世界海运地理课件第4章-海运港口.ppt

1、港口地域结构港口地域结构w港口概念港口概念w是指位于江边、河岸、海湾或水库是指位于江边、河岸、海湾或水库沿岸，具有实际面积的水域或陆域，沿岸，具有实际面积的水域或陆域，提供一定的设备和条件，供船舶航行、提供一定的设备和条件，供船舶航行、停泊、修理、补给淡水和燃物料，提停泊、修理、补给淡水和燃物料，提供货物包装、装卸、堆存、转运、加供货物包装、装卸、堆存、转运、加工以及旅客上下和办理其他业务活动工以及旅客上下和办理其他业务活动的场所或基地。的场所或基地。港口的功能港口的功能集集装装箱箱终终端端码头，堆场（各类货物堆场），仓码头，堆场（各类货物堆场），仓库，道路（公路，铁路库，道路（公路，铁路)，

2、管理区，管理区港口陆域功能区港口陆域功能区港口陆域功能区域港口陆域功能区域堆场道路堆场道路码头码头仓库公路泊位仓库公路泊位铁路铁路锚地，航道，码头前沿锚地，航道，码头前沿顺岸式码头顺岸式码头突堤式码头突堤式码头墩与栈桥式码头墩与栈桥式码头衡量港口规模的指标衡量港口规模的指标港口吞吐量港口吞吐量港口吞吐能力港口吞吐能力港口系泊设备数泊位数港口系泊设备数泊位数深水系泊设备数（万吨级泊位数）深水系泊设备数（万吨级泊位数）单位岸线系泊设备数（泊位数单位岸线系泊设备数（泊位数/千公里岸线）千公里岸线）根据自然条件分根据自然条件分w 1、地质：（沙质、淤泥质、生物性）、地质：（沙质、淤泥质、生物性）w 2

3、、地貌：、地貌：（海湾、海岸、河口、内（海湾、海岸、河口、内 河、湖、水库、运河）河、湖、水库、运河）w 3、气候：（不冻港、冻港）、气候：（不冻港、冻港）w 4、水文：（潮汐港、闭口港）、水文：（潮汐港、闭口港）w 5、位置：（海岸港、离岸港、内陆、位置：（海岸港、离岸港、内陆 港）港）w 6、形成：、形成：（人工港、天然港）（人工港、天然港）根据功能分根据功能分w 军港和商港军港和商港w 单功能和多功能港单功能和多功能港如：如：w 军港、商港、民用港军港、商港、民用港w 工业港工业港w 货运港（矿石港、集装箱港、煤炭港、石货运港（矿石港、集装箱港、煤炭港、石油港、粮食港、综合港）油港、粮食

4、港、综合港）w 渔港渔港w 空港空港根据航运业务程序分根据航运业务程序分w始发港、中途港、目的港始发港、中途港、目的港w基本港、非基本港基本港、非基本港w干线港、支线港、喂给港干线港、支线港、喂给港根据航运货物的贸易性质分根据航运货物的贸易性质分w内贸港、外贸港内贸港、外贸港w报关港、自由港报关港、自由港根据货物的流转分根据货物的流转分w区域枢纽港、国际枢纽港区域枢纽港、国际枢纽港w转运港、大陆桥头港转运港、大陆桥头港按港口的组合方式分按港口的组合方式分w协作型组合港协作型组合港 长三角长三角w行业型组合港行业型组合港 纽约纽约/泽西港泽西港 世界主要的河口港世界主要的河口港w 欧洲主要河口港

5、欧洲主要河口港 塞纳河勒阿弗尔港塞纳河勒阿弗尔港 罗纳河罗纳河-马赛港马赛港 斯海尔德河斯海尔德河 安特卫普港安特卫普港 泰晤士河伦敦港泰晤士河伦敦港/费里克斯托港费里克斯托港 易北河汉堡港易北河汉堡港 威悉河不莱梅威悉河不莱梅/不莱梅港不莱梅港 莱茵河鹿特丹港莱茵河鹿特丹港 港口位置港口位置位于河流的下游三角洲上。通常在大城市位于河流的下游三角洲上。通常在大城市的外缘，成为城市和内陆的门户。如新奥的外缘，成为城市和内陆的门户。如新奥尔良和曼谷就是处于这种位置上的的港口。尔良和曼谷就是处于这种位置上的的港口。三角洲上的港口三角洲上的港口新奥尔良新奥尔良曼曼谷谷加尔各答，仰光和鹿特丹。加尔各答，

6、仰光和鹿特丹。邻近三角洲的港口邻近三角洲的港口鹿特丹鹿特丹美国的纽约、中国的上海、法国的美国的纽约、中国的上海、法国的勒阿佛尔和阿根廷的布谊诺斯艾利勒阿佛尔和阿根廷的布谊诺斯艾利斯。斯。河口港河口港接近河口的港口，如利接近河口的港口，如利物浦，里斯本和魁北克。物浦，里斯本和魁北克。邻近河口的港口邻近河口的港口沿河而建的港口，如加拿大沿河而建的港口，如加拿大的蒙特利尔、美国的波特兰的蒙特利尔、美国的波特兰港。港。河港河港港口直接与海相连。有的在港口直接与海相连。有的在海湾内如东京港。海湾内如东京港。海湾港海湾港天然港湾如美国旧金天然港湾如美国旧金山，巴布亚新几内亚山，巴布亚新几内亚的蜡包尔港。的

7、蜡包尔港。天然海湾港天然海湾港处于天然防护的位置的港口。处于天然防护的位置的港口。如波兰的格但斯克的天然沙如波兰的格但斯克的天然沙丘防波堤，塞内加尔达喀尔丘防波堤，塞内加尔达喀尔的岛屿防波堤，美国夏威夷的岛屿防波堤，美国夏威夷火奴鲁鲁的暗礁防波堤。火奴鲁鲁的暗礁防波堤。天然海岸港天然海岸港Port SiteIn a deltaMargin of a deltaAlong a riverNatural harborsIn an estuaryNear an estuaryIn a bayProtectedw专业港专业港 集装箱港集装箱港煤炭港口煤炭港口主要专业港主要专业港 石油港口石油港口铁矿港

8、口铁矿港口粮食港口粮食港口 综合性港口综合性港口油轮码头仓储和输油设备油轮码头仓储和输油设备油轮码头油轮码头高标准油轮码头的要求高标准油轮码头的要求w 基础条件要达到标准，满载的基础条件要达到标准，满载的30万吨级万吨级油轮进港航道和码头泊位要拥有油轮进港航道和码头泊位要拥有23至至25米的水深以及较好的掩护条件，并且要米的水深以及较好的掩护条件，并且要有较宽敞的后方陆域，以供储油罐区的有较宽敞的后方陆域，以供储油罐区的布局和建设。布局和建设。w 接近石油消费地，交通运输便利。接近石油消费地，交通运输便利。w 以超大型原油泊位为主，成品油泊位，以超大型原油泊位为主，成品油泊位，天然气泊位和储油

9、天然气泊位和储油(气气)罐区以及输油管罐区以及输油管线相配套。线相配套。西雅图港示意图西雅图港示意图纽纽约约/泽泽西西港港码码头头纽纽约约/泽泽西西港港美国的长滩港美国的长滩港大连港大连港鹿特丹港鹿特丹港鹿特丹港鹿特丹港盐田港盐田港上海洋山港设计效果图上海洋山港设计效果图新新加加坡坡港港波特兰集装箱码头波特兰集装箱码头波特兰港专业码头波特兰港专业码头Basic Constraints of Port SitesMaritime SpaceLand SpaceInfrastructuresPortLand AccessMaritime AccessInterfaceThe Evolution o

10、f a PortSettingExpansionSpecialization1223444445DowntownUrban expansionTerminal facilitiesPort-related activitiesRailHighwayWater depthReconversion3Evolution of the Port of Rotterdam5.5自由区自由区定义定义 指一国的部分领土，在这部分领土内运指一国的部分领土，在这部分领土内运 入的任何货物就进口税及其他各税而入的任何货物就进口税及其他各税而言，被认为在关境以外，并免于实施惯言，被认为在关境以外，并免于实施惯常的海

11、关监管制度。常的海关监管制度。自由区的历史渊源自由区的历史渊源自由港的形成自由港的形成13世纪汉萨同盟时期；世纪汉萨同盟时期；大发展时期大发展时期1719世纪英国资产阶级革命；世纪英国资产阶级革命；自由经济区的形成自由经济区的形成20世纪初的北美；世纪初的北美；自由区形式的多样化第二次世界大战后的自由区形式的多样化第二次世界大战后的广泛发展。广泛发展。四类主要自由区四类主要自由区由于各国由于各国(地区地区)的法规不同，因此自由的法规不同，因此自由区的称法也各不相同，内容也各有区区的称法也各不相同，内容也各有区别。不仅有商业型、工业型的自由区，别。不仅有商业型、工业型的自由区，还有二者结合的综合

12、自由区。目前多见还有二者结合的综合自由区。目前多见的类型有：的类型有：自由港自由港自由港自由港 定义定义不属于一国海关管辖的港口或海港地区，不属于一国海关管辖的港口或海港地区，允许绝大部分外国商品豁免关税进出。外允许绝大部分外国商品豁免关税进出。外国商品可在自由港内不付关税进行储存、国商品可在自由港内不付关税进行储存、包装、分拣、加工或销售。包装、分拣、加工或销售。特点和类型特点和类型 特点：特点：设立在港口或港口地区、主要贸易通道、主要航海设立在港口或港口地区、主要贸易通道、主要航海线、航空线上。线、航空线上。类型：类型：全部自由港全部自由港 部分自由港部分自由港 根据开放地域分根据开放地域

13、分 大自由港大自由港 小自由港小自由港 有限自由港有限自由港 根据海关管制范围和管制程度根据海关管制范围和管制程度 无限自由港无限自由港典型的自由港典型的自由港香港香港世界最大自由港，除烟、酒、甲醇、汽油等少世界最大自由港，除烟、酒、甲醇、汽油等少数商品外，进出口的商品免于征收进出口关税数商品外，进出口的商品免于征收进出口关税，另外，另外，1973年取消了黄金进口管制、年取消了黄金进口管制、1974年年取消了外汇进出口管制、规定不论是本地的资取消了外汇进出口管制、规定不论是本地的资金还是外国的资金在香港均可以自由流动。金还是外国的资金在香港均可以自由流动。1982、1983年还取消了外币和港币

14、的存款利息年还取消了外币和港币的存款利息税，税，1989年又取消了债券利息税。年又取消了债券利息税。自由贸易区自由贸易区 定义定义外国商品可以免税进口，在该区内进行自由储外国商品可以免税进口，在该区内进行自由储存、分类、包装、改装和简单再加工等升存、分类、包装、改装和简单再加工等升(增增)值值服务，然后免税出口，借以吸引外国船只和商服务，然后免税出口，借以吸引外国船只和商品进区，发展贸易和转口贸易的封闭区域。品进区，发展贸易和转口贸易的封闭区域。特点特点除了具有自由港的特点之外，还可发展国除了具有自由港的特点之外，还可发展国际贸易，并允许和鼓励外资设立加工企际贸易，并允许和鼓励外资设立加工企业

15、、和金融机构及其他各项服务。可以设业、和金融机构及其他各项服务。可以设在港口，也可设在内陆。多建于发达国在港口，也可设在内陆。多建于发达国家。家。类型类型典型的是美国典型的是美国对外贸易区对外贸易区。被认为在美国关境以外，并能用来仓储、包被认为在美国关境以外，并能用来仓储、包装、检查、贴商标、展示、组装、制造或进装、检查、贴商标、展示、组装、制造或进口转运而不交纳关税的区域。口转运而不交纳关税的区域。分为两类：综合性对外贸易区和分区。前者分为两类：综合性对外贸易区和分区。前者位于进口港或在其附近，后者则是前者法律位于进口港或在其附近，后者则是前者法律上的一部分，可以是制造业生产线、配送中上的一

16、部分，可以是制造业生产线、配送中心、或两者的结合。心、或两者的结合。自自1937年年2月纽约第月纽约第1号自由贸易区正式运营号自由贸易区正式运营至今，共有至今，共有420多个综合性对外贸易区和更多多个综合性对外贸易区和更多些的分区。些的分区。类型类型自由边境区自由边境区 一般设在一国的内陆边境地区，其目的在于开发落后一般设在一国的内陆边境地区，其目的在于开发落后的边境地区的经济，使区内使用的机器设备、和消费的边境地区的经济，使区内使用的机器设备、和消费品可以免税或减税进口，但商品如果从自由边境区运品可以免税或减税进口，但商品如果从自由边境区运入海关管制区域，必须照章纳税。入海关管制区域，必须照

17、章纳税。自由过境区自由过境区 沿海国家为了便利相邻的国家沿海国家为了便利相邻的国家(多为内陆国家多为内陆国家)，根据，根据双边或多边协定，指定某些海港、河港或国境城市，双边或多边协定，指定某些海港、河港或国境城市，作为过境货物的自由区。通常过境货物可以在过境区作为过境货物的自由区。通常过境货物可以在过境区内作短期储存，重新包装，但不得进行加工。内作短期储存，重新包装，但不得进行加工。巴拿马科隆巴拿马科隆自由贸易区自由贸易区既是沟通太平洋既是沟通太平洋和大西洋的最佳和大西洋的最佳通道，又是北美通道，又是北美与中南美洲的连与中南美洲的连接要点，属于世接要点，属于世界上屈指可数的界上屈指可数的东西、

18、南北货物东西、南北货物集散中心。来自集散中心。来自北美、欧洲、远北美、欧洲、远东和巴西最大的东和巴西最大的贸易集团都在贸贸易集团都在贸易区积极活动，易区积极活动，每年可带来每年可带来100100亿美元的货物吞亿美元的货物吞吐量。吐量。出口加工区出口加工区 定义定义一个国家一个国家(地区地区)划出一定区域，提供水电、道划出一定区域，提供水电、道路、通讯、及标准厂房等设施，用优惠办法吸路、通讯、及标准厂房等设施，用优惠办法吸引外国投资，发展国际市场上有竞争力的加工引外国投资，发展国际市场上有竞争力的加工工业，是为制造、加工或装配出口商而开辟的工业，是为制造、加工或装配出口商而开辟的特殊区域。特殊区

19、域。特点特点利用所在国的资源以及基础设施，外国的利用所在国的资源以及基础设施，外国的资金、技术和市场，发展所在国的经济。资金、技术和市场，发展所在国的经济。多设在发展中国家。多设在发展中国家。与自由贸易区的区别与自由贸易区的区别从进出商品上看：从进出商品上看：自由贸易区自由进出的是商品，出口加工区则向生产自由贸易区自由进出的是商品，出口加工区则向生产要素转变。要素转变。从进出的商品价值看：从进出的商品价值看：出口加工区出口的商品是区内经过生产加工的产品，是出口加工区出口的商品是区内经过生产加工的产品，是增值了的商品，其进口多为原料和半成品。而自由贸易增值了的商品，其进口多为原料和半成品。而自由

20、贸易区进口多为成品。区进口多为成品。从利用外资的形式看：从利用外资的形式看：出口加工区在投资方式上，以外商直接投资为主，不出口加工区在投资方式上，以外商直接投资为主，不仅有货币资本，也有生产资本。仅有货币资本，也有生产资本。世界最早的出口加工区世界最早的出口加工区以以1959年爱尔兰香农自由区为第一，正式以此年爱尔兰香农自由区为第一，正式以此命名的则以命名的则以1965年台湾的高雄出口加工区为第年台湾的高雄出口加工区为第一，典型的出口加工区是韩国马山出口加工区。一，典型的出口加工区是韩国马山出口加工区。该区位于韩国马山市港口区，面积该区位于韩国马山市港口区，面积0.8平方公里，平方公里，197

21、0年建立。年建立。科学工业园区科学工业园区定义定义在科研机构和大学较集中、居住环境和教育环在科研机构和大学较集中、居住环境和教育环境较优越的大城市近郊辟出一块地方，提供租境较优越的大城市近郊辟出一块地方，提供租税优惠，吸引外国资金和高级技术人才，研究税优惠，吸引外国资金和高级技术人才，研究和发展尖端技术产品，培训高级科技人才，促和发展尖端技术产品，培训高级科技人才，促进科技和经济发展。是将智力、进科技和经济发展。是将智力、资金高度聚集资金高度聚集的特定区域。的特定区域。特点特点是以科研、教育为依托，与产业相结合是以科研、教育为依托，与产业相结合的产、学、研一体化的地区。的产、学、研一体化的地区

22、。类型类型内向型内向型即资金、技术、劳力等主要依靠本国，即资金、技术、劳力等主要依靠本国，在发达国家常见；在发达国家常见；外向型外向型以引进和利用外国先进科技、设备、以引进和利用外国先进科技、设备、资金、资金、智力为主，发展中国家常见；智力为主，发展中国家常见；双向型双向型两者兼有的类型两者兼有的类型。以管理体制的不同分为：以管理体制的不同分为：民办型民办型官办型官办型(中央计划型中央计划型)官民合办型官民合办型(政府指导型政府指导型)世界典型科学工业园区世界典型科学工业园区美国斯坦福科研工业区、日本筑波科学城、新美国斯坦福科研工业区、日本筑波科学城、新加坡的肯特冈科学工业园区、台湾省的新竹科

23、加坡的肯特冈科学工业园区、台湾省的新竹科学园区、俄罗斯的新西伯利亚科学城、印度的学园区、俄罗斯的新西伯利亚科学城、印度的班加罗尔、法国的格勒诺布尔班加罗尔、法国的格勒诺布尔(索菲亚索菲亚.安蒂斯安蒂斯科学公园科学公园)、英国的苏格兰硅谷、英格兰硅谷、英国的苏格兰硅谷、英格兰硅谷(剑桥科学公园剑桥科学公园)等。等。5.5.4中国的自由区中国的自由区P71出口加工区出口加工区 2008年底，目前我国共有年底，目前我国共有54个出口加工个出口加工区，其中江苏区，其中江苏13家、上海家、上海6家，江苏是全国家，江苏是全国拥有出口加工区最多的省份，在出口总值拥有出口加工区最多的省份，在出口总值中，江苏居

24、第一位。中，江苏居第一位。2008年全国出口加工区进出口排名前十位年全国出口加工区进出口排名前十位 单位：亿美元单位：亿美元 序号序号名名 称称进出口总额进出口总额全国加工区合计全国加工区合计 1444.491444.491上海松江出口加工区上海松江出口加工区390.67390.672江苏昆山出口加工区江苏昆山出口加工区352.32352.323上海漕河泾出口加工区上海漕河泾出口加工区 147.99147.994江苏苏州高新区出口加工区江苏苏州高新区出口加工区 123.57123.575江苏无锡出口加工区江苏无锡出口加工区 86.1186.116山东烟台出口加工区山东烟台出口加工区 85.94

25、85.947浙江宁波出口加工区浙江宁波出口加工区 65.6865.688四川成都出口加工区四川成都出口加工区 47.4947.499潜江杭州出口加工区潜江杭州出口加工区 21.8921.8910广东深圳出口加工区广东深圳出口加工区 19.6319.632008年全国出口加工区工业产值排名前十位年全国出口加工区工业产值排名前十位 单位：亿元单位：亿元 序号序号名名 称称工业总产值工业总产值全国加工区合计全国加工区合计6506.681 上海松江出口加工区上海松江出口加工区 2082.192 江苏昆山出口加工区江苏昆山出口加工区 1589.433 上海漕河泾出口加工区上海漕河泾出口加工区 856.3

26、44浙江宁波出口加工区浙江宁波出口加工区434.715 山东烟台出口加工区山东烟台出口加工区336.936江苏无锡出口加工区江苏无锡出口加工区258.137 四川成都出口加工区四川成都出口加工区 158.338浙江杭州出口加工区浙江杭州出口加工区112.859 广东深圳出口加工区广东深圳出口加工区 100.3410 江苏苏州高新区出口加工区江苏苏州高新区出口加工区85.56保税区与区港联动保税区与区港联动随着中国加入随着中国加入WTO，关税大幅度削减，保税关税大幅度削减，保税区原有政策优势不再明显。区原有政策优势不再明显。2003年，国务院正式批复海关总署，同意年，国务院正式批复海关总署，同意

27、上海外高桥保税区区港联动试点方案，即上海外高桥保税区区港联动试点方案，即从原来的保税区向自由贸易区转型，将原来的从原来的保税区向自由贸易区转型，将原来的保税区变成无贸易限制的关税豁免区。保税区变成无贸易限制的关税豁免区。（天津、大连、青岛、张家港、宁波、厦门、（天津、大连、青岛、张家港、宁波、厦门、深圳在今年深圳在今年8月也已开始运行）月也已开始运行）中国的区港联动中国的区港联动w即在毗邻保税区的港区划出专门供即在毗邻保税区的港区划出专门供 发展仓储物流产业的区域发展仓储物流产业的区域(不含码头不含码头泊位泊位)，形成，形成“前港后区前港后区”格局的一格局的一种联系紧密的区域经济安排，就其种联系紧密的区域经济安排，就其内涵而言，可以说是内涵而言，可以说是“优势互补和优势互补和政策叠加政策叠加”。