物流成本核算-课件.ppt

1、2023-1-201 向参加全国物流管理职业人员资格培训的各位女士、先生致敬！祝大家事业有成！祝大家事业有成！长沙理工大学管理学院 王成钢教授2023-1-202第六单元 企业物流成本管理 一、企业物流成本管理的涵义与分类一、企业物流成本管理的涵义与分类 1、涵义、涵义 物流全过程中各个环节所耗费的各种资源之和的货币表现。企业物流成本包括：供应物流、生产物流、销售物流、回收与废弃物流的总成本。现在，企业物流成本统统归属于生产成本之中，没有区分。物流成本包括物流经营成本与物流生产成本。如何看待具有隐含性。2023-1-2032、分类、分类（1）、按企业物流类型划分）、按企业物流类型划分 运输成本

2、运输成本 按运输费用单据计算，或按自有运输公司会计帐目核定。要设立标准。通常占40%以上。仓储成本仓储成本 指仓库设施设备占用成本。固定成本。存货成本存货成本 指存储货物的保管费、损失费。变动成本。包括：存货投资成本（存货资金占用）、存货服务成本（税收与保险、保管人工与信息费）、存货风险成本（跌价、损坏、窃失）订单处理成本订单处理成本 订单发出、处理、结算的人工与信息成本。固定成本。由于人员与信息设施设备一定时期不变。批量成本批量成本 指批量产品生产物料、半成品、成品在生产流程上移动的成本。变动成本。变动成本。2023-1-204二、物流成本管理原则与策略二、物流成本管理原则与策略1、原则、原

3、则 实行物流全过程成本优化实行物流全过程成本优化 各环节效益背反各环节效益背反 实行供应链各环节成本协调实行供应链各环节成本协调 调动内外降低成本积极性调动内外降低成本积极性 运用现代信息技术降低成本运用现代信息技术降低成本 直接快速、准确协调直接快速、准确协调 采用效率化配送方法采用效率化配送方法 提高实载率，优化运行管理提高实载率，优化运行管理 采用物流业务外包采用物流业务外包 将物流交给第三方物流企业将物流交给第三方物流企业 最佳办法最佳办法2023-1-2052、策略（1）、物流成本控制策略）、物流成本控制策略 绝对成本控制绝对成本控制 确定物流总成本控制标准 理想标准、正常标准、经验

4、标准 相对成本控制相对成本控制 分析服务质量、产值、利润确定相对合理的优化成本标准。（2）、物流成本压缩策略）、物流成本压缩策略 改变客户服务水平 提高物流活动效率 从物流各个环节着手：运输、保管、包装、装卸等。运用价值工程原理实行优化。价值=功能费用 如某厂降低配送成本（对方仓库面积大，保管人员一下无法裁减）2023-1-206三、物流成本核算三、物流成本核算（一）、物流成本核算标准（一）、物流成本核算标准 物流成本核算标准是物流目标成本和各项物流成本定额。1、物流目标成本、物流目标成本（1）、物流目标成本涵义 它是在设定物流利润的前提下，确定的物流投入费用标准。当前，应采用标准成本（不许克

5、扣工人工资）。（2）、物流目标成本实施必须实行目标管理。将目标成本分解，落实到每个环节、每个单位、每个人。（3）、物流目标成本制定 物流目标成本=物流服务收入物流目标利润 目标利润可采用利润率法、利润增长率法。（4）、物流目标成本可行性分析 2、物流成本定额、物流成本定额 将物流目标成本层层分解，直到可控制程度，即为定额。2023-1-207（二）、物流成本核算内容（二）、物流成本核算内容 1、按物流种类核算、按物流种类核算 即按物流成本发生的各个环节核算，以便计算企业物流总成本。2、按物流对象核算、按物流对象核算 即按产成品对象核算，以便计算各种产品的总成本。3、按物流主体核算、按物流主体核

6、算 即按物流承担者核算，以便计算各单位物流利润。2023-1-208（三）、物流成本核算方法（三）、物流成本核算方法 1、物流成本核算基本方法、物流成本核算基本方法（1）、简单平均计算）、简单平均计算 Ks=KgX 式中，Ks每项作业 成本，Kg某一时期物流总成本，X某一时期物流业务量 如运输、配送吨公里成本计算，仓储单位物资存储成本计算，单位产品物流成本计算等。如果某一时期物流业务量发生变化，则需要增加管理成本。K s=K hX p+K X a=Kh+K 式中，K h某一时期作业总成本，X p某一时期物流业务量，K 某一时期物流管理成本，X a某一时期物流收入。Kh单位作业成本，K单位作业管

7、理成本。2023-1-209(2)、等效系数核算 等效系数：不同产品或服务的质量系数或服务复杂程度及管理难度系数。以一种产品或服务为标准，确定其物流成本，然后确定其它产品或服务同这一产品或服务的等效系数，就是其它产品或服务的物流成本。Ks=Kga ix ia i 式中，Ks等效系数为1的产品或服务物流成本，Kg物流总成本，a i第i种产品或服务的等效系数，x i第i种 产品或服务的物流作业量。应用举例：2023-1-2010（3）、联合作业核算 联合作业中的某种物流作业单位成本，就是联合作业物流总成本减去其它各项物流作业总成本除以某这一物流作业量。Ks=(Kg_(S jR j)X j)X l

8、式中，S j第j种产品或服务的单位物流收入，Rj第j种产品或服务的单位物流利润，X j第j种产品或服务物流作业量，X l某种产品或服务物流作业量。教科书上公式。残值：报废与回收物品价值。等于其市场价值减去其加工处理成本。残值法适用于回收物流加工成本的计算。2023-1-20112、物流成本位置核算方法、物流成本位置核算方法 1、物流成本位置构成 成本位置即成本所处的物流环节、单位。划分成本位置要遵循功能原则、责任原则、空间原则、核算原则。位置划分标准必须适当，不能过粗或过细。划分方式及构成见表6.1。表6.1 物流成本构成分类成本位置区域成本位置组成本位置1、一般区域11、物流设施111物流站

9、场 112物流仓库2、加工区域21、加工设备 211拂尘机 212粉粹机3、材料区域31、采购311材料接受 312材料检验4、销售区域41、销售411订单处理 412销售人员2023-1-2012 2、物流成本位置种类、物流成本位置种类根据物流成本所处位置的效益，可以分为主要成本位置和辅助成本位置。根据物流成本是否继续核算，可以分为预备成本位置和最终成本位置。预备成本位置又称非独立成本位置，最中成本位置又称独立成本位置。3、企业成本矩阵、企业成本矩阵 见表6.2表6.2 企业矩阵核算表主要成本位置C Z i辅助成本位置C F i最终成本位置C Z jC11C12C13C11C12C13C21

10、C31预备成本位置C Y jC m n2023-1-20134、核算步骤、核算步骤（1）、成本分配）、成本分配 直接分配：成本位置明确，按成本额分配 间接分配：成本位置不 很明确，按成本比例分配。（2）、成本分摊）、成本分摊 将某些成本位置的成本安排到其它成本位置核算，称为成本分摊。单向分摊：一个成本位置为另一成本位置提供效益。双向分摊：两个成本位置相互提供效益。（3）、间接成本核算）、间接成本核算 通过确定核算率将间接成本分配到承担者。成本盈余与亏损处理 因为实际发生的间接成本只有在期末才能确定。可以通过缩短核算期解决。2023-1-2014四、物流作业四、物流作业 成本管理成本管理 降低物

11、流成本必须降低物流作业成本。1、物流作业、物流作业 成本涵义成本涵义 在会计帐目上，凡为了一定目的，以人为主体，消耗一定资源的特定工作或活动，均称作业。作业所耗费的各类资源称为作业成本。存在着先行后续关系的一系列作业形成作业链。作业链即是价值链，又是成本链。作业成本追溯（分配）有直接追溯和动因追溯两种。直接追溯是直接确认各项作业成本；动因追溯是依据各项作业对资源的需要或者成本对象的作业需求来确定成本。2023-1-20152、物流作业、物流作业 成本分析成本分析许多资源的消耗并不直接形成物流价值。需要计量、定价并分配到确定的作业成本位置。（1）、分析目标）、分析目标 物流成本计算物流成本计算

12、物流成本管理物流成本管理 物流绩效评估物流绩效评估 物流资源物流资源动因物流作业物流作业动因物流成本对象物流作业 分析物流作业管理 物流直接成 本2023-1-2016（2）、分析要素）、分析要素 物流资源：物流作业所消耗的各类资源。只用于某一作业的专项资源直接归于该项作业成本库。物流资源动因：一项资源作用于多项作业，便是这多项作业的资源动因。这类资源需要通过分析分配到各项作业。物流作业：消耗某一资源的各项物流作业。它形成作业成本库。物流作业动因：多项作业消耗一项资源，便是这一项资源的作业动因。这类作业需要通过分析分配这一资源。物流成本对象：物流成本对象指物流成本分配的归属。或某以产品或服务，

13、或某一客户或销售地域，或某一物流环节或单位。2023-1-2017（3）、分析过程）、分析过程分析和确定资源：所消耗的资源可以分为两类：即固定费用和变动费用。每项资源都需有自己的归属。分析和确定作业：作业分为纵向层次与横向序列。划分大小必须适当。划分越细，越有利于成本控制，但增加工作难度；划分越粗，工作越简单，但越不利于成本控制。大，不能超过15项相关具体操作；小，不能小于一项具体投入。建立作业成本库：每一项作业设立一个帐户。确定成本动因：成本动因即作业进行的资源依据。它是进行每项作业 成本分配的依据。要注意成本精确度、作业复杂度、相关成本、作业 批量、不完全相关成本等。分配成本：即将成本分配

14、到成本目标。成本目标如工资成本、维修成本、折旧费用等。先归于这些成本，然后分配到产品。计算作业成本：在作业成本清单上进行。2023-1-20183、物流作业成本控制、物流作业成本控制 通过作业分析，了解成本动因，改进作业过程与方法，是进行物流作业成本控制的主要途径。（1）、确认作业的增值以满足客户需要、企业盈利为目标，对作业功能与费用进行分析。（2）、作业重构即对作业重新进行设计组织。应用举例。如仓储、包装等。（3）、标杆瞄准即依据价值目标，设置模型进行控制。（4）、绩效评估将重构的作业价值同原有作业进行比较。改进完善作业。2023-1-2019第七单元 企业物流信息管理 一、企业物流信息管理

15、概述一、企业物流信息管理概述 1、物流信息涵义、物流信息涵义 物流信息有狭义广义之分。狭义的物流信息是物流活动信息，如运输、仓储、装卸搬运、流通加工、包装、配送等信息。广义的物流信息是物流活动信息和同物流活动有关的信息之和，还包括市场商品交易信息，尤其是供应链活动信息。它信息量大、变化快、来源范围广泛。2、物流信息管理涵义、物流信息管理涵义 即对物流信息的收集、加工处理、传递以及有效利用的管理。主要包括建立与完善物流信息系统、开发与利用物流信息技术，以保证物流过程的有效运转。2023-1-2020 3、物流信息管理作用、物流信息管理作用 物流作业管理与物流信息管理是物流管理的两大主要内容。它是

16、同一物流过程管理的两个方面。物流作业管理以物流信息管理为先导。二、物流信息系统二、物流信息系统 1、物流信息系统构成、物流信息系统构成 见图7.1。图7.1 物流信息系统构成市场环境物流环境物流管理物流活动订单处理系统情报调查系统决策支持系统报告输出系统物流管理功能（计划、作业、控制）2023-1-2021 2、物流信息系统层次、物流信息系统层次（1）、按物流管理范围分）、按物流管理范围分全球物流信息系统、国家物流信息系统、区域物流信息系统、企业物流信息系统。（2）、按物流管理过程分）、按物流管理过程分物流战略计划信息系统、物流决策分析信息系统、物流管理控制信息系统、物流业务交易信息系统。3、

17、物流订单处理系统、物流订单处理系统 物流订单处理系统是物流信息系统的首要子系统，是其处理过程的中枢。包括订单准备、订单传输、订单录入、订单履行、订单情况报告五个步骤。订单处理：扫描、讨论、签单（电子数据交换技术EDI）订单传输：运用电子交换技术将订单从发出点传输到录入点。订单录入：通过审核（信誉、质量、规格、数量、价格）录入、转录，开具帐单。订单履行：包括提取、包装、运输、配送等跟踪信息录入、处理。订单情况报告：对订单处理尤其是履行过程进行交流。主客双方、作业与管理双方。2023-1-2022 订单处理系统主要采用POS软件。其处理过程见图7.2。箭头表示信息传递，其内容包括品种、数量、质量、

18、价格、时间、日期等。图7.2 POS事务系统的业务关系 用户数据POS事务处理系统物流需求数据库物流能力数据库物流服务数据库物流合同数据库特例报告扫描设备2023-1-2023三、物流信息技术三、物流信息技术 物流信息技术指物流信息识别、收集、输入、加工、处理、输出、传递等技术。包括通用技术与专用技术，硬技术与软技术。物流信息技术乃现代信息技术。它是物流形成、组织与运转的前提条件。（一）、物流信息识别与传输技术（一）、物流信息识别与传输技术 信息识别为信息采集服务。实行供应链管理，信息需要在各个环节传递、处理，首先必须识别。人工识别影响了电子传输速度。信息识别技术当前主要是条形码技术。1、条形

19、码技术、条形码技术（1）、条形码技术概念）、条形码技术概念 条形码是用来表现商品信息的一组数字。条形码技术包括编码技术、编码设计技术、快速识别技术与计算机录入处理技术。有印刷在商品包装上的条形码和印刷在商品标签上的条形码。物流储存、配送、运输需要普遍使用条形码技术。2023-1-2024（2）、条形码构成）、条形码构成 由一组按特定规则排列的条、空及其对应字符组成。条状符号黑白相间、粗细不同，其中隐含的数字、字母、标志、符号，表示商品名称、产地、类别、价格等信息。黑条白空和不同宽度对光线的反射率不同，使扫描光线产生不同接受效果，在光电设备上转换成不同的电脉冲。电脉冲通过网络将含又有的信息进行传

20、输。目前常用的条形码制有EAN、UPC、二五、交叉二五、库德巴、三九、128条码等。（3）、物流条形码与商品条形码的区别）、物流条形码与商品条形码的区别 （见表7.1）表7.1 物流条形码特点 现国际物品编码协会推出了一种适应各个行业的复合码。它由一维条码和二维条码叠加组成。条形码类别应用对象数字构成包装形状应用领域商品条形码向消费者销售的商品13位数字单个商品包装POS系统、补充定货管理物流条形码物流过程中的商品14位数字（标准条形码）集合包装（如纸箱、集装箱）入库、运输、保管、分检2023-1-2025（4）、条形码技术应用）、条形码技术应用 分检、仓储、机场、货物通道。并可在输送机上称重

21、。如机场分检行李。条形码信息：航班号、到达地等；条形码标签：纸牌（一般贴两个相同标签，横、竖）；分检：一组通道式扫描器（8个）对准运输机的上下、左右、前后，将读出信息传递到分检控制器，根据对照表，将行李分检到目标航班传送带。分检速度：每小时可处理80100个航班的行李。两小时需要处理10个以上航班，就需采用自动分检技术。一小时需要处理40个以上航班，必须采用。2023-1-20262、电子数据交换技术、电子数据交换技术电子数据交换技术即通过计算机联网实行信息传输和交换的技术。EDI结构见图7.3。A企业 B企业图7.3 EDI结构关于业务的议定书网络利用合同等关于相同运行操作议定书、运行操作手

22、册关于信息表示方法议定书数据及票据的标准格式等关于信息传输方法议定书传输手续、数据文件进入手续等计算机计算机2023-1-20273、射频及标签系统、射频及标签系统 射频标签系统（RF）S是一种标识技术。它的主要功能是对运动及静止的标签进行不接触识别。运用射频技术，对物流对象上贴置的标签进行电磁波射频扫描，识别、读写并传输信息。4、地理信息系统、地理信息系统 地理信息系统（GIS）是通过空间相关信息，采集、存储、检查、操作、分析和显示地理数据的系统。由桌面地图系统和存放同地图上特定点、线数据的数据库构成。可以用于运输组织、交通管理等。如了解站场、线路信息。5、全球卫星定位系统、全球卫星定位系统

23、 全球卫星定位系统（GPS）是利用多颗卫星对地面目标状况进行精确测定的系统。可对运行途中的车辆进行全程跟踪监视，传输相关信息进行交通管理。2023-1-2028（二）、物流信息处理技术（二）、物流信息处理技术 1、电子自动订货系统、电子自动订货系统电子自动订货系统（EOS）是指企业之间利用通讯网络和终端设备进行订货作业和订货信息交换的系统。（1）、基本框架）、基本框架 配送 内部联结 在线联结 在线联结 内部联结 在线联结 外部联结图7.4 EOS系统框架（2）、流程）、流程接受订单企业配送中心发出订单企业的各地店铺订货请求，发出订单接受订单企业接受订单、发出订货发出订单企业总部汇总各店铺订单

24、检查核对，发出订单2023-1-2029 （2）、流程）、流程（3）、实施条件）、实施条件 2、销售时点信息系统、销售时点信息系统 3、辅助订货系统、辅助订货系统 4、仓库管理技术、仓库管理技术 5、货物跟踪系统、货物跟踪系统 6、车辆运行管理系统、车辆运行管理系统 7、数据库技术、数据库技术2023-1-2030第八单元 物流组织经营管理 物流组织类型：物流企业、工商企业内部物流组织；物流公司、物流中心（包括站场、仓库等）。一、物流企业经营管理一、物流企业经营管理1、物流企业类型、物流企业类型2、物流服务管理、物流服务管理（1）、物流服务内容与特性）、物流服务内容与特性 所谓物流服务，就是以

25、货主的委托位基础开展的物流活动。物流属于服务产业。分实体服务与虚拟服务。实体服务以运输（包括配送运输）和仓储为中心内容。物流服务具有从属性、即时性、分散性、波动性、可替代性等。这些特性表明物流服务管理具有较大难度。物流企业必须克服其分散性、波动性和可替代性。第三方物流的生命力。2023-1-2031（2）、物流服务管理原则）、物流服务管理原则经营观念原则：以客户为中心经营方式原则：成为客户战略伙伴经营组织原则：一体化经营，物流系统优化经营条件原则：建立完善物流信息系统经营协作原则：同社会物流系统衔接 3、物流服务对象分析、物流服务对象分析（1）、顾客涵义：需求方就是顾客。（2）、顾客地位：因供

26、求关系而定，并受竞争关系影响。供不应求是顾客地位低下的基础，垄断是顾客地位低下的祸根。只要经济充分发展，社会公平竞争，才有顾客和老百姓的地位。（3）、顾客类型：外部与内部、最终与中间、现实与潜在顾客。（4）、顾客满意程度：满意是一种心理体验状态。它受经济、政治、心理等因素影响。经济因素指消费水平和购买能力，具体地说是自己所承担的义务和得到的权利是否对等。具有客观性、主观性、变化性与全面性。2023-1-20324、物流服务质量管理、物流服务质量管理（1）、物流服务质量内涵）、物流服务质量内涵 质量即产品或服务的使用价值，即能够满足人们需要的属性。质量的高低指满足人们需要的程度。物流服务质量即克

27、服商品从生产者手中到达消费者手中的空间与时间间隔。具体表现为：准确、安全；及时、方便；经济。（2）、物流服务质量形成）、物流服务质量形成 物流服务质量的形成根本在于物流企业的物流能力。见图8.1。图8.1 物流服务质量形成客户感知的服务质量企业形象关系来源设计来源供给来源物流技术、物流管理、物流功能质量预期质量体验2023-1-2033（3）、物流服务质量体系）、物流服务质量体系物流服务质量体系即物流服务质量管理保证体系。其一般构成见图8.3。图8.3 物流服务质量体系主体结构管理者职责质量体系结构物流服务资源与顾客的沟通2023-1-2034（4）、物流服务过程质量管理）、物流服务过程质量管

28、理 物流设计阶段：必须认真分析客户要求、员工素质、技术管理能力、物流环境，对物流生产过程系统实行优化。物流服务阶段：必须严格按优化方案实施，协调同客户关系，协调同物流供应链各环节及其经营者的关系，对物流过程实行跟踪监控，衡量质量绩效，对质量问题采取补救措施。总的来说，就是制订质量标准，衡量质量绩效，纠正质量偏差。2023-1-2035二、物流中心经营管理 大型物流中心一般为物流企业提供公共物流服务，成为一个独立物流企业。有些中、小型物流中心，从属于一个大的企业。作为独立企业的物流中心，存在着对外经营问题。一、物流中心的涵义与功能一、物流中心的涵义与功能 物流中心，即物流据点。它是物流网络中的一

29、个节点。物流网络的起点是生产者，终点是消费者。物流网络中的节点除了始点与终点之外全是物流中心。这是物流中心的广义。狭义的物流中心专指为了有效保证商品流通而建立的实行物流综合管理、控制、调配中心。我们所说的要建立、完善物流中心，是指的狭义物流中心。它是发展物流产业的一个重要问题。物流中心具有物流信息集成、物流生产组织、装卸搬运、仓储保管、运输中转、集货配送、分货理货、流通加工等多种功能。2023-1-2036二、物流中心的类型二、物流中心的类型 物流中心按其主要功能划分可以分为：（1）、运输中心）、运输中心 物流信息中心和物流生产组织中心是所有物流中心的共有功能。不具备这两种基本功能，不能称为物

30、流中心。除了这两种基本功能之外，以运输中转为主的物流中心，称为运输中心。运输中心一般位于具体枢纽所在地。为大型物流中心。（2）、集货中心）、集货中心 以集货为主的物流中心。它一般分布于县城、乡镇，城市多品种、小批量产品生产厂家集中的地区。为小型物流中心。（3）、配送中心）、配送中心以配送为主的物流中心。它一般分布于县城，城市消费集中的区域，为中、小型物流中心。2023-1-2037（4）、仓储中心）、仓储中心 以提供仓储服务为主的物流中心。物流中心就是以仓储为主发展起来的。它一般都具有流通加工或者包装功能。（5）、流通加工中心）、流通加工中心 以流通加工和包装为主的物流中心。物流中心按其功能多

31、少还可以分为单功能（即除了进行物流信息服务和物流生产组织之外只具有一种功能）、多功能、全功能物流中心。物流中心按其服务对象还可分为公共物流中心和自有物流中心；按其经营主体可以分为物流企业物流中心、厂家物流中心和商家物流中心。2023-1-2038三、配送中心管理三、配送中心管理以仓储为基础进行配送，是第三方物流发展的主要形式。1、配送中心经营规划、配送中心经营规划配送中心可以由配送企业经营，也可以由工商企业自己经营。无论是独立企业或是二级企业都要作好经营规划。（1）、配送优化方案设计资源优化配置配送要有批量、规模效益。批量小，实载率低，必定浪费配送资源。因此，一般应成为几个厂家或者商家的战略伙

32、伴，建立比较稳定的长期合作关系。载运工具、运行线路、配送时间一般均应相对稳定。合理库存库存批量既要满足配送要求，又要尽量降低库存成本。必须采用存储控制方法。业务外包工商企业尽量采取配送业务外包形式。只要低于自身经营成本，又能保证配送质量，均应采用外包形式。促进第三方物流发展。2023-1-2039（2）、配送功能优化设计）、配送功能优化设计 配送中心具有集货、存储、分检、流通加工、包装、配送等多种功能。是集所有功能于一身还是只发挥其中几种功能，不仅应依据用户需要，而且要根据优化配送系统设计要求。配送中心经营企业同样可以实行供应链管理。只要是实行一体化经营，就可以将其中的谋些业务外包。（3）、配

33、送流程优化设计配送流程一般分为接受订单、集货进货、接货验收、存储保管、分拣理货、加工包装、配装运送、交货结算等环节。每一个环节都要实现价值最大化，就既要考虑质量，又要考虑成本。其中，尤其要重视装卸搬运质量。（4）、配送中心经营管理重点 及时与方便是配送的生命力所在。它受到客户欢迎。成本低廉是第二生命，它受到广大工商企业的欢迎。2023-1-20402、配送中心作业管理、配送中心作业管理（1）、配送中心类型）、配送中心类型专业与柔性配送中心；供应与销售配送中心；城市与区域配送中心；存储型与流通型配送中心。（2）、配送基本环节）、配送基本环节 配送生产作业由备货、理货和送货三个基本环节构成。备货备

34、货 a、筹集货物：生产企业配送，自己组织自有货物；专业物流配送，一是业主企业承担，一是配送企业承担。配送企业自己承担，包括订货、进货、验货。企业乃商贸运输一体化企业。b、存储货物：分储备与暂存两种。c、加工货物：或分割，或集中，以便运输、销售与使用。理货理货 分拣货物：属于理货环节。就是从存储的货物中分理出需要货物，或配送，或流通加工与包装。分提取式和播种式两种方式。送货送货包括装载、运送、卸货、交货、结算等。2023-1-2041第九单元 物流营运实务 一、物流运输一、物流运输 1、物流运输涵义、物流运输涵义 所谓运输，是指运用载运工具和线路设施使人与物发生空间位置移动的活动。运输包括客运和

35、货运。货物运输过程见图9.1。图9.7 货物运输过程 生产者生产者生产者生产者生产者生产者起点货站起点货站一中转站一中转站二中转站二中转站终点货站终点货站消费者消费者消费者消费者消费者消费者2023-1-2042 在物流中，对于货物位移全过程，我们将货物从生产者手中运至起点货站，称为集货；将货物从终点货站运至消费者手中，称为散货或者配送。货站与中转站在物流中均为物流据点，因此物流中的运输就是指通过运输手段使货物在物流据点之间的位移，是货物运输中的主干运输部分。由运输货物运输物流运输，前者包括后者，后者是前者的一部分或大部分。表9.1 配送、输送、货物运输与运输区别运输、货物运输、物流运输（输送

36、）、配送的区别，见表9.1。编号配送输送（物流运输）货物运输运输1234短距离少量货物运送企业送交用户货物运送区域内部货物运送卡车向多处短距离少量运送 长距离大量货物运送据点之间货物运送区域之间货物运送卡车向一地长距离批量运送 所有货物运送所有客货运送2023-1-2043货物运输全过程分为集、装、运、卸、散五个阶段。装卸是在物流结点的、以载运工具为中心的、以货物垂直移动为主的短距离位移，在物流中不称为运输；集散在物流中即集货与配送，可以称为集货运输与配送运输，也不属于物流运输环节。物流运输就是指货物的主体运输过程。2、物流运输地位、物流运输地位物流运输或输送我们仍然称为运输。它是物流克服空间

37、间隔的主要功能因素，是物流过程的主体环节。运输是物流中最关键环节，其它所有环节都是围绕这个中心环节进行的。仓储主要是为了克服运输的时间差距，装卸搬运是运输的起始与终结，配送是运输的两端延续，流通加工与包装是为运输创造条件。因此，在物流生产过程系统中，运输是主体构成要素。在物流全过程中，运输地位还同货物从生产者手中到达消费者手中的空间距离有关。距离越长，运输功能在整个物流功能中的比例越大。商品交易区域范围小，购销双方所在位置距离短，可以直接将货物从企业送到用户手中，配送就可完成。反之运输任务大。随着经济全球化，社会生产实行国际化分工与协作，商品交易区域扩展到世界范围，消费者遍及四大洋五大洲，运输

38、在整个物流中的地位变得更加重要。2023-1-20443、运输方式、运输方式 所谓运输方式，指运输生产力组织方式。包括对运输设施设备的运用、运输主体与运输过程的安排等。运输方式类型是按运输生产力组织方式所涉及到的不同要素划分的类型，不同于按其它标准划分的类型。如按运输区域范围，运输可以分为国际运输、国内运输，城市运输、农村运输；按运输距离远近可以分为短途、中途、长途、超长运输等，这些不是按运输生产力组织方式划分的类型。在运输货物与货主确定的情况下，运输业主对这些类型是不能选择的，而对运输方式类型却可以选择。（1）、按运输线路设施类型划分）、按运输线路设施类型划分 线路设施是运输生产力的主要要素

39、。线路设施有铁路、公路、航道、航线和管道，按运输线路设施类型划分，运输方式分为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。我们通常所说的运输方式，就是按线路设施类型划分的运输方式。2023-1-2045铁路运输铁路运输 铁路运输是利用铁路设施运用火车列车进行的运输。它承载量大，运输对象范围广泛，速度快、成本低，不受天气与时间限制，可以承担长距离、大数量的货物运输，在物流运输中发挥主要作用。铁路运输依据其运行速度又可分为快速铁路运输与一般铁路运输；快速铁路运输如高速铁路运输、磁悬浮铁路运输。依据其线路作用又可分为干线铁路运输与支线铁路运输；干线铁路运输如京广铁路、京九铁路、陇海铁路等运输。

40、公路运输公路运输 公路运输是利用公路设施运用汽车等进行的运输。汽车等载运工具承载量小，但机动灵活，可以实行门到门运输，是可以完成货物运输全过程的唯一运输方式。公路运输必须完成集货运输与配送运输，在货物运输全过程中克服两端空间距离，作为铁路、水路、航空、管道运输的条件存在，在综合运输中发挥纽带或桥梁作用。但随着高速公路的发展，干线公路的增多，它在长途与超长途运输中的地位越来越显现出来，同样已经成为物流运输的一种主体运输方式。公路运输按其公路设施和运行速度可以分为普通公路运输与高速公路运输。按运输所处区域范围可以分为城市道路运输、城间公路运输、农村公路运输。2023-1-2046水路运输水路运输

41、水路运输是利用天然航道运用轮船等载运工具进行的运输。它线路设施建设与维护投入小，成本低廉，适宜大数量、长距离运输，并且运输对象广泛，因而是物流运输的主体方式。水路运输按其天然航道性质可以分为海洋运输与内河运输。海洋运输又可分为沿海运输、近洋运输和远洋运输。沿海运输是指沿大陆海岸线附近航道的运输，一般是国内运输；近洋运输是通过大陆临近国家海上航道的运输，一般是国际运输；远洋运输是跨洋超长运输。内河运输是大陆内利用江、河、湖、渠进行的运输。内河运输和沿海运输是国内贸易与国内物流必须充分利用的运输方式，近洋运输与远洋运输是国际贸易与国际物流的主体运输方式。航空运输航空运输 航空运输是利用天然航线运用

42、飞机与其它航空器进行的运输。它运行速度快，但飞机、机场、空中管制设施与设备造价很高，因而航空运输成本很高，并且飞机与航空器载量小，所以它只是物流运输的一种辅助或补充方式。航空运输的对象一是贵重货物，如钞票、金银珠宝、贵重设备零件配件、高档商品；二是急需货物，如救灾物品、快递邮件。2023-1-2047管道运输管道运输 管道运输是利用管道依靠压力推动进行的运输。它的运输对象主要是流体货物，包括液体，如石油、水；气体，如天然汽、石油液化汽。随着科技进步，管道运输的对象也向固体物质扩展，如粉体物质、小型矿石等，但它们的流动除了管道设施外，还需要辅助动力设施，不能靠其自身压力推动，并且运输距离较短，只

43、适宜作业区内运输。我国石油、天然汽管道总里程现已达30000多公里。西汽东送的输汽管道建设成功，彻底改变了我国管道运输落后的面貌。管道运输在我国物流运输中将发挥越来越达的作用。由于铁、公、水、空、管运输都具有位移功能，又具有不同的技术经济特点，所以采用何种运输方式可以选择。2023-1-2048（2）、按运输线路功能类型划分）、按运输线路功能类型划分 运输线路设施按其在运输整体中的功能可以分为干线与支线，又可细分为主干线、干线、支线、分支线。由此运输方式可以分成主干线、干线、支线、分支线运输。铁、公、水、空、管运输都存在干线运输与支线运输。超长运输一般都要经历分支线、支线、干线与主干线各种运输

44、方式。分支线运输多为集货与配送运输，即由产品产地到小货站或者由小货站到用户驻地的运输；支线运输为小货站到大货站或者大货站到小货站的运输；干线运输为大货站到特大货站或者特大货站到大货站的运输；主干线运输为特大货站之间的运输。主干线运输到分支线运输，生产工艺复杂程度与生产单位成本递增。由于线路设施网络连接贯通，两个运输结点之间既有干线连接，又有支线连接，因此，除了分支线运输不能选择外，在支线、干线、主干线运输中可以选择。2023-1-2049（3）、按运输速度快慢划分）、按运输速度快慢划分 线路设施的技术性能和专用程度不同，载运工具的技术速度不同，运输速度不同。由此可以将运输分成快速运输和普通运输

45、。不同线路设施和载运工具是否属于快速运输划分标准不同。一般来说，时速水路运输50公里、公路运输100公里、铁路运输150公里、航空运输600公里以上为快速运输，以下为普通运输。物流要满足及时或准时服务要求，快速运输是物流运输的发展方向。快速运输与普通运输，技术要求和运输成本不同，可以根据用户时间要求和自身技术状况进行选择。（4）、按运输协作方式划分）、按运输协作方式划分 物流运输尤其是远长距离运输要经过干线与支线、不同区域甚至不同国家，往往需要多个运输主体、多种运输方式共同完成，依据不同运输主体与不同运输方式的协作方式和协作程度，可以单式运输、联合运输和综合运输。2023-1-2050单式运输

46、单式运输 所谓单式运输，是指由一个运输经营主体运用一种运输方式完成运输全过程的运输。单式运输不存在同其它运输主体与其它运输方式合作的问题。单式运输不存在不同主体和运输方式之间的协调，管理比较简单易行，而且比较快速。但它没有实行不同运输方式的选择，难以有效降低运输成本，对物流需求者不利。这种方式一般只适宜于公路运输，并且运输区域范围不是很大，运输距离不是很远，跨区域运输、国际运输都不能采用单式运输方式。联合运输联合运输 联合运输是不同运输主体与不同运输方式之间的协作运输。它包括两种情况。一是同种运输方式不同运输主体之间的联合。运输有不同区域，其路段线路设施与运输条件不同，需要不同运输技术条件与管

47、理条件的企业配合。这种联合可以称为同式联运。二是不同运输方式不同运输主体之间的联合。远长距离运输，尤其是跨区域运输与国际运输，需要运用两种以上运输方式才能共同完成以上全过程。这种联合称为多式联运。多式联运是联合运输的主要方式。2023-1-2051综合运输综合运输 多式联运又可以分为两种形式。一是不同运输经营主体之间通过协作进行的多式联运，这种多式联运属于联合运输；二是同一运输经营主体通过不同运输方式之间的协作进行的多式联运，这种多式联运属于综合运输。在联合运输中，多式联运中的不同运输方式主体是运输业务合作关系，不是实行统一经营、统一核算、统一结账，它们之间可以签订也可以不签订合作合同；在综合

48、运输中，多式联运中的不同运输主体是经营主体与经营伙伴关系，由一个运输经营主体实行统一经营、统一核算、统一结账，它们之间必须签订合作合同。所以，综合运输的经营特点是一个运输主体经营多式联运，而其它的运输主体只是它的运输伙伴。2023-1-2052 一个运输主体经营多式联运，可以实行运输生产过程组优化，可以进行运输企业、运输方式、运输工具、运输线路的选择，避免不同运输方式、运输业主之间的盲目竞争，实行运力资源优化，尽量降低运输成本，提高整体运输经济效益，同时也给运输服务需求者节约成本费用。综合运输的一体化经营同物流的一体化经营是一致的，因此，综合运输是物流运输的主要运输方式。当然，综合运输经营方式

49、的出现或形成，还必须具备技术条件，这就是铁、公、水、空、管各种运输方式线路的连接、贯通和载运工具的衔接、配套；必须具备行政条件，这就是政府对铁、公、水、空、管各种运输方式的一体化管理。运输任务有大有小、有难有易，运输距离有长有短，是否需要同其它运输企业合作、怎样合作，仍然可以选择。2023-1-2053 （5）、按载运工具类型划分）、按载运工具类型划分 这里所说的载运工具类型，不是指铁、公、水、空运输载运工具，而是指是否采用辅助载运工具。辅助载运工具有集装箱、货罐、托盘等。由此运输方式可以分为一般运输与集装箱运输。一般运输是不采用辅助载运工具直接利用车箱、货仓载货的运输；集装箱运输是以货柜、货

50、罐、托盘等为辅助载运工具载货的运输。集装箱运输有利于货物中转和铁、公、水、空运输方式的对接，能够确保货物中转过程的安全与快速，是各式载运工具衔接与配套的主要手段，因而成为发展多式联运的基础。一般来说，选择多式联运就要选择集装箱运输。2023-1-2054 二、货物运输实务二、货物运输实务（一）、水路货物运输实务（一）、水路货物运输实务 水路货物运输无论是海洋运输还是内河运输，均有两种基本形式，一是班轮运输，一是租船运输。1、班轮货物运输、班轮货物运输（1）、班轮货物运输涵义）、班轮货物运输涵义 船舶按事先制定的船期表，在特定航线和停靠港口之间航行，为众多非特定货主提供规则运输服务，并按运价表收