1、一、国内飞机租赁业务发展现状1、国内现有民航机队中的租赁比例 2006年全行业增加运输飞机178架（其中客机160架、货机18架），减少运输飞机43架（其中客机40架、货机3架），净增运输飞机135架（其中客机120架、货机15架）。至2006年底，全行业运输飞机998架，其中客机952架。我们估计，租赁引进的飞机将占现有机队的70%，其中融资租赁方式占30%，经营租赁方式占40%；国航、南航、东航的飞机引进方式情况表自购融资租赁经营租赁合计中国航空955557207南方航空12074115309东方航空12481205数据来源于上述企业2006年年报2、国内市场主要的飞机租赁公司3、国内租赁
2、公司的业务量比较数据统计截止2007年3月4、国内租赁公司的不足1）起步较晚；2）公司规模较小，资本实力不足；3）专业人才紧缺；4）国内没有相应的优惠政策，如税收减免、加速折旧等；5）租赁产品单一，除简单的融资性租赁，仅有小部分公司开展飞机经营租赁；6）较少公司能成功开展国内主流航空公司的租赁业务；1、运输量增长 受益于国民经济的快速发展，过去10年我国民航运输总周转量、民航旅客周转量和民航货运周转量分别以14.1%、12.2%、13.8%的年均复合增长率快速增长，增速远远高于全球平均水平，已经成为世界第二大航空市场。根据中国民航总局的规划，“十一五”期间中国民航机队规模将达到1580架，净增
3、飞机680架，中国航空运输总体发展速度将达到14%，2010年中国航空运输总周转量将达到500亿吨公里。根据美国波音公司近期对中国市场的预测，到2015年，中国国内航空市场增速将达到11.6%，中国航空运输将继续保持快速发展。2、运力增长预测3、国内航空公司将逐步加大租赁飞机的比例原因包括：租赁飞机有利于调节企业当年利润，提升企业盈 利能力；租赁飞机有利于优化企业财务指标，包括资产负 债率、净资产收益率、流动比率等；租赁飞机有利于减少企业经营成本，提升企业盈 利能力。三、发展国内飞机租赁业的必要性1、不发展中国自己的飞机租赁业务导致：（1）国家税收流失（2）制约中国航空制造业的发展（3）阻碍国
4、内银行业进入航空领域（4）加剧了国家外贸顺差的扩大（5）导致国内航空业融资成本和风险居高不下 2、国内已具备发展飞机租赁的基础1）国内租赁公司的实力有所提升；2）国内金融环境发展，市场上有盈余资金，金融业对飞机 融资及飞机租赁融资的接受程度提高；3）国内大量引进飞机产生的庞大市场需求是发展国内飞机 租赁业的坚强后盾；4）国家允许国内银行投资进入金融租赁行业其意义重大，拥有强大资金实力的国内银行将为国内租赁公司的飞机 租赁业务提供最大的资金支持。3、国内飞机租赁公司发展潜力巨大 我们乐观估计，未来3-5年内，国内飞机租赁公司，特别 是由国内银行投资的飞机租赁公司将成为飞机租赁领 域、包括全球飞机
5、租赁市场的重要参与者与竞争者，而 不仅是这一轮轮市场浪潮的看客或计划中的参与者。1、国内航空运输业快速发展中的一个显著矛盾运输量增长、获利能力低迷 这一矛盾来源于：飞机供应的垄断 国内航油成本因垄断而居高不下；飞机维修等边缘服务成本较高；飞机融资、飞机租赁等金融服务长期被外国租赁公司、银行垄断，航空公司承担更高飞机引进成本；国内航空公司在经营管理及生产效率方面存在不足；四、发展国内飞机租赁业对中国航空 业的支持 成熟的国内飞机租赁业，将构筑国内资金市场与航空市场的沟通平台，从市场竞争的角度降低了航空公司金融服务方面的成本；对解决国内航空公司高运输量与低收益的矛盾提供了重大支持。2、成熟的国内飞
6、机租赁业将促进中国航空制造业发展1）扩大厂商的市场分销网络，成为厂商的市场销售渠道；2）降低厂商的财务风险；3）为厂商提供稳定的市场需求；4）为厂商开拓新机型市场提供最大支持；三、深圳金融租赁有限公司 1、深金租基本情况 深圳金融租赁有限公司（下简称深金租或公司），设立于1984年，是中国银行业监督管理委员会管辖下的十二家金融租赁公司之一。深金租主要开展国内外的飞机租赁及其他设备的租赁业务，截止2007年8月，公司累计完成租赁业务总额96.1亿元，其中完成飞机租赁业务为73.5亿元，占总业务量的76.5%；完成其他设备租赁业务额为22.6亿元，占总业务量的23.5%。2 2、深金租飞机租赁业务现状、深金租飞机租赁业务现状 深金租以飞机租赁业务为主，截止2007年8月底，公司累计完成租赁飞机26架，业务量73.5亿元人民币，目前尚有1架飞机未交付，其次公司还拥有24架国产飞机订单。主要客户是国内的航空公司，包括南航、东航、海航、山东航等国内成熟航空公司。公司目前的主要业务模式是经营租赁，目前公司机队的主要机型是：B737-NG、A320、A330飞机，平均机龄不超过4年。谢 谢!THANKS
