发动机教研组实训操作示范活塞环端隙检测课件.ppt

1、本次课主要教学内容本次课主要教学内容发动机教研组活塞及活塞环检测活塞及活塞环检测实训：实训：理论：理论：曲轴的构造曲轴的构造曲轴的功用曲轴的功用曲拐的布置曲拐的布置飞轮的功用飞轮的功用发动机教研组2.3 2.3 曲轴飞轮组结构与检修曲轴飞轮组结构与检修发动机教研组2.3 2.3 曲轴飞轮组结构与检修曲轴飞轮组结构与检修2.3.1曲轴曲轴功用功用构造构造对外输出转矩对外输出转矩、驱动、驱动配气机构配气机构、驱动、驱动其他各种辅助装置其他各种辅助装置曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。材料：中碳钢（汽）、合金铸铁（柴）、球墨铸铁。材料：中碳钢

2、（汽）、合金铸铁（柴）、球墨铸铁。发动机教研组2.3 2.3 曲轴飞轮组结构与检修曲轴飞轮组结构与检修2.3.1曲轴曲轴功用功用构造构造连杆轴颈连杆轴颈数量数量V V型发动机的连杆轴颈数目等于气缸数一半型发动机的连杆轴颈数目等于气缸数一半 直列发动机的连杆轴颈数目和气缸数相等直列发动机的连杆轴颈数目和气缸数相等发动机教研组2.3 2.3 曲轴飞轮组结构与检修曲轴飞轮组结构与检修2.3.1曲轴曲轴功用功用构造构造主轴颈主轴颈全支承曲轴全支承曲轴 非非全支承曲轴全支承曲轴发动机教研组2.3 2.3 曲轴飞轮组结构与检修曲轴飞轮组结构与检修2.3.1曲轴曲轴功用功用构造构造曲柄曲柄发动机教研组2.3

3、 2.3 曲轴飞轮组结构与检修曲轴飞轮组结构与检修2.3.1曲轴曲轴功用功用构造构造前端轴前端轴发动机教研组2.3 2.3 曲轴飞轮组结构与检修曲轴飞轮组结构与检修2.3.1曲轴曲轴功用功用构造构造后端凸缘后端凸缘发动机教研组2.3 2.3 曲轴飞轮组结构与检修曲轴飞轮组结构与检修2.3.1曲轴曲轴轴向定位轴向定位翻边轴瓦翻边轴瓦 止推片止推片发动机教研组2.3 2.3 曲轴飞轮组结构与检修曲轴飞轮组结构与检修2.3.1曲轴曲轴曲拐的布置曲拐的布置1 1）各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。2 2）连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动

4、机的前半部和后半部交替进行。连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半部交替进行。比如：四缸机：比如：四缸机：1-3-4-21-3-4-2或或1-2-4-3 1-2-4-3 六缸机：六缸机：1-5-3-6-2-41-5-3-6-2-4；3 3）V V型发动机左右气缸尽量交替作功。型发动机左右气缸尽量交替作功。4 4）曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平衡性好。曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平衡性好。一般规律一般规律发动机教研组2.3 2.3 曲轴飞轮组结构与检修曲轴飞轮组结构与检修2.3.1曲轴曲轴曲拐的布置曲拐的布置对于缸数为对于缸数为 i的四冲程发动机而言，做功间

5、隔角为的四冲程发动机而言，做功间隔角为720/i曲轴转角（度曲轴转角（度）一一 缸缸二二 缸缸三三 缸缸四四 缸缸0180180360360540540720功功功功功功功功排排进进压压排排进进压压排排进进压压排排进进压压四冲程直列四冲程直列4缸发动机（工作顺序缸发动机（工作顺序1-3-4-2）发动机教研组2.3 2.3 曲轴飞轮组结构与检修曲轴飞轮组结构与检修2.3.1曲轴曲轴曲拐的布置曲拐的布置发动机教研组2.3 2.3 曲轴飞轮组结构与检修曲轴飞轮组结构与检修2.3.1曲轴曲轴曲轴转角（度）曲轴转角（度）601201802403003604204805406006607200180180

6、360360540540720一一 缸缸二二 缸缸三三 缸缸四四 缸缸五五 缸缸六六 缸缸排排进进压压进进压压排排进进压压排排进进压压排排进进压压排排进进压压排排发火顺序：发火顺序：1-5-3-6-2-4功功功功功功功功功功功功发动机教研组2.3 2.3 曲轴飞轮组结构与检修曲轴飞轮组结构与检修2.3.1曲轴曲轴曲拐的布置曲拐的布置发动机教研组2.3 2.3 曲轴飞轮组结构与检修曲轴飞轮组结构与检修2.3.1曲轴曲轴曲拐的布置曲拐的布置发动机教研组2.3 2.3 曲轴飞轮组结构与检修曲轴飞轮组结构与检修2.3.2曲轴扭转减振器曲轴扭转减振器1.V带盘带盘 2.惯性盘惯性盘 3.橡胶垫圈橡胶垫圈

7、 4.减振器圆盘减振器圆盘 5.曲轴前端轴曲轴前端轴 6.弹簧弹簧 7.摩擦片摩擦片 8.硅油硅油发动机教研组2.3 2.3 曲轴飞轮组结构与检修曲轴飞轮组结构与检修2.3.4飞轮飞轮贮存和释放能量贮存和释放能量动力传给离合器（变速箱）动力传给离合器（变速箱）起动发动机起动发动机功用功用发动机教研组小小 结结动力输出动力输出曲轴的功用曲轴的功用曲轴的构造曲轴的构造曲拐的布置曲拐的布置飞轮的功用飞轮的功用贮存和释放能量贮存和释放能量动力传给离合器（变速箱）动力传给离合器（变速箱）起动发动机起动发动机各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳发动机教研

8、组课课 堂堂 答答 疑疑发动机教研组作作 业业作业作业8：P86 判断题、不定项选择题判断题、不定项选择题发动机教研组实实 训训实训名称：实训名称：活塞及活塞环检测活塞及活塞环检测实训器材：实训器材：活塞（活塞环）、塞尺、外径千分尺（75100mm）、游标卡尺各3套发动机教研组实实 训训操作示范操作示范活塞环端隙检测活塞环端隙检测（1）用活塞将活塞环推入气缸15mm左右，使活塞环与气缸的轴向垂直发动机教研组实实 训训操作示范操作示范活塞环端隙检测活塞环端隙检测（2）测量活塞环开口间隙丰田丰田5A-FE发动机新活塞环标准开口间隙发动机新活塞环标准开口间隙第一道气环第一道气环0.2500.450m

9、m第二道气环第二道气环0.1500.500mm组合油环组合油环0.1500.500mm发动机教研组实实 训训操作示范操作示范活塞环侧隙检测活塞环侧隙检测（1）将活塞环装入活塞环槽，转动一周，检查有无卡滞现象（2）用厚薄规检查活塞环与环槽的侧隙。注意:测量时，偏离开口处丰田丰田5A-FE发动机新活塞环标准侧隙发动机新活塞环标准侧隙第一道气环第一道气环0.0400.080mm第二道气环第二道气环0.0300.070mm组合油环组合油环0.030.06mm发动机教研组实实 训训操作示范操作示范活塞直径检测活塞直径检测使用校零好的外径千分尺，测量活塞裙部距活塞顶部约28mm处与活塞销垂直方向的直径，即活塞直径，直径为78.615mm发动机教研组实实 训训操作示范操作示范技术要点：1、测量端隙时用活塞将活塞环推入气缸15mm左右，使活塞环与气缸的轴向垂直；2、测量活塞直径时，测量活塞裙部距活塞顶部约28mm处与活塞销垂直方向的直径发动机教研组实实 训训任务分配任务分配全班同学分成3组，分别进行实训。发动机教研组实实 训训巡回指导巡回指导主讲老师、实训老师分别进行各组的讲评与解答学生的提问，指导学生完成作业单2-5。发动机教研组5S5S管理管理整理工具整理、清洁工作场地打扫教室关窗、关灯、关空调、关门