港口信息化管理讲解课件.ppt

1、1第十二章第十二章 港口的港口的信息化管理信息化管理12.1 港口信息系统功能需求港口信息系统功能需求12.2 港口现代信息技术介绍港口现代信息技术介绍12.3 港口信息化建设架构分析港口信息化建设架构分析12.4 港口信息化建设要点港口信息化建设要点12.5 港口信息化的发展趋势和特点港口信息化的发展趋势和特点12.6 世界港口信息管理系统简介世界港口信息管理系统简介2 港口信息系统应该是集成化开放性的港口港口信息系统应该是集成化开放性的港口信息系统（信息系统（IOIS）集成化开放性的港口信息系统集成化开放性的港口信息系统（IOIS），），是指对港内业务能全方位，整体性地支持，是指对港内业务

2、能全方位，整体性地支持，对港口伙伴群体能实现电子化、自动化的对港口伙伴群体能实现电子化、自动化的信息交换的信息系统。信息交换的信息系统。港口信息系统港口信息系统12.1 港口信息系统功能需求港口信息系统功能需求 港口物流信息系统港口物流信息系统 信息需求分析信息需求分析 (1)政府相关部门政府相关部门掌握市场动向掌握市场动向及时发现问题及时发现问题预测市场动向预测市场动向指导行业发展指导行业发展发布政策条例、标准等政府信息发布政策条例、标准等政府信息实现政府部门之间的协调工作机制实现政府部门之间的协调工作机制 (2)企业企业供应链上下游企业资料供应链上下游企业资料物流业务交易管理物流业务交易管

3、理专项增值服务专项增值服务412.2 港口现代信息技术介绍港口现代信息技术介绍512.2 港口现代信息技术介绍港口现代信息技术介绍 港口信息系统建设中基本的信息技术包括港口信息系统建设中基本的信息技术包括 Intranet 电子数据交换（电子数据交换（EDI）管理信息系统（管理信息系统（MIS）无线终端技术无线终端技术 全球定位系统（全球定位系统（GPS）地理信息系统（地理信息系统（GIS）612.2.1 Intranet与港口信息系统与港口信息系统 Intranet的概念和特点的概念和特点简单的说，简单的说，Intranet就是建立在公司内部的，就是建立在公司内部的，采用了采用了Intern

4、et技术的网络技术的网络。既可以接入成为既可以接入成为Internet的一部分，又可以独的一部分，又可以独立自成体系。立自成体系。Intranet的功能的功能（1）企业内部信息发布和交流）企业内部信息发布和交流（2）向企业外部发布信息）向企业外部发布信息7 Intranet的优点的优点（1）性能）性能/价格比好价格比好（2）所需要投入相对较小）所需要投入相对较小（3）统一的用户界面）统一的用户界面（4）充分保护和利用数据库资源）充分保护和利用数据库资源（5）Intranet比比Internet更安全、高效更安全、高效8 含义：含义：EDI是将数据和信息规范化、格式化，是将数据和信息规范化、格式

5、化，并通过计算机网络进行交换和处理。并通过计算机网络进行交换和处理。EDI应用发展十分迅猛，不少航运公司已明应用发展十分迅猛，不少航运公司已明确提出挂靠港口应具备确提出挂靠港口应具备EDI条件。条件。20世纪世纪90年代后，许多国家应用年代后，许多国家应用EDI办理海办理海关手续：关手续：法国法国50%，英国，英国90%，新加坡，新加坡95%，台湾，台湾75%。港口物流港口物流EDI是把港口物流业务中的是把港口物流业务中的邮件、电报、电话、邮件、电报、电话、传真传真等信息传递方式，与等信息传递方式，与进出口公司、一关三检、保险公进出口公司、一关三检、保险公司、银行、海运系统、公路铁路系统、仓库

6、、税务机关、司、银行、海运系统、公路铁路系统、仓库、税务机关、政府部门、海内外政府部门、海内外EDI服务中心服务中心等的联系，等的联系，改为由计算机改为由计算机网络通信来实现网络通信来实现。12.2.3 管理信息系统（管理信息系统（MIS）含义：含义：MIS是以是以计算机为基础计算机为基础、以、以系统思想为主系统思想为主导导建立起来的为建立起来的为业务管理业务管理和和经营决策经营决策服务的信息服务的信息系统。系统。港口物流管理信息系统主要港口物流管理信息系统主要研究港口物流企业中研究港口物流企业中信息活动的全过程信息活动的全过程，即信息的产生、整理、加工、，即信息的产生、整理、加工、存储、分析

7、、传输和使用。存储、分析、传输和使用。日趋激烈的竞争中，建立日趋激烈的竞争中，建立MIS可以使港口尽占先可以使港口尽占先机。机。1112.2.4 无线终端无线终端 港口装卸生产现场，信息自动传输系统的基本技港口装卸生产现场，信息自动传输系统的基本技术是无线终端。术是无线终端。它是一种集无线通信与计算机网络功能于一体的它是一种集无线通信与计算机网络功能于一体的新型通讯系统。新型通讯系统。无线终端能保证桥吊、轮胎吊、叉车、集卡时刻无线终端能保证桥吊、轮胎吊、叉车、集卡时刻与中心计算机之间保持数据通信。与中心计算机之间保持数据通信。它是数据库的它是数据库的信息源头。信息源头。1212.2.5 全球定

8、位系统（全球定位系统（GPS）GPS应用在港口物理管理中，可对车辆、货物、应用在港口物理管理中，可对车辆、货物、集装箱轮胎吊进行集装箱轮胎吊进行实时定位和监控实时定位和监控，同时提供车，同时提供车辆辆报警功能报警功能，以确保货物的安全。，以确保货物的安全。主要功能：主要功能：实时监控、查询功能；实时监控、查询功能；调度功能；调度功能；求助、报警功能；求助、报警功能；运载管理；运载管理；服务质量跟踪服务质量跟踪1312.2.6 地理信息系统（地理信息系统（GIS）地理信息系统（地理信息系统（GIS），是一种将图形管理系统），是一种将图形管理系统和数据管理系统有机结合起来，对各种空间信息和数据管理

9、系统有机结合起来，对各种空间信息进行收集、存储、分析和可视化表达的信息处理进行收集、存储、分析和可视化表达的信息处理和管理系统。和管理系统。GIS在港口物流系统的功能：在港口物流系统的功能：提供全面、准确的基础数据，减少规划盲目性；提供全面、准确的基础数据，减少规划盲目性；对企业车辆跟踪、监控，提高车辆利用率和服务水平；对企业车辆跟踪、监控，提高车辆利用率和服务水平；促进管理的科学化、信息化进程。促进管理的科学化、信息化进程。1412.3 港口信息化建设架构分析港口信息化建设架构分析EDI专网专网交通专网交通专网其他通信网络其他通信网络通 信 基 础 设 施港口物流信息系统框架模型图 港口信息

10、化建设所需要的信息平台的主要构架包港口信息化建设所需要的信息平台的主要构架包括：括：通信基础设施通信基础设施信息协同平台信息协同平台应用平台应用平台16Web Service 接口接口PKI服务服务EDI服务服务业务协同服务业务协同服务物流专业数据中心物流专业数据中心GIS数据库数据库基础数据库基础数据库仓储仓储数据数据.港口物流信息协同平台仓储仓储数据数据仓储仓储数据数据仓储仓储数据数据仓储仓储数据数据仓储仓储数据数据港口物流信息系统框架模型图17物物流流管管理理系系统统客客户户管管理理系系统统单单证证管管理理系系统统交交易易系系统统供供需需信信息息三三检检系系统统职职能能通通关关系系统统交

11、交通通管管理理系系统统船船舶舶调调度度系系统统车车船船调调度度系系统统集集装装箱箱管管理理系系统统电子商务平台电子商务平台电子政务平台电子政务平台港口作业平台港口作业平台应应 用用 平平 台台.港口物流信息系统框架模型图（1）通信基础设施）通信基础设施它括它括GPS、计算机网络、车辆定位、车辆识别、智能、计算机网络、车辆定位、车辆识别、智能卡、通信系统等。其通信网络如下图所示：卡、通信系统等。其通信网络如下图所示：交通运输企业物流企业行业管理部门港务局EDI专网船公司码头加工贸易企业海关船舶终端现场终端车载终端IDN交通专网港口物流信息系统网络通信示意图业务协同服务信息查询决策支持EDI服务电

12、子数据交换PKI服务身份验证物流信息协同平台（2）信息协同平台）信息协同平台 信息协同平台负责沟通应用平台（电子商务、点在政务和信息协同平台负责沟通应用平台（电子商务、点在政务和港口作业）。通过提供各种服务（身份认证、数据交换业港口作业）。通过提供各种服务（身份认证、数据交换业务协同服务）达到协同的目的。务协同服务）达到协同的目的。物流专业数据库基础数据库GIS数据库物流数据仓库服务器端模型库客户端物流服务数据库请求身份验证返回验证结果物流实时数据物流信息查询结果物流分析和控制信息物流决策判断请求港口物流信息协同平台运行机制图（3）应用平台）应用平台电子商务平台（支持企业在线商务交易）电子商务

13、平台（支持企业在线商务交易）电子政务平台（方便政府部门信息共享和政府与企业电子政务平台（方便政府部门信息共享和政府与企业间的沟通）间的沟通）港口作业平台（港口未来物流需求的动向）港口作业平台（港口未来物流需求的动向）物物流流管管理理系系统统客客户户管管理理系系统统单单证证管管理理系系统统交交易易系系统统供供需需信信息息电子商务平台电子商务平台应应 用用 平平 台台三三检检系系统统职职能能通通关关系系统统交交通通管管理理系系统统电子政务平台电子政务平台.船船舶舶调调度度系系统统车车船船调调度度系系统统集集装装箱箱管管理理系系统统港口作业平台港口作业平台.2112.4 港口信息化建设要点港口信息化

14、建设要点22 港口信息化的任务与国家信息化的任务基港口信息化的任务与国家信息化的任务基本上是一致的，包括：本上是一致的，包括：建立信息基础设施建立信息基础设施 建设各种信息系统建设各种信息系统 开发应用信息技术开发应用信息技术 发展信息产业发展信息产业 提高全体人员的信息化技能和意识提高全体人员的信息化技能和意识23（1 1）建立港口信息资源网）建立港口信息资源网 现代港口信息网络系统，它基本支持两类信息服现代港口信息网络系统，它基本支持两类信息服务务数据库服务（数据库服务（DB）和电子数据交换服务）和电子数据交换服务（EDI），经过网络中心的逻辑数据流基本具有），经过网络中心的逻辑数据流基本

15、具有以下四种类型：以下四种类型：数据库信息查询（港口内外用户查询，如法规、价格、数据库信息查询（港口内外用户查询，如法规、价格、船期、费率等）船期、费率等）数据库信息存取（数据库信息存取（“共建共用共建共用”数据库，可查询场站、数据库，可查询场站、车队等服务能力与质量等信息）车队等服务能力与质量等信息）数据库信息交换（结构化数据，供用户查询、下载统数据库信息交换（结构化数据，供用户查询、下载统一单证报表）一单证报表）电子数据交换（设立电子信箱，供用户间交换报文）电子数据交换（设立电子信箱，供用户间交换报文）（2 2）建立港口信息网络中心）建立港口信息网络中心 港口作为水路交通运输的枢纽，最大的

16、特港口作为水路交通运输的枢纽，最大的特点开放性，直接点开放性，直接与运输、场站、经贸等企与运输、场站、经贸等企业单位业单位、与海关、港监、商检等政府职能与海关、港监、商检等政府职能部门部门、以及、以及与代理、银行、保险等中介服与代理、银行、保险等中介服务部门务部门之间的信息交换极为频繁。之间的信息交换极为频繁。港口物流信息一站式服务的模式 26（3）硬件升级和软件开发）硬件升级和软件开发减少系统在运行时间和效率等方面的代减少系统在运行时间和效率等方面的代价价硬件升级硬件升级：软件技术发展，对硬件要求：软件技术发展，对硬件要求越来越高（我国港口系统主要多半是越来越高（我国港口系统主要多半是80、

17、90年代开发的）年代开发的）软件开发软件开发：统一的逻辑数据库统一的逻辑数据库；复杂的复杂的中心管理软件中心管理软件；标准化的电子数据交换标准化的电子数据交换；结构稳定的数据模型结构稳定的数据模型（4）信息系统的业务工程设计）信息系统的业务工程设计根据港口根据港口业务过程重新设计业务过程重新设计的基础上建立起来的基础上建立起来的，通过的，通过操作层模块操作层模块与与EDI应用相融合，突出应用相融合，突出港口生产主系统港口生产主系统的建设。的建设。（5）探索新机制、联合建设）探索新机制、联合建设取得交通部、省、市的支持取得交通部、省、市的支持；协调权力和利益协调权力和利益关系关系；加强标准化工作

18、和共享数据库加强标准化工作和共享数据库；建立专建立专业化队伍业化队伍。（6）开发决策支持系统（）开发决策支持系统（DSS）辅助港口领导决策辅助港口领导决策2812.5 港口信息化的发展趋势和特点港口信息化的发展趋势和特点29 以以Internet技术为指导，加强技术为指导，加强Intranet建设建设 加强信息的组织管理，增加信息交流加强信息的组织管理，增加信息交流 软件开发和信息资源的收集、组织、处理等软件开发和信息资源的收集、组织、处理等 重视信息系统的基础建设重视信息系统的基础建设 数据环境建设数据环境建设 增强信息服务意识增强信息服务意识 信息系统应用信息系统应用 重视人才培养、使用和

19、计算机知识普及重视人才培养、使用和计算机知识普及3012.6 世界港口信息管理系统简介世界港口信息管理系统简介3112.6.1 新加坡港新加坡港 运营管理核心是运营管理核心是PORTNET系统系统和和CITOS系统系统（1）PORTNET（港口网络）系统（港口网络）系统1984年开始建设，客户可以方便查询船舶、货物、集年开始建设，客户可以方便查询船舶、货物、集装箱、货运等信息，减少用户等待时间；装箱、货运等信息，减少用户等待时间；1987年与船公司实现年与船公司实现EDI；1988年与香港码头实现年与香港码头实现EDI；90年代，港务局和贸易发展局开发了海运信息系统年代，港务局和贸易发展局开发

20、了海运信息系统（MAINS），把船公司、贸易伙伴和代理服务公司的），把船公司、贸易伙伴和代理服务公司的货运单证流集成起来，使新加坡拥有世界上第一个全货运单证流集成起来，使新加坡拥有世界上第一个全部货运单证流处理的电子系统。部货运单证流处理的电子系统。（2）计算机综合码头作业系统（）计算机综合码头作业系统（CITOS系统）系统）通过一台中央计算机，对集装箱码头上的通过一台中央计算机，对集装箱码头上的全部作全部作业业进行综合一体化的计划与管理。目前包括进行综合一体化的计划与管理。目前包括8个子个子系统：系统：强化船舶作业子系统（强化船舶作业子系统（ESO）自动化箱位指示子系统（自动化箱位指示子系统

21、（APIS）底盘车对中子系统（底盘车对中子系统（CAS）集装箱号码识别子系统（集装箱号码识别子系统（CNRS）码头起重机集装箱号码识别子系统（码头起重机集装箱号码识别子系统（QCCNRS）自动化场地捣箱子系统（自动化场地捣箱子系统（AYS）牵引车调度子系统（牵引车调度子系统（PMDS）场地起重机调度子系统（场地起重机调度子系统（YCDS）3312.6.2 荷兰鹿特丹港荷兰鹿特丹港 国际运输信息系统（国际运输信息系统（INTIS）1985年由鹿特丹港、几家运输公司和荷兰公共年由鹿特丹港、几家运输公司和荷兰公共电信局合办，总投资约电信局合办，总投资约1000万美元。万美元。整个系统以鹿特丹港为基地

22、，包括整个系统以鹿特丹港为基地，包括港务局、海港务局、海关、铁路、航空、运输公司、拖车公司和码头关、铁路、航空、运输公司、拖车公司和码头等物流链中的所有业务伙伴，都通过等物流链中的所有业务伙伴，都通过INTIS网网络中心交换数据。络中心交换数据。1993年已有年已有140个用户。个用户。3412.6.3 美国新奥尔良港美国新奥尔良港 CRESCENT系统，由新奥尔良港口委员会系统，由新奥尔良港口委员会投资投资230万美元建设的万美元建设的“全港自动化系统全港自动化系统”，实现实现港内应用系统集成港内应用系统集成，并，并与外部应用系与外部应用系统自动化连接统自动化连接。外部应用系统外部应用系统内

23、部应用系统内部应用系统3512.6.4 英国南安普顿港英国南安普顿港 英国和北爱尔兰的社区网络服务系统（英国和北爱尔兰的社区网络服务系统（CNS）1987年由南安普顿集装箱码头有限公司建立；年由南安普顿集装箱码头有限公司建立；至至1993年年共共850个用户个用户，业务范围包括，业务范围包括5个海港、个海港、2个空个空港、欧洲港、欧洲40多个地区；多个地区；CNS是增值网服务系统，主要业务是通过海港、空港是增值网服务系统，主要业务是通过海港、空港的货物，以及内陆结关仓库货物的的货物，以及内陆结关仓库货物的电子清关电子清关、电子信电子信箱和报文服务箱和报文服务。最大的应用系统是直接贸易进口系统（

24、最大的应用系统是直接贸易进口系统（DTI）3612.6.5 法国勒阿弗尔港法国勒阿弗尔港 全自动化系统（全自动化系统（ADAMAR+）1982年海关部门提出在勒阿弗尔港建立信息系统。起年海关部门提出在勒阿弗尔港建立信息系统。起初是为期货代理服务。初是为期货代理服务。1983年建成运行年建成运行“货物自动结关系统货物自动结关系统”ADAMAR，获，获得成功，并很快发展到港务局全面管理。得成功，并很快发展到港务局全面管理。随后形成了一套支持港务、商务和海关所有事务处理随后形成了一套支持港务、商务和海关所有事务处理的的“全自动化系统全自动化系统”，新版，新版ADAMAR+。开发费用共。开发费用共1500万美元。万美元。该系统具有该系统具有很强的港口货物跟踪功能很强的港口货物跟踪功能，为港航链中所，为港航链中所有伙伴间的信息流和单证交换提供合理、快速的服务，有伙伴间的信息流和单证交换提供合理、快速的服务，使港务管理、商务和海关实务处理完全自动化。使港务管理、商务和海关实务处理完全自动化。