新能源汽车技术讲解课件.ppt

1、新能源汽车技术讲解新能源汽车技术讲解此PPT下载后可自行编辑修改既然选择了远方，便只顾风雨兼程。学习内容学习内容1新能源汽车概况新能源汽车概况2电动汽车类型电动汽车类型3电动汽车技术电动汽车技术4替代燃料汽车类型替代燃料汽车类型5替代燃料汽车技术替代燃料汽车技术6太阳能汽车太阳能汽车第一章第一章 绪论绪论教学目标：教学目标：n掌握什么是新能源汽车及其种类；掌握什么是新能源汽车及其种类；n了解发展新能源汽车的必要性和国内了解发展新能源汽车的必要性和国内外新能源汽车的发展现状，外新能源汽车的发展现状，n对新能源汽车的发展战略和发展趋势对新能源汽车的发展战略和发展趋势有明确的认识。有明确的认识。教学

2、要求：教学要求：p新能源汽车的定义与分类新能源汽车的定义与分类 p发展新能源汽车的必要性发展新能源汽车的必要性 p新能源汽车发展现状新能源汽车发展现状 p新能源汽车发展战略和发展趋势新能源汽车发展战略和发展趋势 一、新能源汽车的定义与分类一、新能源汽车的定义与分类新能源汽车英文为新能源汽车英文为New Energy VehiclesNew Energy Vehicles。l 新能源汽车的定义：新能源汽车的定义：新能源汽车新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力采是指采用非常规的车用燃料作为动力采源源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，

3、综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车。技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车。l 新能源汽车的分类新能源汽车的分类 ：一般可分为一般可分为电动汽车、替代燃料汽车（气体燃料汽电动汽车、替代燃料汽车（气体燃料汽车、生物燃料汽车车、生物燃料汽车和和氢燃料汽车）氢燃料汽车）等。等。一、新能源汽车的定义与分类一、新能源汽车的定义与分类1 1、电动汽车、电动汽车 电动汽车包括电动汽车包括纯电动汽车、混合动纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车力电动汽车和燃料电池电动汽车。纯电动汽车纯电动汽车是指以电池为

4、储能单元是指以电池为储能单元，以电动机为驱动系统的汽车；，以电动机为驱动系统的汽车；混合动力电动汽车混合动力电动汽车是指同时装备两是指同时装备两种动力源种动力源热动力源热动力源(由传统的汽油由传统的汽油机或者柴油机产生机或者柴油机产生)与电动力源与电动力源(电池电池与电动机与电动机)的汽车；的汽车；燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车是指采用燃料电是指采用燃料电池作为电源的电动汽车。池作为电源的电动汽车。油电混合动力分为“强混”和“弱混”两种，雷克萨斯全混动科技属于“强混”，配备能量控制单元（PCU）、阿特金森发动机、电子无级变速器和镍氢电池组，在豪华混合动力市场中独树一帜，成为当前最先进成熟的混

5、合动力系统。相较于“弱混”系统，雷克萨斯全混动科技独有的混联结构，使发动机和电动机既能单独运行为车辆提供动力，更可以高效合作，一同为车辆提供强劲动力。“弱混”主要有“串联”和“并联”两种形式，但均相对简单，不能形成足够的合力效果；而雷克萨斯全混动科技有效结合了两者的优点，极致的节能优势而且电池无需充电，为消费者带来绝佳的驾乘体验。雷克萨斯全混动科技可支持前驱、后驱、四驱等所有驱动系统，并覆盖紧凑型轿车至中大型SUV等多款车型，让消费者有多种选择，从而带来完美体验。雷克萨斯全混动汽车雷克萨斯全混动汽车一、新能源汽车的定义与分类一、新能源汽车的定义与分类2 2、气体燃料汽车、气体燃料汽车 气体燃料

6、汽车是指利用可燃气体作为能源驱动的汽车。气体燃料汽车是指利用可燃气体作为能源驱动的汽车。汽车的气体代用燃料种类很多，常见的有汽车的气体代用燃料种类很多，常见的有天然气和液化石油气天然气和液化石油气。根据汽车使用可燃气体的形态不同，燃料可分为根据汽车使用可燃气体的形态不同，燃料可分为3 3种：种：压缩天然气压缩天然气(Compressed Natural Gas(Compressed Natural Gas，CNG)CNG)，主要成分为甲，主要成分为甲烷；烷；液化天然气液化天然气(LiqueFled Natural Gas(LiqueFled Natural Gas，LNG)LNG)，甲烷经深度

7、冷，甲烷经深度冷冻液化；冻液化；液化石油气液化石油气(Liquefied Petroleum Gas(Liquefied Petroleum Gas，LPG)LPG)，主要成分是丙，主要成分是丙烷和丁烷的混合物。烷和丁烷的混合物。一、新能源汽车的定义与分类一、新能源汽车的定义与分类 气体燃料汽车一般有气体燃料汽车一般有3 3种，即专用种，即专用气体燃料汽车气体燃料汽车、两用燃料汽车两用燃料汽车和双燃料汽车和双燃料汽车。专用气体燃料汽车：专用气体燃料汽车：是以液化石油气、天然气或煤气等气体为是以液化石油气、天然气或煤气等气体为发动机燃料的汽车。发动机燃料的汽车。如天然气汽车、液化石油气汽车等如天

8、然气汽车、液化石油气汽车等。两用燃料汽车：两用燃料汽车：是指具有两套相对独立的供给统系，一套供给是指具有两套相对独立的供给统系，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车。两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车。如汽油如汽油压缩天然气两用燃料汽车、汽油液化石油气两用燃料汽车等；压缩天然气两用燃料汽车、汽油液化石油气两用燃料汽车等；双燃料汽车：双燃料汽车：是指具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或是指具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油

9、气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料，在气缸混合燃烧的汽车。供给系统按预定的配比向气缸供给燃料，在气缸混合燃烧的汽车。如如柴油柴油压缩天然气双燃料汽车、柴油压缩天然气双燃料汽车、柴油液化石油气双燃料汽车等。液化石油气双燃料汽车等。一、新能源汽车的定义与分类一、新能源汽车的定义与分类 3 3、生物燃料汽车、生物燃料汽车 燃用生物燃料或燃用掺有生物燃料的燃油的汽车称为燃用生物燃料或燃用掺有生物燃料的燃油的汽车称为生物燃料汽车，与传统汽车相比，生物燃料汽车结构上无生物燃料汽车，与传统汽车相比

10、，生物燃料汽车结构上无重大改动，但排放总体上较低，如乙醇燃料汽车和生物柴重大改动，但排放总体上较低，如乙醇燃料汽车和生物柴油汽车等油汽车等 4 4、氢燃料汽车、氢燃料汽车 氢燃料汽车是指以氢为主要能量驱动的汽车。一般汽氢燃料汽车是指以氢为主要能量驱动的汽车。一般汽车使用汽油或柴油作为内燃机的燃料，而氢燃料汽车则使车使用汽油或柴油作为内燃机的燃料，而氢燃料汽车则使用气体氢作为内燃机的燃料。用气体氢作为内燃机的燃料。一、新能源汽车的定义与分类一、新能源汽车的定义与分类氢内燃机在汽车上的应用方式有以下氢内燃机在汽车上的应用方式有以下3 3种。种。(1)(1)纯氢内燃机。纯氢内燃机。纯氢内燃机只产生纯

11、氢内燃机只产生NONOx x排放，但中、高负荷排放，但中、高负荷时存在爆震，且时存在爆震，且NONOx x生成量远大于汽油机，发动机功率受限且氢生成量远大于汽油机，发动机功率受限且氢气消耗量大，续驶里程短，这些问题需要进一步研究解决。气消耗量大，续驶里程短，这些问题需要进一步研究解决。(2)(2)氢氢/汽油两用燃料内燃机。汽油两用燃料内燃机。它可根据燃料的存储状况灵活它可根据燃料的存储状况灵活选择汽油和氢进入纯汽油或纯氢气内燃机模式。选择汽油和氢进入纯汽油或纯氢气内燃机模式。(3)(3)氢氢汽油双燃料内燃机。汽油双燃料内燃机。它可将少量氢气作为汽油添加它可将少量氢气作为汽油添加剂混人空气中，氢

12、气扩散速率大，能够促进汽油的蒸发、雾化和剂混人空气中，氢气扩散速率大，能够促进汽油的蒸发、雾化和与空气的混合；氢燃烧过程中产生活性自由基，能使汽油火焰传与空气的混合；氢燃烧过程中产生活性自由基，能使汽油火焰传播速度明显加快，得到较大的热效率，并产生较低的排放。播速度明显加快，得到较大的热效率，并产生较低的排放。除了以上提到的除了以上提到的4 4种新能源汽车外，新能源汽车还包括利用种新能源汽车外，新能源汽车还包括利用太阳能、原子能等太阳能、原子能等其他能量形式驱动的汽车。其他能量形式驱动的汽车。一、新能源汽车的定义与分类一、新能源汽车的定义与分类l 能源的定义与分类能源的定义与分类 能源是可以直

13、接或经转换提供人类所需的光、热、动力等任能源是可以直接或经转换提供人类所需的光、热、动力等任一形式能量的载能体资源。通常凡是能被人类加以利用以获得有一形式能量的载能体资源。通常凡是能被人类加以利用以获得有用能量的各种来源都可以称为能源。用能量的各种来源都可以称为能源。按来源能源可分方按来源能源可分方3 3种：种：1 1、来自地球外部天体的能源，如太阳能；、来自地球外部天体的能源，如太阳能；2 2、地球本身蕴藏的能量，如原子核能、地热能等；地球本身蕴藏的能量，如原子核能、地热能等；3 3、地球和其他天体相互作用而产生的能量，如潮汐能。、地球和其他天体相互作用而产生的能量，如潮汐能。按产生方式能源

14、可分为按产生方式能源可分为2 2种：种：1 1、一次能源，如煤炭、石油、天然气资源等；、一次能源，如煤炭、石油、天然气资源等；2 2、二次能源，如电力、煤气、汽油、柴油等。、二次能源，如电力、煤气、汽油、柴油等。一、新能源汽车的定义与分类一、新能源汽车的定义与分类按性质能源可分为按性质能源可分为2 2种：种：1 1、有燃料型能源，如煤炭、石油、天然气、泥炭、木材等；、有燃料型能源，如煤炭、石油、天然气、泥炭、木材等；2 2、非燃料型能源，如水能、风能、地热能、海洋能等。、非燃料型能源，如水能、风能、地热能、海洋能等。按能源消耗后是否造成环境污染能源可分为按能源消耗后是否造成环境污染能源可分为2

15、 2种：种：1 1、污染型能源，如煤炭、石油等；、污染型能源，如煤炭、石油等；2 2、清洁型能源，如水力、电力、太阻能、风能以及核能等。、清洁型能源，如水力、电力、太阻能、风能以及核能等。根据使用类型能源可分为根据使用类型能源可分为2 2种：种：1 1、常规能源，如煤炭石油、天然气等；、常规能源，如煤炭石油、天然气等；2 2、新型能源，如太阳能、风能、地热能、海洋能生物能、新型能源，如太阳能、风能、地热能、海洋能生物能以及用于核能发电的核燃料等。以及用于核能发电的核燃料等。二、发展新能源汽车的必要性二、发展新能源汽车的必要性 石油短缺、环境污染、气候变暖石油短缺、环境污染、气候变暖是全球汽车产

16、业面对的共同挑是全球汽车产业面对的共同挑战，各国政府及产业界纷纷提出各自的发展战略，积极应对，以保战，各国政府及产业界纷纷提出各自的发展战略，积极应对，以保持其汽车产业的可持续发展，并提高未来的国际竞争力。新能源汽持其汽车产业的可持续发展，并提高未来的国际竞争力。新能源汽车已成为车已成为2l2l世纪汽车工业的发展热点。世纪汽车工业的发展热点。l石油短缺石油短缺表11 全球前十大探明石油储量国排名排名排名1 12 23 34 45 5国家国家沙特阿拉伯沙特阿拉伯加拿大加拿大伊朗伊朗伊拉克伊拉克科威特科威特储量储量2599259917521752137613761150115010151015所占

17、比例所占比例21.8%21.8%14.69%14.69%11.54%11.54%9.65%9.65%8.51%8.51%排名排名6 67 78 89 91010国家国家委内瑞拉委内瑞拉阿联酋阿联酋俄罗斯俄罗斯利比亚利比亚尼日利亚尼日利亚储量储量994994978978600600443443372372所占比例所占比例8.34%8.34%8.2%8.2%5.03%5.03%3.72%3.72%3.12%3.12%二、发展新能源汽车的必要性二、发展新能源汽车的必要性 我国是一个能源短缺的国家，已探明石油储量约我国是一个能源短缺的国家，已探明石油储量约160160亿桶，亿桶，约占世界储量的约占世界

18、储量的1 1。1 1，但却是一个能源消费大国。，但却是一个能源消费大国。我国的石油消耗量仅次于美国，位居世界第我国的石油消耗量仅次于美国，位居世界第2 2位，原油消位，原油消费年均增长率为费年均增长率为6 6以上，与国际通行的石油消费强度相比，以上，与国际通行的石油消费强度相比，我国石油消费强度为我国石油消费强度为0 01919，大体相当于日本的，大体相当于日本的4 4倍，欧洲的倍，欧洲的3 3倍，美国的倍，美国的2 2倍。倍。国际能源机构预测，随着中国汽车购买量的增加，到国际能源机构预测，随着中国汽车购买量的增加，到20302030年，我国石油消耗量的年，我国石油消耗量的8080需要依靠进口

19、。需要依靠进口。二、发展新能源汽车的必要性二、发展新能源汽车的必要性 从我国单车耗油量来看，平均单车所耗油的实际值约从我国单车耗油量来看，平均单车所耗油的实际值约2 25 5吨，吨，比美国高比美国高10102525，比日本高，比日本高l l倍以上。倍以上。二、发展新能源汽车的必要性二、发展新能源汽车的必要性 l环境污染环境污染 汽车尾气排放的主要污染物为汽车尾气排放的主要污染物为一氧化碳一氧化碳(CO)(CO)、碳氢化合物、碳氢化合物(HC)(HC)、氮氧化物、氮氧化物(N0 x)(N0 x)、铅、铅(Pb)(Pb)、细微颗粒物及硫化物、细微颗粒物及硫化物等。这些等。这些一次污染物还会通过大气

20、化学反应生成一次污染物还会通过大气化学反应生成光化学烟雾、酸沉降等光化学烟雾、酸沉降等二次污染物二次污染物。全球大气污染的全球大气污染的4242源于交通车辆产生的污染。随着城市源于交通车辆产生的污染。随着城市机动车数量的快速增长，机动车排气污染已成为城市大气污染机动车数量的快速增长，机动车排气污染已成为城市大气污染的主要贡献者。一些城市机动车排放的污染物对多项大气污染的主要贡献者。一些城市机动车排放的污染物对多项大气污染指标的贡献率已达到指标的贡献率已达到7070。二、发展新能源汽车的必要性二、发展新能源汽车的必要性 汽车排放标准：汽车排放标准：是国家对汽车污染源排入环境的污染物的浓度是国家对

21、汽车污染源排入环境的污染物的浓度或总量所作的限量规定。或总量所作的限量规定。欧欧V V标准于标准于20092009年年9 9月月1 1日开始实施。根据这一标准，柴油轿日开始实施。根据这一标准，柴油轿车的氮氧化物排放量不应超过车的氮氧化物排放量不应超过180mg180mg100km100km，比欧，比欧标准规定标准规定的排放量减少了的排放量减少了2828；颗粒物排放量则比欧；颗粒物排放量则比欧标准规定的减少标准规定的减少了了8080，所有柴油轿车必须配备颗粒物滤网。柴油，所有柴油轿车必须配备颗粒物滤网。柴油SUVSUV执行欧执行欧V V标准的时间是标准的时间是20122012年年9 9月。月。相

22、对于欧相对于欧V V标准，将于标准，将于20142014年年9 9月实施的欧月实施的欧标准则更加严标准则更加严格。根据欧格。根据欧标准，柴油轿车的氮氧化物排放量不应超过标准，柴油轿车的氮氧化物排放量不应超过80rug80rugl00kml00km，与欧，与欧V V标准相比，欧标准相比，欧标准对人体健康的益处将增加标准对人体健康的益处将增加60609090。二、发展新能源汽车的必要性二、发展新能源汽车的必要性 2004 2004年年7 7月月1 1日，中国全国范围内开始实施国日，中国全国范围内开始实施国排放标准；排放标准；20072007年年7 7月月1 1日，全国范围内开始实施国日，全国范围内

23、开始实施国排放标准，北京于排放标准，北京于20082008年在国内率先对新车实行国年在国内率先对新车实行国排放标准。排放标准。20102010年新车销年新车销售全面实施了该标准。售全面实施了该标准。国国国国国国一氧化碳（一氧化碳（COCO）2.202.202.202.201.01.0总碳氢化合物（总碳氢化合物（HCHC）-0.200.200.100.10氮氧化物（氮氧化物（NOxNOx）-0.150.150.080.08碳氢化合物和氮氧化物（碳氢化合物和氮氧化物（HCHC +NOx+NOx）0.50.5-二、发展新能源汽车的必要性二、发展新能源汽车的必要性 l气候变暖气候变暖 二氧化碳是全球最

24、重要的温室气体，是造成气候变二氧化碳是全球最重要的温室气体，是造成气候变化的主要原因，而它主要来自化石燃料的燃烧。化的主要原因，而它主要来自化石燃料的燃烧。据世界上许多科学家预测，未来据世界上许多科学家预测，未来5050100100年人类将完年人类将完全进入一个变暖的世界。由于人类活动的影响，温室气全进入一个变暖的世界。由于人类活动的影响，温室气体和硫化物气溶胶的浓度增加过快，未采体和硫化物气溶胶的浓度增加过快，未采100100年全球平均年全球平均地表温度将上升地表温度将上升1 14 45 588，到，到20502050年我国平均气温年我国平均气温将上升将上升2 222。如果我国采用一系列先进

25、技术，包括电动汽车，天如果我国采用一系列先进技术，包括电动汽车，天然气汽车和以天然气为燃料的技术，到然气汽车和以天然气为燃料的技术，到20302030年，我国汽年，我国汽车二氧化碳的排放问题有可能降低车二氧化碳的排放问题有可能降低45%45%。三、新能源汽车发展现状及趋势三、新能源汽车发展现状及趋势l国外新能源汽车发展现状国外新能源汽车发展现状1 1、美国、美国 2007 2007年年1 1月月2424日，时任美国总统小布什发表国情咨日，时任美国总统小布什发表国情咨文，宣布了替代能源和节能政策，提出美国努力在未来文，宣布了替代能源和节能政策，提出美国努力在未来1010年之内将汽油使用量降低年之

26、内将汽油使用量降低2020，这样美国就能将从中，这样美国就能将从中东进口石油的量削减东进口石油的量削减3 34 4，其中有，其中有1515(350(350亿加仑亿加仑)是是通过利用可再生燃料以及其他替代燃料实现的。通过利用可再生燃料以及其他替代燃料实现的。推动新能源汽车发展是奥巴马政府能源政策的组成推动新能源汽车发展是奥巴马政府能源政策的组成部分。美国总统奥巴马希望通过发展和利用新能源，使部分。美国总统奥巴马希望通过发展和利用新能源，使美国摆脱对海外石油的过度依赖。美国摆脱对海外石油的过度依赖。三、新能源汽车发展现状及趋势三、新能源汽车发展现状及趋势到到20402040年美国将拥有年美国将拥有

27、2.52.5亿量电动汽车，其中亿量电动汽车，其中3/43/4的轻型的轻型车需求由电动汽车提供，届时，美国轻型车耗油量将减少车需求由电动汽车提供，届时，美国轻型车耗油量将减少7575，美国基本上摆脱进口石油依赖；，美国基本上摆脱进口石油依赖；争取到争取到20202020年，全美拥有电动汽车年，全美拥有电动汽车14001400万辆，近万辆，近l l4 4的的轻型汽车需求由纯电动汽车或插入式电动汽车提供；轻型汽车需求由纯电动汽车或插入式电动汽车提供；呼吁联邦政府拨款呼吁联邦政府拨款13001300亿美元，资助电动车电池开发生亿美元，资助电动车电池开发生产和传统汽车厂商的转型，呼吁出台有吸引力的鼓励民

28、众产和传统汽车厂商的转型，呼吁出台有吸引力的鼓励民众使用电动车和建设电动汽车基础设施的税收激励或财务补使用电动车和建设电动汽车基础设施的税收激励或财务补助政策措施，先行在美国助政策措施，先行在美国3333个重点城市展开，以期到个重点城市展开，以期到20132013年，全美有年，全美有7575万辆电动汽车上路，到万辆电动汽车上路，到20182018年全美初步形成年全美初步形成良好的电动汽车生态系统。良好的电动汽车生态系统。美国电动汽车联盟提出的电动汽车发展目标和行动计划：美国电动汽车联盟提出的电动汽车发展目标和行动计划：三、新能源汽车发展现状及趋势三、新能源汽车发展现状及趋势 2 2日本日本 日

29、本新能源汽车的产业化成果在全球范围内是最好的。日本新能源汽车的产业化成果在全球范围内是最好的。在新能源汽车方面，日本主要走混合动力电动汽车的技术在新能源汽车方面，日本主要走混合动力电动汽车的技术路线。日本在混合动力电动汽车技术领域，领先世界。以路线。日本在混合动力电动汽车技术领域，领先世界。以丰田普锐斯为代表的日本混合动力电动汽车，在世界低污丰田普锐斯为代表的日本混合动力电动汽车，在世界低污染汽车开发销售领域已经占据了领头地位。染汽车开发销售领域已经占据了领头地位。三、新能源汽车发展现状及趋势三、新能源汽车发展现状及趋势 丰田的第丰田的第4 4代充电式油电混合动力电动汽车普锐斯将于代充电式油电

30、混合动力电动汽车普锐斯将于20142014年左右面市。年左右面市。丰田还将未来的汽车动力划分为丰田还将未来的汽车动力划分为3 3大类：大类：第第l l类是用于近距离移动的小型家庭车辆，为纯电动汽类是用于近距离移动的小型家庭车辆，为纯电动汽车；车；第第2 2类是一般家庭用乘用车，为混合动力和插入式混合类是一般家庭用乘用车，为混合动力和插入式混合动力电动汽车，包括用汽油、轻型燃油、生物燃料、天然动力电动汽车，包括用汽油、轻型燃油、生物燃料、天然气以及合成燃料等；气以及合成燃料等；第第3 3类是用于长途运输的商用车，为燃料电池汽车。在类是用于长途运输的商用车，为燃料电池汽车。在这些动力中，丰田汽车所

31、认为的终极燃料将是利用电力和这些动力中，丰田汽车所认为的终极燃料将是利用电力和水取得的。水取得的。动力方面，卡罗拉混动版的动力系统由可输出73kW和142Nm的1.8L发动机和可输出53kW和207Nm的电动机组成，与雷克萨斯CT200h车型的动力一致。传动部分匹配E-CVT变速箱。据悉，该车官方的综合油耗仅为4.2L/100km。据透露，卡罗拉混动版将会享受5年或14万公里的整车质保以及混合动力电池8年或20万公里的质保。三、新能源汽车发展现状及趋势三、新能源汽车发展现状及趋势3 3德国德国 德国在新能源汽车方面也作出了重要贡献。宝马也是德国在新能源汽车方面也作出了重要贡献。宝马也是氢动力发

32、动机车型研究的先行者，早在氢动力发动机车型研究的先行者，早在20042004年宝马所研发年宝马所研发的的H2RH2R赛车就在法国南方小镇赛车就在法国南方小镇MiramasMiramas高速赛道创造了高速赛道创造了9 9项世项世界记录。界记录。2020 2020年德国境内的新能源汽车要超过年德国境内的新能源汽车要超过100100万辆。在万辆。在20092009年年初德国政府通过的年年初德国政府通过的500500亿欧元的经济刺激计划中，很大亿欧元的经济刺激计划中，很大一部分用于电动汽车研发、汽车充电站网络建设和可再生一部分用于电动汽车研发、汽车充电站网络建设和可再生能源开发。能源开发。三、新能源汽

33、车发展现状及趋势三、新能源汽车发展现状及趋势4 4法国法国 20 20世纪世纪7070年代石油危机成为法国开发电动汽车的转折点，年代石油危机成为法国开发电动汽车的转折点，19731973年雷诺汽车集团已研制出电动汽车。年雷诺汽车集团已研制出电动汽车。20 20世纪世纪9090年代中期，法国开始推广电动汽车和天然气汽年代中期，法国开始推广电动汽车和天然气汽车。车。在政府优惠政策的带动下，汽车生产商们也都闻风而在政府优惠政策的带动下，汽车生产商们也都闻风而动，雷诺动，雷诺日产联盟在日产联盟在20102010年到年到20112011年间将第一批电动汽年间将第一批电动汽车投入市场，并从车投入市场，并从

34、20122012年开始批量生产；标致年开始批量生产；标致雪铁龙则雪铁龙则与日本三菱汽车公司合作，在与日本三菱汽车公司合作，在20112011年初推出环保电动汽车；年初推出环保电动汽车；法国电池生产商博洛雷集团及其合作伙伴意大利的皮宁法法国电池生产商博洛雷集团及其合作伙伴意大利的皮宁法里纳公司也从里纳公司也从20102010年起联手试水电动汽车市场。年起联手试水电动汽车市场。三、新能源汽车发展现状及趋势三、新能源汽车发展现状及趋势 国内新能源汽车产业始于国内新能源汽车产业始于2121世纪初。世纪初。20012001年，新能源年，新能源汽车研究项目被列入国家汽车研究项目被列入国家“十十 五五”期间

35、的期间的“863863重大重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。进的战略。“十一五十一五”以来，我国提出以来，我国提出“节能和新能源汽节能和新能源汽车车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。2006200720062007年，我国新能源汽车产业取得了重大的发展，年，我国新能源汽车产业取得了重大的发展，我国自主研制的纯电动、混合动力和燃料电池三类新能源我国自主研制的纯电动、混合动力和燃料电池三类新能源汽车整车产品相继问世；混合动力和纯电动客车实现了规汽车整车产品相继问世

36、；混合动力和纯电动客车实现了规 模示范；纯电动汽车实现批量生产；燃料电池轿车研发进模示范；纯电动汽车实现批量生产；燃料电池轿车研发进人世界先进行列。人世界先进行列。l国内新能源汽车发展现状国内新能源汽车发展现状三、新能源汽车发展现状及趋势三、新能源汽车发展现状及趋势 2008 2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。比亚年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。比亚迪、奇瑞、吉利、长安、哈飞等汽车生产企业，纷纷在各迪、奇瑞、吉利、长安、哈飞等汽车生产企业，纷纷在各大国际车展上频频亮相，展出了自行研发的燃料电池汽车大国际车展上频频亮相，展出了自行研发的燃料电池汽车及混合动力汽车，从而在这场新能

37、源的竞技中，取得了首及混合动力汽车，从而在这场新能源的竞技中，取得了首发权。发权。2008 2008年年7 7月月1111日，科学技术部和北京市举行了奥运新能日，科学技术部和北京市举行了奥运新能源汽车示范运行交车仪式。交车仪式上，各类车型共计源汽车示范运行交车仪式。交车仪式上，各类车型共计595595辆交付使用，为官员、运动员、教练员、媒体记者以及社辆交付使用，为官员、运动员、教练员、媒体记者以及社会观众等提供服务。会观众等提供服务。中国汽车业中国汽车业“十二五十二五”规划初稿已定，新能源汽车被规划初稿已定，新能源汽车被列为中国汽车行业今后五年发展的重中之重。中国汽车业列为中国汽车行业今后五年

38、发展的重中之重。中国汽车业“十二五十二五”规划中，将提出到规划中，将提出到20152015年，中国国内新能源汽年，中国国内新能源汽车的年销量达到百万辆的目标。新能源汽车的发展重点将车的年销量达到百万辆的目标。新能源汽车的发展重点将以汽车电动化和动力混合化两大技术结合为标志，进行产以汽车电动化和动力混合化两大技术结合为标志，进行产品换代与产业升级。品换代与产业升级。三、新能源汽车发展现状及趋势三、新能源汽车发展现状及趋势 1 1新能源汽车发展战略新能源汽车发展战略(1)(1)战略定位：战略定位：(2)(2)战略目标：战略目标：(3)(3)自主创新目标：自主创新目标：(4)(4)产业发展目标：产业

39、发展目标：(5)(5)市场环境目标：市场环境目标：(6)(6)政策法规目标：政策法规目标：(7)(7)战略途径：战略途径：l新能源汽车发展战略和发展趋势新能源汽车发展战略和发展趋势三、新能源汽车发展现状及趋势三、新能源汽车发展现状及趋势 2 2新能源汽车发展趋势新能源汽车发展趋势 (1)(1)突破电池技术是关键。突破电池技术是关键。(2)(2)驱动电机呈多样化发展。驱动电机呈多样化发展。(3)(3)由于受续驶里程的影响，纯电动汽车向超微型发展。由于受续驶里程的影响，纯电动汽车向超微型发展。(4)(4)混合动力汽车是内燃机汽车和纯电动汽车之间的过渡混合动力汽车是内燃机汽车和纯电动汽车之间的过渡产

40、品，既充分发挥了现有内燃机技术优势，又尽可能发挥电产品，既充分发挥了现有内燃机技术优势，又尽可能发挥电机驱动无污染的优势。机驱动无污染的优势。(5)(5)燃料电池汽车成为竞争的焦点。燃料电池汽车成为竞争的焦点。(6)(6)开发新一代车用能源动力系统，发展新能源汽车。开发新一代车用能源动力系统，发展新能源汽车。感谢观看感谢观看新能源汽车技术介绍 此PPT下载后可自行编辑修改01燃料电池汽车02混合动力汽车 0301多能动力源总成系统02电机驱动系统和控制单元三纵三横三纵三横 03动力电池和电池组管理系统 纯电动汽车 添加目录标题混合动力汽车01纯电动汽车纯电动汽车02燃料电池汽车燃料电池汽车03

41、目录弱混和强混原理类比弱混和强混原理类比丰田普锐斯动力工作原理丰田普锐斯动力工作原理混合动力电动汽车类型混联串联并联混联串联并联混联串联混联串联并联混联串联混联串联混联并联串联混联插电式混合动力汽车结构示意图Prius动力系统结构原理图动力系统结构原理图丰田Prius的结构原理Prius系统框图系统框图HV 蓄电池制动执行器辅助电池空调压缩机空调变频器DC-DC转换器SMR1,2 and 3升压转换器MG1MG2混合驱动桥变频器发动机档位传感器(换档,选择)加速踏板位置 传感器车速传感器CAN发动机 ECU(ECM)防滑控制 ECU蓄电池 ECUDLC3HV ECU分解器型速度传感器(MG2)

42、Prius带转换器的变频器总成功能组成带转换器的变频器总成功能组成变频器（变频器（Variable-frequency Drive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部变频器靠内部IGBT的开断来调整输的开断来调整输出电源的电压和

43、频率，根据电机的实出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的。进而达到节能、调速的目的。丰田Prius的结构原理 升压转换器(可变电压系统)系统图 变频器 总成升压转换器变频器IPM大功率晶体管电抗器绝缘栅双极晶体管IPMHV 蓄电池MG1MG2MGRDC 201VDC DC转换器转换器DC 500V变频器 总成辅助辅助蓄电池蓄电池DC 12VDCACAC 201VAC 12VACDC DCDC转换器电压转换 DC 201V DC 12V器 总成MG1MG2HV 蓄电池蓄电池变频器变频器可变电压系统可变电压系统Pri

44、us传动桥总成结构传动桥总成结构Prius传动桥总成结构如左图所示，传动桥总成结构如左图所示，其中采取双电机设计，其中其中采取双电机设计，其中MG主要用于启动发动机，对电池充主要用于启动发动机，对电池充电，当电，当MG2工作时为其提供电力，工作时为其提供电力，此外，还可以通过控制转矩保持此外，还可以通过控制转矩保持传动系统的正常工作。传动系统的正常工作。MG2主要主要用于在低速时提供牵引力，在高用于在低速时提供牵引力，在高速时又可以补充动力，让发动机速时又可以补充动力，让发动机与汽车协调运作，发挥最优越的与汽车协调运作，发挥最优越的性能，并可以在制动时储存电能。性能，并可以在制动时储存电能。丰

45、田Prius的结构原理Prius发动机、电机实物图发动机、电机实物图丰田Prius的结构原理Prius电池布置电池布置 Prius动力电池结构组成动力电池结构组成 nPrius上电池包括动力电池与辅助电池，其主要作用除了作为驱动动力能源外，还要向空调系上电池包括动力电池与辅助电池，其主要作用除了作为驱动动力能源外，还要向空调系统、动力转向系统、点火系统、照明、信号系统、刮水器和喷淋器，以及车载娱乐和通信设备统、动力转向系统、点火系统、照明、信号系统、刮水器和喷淋器，以及车载娱乐和通信设备等装备提供低压电源。等装备提供低压电源。丰田Prius的结构原理u1.在起动及低速行驶时，在起动及低速行驶时

46、，THS仅利用电动机的动力来行驶，因为这时发动机的效率不高。仅利用电动机的动力来行驶，因为这时发动机的效率不高。u2.在一般行驶时发动机效率很高，发动机产生的动力不仅是车轮的驱动力，同时也用来发电带动电动机，在一般行驶时发动机效率很高，发动机产生的动力不仅是车轮的驱动力，同时也用来发电带动电动机，并给并给HV蓄电池充电。蓄电池充电。u3.在减速或制动时，在减速或制动时，THS油电混合动力系统以车轮的旋转力驱动电动机发电，将能量回收到油电混合动力系统以车轮的旋转力驱动电动机发电，将能量回收到HV蓄电池中。蓄电池中。Prius低油耗行驶能量分配图低油耗行驶能量分配图丰田Prius能量分配不同行驶条

47、件下不同行驶条件下Prius能量流动能量流动丰田Prius能量分配添加目录标题混合动力汽车01纯电动汽车纯电动汽车02燃料电池汽车燃料电池汽车03目录优点可利用廉价谷电可进行能量转换使用成本低无污染噪声小结构简单维修方便纯电动汽车对于纯电动汽车你最关心的有哪些方面？延迟符续航里程电池技术、电控技术充电时间充电系统、能量回收环境污染废弃电池处理北汽纯电动汽车动力电池系统纯电动汽车EV160PDU动力电池系统工作原理接收储存给高压系统供电动力电池管理系统动力电池高压系统充电系统驱动电机系统驱动电机驱动电机控制器冷却系统高低压线束驱动电机结构电机控制器结构电压传感器电流传感器温度传感器控制原理控制器输出命令，将输入的直流电逆变成电压、频率可调的三项交流电。控制策略 驱动模式 发电模式整车控制系统整车控制器控制方式第一层 整车控制器第二层 其它控制器 CAN整车控制器功能添加目录标题混合动力汽车01纯电动汽车纯电动汽车02燃料电池汽车燃料电池汽车03目录燃料电池汽车发展规划感谢观看