第六章-国际货物运输2-其他运输方式课件.ppt

1、国国 际际 贸贸 易易 实实 务务 主编主编 吴国新吴国新 郭凤艳郭凤艳International Trade PracticeInternational Trade Practice2023-2-4国际贸易实务-第六章22023-2-4国际贸易实务-第六章3Contents章首引导案例1第一节集装箱运输234第二节航空运输第三节国际多式联运5本章重要概念2023-2-4国际贸易实务-第六章4章首引导案例章首引导案例上海一家出口公司（以下简称第一方）将一批茶叶交由第三方物流经营人安排装箱出运，该物流经营人员在收到第一方托运的茶叶后，签发自己的提单给第一方，但第三方物流经营人又将茶叶交由另一家仓

2、储公司装箱（以下称第二方），第二方在装箱时将茶叶与丁香配装同一集装箱内。收货人在收到茶叶后对茶叶做质检，质检报告认为：茶叶与丁香串位，已无法饮用，该批茶叶由人保承保。对这一事故，各当事人的观点不一：第三方物流经营人认为：茶叶与丁香装载同一集装箱内造成串味是装箱人（第二方）的过失，第三方仅是委托第二方装箱，并非直接的装箱人。根据我国和国际上有关集装箱货物装载规定，因装箱不当造成的过失责任应由装箱人承担，仓储公司作为装箱人，即第二方应直接承担责任。案例案例12023-2-4国际贸易实务-第六章5章首引导案例章首引导案例人保认为：第一方与第二方之间既不存在提单关系，又不存在合同关系，如由第一方直接向

3、第二方提出赔偿要求，在法律上则构成侵权过失。第三方物流经营人与第一方之间存在提单关系，在人保赔付给第一方后即取得代位求偿权进而向第三方物流经营人追赔。第二方认为：第二方与第一方之间不存在任何法律关系，第一方不具备向第二方提赔的条件。第二方与人保之间同样不存在任何法律关系，因而人保也不具备直接向第二方追赔的条件。第二方是受第三方物流经营人的委托装箱，即使承担责任，也仅是委托范围内的过失责任。案例案例22023-2-4国际贸易实务-第六章6v各方关系图2023-2-4国际贸易实务-第六章7章首引导案例章首引导案例由于该批茶叶成交价为CIF，第一方凭保单向人保提出赔偿要求，人保在赔付后取得代位求偿权

4、，进而向第三方物流经营人追赔，第三方物流经营人可以继续向第二方进行追赔。在该案的处理中又存在另外一个问题，即赔偿责任的平衡。第一方与人保之间的赔偿是以茶叶的保险价值来确定，而第一方与第三方的赔偿责任则依据提单。因而，即使人保在取得代位求偿权后行使追赔权也仅仅是提单赔偿责任标准。在第三方赔付给人保后，第三方向第二方行使追赔权除依据双方订立的委托合同外，基本上是取决于第三方物流经营人赔付给人保的标准，即做到“背对背”赔偿的平衡。该案例充分说明了在国际多式联运中，货损事故的追赔是要有一定依据的。分析分析2023-2-4国际贸易实务-第六章81 集装箱运输集装箱运输集装箱运输的产生和发展1集装箱运输的

5、特点2集装箱（Container）的涵义3集装箱货物的交接42023-2-4国际贸易实务-第六章9集装箱运输的产生阶段（1956年）集装箱运输的发展阶段（19671983）集装箱运输的成熟阶段（1984后）集装箱运输发展的趋势1 集装箱运输集装箱运输集装箱运输系统进一步完善国际集装箱货物多式联运进一步发展完善2023-2-4国际贸易实务-第六章10集装箱运输是一种高效的运输方式集装箱运输是一种高质量的运输方式集装箱运输是一种资金高度密集型的 运输产业集装箱运输是一种专业化、标准化的 运输方式1 集装箱运输集装箱运输2023-2-4国际贸易实务-第六章11集装箱运输有何优势？有何发展趋势？1 集

6、装箱运输集装箱运输2023-2-4国际贸易实务-第六章12三、集装箱（Container）的涵义 所谓集装箱，是指具有一定强度、钢度和规格专供周转使用的大型装货容器。集装箱是运输货物的一种大容器，是一种综合性的运输工具，根据国际标准化104技术委员会（Internation Organization for Standardization Technical Committee:ISO/TC104）及我国GB 1985 1992集装箱名词术语的规定，凡具有下列条件的货物运输容器，都可称为集装箱：（1）能长期反复使用，具有足够的强度；（2）各种中途联运和中途中转时，中途不需要进行倒装；（3）可以

7、进行机械装卸，并可从一种运输形式方便地直接换装到另一种运输方式（如从铁路运输转为公路或海运，河运）；（4）便于货物的装卸作业和充分利用容积；（5）内部几何容积在1立方米以上。1 集装箱运输集装箱运输2023-2-4国际贸易实务-第六章13四、集装箱货物的交接（一）集装箱货物交接形态（Receiving And Delivery Form）集装箱货物在实际运输过程中，在托运人与承运人之间有两种不同的形态:整箱货（FCL）和拼箱货（LCL）。1 1、整箱货、整箱货-FCL-FCL（货主装箱）（货主装箱）“一个发货人，一个收货人一个发货人，一个收货人”2 2、拼箱货、拼箱货-LCL(-LCL(承运人

8、装箱承运人装箱)“多个发货人，多个收多个发货人，多个收货人货人”1 集装箱运输集装箱运输2023-2-4国际贸易实务-第六章14站站（CFS）（二）集装箱货物交接方式 场场（CY）场（场（CY）站站（CFS）1 集装箱运输集装箱运输门门（Door）门（门（Door）1324567892023-2-4国际贸易实务-第六章152 航空运输航空运输航空货物运输的业务流程1航空运费的计算22023-2-4国际贸易实务-第六章16市场销售委托运输审核单证预配舱预订舱接受单证填制货运单2 航空运输航空运输一、航空货物运输一、航空货物运输 的业务流程的业务流程（一）航空货物出口 运输代理业务程序 2023-

9、2-4国际贸易实务-第六章17配舱订舱出口报关出舱单2 航空运输航空运输一、航空货物运输一、航空货物运输 的业务流程的业务流程（一）航空货物出口 运输代理业务程序 标记和标签接受货物2023-2-4国际贸易实务-第六章18费用结算2 航空运输航空运输一、航空货物运输一、航空货物运输 的业务流程的业务流程（一）航空货物出口 运输代理业务程序 提板箱与装货签单交接发运航班跟踪信息服务2023-2-4国际贸易实务-第六章19出港 过磅和入库 整理单据 预审CBA 43212 航空运输航空运输一、航空货物运输一、航空货物运输 的业务流程的业务流程(二)航空公司出港 货物的操作程序 2023-2-4国际

10、贸易实务-第六章20操作 程序 1.进港航班预报 6.交接 2.办理货物 海关监管 3.分单业务 5.电脑输入 4.核对运单和舱单 2 航空运输航空运输（三）航空公司进港货物的操作程序 一、航空货物运输的业务流程一、航空货物运输的业务流程 2023-2-4国际贸易实务-第六章21基本概念计费重量最低运费(1)运价(费率）2 航空运输航空运输二、航空运费的计算二、航空运费的计算(2)航空费用(3)其他费用(1)实际毛重(2)体积重量(3)计费重量2023-2-4国际贸易实务-第六章22(二二)普通货物运价普通货物运价General Cargo Rate(General Cargo Rate(简称

11、简称GCR)GCR)：普通货物运价是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合于普通货物运输普通货物运价是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合于普通货物运输的运价。该运价公布在的运价。该运价公布在 TACT RateS Books Section 4TACT RateS Books Section 4中。中。用货物的计费重量和其适用的普通货物运价计算而得的航空运费不得低于运价资用货物的计费重量和其适用的普通货物运价计算而得的航空运费不得低于运价资料上公布的航空运费的最低收费标准。普通货物运费计算如下：料上公布的航空运费的最低收费标准。普通货物运费计算如下：1.1.计算步骤的术语解释计算步

12、骤的术语解释 Volume Weight Volume Weight：体积重量：体积重量（轻泡货物（轻泡货物每每6000立方厘米折合立方厘米折合1公斤公斤）Chargeable WeightChargeable Weight：计费重量：计费重量（采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较取高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。国际航协规定，国际货物的。国际航协规定，

13、国际货物的计费重量以计费重量以0.5公斤为最小单位，重量尾数不足公斤为最小单位，重量尾数不足0.5公斤的，按公斤的，按0.5公斤计算；公斤计算；0.5公斤以上不足公斤以上不足1公斤公斤的，按的，按1公斤计算公斤计算。）。）最低运费是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空费用的最低限额。最低运费是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空费用的最低限额。“M”表示。表示。“N”表示标准普通货物运价表示标准普通货物运价(Normal General Cargo Rate),是指是指45公斤以下的普通货物公斤以下的普通货物运价（如无运价（如无45公斤以下运价时，公斤以下运价时，N表示表示100公斤以下普

14、通货物运价）公斤以下普通货物运价）2 航空运输航空运输2023-2-4国际贸易实务-第六章23 计算题举例计算题举例 例例1.由北京运往东京一箱服装，毛重由北京运往东京一箱服装，毛重28.4公斤，体积尺寸为公斤，体积尺寸为 824832cm3，计算该货物的航空运费。，计算该货物的航空运费。公布的运价如下：公布的运价如下：解：解：Volume 824832cm3=125952cm3Volume Weight 125952cm3/6000cm3/kgs=20.99kg=21kgsGross Weight 28.4kgsChargeable Weight 28.5kgsApplicable Rate

15、 GCR N 38.67CNY/KGWeight Charge 28.538.67=CNY1102.1BEIJING CN BJY.RENMINB1 CNY KGSTOKYO JP M 200.00 N 38.67 45 29.04 2航航空空运运输输2023-2-4国际贸易实务-第六章24 例例2：由上海运往日本大阪一件洗发香波样品由上海运往日本大阪一件洗发香波样品5.3公斤，公斤，计算其航空费计算其航空费解：解：Gross Weighht:5.3kgs Chargeable Weight:5.5kgs Applicable:GCR N 30.22 CNY/KG Weight Charge:

16、5.530.22=166.21 CNY Minimum Charge:200.00CNY 此票货物的航空运费应为此票货物的航空运费应为 200.00CNY SHANGHAI CN SHAYRENMINBI CNY KGS OSAKA JP M 200.0 N 30.22 45 22.71 2航航空空运运输输2023-2-4国际贸易实务-第六章25例例3.Routing：BEIJING，CHINA(BJS)to AMSTERDAM，HOLLAND(AMS)Commodity：PARTS Gross Weight：38.6Kgs Dimensions：1015832CM3 计算该票货物的航空运费。

17、计算该票货物的航空运费。公布运价如下：公布运价如下：v BEIJING CN BJSv Y.RENMINBI CNY KGSv AMSTERDAM NL M 230.00 v N 50.22v 45 41.53v 300 37.52v (1)按实际重量计算v Volume：1015832CM187456 cm3v Volume Weight：187456 cm36000 cm3/kg=31.24kgs=31.5kgsv Gross Weight：38.6kgsv Chargeable Weight：39.0kgsv Applicable Rate：GCR N 50.22 CNY/KGv Wei

18、ght Charge：39.050.22=CNY1958.58v(2)采用较高重量分界点的较低运价计算v Chargeable Weight：45.0kgsv Applicable Rate：GCR Q 41.53 CNY/KGv Weight Charge：41.5345.0=CNY1868.85v 与（2）比较，取运费较低者2023-2-4国际贸易实务-第六章26（三）指定商品运价（三）指定商品运价Specific Commodity Rate(Specific Commodity Rate(简称简称SCR)SCR)，指定商品运价是指适用于自规定的始发地至规定的目的地运输指定商品运价是指适

19、用于自规定的始发地至规定的目的地运输特定品名货物的运价。特定品名货物的运价。2 航空运输航空运输2023-2-4国际贸易实务-第六章27（三）指定商品运价（三）指定商品运价1.1.指定商品运价的使用规则指定商品运价的使用规则在使用指定商品运价时，只要所运输的货物满足下述三个条件，则运输始发地和在使用指定商品运价时，只要所运输的货物满足下述三个条件，则运输始发地和运输目的地就可以直接使用指定商品运价：运输目的地就可以直接使用指定商品运价：(1)(1)运输始发地至目的地之间有发布的指定商品运价。运输始发地至目的地之间有发布的指定商品运价。(2)(2)托运人所交运的货物，其品名与有关指定商品运价的货

20、物品名相吻合。托运人所交运的货物，其品名与有关指定商品运价的货物品名相吻合。(3)(3)货物的记费重量满足指定商品运价使用时的最低重量要求。货物的记费重量满足指定商品运价使用时的最低重量要求。使用指定商品运价计算航空运费的货物，其航空货运单的使用指定商品运价计算航空运费的货物，其航空货运单的“RATE CLASS”“RATE CLASS”栏，栏，用字母用字母“c”“c”表示。表示。2 航空运输航空运输2023-2-4国际贸易实务-第六章28（三）指定商品运价（三）指定商品运价2.2.指定商品运费计算步骤：指定商品运费计算步骤：（1 1）先查询运价表，如有指定商品代号，则考虑使用指定商品运价。）

21、先查询运价表，如有指定商品代号，则考虑使用指定商品运价。（2 2）查找）查找TACT RATES BOOKS TACT RATES BOOKS 的品名表，找出与运输货物品名相对应的指的品名表，找出与运输货物品名相对应的指 定商品代号。定商品代号。（3 3）如果货物的计费重量超过指定商品运价的最低重量，则优先使用指）如果货物的计费重量超过指定商品运价的最低重量，则优先使用指 定商品运价。定商品运价。（4 4）如果货物的计费重量没有达到指定商品运价的最低重量，则需要比）如果货物的计费重量没有达到指定商品运价的最低重量，则需要比 较计算。较计算。2 航空运输航空运输2023-2-4国际贸易实务-第六

22、章29 计算步骤 a、先查询运价表，如有指定商品代号，则考虑使用指定商品运价；b、查找TACT RATES Books（运价手册）,这是品名表，找出与运输货物品名相对应的指定商品代号；c、如果货物的计费重量超过指定商品运价的最低重量，则优先使用指定商品运价；d、如果货物的计算重量没有达到指定商品运价的最低重量，则需要比较计算；（与普通运价比较）2 航空运输航空运输2023-2-4国际贸易实务-第六章30 计算题举例 例：北京运往大阪三箱蘑菇150.00公斤，每件体积长宽高分别为 1024425 cm，计算航空运费。BEIJING CN BJYRENBINBI CNY KGS OSAKA JP

23、M 200 N 25.61 Q 45 19.23 0300 100 12.41 0850 100 14.89 2195 100 11.32 2 航空运输航空运输2023-2-4国际贸易实务-第六章31 解：查找解：查找TACT RATES Books的品名表，品名编号的品名表，品名编号“0850”所对应的货物名称为所对应的货物名称为“MUSHROOM”，由于货主交运的，由于货主交运的货物重量符合货物重量符合“0850”指定商品运价使用时的最低量要求，指定商品运价使用时的最低量要求，运费计算如下运费计算如下 Volume:1024425 cm3=336600 cm Volume Weight:3

24、36600cm/6000 cm/kg=56.1kgs=56.5kgs Chargeable Weight:150.00kgs（大于（大于100）Applicable Rate:SCR 0850/Q 100 14.89CNY/KG Weight Charge:150.0014.897=CNY2233.50 答：航空运费为人民币答：航空运费为人民币2233.5元。元。2 航空运输航空运输2023-2-4国际贸易实务-第六章32注：如果货物的计算重量没有达到指定商品运价的最低重量要求，使得按指定 商品按指定的运费高于按普通货物运价计算的运费时，则按低者收取航运费。例：上例中，如果货主运一箱蘑菇，毛重

25、60公斤，计算航空运费解：按指定商品运价使用规则计算 Actual gross weight 60.00kgs Chargeable Weight:100.00kgs（大于60）Applicable Rate:SCR 0850/Q 100 14.89CNY/KG Weight Charge:100.0014.897=CNY1489.00 按普遍运价使用规则计算 Actual gross weight 60.00kgs Chargeable Weight:60.00kgs Applicable Rate:GCR/Q 45 19.23CNY/KG Weight Charge:60.0019.23=

26、CNY1153.80（故选择较小者）2 航空运输航空运输2023-2-4国际贸易实务-第六章333 国际多式联运国际多式联运国际多式联运发展概况与影响1国际多式联运的概念2国际多式联运的主要业务及程序3国际多式联运中货损事故处理42023-2-4国际贸易实务-第六章34国外国际多式联运的发展概况我国国际多式联运的发展概况3 国际多式联运国际多式联运2023-2-4国际贸易实务-第六章35世界重要的铁路干线世界重要的铁路干线“大陆桥大陆桥”v人们习惯把横贯大陆东西两岸，连接两大洋之间的铁路交通干线称为“大陆桥”。它们就像在两大洋之间架起的一座陆上桥梁，故而得名。这些大陆桥遍布亚欧、北美、南美、非

27、洲四块大陆，是陆路货物运输的重要手段，也是内陆邻国之间进行联系的主要运输方式。2023-2-4国际贸易实务-第六章36世界上具有国际意义的铁路干线世界上具有国际意义的铁路干线“大陆桥大陆桥”共有以下五条共有以下五条v 一、第一条欧亚大陆桥一、第一条欧亚大陆桥v 第一条欧亚大陆桥即西伯利亚大铁路，东起俄罗斯的符拉迪沃斯托克（海参东起俄罗斯的符拉迪沃斯托克（海参崴），向西经莫斯科，可达欧洲各主要港口。崴），向西经莫斯科，可达欧洲各主要港口。从海参崴到鹿特丹全长约1.3万千米。通过大陆桥把货物从太平洋西部运到大西洋沿岸欧洲国家，比经过印度洋、苏伊士运河或横穿太平洋、通过巴拿马运河的两条海上运输航线缩

28、短7000多千米，行程少一个月，运费减少2025%，因此大受欢迎。这条铁路是亚洲东部国家与欧洲各国及西亚连接的铁路运输干线，我国有滨绥线、滨洲线与之相连。v 二、第二条欧亚大陆桥二、第二条欧亚大陆桥v 第二条欧亚大陆桥东段在我国境内，东起中国江苏的连云港，经陇海线、兰东起中国江苏的连云港，经陇海线、兰新线西去，经乌鲁木齐，出阿拉山口之后与中亚铁路相连，在中亚哈萨克斯新线西去，经乌鲁木齐，出阿拉山口之后与中亚铁路相连，在中亚哈萨克斯坦的阿克斗卡分为南北两路继续西行坦的阿克斗卡分为南北两路继续西行。北路经阿斯塔纳、莫斯科、明斯克、华沙、柏林到荷兰的鹿特丹。南路经塔什干、伏尔加格勒、基辅、布达佩斯、

29、维也纳、伯尼亚、巴黎，到鹿特丹。v 这是太平洋西岸港口与欧洲最大港口鹿特丹之间的陆上最近通道太平洋西岸港口与欧洲最大港口鹿特丹之间的陆上最近通道，比第一条亚欧大陆桥缩短了2000多公里。北线全长10800公里，在我国境内有4143公里。南路还可以从塔什干继续南下，经德黑兰到安卡拉，从而把西亚诸国和非洲连接起来。v 此外还有北美大陆桥、南美大陆桥、非洲南部的大陆桥等。2023-2-4国际贸易实务-第六章37大陆桥运输大陆桥运输2023-2-4国际贸易实务-第六章38二、国际多式联运的概念二、国际多式联运的概念一般而言，国际多式联运，是根据一个多式联运合同，采用两种或两种以上的运一般而言，国际多式

30、联运，是根据一个多式联运合同，采用两种或两种以上的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接管货物地点运到另一国境内指定输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接管货物地点运到另一国境内指定交付货物地点的行为。交付货物地点的行为。上述定义反映了国际多式联运具有以下特点：上述定义反映了国际多式联运具有以下特点：（1 1）由国际多式联运经营人承担或组织完成全程运输工作。）由国际多式联运经营人承担或组织完成全程运输工作。（2 2）签订一个运输合同，对货物运输的全程负责。）签订一个运输合同，对货物运输的全程负责。（3 3）采用两种或两种以上不同运输方式来完成运输工作。）采用两种或两种以上不同运输方式

31、来完成运输工作。（4 4）采用一次托运、一次付费、一票到底、统一理赔、全程负责的运输业）采用一次托运、一次付费、一票到底、统一理赔、全程负责的运输业务。务。（5 5）可实现）可实现“门到门门到门”运输。运输。3 国际多式联运国际多式联运2023-2-4国际贸易实务-第六章39对运输方式的种类未做限制对运输方式的种类加以限制3 国际多式联运国际多式联运在特定情况下，某些单一方式下的联运也视为多式联运二、国际多式联运的概念二、国际多式联运的概念 2023-2-4国际贸易实务-第六章40（二）货物的种类（二）货物的种类目前，绝大多数国际公约或国内立法对国际多式联运货物的种类通常并无目前，绝大多数国际

32、公约或国内立法对国际多式联运货物的种类通常并无限制，既可以是集装箱货物、成组托盘货物，也可以是一般的散杂货等。限制，既可以是集装箱货物、成组托盘货物，也可以是一般的散杂货等。然而，由于采用集装箱运输的效果最好，故国际多式联运货物通常指集装然而，由于采用集装箱运输的效果最好，故国际多式联运货物通常指集装箱货物。而且有些国际多式联运法规或惯例专门对国际多式联运货物的种箱货物。而且有些国际多式联运法规或惯例专门对国际多式联运货物的种类予以限定。如，西伯利亚大陆桥运输中的货物仅限于国际集装箱货物；类予以限定。如，西伯利亚大陆桥运输中的货物仅限于国际集装箱货物；我国我国国际集装箱多式联运管理规则国际集装

33、箱多式联运管理规则中的国际多式联运货物仅限于国际中的国际多式联运货物仅限于国际集装箱货物。集装箱货物。（三）发货地与交货地（三）发货地与交货地国际多式联运要求发货地与交货地位于不同国家，国际多式联运与国内多国际多式联运要求发货地与交货地位于不同国家，国际多式联运与国内多式联运在组织形式、适用的规章、操作规程等诸多方面均存在很多差异。式联运在组织形式、适用的规章、操作规程等诸多方面均存在很多差异。3 国际多式联运国际多式联运2023-2-4国际贸易实务-第六章41如果采用海运方式将货物从日本运往俄罗斯远东地区港口，然后用铁路运输经西伯利亚和欧洲大陆，再装船运至英国港口。请问这是什么运输方式？应使

34、用何种运输单据？3 国际多式联运国际多式联运2023-2-4国际贸易实务-第六章42出口报关货物装箱及接收货物订舱及安排货物运送空箱的发放、提取及运送托运申请，订立多式联运合同3 国际多式联运国际多式联运三、国际多式联运的三、国际多式联运的 主要业务及程序主要业务及程序 2023-2-4国际贸易实务-第六章43办理保险签发多式联运提单，组织完 成货物的全程运输运输过程中的海关业务货物交付货运事故处理3 国际多式联运国际多式联运三、国际多式联运的三、国际多式联运的 主要业务及程序主要业务及程序 2023-2-4国际贸易实务-第六章441实事求是原则有根有据原则区别对待原则注意实效3 国际多式联运

35、国际多式联运四、国际多式联运中货损事故处理四、国际多式联运中货损事故处理（一）国际多式联运中货损事故处理的一般原则 432合情合理原则 2023-2-4国际贸易实务-第六章45123（二）国际多式联运中货损事故处理的主要特点3 国际多式联运国际多式联运2023-2-4国际贸易实务-第六章46索赔的金额必须合理索赔与诉讼必须在规定的时限内提出诉讼与仲裁应在规定的地点提出索赔应具备的条件根据货损原因确定索赔对象3 国际多式联运国际多式联运（三）国际多式联运 中的索赔 2023-2-4国际贸易实务-第六章47(四四)共同海损处理共同海损处理共同海损是在海上运输中，船舶和货物遭遇自然灾害、意外事故或其

36、他特共同海损是在海上运输中，船舶和货物遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况时，为了解除船货共同危险，采取合理措施所引起的损失和合理的殊情况时，为了解除船货共同危险，采取合理措施所引起的损失和合理的额外费用，由各受益方按比例分摊的法律制度，是海上货物运输特有的。额外费用，由各受益方按比例分摊的法律制度，是海上货物运输特有的。在通过多种运输方式（包括海运）进行多式联运过程中，一旦在海运段发在通过多种运输方式（包括海运）进行多式联运过程中，一旦在海运段发生共同海损，海运段实际承运人将会要求各货主参加共同海损的分摊。作生共同海损，海运段实际承运人将会要求各货主参加共同海损的分摊。作为海上运输区段分运合

37、同中发货人（或收货人）的多式联运经营人有义务为海上运输区段分运合同中发货人（或收货人）的多式联运经营人有义务补偿因共同海损引起的货物和箱子灭失和损坏的金额，分摊其价值。分摊补偿因共同海损引起的货物和箱子灭失和损坏的金额，分摊其价值。分摊的损失额一般按共同海损发生后自己发运货物的实际净值在所有货物、船的损失额一般按共同海损发生后自己发运货物的实际净值在所有货物、船舶、箱子等的总价值中所占的比例确定。舶、箱子等的总价值中所占的比例确定。3 国际多式联运国际多式联运12023-2-4国际贸易实务-第六章48(四四)共同海损处理共同海损处理在货物运至最终目的地向最终收货人交付货物时，多式联运经营人应向

38、收在货物运至最终目的地向最终收货人交付货物时，多式联运经营人应向收货人提出有关共同海损的文件，要求货方承担该分摊额。为使海上承运人货人提出有关共同海损的文件，要求货方承担该分摊额。为使海上承运人对共同海损分摊和牺牲得到充分的付款保证，一般在订立海上分运合同时，对共同海损分摊和牺牲得到充分的付款保证，一般在订立海上分运合同时，会要求多式联运经营人提供共同海损担保函。因此，为取得向货方追偿的会要求多式联运经营人提供共同海损担保函。因此，为取得向货方追偿的保证，多式联运经营人在订立多式联运合同时应使货方了解这一问题，必保证，多式联运经营人在订立多式联运合同时应使货方了解这一问题，必要时也要求货方提供共同海损担保函。要时也要求货方提供共同海损担保函。3 国际多式联运国际多式联运22023-2-4国际贸易实务-第六章49本本 章章 重重 要要 概概 念念集装箱计费重量指定商品运价共同海损舱单托运书计费重量普通货物运价国际多式联运