（吨）吞吐量（吨）国际集装箱吞吐国际集装箱吞吐量（量（TEU）上海15.9亿250

6、0.2万深圳41.94亿1825.01万我国现在物流我国现在物流水平高吗？水平高吗？我国现在物流水平还比较低 随着经济发展的全球化，通过节约物资消耗和提高劳动生产率来降低生产成本的做法已开始转向非生产领域，特别是物流领域。但是，中国物流业总体水平落后，已经严重制约了国民经济效益的提高。与发达国家物流业相比，中国物流成本要高得多，有关资料显示，美国物流业成本仅占整个运营成本的9%左右，而中国物流业成本则占20%。从库存情况来看，中国企业产品的周转期为3545天，而国外一些企业的产品库存时间不超过10天。另外，中国企来更愿意用自己的车队，但货物空载率达37%以上，同时因包装问题而造成的货物损失每年

7、达150亿元，货物运输每年损失500亿元人民币。16物流业的发展形势物流业的发展形势 物流业是运输业、仓储业、货代业和信息业等的复物流业是运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业；服务支撑生产制造与流通消费等其合型服务产业；服务支撑生产制造与流通消费等其它国民经济产业的基础性产业。它国民经济产业的基础性产业。2008年，全国社会物流总额已达年，全国社会物流总额已达89.9万亿元，物流万亿元，物流业实现增加值业实现增加值2.0万亿元，物流业增加值占全部服务万亿元，物流业增加值占全部服务业增加值的比重达到业增加值的比重达到16.5%，占，占GDP的比重达到的比重达到6.6%。全社会物流总费

8、用与。全社会物流总费用与GDP的比率，由的比率，由2000年年的的19.4%下降到下降到2008年的年的18.3%。2009年年3月月10日，为应对国际金融危机对我国实体日，为应对国际金融危机对我国实体经济的冲击，中华人民共和国国务院经济的冲击，中华人民共和国国务院 2009 8号文号文件发布了件发布了物流业调整和振兴规划物流业调整和振兴规划，物流业被正，物流业被正式列入了国家发展经济的十大产业振兴规划。式列入了国家发展经济的十大产业振兴规划。开办物流相关专业的高校已达开办物流相关专业的高校已达300多所。多所。第第1 1章章物流概述物流概述物流概念知多少？物流概念的起源1935年年 1964

9、年年 21979年年 31981年年1986年年 美国销售协会对物流定义美国销售协会对物流定义P.DPhysical Distribution日本与日本与1956年引进年引进P.D之后，之后，这个时候又翻译为物流这个时候又翻译为物流 我国从日本考察完之后引进我国从日本考察完之后引进了物流术语了物流术语 日本的物流手册定义了物流日本的物流手册定义了物流的概念的概念美国物流协会重新定义了物美国物流协会重新定义了物流的概念：流的概念：PD-Logisticsv传统物流现代物流物流服务理念物流服务理念 1984年年1985年，物流完成了从年，物流完成了从Physical distribution 向向

10、Logistics的转变的转变 1984年年1985年，物流完成了从年，物流完成了从Physical distribution 向向Logistics的转变的转变 美国物流管理协会1984年对物流重新定义为：“为了符合顾客的要求，将原材料、半成品、完成品以及相关的信息从发生地向消费地流动的过程，以及为保管能有效、低成本的进行而从事的计划实施和控制行为。供应链管理 “利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控制控制”（GB/T 18354GB/T 18354

11、20012001）。应链管理是应链管理是“对供应链涉及的全部活动进行计划、组对供应链涉及的全部活动进行计划、组织、协调与控制。（织、协调与控制。（GB/T18354-2006）”集中体现了集中体现了:第一：供应链中合作成员要通过信息公开，信息共享，计划共有，业第一：供应链中合作成员要通过信息公开，信息共享，计划共有，业务共同化等，积极为合作者提供利益。务共同化等，积极为合作者提供利益。第二：合作成员的风险分担对消除供应链瓶颈，取得合作利益具有积第二：合作成员的风险分担对消除供应链瓶颈，取得合作利益具有积极意义。极意义。23物流思想的形成物流思想的形成物品位移物品位移储存储存 包装包装装卸装卸

12、运输运输配配 送送物物 流流人类需求人类需求初期活动初期活动活动创新活动创新创新集成创新集成物品搬运物品搬运活动深入活动深入信息信息技术技术系统系统科学科学自然自然产生产生逻辑逻辑发展发展深入深入研究研究我国最早统一的物流术语我国最早统一的物流术语2001年4月，由中国物资流通协会牵头组织，中国物资流通技术开发协会、北方交通大学、北京工商大学、北京物资学院、华中科技大学、原国内贸易局物流技术研究所等单位专家学者编写的中华人民共和国国家标准物流术语(以下简称物流术语标准)正式颁布。在充分吸在充分吸收国内外物流研究成果的基础上，收国内外物流研究成果的基础上，物流术语物流术语标准将物流定标准将物流定

13、义为义为:物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。理等基本功能实现有机结合。这个定义除了对概念准确性进行斟酌之外，还考虑了中国文化和国外现代物流理念接轨。大家都知道英文“Logistics”直译为“后勤”，但中文的后勤与物流的概念相距甚远，一般理解后勤是吃、喝、拉、撒、睡等生活保障(并非军队对后勤的要求)，而“物流”汉语词义解释是“物的位移过程”。1.我国最新物流概念1.1.中国中国物流术语物流术语国家

14、标准国家标准的定义的定义 “物流是物品从供应地向接收地的实体流物流是物品从供应地向接收地的实体流动的过程。根据实际需要，将运输、储存、动的过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合，来实现用户要求。处理等功能有机结合，来实现用户要求。”（GB/T18354-2006）下列哪些图片是物流设施、设备2.物流管理（Logistics Management）物流管理是为了最低的物流成本达到客户所满物流管理是为了最低的物流成本达到客户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织

15、、协调与控制。协调与控制。经济学、管理学和工程学的三个支点，支撑起物经济学、管理学和工程学的三个支点，支撑起物流学科体系流学科体系物流工程指从物流系统整体出发，把物流、信息流融为一体，看作一个系统，把生产、流通和消费全过程看作一个整体，运用系统工程的运用系统工程的理论和方法理论和方法进行物流系统的规划、管理、控制，选择最优方案物流经济是对物流经济是对物流资源优化物流资源优化配置、物流的配置、物流的供给与需求、供给与需求、物流产业的发物流产业的发展与增长的研展与增长的研究究物流管理是指物流管理是指“为达到既定的目标，为达到既定的目标，对物流的全过程进行计划、组织、协对物流的全过程进行计划、组织、

16、协调与控制。（调与控制。（GB/T18354-2006）”3.物流的分类宏观与微观 宏观物流：宏观物流：指在社会再生产过程中，带有总体性的物流活指在社会再生产过程中，带有总体性的物流活动，其主要的特点是纵观性和全局性。动，其主要的特点是纵观性和全局性。4.从物流活动的产业角度第一产业物流第一产业物流 农业物流农业物流第二产业物流第二产业物流 制造业物流、建筑业物流制造业物流、建筑业物流第三产业物流第三产业物流 零售业物流和教育业物流零售业物流和教育业物流物流活动地域范围的角度物流国内物流区域物流行政区域物流经济区域物流城乡物流城镇物流乡村物流国际物流微观物流要素 指消费者、生产者所从事的具体的

17、物流活指消费者、生产者所从事的具体的物流活动。其主要特点是具体性和局部性。动。其主要特点是具体性和局部性。从物流作业执行者的的角度 企业物流 修订的新国家标准将企业物流定义为“生产和流通企业围绕其经营活动所发生的物经营活动所发生的物流活动流活动”。（GB/T18354-2006）第三方物流 中华人民共和国国家标准（中华人民共和国国家标准（GB/T18354-2006）物流术）物流术语中给出了第三方物流的概念，即语中给出了第三方物流的概念，即“独立于供需双方，独立于供需双方，为客户提供专项或全面的物流系统设计或系统运营的为客户提供专项或全面的物流系统设计或系统运营的物流服务模式。物流服务模式。”

18、从物流活动在企业中的作用和地位角度 供应物流 为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时。物品在提供者与需求者之间的实体流动。生产物流生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等，在企业内部的实体流动。销售物流生产企业、流通企业出售商品的时候，物品在供方与需方的实体流动。回收物流 不合格的物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品的实体流动。废弃物物流将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行的收集、分类、加工、包装、搬运、储存等等。分送到专门的处理场时形成的物品实体流动。为什么要进行物流分类 目的：便于管理 政府 市场监管、行业管理、政策制定、物流规划 企业

19、市场定位 科研机构 学习、研究384.物流观念学说o商物分流说o黑大陆说o物流冰山说o第三利润源泉说第三利润源泉说o利益背反说o成本中心说o利润中心说o服务中心说o战略说第三利润源泉第三利润源泉=物流的价值物流的价值 利润=价格-成本40物流与物流与 流通的关系流通的关系流通活动商流物流资金流信息流批发、零售、网上购销/商品的交换运输、保管、装卸搬运、包装、流通加工、配送转账、支票、现金支付信息收集、传输、分析、应用流通辅助活动：金融、保险、标准化等未来城市交通未来的电动车 实现零排放、零交通事故、远离对石油的依赖、远离交通堵塞、驾乘有趣而又时尚的美妙生活。未来城市中，城市交通如同一个有机体，

20、汽车与交通设施之间、汽车与汽车之间都有无线信息连接；电力化、车联网和自动驾驶未来交通技术的实现，整合了城市交通设备、信息等各方面的资源，构建了城市智能交通系统。随着车联网和自动驾驶的实现，城市中的车辆将井然有序地行驶，如深海中的鱼群快速地游动彼此却又永不相撞。城市中没有交通标识，老人乃至残障人士都能随时独立驾车去他们想去的地方。顾宇庆工程师表示，从汽车行业来讲，很多驱动电力化（如混合动力车）、自动驾驶（如自动泊车）和车联网技术（如GSP定位系统）已经出现，只不过处于初级阶段，但这几个方向已在行业内达成普遍共识。描述2030，行未来交通愿景绝非企业一己之责，也非企业一己之力。“譬如，不同厂家车辆

21、系统如何兼容，这不仅需要厂家合作，同时政府应制定相应标准。”真正实现未来城市交通愿景需要城市设施、能源信息配备同步，需要汽车行业、政府对新能源的支持，配套的环境、政策法规以及消费者的认同。2.定义 智能运输系统（智能运输系统（ITSITS）是将先进的信息技术、）是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术以及计算机数据通讯传输技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地综合运用于整个运输管理体处理技术等有效地综合运用于整个运输管理体系而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作系而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输管理系统。用的，实时、准确、高效的综合运输管理

22、系统。3 智能运输系统组成 由于由于ITSITS正处于开发试验阶段，其功能和规模不断发展正处于开发试验阶段，其功能和规模不断发展扩大，对其构成的描述也不尽相同。主要有以下几类扩大，对其构成的描述也不尽相同。主要有以下几类 。1）先进的交通信息系统（ATIS）组成 车辆导航辅助系统:系统所能提供的信息包括路况、交通拥挤情况、交通事故情况、交通管制、停车泊位等。信息传播的方式主要有：调频广播、无线电短波和红外波。汽车专用信息接受器根据设计的不同可以有多种的显示方式声音的、文字/数字的，有的用色灯及其发光强度表示不同的内容和程度，最先进的是显示在屏幕的电子地图上。交通信息中心交通信息中心:采集和处理

23、路况、交通拥挤情采集和处理路况、交通拥挤情况、交通事故情况、交通管制、停车泊位等信况、交通事故情况、交通管制、停车泊位等信息，并将信息发布出去。息，并将信息发布出去。通信网络：在车辆导航系统和交通信息中心通信网络：在车辆导航系统和交通信息中心提供数据传输。提供数据传输。系统信息服务功能 提供出发前的出行信息 提供与目的地相关信息 提供公交信息 提供在途交通与道路状况信息 提供行驶路线及导航信息2）先进的交通管理系统ATMS ATMSATMS用于监测控制和管理公路交通，在道路、车用于监测控制和管理公路交通，在道路、车辆和驾驶员之间提供通讯联系。它依靠先进的交辆和驾驶员之间提供通讯联系。它依靠先进

24、的交通监测技术和计算机信息处理技术，获得有关交通监测技术和计算机信息处理技术，获得有关交通状况的信息，并进行处理，及时地向道路使用通状况的信息，并进行处理，及时地向道路使用者发出诱导信号，从而达到有效管理交通的目的。者发出诱导信号，从而达到有效管理交通的目的。将车辆作为交通探测器，是先进的交通管理系统将车辆作为交通探测器，是先进的交通管理系统的关键。的关键。ATMS的组成信息采集系统信息采集系统包含的组件包含的组件 紧急电话紧急电话 交通探测车交通探测车 车辆探测器、雷达检测器车辆探测器、雷达检测器 气象检测器、能见度检测器气象检测器、能见度检测器信息提供系统 包含的组件包含的组件 微机化信息

25、灯系统微机化信息灯系统 路侧通信广播、交通广播路侧通信广播、交通广播 公共信息厅（电话、电视）公共信息厅（电话、电视）可变标准、可变情报板可变标准、可变情报板 视频监测系统视频监测系统先进的ATMS的功能 信息提供 交通控制 交通事故管理 排放测试与污染控制 应急管理 自动收费3）先进的车辆控制系统AVCS AVCSAVCS的目的是开发帮助驾驶员实行车辆控制的目的是开发帮助驾驶员实行车辆控制的各种技术，从而使汽车行驶安全、高效。的各种技术，从而使汽车行驶安全、高效。AVCSAVCS领域包括对驾驶员的警告和帮助，避免领域包括对驾驶员的警告和帮助，避免障碍物等自动驾驶技术。实际上，障碍物等自动驾驶

26、技术。实际上，AVCSAVCS具有具有长期的潜在效益，同时也对汽车工程电子工程长期的潜在效益，同时也对汽车工程电子工程等部门提出了最大的挑战。等部门提出了最大的挑战。智能汽车 主要是在汽车上加入更多的电子控制系统，大大提高驾驶的安全性和效率。该车既可以手动驾驶，也可以完全自动驾驶。在自动驾驶状态下，车载电脑搜集来自激光雷达、立体图像传感器、多用途通讯系统以及交通管理方面发出的各种信息，以操纵汽车的行驶。这些装置还可以将外部的情况提供给驾驶员以避免发生交通意外，如果驾驶员未能及时刹车、误入禁行区、超速行驶或是其它操作错误，汽车的自动信号系统会发出警告，并自动采取相应的措施，如变换车道等。4）先进

27、的公共交通系统APTS 采用各种智能技术促进公共运输业的发展，如通过个人计算机、闭路电视等向公众就出行时间和方式、路线及车次选择等提供咨询，在公共车站通过显示器向候车者提供车辆的实时运行信息。5）自动高速公路系统（AHS）具体工作是开辟专用车道，利用专门敷设在路面下的磁体来引导汽车的行驶，并确定汽车在公路上的位置；用高效雷达来控制车速，并保持与其它车及障碍物的间距。汽车在其上自动行驶，全无人为干预。在这种公路上汽车可以高速行驶，即使在转弯处车速也可以高达100km/h以上，而且汽车的间距可以很小。所有汽车都以同样的速度行驶，因此不会增加交通事故，大大提高了道路的通过能力。9.4.3 ITS产生的效果 提高公路交通的安全性。采用ITS，在20年内可降低8%的交通灾难，每年交通事故的死亡人数可减少3070%。减少交通拥挤和阻塞，从而提高公路交通的机动性。据预测，到2012年，ITS技术可使交通堵塞减少20%。降低能源消耗，减少汽车运输对环境的影响。9.4.3 ITS产生的效果（2）提高公路网络的通行能力。据估计，ITS可使现有高速公路的通行能力至少增长一倍。提高汽车运输生产率和经济效益，并对社会经济发展的各方面都将产生积极的影响。