国内外绿道规划与建设实践课件.ppt

1、 根据中国科学院2012社会蓝皮书，2012年我国城市化水平首超50%。在经济社会发展取得巨大成就的同时，以传统增长方式为特征的快速城镇化和快速扩张的城镇建设，对自然生态环境造成了冲击，人居环境逐步恶化，制约城市经济社会的可持续发展。规划建设绿道，串联生态控制线内生态要素，实现改善生态环境、提高居民生活品质、促进经济增长方式转变，显得尤其必要和紧迫。绿道成为世界各国解决生态环保问题和提高居民生活质量的重要手段。2010年以来，我国部分城市地区陆续开始进行综合性的绿道规划和建设。广东借鉴国外经验在全国率先建成了首个绿道网。随后，全国城市掀起了各具特色的“中国绿道运动”。除广东省珠三角地区以外，成

2、都、海口、嘉兴、温州、无锡、南京、江阴、武汉、绵阳、泉州、赣州等10多个城市也已开展或拟开展专门的绿道规划和建设。背景主要内容绿道是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路。连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等，有利于更好地保护和利用自然、历史文化资源，并为居民提供充足的游憩和交往空间。绿道由绿廊系统和人工系统构成。绿廊系统：主要由地带性植物群落、水体、土壤等具有一定宽度的绿化廊道构成。人工系统：包括发展节点、慢行道、标识系统、服务系统、基础设施等。绿道的起源和发展美国绿道：复合功能，集休闲娱

3、乐、户外活动、文化遗产旅游于一体，带来巨大的社会经济和生态效益。奥姆斯特德是美国19世纪下半叶最著名的规划师和景观设计师，设计覆盖面极广，从公园、城市规划、土地细分，到公共广场、半公共建筑、私人产业等，对美国的城市规划和景观设计具有不可磨灭的影响。弗雷德里克劳奥姆斯特德（Frederick Law Olmsted)（1822-1903）翡翠项链波士顿公园绿道系统波士顿公园系统又被波士顿人亲昵地称为波士顿公园系统又被波士顿人亲昵地称为翡翠项链翡翠项链（Emerald Necklace)Emerald Necklace)，它，它是从波士顿公园到富兰克林公园绵延是从波士顿公园到富兰克林公园绵延161

4、6公里公里，由相互连接的由相互连接的9 9个部分个部分组成。组成。富兰克林公园阿诺德植物园牙买加公园河道景区和奥姆斯特德公园麻省林荫道后湾沼泽地波士顿公园波士顿公园：波士顿公园：p位于波士顿市中心，面积达位于波士顿市中心，面积达5050英亩。英亩。16341634年年以来，这里就是一个公共园地，算以来，这里就是一个公共园地，算得得上是美国上是美国最早的公园。最早的公园。波士顿公园在波士顿初建时期已波士顿公园在波士顿初建时期已经划定，供居民经划定，供居民放养奶牛、士兵操练以及游戏、放养奶牛、士兵操练以及游戏、散步等户外活动散步等户外活动。p1910-19131910-1913年，奥姆斯特德全面改

5、造了波士年，奥姆斯特德全面改造了波士顿公园，自然式布局的大树、大草坪，任人自顿公园，自然式布局的大树、大草坪，任人自由漫步，一派田园风光。由漫步，一派田园风光。夏夏景景马省林荫道(Commonwealth Avenue)华盛顿的骑马雕像给鸭子让路雕塑林荫道宽林荫道宽6060米，中间有米，中间有3030米宽的街心绿带，两侧的住宅米宽的街心绿带，两侧的住宅都面向大道，使街心绿带构成社区的活动中心。是联系都面向大道，使街心绿带构成社区的活动中心。是联系波士顿公园、公共花园和公园系统新建部分的绿色纽带波士顿公园、公共花园和公园系统新建部分的绿色纽带。美国东海岸绿道（1986年开始建设）美国政府已投入巨

6、资，正在东海岸美国政府已投入巨资，正在东海岸建造一条从美国东北部的缅因州延伸建造一条从美国东北部的缅因州延伸至美国南部福罗里达州，全长约至美国南部福罗里达州，全长约48004800公里的世界最长公里的世界最长的高规格绿道。的高规格绿道。这也是全美首条集这也是全美首条集休闲娱乐、户外休闲娱乐、户外活动和文化遗产旅游为一体的绿道活动和文化遗产旅游为一体的绿道，连接了加拿大和美国两个国家以及重连接了加拿大和美国两个国家以及重要的州府、大学校园、国家公园和历要的州府、大学校园、国家公园和历史文化遗迹，途径史文化遗迹，途径1515个州、个州、2323个大城个大城市和市和122122个城镇。个城镇。截止截

7、止20082008年底，年底，绿道已建成绿道已建成25%25%，免费向人们开放。全部建成后，可，免费向人们开放。全部建成后，可为沿途各州带来为沿途各州带来166166亿美元亿美元的旅游收入，为超过的旅游收入，为超过38003800万万居民带来巨大的社居民带来巨大的社会、经济和生态效益，并创造数会、经济和生态效益，并创造数十万个十万个就业岗位。就业岗位。英国绿道：伦敦环城绿带及都市开敞地，有效防止城市蔓延 1929年，大伦敦区域规划委员会制定了伦敦开敞空间规划，引入了绿化隔离带概念。1938年，英国颁布了绿环法，伦敦著名的环城绿带由此诞生。1943至1944年，伦敦开敞空间规划丰富了绿化隔离带的

8、思想并引入“绿道”的设想，用绿色通道将伦敦城内的开敞空间与大伦敦边缘的开敞空间连接起来，创建伦敦的绿色通道网络。伦伦敦敦环环城城绿绿带带 1976年后的伦敦开敞空间规划继承并发年后的伦敦开敞空间规划继承并发展了展了“绿道绿道”理念，并将该理念加以延伸，理念，并将该理念加以延伸，形成包含不同类型的绿色通道组成的形成包含不同类型的绿色通道组成的“绿链绿链”（green chain）理念）理念，同时重视开发旅游，同时重视开发旅游休闲潜力。休闲潜力。伦敦东南绿链始建于伦敦东南绿链始建于19771977年，由伦敦的东年，由伦敦的东南部南部4 4个行政区和大伦敦委员会合作建设。个行政区和大伦敦委员会合作建

9、设。现今，在伦敦的周边已经建设了将近现今，在伦敦的周边已经建设了将近300300个个绿色项链状的开放空间绿色项链状的开放空间，面积相当于伦敦市，面积相当于伦敦市区的区的7 7倍。倍。伦敦东南绿链德国绿道：绿道建设与工业区改造结合，推动旧城更新，提升土地价值 鲁尔工业区是德国也是世界重要的工业区，其十年改造的核心计划之一，就是把原本破碎、闲置、边陲或荒废的土地，通过七个“绿道”计划及其他生态修复手法，串成网状的景观大公园。鲁尔区生态恢复中的IBAIBA埃姆舍尔园和蒙斯特自行车道项目，是“绿道”应用的成功典范。鲁尔区绿道串联了7 7个都市绿地和1919个景观公园，涵盖面积300300平方公里、将景

10、观、生态休闲和游憩等多种功能集聚为一体。充分发挥了其景观和休闲功能以及绿带的经济效益，并通过塑造自然与人文和谐共生的绿色空间，增强了市民的交往与集聚。新加坡绿道：高密度城市建成区的多层次绿道新加坡的公园串联网络的建设新加坡的公园串联网络的建设由由19911991年的概念规划提出，规年的概念规划提出，规划中提出建设一个遍及全国的划中提出建设一个遍及全国的绿地和水体的串联网络，将绿地和水体的串联网络，将2424（约（约177177）的土地保留为）的土地保留为绿地。绿地。城市中的公园绿地系统由城市中的公园绿地系统由区域区域公园、新镇公园、邻里公园、公园、新镇公园、邻里公园、公园串联网络公园串联网络四

11、个层次组成，四个层次组成，其中公园串联网络相当于其中公园串联网络相当于“绿绿道道”，发挥着重要的连通作用。，发挥着重要的连通作用。无缝连接的串联绿化网络将外无缝连接的串联绿化网络将外围的区域绿色开敞空间与城市围的区域绿色开敞空间与城市开敞空间连接起来，为高密度开敞空间连接起来，为高密度的城市建成区提供了足够的场的城市建成区提供了足够的场所和空间，并创造出所和空间，并创造出城市在花城市在花园之中园之中的感觉。的感觉。新加坡绿道理念图 总体格局总体格局：形成由形成由1010条条省立绿道省立绿道（总长（总长8770KM)8770KM)、17100KM17100KM2 2绿绿化缓冲区化缓冲区和和464

12、6处处城际交界面城际交界面共同共同组成的省立绿道网组成的省立绿道网。广东省绿道建设背景：背景：从从20092009年初提出年初提出建设绿道建设绿道的设想，在三年时间里，绿道成为广东城市建设的设想，在三年时间里，绿道成为广东城市建设的热点、市民关注的焦点的热点、市民关注的焦点；广东城市化发展的模式，有其自身的特点。对这种发展模式存在问题的长广东城市化发展的模式，有其自身的特点。对这种发展模式存在问题的长期探索，期探索，孕育了广东绿道萌发的基因孕育了广东绿道萌发的基因；广东省委省政府关于广东省委省政府关于建设幸福广东建设幸福广东的提出，为这个隐形基因走向显性提供的提出，为这个隐形基因走向显性提供了

13、历史性机遇。了历史性机遇。广东绿道网广东绿道网广东绿道标志广东绿道标志构思与创新设计出发点：“三大需求”与“三大功能”“三大需求”与城市的转型需求相结合与城市的转型需求相结合重宜居重宜居与建设幸福广东的需求相结合与建设幸福广东的需求相结合抓民生抓民生与扩大内需的需求时机相结合与扩大内需的需求时机相结合促增长促增长“三大功能”生态功能生态功能阻止城市蔓延，保护区域生态阻止城市蔓延，保护区域生态宜居功能宜居功能改善市民生活环境，提升城市宜居水平改善市民生活环境，提升城市宜居水平经济功能经济功能吸引市民休闲消费，促进经济增长吸引市民休闲消费，促进经济增长设计构思设计构思构建多层次的网络构建多层次的网

14、络：三种类型绿道的差异化建设三种类型绿道的差异化建设：生态型绿道生态型绿道控制区总宽度一般不小于控制区总宽度一般不小于200200米，米，郊野型郊野型一一般不小于般不小于100100米，米，都市型都市型一般不宜小于一般不宜小于2020米米五大要素构成绿道五大要素构成绿道：包括绿廊、慢行径、交通衔接设施、服务设施、标识系统绿廊、慢行径、交通衔接设施、服务设施、标识系统广东绿道概念图 创新一：整体设计上的多目标性和多功能性创新一：整体设计上的多目标性和多功能性绿道网的功能开发不仅仅局限在绿道网的功能开发不仅仅局限在休闲娱乐、生态保护休闲娱乐、生态保护的层面，更是一种综合性的建的层面，更是一种综合性

15、的建设策略，在设策略，在生态保护、社会经济发展生态保护、社会经济发展和和人的发展人的发展之间寻求共赢。之间寻求共赢。创新创新二：区域生态保护方式的创新创新二：区域生态保护方式的创新增加了绿地的增加了绿地的可达性可达性和和可参与性可参与性，为城乡居民提供宜人的休憩环境。此外，绿道网，为城乡居民提供宜人的休憩环境。此外，绿道网所提供的所提供的野生动物栖息和迁徙廊道野生动物栖息和迁徙廊道对保护生物的多样性具有重要作用。对保护生物的多样性具有重要作用。创新四：城市开敞空间供给的新方式创新四：城市开敞空间供给的新方式绿道建设通过租用或征用少量土地，将城市公园、乡野绿地等开敞空间与自然保护绿道建设通过租用

16、或征用少量土地，将城市公园、乡野绿地等开敞空间与自然保护区、风景名胜区等区域绿地串联起来，形成集区、风景名胜区等区域绿地串联起来，形成集生态、生产与生活休闲功能相结合的生态、生产与生活休闲功能相结合的绿色开敞空间网络绿色开敞空间网络。实现城乡绿地资源更大程度的共享。实现城乡绿地资源更大程度的共享。创新三：城乡互动发展的新路径创新三：城乡互动发展的新路径通过推动通过推动基础设施向农村延伸基础设施向农村延伸、公共服务向农村覆盖公共服务向农村覆盖，在改善农村生活环境的同时，在改善农村生活环境的同时又可吸引城市人到乡村休闲健身、旅游消费，促进了城乡的交流和融合。又可吸引城市人到乡村休闲健身、旅游消费，

17、促进了城乡的交流和融合。珠江三角洲绿道网：生态保护政策转化为民生工程珠江三角洲绿道网总体规划纲要珠江三角洲绿道网总体规划纲要提出：从提出：从20102010年开始，用年开始，用3 3年时间，年时间，在珠三角率先建成约在珠三角率先建成约16901690公里的公里的6 6条条区域绿道区域绿道，串联，串联200200多处森林公园、多处森林公园、自然保护区、风景名胜区、郊野公园、自然保护区、风景名胜区、郊野公园、滨水公园和历史文化遗迹，连接广佛滨水公园和历史文化遗迹，连接广佛肇、深莞惠、珠中江三大都市区（肇、深莞惠、珠中江三大都市区（面面积约积约5.55.5万平方公里万平方公里），），25652565

18、万人将万人将受惠受惠省委书记汪洋要求将绿道摆在和轨道省委书记汪洋要求将绿道摆在和轨道同样的重要位置，同样的重要位置，目标是目标是“一年基本一年基本建成，两年全部到位，三年成熟完建成，两年全部到位，三年成熟完善善”，成为广东省的标志性工程。成为广东省的标志性工程。意义：意义：解决珠三角结构性生态廊道保护体系缺失的问题，满足城乡解决珠三角结构性生态廊道保护体系缺失的问题，满足城乡日益增长的亲近自然的需求，为进一步扩内需促增长，转变发展模式提日益增长的亲近自然的需求，为进一步扩内需促增长，转变发展模式提供新载体，为推动珠三角供新载体，为推动珠三角生态保护生态保护和和生活休闲一体化生活休闲一体化及及城

19、乡建设城乡建设奠定基奠定基础。础。绿道规划体系架构规划体系分市域和中心城区两个层面，线网规划与建设规划两个阶段。长沙市绿道网建设 长沙城乡自然资源丰富，山水河湖、田园等各具特色，长沙市长沙城乡自然资源丰富，山水河湖、田园等各具特色，长沙市“宜居城市宜居城市”建建设初具规模，规划并建成了一大批自然保护区、森林公园、郊野公园、城市公园设初具规模，规划并建成了一大批自然保护区、森林公园、郊野公园、城市公园和社区公园，为绿道网的建设管理提供了良好条件。和社区公园，为绿道网的建设管理提供了良好条件。规划空间层次与范围市域范围：包括六区两县一市，总面积11819平方公里。都市区范围：总面积1930平方公里

20、。绿道规模：类比珠三角的经验，假设长沙市域取万人500米，区域级绿道规模规划期3年期在330公里之内，规划10年期在1000公里之内。市域绿道网规划布局：规划框架为“两横两纵、七射两联”，总规模约750公里，按150万每公里计算，总投资约为11亿元。总体布局市域绿道网规划布局市域绿道网规划布局依托长沙依托长沙“一江八河、三山一江八河、三山四垸四垸”的生态结构构建，规的生态结构构建，规划九条绿道，湘江河西四条，划九条绿道，湘江河西四条，湘江河东五条。湘江河东五条。九条绿道串联长沙城市及周九条绿道串联长沙城市及周边的风景名胜区、森林公园、边的风景名胜区、森林公园、湿地、城市公园等。湿地、城市公园等

21、。城市绿道网规划城市绿道规划布局城市绿道规划布局舟山是全国最大的群岛，以山、海、城、佛为特色，集海岛风光、海洋文化和佛教文化于一体的海洋旅游资源在长江三角洲地区城市群中独具风采。2012年7月，浙江省域绿道建设正式启动。舟山礼佛亲海绿道是国内文化体验绿道的首次实践，9月14日，该规划获准批复通过。舟山礼佛亲海绿道规划舟山群岛特征整体定位:“游山亲海，观城礼佛”规划结构：构思来源“一叶行舟”，将舟山作为一个有机生命体来考虑，提出“两环两横多纵”的网络型结构。彰显“山、城、海、岛、佛”的特色。两环：城乡观光绿道环+礼佛亲海绿道环两横：山林健体绿道+滨海风情绿道文化体验型绿道复合体系（绿道建设体系+

22、文化体验体系）浅 认知 深 文化体验型绿道与普通的绿道在建设上的区别：文化体验型绿道是实现文化、生态、产业一体化发展，需要产业的支撑；文化体验型绿道需要合理的意境组织和详实的展示、解说体系；关键是通过构建文化-绿道复合体系，将文化体验整合到绿道游憩活动中。绿道规划的四种策略其基本理念是其基本理念是用游憩散步道将重用游憩散步道将重要的野生动物栖息地连接起来要的野生动物栖息地连接起来。规划的第一步是用规划的第一步是用GISGIS将佛罗里将佛罗里达州的野生动物栖息地按照重要达州的野生动物栖息地按照重要性分成六级。性分成六级。通过与通过与群众和土地所有者的沟群众和土地所有者的沟通交流通交流进行修改便得

23、到了更加进行修改便得到了更加合理可行的绿道规划图。合理可行的绿道规划图。为了向更多人解释和推广佛罗里为了向更多人解释和推广佛罗里达州绿道规划的意义，官方绘制达州绿道规划的意义，官方绘制了上图。通过简单的图示解释了了上图。通过简单的图示解释了这项绿道规划的结构和意义，这项绿道规划的结构和意义，即即用廊道把不同的栖息地连接起来用廊道把不同的栖息地连接起来。佛罗里达州绿道概念图“核心与廊道”图修改后的福罗里达州绿道规划图佛罗里达州野生动物栖息地分级图目前这个项目已经建成，官方网站叫做目前这个项目已经建成，官方网站叫做“Floridas Greenways and Trails”Floridas Gr

24、eenways and Trails”（佛罗里达绿道与散步道）（佛罗里达绿道与散步道），该项目的特点是它成功的，该项目的特点是它成功的协调了官方与民众的意愿协调了官方与民众的意愿，这样的规划结果是非常科学合理的，而且它通过这样的规划结果是非常科学合理的，而且它通过简洁的图例有力的推广了这个大简洁的图例有力的推广了这个大型的项目。型的项目。图中显示的图中显示的灰色区域灰色区域是城市化的土地，是城市化的土地，在这个高度城市化的区域中可以看到在这个高度城市化的区域中可以看到一些一些线性、块状的绿地线性、块状的绿地穿梭其中，这穿梭其中，这便是在防御性理念指导下保护起来的便是在防御性理念指导下保护起来的

25、城市内的绿地，也可以理解为大尺度城市内的绿地，也可以理解为大尺度上的城市绿色基础设施。上的城市绿色基础设施。威斯康辛州、伊利诺伊州和印第安纳州威斯康辛州、伊利诺伊州和印第安纳州绿色基础设施规划图绿色基础设施规划图位于美国德克萨斯州休士顿市的位于美国德克萨斯州休士顿市的布法罗河口，墨西哥湾以西往内布法罗河口，墨西哥湾以西往内陆陆5050公里处。原厂地虽然位于休公里处。原厂地虽然位于休士顿市中心不远处，但是由于被士顿市中心不远处，但是由于被高架桥包围，加上河水的恶臭，高架桥包围，加上河水的恶臭，是一个非常令人不快的去处。是一个非常令人不快的去处。设计后的场地设计后的场地设计前的场地设计前的场地台阶

26、将人们引入亲水空间台阶将人们引入亲水空间高架桥下的自行车道高架桥下的自行车道鸟瞰高线公园鸟瞰高线公园从西街从西街3030号向西鸟瞰整个建筑号向西鸟瞰整个建筑 高线高线：是一段三十英尺高（约是一段三十英尺高（约9.19.1米），总长约米），总长约1.51.5英里（约英里（约2.42.4公里）的公里）的高架铁路高架铁路，建于，建于19301930年，它原年，它原是一条连接肉类加工区和是一条连接肉类加工区和3434街的哈德逊港口的铁路货运专用线，高线于街的哈德逊港口的铁路货运专用线，高线于19801980年功成身退年功成身退;设计理念设计理念：将园林与建筑设计相结合，使其成为一条历史与现代共融、建筑

27、与景观交织的：将园林与建筑设计相结合，使其成为一条历史与现代共融、建筑与景观交织的空中绿廊；空中绿廊；建成意义建成意义：拉动投资拉动投资：从：从20002000年到年到20102010年，新区人口增长了年，新区人口增长了60%60%；文化标志文化标志：成为肉品市场区和西切：成为肉品市场区和西切尔西地区的标志；尔西地区的标志；综合效益：综合效益：不仅提供市民更多户外休闲空间，更创造了不仅提供市民更多户外休闲空间，更创造了就业机会和经济利益就业机会和经济利益。绿道规划建设经验总结p建设多级“绿道”网络体系从区域、城市、社区三个层次着手，通过各级绿道串成覆盖区域的网络体系。p注重绿道网络与城市交通体

28、系的衔接使绿道，特别是生态型和郊野型绿道具有良好的可达性。p规划设计过程中注重公众参与和现状调查设计程序：选定绿道调查分析制订概念规划制订最终总体规划p注重发挥绿道的多重功能强化绿道网络生态、游憩、景观、文化保护等多重功能。绿道规划流程绿道规划流程图图绿道网的意义不绿道网的意义不仅局限在生态保仅局限在生态保护的层面，更是护的层面，更是一种一种综合性的建综合性的建设策略设策略。在绿道网的在绿道网的核心生态要核心生态要素及其空间素及其空间环境得以严环境得以严格保护的基格保护的基础上，同时础上，同时可以获取城可以获取城市生态保护、市生态保护、生产、游憩、生产、游憩、教育等多种教育等多种功能，是突功能，是突破很多城市破很多城市“保护与发保护与发展展”困局的困局的重要途径重要途径。有利于公众有利于公众和政府各部和政府各部门对生态资门对生态资源价值客观源价值客观和全面的认和全面的认识、参与和识、参与和广泛支持，广泛支持，同时它的低同时它的低成本保障了成本保障了它较高的它较高的可可实施性实施性，以，以及巨大的及巨大的价价值回报值回报。谢谢 谢谢 ！