汽车概论第7章发动机之冷却系统和润滑系统课件.ppt

1、2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院1 12023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院2 2发动机冷却系发动机冷却系2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院3 31.1.发动机过热、过冷的危害发动机过热、过冷的危害发动机发动机过热过热发动机发动机过冷过冷 充气效率低，早燃和爆燃易发生，发动充气效率低，早燃和爆燃易发生，发动机功率下降机功率下降 运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧，甚至损坏磨损加剧，甚至损坏 润滑油粘度减小、润滑油膜易破

2、裂加剧润滑油粘度减小、润滑油膜易破裂加剧零件磨损零件磨损零件的机械性能降低，导致变形或损坏零件的机械性能降低，导致变形或损坏可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，功率低及油耗高迟缓，功率低及油耗高 润滑油粘度增大，零件磨损润滑油粘度增大，零件磨损 燃油凝结而流入曲轴箱，增加油耗，且燃油凝结而流入曲轴箱，增加油耗，且机油变稀，从而导致功率下降，磨损增加机油变稀，从而导致功率下降，磨损增加一、冷却系作用一、冷却系作用2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院6 61.1.风冷系风冷系冷却介质冷却介质是空气是空气 利用气流利用

3、气流使散热片使散热片的热量散的热量散到大气中到大气中冷却风扇冷却风扇机机油油冷冷却却器器气缸气缸体体缸盖缸盖油底油底壳壳2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院7 7 2.2.水冷系水冷系 冷却介质是冷却介质是“水水”通过冷却水的不断循通过冷却水的不断循环，从发动机水套中环，从发动机水套中吸收多余的热量，并吸收多余的热量，并散发到大气中散发到大气中水路和冷却强度可适水路和冷却强度可适当调节，能较好保持当调节，能较好保持发动机的正常工作温发动机的正常工作温度度可用热水预热发动机，可用热水预热发动机，便于冬季起动便于冬季起动发动机发动机 机体机体水水箱箱水水

4、泵泵2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院8 8三、水冷系的组成及水路循环三、水冷系的组成及水路循环桑塔纳轿车水冷系统桑塔纳轿车水冷系统膨胀水箱膨胀水箱发动发动机水机水套套水水箱箱风风扇扇水水管管水水泵泵节温器节温器2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院9 91.1.水冷系的组成水冷系的组成水泵水泵水套水套散热器散热器将冷却水升压将冷却水升压位于缸体及缸盖内，吸热位于缸体及缸盖内，吸热热量散失热量散失分水管分水管调温装置调温装置指示及指示及报警装置报警装置各缸水流均匀各缸水流均匀节温器、风扇离合器及百叶窗节温器

5、、风扇离合器及百叶窗水温表、高温警告灯水温表、高温警告灯2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院10102.2.水冷系的水冷系的水路循环水路循环水泵作用下，水经水套水泵作用下，水经水套而吸热，沿水管流入散而吸热，沿水管流入散热器（同时风扇作用而热器（同时风扇作用而散热），水的温度下降散热），水的温度下降后又由水泵泵回水套内后又由水泵泵回水套内2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院1111水冷却系的大、小循环水冷却系的大、小循环 1 1、水冷却系的大循环水冷却系的大循环 冷却水经水泵冷却水经水泵水套水套节温器节温器

6、散热器，又经水散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，称水冷却系的大循环。称水冷却系的大循环。2 2、水冷却系的小循环水冷却系的小循环 冷却水经水泵冷却水经水泵水套水套节温器后不经散热器，而节温器后不经散热器，而直接由水泵压入水套的循环，其水流路线短，散直接由水泵压入水套的循环，其水流路线短，散热强度小，称水冷却系的小循环。热强度小，称水冷却系的小循环。2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院1212四、冷却液四、冷却液1.1.冷却水冷却水 最好使用软水，如雨水、河水、自来水最好使用软水，如雨

7、水、河水、自来水 尽量不用硬水，如泉水、井水，容易产生尽量不用硬水，如泉水、井水，容易产生水垢水垢 硬水软化：加纯碱、加烧碱、加红矾溶液硬水软化：加纯碱、加烧碱、加红矾溶液 2.2.防冻液防冻液 甘醇、甘油、酒精等配制而成。甘醇、甘油、酒精等配制而成。2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院13132023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院1414冷却装置 (一一)散热器散热器 作用：将水套出来的热水自上而下或横向的分成作用：将水套出来的热水自上而下或横向的分成许多小股并将其热量散给周围的空气。许多小股并将其热量散给

8、周围的空气。2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院1515 1、结构结构 散热器由上水室、下水室、散热器芯等组散热器由上水室、下水室、散热器芯等组成。成。上水室装有散热器的热水管，通过橡上水室装有散热器的热水管，通过橡胶管与气缸盖出水管连接；上水室上部有胶管与气缸盖出水管连接；上水室上部有加水管，加水管口一般装泄气管。当冷却加水管，加水管口一般装泄气管。当冷却水沸腾时，水蒸汽可以从此排出。加装防水沸腾时，水蒸汽可以从此排出。加装防冻液的冷却系，此管接膨胀水箱。冻液的冷却系，此管接膨胀水箱。下水室有出水管，用软管与水泵的进水口下水室有出水管，用软管与水泵

9、的进水口连接，连接，两水室之间焊接散热器芯管。两水室之间焊接散热器芯管。2 2、类型、类型（1 1）芯管有管片式和管带式）芯管有管片式和管带式（2 2）芯管材料：耐腐蚀、导热性好的铜或）芯管材料：耐腐蚀、导热性好的铜或铝铝（2 2）散热器盖安装在加水口上。散热器盖）散热器盖安装在加水口上。散热器盖上带有蒸汽上带有蒸汽空气阀。使冷却系的压力高空气阀。使冷却系的压力高于大气压力，冷却水的沸点有所提高。于大气压力，冷却水的沸点有所提高。2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院1616蒸汽阀蒸汽阀 蒸汽阀一般在散热器内压蒸汽阀一般在散热器内压力达到力达到126k

10、Pa137kPa126kPa137kPa时，时，阀门开启，部分水蒸汽经阀门开启，部分水蒸汽经泄气管排入大气，避免损泄气管排入大气，避免损坏散热器。坏散热器。空气阀在散热器内气压降空气阀在散热器内气压降到到99kPa87kPa99kPa87kPa时，空气时，空气阀打开，散热器与大气相阀打开，散热器与大气相通，防止散热器芯被大气通，防止散热器芯被大气压坏。压坏。2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院1717(二二)水泵1 1、作用、作用:对冷却水加压，使之在冷却系中循环流动。对冷却水加压，使之在冷却系中循环流动。2 2、离心式水泵离心式水泵的工作原理的工作

11、原理（1 1）压水：当叶轮旋转时，水泵中的水被叶轮带动一起旋转，）压水：当叶轮旋转时，水泵中的水被叶轮带动一起旋转，由于离心力的作用，水被甩向叶轮边缘，在蜗行壳体内将动由于离心力的作用，水被甩向叶轮边缘，在蜗行壳体内将动能转变为压能，经外壳上与叶轮成切线方向的出水管被压送能转变为压能，经外壳上与叶轮成切线方向的出水管被压送到发动机水套内。到发动机水套内。(2)(2)吸水：与压水同吸水：与压水同时，叶轮中心处压力时，叶轮中心处压力降低，散热器中的水降低，散热器中的水便经进水管被吸进叶便经进水管被吸进叶轮中心部分。轮中心部分。2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与

12、机械学院1818(三三)风扇风扇1 1、作用：提高流经散热器的空气流速和流量，以作用：提高流经散热器的空气流速和流量，以增强散热器的散热能力，并冷却发动机附件。增强散热器的散热能力，并冷却发动机附件。2 2、安装位置：风扇多为轴流式，装在发动机与散安装位置：风扇多为轴流式，装在发动机与散热器之间，与水泵同轴。风扇用螺钉安装在水泵热器之间，与水泵同轴。风扇用螺钉安装在水泵轴前端的皮带轮或凸缘盘上。轴前端的皮带轮或凸缘盘上。2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院19193 3、风扇皮带的调整装风扇皮带的调整装置：风扇常和发电机置：风扇常和发电机一起由曲轴通

13、过三角一起由曲轴通过三角皮带带动。皮带带动。4 4、措施：将发电机支架、措施：将发电机支架做成可移动式的，以做成可移动式的，以便调节皮带的松紧度。便调节皮带的松紧度。2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院2020冷却强度调节装置 冷却强度调节目的冷却强度调节目的 强制式水冷却系统的冷却强度，一般强制式水冷却系统的冷却强度，一般受汽车的行驶速度，曲轴、水泵和风扇的受汽车的行驶速度，曲轴、水泵和风扇的转速及外界气温的影响。当行驶条件变化转速及外界气温的影响。当行驶条件变化时，如外界气温高，发动机在低速大负荷时，如外界气温高，发动机在低速大负荷情况下工作，要

14、求冷却强度大，否则发动情况下工作，要求冷却强度大，否则发动机容易过热。而当外界气温低，发动机负机容易过热。而当外界气温低，发动机负荷又不大时，其冷却强度应小些，否则发荷又不大时，其冷却强度应小些，否则发动机容易过冷。因此，要保证发动机在最动机容易过冷。因此，要保证发动机在最佳的温度下工作，不出现过热过冷现象，佳的温度下工作，不出现过热过冷现象，就必须能根据使用条件的变化自动调节发就必须能根据使用条件的变化自动调节发动机冷却强度。动机冷却强度。2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院2121节温器节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作

15、。如节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。此时可判断节温器的工作状态是动机预热时间延长，使发动机温度过低。此时可判断节温器的工作状态是否良好，当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水否良好，当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70摄氏摄氏度时，水箱的上水室进

16、水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正度时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。常开启，这时就需要进行修理。蜡式节温器是通过石蜡在高低温的状态变形推动中心杆进而控制阀门的开闭实现大小循环的切换。2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院2222风扇离风扇离合器合器风扇离合器，用硅油作为介质，利用硅油高粘度的特性传递扭矩。利用散风扇离合器，用硅油作为介质，利用硅油高粘度的特性传递扭矩。利用散热器后面空气的温度，通过感温器自动控制风扇离合器的分离和接合。温热器后面空气的温度，通过感温器自动控制风扇离合器的

17、分离和接合。温度低时，硅油不流动，风扇离合器分离，风扇转速减慢，基本上是空转。度低时，硅油不流动，风扇离合器分离，风扇转速减慢，基本上是空转。温度高时，硅油的粘度使风扇离合器结合，于是风扇和水泵轴一起旋转，温度高时，硅油的粘度使风扇离合器结合，于是风扇和水泵轴一起旋转，起到调节发动机温度的作用。起到调节发动机温度的作用。风扇离合器，感温元件都是双金属螺旋弹簧风扇离合器，感温元件都是双金属螺旋弹簧感温器。感温器。其工作过程：其工作过程：（1）当流经散热器的空气温度升高时，双金属感温器受热）当流经散热器的空气温度升高时，双金属感温器受热变形，迫使阀片轴转动，打开从动板上进油孔。从动板与前盖之间贮存

18、的变形，迫使阀片轴转动，打开从动板上进油孔。从动板与前盖之间贮存的硅油便流入主动板与从动板之间的工作腔，离合器接合，风扇转速升高。硅油便流入主动板与从动板之间的工作腔，离合器接合，风扇转速升高。空气温度越高，进油孔开度越大，风扇转速就越快。空气温度越高，进油孔开度越大，风扇转速就越快。（2）当流经散热器）当流经散热器的空气温度下降时，双金属感温器恢复原状，阀片关闭进油孔，在离心力的空气温度下降时，双金属感温器恢复原状，阀片关闭进油孔，在离心力的作用下，硅油经回油孔从工作腔返回储油腔，离合器分离，风扇转速变的作用下，硅油经回油孔从工作腔返回储油腔，离合器分离，风扇转速变得很低。得很低。2023-

19、1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院2323发动机发动机润滑系润滑系发动机工作时，零件相对运动表面必然产生摩擦发动机工作时，零件相对运动表面必然产生摩擦和磨损。而摩擦产生的阻力，既要消耗动力，阻和磨损。而摩擦产生的阻力，既要消耗动力，阻碍零件的运动，又使零件发热，甚至导致零件工碍零件的运动，又使零件发热，甚至导致零件工作表面烧损。因此，必须进行润滑。即在两零件作表面烧损。因此，必须进行润滑。即在两零件的工作表面之间加入一层润滑油使其形成油膜，的工作表面之间加入一层润滑油使其形成油膜，将零件完全隔开，处于完全的液体摩擦状态。这将零件完全隔开，处于完全的液体摩擦状

20、态。这样，功率消耗和磨损就会大为减少。样，功率消耗和磨损就会大为减少。2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院2424润滑润滑密封密封冷却冷却利用油膜减少机件间的磨损利用油膜减少机件间的磨损利用油膜防止燃气的泄露利用油膜防止燃气的泄露润滑油可以吸收热量润滑油可以吸收热量清洁清洁 防锈防锈 减振减振 缓冲缓冲液压液压带走金属屑、杂质及酸性物带走金属屑、杂质及酸性物利用油膜缓冲振动利用油膜缓冲振动兼做液压油，起液压作用兼做液压油，起液压作用一、一、润滑系润滑系功用功用2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院2525二、

21、发动机的润滑方式二、发动机的润滑方式飞溅润滑飞溅润滑压力润滑压力润滑复合润滑复合润滑利用运动零件激溅或喷溅起利用运动零件激溅或喷溅起来的油滴、油雾润滑摩擦面来的油滴、油雾润滑摩擦面利用机油泵使润滑油产生压利用机油泵使润滑油产生压力，强制送到各表面力，强制送到各表面飞溅飞溅压力润滑压力润滑注油润滑注油润滑自润滑自润滑定期加注润滑脂，定期加注润滑脂，如如水泵、水泵、起动机、发电机起动机、发电机等件的等件的轴承轴承 用自润滑轴承代替普通轴承用自润滑轴承代替普通轴承如如尼龙、二硫化钼尼龙、二硫化钼等等 2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院2626飞溅润滑飞溅

22、润滑特点特点：适用摩：适用摩擦面露在外面、擦面露在外面、载荷轻、运动载荷轻、运动速度小的零件速度小的零件如气缸壁、如气缸壁、活活塞、活塞环、塞、活塞环、活塞销活塞销以及以及配配气机构的凸轮、气机构的凸轮、挺杆挺杆等零件等零件 2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院2727压力润滑压力润滑特点特点：摩擦：摩擦面没有外露，面没有外露，载荷和运动载荷和运动速度大速度大,如如主轴承、连主轴承、连杆轴承表面杆轴承表面 曲轴曲轴凸轮轴凸轮轴机油机油泵泵2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院2828复合润滑复合润滑汽车发动机

23、上汽车发动机上采用以压力润采用以压力润滑为主，飞溅滑为主，飞溅润滑为辅的复润滑为辅的复合润滑方式合润滑方式 曲轴曲轴凸轮轴凸轮轴机油机油泵泵活塞销活塞销2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院2929本田轿车发动机本田轿车发动机润滑润滑油路油路 曲轴主轴承、连曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴和杆轴承及凸轮轴和摇臂轴上各轴承等摇臂轴上各轴承等均采用均采用压力润滑压力润滑 摇臂、活塞、活塞摇臂、活塞、活塞环、气缸壁等部位环、气缸壁等部位则采用则采用飞溅润滑飞溅润滑 机油机油 滤清滤清器器凸轮轴凸轮轴机油机油泵泵曲轴曲轴集滤器集滤器2023-1-292023-1-

24、29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院3030润滑油储存装置润滑油储存装置：油底壳：油底壳润滑油升压装置润滑油升压装置：机油泵：机油泵润滑油滤清装置润滑油滤清装置：集滤器、：集滤器、粗滤器、细滤器粗滤器、细滤器安全和限压装置安全和限压装置；限压阀、；限压阀、旁通阀旁通阀润滑油冷却装置润滑油冷却装置：机油散热器：机油散热器润滑系工作检查装置润滑系工作检查装置：油压：油压表、油温表、油尺表、油温表、油尺三、润滑系的三、润滑系的组成组成2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院3131机油泵机油泵 功用功用提高油压，强制将机油送到各机提高油压，强制将机

25、油送到各机件摩擦表面，保证发动机的良好件摩擦表面，保证发动机的良好润滑润滑 类型类型齿轮式机油泵齿轮式机油泵 叶片式机油泵叶片式机油泵转子式机油泵转子式机油泵 2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院3232齿轮式机油泵齿轮式机油泵(1)(1)工作原理工作原理1)1)吸油：机油泵进油腔齿吸油：机油泵进油腔齿轮的轮齿脱开啮合，其轮的轮齿脱开啮合，其容积增大，产生真空吸容积增大，产生真空吸力，机油便经进油口被力，机油便经进油口被吸入进油腔。吸入进油腔。2 2）压油：机油泵齿轮的轮）压油：机油泵齿轮的轮齿将机油带入到出油腔，齿将机油带入到出油腔，出油腔齿轮的轮

26、齿进入出油腔齿轮的轮齿进入啮合，其容积减小，油啮合，其容积减小，油压增大，机油便经出油压增大，机油便经出油口被压送到发动机油道口被压送到发动机油道中。中。2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院3333(2)(2)构造构造1)1)组成：齿组成：齿轮式机油轮式机油泵由泵壳、泵由泵壳、主动轴、主动轴、从动轴、从动轴、主动齿轮、主动齿轮、从动齿轮、从动齿轮、油泵盖等油泵盖等组成。如组成。如图图6868所所示。示。2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院3434 转子式机油泵转子式机油泵工作原理工作原理转子式转子式2023

27、-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院3535机油滤清装置机油滤清装置 功用功用对不断循环的机油进行过滤，清除对不断循环的机油进行过滤，清除机油中的各种杂质，清洁润滑机油机油中的各种杂质，清洁润滑机油 类型类型按滤清方式分过滤式滤清器和离心按滤清方式分过滤式滤清器和离心式滤清器。式滤清器。按滤清器的工作情况分集滤器、粗按滤清器的工作情况分集滤器、粗滤器和细滤器。滤器和细滤器。按滤清器与主油道的连接方式分全按滤清器与主油道的连接方式分全流式滤清器和分流式滤清器。流式滤清器和分流式滤清器。2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械

28、学院36361.1.机油集滤器机油集滤器 一般为金属丝一般为金属丝滤网，装在机油滤网，装在机油泵之前，串联在泵之前，串联在油路中油路中 主要是主要是用于防止机油中用于防止机油中一些颗粒较大的一些颗粒较大的杂质进入机油泵杂质进入机油泵有固定式和浮动有固定式和浮动式两种。目前多式两种。目前多用固定式。用固定式。浮子浮子滤网滤网网罩网罩滤网畅通滤网畅通滤网堵塞滤网堵塞2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院37372.2.机油滤清器机油滤清器根据对机油滤清效果的不同根据对机油滤清效果的不同 粗滤器粗滤器细滤器细滤器滤去机油中粒度较大（直径为滤去机油中粒度较大（

29、直径为0.04mm0.04mm以上）杂质，一般串联在机油泵和主以上）杂质，一般串联在机油泵和主油道之间，属于全流式滤清器，因其油道之间，属于全流式滤清器，因其对润滑油的流动阻力较小。对润滑油的流动阻力较小。过滤和清除机油中细小（直径在过滤和清除机油中细小（直径在0.001mm0.001mm以上）杂质，一般与主油道以上）杂质，一般与主油道并联在油路中，属于分流式滤清器，并联在油路中，属于分流式滤清器，因其对润滑油的流动阻力较大。也有因其对润滑油的流动阻力较大。也有制成全流式的，但需加装旁通阀，以制成全流式的，但需加装旁通阀，以防断流。防断流。2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械

30、学院武汉大学动力与机械学院3838粗滤器粗滤器叠片式滑油滤清器叠片式滑油滤清器 这种滤清器又称这种滤清器又称缝隙式滤清器缝隙式滤清器，应用较广，应用较广，6E390柴油机柴油机中即用这种滤清器，其结构如动画所示。它主要由外壳和中即用这种滤清器，其结构如动画所示。它主要由外壳和迭片式滤芯组成。迭片式滤芯组成。在两个法兰之间将钢片装在根销子和心轴上，钢片是在两个法兰之间将钢片装在根销子和心轴上，钢片是用用0.8mm钢片，在两钢片中间装有厚度为钢片，在两钢片中间装有厚度为0.180.2mm的的中间垫片，这样组成的整个滤芯可随心轴一起转动。滑油中间垫片，这样组成的整个滤芯可随心轴一起转动。滑油经连接管

31、进入滤清器，并经钢片间的间隙即得到过滤，然经连接管进入滤清器，并经钢片间的间隙即得到过滤，然后流到上部油腔，经连接管排出。大于后流到上部油腔，经连接管排出。大于0.2mm的杂质就留的杂质就留在滤芯的外面。在滤芯的边上，用两根销子套上刮片，刮在滤芯的外面。在滤芯的边上，用两根销子套上刮片，刮片间垫有片间垫有0.85mm厚的隔片，刮片正好插在滤芯的两钢片厚的隔片，刮片正好插在滤芯的两钢片之间。当转动滤芯时，杂质即被刮下。之间。当转动滤芯时，杂质即被刮下。2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院3939离心式细滤器离心式细滤器这种滤清器体积小，结构简单，这种滤

32、清器体积小，结构简单，能过滤更细的杂质，是一种较好的能过滤更细的杂质，是一种较好的精滤器。现以用在重精滤器。现以用在重12V180柴油柴油机上的离心式滤清器为例说明其结机上的离心式滤清器为例说明其结构相工作原理。构相工作原理。2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院40403.3.机油过滤的方式机油过滤的方式 类类 型型全流式过滤方式全流式过滤方式 混合式过滤方式混合式过滤方式分流式过滤方式分流式过滤方式并联式过滤方式并联式过滤方式 2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院41411 1）全流式）全流式 机油滤清器

33、机油滤清器串联在机油泵串联在机油泵和主油道之间，和主油道之间，机油全经过滤机油全经过滤清器过滤后流清器过滤后流入主油道入主油道 应设应设旁通阀旁通阀 滤清器滤清器油泵油泵集滤器集滤器旁通旁通阀阀主油道主油道油底壳油底壳2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院4242马自达轿车发动机润滑系全马自达轿车发动机润滑系全流式过滤方式流式过滤方式曲轴曲轴摇臂轴摇臂轴集滤器集滤器油压油压 感应器感应器机油机油泵泵机油机油 滤清器滤清器2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院43432 2）分流式）分流式 机油泵压出机油泵压出的

34、机油一部分的机油一部分经滤清器过滤经滤清器过滤后流回油底壳，后流回油底壳，另一部分则不另一部分则不经过滤清器过经过滤清器过滤而直接流入滤而直接流入主油道主油道 滤清器滤清器油泵油泵主油道主油道2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院44443 3）混合式）混合式 机油一部分机油一部分经细滤器过滤经细滤器过滤后流回油底壳后流回油底壳 另一部分机油另一部分机油则经装旁通阀则经装旁通阀的粗滤器过滤的粗滤器过滤后流入主油道后流入主油道 油泵油泵主油道主油道粗滤器粗滤器细滤器细滤器2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院45

35、454 4）并联式）并联式 滤清器并联滤清器并联在机油泵和机在机油泵和机件间的油路中件间的油路中 机油一部分经机油一部分经滤清器过滤后滤清器过滤后与另一部分未与另一部分未经过滤的机油经过滤的机油一起同时流入一起同时流入主油道主油道 机油泵机油泵主油道主油道滤清器滤清器2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院4646机油散热器机油散热器 功用功用保证机油保持在最有利的温保证机油保持在最有利的温度范围内工作度范围内工作 类型类型空气冷却式机油散热器空气冷却式机油散热器 水冷却式机油散热器水冷却式机油散热器 2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机

36、械学院武汉大学动力与机械学院47471.1.空气冷却式机油散热器空气冷却式机油散热器 是以空气为是以空气为介质带走机油介质带走机油热量的一种冷热量的一种冷却机油的装置却机油的装置 结构一般为结构一般为管管片式片式 进油口进油口油管油管散热片散热片出油出油口口2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院48482.2.水冷却式机油散热器水冷却式机油散热器 用水为冷却用水为冷却介质冷却机油介质冷却机油的一种装置。的一种装置。主要由带主要由带散热散热片的油管片的油管和和水水冷室冷室组成组成 冷却水冷却水出口出口出油出油口口进油口进油口冷却水冷却水入口入口水冷室水冷

37、室油管油管2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院4949本田本田 F F20A20A型发动机机油散热器与滤清器型发动机机油散热器与滤清器 机油散热器机油散热器和机油滤清器和机油滤清器做成一体，对做成一体，对机油进行冷却机油进行冷却冷却水冷却水机油机油 散热散热器器机机油油滤清器滤清器2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院5050机油散热器工作原理机油散热器工作原理 2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院5151油底壳和油尺油底壳和油尺 1.1.油底壳油底壳 油底壳又称机

38、油油底壳又称机油盘，收集和贮存从盘，收集和贮存从机体内各机件上流机体内各机件上流回的润滑油回的润滑油 一般一般用薄钢板冲压而成，用薄钢板冲压而成，内有挡油板和放油内有挡油板和放油螺塞螺塞放油放油螺塞螺塞挡油板挡油板2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院52522.2.油尺油尺 检查发动机机油量应在发动机起动之前检查发动机机油量应在发动机起动之前或停止运转或停止运转5min5min以后，其油量应保持在油以后，其油量应保持在油尺的上下限之间尺的上下限之间 检查发动机机油量的多少检查发动机机油量的多少2023-1-292023-1-29武汉大学动力与机械学院武汉大学动力与机械学院5353思考题（续）思考题（续）1.润滑系的作用是什么？润滑系的作用是什么？2.在发动机润滑系中，有几种润滑方式？各在发动机润滑系中，有几种润滑方式？各润滑哪些部位？润滑哪些部位？3.发动机润滑系是有哪些装置组成的？各有发动机润滑系是有哪些装置组成的？各有何作用？何作用？4.一般润滑系油路中有哪几种机油滤清器？一般润滑系油路中有哪几种机油滤清器？它们与主油道之间应串联还是并联？为什么？它们与主油道之间应串联还是并联？为什么？课课外外